由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 大排量
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r**m
发帖数: 1825
1
英国独立汽车机械故障保险公司(Warranty Direct)在研究了50,000辆的发动机故障
率,
分别评比出了可靠度最高和可靠性最低的发动机排行榜各10。日系车故障最少。
Lexus/Audi的大排量、大马力的发动机比率比toyota/VW的高,这些大排量、大马力的
发动机的故障率比排量适中的发动机稍高,所以拖了雷克萨斯的后腿,
w**********6
发帖数: 575
2
来自主题: Automobile版 - 也发个这周末试车
我是觉得2排suv和sedan都一样 只能装下4-5人. 如果有2小孩 加上父母 那就得三排
三排的suv我喜欢的就q7和land cruiser了 现在一是没小孩 而是价格也于我现在来说
太高了
小排量的lc我也可以考虑,但是lc这边就只有大排量的(家里以前也是开大排量lc,但是
车老了太费油,换成国产的prado 2.7) 所以一直我对大车就没有特殊的喜好 国内开开
家人无非就是希望面子好看而已
r*****g
发帖数: 9999
3
来自主题: Automobile版 - 国内中产阶级为什么那么土鳖
其实美国之外大部分地方车的排量都很小的,美国是特例,中国不是。不过话说回来,
就算是1.0的排量配宝马3的车重,正常公路的坡也都能上去。开大排量的如果不经常地
板油的话多出的排量也就是写在屁股上让人看看而已。

might
d******g
发帖数: 6966
4
来自主题: Automobile版 - 德车为啥性能好?
没什么好吵的
不管什么国家的机器,单单从爽度来说 大排量NA > SC > Turbo > 小排量NA
如果你开turbo感觉不到turbo lag,恭喜你,因为turbo除了lag之外优点很多
如果感觉得到turbo lag的话,你只能搞大排量na或者sc机器, 因为turbo lag是非常不
舒服的一种感觉, 但是你要付出油耗的代价.
q****q
发帖数: 4263
5
你说的没错。但是这说明了什么呀?本来增压的就是要跟更大排量的比较,难不成你要
跟1.8 na比啊?V6一般排量做到3.5L左右就完事了再多就没必要,所以硬要拿2.0T来比
对比输出也是不合理的。本来嘛都是不同引擎,跟自己比效率比实用度就对了。明白的
人一看就知道了,没有税限制的情况下当然大排量综合最优解。
何况说的是你的常用区间。extra little fun区间呢?
我知道有某车厂增压四缸到450hp,你可以说it动力秒杀V6na,但是这引擎要放哪里?
放日常小车里面浪费,放大车不如低成本V8,看来看去只有放运动车了。那不就正是我
说的应用在竞速或近似领域?销量是无比的小啊。
a*****8
发帖数: 2689
6
来自主题: Automobile版 - 今天去试了新XC90
你跟我说这些没有用 ,你要说服老美去买这个车,大排量的车开起来更稳,噪音更小
,这是公认的,现在油价越来越低,大排量的 SUV 会越卖越好,这回是趋势。你既然
搞小排量,那就意味着车的成本降低了,就应该体现在售价上,结果售价反而不低反高。
你们还是想想怎么说服美国消费者吧。在美国的老中就算都去买爱国车,能买多少俩。
这车看来就是小众车,不会占据多高的市场份额。所以大家没不要为此吵来吵去。
KV
发帖数: 5728
7
本贴俺的回帖到此为止,不罗嗦了,发现已经开始写车轱辘回复了。
本意就是别把小排量turbo看的太神奇,俺开过both,目前enjoy大排量自然吸气,未来
没有选择,也会买大排量涡轮增压的车。
目前任何一家公司都没有办法彻底解决的turbo lag问题,看来在本版已经获得解决,
所有的lag都可以归结为transmission的问题。
不讨论了,感谢所有回复的同志们,认真说这个帖子俺也学了不少,算是给以后买车做
借鉴。
E****a
发帖数: 3088
8
来自主题: Automobile版 - 现在这个低油价能维持几年?
如果油价翻一番,你一年能多花多少在加油上面?如果这个差价对你来说是个大事,那
么你现在就根本不该考虑大排量的车。因为加油的费用远远小于大排量和小排量的车的
价格差别。
t********i
发帖数: 7856
9
来自主题: Automobile版 - 谁给说说EcoBoost 的切身感受?
EcoBoost 就是 小排量+涡轮增压+直喷。这种技术已经在大部分欧系车上普遍使用。
福特的轿车大部分来自欧洲福特(Fusion, Focus。Taurus和沃尔沃S80共享平台)。严
格地说也算是欧系车。
EcoBoost 鸡头的可靠性应该没什么大问题。涡轮增压也是很成熟的技术了。但是
EcoBoost 跟同等马力的大排量自吸发动机相比油耗差别不大,没有优势。在欧洲和中
国大陆由于排量税的原因可以显著降低价格。但在美国没用。
m****a
发帖数: 2593
10
来自主题: Automobile版 - GX460入手
以前听一修车工说美国人造不好小排量发动机
日本人造不好大排量引擎
豪车一定不能不用大排量,动力的那种游刃有余的感觉是整车顺滑感觉一个重要组成部分
那个海浪的比喻太妙了,说出了那种微妙的感觉

