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全部话题 - 话题: 客运
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s****e
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1
来自主题: Military版 - 长安与一带一路
一带一路相当于重开古丝绸之路
路上交通便利之后,是否会把西安恢复到历史上长安的高度呢?
西安已有铁路和在建铁路线路如下。可见西安是一个铁路交通的枢纽。
陇海铁路:兰州~西安~连云港,双线电气化,国铁I级。
宁西铁路:南京~西安,单线电气化,
西康铁路:西安~安康,单线电气化。
郑西客运专线:郑州~西安,双线电气化,客运专线,设计速度350公里/小时,徐兰客
运专线最先开工建成通车的部分。
包西铁路:包头~西安
在建铁路
西宝客运专线:西安~宝鸡,双线电气化,客运专线,设计速度350公里/小时,徐兰客
运专线组成部分。
西平铁路:西安~平凉
拟建铁路
西成客运专线:西安~成都
西康铁路扩能改造工程:西安~安康新建二线。
宁西铁路扩能改造工程:南京~西安新建二线。
包西铁路扩能改造工程:包头~西安。
西银、西平货车线
规划铁路
关中城际铁路:
西运客运专线:西安~运城
西安至周至铁路:西安~周至
候西铁路:候马~西安
西宝城际铁路:西安~宝鸡
西康城际铁路:西安~安康

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2
来自主题: Military版 - 美国铁路
美国铁道客运和中短途空运最终被自动驾驶汽车击败。
铁道客运说穿了就是一种自动驾驶,旅客集中一个地点(车站)排队坐(司机控制的)
自动驾驶。这不是一种点到点的无缝衔接。
汽车自动驾驶将解决点对点客运,减少99%的交通事故,交通警察工作量巨减,老年人
儿童出门如同坐公共汽车那么容易。驾照将消失。小留没有飚车的机会了。
而马斯克的高速真空管道运输将彻底击败长途航空客运。
将来只有跨洋客运是航空公司的地盘。
高铁将彻底歇菜。
d*****u
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3
来自主题: Military版 - 东岸的又多一个选择
东岸的又多一个选择
关于四川航空股份有限公司申请开通成都-特拉维夫、成都-哥本哈根、成都-开罗、成
都-波士顿往返客运航线的公示
四川航空股份有限公司申请开通以下航线:
一、自2018年4月起开通成都-特拉维夫往返客运航线,使用机型为A330/A350,每
周3班。
二、自2018年7月起开通成都-哥本哈根往返客运航线,使用机型为A330/A350,每
周2班。
三、自2018年4月起开通成都-开罗往返客运航线,使用使用机型为A330/A350,每
周2班。
四、自2018年5月起开通成都-波士顿往返客运航线,使用使用机型为A330/A350,
每周3班。
各相关单位如有任何意见,请于2017年12月13日17:00前将书面意见反馈至民航局
运输司。
联系电话:010-64092901
政务邮箱:[email protected]
民航局运输司
2017年12月6日

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4
来自主题: Military版 - 武汉兴衰是中国历史的缩影
高铁冲击,从中部第一滑落
2009年,武汉天河机场客运吞吐量1130.3万人次,长沙黄花机场1128.4万人次,郑州新
郑机场734.2万人次。武汉以微弱优势,排名中部第一。
此时,天河机场客运吞吐量仅仅多出长沙黄花机场2万人次左右,且三地客运量均处于
高速增长通道之中,竞争极为激烈。
2009年底,武广高铁开通,乘坐高铁列车从武汉到广州最快仅需3个多小时,而且二等
票价465元。相比飞机,高铁的快速、低票价,且不受天气因素影响,而具有比较优势
,形成对航空的冲击。
面对高铁的强势冲击,武汉各航空公司节节败退,武汉至广州航线从日发14班锐减到6
班。受此影响,2010年天河机场客运吞吐量增幅仅3%。而同在武广高铁上的长沙黄花机
场应对有方,年增幅达11.8%,成功逆袭,成为中部第一。
随后几年,合武客专、京汉高铁、汉宜铁路相继开通,以武汉为圆心形成了一张米字型
的4小时高铁网,高铁对武汉民航客运的冲击持续加剧。
湖北机场集团市场部人士回忆,当时武汉至周边区域600公里以内的航线全部停航,北
京、上海、广州、深圳四地航线客流量流失更大。“这几个方向的客流约占天河机场每
年客流总量的三分之... 阅读全帖
w********9
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5

https://www.traveldaily.cn/article/124138
根据初步统计数据表明,2018年上半年,在中国注册的航空公司在国内外航线上的客运
量已达3.04亿人次,该数据在2017年上半年为2.78亿人次。这意味着,在2018年,中国
航空公司的客运总量将突破6亿人次大关。
过去5年间,中国航空公司的客运总量以惊人的速度不断增长。2013年,航公公司客运
总量为4.135亿人次,2014年上升了6.6%,达到4.407亿人次。这一数字在2015年增长了
9.8%,于2016年再度增长8.7%,而在2017年,客运总量达到5.89亿人次,相比去年增长
了12%。
r**m
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6
来自主题: Military版 - 港灿废青们本周末有什么计划?
