d*****x
发帖数: 179 | 1 D档换到R档，或者R档换到D档，都会有比较明显的声音，而且车声会震一下。D或R换到
P档就不会有这个情况。
车子是02年9W迈，会不会是变速箱不行了？请高手指点。。 |
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发帖数: 1 | 2 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 3 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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q*****0
发帖数: 7 | 4 我的车买了没多久，
现在不能从P档换到其他的档位，
请知道的人指点一下是什么原因呢？
从个东西从档位旁边的小孔按压一下，它才能换档。
好郁闷啊。。。。。
谢谢了！ |
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i**s
发帖数: 332 | 5 自动档，福特金牛2005，平时车况还不错，啥毛病没有。然后在一个大上坡停车后忘了
拉（踩）手刹，等回来打着或后无法从P档换到任何档位，根本就换不动。后来一个老
美告诉一个trick，先不打火，把钥匙往前转一格，这时可以换档，换到N档，打火，换
D档走。
问题是现在只能这样打火换档起车，很不方便。P档打火之后仍然不能换档。求解。
多谢！ |
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p***e
发帖数: 29053 | 6 因为很少人开手动，我的驾驶技术都是一个老司机教的，不知道是否正确，举个例子，
以下情况你是如
何shift的
开到50mph，看到前面红灯了：你会如何开手动：
我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还
拉手刹
如果减速到20mph左右红灯变绿灯了，就是直接上3档走。 其实就是刹车的时候不换抵
挡。不会一档一
档的换下来。都是先刹车，然后换适合的档位走，比如从5档直接换到3档。
还有从1档换2档的时候，为了避免有顿挫的感觉，我都是换档后踩到半联动停顿一下，
但是这造成了速
度加的很慢。
欢迎讨论 |
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n****1
发帖数: 2895 | 7 车子：2006 Cadillac SRX V8， AWD，10万英里。去年买的8.5万英里，开了一年，很
好，除了费油。
两个月之前开始感到在1档换2档时有滑动的感觉，会往前蹿一下。查了一下记录发现变
速箱油从来没换过，就决定自己换变速箱油。
此车是5档变速，2006下半年改6档。用的是Dexron III的油，问了一下dealer，他们说
Dexron IV是合成油，可以兼容III，而且寿命长。赶上Autozone Castol 打折就买了一
堆。
此车的变速箱据说是法国制造的，好像跟宝马的某款通用。最过分的是没有查看液位的
孔，也就是没法从上面加油。据dealer说只能flush，没法换。俺google了很多，发现
有很多人换过。
在油底壳下面有一个放油的螺丝，在侧面有一个加油的螺丝。从放油口每次只能放一半
的油，另外一半在converter里，放不出来。所以要换多次，一般最少3次，这样基本就
可换下90%的旧油。
第一次换（也有人说最后一次）换要把油底壳拆开换过滤器，变态的dealer要价100刀
一个，俺从ebay上买了一个一模一样的只有50刀。
步骤：
1，将车子开上ramp... 阅读全帖 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 8 螺丝要缠 特富龙胶带
还是应该买原装filter
drop pan要重新上gasket
车子：2006 Cadillac SRX V8， AWD，10万英里。去年买的8.5万英里，开了一年，很
好，除了费油。
两个月之前开始感到在1档换2档时有滑动的感觉，会往前蹿一下。查了一下记录发现变
速箱油从来没换过，就决定自己换变速箱油。
此车是5档变速，2006下半年改6档。用的是Dexron III的油，问了一下dealer，他们说
Dexron IV是合成油，可以兼容III，而且寿命长。赶上Autozone Castol 打折就买了一
堆。
此车的变速箱据说是法国制造的，好像跟宝马的某款通用。最过分的是没有查看液位的
孔，也就是没法从上面加油。据dealer说只能flush，没法换。俺google了很多，发现
有很多人换过。
在油底壳下面有一个放油的螺丝，在侧面有一个加油的螺丝。从放油口每次只能放一半
的油，另外一半在converter里，放不出来。所以要换多次，一般最少3次，这样基本就
可换下90%的旧油。
第一次换（也有人说最后一次）换要把油底壳拆开换过滤器，变态的dealer要价1... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 857 | 9 2005Mazda 3S,自动档.今天下午开车出去碰到一个怪事:
起步之后,从一档到二档换档的过程,换档很顿,明显感觉车速度反而下来了,持续时间大
概2S, 从二档到三档同样的问题. 三档到四档没问题.
