v**e
发帖数: 8422 | 1 屠基达回忆录：在文革中艰难前进的歼7改型
2011年02月17日 13:14
来源：航空世界
歼-7I战斗机（资料图）
一、歼7改型在“文革”中艰难前进
原型歼7飞机引进后，是先使用后仿制的，所以较早收集到部队在使用中发现而要求改
进的问题。1968年6月，三机部和空军在沧州召开的会议上，132厂得到了空一所提供的
一个歼7外场使用中400多条问题的清单，112厂接触得早，112厂设计科科长胡淡同志在
会上谈了歼7飞机一、二、三期改进的设想。这个会132厂设计科副科长沈泳沅同志参加
了，会上成立了以三机部为组长单位，国防部六院和空军为副组长单位的歼7飞机改进
改型领导小组。此后，112厂不再参与歼7工作，歼7改进改型工作全部由132厂承担。
“文化大革命”初期，1966年底开完歼教5的定型会，1967年开始，我就“靠边站”了
。1967年5月6日，132厂发生震惊全国的第一次大规模开枪打死50多人的武斗时，厂内
办公室的人都跑光了，我作为不断写检查的当权派，还老老实实地坐在设计科办公室。
大约上午10点钟，好心的设计员王惠铨跑来偷偷地告诉我：“厂外已经有几万个城里来
的造反派把厂围住了... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案，第一版本提高推力10%，燃油5%，
2020年装备
攻击机动力引擎F135发动机的进一步升级方案：增大推力、提升燃烧效率和其它改进。
这可能使得美国军方最早在2020年就能够获得3型F135发动机（常规起降型、短距起飞/
垂直降落型和航母起降型）的升级版本。
普惠公司认为F135改型发展至少需要一个两步走的计划，在2025~2030年左右，最终获
得一个全新的改型F135发动机具备三涵道功能，具有一个自适应循环压气机和自适应循
环涡轮，并且具有更先进的武器冷却技术。
此外，普惠公司先进项目和技术总工程师史蒂文-伯德（Steven Burd）透露，另外还有
一个中间级的升级步骤：大幅修改F135发动机和垂直升降系统的组合，来升级目前美国
海军陆战队和英国皇家空军的F-35B战机推进系统。
普惠公司分别将这三个F135发动机升级项目命名为：升级选项1、升级选项2和升级选项
1A。其中“升级选项1A”即所谓的中间级升级计划，目前还没有得到普惠的官方命名，
而伯德拒绝透露该升级将纳入的技术改进细节。
近日，还有彭博社的记者访问了位于美国佛罗里达州... 阅读全帖 |
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b*********2
发帖数: 126 | 3 【 以下文字转载自 sysop 讨论区 】
发信人: bingchenga2 (hoho), 信区: sysop
标 题: 老邢钻风：能否取消八区政论区，改型买买提成海外生活专站？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 25 11:35:44 2012, 美东)
这些海外老将小将， 整天唧唧歪歪奢谈政治， 一点作用没有，所谓书生误国， 百无
一用是书生，
反而不断给老邢钻风惹是生非，
我看能否干脆取消八区政论区，改型买买提成专注于 海外留学、股票、生活专站？ 所
有政论性帖子， 杀无赦？ |
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b*********2
发帖数: 126 | 4 【 以下文字转载自 sysop 讨论区 】
发信人: bingchenga2 (hoho), 信区: sysop
标 题: 老邢钻风：能否取消八区政论区，改型买买提成海外生活专站？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 25 11:35:44 2012, 美东)
这些海外老将小将， 整天唧唧歪歪奢谈政治， 一点作用没有，所谓书生误国， 百无
一用是书生，
反而不断给老邢钻风惹是生非，
我看能否干脆取消八区政论区，改型买买提成专注于 海外留学、股票、生活专站？ 所
有政论性帖子， 杀无赦？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 5 烤肉什么时候10多年不改型了?
1st gen(E10) 1966-1969
2nd gen(E20) 1970-1973
3rd gen(E30,E40,E50,E60) 1974-1978
4th gen(E70) 1979-1982
5th gen(E80) 1983-1986
6th gen(E90) 1987-1990
7th gen(E100) 1991-1996
8th gen(E110) 1997-2001
9th gen(E120,E130) 2002-2007
10th gen(E140,E150) 2008-2011
11th gen(E160) 2012-
要说不改型，奔驰是最NB的，一个W123 1975-1986搞了12年，然后W124 1987-1994搞了
8年，之后的W210 95-03搞了9年，别的就不举例了。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 7 2012年一个阳光明媚的日子，某型机直插云霄，在万里无云的蓝天划出了完美轨迹，也
将一个里程碑式的成果载入了中国航空工业发展史册。
作为型号总设计师的陈骊醒，看着这型短期内成功突破包括电传飞控系统、加装某装置
、挂载超大型外挂物等多项关键技术，并具有优越性能的战机，露出了灿烂的笑容。正
是这份对飞机的痴爱，鞭策着他在型号飞跃的道路不断前行。
率领团队，攻坚不止
要在很短时间获得功能提升，有效增强飞机作战效能和使用安全性，难度非同一般。陈
骊醒在型号研制中始终强调“V型设计”理念，即从顶层设计开始不断进行顶层验证，
然后逐期验证逐期综合，形成产品再回归验证，以此掌控全局，并实现研制工作的高效
推进。
同时，作为总设计师，陈骊醒始终不忘科研活动的规范和质量。在科研调度会上，一旦
出现难以解决的困局，他总是先问，程序是如何规定的？是流程有漏洞还是责任人不作
为？如果程序规定有漏洞或者不清晰，及时修订程序，避免同类问题的再次发生。同时
，他认为“欲速则不达！只有质量工作把住关，工作才不会反复；只有确保工作不反复
，进度才有保证。”
首次由二代机的机械操纵跨越式地升级到三代机的全权限全数字电传飞... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 8 新豹子
其实是JH-7A 改型。海航用的。钓岛紧张后，强化了豹子的性能，但是动力还是不行。 |
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o***n
