t**********0
发帖数: 1323 | 1 之前有个帖子 我们有两个问题没讨论完呢 请求继续讨论
1. 你之前说 “各家都有自动加速问题，最早报告的是奥迪，最多的是福特，政府只盯
着丰田咬。”
我的查找是 a)首先，奥迪不是本身车的问题，后调查是由于当年刹车与油门太近导致
人为因素失控。其次当年事发后，奥迪工程师并没发现固件等车本身问题，但美国政府
施压强力要求奥迪召回，后导致奥迪一蹶不振，大众撤掉美国宾州车厂，并于2008年再
度回归。
b)你说自动加速问题最多的是福特，请问数据来源，调查来源，以及是否是
福特车本身的“杀人固件”问题
2. 你之前说“美国政府对丰田各路黑”
我的疑问： 首先，丰田本身查出了是因为车固件的问题，既然实事已确认，政府要求
召回，媒体提醒大众这是所谓的黑吗？
其次，对于之前奥迪并没查出车本身质量固件问题，美国政府强行要求对其
召回，后导致大众销量直线下滑，这不是黑吗？
谢谢 |
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e******g
发帖数: 5344 | 2 前天去subaru dealer做了个免费tire balance, 他们太忙，先用shuttle把我送到公司
，晚点儿再去公司接我。这个dealer和旁边的大众是一个老板，所以用的是大众的肉蛋。
一坐进去，直接让我想到了克莱斯勒的车。之前租过的charger，avenger，还有jeep某
款忘了。内饰很烂，中控跟avenger一模一样有没有。。不过字体倒是跟途锐一样，看
来大众软件方面还是下了功夫的
开起来发动机噪音也很大。
上图 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 3 盖世汽车网4月11日报道
盖世汽车讯 综合外电报道，大众汽车日前宣布，将在北美地区立即停止销售搭载部分
2014年款车型，上述车辆搭载墨西哥产1.8升发动机和自动变速箱，动力总成存在漏油
现象。
当地时间4月8日，大众向北美经销商发布停售通知，涉及大约27,000辆2014年款车，其
中在美国25,000辆，在加拿大2,000辆，北美以外车辆不受影响。车型包括四款：捷达
、甲壳虫、甲壳虫敞篷车和帕萨特，生产时间均为2014年2月1日之后。
上述车辆均搭载1.8升EA888型涡轮增压四缸汽油发动机，以及自动变速箱，这些发动机
由大众墨西哥锡劳（Silao）工厂生产。故障车辆的发动机和变速箱可能出现变速箱冷
却油泄漏现象。
大众表示，目前尚无任何有关该缺陷造成事故或伤亡的报告，公司将通知美国联邦安全
机构，并通知车辆受影响的车主。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 网易汽车5月12日报道 近日，大众汽车官方透露了新产品和技术信息，其中下一代
Passat Variant旅行车将会在今年秋季上市。另外，大众也证实了10挡DSG双离合变速
箱和1.0TSI发动机的消息属实。
信息点：1.搭载10速DSG变速箱 2.配1.0T发动机 3.将于年内上市
将推10挡DSG 大众今秋发布新Passat旅行
将推10挡DSG 大众今秋发布新Passat旅行
据官方报道，使用MQB平台打造的新一代Passat Variant旅行车会首先投产，预计秋季
上市，动力方面会增加2.0TDI双涡轮增压柴油发动机。另外，10挡DSG变速箱可承受超
过500Nm的扭矩，而1.0TSI三缸发动机将会首先应用在改款POLO车型上。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 14-05-13 07:56 来源：盖世汽车网
盖世汽车讯 根据PPI（Planning Perspectives Inc.）公司日前发布的排行榜，在北美
地区，整车企业中丰田和供应商关系最佳，而供应商对大众印象最差。
PPI公司是供应商关系“教父”John Henke所创，每年在北美调查供应商对整车企业的
看法，发布整车厂-供应商协作关系指数WRI（OEM-Supplier Working Relations Index
）。今年PPI调查了大约360家供应商，通过总体信誉，沟通技巧以及知识产权保护等16
个方面进行评分，列出榜单。
按照PPI传统调查的六大制造商，排名为：丰田、本田、日产、福特、克莱斯勒和通用
。PPI近年还新增了宝马、奔驰和大众三家德系车企，因而完整榜单上总计有9家整车厂
。加入德系车之后，第2名为宝马，而垫底的是大众。
迄今为止，没有哪一年有任何公司达到450分以上，低于250分的公司将获差评（Poor）
，而高于该分数则是满意（Adequate）。
具体排名如下：
第1名：丰田
2014年得分：318
2013年得分：297
2014年评级：满意
