t********r
发帖数: 853 | 1 在国内开过两年手动的。这车起步容易抖，我还灭了两次火。我以为是我长时间没开手
动的原因。仔细想想，感觉像是离合磨损的问题。 |
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l******8
发帖数: 1691 | 2 中档习惯应该是国内开手动车的多吧。开自动车一般很少会去换到中档。 |
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s****r
发帖数: 326 | 3 这位兄弟在美国没开几天车吧？
开不开大灯的问题，不是习惯，在某些州是法律。
至于用N档，都是那些长期开手动车留下的习惯，停车用N档纯粹是脱裤子放屁。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 4 关于第一个，那只是老司机们以前开手动车养成的习惯而已，自动档的车红灯停车打N
档其实不好
，后果 |
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g*n
发帖数: 1148 | 5 关于价格再说两句。野马GT超过4万，不知道你怎么配出来的。查了一下野马GT coupe
的MSRT也就$30,495，你试的是convertible？还得把所有能加上的option都加上。买肌
肉车的没几个这么干的吧？
我的估计base GT coupe$25k + TTL就能出门了。要是你老婆试的是这种野马，绝不会
说贵的。
最后说说加速“慢”的问题。根据你的描述，完全是开车习惯的问题。大马力的车油门
弹簧必须做得很硬，你要是不费劲一踩就上5千转，那需要慢慢加速的时候这力道还能
控制吗？就你要是以开160马力的假美丽的力道去踩400马力的野马，不觉得加速慢才奇
怪。马力大了两倍半，脚上不想使点劲估计得开手排的－－用手帮助而不是油门的压力
来强制换档。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 6 我当年也考虑过C30,不过1是没有4门，且没有DSG(我自己开手挡，但需要考虑家人)，
当地volvo dealer 倒了。
再有c30不是为"跑"的，GTI算是...
外观看个人喜好了...
当然这些对LZ都不是问题。 |
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c***j
发帖数: 483 | 7 自动
手动车其实蛮好找的，价格便宜，买的人也少
如果会开手动车，或者有人能教你开的话，可以考虑
当然以后要卖给私人的话会比较难 |
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z****i
发帖数: 19707 | 8 在国内开手排档,因此在挂和摘的时候,总是一只手扶把.在美国基本上是自动档,所以是
双手扶把,不过扶把的姿势不一样,美国规定是9点和3点,中国是10点和4点(俄式). |
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A**********0
发帖数: 6942 | 9 re
我就是学了一天，然后自己上路去开了，不过真正对半离合/引擎声音有概念是几个月
之后的事情。
还有车板有不少关于开手动车的大讨论，受益匪浅。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 10 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 几个问题
大家开手动车时拐弯都哪种操作习惯？
弯前减档？弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯，然后出弯挂挡走人？
启动的时候大家是先给油然后半联动，油离配合？还是先半联动再给油，油离配合？后
者容易熄火但是
坡起容易操作，前者更看油离配合度
升档的时候大家半联动的同时给油么？我觉得升档的油离配合比起步的难，所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油，所以加速的平稳度不够
倒车时候大家只靠半联动还是给点油？如果只半联动的话倒的很慢而且比较容易熄火，
带油的话又有点
快不好控制 |
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z****i
发帖数: 19707 | 11 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 有10年没有开手挂挡的车了.凡是拐弯,肯定踩刹车,降挡,但是绝对不可以放在空挡位置
,因为不安全.你不会在乎那点儿油.安全第一. |
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n****e
发帖数: 6292 | 12 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 大家开手动车时拐弯都哪种操作习惯？
弯前减档？弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯，然后出弯挂挡走人？
——看弯多大，还有就是估计出弯速度。正常行车，弯前刹车减速，如果发动机转速过
