t******l
发帖数: 10908 | 1 会不会手排现在用处不大。。。我穷碧学生时会开手排，后来就再也没有开手排。。。
不是太闲真心不太有必要学手排。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 2 一直开手动车，说说我的心得体会。
刚学车时是请朋友作副驾教的，当然很感激。不过朋友也是刚开车不久，没有能够指出
我的很多坏习惯，使得很多不好习惯延续了很久。列举如下：
1）怕死车，一有情况就猜离合，一踩就是很长时间，直到情况消失
2）踩离合过弯
3）踩刹车同时踩离合。当时朋友就是这么教的，我想主要是为了避免死车
4）经常档位和速度不匹配。比如一路升到4档，然后前方车减速，我只减速不降档，或
者采用1）直接踩离合
5）还好，我基本上没有riding clutch的坏习惯，除了刚学车时怕熄火，离合放的较慢些
由于当时对手动车的了解不够，当时并没意识到这些不良习惯。随着时间推移，自己在
网上读了些文章视频等等，才意识到这些。通过网上学习，现在我已（基本上）克服了
上述不良嗜好。具体来说：
A）先踩刹车，然后再踩离合，这个很容易改。再fancy点，参见F）
B）时刻注意当前及前方的速度及加速需求，并把车调整在相应的档位上。比如准备并
道、超车、入弯、上坡等等
C）车时刻挂在（相应的）档位上，参见F）
D）除非换档的那一瞬，离合总是处于engage的状态，脚不碰离合踏板
E）熟练升档降档技术，并... 阅读全帖 |
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I***i
发帖数: 14557 | 3 一直开手动车，说说我的心得体会。主要谈对手动车特有的体会，基本都和离合器有关
刚学车时是请朋友作副驾教的，当然很感激。不过朋友也是刚开车不久，没有能够指出
我的很多坏习惯，使得很多不好习惯延续了很久。举例如下：
1）怕死车，一有情况就踩离合，一踩就是很长时间，直到情况消失
2）踩离合过弯
3）踩刹车同时踩离合。当时朋友就是这么教的，我想主要是为了避免死车
4）经常档位和速度不匹配。比如一路升到4档，然后前方车减速或车流减速，我只减速
不降档，lugging the engine，对引擎不好，等需要加速时也会非常肉；或采用1）
直接踩离合；都不是最佳方案
5）还好，我基本上没有riding clutch的坏习惯，除了刚学车时怕熄火，离合放的较慢些
由于当时对手动车的了解不够，并没意识到这些不良习惯。随着时间推移，自己在网上
读了些文章视频等等，才意识到这些。通过网上学习，现在我已（基本上）克服了上述
不良嗜好。具体来说：
A）先踩刹车，然后再踩离合，这个很容易改。再fancy点，参见F）
B）时刻注意当前及预测前方的速度及加速需求，并把车（提前）调整在相应的档位上。
... 阅读全帖 |
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c********1
发帖数: 517 | 4 1.可以开超级跑车，如果将来有钱的话；
2.泡妞方便。手动车左脚离合，右脚油门+刹车，左手方向盘，右手档杆和美女的大腿。
3.可以等lexus recall的时候抄底买进。
开手动车基本技能之一就是空档滑行。现在来美国的估计都不知道这是怎么回事。当初
我们来这片土地的时候。这是开车省油的基本技能之一。所以当时看见红灯都是没有刹
车的。只有到最后一刻才刹车。现在都是老远就开始踩刹车。当时一个4缸的sentra，
手动的local开40MPG是很正常的一件事。
开手动车的另一个技能是根据转速不停的换档。
这些现在都可以直接用在toyota的新车系列。
就是手动车的最大技能，半坡启动还不知道要toyota的什么系列recall才能用上。 |
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d***o
发帖数: 3770 | 5 所以我回家看了好几个油管视频教开手动车的，确实必须会！ |
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y*****c
发帖数: 1099 | 7 各位开手挡的司机
在local那种停牌比较多又基本没有什么别的车的地方 你们都是怎么过的
1.停牌之前 刹车+离合 然后挂上一档 停死以后 再一档起步？
还是 2.刹车 挂空挡 停死 一档起步？
还是 3.刹车 挂空挡 慢慢溜不停死 然后二档走？
还是 4.刹车 减到一档 慢慢溜不停死 然后走？
感觉还是应该停死 然后再走 毕竟溜过去是不合法也危险吧 |
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I***i
