k*********t
发帖数: 2999 | 1 中新网12月10日电 据共同社报道，日本航空自卫队9日发布消息称，茨城县百里基地的
一架F-15战斗机在训练中发生了垂直尾翼翼尖掉落事故。航空自卫队在基地周边进行了
搜索，但未发现掉落的部件，也未接到人员财物受损报告。
掉落的是右侧垂直尾翼的铝制翼尖，长约25厘米，直径约5厘米，重约2千克。
报道称，这架F-15战机当天12点40分许从百里基地起飞，与另一架战机在太平洋上
空进行拦截战斗训练。两架战机13点半左右返回基地后在进行检修时发现尾翼翼尖掉落。
据百里基地透露，该基地另一架F-15战机8日在训练中发生了模拟导弹的弹头玻璃
部件掉落事故。基地通报了当地政府，但未公布这一消息。 |
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发帖数: 1 | 2 2019年2月20日，塔塔-洛克希德马丁航空结构有限公司（TLMAL）在位于印度海得拉巴
的制造工厂，向洛马公司交付了第100套C-130J“超级大力神”的尾翼总成。美印双方
称“这是洛克希德·马丁公司与塔塔公司在印度合作的、里程碑式的成就”。
塔塔-洛克希德马丁航空结构有限公司（TLMAL），由塔塔先进系统有限公司（TASL）和
洛克希德·马丁公司（NYSE:LMT）于2010年共同出资成立，是印度先进制造业的标杆企
业，现有500名员工。目前是洛马公司C-130J“超级大力神”战术运输机尾翼总成的全
球唯一供货商。除此之外，TLMAL已在2018年新建了工厂，开始生产C-130J的机翼前缘
、翼尖组件和中央翼盒。
塔塔-洛克希德马丁航空结构有限公司CEO兼总裁Sukaran Singh说：“这是一个值得骄
傲的荣耀时刻，这家合资企业是印度与美国建立工业伙伴关系的成功典范，我向团队的
全体成员表示祝贺。第100套尾翼总成的交付，使我们与洛马公司的合作关系发展到了
一个新的水平。”
洛马公司空中机动与海上任务国际项目副总裁卡姆恩·诺伍德（Karmyn Norwood）表示
：“我很荣幸... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 3 不知各位注意没有
两个尾翼的前端同时向内翻，就会把尾巴向上抬。 向外翻就会把尾巴向下压。
黑四的布局实际上是 小鸭翼，主翼，加等效的水平尾翼 |
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s*******e
发帖数: 3042 | 4 以前看过一篇文章，production car里面唯一有功能作用的尾翼就是911，主要是提高
top speed
比较有意思的是F1赛车，尾翼产生的压力大于车重，也就是说，它倒过来在天花板上跑
都没问题。还有一个实验，F1de尾翼上贴一张sticker, down force减少几百磅 |
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o******o
发帖数: 1205 | 5 除了一些super car原厂车的尾翼一般不会有太大功效，主要考虑到downforce等于一定
程度的drag，会影响油耗。 EVO8和9那个大号的尾翼，测试结果65MPH的时候downforce
只有16 lbs，MR那个在尾部加了一条lip的可以多14 lbs。我之前用的APR GTC-300在
100MPH的时候0角度大概有300 lbs的downforce，但是朋友完全原厂车去测试，结果是
油耗平均降低3 MPG，本来跑26-27现在23-24。油耗和downforce在一定程度是成正比的
，所以一般的production car不会设计downforce太大的尾翼，super car不同，
marketing不一样。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 航空炸弹的尾翼用木板或塑料或玻璃钢做就可以了，没必要用铁做，节省材料。 迫击
炮弹的尾翼亦然。 |
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j****g
发帖数: 137 | 7 超音速必须全动尾翼，在F86上就用了。歼6的水平尾翼也是全动的。 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (奥赛金牌--前MITBBS十大优秀版主), 信区: Military
标 题: 巴西海军挺牛， 居然打捞出这么大法航尾翼
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 9 00:56:11 2009, 美东)
有了这么大的尾翼， 我觉得这次事故有可能分析出原因啊
另外， 美国国防部向巴西提供了两套精密的水底探测装置，协助寻找失事客机俗称"黑
盒子"的飞行记录仪。
这两套水底侦听装置可以侦测到海面下6100米深度发来的信号。 这个我估计 很牛逼的
， 估计是用来对付土共和老毛子潜艇的大杀器啊！！！！！！！！！！
而飞行记录仪和座舱通话记录器可以持续30天发出信号。
美国国防部说，这两套精密的水底侦听装置将空运至巴西，然后由两艘法国的驳船载往
