w*********r
发帖数: 2095 | 1 野马手动留名。
感觉要想race的话，还是自动档的更快。踩离合、挂挡、油离配合0.5秒钟就过去了。
一脚下去后又要换档。
但我绝对更喜欢手动档，那种驾驭感，控制感，和开心指数，开自动档的车是体会不到
的。况且，如果要真比赛的话，可以提前踩下离合，换好档，绿灯一辆，迅速将油门踩
到底，然后迅速松开离合。估计你的车这个时候会轮胎打滑并冒烟。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 2 同学，负责任的批评一下你这做法。在美国开车国内思维不能有。
在多山地区开过手动么，不挂挡第二天早上车就在坡下面了
再有，美国的手动，不踩离合根本就打不着 |
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C********r
发帖数: 935 | 3 确定，Nissan Altima 94，不用踩离合，挂空档，就可以发动。
其中，还发生一件事情，忘记是什么坏了，车能启动，但是不能挂挡开，离修车大门也
就10米远，下雪天，有积雪，三个人，推不上这个小坡，修车师傅，就用挂一挡，启动
往前窜半米的方式，硬把车窜进了修车库。
CTS 2004，确定，必须踩离合，才能启动。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 4 空档要烧油来保持700rpm，挂挡1400是engine break，基本一滴不用 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 5 上周末，朋友来探望我，从机场租了一辆车。
我出门迎接，一看，我擦！差点亮瞎我的眼！介不就是我的dream car咩???!!!
只见深灰色的金属漆泛着淡淡的光辉，亮的能照出人影！
流线型，低矮的车身，预示着极低的风阻系数！
COMPACT SIZE在暗示着牛B的灵活性！
C开头的银色车名，在诉说着顶级的现代工业设计与血统的高贵！
后屁股上的全包裹尾翼,彰显着她的极速与稳定!
再往下看，一个血红色的 S ! 泥嘛一阵眩晕感，我差点跌倒！
介不但是我的dream car，还是dream car当中的顶级trim！
不由分说，我拉着朋友上了车。老子要试车！让神车赐予我力量吧！此刻，我的心中又
燃起年少时的烈火与激情。。。
进了车，车内空间对于我这样一个6尺，不算过于魁梧的男子来说，还是有点小的，但
是！这是跑车！泥嘛谁在乎第二排空间呢？！朋友高过我，更是把副驾驶座位调到了最
后！他一脸暧昧的看着我，说：牛B的人佩牛B的车！你又回来了。。。我温情地莞尔一
笑:这多么年了,你还记着我们的那辆改得不让上路的evo阿?
座椅很硬，但包裹感很强！让我很有安全感！这分明是名器!
dashboard设计非... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 2813 | 6 小beetle挂挡出问题
挂档不是要按按钮么。这两天按钮有问题了，从P到R没问题，从R到N就很艰难，才能挂
到，从N 到D，基本按钮就是失灵的，不按也能搬动，很艰难，按了也一样，怎么修啊 |
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A***n
发帖数: 8859 | 7 1，你需要一个男人，懂车的
2，熄火前，踩紧脚刹，再拉紧手刹，推到N档，松开脚刹，确定车子不动，再推P档停
车。如果车子动，就再用点力拉手刹。
3，打火前，踩紧脚刹，推到N档，打火，松开手刹，再挂挡R or D，松开脚刹，走。
4，确定你会拉手刹和松手刹。
记不下来，就写下来。如果还有问题，再去送修。多半不会有问题。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 8 下次再出现这个状况，找最近的出口出去，
然后只踩着刹车什么都别动，把什么挂挡，仪表盘都照个相，发上来，大家就能给意见
了。都胡猜。 |
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s****i
发帖数: 446 | 9 上个月卖给我的同事一辆我的旧车。他的儿子刚考了驾照，想买给他的儿子开。车很旧
了，价格很低。同事开价比kkb上同等condition低500美元。我为了省事就卖了。卖后
