i****x
发帖数: 17565 | 1 我也想过这事，虽说不会打齿啥的，但齿轮咬合很紧的时候硬磨开总不是啥好事吧。我
听人说档箱磨损之后加速时有时会自己跳到空挡，如果总是生摘档，是不是会出现这种
问题？
当然，lz所说的是车已经快停了，那时候齿轮上没有load了，跟踩了离合以后已经差不
太多，估计没关系。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 2 不踩离合进空档任何转速都可以啊，应该是没问题吧，我在这边认识好几个人开车换档
的程序都是摘档进空档，踩离合，进下一档位，放离合。说从小家人就是这么教他们的。
但是不踩离合要进档位应该就比较需要技术了。 |
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c**d
发帖数: 3888 | 3 有这么一个回事，就是in gear的减速，最后rpm降到idle的range时，可以不踩离合器
，直接换入空档
这个有没有什么危害？我的Tundra10万迈了，现在低速行使的时候变速箱里总有响声。
我在想是不是我以前这么不踩离合器摘档，留下的问题。 |
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s*********e
发帖数: 197 | 5 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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M*******2
发帖数: 692 | 6 不是陡坡的话，低速滑行，空挡过是正常的操作，带刹车，比带档要舒服
升档 掉转速应该在500转左右，多了肯定是你动作慢
高速档 摘档的时候，半离合位就能摘了，然后离合踩一半就能挂下个档了，都不需要
踩到底
1档滑行肯定要带油，不带油门肯定窜，过前刹车多踩点，然后带油门过去
空挡过也行，1档松油门的瞬间就要把离合踩到底，不摘挡，踩着刹车离合过去，接着
半离合轰脚油，升2档 |
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i***u
发帖数: 39 | 8 1. 小区内有个几十米的坡，坡的两端各有一个5mph的bump（我这车悬挂硬，3mph都颠
得不行）。下坡的时候我就空挡，到了bump那踩一脚；上坡的时候挂1档，过bmup的时
候明显感觉转速表指针来回摆，车也会有速度的起伏，感觉不是很平顺。我试过用惯性
空挡上坡过bump，但是这么短距离挂档摘档感觉太麻烦。请问有什么简单点的解决方法？
2. 上高速4档升5档，摘了4档转数掉得很快，必须轻轻补一脚油才能rev match。不知
道是因为齿比的原因还是我换当有点慢？ |
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l*******s
发帖数: 7316 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 10 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 11 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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m*****y
发帖数: 518 | 12 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 13 美国和中国不一样，老司机的开法不适合美国的行驶速度。
local都是45左右的速度，摘了空档转数马上到1000左右，再入档又要一脚油轰到3000
转，转数对不准又会顿挫。
遇到高转引擎+close ratio gearbox，乱摘档就更完了，为了省那点油完全牺牲驾驶感
受，不值。
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n**y
发帖数: 11447 | 14 其实4档就能滑很远了
等快拖档了再摘档，这时候一般就该刹停了 |
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k**u
发帖数: 10502 | 15 摘档当然要快了。
挂档么，三档以上就随便了，感觉不出来。
二挡可以稍慢点，当然了速度转速匹配的话就不需要。
还有冷车刚启动时候转速掉的快，可以稍有个半离合的过程。
正常开法，不用担心离合片的磨损。 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 16 本人国内学的Ｂ本，基础还算牢靠。。。
开ＮＢ的ＭＩＡＴＡ一年了，还是开不出“动感”来。。。
所以上来求教。。。
起步先不谈。
说后面几档吧。
我是这么做的:
１，正常加速，拉到３５００转左右，
２，摘档，右脚稳住３０００转。
３，进档，左脚快但是稳地松离合;右脚将转速始终保持在３０００。
４，左脚完全松开，重复１-４
为什么我这么操作下来和预想得不一样呢？
什么地方做得不对？
ＰＳ，另外我的ＭＩＡＴＡ过了４０００就会有报警，是正常得么？ |
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k**u
发帖数: 10502 | 18 减速过程不断降档？楼主把自己当舒马赫了吧，要不要维持发动机5000转？
当然是一把刹车降速到过弯速度（比如20mph，看弯的大小了），然后摘档给油挂低档
（这里两脚离合比较好），然后出弯。
就么简单的事，楼主写了篇论文。书呆子。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 如果高转这样搞，齿轮咬合很紧，硬要磨出来肯定是不好的。别的不说，你试一下高转
速生摘挡要多大力气，再车里基本上只要是force的事情都是损伤车的事情。
的。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 20 你是在街上开还是track上开啊，不用这么猛的。在路上开我一般都是提前松油门，接近
路口开始刹车，到差不多摘档，然后blip到拐弯低档需要的转速多一点就够了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 24 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 举个例子，你要强制降档，换档前一时刻引擎还是满负荷的
然后你松油门摘档，但是其实你不能保证你做摘档的动作瞬间引擎的输出真的掉下来了
这时变速器齿轮间是有应力的，甚至说，随着你摘档的动作
因为引擎带的负荷减小，变速器输入轴还有转速上升的趋势
这时你强行摘档就算能摘对变速器总也不是好事 |
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m******n
发帖数: 6327 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
slice (以无厚入有间) 于 (Thu Feb 10 16:10:05 2011, 美东) 提到:
减速不熄火，但是出弯也要降档啊。还是说要省那个带动引擎转的能量？
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hueyhy (Cesc) 于 (Thu Feb 10 16:12:19 2011, 美东) 提到:
可能就是个人的坏习惯而已.