10K mile之前换过transmission oil.
很奇怪的问题,今天刚刚碰到.这2S的换档过程,就感觉车突然没力了.
有碰到过类似问题或者知道什么原因的吗? 指点一下.
谢谢 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 10 跨档是经常用到的，比如2 档冲刺拉到 40mph 然后就换4 档随车流开，
进高速 3 档 拉到 60mph 直接换 5 档。
减速时更是常见，4, 5档减到20mph 直接放 2 档。自动档的车就算双离合，也只能逐
档换过去，不能跳着换。 |
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f*********7
发帖数: 111 | 11 从未用过1档，一直以为是摆设，甚少上山下山，一直都用D档。
顺便问一个小白的问题：
我知道N档换D档可以直接换，但是D档换1档或者2档的时候，需要停车换么？从来没有
试过。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 12 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 13 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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l**********o
发帖数: 9952 | 14 是台本田的accord，auto transmission，以前没出过类似问题。从最近有一天起突然
从P(parking)档往别的档换时有种被锁住的感觉，不能换挡。
一般不是从趴车档换挡就是用脚踩住刹车，然后手按住档杆上的一个大按钮，档就松了
，可以换了么，现在就是那个按钮按不下去，档就卡在趴车档上。十次有八次是这样，
不停的试，有两次又能按下去，能按下去的情况那个按钮和正常情况一样，非常松，档
很轻松就能换了，所以是不是0就是1，而没有0。5的情况。
我是准备马上修车的，不过想先请教一下大家这个大概是什么问题，大概多少钱，而且
这些话英文怎么说呢？档是gear吗？
多谢！ |
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r***i
发帖数: 9780 | 15 起步狠踩油门，发动机转速到3k
然后再从容换档
换档时机是看车速和发动机转速对应的
车速不到或者过快，发动机转速过高或者过低，你换档就会jerky，慢慢摸索吧
另外downshift是必须的，尽量比踩着离合跑，也是根据车速和发动机转速确定，一般
最佳换档转速在2000-2500之间，开熟了，可以自己任意调节换档时机 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 手动挡我觉得最难的是急加速起步，1档换2档的时候。一般是1档拉到红线，之后有两
个选择，一个是等到转速掉到适合2档的转速才快速松离合；另一个是不等掉转速，而
是稍微缓慢地松离合（也就是强行用半离合把发动机转速“憋”成需要的新转速）。
我发现大部分手动档车子的发动机松油门之后，转速往回掉得很慢，并且缸数越多掉得
就越慢，所以一旦要加速快，离合要松得快，必定很顿挫。
跟DCT感觉完全不一样。配DCT的车子发动机似乎有额外的控制机制，一旦需要升档，发
动机转速瞬间刷地一声就能达到下一档所需要的转速，并且换档还不怎么顿挫。 |
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x*******i
发帖数: 100 | 17 我的车是Mitsubishi Mirage， 9 万多mile. Check Engine 灯亮了好几年，车开着没
觉得任何异样，除了耗油高，平均 20 mile/gallon.
前天突然出现异常，从P档换到D档时，车就一哆嗦，启动比以前略慢，加速过程中，每
当自动换档时，车也要一哆嗦，我说的哆嗦，都是指车比较吓人的大震动。在行驶中，
若一直匀速不做自动换档，则感觉一切正常。另外，仪表盘上除了D灯亮，N灯在不停的
闪。
之前，一直定期换机油，但好几年没换transmission fluid了，在此向有经验的同学请
教，可能是车什么地方出了毛病呢？修好大概花多少钱？没修好之前上路有什么危险吗？
谢谢好心人。 |
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l******d
发帖数: 1633 | 18 一个96的ford explorer xlt，4x4，140,000 miles
看卖家的记录是上半年刚换过transmission oil
好像不打滑，就是1档换2档，2档换3档的时候有震动，卖家说换
transmission oil的时候，修车的说没什么大事情。
不知道这个问题对于11年的老车来讲是不是还算正常？ |
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w***z
发帖数: 1848 | 19 自动档, 昨天开始, 打火后要把P档换到其他档位时特难换,跟卡住了一样. 在其他档位
切换,或者换回P档,都很顺. 就是P档换出来很困难. 这是什么问题? |
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h****y
发帖数: 9234 | 20 你这思路明显有问题.