香港今日起一连三天皆有示威活动机场和北角成为焦点
尽管港澳办和解放军等中央衙门对香港骚乱或出动军队解决的嗓门日渐大声,但反送中
的示威者似乎把恫吓当做耳边风,并且在今后一连数天举行反政府示威活动,包括今天
(9日)开始在香港国际机场发起“万人接机”一连三日的行动,以及周末周日两天多
区的抗争活动,而由于港岛东区的游行或可能涉足福建帮盘踞的北角,各界均表关注。
在此同时,前警务处副处长刘业成“回锅”出任警务处特别任务副处长一职,即日生效
,新官上任三把火,也是各界瞩目的焦点。
今天起一连三天,航空界及网民发起“万人接机”,在一号客运大楼机场接机大堂发起
静坐集会,号召一万人以和平静坐方式表达民间五大诉求,呼吁参加者可以在行李箧和
背囊贴上宣传单张,并指不会申请不反对通知书。
但机场方面早有准备,机管局发言人指留意到网上有人发起于8月9至11日于机场集会,
为维持离境旅客登机过程及客运大楼运作畅顺,于8月9日至8月11日的早上6时至晚上11
时59分期间,持有有效机票或于24小时内离港的登机证以及有效护照的离境旅客,或持
有相关证件的机场员工,方可进入一号客运大楼离境大堂的旅客登记行段,而... 阅读全帖
E*V
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7
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
新华网西宁2月13日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧
道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。
大坂山隧道全长15918米,位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大
坂山中高山区,海拔3000米至4200米,穿越大坂山主峰,是兰新铁路客运专线第一长隧
,也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区,高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度,自然条件艰苦。隧道最大
埋深达1085米,地质复杂,石质破碎,多为砂岩、碳质板岩,且有大涌水、岩爆和瓦斯
,属于一级高风险铁路隧道,也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工程。
长达4年多的施工过程中,参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验,采用打平导
洞和斜井增加作业面的方法,实现长隧短打,同时加强地质雷达超前预报,采用作业面
视频监控系统,强化地质围岩量测,严格卡控安全步距,稳步掘进,终于攻克高原高寒
高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工的关键技术难题。
该隧道的贯通,为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础,也为我国乃至
世界高海拔地区复杂地质条件下的高... 阅读全帖
w*******s
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8
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 专家赵坚呼吁中国努力借鉴学习印度先进的铁路管理模式
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 16 11:30:23 2011, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-06-16/150122652783_3.shtml
北京交通大学经济学教授赵坚,也从未接受过铁道部有关高铁论证会议的正式邀请。与
华允璋反对修建京沪高铁不同,赵坚对于当前中国整个高铁计划几乎全盘否定。
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路,在与印度铁道部官员讨论时
得知,印度铁道部曾经考虑过在孟买到阿赫马德巴德之间建设客运专线,最后论证的结
果是,建设时速200公里铁路客运专线的投资回报率仅为2%,且印度老百姓承受不起高
速铁路的高票价,而建设货运专线的投资回报率可以达到11%。印度铁道部后来做出建
设货运专线的决定,并在2006年提出了新建1万公里货运专线的建设预算,最终获得印
度国会的批准。
“中国... 阅读全帖
J*V
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9
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 专家赵坚呼吁中国努力借鉴学习印度先进的铁路管理模式
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 16 11:30:23 2011, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-06-16/150122652783_3.shtml" target="_blank" class="a2">http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-06-16/150122652783_3.shtml
北京交通大学经济学教授赵坚,也从未接受过铁道部有关高铁论证会议的正式邀请。与
华允璋反对修建京沪高铁不同,赵坚对于当前中国整个高铁计划几乎全盘否定。
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路,在与印度铁道部官员讨论时
得知,印度铁道部曾经考虑过在孟买到阿赫马德巴德之间建设客运专线,最后论证的结
果是,建设时速200公里铁路客运专线的投资回报率仅为2%,且印度老百姓承受不起高
速铁路的高票价,而建设货运专线的... 阅读全帖
l*********m
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10
来自主题: Stock版 - 王启的日记
王启的日记
某月某日
今天,我买了这个笔记本。以后我可以把我想说的话都记下来。从15岁不上学到现
在,30年了就没怎么写字,很简单的字都快写不上来了,但我还是试着再写写吧,因为
现在的我也只能这样拿着笔对着纸来倾诉我的内心世界。我对不起她,对不起我的女儿
,对不起我的儿子,对不起所有的人,我没脸再面对大家,我也知道自己不应该再活在
这个世界上,我就这么无耻地活着,也许这就是老天对我的惩罚吧。死了太痛快,让我
痛苦地活着。
某月某日
小女儿来我这住了两天。我送她上学,接她回家,又煮饭又洗碗,忙碌起来也忘了
心里的不愉快。她给我带来的快乐也使我暂时地放下了心中的痛和往日的孤独。面对幼
小的她,我一次一次说谎骗着孩子,还要让她替我保密。这种不正常的生活,我无法向
她解释,永远也没法解释。我知道她很依赖我,离不开我,可我怎么就糊涂到要离开她
呢?她只知道我欠了很多债,虽然她年龄小,但却想到要用买彩票中奖来替爸爸还债,
甚至还在为她前两年上私立学校花了的钱后悔。我的傻女儿,还想着为我这个不负责任
的爸爸分担一些呢。当女儿问我,爸爸你是不是因为赌博欠下的债时,她哪里能知道她
的爸爸犯下了比赌博更大... 阅读全帖
c*****2
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11
来自主题: Taiwan版 - 台湾之旅
1. 台北国光客运西站A棟(在台北火车站附近)搭国光客运(搭往金青中心(金山青年活动
中心)的班车)在野柳站下车,
2. 在野柳搭基隆客运返回基隆火车站, 转乘基隆客运(基隆-(瑞芳-九份)-金瓜石」线)
到九份,
3. 在九份搭基隆客运(国道「台北-中山高-瑞芳-(九份)-金瓜石」线 )返回台北捷运忠
孝复兴站
http://www.kingbus.com.tw/time&price.php
野柳九份排在同一天很不顺路,这一天大半的时间都在坐车,第一段路从台北到金山是走
阳金公路(阳明山国家公园最精华的路线)如果只是坐车经过都不下来走走实在很可惜.
阳明山像是小油坑那种冒着白烟遍地硫磺的火山地形,是中国大陆看不到的.
我会建议你们顺路就去阳明山国家公园走走,然后去野柳之后晚上去吃基隆的庙口夜市,
然后回台北,九份听说现在变得很商业化,不去也罢.
b*******k
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12
来自主题: SanFrancisco版 - 高铁:超级工程中的“魔鬼”
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发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁:超级工程中的“魔鬼”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 26 00:49:51 2011, 美东)
高铁是一个超大型的工程,更是一届官员的政绩,而对于潘一恒来说,高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午,7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员,以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言:“7月23日,甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际,值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧,坚守岗
位,忠于职责,不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中,动车司机的岗位显得微不足道,在列车控制示意图上,它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初,原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样:“古代能与之相比的... 阅读全帖