上周一飞机失事的可能海域。
另外，一艘法国潜艇也将在本周内抵达可能失事地点的海域，加入搜索工作。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 9 两码事
他这个东西是搜寻有目的性发出的无线电信号的肯定
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (奥赛金牌--前MITBBS十大优秀版主), 信区: Military
标 题: 巴西海军挺牛， 居然打捞出这么大法航尾翼
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 9 00:56:11 2009, 美东)
有了这么大的尾翼， 我觉得这次事故有可能分析出原因啊
另外， 美国国防部向巴西提供了两套精密的水底探测装置，协助寻找失事客机俗称"黑
盒子"的飞行记录仪。
这两套水底侦听装置可以侦测到海面下6100米深度发来的信号。 这个我估计 很牛逼的
， 估计是用来对付土共和老毛子潜艇的大杀器啊！！！！！！！！！！
而飞行记录仪和座舱通话记录器可以持续30天发出信号。
美国国防部说，这两套精密的水底侦听装置将空运至巴西，然后由两艘法国的驳船载往
上周一飞机失事的可能海域。
另外，一艘法国潜艇也将在本周内抵达可能失事地点的海域，加入搜索工作。 |
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e********e
发帖数: 123 | 10 全动尾翼看上去似乎强度不够，特别是那张正面高清里面，看着有点担心 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (奥赛金牌--前MITBBS十大优秀版主), 信区: Military
标 题: 巴西海军挺牛， 居然打捞出这么大法航尾翼
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 9 00:56:11 2009, 美东)
有了这么大的尾翼， 我觉得这次事故有可能分析出原因啊
另外， 美国国防部向巴西提供了两套精密的水底探测装置，协助寻找失事客机俗称"黑
盒子"的飞行记录仪。
这两套水底侦听装置可以侦测到海面下6100米深度发来的信号。 这个我估计 很牛逼的
， 估计是用来对付土共和老毛子潜艇的大杀器啊！！！！！！！！！！
而飞行记录仪和座舱通话记录器可以持续30天发出信号。
美国国防部说，这两套精密的水底侦听装置将空运至巴西，然后由两艘法国的驳船载往
上周一飞机失事的可能海域。
另外，一艘法国潜艇也将在本周内抵达可能失事地点的海域，加入搜索工作。 |
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b*******l
发帖数: 53 | 12 车停在driveway，早上一起来发现尾翼没了。
后盖尾翼位置的油漆掉了一道，估计是小偷拆的时候被矬子划了。
请教下有没有类似经历的啊。想不通为啥单独把这东西给偷了，还能转卖不成? 需要报
案么，没有任何线索。谢过了 |
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N****w
发帖数: 21578 | 13 从来没见过那样整片转动的尾翼
那个带 5 张图片的帖子怎么被删了 :( |
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i***z
发帖数: 7508 | 16 韩亚航空新闻发布会，2位遇难中国女性为96、97年，2人乘坐在飞机的尾翼部分。事
发时间是韩国时间3点27分，北京时间凌晨2点27分。 |
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a*****i
发帖数: 1316 | 17 9月24日，波音民用飞机公司供应商管理部、中航国际、中航工业沈飞民机在美国西雅图
波音埃弗雷特分部签署了波音777尾翼FTB复材壁板项目合同。
这个项目主要包括波音777垂尾前扭力盒复材壁板与平尾前扭力盒复材壁板，单机共28项
复材壁板。 |
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a*****i
发帖数: 1316 | 18 就算是尾翼也不是中国造的
这个合同是2012年才签的
出事这个飞机是2002年就服役了 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 19 偷袭珍珠港时，日本空投的鱼雷尾翼就是木头做的，老邱你不是原创 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 20 用木头做的尾翼可以减少鱼雷的吃水深度珍珠港水浅 |
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u*****y
发帖数: 239 | 21 歼20的尾翼是全动的，可以绕轴旋转还可以俯仰转动，就一个全向活动轴连接，四代机还要超音速巡航的，那个轴要承受巨大的作用力，这个部件应该是高等级军事机密.