发帖数: 14557 | 9 开手动车的童鞋们，多研究研究手动车的机械原理，多看看怎么正确驾驶手动车的文章
或视频，会受益无穷的。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 10 我的车都是标准菜车，不过这不影响我喜欢开手动车，可能我阀值低 |
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I***i
发帖数: 14557 | 12 我的车都是标准菜车，不过这不影响我喜欢开手动车，可能我阀值低 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 14 没离合就不是手动车，就不fun了。
开手动车最大的乐趣就是可以享受每一档轰油门的乐趣。自动挡一脚下去就完事，很没
意思。
总而言之，手自一体也是自动车。自动车是给女性设计的。当时刚刚研制出来的时候的
广告是“女人终于可以开车了”。纯爷们都是开手动的 :-) |
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I***i
发帖数: 14557 | 15 手自一体能有降2档的功能更好。没有的话，正常减速时，可以在减速的过程中随时根
据当时速度一挡一挡地往下减，这需要有开手动车的心态，随时注意当时的速度和档位
。呵呵，自动车主们难道认为这也是太麻烦了？当然，我没开过手自一体的车，可能会
说错 |
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I***i
发帖数: 14557 | 16 我就一辆手动车，上下班买菜都是它，上下班大部分高速，也堵车，没觉得开手动车有
啥麻烦的。不过我从没开过自动车（租车除外），没啥对比。真要对比自动车，堵车时
可能是麻烦一点，但无非也就是多踩几脚离合，多动几次档把。再就是开手动时不能用
右手接电话了，呵呵。
手动很多事要靠人为操控，但这也恰恰是其乐趣所在，相信开手动的童鞋们都有同感。
（但开自动车的可能会不以为然，呵呵。）
这和周围的司机开得都很野蛮应该不大关联吧，你开的野蛮，我开手动也可以野蛮啊（
当然也可以文明相对野蛮的司机）。比快就不用说了吧，手动自动都可以开快。快速加
速更不在话下，档位控制好的话更得心应手。在车流中钻缝S型前进这些虽然我没做过
，但想做都一样能做到
当然要考虑的事可能还有很多，现在只想到这么多。欢迎童鞋们补充 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 17 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Stevenson (SSSS), 信区: WaterWorld
标 题: 整天在吹开手动车的人大多是
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 21 11:19:16 2014, 美东)
思想陈旧的人.
开着9档的自动车,轻松开在城市里,尽情看乡下风光. |
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I***i
发帖数: 14557 | 18 只能说是开车时的侧重点的不同了
我开手动车的首要原则是时刻保持车挂在合适的档位上（当然是离合踏板抬起），任何
时候想加速（特别是想躲避突发事件的时候）一踩油门就有，而且长下坡时不用担心刹
车过热 |
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I***i
发帖数: 14557 | 19 我说了，我的原则是时刻保持车挂在合适的档位上（当然是离合踏板抬起）。有突发事
故时，虽然不一定是加速最最强劲的档位，但应该还是可以的，至少比挂空档（或挂档
却不抬离合）要好得多
不敢说完全看懂了你说的“高级空程序”，看感觉就是踩离合（高速时先空档抬离合滑
行一段），同时根据速度把档把放到相应的档位上但不马上抬离合，等到想加速时在抬
离合踩油门。
其实，我之所以在我上个帖子里说“当然是离合踏板抬起”，就是因为知道有人像你这
么说（即所谓的随速度换档把的位置但不抬离合器）。呵呵，我不评论孰是孰非了。但
我重述：我开手动车的首要原则是时刻保持车挂在合适的档位上（当然是离合踏板抬起
）。 |
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E*H
发帖数: 1207 | 20 真奇怪怎么会有这种问题。
本老开手动车时间很长，什么时候该干什么，挂挡，挂什么档，刹车，油门等等动作基
本都不过脑子了，跟本能一样。 完全根据车速，路况等等原因下意识就调整好了。 |
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h*****n