发帖数: 2074 | 9 提供好的机动性? 这个鸭翼也在可考虑的改型范围的。关键还是发动机。 |
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发帖数: 1 | 10 中国航空发动机在很长一段时间内是应急之作，长期处于测绘仿制和改进改型阶段。
2017年9月27日 09:55来源：瞭望
可以说，中国航空工业发展历程，是一部与心脏病作斗争的血泪史。放眼世界，欧美当
年是如何跨过这道门槛的？我们能从发达国家那里获得哪些经验？
我们来举个例子，苏27的AL-31涡扇发动机是第三代战斗机的代表型号，其最大加力推
力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。
但是，AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米。
这幺小尺寸的风扇和涡轮，要时刻承受着12.5吨的力。
这强度相当于一个人用喉咙顶着钢枪推动汽车。
航空发动机是一个技术精深得使新手难以进入的领域，它需要国家充分开发、保护并充
分利用该领域的成果，需要长期的数据和经验积累，以及国家大量的投入。
确实，航空发动机作为尖端技术，仅凭行业部门的研发是远远不够的如果没有国家的战
略规划、大量投入、长期的数据和经验积累、以及核心技术保护和充分利用其成果，要
想一蹴而就是不可能的。
回首中国，航空发动机也一直是困扰中国飞机的心脏病，我们的问题主要在于：
第一，缺乏战略规划布局。
建国... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 11 歼-10B型战斗机
近日，中国公布了歼-10B战斗机。
该飞机是中国第四代歼-10战斗机的最新改型，它采用了与FC-1相似的蚌式进气道，
放弃了传统的矩形进气道设计，在保证飞机发动机正常工作的情况下，简化了设计，减
少了进气道的活动部件，在减轻了飞机重量的同时，还降低了飞机的雷达发射截面。
加装了光电瞄准装置，与中国装备的歼-11和苏-27类似，该装置位于歼-10座舱的右
前侧，包括红外搜索与跟踪传感器和激光测距机，可在无需雷达开机的情况下被动探测
敌方目标，降低了己方飞机被探测的概率。
加装了电子对抗装置，分别是位于坐舱的两侧、发动机尾喷口的两侧的电线阵列，
以及垂尾的顶端的电子舱，据信将主要用来进行电子对抗。★
(《现代兵器》2009年第9期 P.6 防务要闻) |
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发帖数: 1 | 12 中国航空发动机在很长一段时间内是应急之作，长期处于测绘仿制和改进改型阶段。
可以说，中国航空工业发展历程，是一部与心脏病作斗争的血泪史。放眼世界，欧美当
年是如何跨过这道门槛的？我们能从发达国家那里获得哪些经验？
我们来举个例子，苏27的AL-31涡扇发动机是第三代战斗机的代表型号，其最大加力推
力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。
但是，AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米。
这幺小尺寸的风扇和涡轮，要时刻承受着12.5吨的力。
这强度相当于一个人用喉咙顶着钢枪推动汽车。
航空发动机是一个技术精深得使新手难以进入的领域，它需要国家充分开发、保护并充
分利用该领域的成果，需要长期的数据和经验积累，以及国家大量的投入。
确实，航空发动机作为尖端技术，仅凭行业部门的研发是远远不够的如果没有国家的战
略规划、大量投入、长期的数据和经验积累、以及核心技术保护和充分利用其成果，要
想一蹴而就是不可能的。
回首中国，航空发动机也一直是困扰中国飞机的心脏病，我们的问题主要在于：
第一，缺乏战略规划布局。
建国初期，国家将有限的资金用于研发两弹一星，以在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 科普 “太行”发动机无奈的逆向还原 - 将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上
中国战机“心脏病”的根源: 航空发动机无奈的逆向还原 & 系统移植
涡扇-10发动机的技术源头为美国的CFM-56发动机。CFM-56是一种以GE公司F101的核心
机为基础研制的民用发动机，之后又借鉴AL-31F的控制技术，才有了今天的“太行”。
然而航空发动机的逆向还原工作显然比其他领域难了许多。从纸面上看，“太行”是一
款媲美美国F110的先进发动机（结构和核心机相同），然而现实中，它却因此犯下了“
心脏病”，让中国国产战斗机多等了十多年。
此前稍早时候的歼-20无号黄皮机试飞画面，可见其发动机喷出的蓝色尾焰（图源：新
浪微博 @白龙_龙腾四海）
由于“太行”的技术源头CFM-56是美制民用发动机，中国则缺乏高性能涡扇发动机控制
系统的研究经验，在20世纪90年代大量引进和深度接触俄制AL-31F发动机后，中国不得
不采用了一种“土办法”--将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上。在等待“太
行”逐步排除故障的同时，战机的研发却一刻不能停歇。为了“太行”能行，中国空军
选择了让歼-11B作... 阅读全帖 |
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n******6
发帖数: 64 | 14 我就特别喜欢CRV性感的翘臀！特意在改型之前赶快买了CRV 2WD SE 2016. |
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D*******y
发帖数: 4252 | 15 现在买合适吗？
要是快改型了是买旧款的还是再等等新款呢？
多谢了 |
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v**e
发帖数: 8422 | 16 枭龙的前世：超－7史话
•航空档案０６．９－０７．４
屠基达
编者按：本刊自本期起独家连载中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达的长篇力
作《超－７史话》，作者以亲身经历和独特的视角，再现了那段中外合作改进战机。研
发＂超－７＂的不平凡岁月和布满艰辛的坎坷之路。《超－７史话》资料翔实、文笔生
动，具有重要的史料价值和研究价值。
＂超－７＂者，超越歼－７之谓也。意思就是在歼－７的基础上改进，以超过歼－
７。
作为＂超－７＂中方项目负责人的屠基达，曾任成都飞机工业公司总工程师，他主
持设计成功的飞机中，两种机型获得全国科学大会奖，两种机型获得国家科技进步一等
奖，三种机型（系统）获得国家质量金质奖，他本人获航空金奖，可以说已功成名就。