理。
2L
way
说。

发帖数: 1
11
奔驰宝马奥迪,这三款车在接下来的几年SUV还是以大排量为主,小排量也有,但会是
低端车。你volvo搞个2.0T8,美国人不会接受的,也许欧洲比较适合,美国人就是简单
的认为大车就应该大排量,这种观念根深蒂固,很难改,中国就更不用说了。虽然xc90
是 car of the year,但要是没人买,就是car of 50 years 也没用。
x**b
发帖数: 290
12
《速度与激情7》上映了!单日就取得了4亿票房的佳绩,打破了之前的《变形金刚4》与《泰囧》创下的记录。但不过分的说这其中有许多妹子汉子是跟风保罗-沃克去世才会去看的,在此之前他们完全不知道这部影片。而这股哀悼纪念风也颇有当年全民哀悼希斯-莱杰之风范。当然,不计较这些原因,《速激7》的票房高度还是有目共睹的。
不过,除了帅哥硬汉辣妹们,本部电影还是主打刺激的飙车追逐戏份,在影迷直呼过瘾的同时,让我们仔细了解下在电影中出现的看的起买不起的各路豪车们。
1970年款道奇Charger
车型:1970 Dodage Chrager Coupe
价格:$99,990
1970年款道奇Charger始终围绕在多米尼克身边,期间也会出现新款Charger车型,但1970年款车型才是他的挚爱。修长的车身和隐藏式大灯是1970年款Charger最大的特点,当然还有美式跑车强劲的大排量发动机。入门级车型搭载3.7升直列六缸发动机,V8发动机车型排量分别为5.2升、6.3升、7.0升和7.2升,与发动机相匹配的是3速、4速手动变速箱和3速自动变速箱。强劲的动力和难以驾驭的操控性是该车的最大特点,或许这也是多米... 阅读全帖
k**0
发帖数: 19737
13
来自主题: _Auto_Fans版 - 你会选哪个? OHV OR DOHC
齿轮比这个东西在比赛里都是可调的. 大排量OHC做这个是一点问题都没有, 保证低转
速纽力就可以. 不是很高深的东西.
小排量OHC做不到, 大排量的又不肖做, 买得起那种车的不用考虑MPG.
c*********r
发帖数: 19468
14
你早就该闭嘴了……
如果你有点统计学常识,应该知道样本不是你说随机挑得就随机的,是要靠统计检验来
保证的
比如说,你给的样本里大排量的6.6L DuraMax是Diesel
Diesel因为是高压缩比的压燃式引擎,即便同样缸体材料都会比汽油机重
何况DuraMax还是铸铁缸体
你这样本里排量和缸体材料、工作循环就有高度的相关性
而你要说明的是排量和引擎重量的关系
而且缸体材料、工作方式这些都是高度影响重量的因素
你这还算哪门子随机样本?
你如果这点道理还不懂,去问问你统计学老师去吧,看他不骂死你……
你还说什么大样本,如果你的样本还是这么biasing,那你增加样本可以增加显著性
如果你真保证你的样本随机性,那是否显著性会增加就不是你上嘴唇一碰下嘴唇的事了
你要拿出证据来的
如果你真是做science的,你应该知道,很多时候加样本显著性反而下降了
这时候你应该反思一下你之前的样本是否真的随机,是否真的具有代表性
你后面一个说得更是让人无语,你到底明白那个显著性是指什么吗?
那个能说明你样本是否随机?
你这点斤两还在我面前卖弄你的统计学知识,你发烧了吗?
d******g
发帖数: 6966
15
来自主题: _Auto_Fans版 - M3/M4压力很大啊……
恩排量小点,冲程不变, 缸壁厚点,可以多上点压力,算是个路数吧.我个人是更喜欢大
排量,小压强的增压机器.
说到排量税那p家占优啊,当然仅指是轿车/suv,随便什么排量限制总能从vw/audi的一大
堆机器里挑个合适的.
e***i
发帖数: 3894
16
来自主题: _Auto_Fans版 - Ford为什么不给 focus上1.5T
美国市场还是要可靠性的,技术也是要成本的,额外的技术增加了复杂度,带来可靠性
风险,研发成本,就为了省那俩MPG,得不偿失。在美国宁可多花俩油钱也比总修强吧。
而且还是na的买菜车来的实在,本来MPG也不差,配个8/9 AT,一样30+ mpg。
要动力要运动,大排量或者大排量涡轮,用户才不差那几个油钱。
再说了美国市场没有那么多细化,Focus ST才比普通版本高配的贵了几千快钱,哪里有
空间再搞个小排量涡轮在系列里面。