一档冲到5000不管你跳不跳,加速过程都是一样的
你换到二档和换到三档,相比,换到二档继续加速,显然比在三档加速猛多了.
如果你不继续加速, 何来"速度拉下来不少"
二档足够你冲到50~60mph了. 这时候也基本到了限速了.
然后你就可以随便跳到那个巡航用的档好了. |
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c*****n
发帖数: 1347 | 21 搭车同问。我的车1档换2档，或者2档换3档，1500转左右的时候总是会有顿挫感，
mazda 6 automatic. |
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l******o
发帖数: 1550 | 22 来自主题: _Auto_Fans版 - 如何抓档杆 对，想想右舵车左手一档换两档，或者左舵车五档换六档，就不用纠结怎么握了，怎么
顺手怎么来
手一直放在方向盘上, 只是换档的时候推一下档杆,所以向哪个方向用力,就怎么握,握
法肯定不需要是固定的... |
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r********y
发帖数: 2540 | 23 当年也是国内手动档考出的驾照，无奈到了这边一直是穷学生开自动档，结果现在基本
已经不会开手动车了。但驾驶的乐趣一半在于换档。请问如何提高呢，准备下一辆换个
WRX STI开开 |
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K*C
发帖数: 2825 | 24 马力下降，经常2档换3档时上不上去，发动机会费劲一段时间然后感觉突然噔的一下上
上去了，在
D档时感觉发动机在怠速或低速状态声音不对，有异样的震动感，怠速停车状态下有时
会熄火。但是换到N或者P档一切恢复正常。高速上速度上去以后正常，再减速下来有时
就好了。
tune up一年前做过，最近把火花塞自己换了症状也没好转。检查了transmission oil
也没少。
唯一比较奇怪的是换下的火花塞有一点油渍在螺丝部分。 |
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s*********r
发帖数: 609 | 25 floor clutch怎么会更干脆。。。显然是不用踩clutch直接RPM match更干脆嘛
今天出去开了试试所有档都floor clutch,感觉高档还好，1档换2档floor clutch简直
太别扭了。按我平常开车的习惯，起步到1档到2档一般是这样:
floor clutch，抬离合到engage point, 起步, 加油门，这时候速度可以到10+mile，
再给一下油门，clutch还没有完全release的时候再压下去half clutch，直接进二档。
如果1档到2档再floor clutch起步就慢了不少。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 26 L给你升到4档,自己也没什么搞头了。
你和版大开手动不？反正我开自动的时候基本不动那个档杆，和手动的感觉和乐趣差太
远了不说，还容易把自己搞晕了。我有一次下山就把自动档推到了倒档里去了，自己的
车，心疼死了，以后就没动力动那个档杆了。反正车也不重，一般的坡度踩刹车就是了 |
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O***X
发帖数: 244 | 27 哇，裸考才错三道题。 不好意思问句，到底我开车时能不能直接从D档换到D2档。最
近总开山路，一直好奇。 以前研究多，好象没有统一结论。
我是说，不停车，直接换档，然后到平地也不停车，换回D档。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 28 一直苦恼被各种大妈车在红灯秒杀，没有好办法。昨天（或者）前天听Decon/bds16说了
跳档是很常见的开发，今天实验了一下，果然很爽。就是1档踩到5000转，直接换3档。
居然很顺滑，车也没有什么震动。成功秒杀了几个大妈，感觉不错。请问一下高手这样
跳档开都还有什么细节问题要注意，对车会不会有损害？
对了，还尝试了2-4跳档，踩到4500转，也非常smooth。有人说不要1-3跳，要2-4跳，有
道理么？ |
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p*****y
发帖数: 1049 | 29 我的大福特车起步的时候从来没有顿感，最近买了一个二手BMW，起步的时候有明显的
顿感，大约是从一档换二档的时候
挂N档的时候，有声音(可能是电磁阀的声音)，P档的时候，也有噪音。但是从P档换到D档途径R档的时候，没有明显噪音或震动
不知道是否正常 |
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a******o
发帖数: 16625 | 30 我开5spd的开法是，如果我在红灯最前面，
一档半离合起步，
速度大于零之后立刻进二档全离合地板油，
速度大概25附近进三档，同时继续地板油，
速度大于35，这时候看情况，如果周围都很慢，这时候就直接挂五档休息了。
如果前方畅通无阻，比如要上高速了，继续挂4档地板油到你需要的速度再换5档。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 32 我的车换三档换四档时总有一种卡齿轮的感觉。
换一二档时，总感觉档把会摩擦两侧。
ft86club上说换一次变速箱油就OK了，你遇到类似问题没有？ |
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c***g