低，或者出弯需要快加速，就降档，否则可以不降。有时候需要减速很多，懒得5-4-3-
2这么减，可能会弯前空挡，弯中挂2档
启动的时候大家是先给油然后半联动，油离配合？还是先半联动再给油，油离配合？后
者容易熄火但是
坡起容易操作，前者更看油离配合度
——我们这里地无三尺平，路口停车必然要踩死刹车，否则会溜车。所以，第一种方法
比较麻烦，需要拉手刹。我一直用第二种，多给点油门就好了
升档的时候大家半联动的同时给油么？我觉得升档的油离配合比起步的难，所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油，所以加速的平稳度不够
——怎么可能？最难起步，其次1->2，之后就很简单了。至于给油不给油，根据需要而定
倒车时候大家只靠半联动还是给点油？如果只半联动的话倒的很慢而且比较容易熄火，
带油的话又有点
快不好控制
——除了上坡，一般倒车不给油的，还要点踩刹车和离合器。你车子的怠速是不是太低
了？或者节气阀脏 |
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s********y
发帖数: 769 | 13 还是市场决定车厂干什么吧。
看看美国的道路，再看看欧洲的道路就知道了。
在美国的康庄大道上，只要有油门就爽了；
欧洲那种曲径通幽的，handling，加速性就重要了
DSG的优势比传统自动变速是省油，快速；而相对CVT是功率扭矩输出迅速且强劲，能更
好利用发动机的输出。
一个开手排的打酱油飘过～～～ |
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s***e
发帖数: 793 | 14 还有G37是自动和手动区别大吗，俺不习惯开手动车（虽然国内学过） |
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h******6
发帖数: 87 | 15 上一次换油是6月20号。现在马上到4个月了。可是车子开的很少，只是上学买菜什么的
， 四个月就开了不到1600麦。
昨天把机油尺拔出来看了一下，觉得油不算脏，可是颜色也不算特别淡的那种。
有点想换油，可是我12月-1月要回国一个月，这一个月车子就不开了（我室友和别的朋
友不会开手排挡）。所以我觉得现在换了油，没过多久车子就晾着不开，是不是不太划
算？
有点罗嗦，请大家给点意见吧。谢谢 |
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d*b
发帖数: 21830 | 16 不要把国内开手动车的经验无限推广。现在的车的刹车基本都是disk brake, 不是drum
, 散热快，就是频繁踩刹车一般也不会fail. |
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d****e
发帖数: 843 | 17 正常。我开手动车，另一只手不能闲着。单手掌盘。 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Aug 10 18:58:35 2010, 美东) 提到:
其实候选者有不少的，我是按照选中的可能性由大到小来去看。记得我之前先去pre-
screen了一下2011野马5.0 GT吧。我试完之后就觉得这车很适合女生开，起码不用怕控
制不好超速了。
结果昨天的经历应验了什么叫做“过犹不及”。首先lp是极其喜欢野马的外形的，应该
说这是她选车的首要标准。虽说是首要标准但这可不是唯一标准（不然的话网上看看图
片然后直接交钱买就得了）。所以lp在满足外形的前提条件下还需要这车子至少在某些
方面要match她的旧车，说到底就是够不够旧车那么安静，还有就是加速够不够她现在
开的车子快，也就说加速要至少达到188hp和203 lb-ft扭矩的旧车的水准。
我们选的是自动档。手动档是另外一回事这个我们很清楚，只因为这车的主要用途包括
上下班交通，在这个地区手动档是不太方便的。
安静对于野马来讲是根本不用去想的，因为是人都知道这车是专门做成很吵的样子。让
lp... 阅读全帖 |
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A**u
发帖数: 2087 | 19 这个也未必吧，自己感觉习惯就成。我开手动车养成一个手打方向盘的习惯，如果学会
用手心捻方向盘，一个手打方向盘更灵活。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 20 你这反应可是比较慢啊
开手动车，死车发动绝对是最基本的嘛 |
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w********r
发帖数: 14958 | 21 我教一个新生开手动车。他在路口熄火了。 后面一个皮卡飞过来，差点把我也给操死
。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 你就是换舒马赫来,他开手挡1/4mile也跑不过双离合的同款车型 |
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s******a
发帖数: 527 | 24 这跟牵引力没关系，跟开车的技术有关系。雪地爬坡最重要的是在轮子有摩擦力的时候