不久他说遇到车子发动了好几次才发动起来的问题。我从来没碰到过这个问题。但是想
起来以前有两次turn off车的时候挡没有完全click到p，然后就拔了钥匙走人了，后来
电池耗光的问题。就告诉他没有遇到过发动车的问题，但是他turn off车的时候要留意
，别耗光了电池。两个星期后就是前两天，他说车又开动不了了，这次他不得已tow了
这辆车到auto shop，人家说ignition switch和另一个送signal到什么地方的东西要换
，要价900美元。他告诉我说这些大概和turn off车前挂挡click不上的问题有关。我不
懂车。听他说完觉得很内疚，觉得修车这么多钱，而自己没在卖车之前告诉他停车
click的问题，现在出现问题，听他说是跟这个有关很自责。我想问问有没有懂车的人
给看看ignition switch和挂档click不上两者间是有关系的么？如果是的话我心里很过
意不去，觉得自己应该负担部分修车费用。... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 8631 | 10 开车要学会proactive，国内的老话儿叫等情况、凑情况。允许空档滑行的地方都应该
有足够的时间预见各种变化，提前给油挂挡。高手在复杂路况下短距离空档一般都是在
档踩离合，给油抬离合回档根本不会有任何延迟。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 11 反对挂N挡的是说老刹车，刹车液沸腾会刹不住，即使不沸腾也废刹车和增加刹车距离
支持挂N挡的是说省油
其实楼上都没说明白，挂N挡不是不可以，是那种可以匀速到略微加速下溜，偶尔需要
踩一下刹车的。太陡的坡肯定不行，老刹车会过热，太缓的坡也不行，需要挂上挡加速
。所以真正符合这个标准的坡就很少了
对小车来说不是那么critical，但是大卡车挂N挡就是很致命的了，如果拉着很重的货
坡又陡，就算挂挡都有可能刹车过热导致刹不住，所以那种大陡坡经常会在下面设个反
向的长坡供刹不住的卡车冲出去
其实如果坡不是那么长，楼主又不嫌脚累，完全可以踩离合器达到挂空挡的效果，有情
况随时可以回来，比换挡快 |
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T********e
发帖数: 8631 | 12 目的是充分利用车的动能和势能。坡缓就用空档加速，坡陡就挂挡减速。
其实跟坡没什么关系。基本上只要你一松油门儿，车就在engine break。所以如果你不
想或者不需要减速的话，正确的方法是先用空档调整车速，然后适时给油挂合适的挡位 |
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E*H
发帖数: 1207 | 13 真奇怪怎么会有这种问题。
本老开手动车时间很长，什么时候该干什么，挂挡，挂什么档，刹车，油门等等动作基
本都不过脑子了，跟本能一样。 完全根据车速，路况等等原因下意识就调整好了。 |
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C********r
发帖数: 935 | 14 开车嘛，安全第一，省油第二。
俺就一般司机，开手动，平时也经常挂空档。
下直缓坡，可以挂空档（能保持住速度，不是越来越快）。要是有转弯的，挂二档三挡
或四挡，看坡度，和你想要保持的速度。
LZ的问题是真的不懂，而且一看到空档，就吓的要死。
比如，就一般的路上，看到红灯，俺会先看距离，距离长的话，空档滑过去，距离短的
话，挂挡滑过去（可以省刹车）。 |
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s****i
发帖数: 857 | 15 最近开车, 速度到了50MPH 就听见有节奏的低沉的"轰轰"的声音, 初步猜测是wheel
bearing出问题了,但是又找不到是哪个.
我把车支起来, 晃动四个轮胎, 都纹丝不动.
这是个前驱车, 车支起来之后挂挡踩油门一直到50MPG以上, 坐在车里没有听见噪音.
我的想法: 前轮支起来之后, 不负重, 虽然听不到噪音,但是不确定前轮就是没问题.
后轮又不好测试不是有毛病.
请大牛们踊跃提建议, 如何准确快速找到哪个 wheel bearing出问题.