省事
出弯的时候直接 从空档挂到适合速度的档位就好了.
跟省油倒没关系.
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zaf (洞哥) 于 (Thu Feb 10 16:14:04 2011, 美东) 提到:
空档如果出现紧急情况会反映不及的
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iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲) 于 (Thu Feb 10 16:14:29 2011, 美东) 提到:
no a... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 27 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 追查国际：活摘法轮功学员器官是江泽民下令的全国性大屠杀
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 24 13:43:45 2015, 美东)
追查迫害法轮功国际组织（简称：追查国际）6月20日发布最新公告称，大量证据证明
：活摘法轮功学员器官是江泽民亲自下令的全国性的群体灭绝大屠杀。（大纪元）
前言
追查迫害法轮功国际组织（简称：追查国际）根据目前掌握的大量证据证明，中共活摘
法轮功学员器官是由时任中共军委主席江泽民亲自下令，以江泽民、罗干、周永康等中
共中央和中央军委高层涉入，全国军队、武警和各省市整体参与的大屠杀。仅因活摘取
器官而被杀戮的法轮功学员的最低数量涉嫌超200万人。这是一场对普通民众的群体灭
绝性国家行为。江泽民集团涉嫌犯下了群体灭绝罪、反人类罪。
追查国际在2003年1月20日以来调查所获得大量的证据基础上，采用大数据实证调查、
证据陈述和交叉验证的分析论证模式，得出如下几个核心结论：
结论一、中共活摘法轮功学员器官而犯下... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 101 | 28 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 29 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: Re: 看车三年，终于如愿以偿。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 24 02:53:41 2013, 美东)
我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 31 <自动档汽车正确的操作方法和习惯》。 你是不是觉得自动档车 ，简直就是"傻瓜"车
， 踩油门就走--真方便~ 可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？
估计大部分同鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧 .... 呵呵 为了你的爱车，
先看看下面几个问题：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 -抬脚刹-给油--起步
你觉得这样正确吗?
2. 等红灯时--踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步， 或者 -踩刹车-挂P档 ....
绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步
你觉得这样正确吗?
3. 行驶中 一直踩住油门 -加速深踩 -减速松抬
你觉得这样正确吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制
你觉得这样正确吗?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就可以了
你觉得这样正确吗?
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
你觉得这样正确吗?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 -
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这样的驾驶习惯都是错误的 ，你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的爱车
会因为你的那些坏习惯而折寿的。---... 阅读全帖 |
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v*******7
发帖数: 253 | 32 第26届国际器官移植大会在香港落幕，中国器官移植获得国际认可，“活摘”谣言
不攻自破。法轮功慌了，赶紧利用其官网继续炮轰“活摘”，试图继续自己的谣言。最
近，法轮功媒体刊登一篇文章——《中共强摘器官，料大陆年移植量达10万》（以下简
称《强摘》），污蔑我国极其规范的器官移植。不过，仔细观之，其漏洞多多，笑话百
出。
——两个大卫从未实地到中国调查，他们的“调查报告”从何而来？
据《强摘》描述：“2006年，中国强行活体摘取法轮功器官贩卖牟利的惊天罪行首
次曝光，加拿大著名人权律师大卫·麦塔斯及加拿大前亚太国务卿大卫·乔高天发表独
立调查报告，确认这是场‘这个星球上从未有过的邪恶’。他们之后10年，走遍全球50
多个国家，呼吁国际社会制止此暴行。大卫·乔高表示，过去15年来，由中共政权操纵
、主要针对法轮功修炼者的强摘和贩卖器官的罪行仍持续发生，并驱动着一个利润巨大
但卑鄙的器官贸易”。
两个大卫有没有真的走遍全球50多个国家，不得而知。但是，两个大卫没有到过中