发帖数: 484 | 33 小车子马力小，60mi 爬坡很吃力，这个速度可以直接从D档换到B档吗？还是一定要减
速到25mi 以下才能换档？
THANKS |
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d*b
发帖数: 21830 | 34 啥车？自动档换档是电子开关，换不了档只说明park neutral switch卡死了，跟
transmission没多少关系 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 36 那是你换的慢吧 一档五千转 这就是跟大妈们说 爷要给你们点color see see了 换档
基本就是power shifting的节奏 二档狠狠心干到40mph 要是还甩不开大妈 那就是大妈
喜欢你 跟你磕上了
平常买菜你要真想在红灯甩开别人 你可以早升二档然后地板油 或者干脆二档起步 这
些我都觉得比一跳三快
跳档是图省事 懒人做法
powershifting 二档起步 这才是图快 小车车和大妈飙车的做法 |
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r*****n
发帖数: 1285 | 37 我只是好奇，那些讨论什么转速下换档的，到底开过手动车吗？
我借过别人的手动车，有转速表的咱也从来不看啊。
换档从来都是照着发动机的声音和对速度的感觉。
另外，个人经验，起步一定要一档才快呀。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 就是当你另一只手要干别的的时候
只有一只手开车还需要手动换挡的时候
这次去黄石就遇到过这种情况
最后是临时脱把控制换档杆,然后再火速回来控制方向盘
要是有个拨片估计就不用这么抓狂了:D |
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f********m
发帖数: 8397 | 39 自动档99。999999999999999%的时间用不着自己换 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 40 我现在就是 上 右 上，慢慢换，也不着急。最后转速掉的太多了，就像rev match一样
给一脚油门。其实换的也很smooth。但是感觉这么换花费时间太多了。如果真的去race
估计不行。也尝试过用力把档杆向右上挤着推，快是快了，但是感觉比较涩，没有非常
顺滑的感觉。会不会这样把什么bushing给磨坏了？请大家分析分析。这个搞定就要专
心学习heel toe了。 |
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h*****g
发帖数: 58 | 41 我的车启动后从P档换到R档时感觉不顺畅，尤其是车子是停在有点下坡的地方(车头朝
下，坡度其实很
小), 还会有很大的齿轮碰撞的声音。在网上查了下，说新车，天气冷或者刹车没踩好
的时候会有这个问
题，但是我的是旧车，而且现在是夏天，每次启动时刹车也踩到底了，不知道为什么还
是会这样，真的
很担心这样子下去会伤变速箱的齿轮，请教一下这个问题是否严重，如何解决，多谢! |
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l******n
发帖数: 1250 | 43 今天开车到高速入口，是一个比较陡的坡，我的车又比较重，而且入口前有红绿灯，刚
刚加速到30mph，就开始上坡，这个时候变速箱刚刚换到4档。我狠踩油门，车子速度增
加的很缓慢,然后我更使劲踩，发现变速箱从4档换回3档了，速度才上去。
这样的上坡我怕毁变速箱，大家有什么好方法可以获得速度么？
我的车是V6 3.0的Lexus RX300 |
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d******e
发帖数: 783 | 44 室外气温大概-1摄氏度。
换档（从R档换到D档）遇到熄火，彻底关火后重打，没问题，引擎灯未亮。
请问可能原因有哪些？
谢谢 |
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y******e
发帖数: 1194 | 45 摸清了你车的速度vs档位转速，爱怎么换就怎么换呗。
跳档升的话离合别送太快就好 |
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z****4
发帖数: 194 | 46 如果换挡动作足够快，肯定是先过一下1档好一点。
换档
大妈
这 |
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h****y
发帖数: 9234 | 47 不知道为什么有那么多人鼓吹二档起步
二档起步我能想到的唯一的动机就是少换一次档....以及可能省点油因为好多人觉得一
档踩了轰轰地....(实际上不一定省)
说二档比一档有劲地, 二档"其实"比一档加速快的
都得回去好好学学基本物理... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 盘山路还真得自己搞，否则就像我之前说过的Impala，L给你升到4档，和没有一样 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 paddle shift也不过是把开关从右手边换到方向盘上
本来不爱手控的，加了paddle shifter还是不爱用
反过来也是一样
, |
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