加油，积累速度然后冲过打滑的区
域。
开手动车的人通过配合离合和油门，对什么点给油加速有固定的感觉的。雪地上可以更
容易感觉到挑车轮有摩擦力的时候加
速，也能感觉到什么时候车在打滑。开自动车的对具体哪个点用什么样的油门才能给车
推力这件事会不那么清楚，要是女生
的话会更糊涂。所以很容易在轮子打滑的时候拼命踩油门，那是怎么都爬不上去的 |
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f*o
发帖数: 654 | 25 这车不错
我也有部96年手动accord, 15万mile了
虽然现在已经有两部德国车了, 老莫要出3000买我也没卖给他
偶尔开开手动车还是蛮爽的
change, |
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e**o
发帖数: 5509 | 26 据说开手动车上坡前加速，上坡时收油门，靠惯性上坡省油。
估计高速那种坡，提前加油加速，比cruise control多5-10mile就够冲上去了。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 27 什么时候把revmatch做到位了才能说会开手动车。。。。 |
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c******0
发帖数: 881 | 28 坐火车去
买车
适应几个小时手动
开6个小时回来
很犹豫要不要去，但是价格很吸引。
新手，来美开车两个月。
开车去过2个小时远的城市两次。
即将第一次开SUV。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 29 什么意思？
从来不会手动的适应几个小时然后开6个小时回家？ |
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b*****x
发帖数: 3786 | 30 新手还是算了吧， 免得手忙脚乱。 有点车龄的就问题不大， 那时候我也是学了一
个小时手
动， 就去车行把新车开了回来， 一路上祈祷别碰上红灯， 结果还是熄火两次， 熄了
火也不用
乱， 打闪灯， 然后慢慢来。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 31 如果你从来没有摸过手动，还是算了吧，风险太大，稍微手忙脚乱点就容易出事 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 32 另外提醒一下， 启动手动的车之前一定要注意看它是停在哪个档。 很多人都喜欢把车
停在1档，
特别车行的人， 有几次去车行洗车后， 上车一启动车， 车就向前冲了半步， 吓死我
。 特别第
一次提车的时候， 吓得我半死。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 34 可能有的车有这个设定，但不是国家标准，我习惯是挂空挡启动车 |
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c******0
发帖数: 881 | 35 停在一档也没事
踩离合点火就可以了啊
国内驾校有的教练喜欢停1档，踩离合点火
有的喜欢空挡不踩离合点火
貌似没什么区别吧 |
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c******0
发帖数: 881 | 40 还有一个小时就准备出发了。
我咋还没有坚定去的决心呢... |
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z***t
发帖数: 10817 | 41
巧了 你是从chicago往回开 还是开回chicago啊
你第一次开手动highway上还好 local恐怕是会很紧张 关键是左脚找离合半离合点那个
感觉 |
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c******0
发帖数: 881 | 42 哈
我是坐火车去chicago
然后南下回家
恩，主要是找半离合的感觉
花半天时间联系
然后上路 |
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z***t
发帖数: 10817 | 45
我到是在chicago 自己再折腾回来
说实话不如你在那边找个会开手动的陪你取车方便
怎么跑这么远买车 还好今天天气不错 祝顺利 |
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c******0
发帖数: 881 | 47 要是我能找到这样的人就不纠结了。
周围认识的所有人里面只有一个老美开手动，中国人全部开自动。
找不到这样的人。
你自己开车回家？ |
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c******0
发帖数: 881 | 50 小地方没什么好车
稍微mileage低一点，年份新一点，就巨贵
看来看去还是大城市的车便宜
就是远了点 |
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