多谢 |
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s****i
发帖数: 857 | 16 要是S放在一侧或者没有S,起步时一拉到底到D,多顺畅. 有个S, 每次挂挡都要小心翼翼
的,挂到S还得再挂回D. 多烦. |
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x***2
发帖数: 93 | 17 点火以后， 方向盘卡得很紧，只能左右动一点点。之前有两次同样的问题。熄火以后
从新点火就好了，今天同样操作了一次不行，第二次熄火再点火才可以了。2013 Ford
Fusion , 我启动的顺序一般是，插钥匙，转动钥匙等车子自检（也就是等到屏幕亮了
为止），点火，踩刹车松手刹，挂挡。
大家说说这是什么问题？是我插钥匙以后没有等到足够的时间吗？还是方向盘锁死了？
网上有人说是什么方向助力系统坏了。我也不懂，要找ｄｅａｌｅｒ检查吗？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 对于福特来说，这是很正常的。
因为福特正在大规模召回转向机。
点火以后， 方向盘卡得很紧，只能左右动一点点。之前有两次同样的问题。熄火以后
从新点火就好了，今天同样操作了一次不行，第二次熄火再点火才可以了。2013 Ford
Fusion , 我启动的顺序一般是，插钥匙，转动钥匙等车子自检（也就是等到屏幕亮了
为止），点火，踩刹车松手刹，挂挡。
大家说说这是什么问题？是我插钥匙以后没有等到足够的时间吗？还是方向盘锁死了？
网上有人说是什么方向助力系统坏了。我也不懂，要找ｄｅａｌｅｒ检查吗？ |
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x*****o
发帖数: 2505 | 19 谢谢楼上各位的建议。
折腾近一个小时，终于给拔出来了。
不知道哪个地方传感有问题，还是机械有问题。无外乎转方向，转钥匙，狠踩刹车，重
新挂挡。终于碰巧了，给拔出来了。 |
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p******b
发帖数: 379 | 20 谢谢大家， 刹车灯亮的， 后面找了road side assistant， 他把cover打开，里面有
个小按钮按住就可以挂挡了，可以在R,N, D三个之间切换， 不过挂回P档的时候又不行
， 需要再按住小按钮才能挂档， 是不是就是interlock cable断了？ 这个修起来贵吗？
非常感谢！ |
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g*****p
发帖数: 790 | 21 拨片式 像兰博基尼、法拉利等超跑，为了追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。以兰博基尼Huracan为例，启动发动机后，时候拨右手拨片为D挡自动挡，之后再拨就是升挡操作。在STRADA标准模式和SPORT运动模式下都可以使用D挡自动挡，但CORSA赛道模式就只有手动挡模式了。 按键式 林肯汽车采用了按键式操作，初次上手需要适应，并且因为按键在中控台左侧，所以当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物能力，并且保证了车内设计的简洁。 旋钮式 旋钮式换挡是捷豹的标志性设计，包括路虎后来也都采用了这种换挡方式，一方面是体现豪华感，另一方面能让驾驶员感受到车与人之间的交流，现在就连自主品牌也都开始效仿这种设计了。在启动车辆后，旋钮式挡杆会缓缓升起，使用时使用以旋转的方式在 P、R、N、D、S挡位之间切换，熄火后它会缓缓下降，恢复到原来是的样子，与中控台形成一个平面。 怀挡式 怀挡也许听过的人都很少，用过的人更少，这种换挡方式在欧美国家曾经比较流行，在中国比较少见。优点是节... 阅读全帖 |
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t*******2
发帖数: 131 | 22 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: tonyliu42 (tonyliu), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 离合器bleed失败，求助
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 7 22:15:35 2016, 美东)
三脚猫有点悲剧。想给ld bleed clutch，毕竟8年67k mi 结果不弄还好，现在clutch
很不对劲，一踩下去就咯咯响。用的是mytivac vacuum bleeder，估计打开bleeder
valve的时候空气进去了。
请问下各位前辈下面该怎么做。
还想问问brake受影响么？毕竟clutch和brake共用一个水箱…如果还可以挂挡只是吱吱
响的倒是可以去外面找人弄。 |
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发帖数: 1 | 23 合资车现在也觉得没什么好的了，就算是纯进口的也是一般般，很多该出问题的还是出
问题，该召回的还是召回，包括一直受到中国人喜欢的奥迪、大众这些，
奔驰出问题的说实话比奥迪少一些，可能是买奥迪的人太多了吧，
倒是发现国产的长安逸动还真是不错，价格还便宜，上次回北京找朋友，他买的就是长
安逸动，他是三年分期购买的，全部下来就是12万多吧，手动挡的，买的是最顶级的配
置，其实性价比算是不错了，裸车是差一点不到9万元，
而且国产车的价格浮动很小，不会像大众系列似的，比如最便宜的大众捷达，有时候一
搞活动价格能降下来一万多人民币，明明裸车都不到10万元，
但是国产车不会这么大的水分，搞活动最多也就是降个1000块钱，所以感觉还比较靠谱
，朋友开了三年的车，一点问题没有出过，我也试了试，开着还可以的，座位对于这个
价位的车来说也算是很舒服，比同等价位的捷达简直好了不知道多少倍了，
唯一有点那啥就是刚开始挂挡的时候有点点肉，不会一脚油就窜出去，可能就是这么设
计的，为了安全起见，开起来就好多了。 |
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m******r
发帖数: 78 | 24 我试驾过F-Pace S. 感觉一个字, 猛!