F22和35应该还没有这么霸气侧漏的部件，这个部件的相关技术是不是已经压倒美国了？或者再扩大的说，双风和T50也没有这种全动翼面，这个技术是不是独一份？ |
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r*****g
发帖数: 9999 | 22 你确定能俯仰？当然，即使不能也很牛了，之前看过录像，尾翼和鸭翼都可以瞬间移动
，感觉啪的一下就转一个很大的角度，这种速度以前从来没见过。
机还要超音速巡航的，那个轴要承受巨大的作用力，这个部件应该是高等级军事机密.
了？或者再扩大的说，双风和T50也没有这种全动翼面，这个技术是不是独一份？ |
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s******d
发帖数: 9806 | 23 你说那个全动垂直尾翼？没啥难度。美帝不用的主要原因是人家可以通过推力矢量和差
动平尾进行偏航控制。歼20用也是没办法，都是发动机的锅...
等哪天歼20取消垂直安定面了再吹吧。
机还要超音速巡航的，那个轴要承受巨大的作用力，这个部件应该是高等级军事机密.
了？或者再扩大的说，双风和T50也没有这种全动翼面，这个技术是不是独一份？ |
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b********6
发帖数: 35437 | 25 当时跟F22竞争的YF23就有全动尾翼
我鳖或许是从那里获得了灵感 |
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b********6
发帖数: 35437 | 26 厉害了我的哥，全世界的飞机基本都是全动的水平尾翼 |
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h******k
发帖数: 15372 | 27 机器人是来搞笑的吧？全动尾翼就是美国先搞的，那都是20多年前的事儿了。
机还要超音速巡航的，那个轴要承受巨大的作用力，这个部件应该是高等级军事机密.
了？或者再扩大的说，双风和T50也没有这种全动翼面，这个技术是不是独一份？ |
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D******e
发帖数: 11265 | 29 貌似今早天蒙蒙亮我在高速上看到一双门带尾翼烤肉拉Sports版
从我车边疾驰而过，目测时速大概９５迈
我不太相信，于是轻点一下油门追过去查看，我震惊了 |
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b*******l
发帖数: 53 | 30 谢谢。
尾翼是ebay上几十刀买来自己粘上去的，保险应该管不了了。
主要怕贼惦记啊，发现偷的不是原厂货，恼羞成怒过几天又来搞破坏。有啥预防的方法么 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 31 尾翼最不安全？这么说太绝对！
大洋新闻 时间: 2013-07-08 来源: 广州日报
提醒
本报讯 昨天有消息称，在韩亚航空777航班事故中，遇难的两名年轻中国女孩，
都是坐在飞机尾部的位置。有广州市民想了解，乘坐飞机的时候，到底哪里的位置更安
全？是不是乘飞机坐前面的位置更安全？坐在后面的位置危险性会比较大？
对此，一位资深飞行员告诉记者，位置安全只是相对的。“就这次事件而言，因为
是飞机尾部发生了碰撞起火，所以坐在飞机后舱位置的两个女孩不幸遇难了。如果有的
飞机头部撞到障碍物，那前面的位置就比后面的位置更危险。”
“黑色十分钟”系好安全带
韩亚航空的777客机在旧金山机场着陆失事后，据一名生还者讲述了飞机坠毁时的
惊魂时刻：飞机撞向了地面，空乘人员被甩到飞机的尾部。“后来机尾刚刚撞到地面时
，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向天花板。”对此，有网友表示，怎么也想不明
白，难道空乘不系安全带吗？怎么会头撞天花板？
一位民航飞行员分析认为，777客机机身较重，碰撞后产生的冲击力非常强，发生
机上人员头撞天花板的情况，很可能是由于空乘和乘客以为航班下降即将着陆，将安全
带松开了。其实... 阅读全帖 |
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o******o
发帖数: 1205 | 32 确实要看看，我见过很多人不懂以为找块板子调个角度就是尾翼了。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 33 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-03-24/doc-ifxqswxk9593488