可他和千千万万航空人一样，＂总想为振兴我国的航空事业，奉献自己的无悔年华，回
报祖国的培育和人民的期望。＂所以才对＂超－７＂的研发不遗余力。如今，全新的＂
枭龙＂已翱翔兰天，中国的航空工业需要更多的奋斗者。
◆作者寄语
很多同志都说超－７是搞不成的。十几年了，几起几落，的确很困难。
要搞出一种军用飞机，一无国家的预算拨款，二无公司自己的雄厚财力，三... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 屠基达回忆录：逼上梁山——歼7M诞生记
2011-02-18 08:30:13 航空世界
1979年8月，屠基达带队去英国马可尼公司平视显示器分部谈判。
1978年科学的春天来临之后，我们技术人员摆脱了20年来的重负，又还未套上名利
的枷锁，心情的确陶醉在春天的芬芳之中，不知道什么叫困难，没有后顾之忧地大踏步
往前走。
1979年2月21日，我带着厂设计所和特设科的7位同志，应部里安排，赴京参加为歼
7改装引进平视显示器等航电设备的对英谈判。出发时我脑子里全是歼7Ⅲ的事，我当时
是厂副总工程师兼歼7Ⅲ第二总设计师，刚率小组从国外考察和要了两架飞机(MΦ和yC)
、收集了不少部件残骸回来，没有任何主持引进航电设备的思想准备。原来厂里定的是
由主管特设的设计所副所长陈志立同志等去谈判，临行前不久，谢明同志接到部里电话
，指定要我带队去主谈，于是补买了火车票，就和陈志立、邱普达等同志一起出发了。
在硬卧车厢坐定之后，我向军械设计员高维勤同志借了一本载有介绍平显文章的《
航空设备》，开始从书本上了解什么是平显，临阵磨枪，仓促上阵。
在此之前，1978年11月，吕... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 18 屠基达回忆录：歼教-5诞生于乱世 长大少抚养
2011年02月17日 12:40
来源：航空世界
歼教-5教练机
第1000架歼教5飞机1984年将从成飞飞出。人到了这当口，该祝寿了。飞机，本也该庆
祝一番的，本文也算祝寿的表示吧。生产这飞机，不需花多少领导人的精力了，每年几
十，旱涝保收。最近英国的《詹氏飞机年鉴》有它的芳容了，也算是迟到的消息吧。
这个飞机貌不惊人，乍一看，也没有一股子苗条身材的机灵劲。开始时，有的同志还认
为有些丑，因为长了一个小鼻子，现在才习惯了。人是一定要有个鼻子的，飞机则未必
。歼5甲是个大鼻子，洋种吧，歼教5是个小鼻子，自己生的。上海人有句口头禅：瘌痢
头儿子自家的好。每当我看到它的小鼻子，却总产生一种亲热感呢！
歼5甲1962年底测绘完了的时候，国家的经济形势逐渐好转了。这一年秋收以后就明显
地感觉到了，1963年一过，竞出乎意料的变得快。我到成都以后，误以为是荒地的厂区
四周，恢复起一片片黄澄澄的菜花、绿油油的水稻，田间灌溉渠也欢快地流着幸福的水
。脑子里塞满了飞机的我，没有时间去想为什么，只感到和经济形势好转的势头一样猛
，我们设计队伍也成长得有点快... 阅读全帖 |
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z*******n
发帖数: 64 | 19 记空警200总设计师欧阳绍修
字数：2775
来源：航空知识 2012年3期
2009年10月1日，新中国成立60周年的阅兵式上，一架全新的国产预警机空警200，在歼
11的护卫下横空出世，米秒不差地飞过天安门上空，接受党和人民的庄严检阅。空警
200首次出现在阅兵式，不仅让中国人感到自豪，同时也让世界为之震惊。
预警机的全称为空中预警指挥控制系统，有空中指挥所之誉。由于其技术复杂先进
和在现代战争中具有举足轻重的作用，一直被西方发达国家所垄断和封锁，花多少钱也
决不会出卖装备和技术，就更不要说帮助和合作了。因此，自主研制空警200常被国人
称之为“争气机”，而这一“争气机”的总设计师就是欧阳绍修。当他从电视直播中看
到了自己和团队亲手设计的新型预警机飞越天安门上空时，再也控制不住自己的情感，
双眼模糊了。暮然回首，多少年的追求、坚守、拼搏，一切都是值得的……
追求：立志学航空，献身国防事业
湖南攸县是我国中南楚文化发祥地之一，位于湘东南的罗霄山脉中麓。出生在这里
的欧阳绍修，童年过着边放牛边读书的田园生活。上初中时，他曾从书刊中了解到，在
960万平方千米的国土上，还没有... 阅读全帖 |
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z*******n
发帖数: 64 | 20 记空警200总设计师欧阳绍修
字数：2775
来源：航空知识 2012年3期
2009年10月1日，新中国成立60周年的阅兵式上，一架全新的国产预警机空警200，在歼
11的护卫下横空出世，米秒不差地飞过天安门上空，接受党和人民的庄严检阅。空警
200首次出现在阅兵式，不仅让中国人感到自豪，同时也让世界为之震惊。
预警机的全称为空中预警指挥控制系统，有空中指挥所之誉。由于其技术复杂先进
和在现代战争中具有举足轻重的作用，一直被西方发达国家所垄断和封锁，花多少钱也
决不会出卖装备和技术，就更不要说帮助和合作了。因此，自主研制空警200常被国人
称之为“争气机”，而这一“争气机”的总设计师就是欧阳绍修。当他从电视直播中看
到了自己和团队亲手设计的新型预警机飞越天安门上空时，再也控制不住自己的情感，
双眼模糊了。暮然回首，多少年的追求、坚守、拼搏，一切都是值得的……
追求：立志学航空，献身国防事业
湖南攸县是我国中南楚文化发祥地之一，位于湘东南的罗霄山脉中麓。出生在这里
的欧阳绍修，童年过着边放牛边读书的田园生活。上初中时，他曾从书刊中了解到，在
960万平方千米的国土上，还没有... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 21 KJ200总师：KJ200动力系统达世界先进水平
http://www.sina.com.cn 2010年11月18日 00:40 新浪航空
资料图：中国空军空警200中型预警机飞抵珠海
2010年11月16日-21日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。来自35个国
家和地区近600家厂商参展，参展飞机约70架。航展 期间，中国空军八一飞行表演队，
巴基斯坦空军枭龙战机都进行了精彩的飞行表演，新浪航空在航展现场设立的直播间，
邀请中外航空、航天界专家解读本届航展。
第八届中国国际航空航天博览会嘉宾系列访谈
时间：2010年11月17日
地点：珠海航展
主持人：中国航空报社总编室主任孙伟
嘉宾：中航工业陕飞运8系列飞机总设计师、副总经理欧阳绍修先生
主持人：各位网友大家好，现在是在珠海航展的现场，这里是中国航空报社联合新
浪网、中国航空新闻网、民航资源网在航展期间的新闻直播间的人物现场栏目，航展期