虽然数据上一般, 380hp/4,102 lbs, Levante S 424hp/4,649 lbs, 但是普通档就很有
劲了, 运动档更猛. 只开过Local, 运动档发动机声音很雄厚, 油门很灵敏.
内饰布局跟陆虎系列差不多, 旋钮挂挡. 普通版的F-Pace没开过, 但是感觉价格相当不
错. |
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g***x
发帖数: 1587 | 25 手动车挂挡可以挂得若即若离，可以把握轻重。自动车没这个选择。所以自动车可以特
技驾驶。在漂移时可以快速调整车的转弯时机，可以小半径转弯，可以在坡上一上一下
的前后晃悠，可以原地打转，这些自动车做不了。所以需要自动车给玩车的发烧友、赛
车手、和需要特技驾驶的警察间谍毒枭和劫匪。 |
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T***u
发帖数: 1468 | 26 Transfer case可调的话就直接拖，把transfer case调到neutral，然后手动车挂挡，
自动车挂Park
Transfer case不可调的话，所有驱动轮都要托起来
: SUV 如果是后驱或者四驱，需要用四轮全部架起来的拖架。。。
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发帖数: 1 | 27 烧机油味
这种气味在化油器车上比较常见，人们俗称为“烧机油”，除了能闻到呛人的气味
外，排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油
蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重，也可能烧机油;还有车辆的输油
管老化，机油滴到发动机或排气管上，在高温的情况下，也会散发出难闻的气味。
塑料煳味
这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是
很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引
发火灾。
浓浓焦煳味
在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或
过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多
种材料复合而成。
如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻
到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在
拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。
蓄电池臭味
出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种
电瓶需要由电解液来完成电... 阅读全帖 |
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a*****n
发帖数: 179 | 29 用鼻子就能闻出车的什么部位出了问题，很多车主可能会感到不太可信，其实这样做是
有科学依据的，因为汽车由很多的零部件组成，每部分出现磨损所发出的气味是不一样
的，例如橡胶烧糊焦味和漏油时的汽油味是肯定不一样的，下面大师就来介绍一些异常
气味传达出的车辆故障信息。
1、空调异味
原因：空调送风通道或滤芯需要清洁
如果打开空调闻到异味，很可能是因为保养没清洗空调滤芯导致的。除了要定期更换空
调滤芯，我们还要注意清洁送风通道、脚垫等容易被忽视的污染源。
2、汽油味
原因：油箱渗油或是供油系统疑似故障
无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化
龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。
所以说，当车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免
与它车发生事故。
3、塑料的烧焦味道
原因：电线过热或电路短路
塑料烧焦味是车辆内比较常见的异味，毕竟车辆内部有很多电子设备，也就有很多的塑
料制品。如果您在车内闻到了塑料烧焦的味道，那么就要注意了!这种味道可能是由于
车内电器的线路过热致外部的包裹的橡胶和塑料引起的... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: damidami (大米), 信区: Living
标 题: Honda riding mower不走了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 1 16:08:48 2017, 美东)
倒是可以打着火，就是挂挡的时候发出很大的响声，后来换挡就是哔哔的警报声，
mower也走不了了。大家有建议看看修哪里吗？谢谢 |
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o*****n
发帖数: 2098 | 31 记得有朋友等红灯喜欢挂N档，又一次等红灯劲用大了挂上了R档，绿灯时又忘了要挂挡
，脚直接上油门...