第2名：宝马... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 6 结果人家日系车明明排第二名。海扁了大众。
-你知道什么叫做统计规律吗？
你们说大众不可靠不可靠，结果前十名全市大众这各种孙子。
-都跟你说了,中国人很多人都是第一次买车，里程低，可靠性没那么重要。
０３-０４本田变速箱，在美国臭名昭著，都是快十万迈才出问题，国内都没有多少报
告的，从侧面佐证了这一事实。
你自己逻辑有问题，还喜欢装深度逼，再装下去就快赶上hznz这个自称中立的车托了。
你说说，你自己号称要退出娱乐版，前前后后多少次了？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 7 哈哈，你就继续装死，继续舔德国佬屁眼子，继续吃屎，直到大众的EA888发动机不烧
机油为止。
你丫连个卵子都没有，大众EA888烧机油铁打的事实，连大众自己都承认而且给车主退
了车，你丫还鸡巴在这里继续吃屎死撑，你活着还有个什么意义。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 8 根据中国汽车投诉网的统计，今年1-5月，该平台共有38起关于汽车自燃的投诉，其中
14起为大众汽车自燃事故投诉。
在这些自燃事件中，不少是发生在汽车停放状态下，当地公安消防大队给出的事故
报告皆为发动机线路问题引起的自燃。不过，大众公司始终坚称“自燃与汽车质量无关
”。（详见《大众汽车频发自燃事件 线路设计问题疑为元凶》）
自燃原因是大众公司官方所说的“私自串改线路，车上摆放易燃物质”？还是因为
汽车线路设置缺陷，熔断器安装不合理？
电路设计存在问题
《消费者报道》针对多起大众自燃案例向专业的产品质量分析鉴定机构——华碧司
法鉴定机构进行了咨询，其对外发言人刘强表示：“新车子没有经过任何改装且定期在
4S店做保养的情况下，如果消防大队已排除了外来火源的原因，那么车子本身可能存在
质量问题。”
刘强认为：“汽车自燃原因多是因为漏油，线路老化，私自改线路和车上摆放易燃
物质引起的。但是，想要弄清楚起火原因，还需对事故车辆进行鉴定。”
记者了解到，在当地公安消防大队给河南车主张旭峰的速腾汽车火灾事故认定书中
，排除了放火、雷击、遗留火种、外来火源等火灾原因，但电气及电气线路故障并未排
除。而... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 9 国内没有，前几天收到一个关于断轴的微信，点进去看还给大众花钱和谐了。
大众在华30年，根深叶茂，光一个70年代的桑塔纳就赚了千亿计的人民币。网上大量白
痴舔德鸡汤，比方青岛下水道谣言，多半和大众有关。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 10 大众所谓的“世界上超过10万迈最多的车就是大众”，也是由中国市场上众多当出租车
的大众贡献的。国内开出租，一天大概要开300公里才能保本，之后才开始赚钱。一辆
新车基本开1年半就稳超10万迈。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 11 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
制按钮也能做得到。
但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
拆车门才能拿出来。有时候想想日本的工程师脑子真是缺根弦，你要禁用的是乘客的控
制权，不是车窗的升降能力，driver自己为什么要把自己控制车窗的权利给禁用了？ |
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c*******e
发帖数: 655 | 12 你那哪只眼看到我说大众都烧机油，我说大众有些车型烧机油的问题，看仔细了再喷。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 13 你前面虽然没有说“全部”“都”，但就是说大众烧机油，意思也不是那么纯洁吧？
另外1万换次机油有可能已经烧机油了，适用于所有的车，你拿来针对大众一个车，就
是为了黑而黑。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 盖世汽车讯 根据美国汽车调查中心（Center for Automotive Research，CAR）日前发
布的报告，在美国设厂的十大车企中，戴姆勒-奔驰工人平均薪资最高，而大众和宝马
工人工资最低。
CAR发布的2014年车企劳动力成本报告显示，戴姆勒位于阿拉巴马州图斯卡鲁萨（
Tuscaloosa）的工厂为工人开出的平均时薪（含补贴福 利）最高，达到65美元。同为
德系车企的大众和宝马则垫底。宝马南卡罗利纳州斯帕坦堡工厂的工人时薪为39美元，
大众田纳西查塔努加工厂的工人时薪只有 38美元。