间陆续邀请航空航天界内的高层、专家、学者和精英来到直播间为我们展示航空航天业
欣欣向荣发展的前景。
今天非常高兴请到了中航工业陕飞运8系列飞机总设计师、副总经... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 22 大话初教-6：新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源：环球飞行
初教-6教练机（资料图）
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造，并成批生产大量装备部队的第一种飞机，
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降，
主要供空、海军航校训练新飞行员，用于各种飞行科目的初级训练，与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初，也被称为“初教-1”，代号102号机，后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机，1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机，简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计，后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年，320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到，雅克-
18采用后三点式起落架，与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远，从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构，飞行设备很落后。因此，
从空军训练体... 阅读全帖 |
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T*****y
发帖数: 18592 | 23 正文 我来说两句(2941人参与) 2012年09月26日11:45来源：人民网 作者：知远 打印
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原标题 [美媒：中国应继续全力为核潜艇投资 而非航母]
第1页:解放军每年预算削减都很大 第2页:解放军应全力为核潜艇的研制提供资金 第3
页:解放军将被迫削减费用 第4页:2012年9月25日中国首艘航母正式入役 第5页:中国建
造中的052D驱逐舰 第6页:中国094型战略导弹核潜艇 第7页:中国歼20近照
[提要] 如果解放军海军真的面临资金紧张，它总是可以推迟航母和计划的护航舰只的
生产，以减少费用。海军航空兵项目也可以推迟，以减少费用。如果要在核潜艇或一支
航母部队之间选择蓝水海军的资金投向，我认为对解放军来说，更重要的是继续全力为
其核潜艇的研制提供资金，而不是航母。在加快飞机生产之前，花更多的时间来训练和
学习操纵一艘国产航母（“辽宁舰”，原名“瓦良格”号）错不了。
保存到相册
资料图：中国海军新型052C级导弹驱逐舰。 [保存到相册]
据环球网综合报道：美国“信息传播”网站近日登载文章，如果你最近没有密切关
注亚洲新闻，你可能没有发现中国经济最... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 24 中国十大航空设计师之 屠基达
2009年11月10日 07:42:20 来源：新华网综合
屠基达（1927年12月11日—），飞机设计专家，浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交
通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师，曾任总工程师、飞
机总设计师，现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作，做了一系列具有开创性和填补国内空
白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构
，此后，出色完成初教6国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一
次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作，成功引进英国航空电子设备改装歼
击机并使我国军用飞机进入国际市场。
屠基达曾获国家科技进步一等奖。1995年当选为中国工程院院士。（中国科学技术
信息研究所网站）
早期歼7飞机。
1927年，屠基达出生于浙江省绍兴市一个平民家庭。10岁那年，抗日战争爆发，日
本飞机轰炸了绍兴城，五年级小学生屠基达目睹了这次毫无抵抗的轰炸。“我们怎么没
有飞机呀？怎么没人反击呢？”幼... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 25 八一用歼教五那会儿还是挺不错的
中国十大航空设计师之 屠基达
2009年11月10日 07:42:20 来源：新华网综合
屠基达（1927年12月11日—），飞机设计专家，浙江省绍兴市人。1951年毕业于上海交
通大学。中国航空工业第一集团公司成都飞机工业公司高级工程师，曾任总工程师、飞
机总设计师，现任高级顾问、中国航空工业第一集团公司科技委顾问。
屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作，做了一系列具有开创性和填补国内空
白的工程技术工作。1957年独创性地设计成功国内首架两侧进气下单翼传力的机身结构
，此后，出色完成初教6国内首创小飞机全铝合金半硬壳结构设计。成功主持我国第一
次飞机测绘设计。主持我国第一项与西方军工合作，成功引进英国航空电子设备改装歼
击机并使我国军用飞机进入国际市场。
屠基达曾获国家科技进步一等奖。1995年当选为中国工程院院士。（中国科学技术
信息研究所网站）
早期歼7飞机。
1927年，屠基达出生于浙江省绍兴市一个平民家庭。10岁那年，抗日战争爆发，日
本飞机轰炸了绍兴城，五年级小学生屠基达目睹了这次毫无抵抗的轰炸。“我们怎么... 阅读全帖 |
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发帖数: 576 | 26 战争的艺术 论坛转载
心 在 天 山
----苏联雅克-7飞机简史
ludasmatyi
前言
作为一种专用的教练机，由雅克福列夫所设计的Yak-7在伟大的卫国战争中却活跃
于截