比2
e**n
发帖数: 1326
17
“买hybrid,尤其是lexus hybrid的顾客,恐怕对性能本就不是那么重视:D
反过来你一个小排量增压机,和一个大排量(相对而言)na机,前者虽然排量是小了
成本可是比后者高不少的”
我说的那个就是为了省油,搞不好哪天就会出 电机 + 三缸1.0排量 这种穷凶极恶的组
合,比纯2.0t更省油,有了电机起步lag还少。。。 成本嘛,现在的turbo发动机都比
NA的贵啊,可能turbo4都不比以前的v6便宜?all in the name of MPG,唉。
J*V
发帖数: 3150
18
正文:
我永远不会因为我是个新疆人
而卑微的向任何一个非新疆人低头
更不会带着一丝乞求去怯懦的说“我是新疆人!”
不管在什么地方,我都会骄傲的说
我是新疆人!”
我觉得特别不公平!
我同情汶川,同情玉树,同情舟曲
可是我更同情我自己,呵,多么可笑
一方有难,八方支援”
说的多么的动听
可是新疆7.5你们谁支援了 喀什呢?
你们谁悼念乌鲁木齐二道桥那些惨死的灵魂?喀什步行街些惨死的灵魂?
没有!统统没有!
天灾人祸
天灾是灾难,人祸就不是灾难么?
在你们带着对新疆人的鄙夷排斥的同时却又心安理得的用着从我们新疆运输来的天然气
“西气东输”,换来的就是你们高高在上的排斥与凌辱鄙夷么???!!!
看到那些悼念,
我真的觉得可笑的想哭
呵,多么煽动鼓舞人心的“励志”?
可是新疆7.5的时候你们都做了什么?!
乌鲁木齐二道桥上那些高挂的头颅
那些沿路被砸 坏,烧毁的车辆
街上随处躺着受伤,或者已经遇难的人
然后看着电视上,新闻里 报道着的虚假数字
你可知,那是怎样的一种心情?
抗震救灾,那么多的解放军奉献牺牲,报道层出不穷,全国敬仰哀悼
可是堂堂的中国,又有几个人知道
我们新疆那个手持盾牌保卫家园... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
19
看来两会前的媒体注意力都将被柴静吸引。时隔一年,她带着雾霾调查纪录片《穹顶之下》复出,视频推出当天就在优酷获得600万次播放量,24小时全网播放量近亿。春节前夕博士生回乡记录引发的乡愁终究抵不上市民对雾霾的愁怨,春节之后的duang和裙色之争则更像是网络人气的热身和铺垫。现在,大家抬起头来看柴静。
柴静宣称自掏腰包100万拍摄雾霾纪录片,这并不出人意料。她一直热心环保,曾经虔诚地阅读环保圣经《寂静的春天》。雾霾对于她确实是心向往之的主题。
在节目中,柴静为所有观众讲解了在过去的一年中,她所“看见”的一切:在雾霾中生活一天,一个白色的采样仪变为黑色,从中检测出来15种致癌物质;随环保部门在中国大气污染严重地区以无人机巡航,深入非法排污工厂,揭开鲜为人知的“褐煤”对污染的巨大影响。她还深夜来到北京的延庆,调查柴油车排放不达标并大面积造假现状;回故乡寻找十年前山西污染节目当事人,探寻能源结构背后工业化城镇化之路,抨击体制问题带来的严重危害,拜访中国能源领域权威人士,探索未来能源体制改革方向,提出告别煤炭时代进入油气时代……
柴静在视频开篇用亲生孩子故事起兴,孩子出生就患良性肿瘤要动手术,全麻... 阅读全帖
m*******e
发帖数: 1838
20
正文:
我永远不会因为我是个新疆人
而卑微的向任何一个非新疆人低头
更不会带着一丝乞求去怯懦的说“我是新疆人!”
不管在什么地方,我都会骄傲的说
我是新疆人!”
我觉得特别不公平!
我同情汶川,同情玉树,同情舟曲
可是我更同情我自己,呵,多么可笑
一方有难,八方支援”
说的多么的动听
可是新疆7.5你们谁支援了 喀什呢?
你们谁悼念乌鲁木齐二道桥那些惨死的灵魂?喀什步行街些惨死的灵魂?
没有!统统没有!
天灾人祸
天灾是灾难,人祸就不是灾难么?
在你们带着对新疆人的鄙夷排斥的同时却又心安理得的用着从我们新疆运输来的天然气
“西气东输”,换来的就是你们高高在上的排斥与凌辱鄙夷么???!!!
看到那些悼念,
我真的觉得可笑的想哭
呵,多么煽动鼓舞人心的“励志”?
可是新疆7.5的时候你们都做了什么?!
乌鲁木齐二道桥上那些高挂的头颅
那些沿路被砸 坏,烧毁的车辆
街上随处躺着受伤,或者已经遇难的人
然后看着电视上,新闻里 报道着的虚假数字
你可知,那是怎样的一种心情?
抗震救灾,那么多的解放军奉献牺牲,报道层出不穷,全国敬仰哀悼
可是堂堂的中国,又有几个人知道
我们新疆那个手持盾牌保卫家园... 阅读全帖
p********r
发帖数: 1465
21
作者|龅牙赵
来源|龅牙赵(ID:baoyazhao)
公元1273年,蒙古大军压境。虽然14年前独臂大侠杨过已经飞石击毙了蒙军统帅蒙哥大
汗,但这只是稍缓了蒙军南侵的步伐,襄阳依旧被围,华夏危在旦夕。
郭靖站在襄阳城的城楼上,远处蒙军的帐篷绵延数十里不绝,瞭望塔高耸入云。郭靖在
心中又默念了一遍《武穆遗书》,苦苦思索破敌之策。
襄阳城,他已经守了16年了,他面前的对手已经从蒙哥变成了阿里海牙。他想:蒙古人
一向有破城之后屠城的习惯,我一定要死守襄阳,以免同胞和后代遭受灭顶之灾。
阿里海牙很着急。忽必烈已经下了死命令,再攻不下襄阳提头来见。纵横天下的蒙古铁
骑居然拿不下一个小小的襄阳,太丢人了。
其实郭靖更着急。
这时候襄阳城里除了死心塌地跟着郭靖保大宋的人已经分为了三派。一派是激进派,成
天逼问郭靖为什么不主动出击:“你武功盖世精通兵法手里又有一个能征善战的团队,
为什么不杀出去灭了蒙古人?”
第二派是保守派,总是有意无意地敲打郭靖:“蒙军对于抵抗的城市都是屠城,你这么