发帖数: 90 | 22 开手动车有优越感我是觉得不应该，但是楼主你不该拿你用手动考的驾照说事。
练和考用手动跟每天用手动开不可同日而语，说不定你整天开手动也会成为你现在鄙视
对象的一员 |
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U***e
发帖数: 101 | 23 我觉得开手动会让人更了解应该如何开车。有的东西不开手动车确实是体会不到，或者
说很难体会到。比如发动机制动。
很多人都觉得开车很简单啊，要加速就踩油门，要减速就踩刹车。。当然这样开也是没
有问题的，但开手动会让人知道如何把车开的更好 |
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k**0
发帖数: 19737 | 24 DCT双离合很好地解决了这个问题，手动换档换得再快也比不过DCT拨档。
当年我开手动车也就是图个新鲜，开个半年后新鲜感就没了，开高速一样昏昏欲睡。 |
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d*****x
发帖数: 179 | 25 就算开手动车，这个坡也要开几回，调整几次才能找到最佳换档时机吧 |
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y****3
发帖数: 778 | 26 没看到几个真正会开手挡的。
自动档无论多先进，永远无法预见前方的路况，永远无法知道司机的想法，这就是手动
优越的地方。
说手动没有优越性的，只不过不理解上面的原因，把手动当自动开，只说明你没有真正
掌握手动。 |
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h********0
发帖数: 12056 | 27 开手动车 （汽油或柴油）， 换档主要靠听发动机的声音。另外看车速。
减速靠刹车，最后再根据速度减挡。 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 28 你这个问题看似好笑，其实是个认真的问题，也是手动档司机开了几十年一直在精进的
地方，说说我的意见：
前提：
1。开手动车，有很大一部分是悟性，也就是车感，而不是死板的数字
2。开车别怕伤车，真没事
国内驾校交的上档，退档都是看速度，因为这么教最简单，也不会出什么问题，但是真
正开的好的司机会知道应该是转速。
车减速，主要是靠刹车，不是档位，但是如果高档低速，车会熄火，很多新手都有的问
题，刹车+离合同时踩 |
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g**f
发帖数: 1847 | 29 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: swordsman (御前带屌护卫), 信区: WaterWorld
标 题: 为什么骑自行车开手电筒不能超光速？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 19 01:34:47 2012, 美东)
对于站在地上的旁观者来说，一个骑自行车的人打开手电筒，射出的光不应该是光速+
车速吗？那不就超过光速了？
我知道这个肯定是错的，只是不知道为啥光速是恒定的？学物理的给解释一下吧。 |
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发帖数: 1 | 30 下周一就可以开始考科目二了。这边呢我也问过了工作，如果没问题也许8月就可以算
是正式入职，不用实习了。不过我现在就一开始打退堂鼓了，大家别嘲笑我，我真觉得
国内的职场好可怕。
我这几天在家里帮忙处理公司的事情，就发现国内的公司层级化特别的影响效率。什么
都是要等，需要让领导批示。领导都喜欢用微信，但是微信大多在重要的时候你还找不
到老板，打电话就是我在开会，好像开会是多重要的事情一样，嘴上都是说必要紧急论
然后一个个都是做的紧急但是不必要的事情。
薪酬上也是总是想跟你算个明白，还都是能者多劳。我就想知道所谓的能者多劳是个什
么意思？我看这边的同事晚上9，10点钟还在工作还乐此不疲的，到底是多怕被开除什
么的。据说这还是日常，我就...丧失了特别想在国内发展的想法...
总结一句话就是真的是伸不开手什么都要管，然后就是没办法发泄压力大家都一样还是
一副心安理得的承受的M之象 |
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H********y
发帖数: 3322 | 31 羡慕会开手排的. 赶脚换档的时候很帅.