然不同的领域---成了VVS装备中一种极其重要的战斗机型号，甚至可以说是1942年
时苏
联空军所拥有的最好的战斗机。要知道，仅仅是Yak-7B战斗机的产量达到了5381架
！从
另一个方面来说，该机又是一种在设计上承上启下的优秀机种，总产量高达16769
架的
雅克-9型战斗机便是直接从雅克-7发展进化而来。但奇怪的是，到现在它却偏偏成
了最
容易被遗忘的机型之一，许多航空书籍对这种飞机的描述多是语焉不详，如江东老
先生
在他的《碧空响翼》一书中也只写了这么几句“……雅克-7几乎是与雅克-1同时出
现的
又一种改良机种，两者并行发展，同时投产，一起参战。1941年底，首批雅克-7开
始出
厂，在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里，雅克飞机制造厂令人难以置信地在西
伯利
亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。常常出现这样的情况：飞机装
配完
毕刚刚校炮试车，等在一旁的飞行员就迫不及待地驾其起飞，以便及早... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 27 由于办事处事先已经做了安排，刘总来司令部又是常来，所以１０点到达后，刘、李二
位即去见贾玛尔上将，我和朱到计划助理参谋长海达尔准将办公室里和他交换一些情况
和意见。海达尔曾随贾玛尔访问过大连，我见过他，这就算是老朋友了。刘、李在贾处
谈完后，又和我们一起去见了主管＂佩刀＂Ⅱ项目的作战副参谋长萨必尔少将。他听取
了我们歼－７ＣＰ项目进展情况和对＂佩刀＂Ⅱ项目的意见。最后与他们约了明天上午
１０时双方正式会谈的时间。
第二天，我们全体和海达尔准将做了一次比较长的交谈，他是前不久巴空访问美国代表
团成员之一，对美国政府态度各飞机公司情况有第一手了解，而且他管计划（也就是管
钱），对技术又有一定发言权，是个关键人物。
９月５日上午，刘、李二位又去见了贾玛尔上将，并带去了我们据两天谈下来以后得到
信息连夜拟就的以刘总名义写给贾玛尔的信，作为这次我们来访后的正式文字意见，代
替双方的会谈备忘录。
此行，我们彻底弄清了老巴提出＂佩刀＂Ⅱ项目的来龙去脉。
一、＂佩刀＂Ⅱ的历史背景
贾玛尔与海达尔等１９８３年访问大连之后，对巴空选择歼－６的后继机提出了各种方
案。其中一个最有吸引力的方案是歼－７Ｍ改型，... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 28 歼-10B（J-10B）性能分析（2011年4月完整版）
作者: 远方 发布日期: 2011-4-19 查看数: 6041 出自: http://www.fyjs.cn
http://bbs2.cndsi.com/bbs_topic. ... lyNum=last#lastpost
J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 8042 | 29 可能有些细节不准确，但是感觉作者至少也是真正的中国战机发烧友。
转载自
http://bbs.huanqiu.com/thread-596244-1-1.html
荡气回肠：深度剖析中国超级歼十的强悍性能
J-10B已经能够有效对抗印度未来的3.5代战斗机，并对印度其他的3代机形成性能上的
压制。J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最大静升限接近2.1万米，最大动升
限大于2.2万米，最大航程3500公里，最大作战半径1350公里，最大载弹量7吨）。如果
说在90年代，SU-27SK还是一款优秀的战斗机，但进入21世纪，其航电、武器已明显落
后。... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 30 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=138944
中国90年代初建造的112、113舰使用了80年代订购的LM-2500，每舰安装2台。这4台LM-
2500是中国海军的“重点保护对象”。图为112舰高级军士长朱桂全和他负责管理维护
的LM-2500。图中可见，燃气轮机的一个显著优点就是体积小。2台这般大小的发动机就
能推动4000多吨的驱逐舰，4台则甚至可以推动数万吨的轻型航母。比体积庞大、管路
复杂的蒸汽轮机，效率、维护便利性和加速性能高出很多。
环球网消息：上海市莘庄工业区官网8月23日发布消息，中国华电集团公司与美国通用
电气公司航改型燃机合资项目落户上海市莘庄工业区签约仪式在兴国宾馆举行。
国家有关部委，上海市副市长艾宝俊，华电集团公司总经理云公民，GE公司全球副总裁
、中国区总裁Hutchinson，闵行区区委书记孙潮、区长莫负春、副区长程向民，莘庄工
业区党工委书记王备军、管委会常务副主任陈建平等领导和嘉宾参加了签约仪式。
在签约仪式上，上海市闵行区人民政府、华电分布式能源工程技术有限公司、通用电气
（中国）有限公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 原作者：张洋
在这次美国和伊拉克的战争中，美国继 2001 年底到 2002 年初轰炸阿富汗的“持
久自由”行动后再次大量使用了 GPS/INS 制导弹药（首次实战使用则是在“联盟力量
”行动中），这些弹药包括“联合直接攻击弹药”JDAM、增强型“宝石路”III（EGBU-
27、EGBU-28）这两大系列制导炸弹和“战斧”III远程巡航导弹。英国皇家空军也首次
实战使用了中段有 GPS/INS 制导的“风暴阴影”中程巡航导弹。美国军方宣称尽管伊
拉克利用俄罗斯制造的 GPS 干扰装置对 GPS 信号进行了干扰，但美国的轰炸行动并没
有受到任何影响，反而在 3 月 24 日和 25 日的轰炸中用 F-117A 摧毁了 6 个 GPS
干扰源，而摧毁干扰源的武器甚至包括一枚 GPS/INS 制导弹药。
认为 GPS 信号容易受到干扰是美军的致命弱点之一是一种比较流行的观点，实际
上，美国很早就开始重视提高 GPS 的抗干扰能力和发展打击 GPS 信号干扰源的手段。
我们这里要介绍的就是一种在 90 年代初期便已具有打击 GPS 信号干扰源能力的武器
——“哈姆”反辐射导弹。
“哈姆”前... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 32 常规方面，总的来说，80年代是土共把5，60年代引进的苏联武器搞成熟的阶段。标志
是有明显意义的改进型号都是这时期搞的。如59改型，69系列坦克，明级潜艇，J7战斗
机，海鹰反舰导弹的改型，红旗2改型，红旗61，红缨5，红箭7等等各种导弹。J8，Y7
，63装甲车等。
将5，60年代技术发展提高建造新型号，如051驱逐舰（前4艘服役时系统都未完善，后