死守能够守多久,大宋都快灭亡了,你不管撑多久我们都是死,你撑得越久我们死得越
惨,现在骑虎难下了怎么办?”
第三派... 阅读全帖
w****n
发帖数: 25644
22
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: powerpower (屁股), 信区: Military
标 题: 郭靖和黄蓉竟是这样死的!你永远想不到
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 3 23:18:51 2015, 美东)
作者|龅牙赵
来源|龅牙赵(ID:baoyazhao)
公元1273年,蒙古大军压境。虽然14年前独臂大侠杨过已经飞石击毙了蒙军统帅蒙哥大
汗,但这只是稍缓了蒙军南侵的步伐,襄阳依旧被围,华夏危在旦夕。
郭靖站在襄阳城的城楼上,远处蒙军的帐篷绵延数十里不绝,瞭望塔高耸入云。郭靖在
心中又默念了一遍《武穆遗书》,苦苦思索破敌之策。
襄阳城,他已经守了16年了,他面前的对手已经从蒙哥变成了阿里海牙。他想:蒙古人
一向有破城之后屠城的习惯,我一定要死守襄阳,以免同胞和后代遭受灭顶之灾。
阿里海牙很着急。忽必烈已经下了死命令,再攻不下襄阳提头来见。纵横天下的蒙古铁
骑居然拿不下一个小小的襄阳,太丢人了。
其实郭靖更着急。
这时候襄阳城里除了死心塌地跟着郭靖保大宋的人已经分为了三派。一派是激进派,成
天逼问郭靖为什么不主动出击:“你武功盖... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
23
概观
拥有两条先进的新引擎和新的和更新手动和无级变速,2016年的思域提供了一系列新的
动力总成的选择,结合燃油效率和富有趣味性的驱动器性能。
全新的基础引擎是2.0升16气门DOHC 我 -VTEC®这是关系到更大的雅阁提供的2.4
升发动机。凭借其大排量(更换思域的前一单顶置凸轮轴1.8升发动机),它提供了比
以往任何基地思域的发动机在美国,新的2.0升发动机的额定功率为158马力,在6500转
的马力和扭矩1和138磅-英尺 扭矩在4200转2(增加了15马力和9磅-英尺的扭矩)。该2
.0升发动机搭配全新的6速手动变速箱(LX)或无级变速器(CVT)高效自动运行。
对于司机在寻找更出色的性能加上同样高的EPA燃油经济性收视率,第一次,思域可配
合涡轮增压发动机。1.5升16气门DOHC直喷涡轮增压发动机的额定功率为174马力,在
5500转3,扭矩输出令人印象深刻的162磅英尺 扭矩之间的1800和5500转4。
这两款发动机都是LEV3-ULEV125 / LEV3-SULEV 30排放标准。5新的,更高效的发动机
和变速箱,以及改进的空气动力学和大幅减少行驶阻力,... 阅读全帖
b***u
发帖数: 412
24
公元1273年,蒙古大军压境。虽然14年前独臂大侠杨过已经飞石击毙了蒙军统帅蒙哥大
汗,但这只是稍缓了蒙军南侵的步伐,襄阳依旧被围,华夏危在旦夕。
郭靖站在襄阳城的城楼上,远处蒙军的帐篷绵延数十里不绝,瞭望塔高耸入云。郭靖在
心中又默念了一遍《武穆遗书》,苦苦思索破敌之策。
襄阳城,他已经守了16年了,他面前的对手已经从蒙哥变成了阿里海牙。他想:蒙古人
一向有破城之后屠城的习惯,我一定要死守襄阳,以免同胞和后代遭受灭顶之灾。
阿里海牙很着急。忽必烈已经下了死命令,再攻不下襄阳提头来见。纵横天下的蒙古铁
骑居然拿不下一个小小的襄阳,太丢人了。
其实郭靖更着急。
这时候襄阳城里除了死心塌地跟着郭靖保大宋的人已经分为了三派。一派是激进派,成
天逼问郭靖为什么不主动出击:“你武功盖世精通兵法手里又有一个能征善战的团队,
为什么不杀出去灭了蒙古人?”
第二派是保守派,总是有意无意地敲打郭靖:“蒙军对于抵抗的城市都是屠城,你这么
死守能够守多久,大宋都快灭亡了,你不管撑多久我们都是死,你撑得越久我们死得越
惨,现在骑虎难下了怎么办?”
第三派是蛋疼派,他们不关心生死也不关心对手,他们只关心一点:“... 阅读全帖
b***u
发帖数: 412
25
公元1273年,蒙古大军压境。虽然14年前独臂大侠杨过已经飞石击毙了蒙军统帅蒙哥大
汗,但这只是稍缓了蒙军南侵的步伐,襄阳依旧被围,华夏危在旦夕。
郭靖站在襄阳城的城楼上,远处蒙军的帐篷绵延数十里不绝,瞭望塔高耸入云。郭靖在
心中又默念了一遍《武穆遗书》,苦苦思索破敌之策。
襄阳城,他已经守了16年了,他面前的对手已经从蒙哥变成了阿里海牙。他想:蒙古人
一向有破城之后屠城的习惯,我一定要死守襄阳,以免同胞和后代遭受灭顶之灾。
阿里海牙很着急。忽必烈已经下了死命令,再攻不下襄阳提头来见。纵横天下的蒙古铁
骑居然拿不下一个小小的襄阳,太丢人了。
其实郭靖更着急。
这时候襄阳城里除了死心塌地跟着郭靖保大宋的人已经分为了三派。一派是激进派,成
天逼问郭靖为什么不主动出击:“你武功盖世精通兵法手里又有一个能征善战的团队,
为什么不杀出去灭了蒙古人?”
第二派是保守派,总是有意无意地敲打郭靖:“蒙军对于抵抗的城市都是屠城,你这么
死守能够守多久,大宋都快灭亡了,你不管撑多久我们都是死,你撑得越久我们死得越
惨,现在骑虎难下了怎么办?”
第三派是蛋疼派,他们不关心生死也不关心对手,他们只关心一点:“... 阅读全帖
d*****1
发帖数: 228
26
来自主题: SciFiction版 - 龙族2·悼亡者之瞳
第三幕 狩猎前奏
1.楚子航的援手
暗蓝色的Panamera停在披萨馆门前,引擎都没有熄火,楚子航没准备多留,他赶时