国，这是千真万确的事实。没有调查就没有发言权，既然是指责中国“活摘”，两个大
卫为何不实地调查？法轮功官网一直在指责中国不允许... 阅读全帖 |
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g*2
发帖数: 993 | 33 第26届国际器官移植大会在香港落幕，中国器官移植获得国际认可，“活摘”谣言
不攻自破。法轮功慌了，赶紧利用其官网继续炮轰“活摘”，试图继续自己的谣言。最
近，法轮功媒体刊登一篇文章——《中共强摘器官，料大陆年移植量达10万》（以下简
称《强摘》），污蔑我国极其规范的器官移植。不过，仔细观之，其漏洞多多，笑话百
出。
——两个大卫从未实地到中国调查，他们的“调查报告”从何而来？
据《强摘》描述：“2006年，中国强行活体摘取法轮功器官贩卖牟利的惊天罪行首
次曝光，加拿大著名人权律师大卫·麦塔斯及加拿大前亚太国务卿大卫·乔高天发表独
立调查报告，确认这是场‘这个星球上从未有过的邪恶’。他们之后10年，走遍全球50
多个国家，呼吁国际社会制止此暴行。大卫·乔高表示，过去15年来，由中共政权操纵
、主要针对法轮功修炼者的强摘和贩卖器官的罪行仍持续发生，并驱动着一个利润巨大
但卑鄙的器官贸易”。
两个大卫有没有真的走遍全球50多个国家，不得而知。但是，两个大卫没有到过中
国，这是千真万确的事实。没有调查就没有发言权，既然是指责中国“活摘”，两个大
卫为何不实地调查？法轮功官网一直在指责中国... 阅读全帖 |
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P*****r
发帖数: 554 | 34 3,5,6比较好理解
1和2大家都是怎么做的？
4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自
动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速
理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你
全踩油门...
那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩
油门就可以迅速加档)... 阅读全帖 |
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r*****l
发帖数: 110 | 35 要是速度不快的话，可以从D摘到D2。这个D（如果是4档变速箱）只是说明最高档位定
到4档。如果实际档位还在2档，这时候从D摘到D2没问题。如果速度快，可以先刹车，
实际档位降下来之后，再用D2，这一过程不用停车。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 36 手动档不是在国内学的吧？
两脚离合加档：踩摘抬踩挂； 减档：踩摘抬轰踩挂 |
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I***i
发帖数: 14557 | 37 呵呵，说着了，我有那么一段时间玩过这个，收油门后有个时间能直接档把拨到空挡，
但我最终还是WS了，没敢上一台阶练无离合挂挡。
最后想，既然不练无离合挂挡，就必定要踩一次离合，玩不踩离合摘档也就无意义了。
当然双离合降档是用此法能少踩一次离合。种种原因，还是没坚持做无离合摘档 |
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V***b
发帖数: 3419 | 38 看你摘档之后想入哪个档了。手动车升档是一级一级升，降档可以跳，比如摘6入3。 |
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y****e
发帖数: 1012 | 39 请问大家用过N档起步嘛？能减少一次磨损？
1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使
用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹
车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过
R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行
驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
另外，长时间停车是不是先放parking brake之后踩刹车换N档。
再次启动的时候，踩刹车换D档，松parking brake之后松开刹车前进？
问下~~ |
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b***6
发帖数: 6011 | 40 我记得师傅教的就是离合 刹车 同时踏下。
但是 按照版上很多人说的，带档刹车效果更好，（自己也有体会，但是没有版上各位
说的那么邪乎，除非刹车刹到发动机抖了再踩离合，其他情况效果基本一样）
弄得我比较迷惑了
我平时45的路红灯，都是先刹车大约到20-30 然后才离合 空挡划过去
25的路 直接摘档 或者 直接踩着 离合，不摘档，踩刹车
有几次紧急情况，都是双脚直接踩死离合 和 刹车 |
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I***i
发帖数: 14557 | 41 1 平时开车，会heel-toe也会有帮助的，因为你时刻在相应的档位上。当然会是锦上添
花，不会也可以开得很好。
2 双离合（doubleclutch）我也说是降档是用啊。我喜欢用双离合降档有炫技加好玩的
因素不假，但也省了同步环。再就是，我并没强迫别人学啊，只是介绍下我本人的开车
习惯（以及以前的不良习惯）
3 我可从来没想着和别人比试起步谁快