来返厂改装），053H1（江湖II）护卫舰，83和89式自行自行火炮，多型登陆舰等。
引进山寨技术结合发展的老技术的新型号，如79，88系列坦克，红旗64，若干舰载装备
，J7若干改型等。
研制的新装备，如YJ8反舰导弹，红箭8，若干舰载装备，雷达等。
完善两弹一星，成为具备实际作战能力的大规模力量。包括建造092和4艘091，完成所
有定型实验。建设弹道导弹发射基地，研制固体导弹，长征系列火箭，发射若干卫星，
建立全国的卫星通讯系统，微波光纤通讯系统。
全军进入摩托化，完成很多种过去没有的辅助装备，包括工兵防化后勤的大部分机械化
设备，大部分的远洋调查和航天测控船只。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: 【军事科普】43。土共第一代主战坦克
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 3 13:14:38 2010, 美东)
本期开始介绍土共的坦克。土共军语似乎不用主战坦克这个词，而称为中型坦克。世界
上主战坦克这个概念早已流行，国内媒体也普遍采用，所以本文也用这个词。
主战坦克是陆军中最重要的武器，是一个国家陆军装备现代化水平的标志。坦克是陆军
实施进攻的核心机动力量，防御坦克也是陆军防御作战的核心问题（防空主要由空军负
责的情况下）。主战坦克的主要特征就是常说的优秀的火力，机动力，防御力的结合。
实际上直白点说，主战坦克通常使用陆军中技术最复杂指标最高的直瞄火炮，火控，动
力和远远超过其他装备的装甲。
土共的坦克型号也是比较多。这对于一支庞大的陆军来说，也算是一种正常现象。不过
问题是土共的第一代坦克特别多，占了坦克总装备数量的一多半。这应该主要是军费的
问题造成的。众所周知，80年代军费是比较少的，而且那会儿第一代坦克还没有满编，
还有一些T34，以... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 34 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: 【军事科普】44。土共轻型和水陆坦克（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 5 01:44:46 2010, 美东)
50年代末，土共在苏联手把手的帮助下建立起完整的战后第一代水平的坦克工业，以及
正规化的坦克部/分队和维护后勤保障体系。当时土共坦克的主力是进口的T34/85，不
过数量远远不能满足预定的编制需求。在生产59坦克的同时，土共也着手开发适合南方
丘陵水网地带使用的轻型坦克（59的机动力不足）和能够浮渡江河及渡海登陆的水陆坦
克，于60年代初定型为62式轻型坦克和63式水陆坦克。
在这些坦克研发时，土共立足已有的工业能力，打算开发两种很有特色，有某些方面先
进技术性能的轻型坦克。63式部分成功了，主要体现在有很强的水上机动能力。62式则
没有成功，原本打算开发自动装弹机和自动操炮系统，成为一种射速和火力反应很快的
坦克，还有小型发动机等，但最后还是59的简化版。
62式轻型坦克，该坦克粗看上去和59没什么区别，实际还是有比较明显的细... 阅读全帖 |
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B******0
发帖数: 811 | 35 现在清点一下“太祖”留给我们的部分遗产：
1)毛逝世时, 即无内外债，又无通货膨胀，国库里留下了5000亿斤粮(78至80年让全国
人民吃了三年陈米),500多万吨棉花, 20多亿美元, 74年，陈云向李先念建议，购进了
600吨黄金等,支援国外200多亿美元,这些实物就相当于现在几万亿(反毛派胡说经济快
崩溃了？)；
(2)遍布全国的无数水利工程；平均寿命由35岁增加到65岁，婴儿成活率从20％上升到
70％；
(3)建立了数千所大专院校、各类中专基础教育体系（建国前夕，全国仅有普通高校205
所，在校生仅有117000人）,识字率从20％上升到80％, 新中国的四次扫盲高潮, 1亿多
人摘除了文盲的帽子(02年我国文盲约8507万，其中2000万左右为15～50岁的青壮年文
盲,文盲总数超过世界总数的10%，仅次于印度，居全球第二, 教育投入却排名世界到数
第三)，在校学生增长8.4倍，小学在校人数达到了创记录的1.5亿，入学率达到了97。3
%。普通中学在校人数1977年达到了创记录的6780万人，而1977年之后的几年，大量学
校关闭，在校规模迅速减少，仅中等学校在校生到198... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 36 俄媒称中国直升机技术进步巨大
据俄罗斯《起飞》杂志社网站载：从上世纪50年代至今，中国在军用直升机研制领
域取得了长足的进展。 俄刊称，目前中国直升机队伍中直8、直-9、直-10、直-11
、直-15系列国产产品备受关注，它们的具体研制情况如下：
直-8重型多用途直升机
昌飞生产的直-8重型多用途直升机采用传统六叶单旋翼和五叶尾桨布局，水陆两栖
型机身，安装3台WZ-6涡轴发动机，功率1630马力，载重量4吨，使用外挂时可达5吨。
1975年中国决定由昌河工厂组织生产法国航宇工业公司SA321Ja“超黄蜂”直升机，并
由江西航空发动机厂为其生产发动机。上世纪70年代中国海军航空兵得到了13架法国
SA321直升机，之后进行详细研究，1976年开始设计国产直-8多用途直升机，研制工作
于1979年因经济因素中止，1984年恢复，1985年底制造出首架原型机，1985年12月11日
首飞，1994年11月12日定型，至今已至少生产60架直-8系列直升机。
首批两栖型直-8于1989年列装中国海军。搜救型右侧配有绞车，携带两艘气艇。反
潜型配备引进的ORB-32搜索雷达、HS-12吊放声纳... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 37 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼10坠毁在成都；飞行员安全弹射落地。如无意
外，这又是一起发动机故障引起的坠毁。本文解读歼10系列与各型发动机之间的历史纠
葛。中国没有完全自主研发引擎基本全为仿造
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼10的发动机选型会议是由航空工业部科技委于
1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡扇六改
、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太行发动