然后我就知道追尾也可能是前车的责任：） |
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u***************r
发帖数: 11227 | 32 发信人： glory0607(without), 信区： Automobile
标题： 把女性比作二手车，奥迪这广告要“上天”！
发信站： BBS未名空间站(Thu Jul 20 09:27:37 2017,GMT)
最近，汽车厂商奥迪发布的一则二手车广告引来了众怒。有微博用户发帖称，这则广告
有严重物化女性之嫌。在该广告中，一位疑似婆婆的人物，在结婚典礼现场，粗鲁地检
查儿媳妇的鼻子、耳朵、牙，最后做出O K手势。随后出现奥迪二手车介绍界面，广告
配音“重要决定必须谨慎”，“奥迪二手车在线4S店，官方认证才放心”。广告视频被
传到微博上，短时间内转发量逾2万，评论近1万次。接到相关投诉后，奥迪公关部人士
昨天向南都记者表示：“奥迪官方播放渠道(包括院线)已全部下线奥迪二手车广告。”
不过，在几乎一面倒的批评中，也有身为汽车公司职员的用户认为，广告的含义是，婆
婆检查儿媳是否整容，以此比喻市面上的二手车是否被不合理改装，并非“物化”女性
。这个类比，显然就是广告创意者的逻辑，观众也明白这个类比的意思，但拿女性来比
拟二手车，拿女性整容比拟二手车改装，没有什么比这更能解释“物化”两个字的... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 164 | 33 正确做法是，先接通电源（不打着发动机）踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂入D档，
还是挂到N档上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹，抬起刹车起步。好处是：这样可
以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击！错误做法：踩
刹车，打火，挂档（P档到D档），松开手刹，抬脚刹，给油，起步！
二：中途停车
堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做
是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1
分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上
，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止
这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠
速较高的情况下更为不利。
三、平路行驶
行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“
只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建
议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡” |
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p*****b
发帖数: 291 | 34 那就可能是pressure plate 上的指状簧片有失效的或整体变差。Throwout bearing 在
拨叉的作用下（Slave CYLINDER液压助力）会将指状簧片向发动及机方向推，类似于一
圈杠杆，把 pressure plate 的外围圈翘起来，使Friction disk脱离接触pressure
plate，从而使变速箱脱离发动机动力以便同步换齿轮挡位。所以pressure plate上的
指状簧片不行了甚至断掉，就相当于杠杆没了，软了，变断了，当然挂挡就很困难了。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 35 发信人： shbdjdke(小方), 信区： Automobile
标题： 购买二手车时，有哪些「毛病」可以进行砍价？
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 18 11:30:20 2017,GMT)
这个问题可以归纳以下几点：
一、车况（非事故车为基础）买二手车时主要考虑外观和内饰的品相。
外观是否有明显的瑕疵，如外观漆面有无明显的剐蹭痕迹，有无金属覆盖件变形/局部
锈迹，前挡风玻璃/大灯是否有破损。
内饰的瑕疵分两种：其一为内饰耗材的瑕疵如座椅破损/塌陷，顶棚破损/坍塌，立柱是
否有烟洞，中控，门板内饰的磨损等等；其二为车内各功能键的瑕疵，如功能按键是否
正常，有无缺失，常见的主要有空调是否制冷，灯光是否正常，导航，座椅加热等。以
上的常见瑕疵多数车商会在收车时进行整备，尽量降低因品相的问题影响销售价格。
二、里程/出厂时间
1、汽车的里程可以1.5w/年来作一个参考值，可分为三个等级（0-10w公里，10-15w，
15w以上）原因分析：年份短里程长，相应的车商收车价也会低于行情价，那么卖价自
然也会低于行情价，反之亦然。
2、出厂时间，这里有两种情况比较常见：库存车（多指... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 36 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 这些省油技巧纯属瞎扯
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 24 11:15:21 2017,GMT)
这大过年亲戚朋友聚在一张饭桌上面，除了什么逼婚，问你有没有买房子之外，基本上
就是吹牛了。
现在吹牛吹得最多的，除了奢侈品，那就是汽车了空挡滑行为什么不省油?