2016年03月24日17:44
新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共
同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背
后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
作者：科罗廖夫
揭秘气缸破甲弹看中国首款HEAT弹是如何打爆坦克的
[科罗廖夫谈军事栏目第264期]在上世纪七八十年代，“打坦克”是中国军队的主
要作战任务。面对苏联军队钢铁洪流般的坦克大军，中国开展了一场轰轰烈烈的全民反
坦克运动，研发了69式反坦克火箭弹，红箭-73反坦克导弹，82毫米无后坐力炮破甲弹
等众多反坦克破甲弹药，其中气缸破甲弹是中国研制的一种很特别的破甲弹，有85毫米
和100毫米两种型号，是七十年代中国军队的主力反坦克弹药，产量有数百万发。但是
很多军迷都没有听说过，即便听说过的军迷也有很多疑问，按照学术定义，气缸是压缩
气体传动的气动元件，那么它和炮弹之间又有什么关系呢，
我们先从破甲弹说起，打过... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 34 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 离子鱼发文质疑J20：辉煌背后的隐忧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 12:04:03 2011, 美东)
本帖最后由 lizyu 于 2011-6-18 17:15 编辑
辉煌背后的隐忧
——从气动设计的问题看中国四代战斗机的技术和改进前景
中国四代机的外形特点
被媒体称为歼-20的中国第四代战斗机，在1月11日成功的完成了首次飞行，这次飞行成
功意味着四代机项目实现了阶段性的成功。作为中国航空工业和国防系统集体力量的结
果，四代机的首飞不仅仅代表着中国航空技术上的跨越，也意味着中国在战斗机设计水
平上达到了新的高度。
中国航空系统在20年前还忙着使二代机改进型实用化，本世纪初还在发展新的歼-7和歼
-8改进型，到现在有能力依靠自己的力量设计出第四代战斗机，这样的技术进步在世界
范围内也较为迅速。歼-20的公开是中国航空科研的里程碑，但在为取得的辉煌成绩欣
喜的同时，对歼-20整体设计上可能存在的不足和弱点进行了解，可以更全面的了... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 35 本帖最后由 lizyu 于 2011-6-18 17:15 编辑
辉煌背后的隐忧
——从气动设计的问题看中国四代战斗机的技术和改进前景
中国四代机的外形特点
被媒体称为歼-20的中国第四代战斗机，在1月11日成功的完成了首次飞行，这次飞行成
功意味着四代机项目实现了阶段性的成功。作为中国航空工业和国防系统集体力量的结
果，四代机的首飞不仅仅代表着中国航空技术上的跨越，也意味着中国在战斗机设计水
平上达到了新的高度。
中国航空系统在20年前还忙着使二代机改进型实用化，本世纪初还在发展新的歼-7和歼
-8改进型，到现在有能力依靠自己的力量设计出第四代战斗机，这样的技术进步在世界
范围内也较为迅速。歼-20的公开是中国航空科研的里程碑，但在为取得的辉煌成绩欣
喜的同时，对歼-20整体设计上可能存在的不足和弱点进行了解，可以更全面的了解中
国先进战斗机设计能力。
国外同类机型的性能和技术特点
四代机的实体机是以YF-22/23为开端。拥有强大航空技术基础和科研能力的美国，在四
代机研制上实现突破后，很快就开始将新技术扩展应用到了更大的范围。F-22成为目前
世界上战斗力最强的战斗机，接近装备状... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 除了F-22，唯一能战胜F-35的一款战机：败在闪电的新世纪海盗——波音X-32
公元2000年9月18日，竞标联合打击战斗机项目（Joint Strike Fighter）的波音X-32A
战斗机首飞，比起其对手X-35的首飞早了一个多月，后续的试飞进度更是遥遥领先X-
35A整整五个月，试飞中的X-32也展现出不错的机动性，此时的X-32一片情势大好，斩
将夺旗成为JSF的胜利者似乎只是时间上的问题……
一眨眼，X-32A首飞已经快要17年了
JSF项目缘起：多项目的综合版
1980年代洛克希德秘密研发的F-117A夜鹰式隐身战斗机在1983年进入美国空军服役后，
为了保持对苏联的空中优势，美国在1984年正式启动了ATF项目（Advanced Tactical
Fighter，先进战术战斗机），该机将做为F-15的后继机，并具有隐身、短场起降、超
音速巡航等能力，而海军则在1986年正式推动ATA项目（Advanced Tactical Aircraft