z********g
发帖数: 968
13
本报上海11月26日电 (记者 张帆 通讯员 周钰慧) 杭州人半小时到上海的梦想即将
成真——设计行车时速达350公里的沪杭客运专线工程建设的前期准备工作将加快推进
,这是笔者从今天在沪召开的铁道部、上海市、浙江省三方协调会上获悉的。铁道部副
部长陆东福,上海市委常委、常务副市长杨雄,浙江省委常委、常务副省长陈敏尔出席
会议并讲话。
沪杭客运专线,起自上海虹桥站,终于新的杭州铁路东站枢纽。线路全长约159公
里,设计行车时速达350公里,沪杭间行车时间约半小时。其中浙江段约102公里,双线
电气化,浙江境内投资估算约160亿元。沪杭客运专线沿途将设松江南、枫泾南、嘉善
南、嘉兴南、桐乡、余杭等站。
铁道部领导指出,加快沪杭客运专线的前期准备、报批工作,对扩大基建规模、拉
动内需,对长三角地区率先建成以轨道交通为骨干的现代化综合交通体系,促进长三角
一体化,增强长三角经济对全国的辐射力、带动力,具有积极意义。铁道部已原则同意
沪杭客运专线的设计标准、线位、站点设置,下一步,各有关方面要细化、优化设计,
深化施工方案,要按照基建程序,加快报批工作,同时注意做好土地预审、环境评价等
工作。
z**n
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14
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发信人: addadd (haha), 信区: Military
标 题: 大力发展高铁,对国家整体来说,效益根本就不好。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 13 03:11:12 2011, 美东)
高铁赚的钱, 本来就该是民航赚得。 对国家来说, 不过是钱 在不同的 口袋而已 。
可货运的钱, 本来就该铁路赚的, 可铁路偏偏不重点发展这块。
货运 专线 更有效益。
假设 现在 货运 ,客运 混合 , 货运 ,客运的 运力 各 为 0。5
建设条 货运 专线, 货运 运力 由 0。5 增长到1。5
建设条 客运 专线, 货运 运力 由 0。5 增长到1。
既然 货运 比客运 要 赚钱 多了, 货运 专线 和 客运 专线 谁 的效益 好, 一目
了然啊。
d********f
发帖数: 43471
15
美国选出这么伟大的总统真是亚非拉之福阿
今年2月,奥巴马政府宣布了雄心勃勃的高铁计划----—在未来6年内,投资530亿美元
,兴建“全国高速铁路网”;到本世纪中叶,将所有800公里范围内的大城市都用高铁
连接起来。根据奥巴马勾画的高铁蓝图,未来25年内,高铁网络将覆盖美国80%的人口
,给美国人的出行方式带来革命性变化。不过,美国人却对这一计划意见不一:有人说
它能拯救美国经济,也有人说它不符合美国国情,且浪费巨大。
□总统:让80%的美国人坐高铁出行
目前,美国仅有︷条名义上的高速铁路----—从华盛顿通往波士顿的“阿塞拉”号快速
列车。这趟列车的最快速度是每小时240公里,但由于必须与其他列车共用铁路线,其
平均速度大大低于最快速度。
为了阐释自己的高铁计划,奥巴马先后发表了两篇国情咨文。在第︷篇中,他直言从第
︷条铁路到第︷个高速路系统,美国从来都是最具竞争力的建设者。在第二篇中,他提
出未来25年内,将使80%的美国人能够利用高速铁路出行。他表示,修建高速铁路是实
现美国经济复苏的关键之︷。
根据这项计划,美国政府将首先斥资约80亿美元,开发或改善城际高速铁路通道。这些
通道... 阅读全帖
g**n
发帖数: 25142
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很牛啊,果然是朝里有人好办事哈
北京至台湾高铁前期工程合福高铁开工(图)
http://news.QQ.com  2009年12月23日15:14   人民网    我要评论(179)
合肥至福州高铁开建 两地车程缩短15个小时
路线示意图
铁道部部长刘志军22日透露,已于21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
据香港大公网报道,山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示,合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
据了解,合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出,经巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线,速度目标为时速250公里,项目工期4.5年,总投资1058亿元人民币。
主持大会的铁道部副部长陆东福认为,建设合福铁路客专将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通,并与京沪高速铁路,还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道
G***Y
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17
来自主题: Cantonese版 - 乘着“水巴”游广州
水陆联游 一座码头 一段历史
作者:单小亮
来源:南方都市报 2015年08月29日 星期六
用什么方式去玩转广州水上生活?最简单、最省钱的答案,便是乘着水巴、荡着游船,
跟着船只脚步,体验一下“疍家”生活。河网如织的广州城,理应在水上交通方面大有
作为,这种出行、游玩方式理应成为一种主角,而不是像过去那样沦为配角。如今广州
已明确定位,极力把水巴打造成为继公交车、出租车、地铁后的第四套公交系统,进而
缓解陆上交通出行压力。
作为出门散心的市民、短暂驻足的游客,又该如何乘着水巴去旅行,该到哪个码头
看哪种风景?南都记者历时一周时间,亲身体验、搜罗广州代表性码头及其代表性看点
,试图为广州市民、游客勾勒一幅水巴游览导游图。
天字码头 第一码头霸气侧漏
有着“广州第一码头”之称的天字码头,是广州水上巴士、珠江夜游、水陆交通的
重要节点,也是航线最多的码头之一。天字码头地处“官道”北京路之南端,也是珠江
两岸最有故事、最有来头的码头之一。天字码头形成于清雍正年间,已有近三百年历史
,这里曾专供接官之用,民船不得在此停泊,所以得名“天字码头”,由此可见其之于
广州... 阅读全帖
k*****a
发帖数: 1518
18
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区,原文如下 】
发信人: tecra (离离原上草), 信区: ChinaNews
标 题: 东北两条铁路大动脉今年开工 为振兴东北铺路
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Fri Feb 4 15:34:32 2005), 站内信件
包括哈大客运专线和东北东部铁路通道都列入沈阳铁路局今年八大铁路重点
工程
本报讯邱立纯 记者孙哲报道 哈大客运专线和东北东部铁路通道已经列入
沈阳铁路局2005年八大铁路重点工程项目之中,这两条铁路大动脉的规划与开工
建设对于辽宁及东北振兴意义重大,同时也打破了多年来在铁路建设上“东北无
战事”的局面,将极大地缓解东北铁路运输的紧张状况。
昨日沈阳市铁路局发布的2005年八大铁路重点工程项目均是沈阳铁路局按照
《中长期铁路规划》的要求进行建设。
八大工程建设中最引人注目的就是哈大客运专线和东北东部铁路通道。哈大
客运专线全长902公里,其中辽宁省境内542公里,吉林省境内275公里,黑龙江省
境内85公里。投资总额初步估算为800亿元。这条客运专线建成后,与已有的哈大
铁路实行“客货分线
E*P
发帖数: 526
19
来自主题: Southwest版 - 成昆350高铁浮出水面 (转载)
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 成昆350高铁浮出水面
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 11 04:12:50 2009)
成都铁路局今天(9)向省人大常委会汇报了四川铁路建设情况。据透露,成都今年将
开工建设9个铁路项目,成都到西安客运专线、成渝客运专线和成昆铁路新建双线将在
今年开工建设,这三条高速铁路建成后,成都到北京只需要6个小时,成都重庆间一小
时可达,成都到昆明只需要3个多小时。
成都铁路局相关负责人表示,四川省今年拟新开工9个铁路项目。其中包括成都至兰州
、成都至贵阳铁路和成西、成渝客运专线、新建成昆铁路双线、川藏铁路成都至康定段
、巴中至达州铁路、成都火车站扩能改造和达州至万州铁路电气化改造。今年开工的成
都至西安客运专线全长520公里,估算总投资684亿元,速度目标值350公里/小时,2013
年建成之后,从成都坐火车6个小时可以到北京。成渝客运专线全长294公里,总投资
300亿元,时速350公里/小时,2013年建成后,成渝两个大城市之间将形成“
s******x
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20
看完武汉某报记者对武广客运专线总设计师的专访,我震惊了
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机——访武广客运专线项目总设计师许克亮
来源:长江日报
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
  另据长江日报讯 “武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日,武广客运专线
项目总设计师许克亮如此描述。
  737飞机时速320公里,747飞机时速280公里。武广客运专线昨日的试运行,最
高时速达到了394公里。
链接:
http://msn.ynet.com/pic.jsp?oid=59916589&pageno=8
杭州网编辑没有震惊,只是更牛叉,他把专访标题改成:《武广专线动车组速度超过波
音737飞机》(链接:http://news.hangzhou.com.cn/gnxw/content/2009-12/10/content_2946728.htm),好一个振奋人心的消息!