间。两个保安紧张的站在车前车后,生怕什么过路的车把这价值高昂的玩意蹭了披萨馆
承担责任。
“客人我给你说你不能停在这里的!你给人撞了你找我们我们不赔的!你怎么这么
不听人话!”保安看见楚子航出门,上来一叠声的抱怨。
“抱歉,是我错了。”楚子航很直白,把一张钞票塞进保安们手里。
抱怨声瞬间消失,保安敬了个走形的礼,Panamera加速驶入车道,混入了滚滚车流。
路明非从右侧的后视镜里看着披萨馆门口,看见陈雯雯一袭白色的裙子飘动在人群
的缝隙里。她前面挡着很多人,看着远去的车尾窃窃私语。路明非看不见她的脸,只看
见她伸手轻轻捋了捋鬓角,发丝纤长。
“妈的,去年被一个美女领走了,今年被楚子航领走了。”徐岩岩嘟哝,“原来只
有男生要干翻他,现在女生也要干翻他了……”
“男女两道通通吃……他路明非一个衰人何德何能啊!”有人哼哼地说。
赵孟华没说话,脸色晦暗。
“我是支援你的特派员。”楚子航面无表情,驾车在车流... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
27
新民周刊2013年1月28日出版,第725 期,封面报道:《在呼吸中呼喊》
“我在雾里呼喊,我在雾里呼吸。我在雾里活着,不想雾里死去。我在雾里奔波,我在雾里哭泣。我在雾里挣扎,不想雾里窒息。”一曲大雾版《北京北京》,唱出了人们心底的悲怆。
蓝天白云,心旷神怡――这是2008的北京留给人们的美好记忆。在重重雾霾笼罩之下,我们多么希望能穿越到那个神清气爽的夏天,狠狠地做一次深呼吸!
那个夏天,多少工厂搬迁或者停工,多少车辆被限行,为了明澈天空和新鲜空气,人们付出了高昂的代价。各种临时措施虽能收一时之效,却是难以承受之重。
人们希望安居、乐业、增收,也希望天蓝、地绿、水净。国务院副总理李克强说:“积累问题是一个长期过程,解决问题也需要一个长期过程,但我们必须有所作为!”
中国中东部的大气依然不时朦胧,但2013与2008相比,至少有一块天空更为透明:我们能够在第一时间了解PM2.5的具体数据。
这是走向蓝天白云的第一步。
要GDP,还是要命?
要把PM2.5治理到欧美标准可能需要20年,如果只是要比现在有明显改善,两三年之内就可以见效。
1月19日,身在北京的张震与几位朋友兴冲冲地去滑雪,回... 阅读全帖
l**********n
发帖数: 1742
28
印度总理莫迪执政后提出“印度制造”概念,呼吁外国投资者到印度投资生产。印度巨
大的市场,对中国制造业意味着巨大的机遇。中国制造该如何进入印度市场?
印度市场的确大,中国企业可借技术、装备、资本优势进行开发
“我们到印度设厂,可以缩短商品运输时间。”巨轮股份印度私人公司厂长陈楚钦说。
巨轮股份是中国最大的子午线轮胎模具生产商,其印度公司位于泰米尔纳德邦首府金奈
附近的马亨德拉工业园,于2013年8月开始投产。陈楚钦介绍,国内成品运到印度一般
需要30到40天,在印度设厂,向本地客户运输的时间大大缩短了。“我们距附近的两家
客户,一个车程1小时,另一个只需要30多分钟。”投产两年多来,巨轮股份印度私人
公司的年产量已从最初的600套产品,增加到约1200套。
巨轮股份印度私人公司的印度工人正在检查已经铸造成型的轮胎模具。
巨轮股份印度私人公司中印两国员工正在检查轮胎模具。
该公司高级经理齐爽告诉人民日报记者,中国公司在技术和装备上具有优势。印度现有
两家生产轮胎模具的本土厂商,齐爽曾到其中一家考察。这家工厂建于上世纪70年代,
占地面积挺大,生产规模却不大,工艺落后,劳工技术水平也不行,结... 阅读全帖
l****z
发帖数: 29846
29
作者:余杰
2013-07-12 05:11:17
瓦茨拉夫-克劳斯(Vaclav Klaus)是捷克最重要的经济学家和政治家,对当代捷克的
影响力仅次于已故的哈维尔。哈维尔是捷克乃至欧洲反抗暴政的道德和良心标杆,以政
治受难者和富于创造力的作家的身份,在捷克政治转型过程中扮演了引导者和守护者的
角色。不过,哈维尔在总统位置上的时候,宛如在立宪制下的英国国王,大都是垂拱而
治、行礼如仪。与之对应,克劳斯是一个实干型的人才,他全盘规划了捷克经济转轨的
方向和步骤,带领捷克迅速实现私有化和走向自由市场经济,使捷克成为前苏联卫星国
中最快恢复经济活力的国家之一。
克劳斯早年便参与民主运动,由于介入“布拉格之春”,一九七零年被从社会科学院调
职,此后十五年间一直在一家银行担任无足轻重的职务。一九八七年,克劳斯参加“经
济学家小组”,倡导经济改革。一九八九年,他参加哈维尔组织的“公民论坛”,同年
十二月任捷克斯洛伐克政府财政部长。天鹅绒革命后,在哈维尔担任总统其间,克劳斯
曾出任政府副总理和总理。克劳斯与哈维尔在若干议题上存在分歧,合作并不完全愉快
。比如,在政治议题上,哈维尔比克劳斯更偏右... 阅读全帖
m*******o
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30
资料来源:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6094175&extra=&page=1
翼虎就是美国FORD的ESCAPE,由于本人开ESCAPE V6 4WD,所以找来了相关资料,在了
解ESCAPE的同时顺便也让大家多了解一点4WD和AWD的相关知识。全文转帖如下:
详论翼虎四驱系统
翼虎用的瑞典Haldex电控适时四驱,由瑞典Haldex提供,CR-V用的纯机械粘性耦合式适