4 呵呵，不是我说你啊，你给的方法很费离合。我现在在一般或稍微再陡一点的坡上，
都是正常刹车挂空档，绿灯时挂一档直接快速启动，非常都的坡就是手刹辅助启动
1，HEEL & TEO,除了赛车，根本没用。为什么赛车有用？那时因为大多数过弯都必须减
速（Teo踩刹车），为了在出弯时，engine有足够的动力输出把速度提起来，于是降档
并提高转速。如果你要60mph以上过直角弯，也许用得着，可能还会伴随漂移效果。平
时开车，减速，低速coast过弯，点油，挂低档，平顺过弯，一辈子都够用了！
2，double clutch什么时候有用？升档有同步环，并且换档本身就有时间间隙，转速本
来就会掉一点，不用两脚离合。仅当行车减速时，engine转速过低，开... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 42 一般情况换挡之前都是踩油门的，换挡要松油门
在松油门的过程中有个窗口
那个时候engine转速和车速是match的
也就是说engine既没有给车加速，也没有engine brake
所以变速箱内的齿轮咬合面是没什么压力的
此时可以轻松摘挡
就是利用这个窗口
没怎么踩离合能就把档摘下来
离合踩到底时刚好推5档
高档位可以快抬离合
然后继续开
法？ |
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A*****s
发帖数: 13748 | 43 不过关于空档这事儿
我倒是发现了点现象
如果下坡摘了空档，等到下坡过了，给油加速的时候，车好像会相对弱一点
如果哦下坡一直挂着档不给油，靠发动机降速，下坡完了再给油车就很有力
我怎么觉得是不是发动机减速的过程中在engine里积累了一个内压什么的。。。
如果摘了空档，这个内压就放掉了
完全不了解内部结构，随便民科的猜测哈 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 44 自己开就别教条了啊
手档车不让摘空档怎么开啊
国内驾校考试也不让摘，出了驾校还不是个个摘 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 其实很多都是几十年前的老车遗留下来的东西
不过不踩离合摘档还是有损害变速器的风险，虽然你一般情况都能摘得下来
这是第一次离合的理由，当然，自己的车自己最了解，如果有把握不用离合摘档的话也
无所谓
另外，补空油效果最好的话，需要同时离合器处于结合状态
这样才能把变速器输入轴转速也带起来，虽然有同步器这也无所谓
但是从保护同步器或者同样技术也能适用于不带同步器的情况，那还是要讲究这一点
这是第一次离合要放开的理由
然后再入档又是一次离合，这是第二次了，所以是两脚离合 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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w*****r
发帖数: 197 | 47 基本上就是车版"孔乙己"。居然
还招了一帮粉丝，居然版主还给了"m"?! 随便翻了几页，几点：
1，HEEL & TEO,除了赛车，根本没用。为什么赛车有用？那时因为大多数过弯都必须减
速（Teo踩刹车），为了在出弯时，engine有足够的动力输出把速度提起来，于是降档
并提高转速。如果你要60mph以上过直角弯，也许用得着，可能还会伴随漂移效果。平
时开车，减速，低速coast过弯，点油，挂低档，平顺过弯，一辈子都够用了！
2，double clutch什么时候有用？升档有同步环，并且换档本身就有时间间隙，转速本
来就会掉一点，不用两脚离合。仅当行车减速时，engine转速过低，开始抖震了，摘档
，点油，挂低档，为的是让车平顺行进，不然乘客会有顿挫感。
3，如果在起步时，赶上自动档？没有完美的办法。要么延迟升档，再或者二档半离合
起步。都伤车，但也还好。
4，给想开好手动档车了同仁一句忠告。扎扎实实练到在陡坡上，用离合油门配合，把
车定住，然后自由前进后退。只要做到这一点，开车技术就好过90%手动档司机。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 48 还有一个简单的方法，不需要油离配合。升2档的时候慢点，等转速开始往下掉了再入
档。根据你1，2档的齿比，算下来挂2档的时候转速要掉40%。举个例子，比方说你3300
升2档，摘档后等转速往下掉，快到2k转的时候马上入2档，松离合给油，这样肯定平顺。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 49 我一般是这样：
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位
倒车入位和自动手动无关。你以前开自动车时难道就没有为什么“很多人喜欢倒着停车
”的疑问？ |
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h******k
发帖数: 257 | 50 来自主题: Automobile版 - 变速箱坏了 99年的mazda 626，160k。
转弯踩油门时疙瘩疙瘩响了一段时间了。前阵子进城，堵车，4小时，走走停停。
结果稍微加速吃点力就响的厉害。
是不是当时应该挂1档或者2档慢慢蹭啊？手动车咋办，挂挡摘档，还是总踩着离合？不
懂请教。
回来后去修车，开始说左前的车轴worn out了，换一个80，人力180.可以接受。换完还
响，再检查说
是变速箱挂了，只收了轴钱，没要人力，不建议修了。
我现在平路都要1档起步，5秒后到5Mile，换2档，蹭到10几mile换d，或者local就2档
一直开了。这
样危险不？感觉就起步慢点，之后没啥区别。trade in估计也就200刀，没钱换车呀，
有啥建议不？ |
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