一直不明白, 你们是根据什么来换档呢? 转速表还是声音呢? |
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f******g
发帖数: 1697 | 32 几年不开手排了，回国去开徒弟的车，半路被轰下去，说我开的像拖拉机... |
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m*******y
发帖数: 14292 | 33 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: swordsman (御前带屌护卫), 信区: WaterWorld
标 题: 为什么骑自行车开手电筒不能超光速？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 19 01:34:47 2012, 美东)
对于站在地上的旁观者来说，一个骑自行车的人打开手电筒，射出的光不应该是光速+
车速吗？那不就超过光速了？
我知道这个肯定是错的，只是不知道为啥光速是恒定的？学物理的给解释一下吧。 |
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m****r
发帖数: 6639 | 34 我觉得开手动最大的不爽就是打电话很困难. 但是现在不准打电话了, 所以还是开手
动好. |
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O*********h
发帖数: 4674 | 35 开手动车就跟有人喜欢古董车一样，要的是感觉和腔调
你是不懂的 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 36 那是你的想象。
当然不会开手动乱用档的另当别论。 |
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i******c
发帖数: 9350 | 37 恩，这不就对了么。年轻人还是要开一开手动车的。 |
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s*******n
发帖数: 10426 | 38 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: swordsman (御前带屌护卫), 信区: WaterWorld
标 题: 为什么骑自行车开手电筒不能超光速？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 19 01:34:47 2012, 美东)
对于站在地上的旁观者来说，一个骑自行车的人打开手电筒，射出的光不应该是光速+
车速吗？那不就超过光速了？
我知道这个肯定是错的，只是不知道为啥光速是恒定的？学物理的给解释一下吧。 |
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sa
发帖数: 1384 | 39 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: iJACKET (黄马甲), 信区: WaterWorld
标 题: Re: 为什么骑自行车开手电筒不能超光速？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 19 11:44:56 2012, 美东)
lz认为骑驴唱歌就超音速了吧 |
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c********1
发帖数: 517 | 40 哈哈，你开的是啥高级车？不会是浙江土产的美人豹轿跑车吧？哥你别蹦出个特高级的
品牌来吓唬我。对类，上次你说过华理有人开法拉利上学，说的不是你自己吧？
哥一看你就是开新车的那种，各个档位都比较紧。像我搞过的手动车，档位松的居然能
二档起步。你说人跟人怎么区别就这么大？我其实挺想体验一下档位很紧的感觉。可是
，当时开手动车的师兄，总是劝我，说是能用够用就是最好的。很紧的档位也容易死火
。哪像松垮垮的，想怎么折腾就怎么折腾。 |
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c*******n
发帖数: 1648 | 41 你讲的这个就是革命性的IDEA，原来几十年来开手动车的司机都错了。哈哈。如果仅仅
这样就会造成
明显的齿轮磨损，那我看你还是不要停车了，最好让车24小时STAY IN GEAR运转。其实
我们开车大
部分滑行的时间可能连等红灯的时间都不如，照你这么说，就是等红灯也耗GEAR哈，因
为油早流光光