机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是中国测绘苏联米格23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力指标很
高——与AL31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落后的，
这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型号较为
可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行发动机。
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研制的
。从一型叶片，一个轮盘开始研制，逐渐组成一级压气机转子、一级涡轮；再逐步扩展
级... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
制的。从一型叶片，一个轮盘开... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 40 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 41 １０月底，在北京，孙肇卿同志问我，老巴这种改型飞机，由巴方供（电子）设备和发
动机，我们搞机体，三年出来行不行？我说，机身全部要改，三年能让飞机上天，就已
经很不简单，而要向巴方提供飞机肯定不行，五年差不多，因为改动很大。
１０月与巴谈判，已经超出过去买卖飞机的范畴，而是一种国际合作了，看来，巴空军
对此是认真的，他们提出的改进方案前景也是诱人的。这样一来，我们便开始按巴空军
要求认真做方案了。我提议这种改型方案叫歼－７ＣＰ方案，ＣＰ的含义是中巴合作，
而且我们过去歼－７已有Ａ型、Ｂ型和Ｄ型（歼－７大改），这中间空了型。目前对巴
合作叫ＣＰ型，如果巴方不合作了，我们单独干，就叫Ｃ型。厂内讨论，大家都同意。
歼－７ＣＰ的设计方案，由设计所以邱普达、郑维川等同志为主进行，准备巴方１９８
５年１月派小组来华谈判。不料年底北京来消息说，巴方没报总统审定，原定１月份谈
判要推迟了。
超－７的＂万里长征＂，可以说是１９８５年迈开了第一步。搞飞机是很艰巨的工程，
特别是国际合作，又是新朋友，难上加难。谁能未卜先知预料后来的种种变化呢？
我们一边等巴方派组来具体谈判，还希望他能带些发动机和雷达的资料来... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 42 近期嘛，大概10-20年吧。这期间土共军力的发展主要目标是为国家的稳定发展建立稳
固的外部安全环境，建立从本土向外辐射数百公里的军事优势，有效威慑对台海进行干
涉的企图，以及潜在的地区不安定分子。
这期间的末尾目标，窃以为是更新核武库，二炮的导弹全面换装，形成有效的海基核打
击力量；空军的下一代战斗机服役，造出大型运输机，以及预警机和加油机，也许还有
一种新的中程轰炸机；海军航母战斗群形成战斗力；陆军一半换装当前最先进或以上型
号武器。
空军在下一代战斗机服役前，主要目标就是全国产的J10和J11系列及他们的改型。J7G
，J8F，小强改型等逐渐停产，到本期末尾基本退役。进口的27和30及早期的JH7也都会
退役，中国空军的主体由J11和J10系列构成，保留部分轰6改型和JH7A。战斗轰炸机的
主力也是J11的改型。
加油机，运输机和预警机的机体没有办法，早晚还是要进口il76系列。Y8及各种高新改
型会大量生产装备。以及会有大型多功能长航时无人机服役。总体上，空军与二炮一起
，在4代机扩散至本地区之前，建立起相对于区内国家优势的打击体系，对美国有效的
防御能力，为今后的赶超赢得时间。 |
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m******n
发帖数: 15691 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 总结一下80年代土共军备发展
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 16 19:49:19 2010, 美东)
常规方面，总的来说，80年代是土共把5，60年代引进的苏联武器搞成熟的阶段。标志
是有明显意义的改进型号都是这时期搞的。如59改型，69系列坦克，明级潜艇，J7战斗
机，海鹰反舰导弹的改型，红旗2改型，红旗61，红缨5，红箭7等等各种导弹。J8，Y7
，63装甲车等。
将5，60年代技术发展提高建造新型号，如051驱逐舰（前4艘服役时系统都未完善，后
来返厂改装），053H1（江湖II）护卫舰，83和89式自行自行火炮，多型登陆舰等。
引进山寨技术结合发展的老技术的新型号，如79，88系列坦克，红旗64，若干舰载装备
，J7若干改型等。
研制的新装备，如YJ8反舰导弹，红箭8，若干舰载装备，雷达等。
完善两弹一星，成为具备实际作战能力的大规模力量。包括建造092和4艘091，完成所
有定型实验。建设弹道导弹发射基地，研制固体导弹，长征系列火箭，发... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 本期开始介绍土共的坦克。土共军语似乎不用主战坦克这个词，而称为中型坦克。世界
上主战坦克这个概念早已流行，国内媒体也普遍采用，所以本文也用这个词。
主战坦克是陆军中最重要的武器，是一个国家陆军装备现代化水平的标志。坦克是陆军
实施进攻的核心机动力量，防御坦克也是陆军防御作战的核心问题（防空主要由空军负
责的情况下）。主战坦克的主要特征就是常说的优秀的火力，机动力，防御力的结合。
实际上直白点说，主战坦克通常使用陆军中技术最复杂指标最高的直瞄火炮，火控，动
力和远远超过其他装备的装甲。
土共的坦克型号也是比较多。这对于一支庞大的陆军来说，也算是一种正常现象。不过
问题是土共的第一代坦克特别多，占了坦克总装备数量的一多半。这应该主要是军费的
问题造成的。众所周知，80年代军费是比较少的，而且那会儿第一代坦克还没有满编，
还有一些T34，以及不少轻型坦克在役。研制出的第二代坦克又觉得水平不高，没有装
备多少。到了第三代坦克研制出来时，陆上的威胁早已消失，军备的重点转向海空军和
渡海登陆作战等方面。
本文只介绍土共现役的坦克，对于一些没有装备的型号以及外贸型号就不介绍了。各型
号坦克网上都能找... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 45 50年代末，土共在苏联手把手的帮助下建立起完整的战后第一代水平的坦克工业，以及
正规化的坦克部/分队和维护后勤保障体系。当时土共坦克的主力是进口的T34/85，不
过数量远远不能满足预定的编制需求。在生产59坦克的同时，土共也着手开发适合南方