时四驱,老RAV4用的中央差速器全时四驱,新RAV4用的与Haldex性能相同的电控适时四
驱,但由日本JTEKT供应商提供。
传统的适时四驱确实性能有限,无法和中央差速器式的全四四驱抗衡。本田的CRV就是
典型的例子,它是基于CIVIC的横置前驱平台的小型城市SUV。在这种横置发动机平台上
配备全时四驱很困难,但是CRV的粘性联轴节很好的解决了这个问题,在前轮出现打滑
的时候,动力会传递至后桥,以保证车辆的相对于前驱车更高的循迹性和通过性,而在
正常行驶时,前驱的传动效率更高,保证了行驶经济性。在越野、湿滑路面以及极限过
弯的时候,前轮都有可能出现打... 阅读全帖
c***s
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一、居民收入
美国的整体物价其实并不低,如果一个中国人,每年只有人均可支配收入的话,在美国是很难生活下去的。国家统计局公布的数据显示,2009年中国城镇居民人均可支配收入为17175元,农村居民人均纯收入5153元。而2009年美国的人均收入为4.224万美元(约合人民币28万元)。
二、商品价格
在美国,超市众多,各种商品琳琅满目,许多商品的价格都比中国的超市要贵二成左右。但华人超市例外,一般华人超市规模都不大,销售的大多是产自中国或亚洲其他国家的商品,许多商品的价格比中国的超市还要便宜。1美元能派上很大用场,比如:6包方便面(在中国这样的方便面一包要卖3元人民币)或三碗桶装速食面(这样的速食面卖5元人民币一碗),或十来个橙子,或一袋葡萄,或二磅香蕉,或十个鸡蛋,或一瓶牛奶,或几个面包,或一把青菜……许多产自中国的商品,比如拖鞋、浴巾、T恤、餐具等等,质量比国内销售的好很多,价格却明显比在中国买要便宜。
但在诸如梅西百货这样的大商场,如果没有赶上打折,里面销售的东西跟国内大商场相比,价格没有多少优势。只有那些在国内被视为奢侈品的名牌服饰、皮具、手表、化妆品要比国内便宜二三成。美国的城... 阅读全帖
o***s
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蓄势待发的两车之间站着裁判,手臂挥下,发出指令。
东坝居民区稀少、道路畅通。
围观人员。
两条车道全被占据。
地下飙车族聚东坝疯狂竞速
04是0—400米直道竞速赛的简称,它能最直观地体现跑车的瞬时加速能力。
您或许不知道,“04”不只存在于电脑游戏和好莱坞电影中。就在北京东五环外、机场第二高速旁,每周六晚都会有数十辆跑车参与、数百人围观04直道竞速赛。在限速70公里的道路上,引擎轰鸣、轮胎尖叫,在肆意的欢呼声中,跑车飙出的最大时速超过150公里。
8月24日周六,记者在朝阳区东坝乡目睹了一场疯狂的地下飙车。参与飙车的是一群80后甚至更年轻的“潮人”,他们衣着光鲜、品位时尚。
这是一个圈子。记者调查得知,北京的地下飙车其实暗含江湖规则。一些京城跑车俱乐部,对会员年龄、跑车价位都有严格限制。
速度·激情
深夜疯狂 逆行飙车
从东五环平房桥向东延伸出来的机场第二高速,在管庄路附近做了一个几乎九十度直角的转弯,原本东西向的高速公路变成了南北向。南北向的机场第二高速,把东坝一切为二,高速西侧的东坝居民区密集、道路拥挤,高速东侧的东坝居民区稀少、道路畅通。
从机场第二高速的东坝大街出口驶出,在楼... 阅读全帖
w**********5
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三年大饥荒,大多数中国人正挣扎在饥饿线上,茅台酒合计产量为2079吨,其中出口139.
86吨。2079吨茅台酒约等于20万人3个月的口粮,再配些野菜、树皮之类,估计熬过春荒
没有什么问题,能够把更多的人从死亡的沼泽里拉出来。谁喝掉了饥饿年月生产的2000
多吨茅台酒?
@牧刊:中国从没创造过奇迹,所谓中国模式,不过是便宜劳工加上流氓山寨;因为分
配严重不公,造成官员及其亲属、央企员工收入奇高,这些人在全世界疯狂购物,他们
买光了日本横扫欧洲名利场,他们踏平了非洲,他们居住在美加澳,让全世界产生了误
会,以为中国人真有钱。这种经济不完蛋,是无天理。
@李不白–:网友:美国的汽车比中国多了一亿多辆,多一亿多辆也就算了,排量还比
中国车大了三倍。排量比中国车大了三倍也就算了,行驶里程还比中国多。行驶里程比
中国多也就算了,天还TM比中国蓝!
w*********g
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来自主题: Military版 - 把中国同学比下去
对,可以给国内的人看看真实的世界是什么样子,也算免费科普。还有可以做的事情是
1,去高尔夫球场转转,拍拍高尔夫球场的景色,再加上一句,每天一共就几个人玩,
比较空旷,景色还可以。
2,去周围的河边和湖泊钓钓鱼,拍拍游艇,再加上一句,水没有污染,捉来的鱼可以
立刻吃,不要钱,游艇不贵,可是自己的游艇得自己拖着。
3,去拍拍几套大house,拍拍后院的游泳池,再加上一句,别看那么大,也就几十万美
元一套而已,好在水费比较便宜。有的house后院有网球场。
4,去售车行拍大排量的燃油车,再加上一句,别看排量大,二手车也就1万美元多一点
而已,不需要付牌照号码,也不需要摇号,就是开起来耗油,好在美国汽油不贵。
5, 去医院看病,拍几张空着的床铺,说虽然是好医院,但是因为人口稀疏,所以经常
有床位空着用不上,医生护士也不太忙,所以对病人很和蔼,客客气气。自己和家人都
有雇主买的医保,妻子临盆生产,生孩子住院7天一共花了250美元。