了。更不用说车停了一晚上，那不是GEAR上连油毛都掉没了？一启动，你的GEAR就WORN
OUT THE
TEETH了：）我看你说的这个都是可以忽略的东西，或者说就是正常损耗。另外IN GEAR
有油在运转
时的磨损说不定和你这个启动磨损相抵。反正你肯定说服不了我。估计我也说服不了你
。开车就是两
个字，河蟹～！怎么河蟹怎么开。。。。没有科学证据证明的猜测往往是多余的。
gear
teeth
position,
be less
teeth
油，烤羊肉串
时候要不断转肉串，才能烤得均匀，齿轮也是这样，下面的齿沾在油里，要在油里旋转
才能润滑其他
部分。空档的时候齿轮其实是不转的，润滑油就会沉下去。你可能会问每次换档都要经
过空档，这个
市没有关系的，因为在空档时间很短，就是一瞬间，但是如果在空当 |
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c*******l
发帖数: 158 | 42 业外人士，一般开手动车的都知道，手动变速箱是终身免维护。一般坏的都是离合片。
是这样的，上面的chenchuan校友说的很common sense。一般润滑油，有个叫油性和极
性。具体时代久远，外加我也不是做润滑油的。就只能讲个大概。
油性讲的就是能吸附在固体表面。一般抗摩擦，不是说要厚厚一层，而是就这薄薄的一
层，但是隔开了金属表面的直接接触。这就叫油性。一般你去试一下就知道了。润滑油
你滴一滴在汽车没有油漆的铁壳上，你会发现那一层油吸附的非常好。
到底是因为什么表面张力，还是什么作用力之类的不懂。但这是现象。
然后是极性。这个是非常牛B的一个特性。就是有种叫极性添加剂的东西。简单讲，原
理就是一些腐蚀性的东西，可以在金属表面生成一个在高温下融化的膜。
然后，万一润滑油没有了，就靠这个膜来润滑。
当时非常有名的一个案例是有次国内有个拉力赛。结果一个赛车的润滑油底盖破了。当
然是油就没了。结果他们照样开了几百公里，然后在休息站修的车。就是靠那个叫黑金
刚的极性添加剂。就是档因为缺少润滑油直接隔离金属表面的时候，那层平时生成的极
性膜就因为摩擦的高温融化，大概是400-500度的区间。然 |
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r*******n
发帖数: 3020 | 44 同意。
我需要远程开发，用ssh+tmux+vim。
vim好处就不说了，想说一下tmux真是是vim很好的补充。
我最喜欢的他的多窗口功能，
一边vim，一边命令行，边写程序边看运行结果。
另外一个功能是session attach,
有时候网络会断，但重新ssh登录，attach session
就可以继续之前的工作了。
多session是它的基本功能，如果你工作需要web server，
数据库，多种服务协作，这正是多个session发挥的地方，
session之间切换非常方便。
最后我不同意标题说的用vim/emacs相当于开手动车，
手动档并没有提供多于自动档的功能，而vim/emacs比编辑上提供
远多于IDE上的编辑功能。 |
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v****o
发帖数: 978 | 46 侵华日寇血腥手记之---军医教育实录
作者：日寇——野田实
作者简历：原第１１７师团野战医院中尉军医。文化程度１６年，年龄４１岁。
１９４５年４月，我所属的原第１１７师团野战医院驻扎在以优质无烟煤而出名
的煤矿所在地河南省焦作镇。
医院设在焦作镇北端的高坡上，它占据着以前英国资本支配这里时的一个建筑物
。在这个高地北侧是太行山系的山麓缓坡，秃山的表面已经开始披上了绿装。
一个月前，日军对河南省老河口和南阳方面发动了“老河口作战”，也从我们医
院抽调约三分之一的兵员去作战。这样，医院里只留下院长和我等四名军医，周围的部
队主力也都参战去了，几乎没有新住院的患者，医院显得十分冷清。
当时有报道说，冲绳方面战况吃紧，认为眼看着就要陷落。然而比起这个更引起
我们不安的却是河南一带的八路军日趋活跃。眼下，焦作镇煤矿上的伪军“矿警队”和
盘踞在焦作镇附近的“顺抚军”（被日军利用的地方伪军）屡遭八路军的袭击。再看看
日军，因“作战”而人手不足，“顺抚军”或许什么时候会倒戈，把枪口对准我们日本
人，而且据传上述“作战”一结束，师团就要转移。因此，这些天来不知为什么医院内
总是人心慌慌的。
实际上，几天... 阅读全帖 |
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v****o
发帖数: 978 | 47 侵华日寇血腥手记之---军医教育实录
作者：日寇——野田实
作者简历：原第１１７师团野战医院中尉军医。文化程度１６年，年龄４１岁。
１９４５年４月，我所属的原第１１７师团野战医院驻扎在以优质无烟煤而出名