挂挡喷油少，反而比空挡省油
那第一个就是老司机经常会说的，这空挡滑行省油，其实完全不是这么回事情，尤其是
现在新的车子，要么是用电喷的，要么就是用程控的。
你这个车子挂在挡上面，它是知道你挂着挡在那边滑行的，它的喷油量反而小，这个油
耗其实比你挂的空档还要低。
空挡刹车距离延长，影响安全
这个不说你挂着空挡，部分车型它的刹车制动距离是会延长的，对我们的安全都会有影
响，尤其是山路下坡路这么搞，不但不省油，而且很危险，好好的和你的伯伯叔叔阿姨
朋友说一说。
档位升的早就省油吗?
确实是省油
第二个，就真的是老司机会跟你说的东西，尤其是手动挡，你档位升的早，这个相对来
说，开车就比较省油。
你看那些出租车司机都是这么开的，什么 2000 转 30... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 还是应该考虑雅阁得的，至少去试驾一下。本田的变速箱虽然比较弱，但是cvt结构比
at简单些，所以还能可靠些。缺点就是起步时，扭矩比较小，挂挡时，稍微有点延迟，
还有就是cvt起步和减速时，能听到轻微的口哨声。没试过新的1.5t，不知道怎么样，
但估计是这些车里面最贵的。18凯美瑞的八速，感觉0-40的时候很费劲，操控没什么印
象了。18的索纳塔感觉挺平顺，操控跟凯美瑞差不多吧。我开过三年的elantra，个人
不喜欢现代，完全没有特点，什么都不占，开着一般，贬值超快。但如果在换代的时候
，能8 9k off买个limited还算不错。malibu和mazda 6都没开过最近年份的。 |
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发帖数: 1 | 38 不是加速有延迟，是挂挡有延迟，空挡前进倒退之间切换，会有晃动，因为变速箱不是
齿轮的，链条吃上劲应该需要一秒的时间。还有是低速扭矩低，不给油基本没有劲儿，
路不平时特别明显。对0-60加速没有影响，0-20也许有。。。
[在 localdisk (与世无争) 的大作中提到：]
:为啥这个版的人对ＣＶＴ那么大的意见？Accord 2013年开始用CVT,目前为止5年了，
没听说Accord上的CVT有什么大面积的问题。我是13年的Accord,12年底买的，第一代
CVT.开了5年出头了，对CVT很满意。加速动力根本不差，省油，换档加速平顺。说加速
有延迟的多半是开了省油模式。正常模式下对油门的反应相当灵敏。目前为止没出过毛
病。唯一的问题是原配的电池太差，3年就死了，流出来的绿色铜锈把电极给腐蚀了。
换电
:池的时候重买了一个接头才接上。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 42 跟开车一样，学会了之后，就是踩油门踩刹车挂挡转方向盘而已。哪儿都能去了。 |
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w******t
发帖数: 16937 | 43 楼主看我标注的图了吗？
睡觉一般是都不怕西晒的，因为太阳落山了，而且家里有空调，到晚上10、11点的时候
也能凉下来了。
但是，家里主要的活动空间，
上班之前是厨房、早餐厅：早上的太阳几乎晒不到。
下班之后是厨房、早餐厅、家庭室：下午傍晚的太阳即西晒的太阳直射进你的morning
rm、kitchen、dinette、family room，尤其是夏天，西晒的光线是很刺眼的。早早就
得挂挡光的窗帘。
建议楼主周末找个类似朝向的open house去感觉一下。
个人意见，仅供参考。 |
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j********e
发帖数: 486 | 44 第一次使用Honda two stage snow blower HS624/828，是带轮胎的那种型号，买的二
手货。遇到一个问题：当关闭发动机，并将Transmission lever拨到松开的位置（空档
？）时，用手推动扫雪机感觉依然很吃力，尤其是很难转向拐弯，从车库里把它推出来
就费半天力气。强制转向拐弯时轮胎与地面摩擦，感觉两轮胎被锁定只能同步转动，不
能一只顺时针另一只逆时针转。也就是说，空档并不是真正的空档，轮胎还是联动着机
器内的齿轮系统，手推时阻力相当大。当然，如果将Transmission lever拨杆拨向挂挡