腾讯网编辑显然也震惊了,动车真滴比737还快?有点摸不清状况,那还是保守点,在
括号里加注一下。。
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日,武广客运专线项目总设计师许克
c******g
发帖数: 1217
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来自主题: ChinaNews版 - 所谓的京津城际高铁的巨大成功
从网上看,基本上就没有任何京津城际高铁的运营成本和
盈利情况的报道,仅有的一个相关的讨论是下面这个。据这个北京交通学院
的经济博导说,不仅不能收回成本,连运营还得国家补贴。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=376881&extra=&page=1
2008年8月1日,连通中国北京和天津的“京津城际”铁路建成通车,该铁路全长120公
里,列车运行时间为30分钟,时速350公里。“京津城际”,被中国媒体誉为是中国首
条国际一流高速铁路,同时还将为中国京沪高速铁路等客运专线建设提供示范和借鉴。
不过,随着这条高速铁路的开通,原来连通京津两地的普通铁路客运线路全部
停运,来往两地的老百姓只能选择乘坐“京津城际”。
京津城际原来的这个票价,这个空调的硬卧车的票价,是十九块钱,在既有线上,就是
原有的铁路线上,开行动车组,一个小时可以到达,是多少钱呢?四十二块钱。现在在
这个客运专线上,就是这个京津城际的客运专线已经开行了,那它的钱价格是多少呢?
是二等的软坐,是五十八块钱,一等的是六十九。就是说它相当于硬卧票价的三倍。是
吧。
赵坚:那这样的老百
d********a
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来自主题: ChinaNews版 - 所谓京津高铁的成功
标 题: 所谓的京津城际高铁的巨大成功
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 21 20:29:43 2010, 美东)
从网上看,基本上就没有任何京津城际高铁的运营成本和
盈利情况的报道,仅有的一个相关的讨论是下面这个。据这个北京交通学院
的经济博导说,不仅不能收回成本,连运营还得国家补贴。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=376881&extra=&page=1
2008年8月1日,连通中国北京和天津的“京津城际”铁路建成通车,该铁路全长120公
里,列车运行时间为30分钟,时速350公里。“京津城际”,被中国媒体誉为是中国首
条国际一流高速铁路,同时还将为中国京沪高速铁路等客运专线建设提供示范和借鉴。
不过,随着这条高速铁路的开通,原来连通京津两地的普通铁路客运线路全部
停运,来往两地的老百姓只能选择乘坐“京津城际”。
京津城际原来的这个票价,这个空调的硬卧车的票价,是十九块钱,在既有线上,就是
原有的铁路线上,开行动车组,一个小时可以到达,是多少钱呢?四十二块钱。现在在
这个客运专线上,就是这个京津城际的客运专线已经
w*******8
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2012年7月3日,河北张家口市阳原县化稍营镇小渡口发生客车与两车相撞的惨案
,2人在车祸中不幸罹难。多人重伤,然而,有一位死者却无法瞑目,因为,他本不应
该付出自己宝贵的生命,只因为客运公司的失职,医院救护人员的耽搁,让他的生命停
止了脚步。而在整个事件中,地方交警和当地村民表现出的冷漠,让人痛心现代人的良
知!
车祸发生于7月3日下午2点14分,司机由于车辆碰撞摔出车外,脑浆崩裂当场死亡
,然而接到急救报案的医院只派了一辆救护车到现场,更为让人不可理解的是,急救人
员到了现场,不是检查车内人员伤情,抢救重伤乘客,而是直接拉了明显已经死亡的尸
体返回医院。客车内重伤的乘客,一直躺在车中等待救援,后来是乘了一辆私家车赶往
医院。当时车上挤了5个人,死者身体严重受伤,还自己勉强迈腿上车,到医院被人扶
着走进抢救室,不到十分钟医院宣布死亡。死亡时间3点多,死因肋骨扎裂心脏,内脏
充血死亡,这是多么可怕的过程,一个生命,是这样被活活耽误死了!
而且,在接到报案赶赴现场后,地方交警也没有及时通知家人。下午2点多发生车
祸,直到5点多才通知遇难者的亲属,如果交警能够及时通知家人,家人及... 阅读全帖
s********y
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南宁城市公共汽车客运立法引热议
不让座就该赶下车?
本报南宁9月26日电 (记者 谢振华)备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理办
法(征求意见稿)》近日出炉,这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确:拒
绝给老弱病残孕让座,经劝阻仍不改正的,驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。
“拒绝提供服务是不是就要赶下车?”意见稿一出,立即引来广泛关注。大家在肯定立
法初衷的同时,也提出了很多质疑。
“由于国家、广西尚未制定关于城市公共交通的法律法规,‘公交优先’缺乏法制
保障;财政对公交的投入与补贴补偿机制没有建立,对公交事业发展的扶持机制和投入
力度不够,公交服务质量也受到影响;公交经营管理制度滞后,行业监管难度较大。因
此,亟须出台政府立法,把公交发展纳入法制化、规范化轨道。”南宁市法制办公室相
关同志说。
从2007年起,南宁市交通局启动公交立法初稿的起草、调研工作,此次出台的《办
法》共八章四十五条,涵盖规划管理、运营服务、设施管理、监督检查、法律责任等内
容。《办法》还要求,城市公共汽车驾驶员、乘务员不得拒载、强行拉客、中途逐客;
不得拒绝持规定免费证件的乘客乘车等。对违规者... 阅读全帖
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作者:TY还算开明

2012-06-07 01:44:56 来源: 扬子晚报
核心提示:近日,江苏XX市的潘先生送父亲到XX机场搭乘飞机,抵达机场时父亲
担心儿子平时生活大手大脚习惯了,不够生活费,在车上放了650元,刚好被“抓黑车
”的稽查人员看到,潘先生被处8000元的罚款。对此交通运输处回应:潘先生无营运资
质,双方有收费事实,此次执法于法有据,程序合法。
泰兴的潘先生近日向扬子晚报“喊冤”:5月25日上午9点多,他送父亲从泰兴到XX
机场搭乘飞机,抵达机场时,父亲担心儿子平时生活大手大脚习惯了,不够生活费,在
车上放了650元给儿子,这一幕正好被“抓黑车”的XX市交通运输局客运交通运输处的
稽查人员捕捉到,潘先生被处以8000元的罚款。“本是人之常情,父亲给儿子生活费,
为什么会被当成黑车呢?”潘先生觉得十分委屈。对此交通运输处回应:潘先生无营运
资质,双方有收费事实,此次执法于法有据,程序合法。再说,为什么当初不在家里给
,而非要到机场再给?
事情经过
儿子开车送父亲去机场 儿子被当成开黑车罚8000元
潘先生向记者描述起当天的情景:5月25日上午... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sweetbug (伪站第二杯首席侦探), 信区: Military
标 题: 破猫部长:兰新高铁第二双线如何防止疆独搞破坏?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 18 00:12:17 2014, 美东)
兰新铁路客运专线开通运营后,北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到12小时左
右,实现朝发夕至。
新客运专线作为世界上运营里程最长的高速铁路, 全长3176公里, 这么长的高铁线路
, 经过漫长广袤的新疆地区, 怎么防止疆独搞破坏?
感觉这么长, 恐怖分子要是随机选取一个铁路点搞破坏, 很难预防啊? 破猫部长
, 对此可有良策?
兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线,是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市
与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是铁道部《中长期铁路网规划(2008年调
整)》的重点项目,于2009年11月4日开工建设,计划工期5年,于2014年12月30日通车
。[1]建设完成后将为世界上最长的一条一次性建设完成的高铁(1776公里,现时最长
的为京沪高铁,全长1318公里)。
线路将在兰... 阅读全帖
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武广高速铁路客运新干线已于26日全面投入运营,记者从铁路部门了解到,目前,京石、石武高速铁路正在紧张修建,到2012年北京至广州坐火车只需8小时。 武广高速铁路客运新干线已于26日全面投入运营,记者从铁路部门了解到,目前,京石、石武高速铁路正在紧张修建,到2012年北京至广州坐火车只需8小时。
2005年6月开工建设的武广高铁是京广高铁的重要组成部分,位于湖北、湖南、广东三省境内,全长共约1068公里。它的开通使武汉到广州的旅行时间由原来约10小时缩短为3小时。
据武汉铁路局介绍,经多次提速后,自北京至广州间的客车旅行时间由过去90多小时缩短到21小时。随着武广高铁的开通,以及其他高速铁路建设的逐步推进,京广高速将在未来形成大动脉,贯穿中国南北,从北京坐火车到广州大概只要8个小时。我国全力打造的铁路客运“8小时交通圈”将逐渐变为现实。
据铁道部运输局局长张曙光介绍,中国将形成以北京为中心,到绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈,上海、郑州、武汉等中心城市与周边城市半小时至1小时的交通圈。这一快速客运网连接所有省会及50万人口以上的大城市,覆盖全国90%以上人口,将大大缩短城市
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大陆「全力冲高铁」的政策,出现大转折。大陆环保部以「未符合环评标准」为由,先后勒令胶济铁路、津秦高铁停建,环保部大动作对抗铁道部,为已因弊案矇上阴影的大陆高铁,再添发展变量。
香港明报报导,中共环保部在四月底,先对胶济铁路客运专线发出「督促履行通知书」,要求在五月卅一日以前停止改建胶济铁路四线工程的增建工程。这被外界视为是「首条高铁环保违法」。
三天后,中共环保部又针对无锡轨交二号线开铡,原因是环评补充报告未批准。前天下午,环保部网站再度披露,他们在五月十二日向津秦铁路发出命令,要求立即停建天津至秦皇岛的专案,并改正违法的行为。
报导称,这些高铁工程的环境审核有问题,环保部先前就已经提出警告、要求改进,只是它们无动于衷,擅自更改规定。这也逼使环保部不得不在近期发出「最后通牒」要求停运。
据悉,在中共高层支持下,中共高铁过去三年「全速前进」,从未听闻因「环保」问题而受阻。在前铁道部长刘志军因弊案下马后,就传出即将在六月底通车的高沪高铁,将降低行驶速度和票价,最近出现中共环保部接连要求高铁停建,并要求通过环评的消息,显示「高铁高速」的发展政策也已出现重大转折。
北京交通大学经济管理学院教授... 阅读全帖
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该中心控股的中铁信及相关14家企业法定代表人均为吴建中,此人最近还以中心党委书记身份出席活动
铁道部信息技术中心,实实在在发生了官员兼职企业高管的“奇迹”。
6月底审计署发布的一份审计公报中明确指出,铁道部所属信息中心6名司局级干部未经批准,在所属企业兼职,其中个别领导一人兼任18家所属企业董事长。
根据《第一财经日报》记者的调查,一个名叫吴建中的人浮出水面。
铁道部信息中心,全称为铁道部信息技术中心。同样是在今年6月,吴建中依然以铁道部信息技术中心党委书记的身份公开出席活动。此前,他曾任该中心主任。
公开资料显示,中铁信息工程集团有限公司(下称“中铁信”)的法定代表人和董事长均为吴建中。
本报记者查询工商资料发现,铁道部信息技术中心是中铁信的大股东。
中铁信控股的中铁信金快(北京)信息工程有限责任公司(下称“中铁信金快”)的工商资料证实了吴建中担任过铁道部信息中心党委书记。
铁道部信息中心负责人兼任中铁信董事长,已有先例。吴建中的前任李中浩也曾身兼这两职。
工商资料亦显示,至少有15家企业法定代表人均为吴建中,除了中铁信本身外,其他均与中铁信有关。
按照《公务员法》,公务员如在外兼职... 阅读全帖
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张曙光作为刘志军的亲信,主抓高铁引进谈判和建设,所掌运输局本身又是铁道部最核心的职权部门,一举成为炙手可热的实权人物。东方IC
对周围的邻居来说,沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
从洛杉矶市出发,沿60号高速路行驶35英里左右,便是中产阶级和高收入阶层聚集的沃尔纳特市。这座城市的3万多人中,60%以上是亚裔。冬天的加州地区因为干旱,从高速公路上放眼望去,多是衰草荒山;进入该市后,却一片春色,居民区内多种植常绿植物。张曙光和其妻王兴在洛杉矶购置的豪宅,便在其间。
这套别墅占地近3万平方英尺(约合2793平方米),住房面积为4100平方英尺(约合381平方米),拥有五间卧室。和皮埃尔街区其他房屋一样,这套别墅有围墙将房子与马路隔开,院内绿树环绕,草坪打理得整整齐齐,大门上还装饰着圣诞标志的雪花。一切都显示,房屋有人打理。附近除草的墨西哥工人称,偶尔会看到有中国人驾车进出。
但财新《新世纪》记者12月间数次探访该处,门铃均无人应答,门口的信箱内也空无一物,挂在该户名下的电话提示已经停机。
一墙之隔住着的一位美国女士告诉财新《新世纪》记者,自己在此地居住多年,但“... 阅读全帖
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29日一早,在北京工作的王平拖着行李来到公司。虽然按照规定,当天还要上班,但王平已经订好晚上的火车票回江苏盐城老家。
2012年中国传统节日中秋节和国庆节连在了一起,从9月30日一直放假到10月7日,连续8天的长假成为“最长黄金周”。8天时间里,约有一半中国人——总计约7.4亿人次,要通过公路、铁路、民航等出行,创下同期出行新纪录,中国交通管理部门承受巨大压力。
据预计,黄金周期间,公路水路客运量将达到6.6亿人次,日均8250万人次,较去年同期增长8.8%。铁路方面,长假出行高峰日甚至“不亚于春运”。9月27日至10月7日,全国铁路预计发送旅客7540万人,日均近700万人。其中,预计高峰日为10月1日,旅客发送量将达900万人,比去年最高峰增加32万人。
除了史无前例的长假,全国公路小客车节假日免费通行政策的首度实施无疑将改变许多人出行的选择。
在上海工作的杨眉本打算一家三口乘坐火车去南京逛逛,但是三人来回的高铁票价要1000元左右,而“自驾游不用交高速公路通行费,到了当地还方便”,一番精打细算下来,她决定加入自驾游一族的行列。
在这一新政的刺激下,重点城市和旅游热点地区的客流量将... 阅读全帖
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2013年11月18日下午,雨城区公安分局110指挥中心接报警:雨城区孔坪乡新民村7组发现尸块。获悉案情后,雅安市、区两级公安机关紧急启动命案侦破工作机制,成立专案组兵分多路展开侦破工作。在当地乡镇党委、政府和人民群众的大力配合下,雨城警方仅用3小时就将涉嫌故意杀人碎尸、抛尸的犯罪嫌疑人郭某某抓获,迅速破获案件。
11月22日下午,中共雅安市雨城区委宣传部、区委外宣办、雨城区综合治理办公室、雅安市公安局雨城区分局组织召开雨城区“11.18”杀人碎尸案新闻发布会,通报了案件侦破相关情况。
案件回放
雨城区孔坪乡新民村7组小地名“磨子湾”处惊现人体尸块!