的煤矿所在地河南省焦作镇。
医院设在焦作镇北端的高坡上，它占据着以前英国资本支配这里时的一个建筑物
。在这个高地北侧是太行山系的山麓缓坡，秃山的表面已经开始披上了绿装。
一个月前，日军对河南省老河口和南阳方面发动了“老河口作战”，也从我们医
院抽调约三分之一的兵员去作战。这样，医院里只留下院长和我等四名军医，周围的部
队主力也都参战去了，几乎没有新住院的患者，医院显得十分冷清。
当时有报道说，冲绳方面战况吃紧，认为眼看着就要陷落。然而比起这个更引起
我们不安的却是河南一带的八路军日趋活跃。眼下，焦作镇煤矿上的伪军“矿警队”和
盘踞在焦作镇附近的“顺抚军”（被日军利用的地方伪军）屡遭八路军的袭击。再看看
日军，因“作战”而人手不足，“顺抚军”或许什么时候会倒戈，把枪口对准我们日本
人，而且据传上述“作战”一结束，师团就要转移。因此，这些天来不知为什么医院内
总是人心慌慌的。
实际上，几天... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 1540 | 48 侵华日寇血腥手记之---军医教育实录
作者：日寇——野田实
作者简历：原第１１７师团野战医院中尉军医。文化程度１６年，年龄４１岁。
１９４５年４月，我所属的原第１１７师团野战医院驻扎在以优质无烟煤而出名
的煤矿所在地河南省焦作镇。
医院设在焦作镇北端的高坡上，它占据着以前英国资本支配这里时的一个建筑物
。在这个高地北侧是太行山系的山麓缓坡，秃山的表面已经开始披上了绿装。
一个月前，日军对河南省老河口和南阳方面发动了“老河口作战”，也从我们医
院抽调约三分之一的兵员去作战。这样，医院里只留下院长和我等四名军医，周围的部
队主力也都参战去了，几乎没有新住院的患者，医院显得十分冷清。
当时有报道说，冲绳方面战况吃紧，认为眼看着就要陷落。然而比起这个更引起
我们不安的却是河南一带的八路军日趋活跃。眼下，焦作镇煤矿上的伪军“矿警队”和
盘踞在焦作镇附近的“顺抚军”（被日军利用的地方伪军）屡遭八路军的袭击。再看看
日军，因“作战”而人手不足，“顺抚军”或许什么时候会倒戈，把枪口对准我们日本
人，而且据传上述“作战”一结束，师团就要转移。因此，这些天来不知为什么医院内
总是人心慌慌的。
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s********n
发帖数: 1540 | 49 侵华日寇血腥手记之---军医教育实录
作者：日寇——野田实
作者简历：原第１１７师团野战医院中尉军医。文化程度１６年，年龄４１岁。
１９４５年４月，我所属的原第１１７师团野战医院驻扎在以优质无烟煤而出名
的煤矿所在地河南省焦作镇。
医院设在焦作镇北端的高坡上，它占据着以前英国资本支配这里时的一个建筑物
。在这个高地北侧是太行山系的山麓缓坡，秃山的表面已经开始披上了绿装。
一个月前，日军对河南省老河口和南阳方面发动了“老河口作战”，也从我们医
院抽调约三分之一的兵员去作战。这样，医院里只留下院长和我等四名军医，周围的部
队主力也都参战去了，几乎没有新住院的患者，医院显得十分冷清。
当时有报道说，冲绳方面战况吃紧，认为眼看着就要陷落。然而比起这个更引起
我们不安的却是河南一带的八路军日趋活跃。眼下，焦作镇煤矿上的伪军“矿警队”和
盘踞在焦作镇附近的“顺抚军”（被日军利用的地方伪军）屡遭八路军的袭击。再看看
日军，因“作战”而人手不足，“顺抚军”或许什么时候会倒戈，把枪口对准我们日本
人，而且据传上述“作战”一结束，师团就要转移。因此，这些天来不知为什么医院内
总是人心慌慌的。
实际上，几天... 阅读全帖 |
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n*****e
发帖数: 1 | 50 有的人就是要开手动车才舒服，这一点是有些人永远都不能理解的，这很正常，每个人的
个性不一样，每个人的想法不一样，不要因为别人的想法跟你的不一样就对别人嗤之以鼻
。
喜欢开手动车，换档对他们来说是一种乐趣，并且有一种完全操控机械的感觉，但是对于
不喜欢开手动车的人，那么就是一种着折磨了。
我觉得完全没有必要因为自己开手动车就瞧不起开自动车的人，也没有必要因为自己不能
享受手动车的乐趣就说开手动车的人虚伪。
萝卜白菜，各有所爱，既然这是一个可以选择的年代，为什么不选择自己最开心的方式呢
？？但是，也请你尊重别人的选择，这个话题我觉得没有什么争论的意义，喜欢什么就开
什么。谁比谁强多少，到底哪个好，有必要么？如果你懂车，你当然就会知道手动车自动
车各有各的优点，关键看你喜欢哪一样，所以，没什么可争论的。就好像，今天不吃包子
，那就吃馒头吧，反正都能吃饱，喜欢吃什么就吃什么呗，难道吃以前还要讲一番为什么
馒头比包子更优越的道理么？ |
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