丘陵水网地带使用的轻型坦克（59的机动力不足）和能够浮渡江河及渡海登陆的水陆坦
克，于60年代初定型为62式轻型坦克和63式水陆坦克。
在这些坦克研发时，土共立足已有的工业能力，打算开发两种很有特色，有某些方面先
进技术性能的轻型坦克。63式部分成功了，主要体现在有很强的水上机动能力。62式则
没有成功，原本打算开发自动装弹机和自动操炮系统，成为一种射速和火力反应很快的
坦克，还有小型发动机等，但最后还是59的简化版。
62式轻型坦克，该坦克粗看上去和59没什么区别，实际还是有比较明显的细节特征
1。62坦克采用人字形履带，抓地更好。59等都是一字形。
2。负重轮较窄，履带是双排齿把负重轮夹在中间。
3。前翼子板（履带上方的盖板）上有5条加强筋，59等其他坦克是4条
4。主炮抽烟装置不同
总的来说，外观上62是59的缩小版，整个技术水平是59的简... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 46 中国"歼7之父"屠基达去世 毕生设计出5种战机(图)2011年02月19日 17:00
来源：华西都市报 王蕾[我要发表评论][推荐朋友][打印本稿][字号 大 中 小]
“歼7之父”屠基达，一生成功设计5种飞机
屠基达在成飞公司大门口
2011年2月16日，成都的天空异常阴霾，中国航空工业界的一颗巨星陨落。他就是
中国工程院资深院士、中航工业成飞公司高级顾问、著名飞机设计师屠基达。因肺衰竭
抢救无效，屠基达于2月16日11时05分在深圳市第六人民医院逝世，享年84岁。昨日上
午，屠基达的遗体告别仪式在深圳举行。
作为新中国航空工业自主发展的先驱，屠基达一生中参与了15种飞机的修理、仿制
、自行设计和改进改型工作，成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼7Ⅱ、歼7M等5种飞
机。没有屠基达等前辈的努力奋斗，枭龙飞机的前身超七早就夭折了，也就没有今天的
枭龙。屠基达的名字，总能勾起人们对新中国航空工业的历史记忆。
立志航空报国1年9个月设计出歼教1
1927年12月11日，屠基达出生于浙江省绍兴市。幼年的他，目睹日本飞机在中国天
空“大摇大摆”地飞过。这... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 47 【玄幻小说里的飞豹孙子】
最近网络上炒得沸沸扬扬的飞豹（3）、飞豹B战机，实质上他们说的是一款飞机，飞豹
序列号按照数字算法，新款的飞豹正好叫飞豹（3）；用英语字母算法，正好叫飞豹（B
）；这不正好对上了，网友们说的就是飞豹新生机型而已。这款新飞豹具体叫什么？不
知道，叫“飞豹的孙子”绝对不错！这段时间“飞豹孙子”的内容都快演绎成玄幻小说
了。具体两方面内容很玄幻。
（一）发动机很玄幻
很多人信誓旦旦地保证飞豹孙子用的发动机比涡扇9推力提高了78%。这数字怎么来的，
这么精确？事实证明网络上越是精确的数字，越是假的。这个比例估计是用百科上涡扇
15发动机的最大推力对比涡扇9，用计算器一按得来的。我前面说了，涡扇15在保证推
力的情况下，不可能做到那么小。
（二）试飞时间很玄幻
很多网友直言飞豹孙子2012年首飞。这个时间是怎么得来的?通过搜索“中航工业第一
飞机设计研究院”进入该网站，看该院主要领导+主要专家的相片，和他们的简历，排
除财经毕业，从电厂调入该院的书记等行政干部，通过对各个专家的荣誉进行分析，比
如2007年初因飞豹嘉奖某位专家，他们就可以推测到飞豹A是2006年定型的。... 阅读全帖 |
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l******j
发帖数: 1728 | 48 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b76f5770102f2zm.html
一款战机从设计之初的消息频传，到研制阶段的不断变体，再到试飞阶段的风险频发、
高潮迭起，直至正式列装的姗姗来迟，总会给人一系列的故事。然而，对于俄罗斯五代
机T-50而言，尽管可预见的列装日期直至现在依然无法确定，但它背后的故事已经足够
丰富，人们甚至已经很难为其技术的不断变化理出一个清晰的逻辑脉络了。与命运多舛
的T-10（苏-27）相比，俄罗斯五代机的研发可谓扑朔迷离，其终结版T-50从整体看尽
管没有超出人们的想象，但与俄罗斯人五代机最初的设计已经相去甚远。
不断变体的五代机计划
俄罗斯军机五代机计划，是前苏联航空大国博弈的最后一个梦魇。起始于上世纪40年代
末的美苏军机技术追逐，在三代机的竞争中终于决出了高下。当俄罗斯人依然沉迷于速
度与高度之争时，美国人灵感突发，在60年代提出了三代机的全新技术理念。随着上世
纪70年代初期F-15、F-16的相继问世，苏联人第一次被美国人远远地甩在了后面，尽管
苏联人在70年代末实现了两款“拉明”（西方代号，米格-29与苏-27的原型机... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 49 T-50的未来之路
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-26/1035742134.html
一款战机从设计之初的消息频传，到研制阶段的不断变体，再到试飞阶段的风险频
发、高潮迭起，直至正式列装的姗姗来迟，总会给人一系列的故事。然而，对于俄罗斯
五代机T-50而言，尽管可预见的列装日期直至现在依然无法确定，但它背后的故事已经
足够丰富，人们甚至已经很难为其技术的不断变化理出一个清晰的逻辑脉络了。与命运
多舛的T-10(苏-27)相比，俄罗斯五代机的研发可谓扑朔迷离，其终结版T-50从整体看
尽管没有超出人们的想象，但与俄罗斯人五代机最初的设计已经相去甚远。
不断变体的五代机计划
俄罗斯军机五代机计划，是前苏联航空大国博弈的最后一个梦魇。起始于上世纪40
年代末的美苏军机技术追逐，在三代机的竞争中终于决出了高下。当俄罗斯人依然沉迷
于速度与高度之争时，美国人灵感突发，在60年代提出了三代机的全新技术理念。随着
上世纪70年代初期F-15、F-16的相继问世，苏联人第一次被美国人远远地甩在了后面，
尽管苏联人在70年代末实现了两款“拉明”(西方代号，米格... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 50 http://www.afwing.com/aircraft/j10-engine-history.html
原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
至今为止我国所有... 阅读全帖 |
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