接报后,雨城区公安分局立即启动命案侦破工作机制,赓即安排侦查人员前往现场开展勘查工作,迅速信息上报!雨城区委、政府和雅安市公安局高度重视,要求市、区两级公安机关务必采取一切有效措施尽快破案,在灾后科学重建的关键阶段,消除不良影响,确保社会政治稳定、治安大局平稳。
领导挂帅,精警组队,兵分多路,全线出击!事发地——雨城区孔坪乡党委政府也积极行动起来,充分调动当地群众,尽可能的为公安干警提供有效信息。
“那天上午有个男的提着编织袋和铲子出现在... 阅读全帖
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叶梓明,图片由家属提供
售票员坐在前排副驾驶位置(据客车监控视频截图)
一段诡异的经历、一起离奇的事件,7月20日,资阳市雁江区石岭镇两义村78岁老人坐上资阳开往金带的班车,当天失踪。21日,老人的遗体在邻县被找到……爸爸去哪儿了,几天来,围绕父亲生前最后的轨迹,两义村村民叶秀清一家人疑惑不解。
一段诡异的旅程
7月20日,天气很热,资阳最高温度达到33度。上午8时许,78岁的老人叶梓明在伍隍镇坐上资阳开往金带的汽车。9时许,本该在石岭镇石桥铺下车的叶梓明坐过了站,到达金带车站。
一个多小时后,依然呆在车上的叶梓明随车返回资阳方向。客车开出一段距离后,叶梓明在金带乡境内下车,随后在路边的小卖部呆了一个多小时后,不知所踪。
21日,叶梓明的尸体在资中县骝马镇境内一处公路边被警方发现,经现场勘察,死者全身没有明显外伤,也没有任何身份信息,初步排除他杀嫌疑。
八子女寻父 爸爸到底去哪了?
叶梓明今年78岁,家里有八个儿女,和大儿子一起住,老伴儿于2006年去世,正是颐享天年的时候。19日,因为二女儿过生日,叶梓明从石岭镇石桥铺前往伍隍镇二女儿家为其庆祝。20日上午8时,叶梓明登上了回程的客车... 阅读全帖
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1月27日消息,福建泉州,一名带两娃的广西妈妈身上所有的钱1500元,因买车票全被骗走了。26日下午3点多,记者在泉州市区客运中心站,偶遇了这位年轻妈妈小魏,随后和好心人一起,帮她垫路费、报警,助她先回石狮。
“我一个人带俩小孩,他为什么要骗我”小魏今年30岁,是广西南宁人。26日上午10点,她带着两个孩子从石狮祥芝打的来车站,想买当天回广西老家的车票。丈夫仍在出海,这是年前最后一次出海,归来后待老板结算工钱,他再回家和老婆孩子团聚。
“我12点多到车站售票口问,已经没票了,就想打车回石狮,第二天再来买。”小魏说,在车站口,她乘坐了一辆私家车,在车上,司机自称认识一个广西客运师傅,还好心地帮小魏约见这个客运师傅。
随后,在泉秀街与坪山路交叉口,小魏和自称客运师傅的男子碰了面,男子还帮小魏拎行李。见师傅手里拿着的确实是到广西的车票,小魏便付了600元车费。“这时,大女儿哭了,我顾着抱她,男子却突然抽走我手里所有的钱,车票却没有给我,等我安顿好孩子抬头,他人都没有影了。”
不知所措的小魏只好返回候车室,小魏和丈夫来石狮快三年了,她在家带孩子,丈夫出海赚钱养家。“我一个人带着两个孩子赶路,他... 阅读全帖
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7月1日晚,一辆从河北邢台开往辽宁沈阳的客车在津蓟高速小高庄段撞翻护栏后落入水中,造成26人遇难。
昨日,事故车辆被起吊出水。7月1日晚,一辆载有30人的长途客车在津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段坠入高速桥下的闫东渠内,仅4人生还。
7月1日晚9点30分左右,一辆由河北邢台开往沈阳的客车,在行至津蓟高速宝坻段时发生车祸,由路边翻入渠中。车上30人26人遇难。经初步查明,事故系因客车爆胎失控所致。安监总局已指派工作组赶赴现场,要求查明事故原因,依法严肃追责。
7月1日下午1点,一辆车牌号为冀EA5566,隶属邢台市交通运输集团的客车,从河北邢台中心汽车站开出。按照既定路线,21个小时之后的第二天上午10点左右,这辆车将到达它的目的地沈阳。
客车核定载客人数38人,实载30人,票价295元。在接受新京报记者采访时,邢台中心汽车站一名工作人员表示,冀EA5566“出站的时候,一个乘客也没有,没卖票”。
晚上9点半,不少乘客已经熟睡。当客车行至天津市宝坻区境内时,发生车祸。
2日上午,天津市安监局发布通报称,7月1日晚9点半左右,一辆车牌号为冀EA5566的中型客车,行驶至津蓟高速天津市宝坻区尔... 阅读全帖
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黄晓翠上车后发的说说。
黄晓翠生活照。
车站监控显示,她确实从茶店子车站上了车,而客车监控显示,到达安岳下车时并没有她的身影
7月13日,27岁的黄晓翠从成都茶店子上车。正常情况下,约4小时后,她将到达230公里外的安岳老家。但到7月16日,在安岳等候的小姨罗晓艳,仍然没有接到侄女晓翠,其手机也一直处于关机状态。
7月15日开始,父亲杨付军开始查找女儿晓翠的下落。从客运公司调取的大巴车载监控视频,没有发现女儿的身影。7月16日上午11时许,他又从成都茶店子车站调取监控视频,看到了女儿登车的身影。
但是,女儿登车后,为何消失在车载视频中?杨付军一头雾水。他掌握的视频中,缺失了一个小时的记录,是不是这期间发生了变故?目前,安岳警方已经介入调查。
7月13日路途中黄晓翠到底发生了什么?
这一小时监控缺失
14:15 大巴车从茶店子车站出发
14:22 母亲收到黄晓翠微信
15:07 母亲再次收到黄晓翠微信
15:18 成都三环路上高速的途中
15:40 从简阳石桥下高速上318国道
不详 到达乐至(在乐至县城附近童家镇停车一次)
17:00 母亲接到黄晓翠电话
17:20 与家人最后一次通话... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 2008年和2009年竣工的铁路

那就把计划修,发改委还没有批复可行性研究报告,还没开工的补充一下.包括已经立项
的(比较准确)和未立项的(不是很准确).
已立项(项目建议书已批复):
300-350客运专线
200-250客运线
柳州至南宁城际铁路。为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长217公里,设计时速200
公里,预留250公里/小时,工期4年.
沪杭甬客运专线.杭甬段全长156公里,速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时,
计划年内开工. 沪杭段长158公里,设计时速300-350公里(尚未正式立项).