发帖数: 1
35
来自主题: Military版 - 把中国同学比下去
没错。玩一场高尔夫,几十块而已,人人都能做到。惠而不费的就把中国同学比下去了


: 对,可以给国内的人看看真实的世界是什么样子,也算免费科普。还有可以做的
事情是

: 1,去高尔夫球场转转,拍拍高尔夫球场的景色,再加上一句,每天一共就几个
人玩,

: 比较空旷,景色还可以。

: 2,去周围的河边和湖泊钓钓鱼,拍拍游艇,再加上一句,水没有污染,捉来的
鱼可以

: 立刻吃,不要钱,游艇不贵,可是自己的游艇得自己拖着。

: 3,去拍拍几套大house,拍拍后院的游泳池,再加上一句,别看那么大,也就几
十万美

: 元一套而已,好在水费比较便宜。有的house后院有网球场。

: 4,去售车行拍大排量的燃油车,再加上一句,别看排量大,二手车也就1万美元
多一点

: 而已,不需要付牌照号码,也不需要摇号,就是开起来耗油,好在美国汽油不贵。

: 5, 去医院看病,拍几张空着的床铺,说虽然是好医院,但是因为人口稀疏,所
以经常

s**********3
发帖数: 8
36
(比较简明扼要,如需解释详情,请加QQ231906943)
自从本人来美国以后,不管是自己还是身边朋友都遇到过各种各样坑爹的卖二手车车主
,正如许多新来的朋友不太容易购买到靠谱的二手车一样。于是乎,本人根据自己多年
的经验,开帖进行简明扼要的说明,以期对大家买车有帮助。
萝卜白菜各有所爱,总的来说,如果您需要购买价格低廉的二手车,那么您就要做好心
理准备,毕竟一分价格一分货,价格低了,里程数自然高丶年份自然久丶其中猫腻自然
也多,不过不等于说就没有豪车了。在低价位二手车中,toyota丶honda的车比较主流
,因为修起来便宜丶省油丶好卖丶保值丶质量靠谱;欧美车维修贵,10WM以上容易出各
种毛病丶耗油多丶不保值,但是够皮实;棒子的什么hyundai,kia近五年质量好多了,
之前的都不好,有句玩笑说KIA=kill in accident。至于价位高的车子,就根据个人爱
好,只要器械没问题,就喜欢选什么选什么了,因为您能承担这个价格,那必然能承担
相应的维修及保养费咯。
当你通过各种渠道找到目标二手车后,自己该怎么办:
1丶要求VIN#,查CARFAX REPORT
通过carfax... 阅读全帖
b******s
发帖数: 5329
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大个的,什么F-150皮卡啦, Suburban FULL-SIZE SUV啦。你和他们比名牌,太累,何
况现在国内名牌车太多了,这个思路不好使。换个思路,比谁的车大,排量大,国内限
于停车位小拥挤、油价贵,所以很少看到大SIZE大排量车。
Q***5
发帖数: 994
38
俺问个问题,只是探讨,求别给扣帽子。
就是那个“80%发展同期排放量”的提法。先不说80%,先回到100%吧,这意思是不是说
所有国家都有权重复西方历史上的人均累计排放量?这听着当然很公平,但另一方面,
现在落后国家也在享受人类积累的科学技术知识,就算重复西方的发展过程,也应该是
更有效率的重复。比如,假设咱们现在人均GDP相当于美帝60年代的,但咱们开的汽车
,发电技术都达到近期水平,在这种情况下,要求60年代美帝人均排放量是不是也有些
过分?
如果大家同意,100%重复人均排量过分,剩下的问题是就是百分之几公平的问题,是不
是?
俺觉得对地球人都有益的办法是统一买断节能,清污技术,各国共享这些成果,然后大
家都采取类似人均排量,但对发展中国家一定程度的宽限。
俺说得不算汉奸言论吧?
y********e
发帖数: 1428
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她澄清什么了?车的排量列出来就好,什么叫开的少,平时基本不用。这就是告诉大家
,我的车是大排量,但是我用的少。既然又环保,又有情怀,又不用车,买个小排量的
不就行了,干嘛破费买大车,又放在家里不用做环保?装A可以,装C可以,就是不喜欢
装B。
h****y
发帖数: 9234
40
来自主题: Automobile版 - 开SUV和Sedan的成本比较
大排量耗油主要还是差别在local吧.
说到肌肉车,那些排量五六升往上的, 除了drag race,还有别的存在意义么 不得不感叹
美国人耗油啊.
国内和欧洲一堆2.0以下排量的车当道
这边都是2.0往上的多
g********b
发帖数: 8461
41