，先进战术飞机），研发一款具备隐身能力的攻击机，用以取代老旧的A-6，ATA项目推
动后两年，公元1988年，在国防部要求下海... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 37 F-22有全动的水平尾翼，所以垂直尾翼不需要全动的。J-20没有水平尾翼，所以垂直尾
翼要全动的，既当垂直尾翼也当水平尾翼。超音速战斗机水平尾翼都是全动的，不然过
声障和超音速时尾翼会失效（超音速形成舵面局部低压）。朝鲜战争时，老美先摸清了
这个规律，用在佩刀F-86上，音速俯冲飞机不失控。米格-15还没掌握这点，水平尾翼
不全动，结果空战中不敢跟着佩刀F-86俯冲，怕失控。 |
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发帖数: 1 | 38 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 40 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 41 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 洛克希德XFY-1和康维尔XFV-1“高跷弹簧”是50年代应美国海军的要求研制的。海军想寻求一种能在军舰的小甲板上垂直起降的战斗机以保护舰队。这些飞机的共同点就是有十字形的尾翼，尾翼尖端有机轮，可以使飞机“站立”起飞以便利用狭小的军舰甲板。下面就是一些有趣的照片。
XFV-1是一架带有巨大反旋转推进器的小飞机（与XFY一样），小机翼和X型尾翼，尾翼末端安装了可转向小轮。它已常规方式起飞，因为引擎功率太小，起飞后抛弃零时起落架，再以尾部垂直着陆。因为操控问题最终取消。只造了一架。
XFY是涡轮螺旋桨尾翼支撑的垂直起降战斗机。机身粗短，巨大的三角翼，上下垂直尾翼构成了XFY的鲜明特征。起落架就是四个翼端的小轮。XFY的问题是在垂直盘旋时操纵性极差，驾驶它垂直着陆是非常危险的。总共只造了一架。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 43 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 44 X-51A试飞失败导致美国全球打击计划受重创
来源: 板门店老兵 于 2012-08-18 07:59:46 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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X-51A试飞失败导致美国全球打击计划受重创
文章来源: 央视网 时间： 2012-08-18
美国研发的X-51A高速飞行器
央视《环球视线》8月17日播出《超音速“驭波者”为何屡试屡败？》，以下为内容实
录：
主持人 劳春燕：
美国空军超高音速飞行器X51A“驭波者”几天前进行了第三次试飞，结果依然是不成功
，没有按照计划以六倍时速飞行300秒，而是不到一分钟就坠毁在了太平洋里，引来了
五角大楼上上下下的一声叹息。我们先看一个短片了解一下。
(播放短片)
解说：
8月15日，美国空军发表声明宣告14日，超高音速飞行器X51A“驭波者”第三次试飞失
败，当天进行的试飞中，外形酷似冲浪板的X51A“驭波者”飞行器，在1.5万米高空中
，从一架B52轰炸机翼下分离，助推火箭顺利点火，但飞行仅... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 45 发信人： yongganyg(勇伟), 信区： Military
标题： 中国研制出世界最强穿甲弹，钢铁就是豆腐，可击穿一米厚钢板
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 23 10:45:48 2017,GMT)
自坦克问世以来，更强的装甲和更强的火炮一直是坦克设计师追求的目标，而在这场延
续百年的矛盾之争中，矛的最终形态就是穿甲弹。从问世至今，为了应对越来越强的装
甲，穿甲弹的形态和种类也发生了极大的变化，最终的结果就是如今各国坦克上主流的
尾翼稳定脱壳穿甲弹。
虽然火炮出现的时间很早，但穿甲弹这一弹种的出现却是在百年之后。19世纪的海上争
锋催生了铁甲舰，弹甲之争最早就从海上开始。铁甲舰出现后，原本的实心铁弹再也不
能砸开厚厚的装甲，在这一时期的弹甲之争中，装甲占据上风。为了击穿厚重的装甲，
各国对炮弹的形状做出了重大改进，柱状尖头的炮弹开始出现，并一直延续至今，这就
是最早的穿甲弹。
1916年的索姆河战役让坦克登上了战争舞台，这场源自海洋的矛盾之争延续到了陆地上
。二战极大促进了坦克与反坦克武器的进步，穿甲弹也在这个过程中发生了很多发展。