南京至安庆城际铁路全长约250公里,设计时速200公里。
200-250客货共线
合肥至蚌埠铁路客运专线正线全长130.673公里,其中新建120.165km,设计时速200公里
,预留250公里/小时,最小曲线半径5500m.工期3.5年.
湘桂铁路衡阳至柳州段电气化复线,为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长450公里(既
有线长约530公里),除桂林市区灵川-二塘段为增建二线外,其余为新建双线.设计时速
200公里,预留250公里/小时.工期3年.
贵阳至广州高速铁路。全长约820公里,设计时速
w*********r
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(郑州综合电)中国铁道部部长刘志军昨日透露,昨日开工并奠基的安徽合肥至福建福
州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南
站引出,经巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站
,线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线,速度目标为时速250公里,项目
工期四年半,总投资1058亿元人民币(221亿新元)。
此前,中国官方媒体也曾报道,合肥至福州铁路客专还将在适当时候通过规划建设
的台海通道延伸至台湾,形成京福台快速铁路通道,使大陆与台湾通过高速铁路直接相
通相连,实现两岸的快速沟通。
中新社报道,专家称,合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道,实现以北京为
中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
昨日,除了合肥至福州铁路工程外,山西中南部铁路通道,以及杭州至长沙铁路客
运专线工程也开工。
山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道,途经山西省吕梁、
临汾、长治市,河南省安阳、鹤壁、濮阳市,山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、
l****o
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渝湘高速铁路:自重庆至湖南长沙的高速铁路。
[编辑本段]规划路线
经南川、武隆、黔江至湖南长沙
目前渝湘铁路客运专线(重庆至长沙)尚处在规划研究阶段,但推荐线路已经基本
确定,将途经南川、武隆、黔江至湖南长沙。
同时,发改委表示,该条线路将需要争取纳入全国中长期铁路网规划。推荐走南川
、武隆线路
目前渝湘铁路客运专线正在做前期工程,尚处在规划研究阶段,两条专线的走向、
功能定位、技术标准、沿线站点的设置等具体内容,还有待进一步论证落实。
需要争取纳入全国中长期铁路网规划
此前有消息说除了走南川方向,也有可能选择走涪陵方向。
但市发改委日前在回复市民咨询时表示,该铁路的推荐线路走向为经南川、武隆、
黔江至湖南长沙,同时,需要争取纳入全国中长期铁路网规划。
国家铁道部已同意
部市共推渝湘铁路规划
据了解,在《重庆市贯彻落实国家九大产业调整和振兴规划的实施意见》中,重点
明确了我市将重点启动高速列车及动车组西部维修中心建设。而作为我市未来铁路运输
实现“小时”的重要组成部分,渝湘铁路客运专线是一条全新的线路。近期,国家铁道
部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设,两条客运专线的建设,将提
s**d
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(中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 单宗锋 杨阳 朱新贺)由中铁十四局成绵乐
指挥部新都制梁场预制的60号32米单箱双室双线简支箱梁,于6月9日迎来了它在成绵乐
客运专线CMLZQ-4标上的“出嫁” 之日。上午9点30分,位于成都市新都境内的成绵乐
铁路客运专线毗河特大桥铺架工地,伴随着嘹亮的哨声,两台龙门吊将重达700吨的箱
梁缓缓抬起,上午 10时10分,经过现场专家和员工40分钟的“护驾”,这片箱梁稳稳
端坐在墩身之上,从而促成了箱梁和墩身的”百年好合”。 首片梁的成功铺架,不仅
是对中铁十四局集团公司成绵乐指挥部全体参建员工,近一年来在成绵乐客专建设中付
出的心血和汗水的回报,同时也标志着该客运专线 CMLZQ-4标的施工取得了突破性和阶
段性进展。
由中铁十四局成绵乐指挥部负责承建的成绵乐客运专线成都市区段(CMLZQ-4标段
),起止里程为 DK136+720~DK171+550,正线全长32.87km,成都站联络线长5.43Km(
单线),总投资47.66亿。线路基本沿着成都市三环路和机场路平行设置。本标段计划
总工期30个月,开工日期为2009年7月1日,计划竣工日
x*****o
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来自主题: Military版 - 汉宜铁路车站之争尘埃落定
中国仙桃网(长江商报) 天门市、仙桃市在汉宜铁路的客运点将单独设站。记者昨日
从省铁路建设领导小组办公室了解到,为发展两地经济发展,汉宜铁路将在原六个客运
站点的基础上,新添第七个可办理客运业务的车站——仙桃西站。
该办公室副主任王祖建透露,目前新设的仙桃西站正在进行车站方案设计。同时,
由2008年开工建设的汉宜铁路,将有望于明年底建成通车。
车站命名相持不下
一条铁路对各地经济发展不言而喻,由汉宜铁路所引发的走向之争越来越激烈。
王祖建介绍,自5年前专题会议后,铁路要经过天门、仙桃两地的消息不胫而走。
但同时,按照最初的规划,两地仅设有一个火车站办理客运业务。
“取名天门站或者仙桃站,甚至叫天(门)仙(桃)站的说法都有。”王祖建坦言
,“给车站取名确实是件难事!”
更为激烈的是,记者在东湖社区论坛上看到,天门与仙桃两地网民因车站命名展开
激烈的争论,双方都拿出了将客运站命名为各自城市名的依据。
原站将更名为天门南站
“这是个非常好的消息了!”王透露,为解决两地车站命名引发的激烈竞争,及扶
助两地地区经济的发展,今年6月
T*******e
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来自主题: Military版 - 安徽公路客运取消春运加价政策
新华网合肥11月13日电(记者 姜刚)记者从安徽省物价局获悉,安徽从今年12月1日起执
行新的《安徽省汽车运价管理细则》,将取消春运加价政策。
根据新规定,安徽省道路班车客运、定线旅游客运由政府制定指导价,具体执行票
价由运输经营者根据市场供求,在不突破指导价的范围内自行确定,票价一经确定原则
上1个月内不得变动。新规定取消了“春运期间运价在同类同级客车运价的基础上加成
不超过20%”的规定,明确春运前1个月内不得上调票价。
此外,农村道路客运、抢险救灾等政府指令性旅客运价实行政府定价。包车、卧铺
客车、非定线旅游客运价格实行市场调节价。
新《安徽省汽车运价管理细则》同时将儿童免票和半票的身高限制分别提高10厘米
。同时,实行按车型计价,车越大越好运价越贵。
n*******n
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http://www.sina.com.cn 2010年11月25日05:57 深圳特区报
梁山隧道也是厦深铁路施工中的一块“硬骨头”。资料图片
施工难点惠州双鹰顶隧道被建设者们成功攻下。  深圳特区报记者 丁庆林 厦门日报
记者 王协云 摄
世界隧道施工中最先进的机械喷射手在技术工人的操控下在深圳梅林隧道进行作业。
深圳特区报记者 丁庆林 通讯员 刘海先 摄
采访中记者了解到,引起媒体广泛关注的厦深铁路,正在紧锣密鼓的建设之中,目
前已完成总工程量的80%左右,预计2011年底全线开通运营。
历史现状是,目前厦门到深圳没有直达的火车,中途需要在广东境内的东莞、惠州
或龙川中转,差不多15个小时才能到达。而从厦门开车到深圳,约需11个小时。
而厦深铁路通车后,厦门到深圳将不出3个小时车程。
作为我国沿海铁路大通道的一部分,厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区,全
长502公里,为国铁I级双线电气化铁路。据介绍,该铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出
,经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内,途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠
州、深圳等城市。其中,福建省境内145公里,广东省境内357公... 阅读全帖
n*******n
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2010年12月08日 02:38 来源:新京报
2012年底,电子客票将在全部高铁线路中实现。昨日,第七届世界高速铁路大会在
北京举行,这是高铁全球盛会首次在欧洲以外的国家举办。铁道部运输局客专技术部副
主任詹子宁向大会提交的报告中指出,将建设包括票务系统在内的高铁客运服务系统。
电子客票将提供全程服务
报告中说,中国高铁客运服务系统要为铁路旅客提供出行前、进站、候车、登乘、
中转、出站和换乘等各环节中查询、订票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次化
的信息服务。
其中,新一代票务系统将实现票务业务的集中处理,支持多种售票方式、多种支付
方式,提供自助票务服务,将铁路客票服务流程电子化。在旅客出行的全过程中,电子
客票可通过多种渠道、多种形式,提供出行规划、订票、购票、支付、退票、改签、检
票等全面的票务服务,同时实现铁路旅客运输、收入、统计、清算等业务管理和组织的
电子化。票务系统采用全国集中式架构,担负高铁售票服务。
新系统在沪宁线试点成功
铁路电子客票的功能,将车票作为乘车凭证和票据的两个功能分开,为旅客提供个
性化服务创造条件。未来的铁路电子客票与现行的机票电子客票功能类似... 阅读全帖
n*******n
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国家发展改革委有关负责人
就成品油价格调整问题答记者问
近日,国家发展改革委发出通知,决定自12月22日零时起将汽、柴油价格每吨分别
提高310元和300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.