位置，机器根本推不动，说明这个lever还是管用的、两档还是有区别的。
请问各位有使用过two stage snow blower经验的朋友，这是不是正常现象？Two stage
扫雪机正常工作时，遇到转弯是不是很不容易、需要大力强制？感觉这是个设计缺陷，
跟剪草机顺滑的转向感觉完全不同。 |
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d******i
发帖数: 56 | 45 倒是可以打着火，就是挂挡的时候发出很大的响声，后来换挡就是哔哔的警报声，
mower也走不了了。大家有建议看看修哪里吗？谢谢 |
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z*****a
发帖数: 471 | 46 闲来无事，写写我回国办出生公证的经历， 希望能对大家有用。
我在天津上学，户口也落在天津老公家，所以出生公证是在天津办的。
回国之前让家人准备好了网上需要的材料：
1） 出生证明材料 2）请人身份证和户口页 3）申请人父母的身份证（天津好像要
求二代身份证，具体我不太确定）4）二寸照片
我先去了南开区的工证处，这个公证处很小，没有专门的涉外窗口。负责办出生公证的
是最右边的窗口，这个窗口不用拿号，直接站在窗口前排队。很快轮到我了，告诉工作
人员我要为美国绿卡办出生公证，并把材料递给她。她看了一下我的材料 就告诉我我
的 出生情况调查表 过期了（我是2013年7月份开的，两年了）。好说歹说，终于同意
接受。过了一会又告诉我的材料不全，少了父母的户口本， 他们办不了。 我得补齐材
料才能办。不过这个姐姐人挺好的，她告诉我，如果我着急可以去天津市北方公证处，
那里一个星期就能拿到公证，他们这里得十五天。
我当时那个郁闷，心里想有父母的身份证怎么还不够。身份证是中国最有效的证件呀，
咋还用户口本（后来证明我还是对的）。心里不服气，决定直接去北方公证处试试，到
了北方公证处，向前台再三确认... 阅读全帖 |
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d*******h
发帖数: 499 | 47 近来评论回国走俏，我也来凑凑热闹。刚从北京回来，小人物一个，说说印象。
北京吃穿，绝对世界一流，还便宜。日用品电器花样奇多，太多了，太便宜了，感觉老
美在这方面没戏，不买中国造，买什么？无论如何在这方面老美都竞争不过。生产能力
绝对过剩。
电视节目太丰富了，电视剧水平很高。评论水平也上去了。有盛事之感。
北京房子，贵！三环以内都要12000元/米以上。好点地方至少20000-35000元/米。有钱
人真多，一百万房到处都是，许多人早付清了房贷，还买了第二个第三个房产。比起来
，汗！
北京车，好的真好，破的真破，官车是AUDI A6L，出租是韩国现代，警车也是现代，
BMW 7字头也不少。普通百姓多数是小形轿车。满街都是车，谁也别想走，一走就得抢
路，抢路的本领绝对高，被抢的司机也决无怨言，因为自己也会这样。自行车倒是少了
。还有就是没地方停车，有的小区更发明停车别挂挡，好让保安能推走，以便其他车停
泊！高速公路到处都是，质量比米国的好，就是到处都收费。
北京一般街道混乱，脏，人太多。街面公共厕所硬件进步很大，但就是打扫不干净。还
有儿子见蹲坑死活不上。无奈！更想奥运时老外咋办？
夏天北 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 49 我记得当年我教一个妹妹开手动车，妹妹挂挡的时候总是用力不当挂不好
后来我只好左手按在mm右手上帮她挂 |
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f**********r
发帖数: 2158 | 50 车怎么开最省油一直很有争论～
就每个车型而言，应该是原厂动力系统设计者最有发言权。
通常汽车挂挡不给油滑行时都会断油，何时恢复供油根据整个动力系统的不同而不同，
一般手动档是在怠速时恢复供油；给油时最省油的状态是发动机工作在最大扭矩，但是
如果车总是工作在最大扭矩发动机寿命及维护成本肯定就上来了。
省油不等于省钱…… |
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