这一时期穿甲弹的进步主要体现在两... 阅读全帖 |
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N*****a
发帖数: 21 | 46 转贴超大网友 TSQ 的分析：
发表于 2010-12-23 17:44
四代滑跑消息出来让军迷们很兴奋，那个不太清晰的图也被大家反复讨论，本人不能免
俗，也谈谈自己看法。
当前飞机没有飞起来，所以看到的都是正面、侧面和后面视图，关键的顶视图和俯视图
没有看到，看到的人也不敢描述过细，另外距离估计较远，也看不太清楚，那么也就在
这个条件下分析分析吧。
先，还是从机头开始：
1、正面像F22、F35，是DSI进气道
其实机头上看F35就像是F-22的缩小型，不同的是F35的进气道是两侧，F-22既不是
简单两侧，也不是肋部，更不是腹部，而是一种过渡状态。那么简单杂交一下，就是把
DSI布置到F-22当前位置，估计大家看到的就是这个样子。如果是这样，那么边条和鸭
翼应该都在进气道后面，而不是前面，在俯角度上，应该会有一个类似F-35的进气道结
构，但是看上去开口比较小，因为转到侧面后视图的原因看上去如此而已。
2、鸭翼和边条以及主翼
毫无疑问，鸭翼应该是上反的。因为要希望鸭翼对机翼有有利干扰，而隐形的要求
使得鸭翼安装位置与机翼在一条线上，这样一来，由鸭翼产生的涡的位置就会考上... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 47 晨大雄文。zan.
“光辉”（Tejas）是印度轻型战斗机LCA的正式名称。这是印度从1983年开始研制新型
战斗机，计划取代米格-21。原计划1990年4月首飞，1995年开始投入使用，实际上2001
年1月4日才实现首飞，最新计划于2010年12月投入使用，但至今还没有传出第一个LCA
战斗机中队正式组建成军的消息。传统上，印度对于这样给力的消息是不大会保密的。
然而，对于失色的LCA，印度并不气馁。印度航空发展局 （Aeronautical Development
Agency，简称ADA）在11月18-20日举行的印度2010年度航空大会（Aviation Conclave
2010）上表示，ADA正在向印度政府申请一笔总额达20亿美元的投资，用以研发第5代
的“先进中型战斗机”（advanced medium combat aircraft，简称AMCA)。，ADA主任
兼作战飞机项目主管苏布拉曼雅姆进一步向外界透露，这20亿美元的资金将用于最初2
架AMCA技术验证机和7架 AMCA原型机的研制，预计在2017年首飞。目前AMCA研发的相关
工作已经开始，并且获得了印度政府... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享... 阅读全帖 |
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e****m
发帖数: 13 | 50 某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕
车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊
。
俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。
4S也不是白乌鸦。
本人的身份大家不用猜测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。
大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。
1.初去
我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路
边店里出来的。
咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。
我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，
干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。
这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。
你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。
这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价
劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问... 阅读全帖 |
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