23元和0.26元。就此,记者采访了国家发展改革委有关负责同志。
问:这次成品油价格调整的背景是什么?
答:这次成品油价格仍然是根据现行价格机制进行调整的。10月26日国内成品油价
格调整以来,国际市场油价持续震荡上扬。特别是进入12月以后,受主要经济体经济回
升以及寒冷天气带动取暖油需求增长等因素影响,国际市场油价大幅走高。12月20日,
美国西德克萨斯原油(WTI)和英国北海布伦特原油期货价格分别涨至每桶88.81美元和
92.74美元,达到2008年10月初以来的最高水平。截止目前国际市场原油连续22个工作
日移动平均价格已超过 4%,按现行成品油价格机制,应适当上调国内成品油价格。
但是,综合考虑当前物价形势以及成品油市场供应状况,国家适当推迟了提价时间
、控制了提价幅度。
问:在当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下,国家坚持按成品油价格机制理
顺成... 阅读全帖
w*********g
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这不是早就批烂了的YY文章么?怎么又成了猜测J-20性能的依据了?
这里还有更YY的文章
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令美国人纳闷儿的是,他们一直认为的平时在报道新闻消息时瞻前顾后的中国记者以及
从来办事都是拖拖拉拉的中国外交部官僚们,这次怎么反应的是如此地迅速,好像他们
事先早已料到并提前都做好了准备似的。但事以至此,也只好想办法亡羊补牢了。于是
,为了防止这枚导弹被运出南斯拉夫,美军方采取了严密的防范措施。首先,严密监视
出入中国使馆的各种车辆,尤其是货运车辆;加大封锁南联盟陆空交通的力度,对认为
有可能运送这枚导弹的可疑车辆和货运飞机,立即予以摧毁。
应该说美军采取的措施是非常严密的,但百密终有一疏。当承载着在此次袭击事件中
而牺牲的新华社记者许杏虎等三人遗体以及他们家人的中国客运专机回到中国后,美军
方很快得到确切情报,这枚导弹已经随着这架客运专机被运回中国。这一消息震惊了美
国军方,他们至今不明白,美军方二十四小时不间断地利用卫星.侦察飞机严密监控着
中国大使馆,在这种情况下,中国人是怎么将这枚导弹神不知鬼不觉地运到贝尔格莱德
机场... 阅读全帖
w*********r
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清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥改郑县为郑州市。1931年,蒋介石、阎锡山、冯玉祥大战之
后,又将郑州撤市改为县。1948年10月22日中国人民解放军接管郑州,设郑州市。1954年
河南省人民政府由开封迁入郑州,郑州成为河南省省会,一直延续至今。
不过,自1906年初,贯穿郑州的京汉铁路通车,火车的汽笛声,打破了这座沉默了上千... 阅读全帖
y***i
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来自主题: Military版 - 高铁助力春运
http://news.huoche.com.cn/78950
长三角---高铁成出行首选
本报记者 沈文敏
1月19日,春运首日。上海虹桥站高铁专用候车室,江西财经大学大一新生张同学
正在等候G7058检票。她前一天先坐K288次列车从南昌赶到上海,一早在车站自动售票
机买到了回家的高铁车票。票价61元,虽比一般动车票贵了20元,但归心似箭的她觉得
可以承受,“如果有南昌直达无锡的高铁就更方便了。”
今年“长三角”春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。大量动车组列车为
春运注入了强大动力,密度大、准点率高、舒适度强的高铁列车已逐步成为长三角旅客
出行的首选。
短途客,随到随走
在上海虹桥站高铁候车室,记者发现绝大多数的乘客都是到站后临时买票。“来了
买票,就像乘公交车一样方便”,刚从三亚旅游回来的杜志英夫妇,下了飞机步行十多
分钟,就在虹桥高铁站直接买到了回无锡的车票,而这在往年春运期间是不可想象的。
今年春运,上海铁路局预计日均发送旅客95.6万人,其中高铁客流为20多万人。
长三角高铁的开通,为原有线路腾出了更多的运力,使既有线上可以开更多中长途
普通列车。春运期间上海铁路局... 阅读全帖
a****d
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一个简单的计算。 就知道铁路 建高铁就是在胡搞。
假设 现在 货运 ,客运 混合线的 运力 各 为 0。5
建设条 货运 专线, 货运 运力 由 0。5 增长到1。5
建设条 客运 专线, 货运 运力 由 0。5 增长到1。
既然 货运 比客运 要 赚钱 多了, 货运 专线 和 客运 专线 谁 的效益 好, 一目
了然啊。
再说 高铁的成本 比 货运 专线 要搞多了。
发信人: moon6 (moon), 信区: Military
标 题: Re: 令人震惊的黑幕,祸国殃民的铁路,让刘志军死得其所
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 21:59:06 2011, 美东)
自己杜撰个数字,自己玩的挺high,怎么跟玩自己尾巴的猫一样
a***e
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这时候客运还是0.25,得有多少人骂娘
上客运专线,货运到1,在挖挖潜力,而客运能到1.5,因为高速
经济进步必然导致人口和货物流动上升,这个账算下来
花0.75的钱,得1.25+0.25,或者1+1,
和花1的钱,得1+1.5哪个更合理?
0.25的客运根本不能满足社会需求的
铁道部要是只看经济效益就改叫铁路公司了,类似中国电信
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