坏。
没什么惊讶的,同排量对比下美车就是省油.我94的Sable, 3.8L V6,实际油耗17/24,我
朋友的99 Taurus, 3.0L V6, 油耗17/26,同年分同排量的日车德车没有能比得过这个的
(当然94年日车还没有这么大排量的呢).01年3.0L V6的Camry油耗也只有17/25,自己想
想Taurus比Camry重多少,这个3.0L Vulcan引擎还是从80年代就有的,Camry那个1MZ-FE
引擎是什么时候出的?美车是从80年代末开始就没怎么花力气在小破4缸引擎上,所以现
在4缸的不行,但是6缸能做到跟4缸差不多的油耗,这点是日车没法比的.
i****x
发帖数: 17565
42
来自主题: Automobile版 - 新bmw 328/528 怎么是4缸发动机?
应该说,小排量不一定省油,但大排量一定不省油(相对)。
另外小排量不是关键,关键在于turbo增加燃烧效率。
你说省油主要看transmission,但是新328即使6MT,同样比老328省油很多。
l**********d
发帖数: 98
43
来自主题: Automobile版 - 来讨论 Turbo 吧
Turbo 的最大意义不是省油,而是在小排量的发动机上实现大马力输出。
欧盟的汽车都是按排量收税,大排量车税很高,所以欧洲车都很热衷turbo,而在美国
则没有任何意义,反而增加维护的费用。
a******o
发帖数: 16625
44
什么车不是一蹭一个坑?如果你朋友放弃奥德赛买了城乡或者卡拉碗还可以理解,买
150这是用途完全不同了。
美国车小排量都是垃圾,根本不能买,大排量一般老中用不上。德国车是富人玩具。小
排量家用车还真就是只能买DFBB,没办法啊。
k*********s
发帖数: 4474
45
来自主题: Automobile版 - Mazda CX-5 vs Honda CR-V
CX5 2.0L 6-speed
CRV 2.4L 5-speed
CX5 显然比CRV省油. 小排量的上下班够用就行了,你上辆大排量野马也不能开太猛,
一脚油就超速了。这两个小排量的车比较,我宁愿意要CX5。
Mazda新设计的Skyactiv挺省油的,外形也不错。我很喜欢我的新马3hatchback
p*********e
发帖数: 32207
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来自主题: Automobile版 - 为何混动车都不带涡轮增压?
很简单,如果就为了省油,那么增压发动机并不如同排量NA发动机
所谓涡轮增压发动机省油,
指的是增压发动机比峰值功率相当的(因此通常有更大排量)NA发动机经济性好
如果只考虑经济性,那么增压发动机因为增压的原因,压缩比会比相同技术水平的NA机更低
而压缩比直接决定热效率,越高越省油
那么如果出发点就是省油,增压发动机就不是第一选择
可以说,增压发动机的目的,是为了在峰值输出不妥协甚至更好的情况下
提高经济性
反过来因为混动车在需要大马力输出时电机可以提供额外的动力
所以对所用汽油机的功率要求相对低,那么用更省油的小排量NA机就是很自然的选择了.

发帖数: 1
47
来自主题: Automobile版 - Jeep Patriot 这车感觉一般
用过六缸车,感觉4缸车动力有些差。德系车普便采用涡轮增压技术或者柴油发动机,
排量小,但是动力十足,4缸小排量的加速比六缸大排量的好。不知道美车为什
么不用这些技术?
g******3
发帖数: 5
48
来自主题: Automobile版 - 雅阁再出1.5T,机油门事件解决了?
因为前些日子的机油门事件,东本的CRV1.5T版本被叫停,天气冷的原因会使空气与汽
油液化机油增多,严重影响发动机使用,这事貌似还没解决吧?怎么雅阁又要出1.5t了
?东本机油增多还没好好解决掉就准备闷声不响地继续卖车挣黑心钱,太不厚道了吧。
现在用车来讲,日本车已经意识到了再不出涡轮增压就快没地位了大排量不是平民玩得
起的,混动也没宣传的那样屌,小排量涡轮又玩不过大众!所以出个小排量涡轮增压来
占有中国市场!
有人说日本车太次,价格实惠,日系车在很多人的了解中是皮薄、隔音差、油耗低、故
障少、轻度碰撞对车子保护不够、对人的安全系数还是达标。别总是骂着合资车怎么不
好,什么是合资要先搞清楚,合资除了三大件和外观,其他基本都是国产,而配置就不
用说了都是到了国内被国人给简掉了,然后在加价加配置,其实这些钱没有被外国人挣
走,都是被自己去挣去了。你再去看看那些配置原封不动的存进口车,只是价格偏高,
其他和国外都一样!你以为合资车是谁偷工减料的?日本人?德国人?美国人?你有没
有想过是自己人?
M******e
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49
来自主题: Living版 - 我谈恋爱了
规定是规定;实际是实际。
对于小排量的车,就要加高配置,然后发动机turbo,排量不会超标。
对于原装大排量进口车,领导会告诉你,这是借用某某企业的车,不是政府配的。
举例:有媒体人称自己在陕西省石泉县政府大院里,亲眼看到县委县政府领导乘坐清一
色丰田霸道豪华越野车,并公布了车辆照片和车牌号码。石泉县通过微博回应称,经上
级公务用车专项治理突出问题领导小组办公室审定,这几辆车购置年限和行驶里程都较
长,不作违规车辆处理。
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