美国底特律三巨头中，通用汽车工人薪资水平最高，为58美元，福特以57美元排在其后
。尽管经过2009年的经济危机和公司重组，通用和福特为工人提供的时薪依然处于较高
水平。而菲亚特克莱斯勒汽车公司则因低薪和初级员工比例较大，平均时薪为48美元。
日韩车企工人平均时薪较低。本田的49美元在这批车企中已经是最高水平，然后是丰田
的48美元，日产的42美元，现代-起亚为41美元。
根据报告，对于通用汽车而言，与丰田10美元的时薪差距相当于每辆车增加了250美元
额外的劳动力成本。在临时工比例上，日... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 16 10年新的大众每年还得修两千刀，整体上的拥有成本还是比本田高。
所以综合来看还是得更有钱才能持有大众,所以大众更保值。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 17 美国人看中上大众是什么原因呢？也是因为大众最早在大陆生产吗 |
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b********6
发帖数: 35437 | 18 哈大众的不多吧，不是有另一个帖子里讲大众市场占有率比benz和bmw都不如吗 |
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s***g
发帖数: 1173 | 19 要改变市场习惯是很难的事情，一样的车不一样的市场就有完全不一样的销售情况。
大多数人目前的车不让自己深恶痛绝也不太会改买别的牌子的。
本地大众就卖得很好，20mile以内有三家库存都在300辆左右的大众dealer，还拽得要
死一副你爱买不买得样子。开到别的州，才发现半天也看不见一辆大众。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 20 我又看了一遍帖子，了解到大家分歧所在了。
楼主是说这个发动机好，并没有说大众的车好。然后其他人的反驳都是说大众车不值得
买，和楼主的观点并不冲突。
实际情况完全可能是，大众用了同级别的车里边最好的发动机，用掉了大部分的budget
，其他地方只能挑便宜货，然后变得非常容易坏，造成买大众不是个好的选择。双方的
观点都正确 |
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x********9
发帖数: 332 | 21 感觉就是大众修车贵？是错觉吗？大众车怎么样？其实我还是对大众挺好感的。讨厌日
本车。但说起来就好像大家都会说大众修车很贵云云 |
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i****x
发帖数: 17565 | 22 美国环境保护局官员周五向德国大众汽车公司发出通告，要求其召回近50万辆汽车。环
保局官员称，这些四缸大众车和奥迪柴油车上安装了一种软件，让汽车在正常驾驶时打
开排放开关，进行汽车检测时关闭排放开关，欺骗联邦政府有毒气体检测程序，使用户
遭受潜在的有害污染中，却不知情。如果这些召回汽车不能通过检测，大众公司将面临
180亿美元的罚款。
http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordere
一些细节：
所有09年后的大众和奥迪柴油车都有此作弊现象
这些车正常行驶关闭减排功能后，排放超标40倍
大众已经承认这一指控
09年至今大众共在美国卖出48万辆柴油车
关闭减排功能可能是为了降低油耗和增加性能
基本确定这些车款均要召回，并且基本确定美国政府会开出亿级罚单 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 来自主题: Automobile版 - 执着的大众 15年前大众在中国搞过几次大规模的柴油车推广。
最早是2000年开始在海南推广捷达SDI出租车，还比较成功。因为海南当时搞燃油税试
点，只对汽油征收燃油税，柴油车没有燃油税仍然交养路费。所以柴油捷达不光省油，
每升柴油还比汽油便宜得多。
后来就是捷达SDI，宝来TDI，开迪TDI，高尔夫TDI向全国推广销售。但北京一直禁止柴
油车上牌。大众始终没能啃下北京这块硬骨头。上海因为搞地方保护，出租车只用SVW
的产品。所以上海大众专门搞了一批Passat B5 TDI出租车。Passat B5 TDI只生产了一
批上海出租车，从未对外销售过。
大众在中国推广的这批柴油车，用的都是 pump duse 技术的老式 1.9 TDI 和 1.9 SDI
鸡头，污染是比较大的。2006年以前这个鸡头也在美国销售，但被禁止在采用较严格
排放标准的加州和东北部四个州销售。
总之VW在中国推广柴油车不成功。主要还是政治原因。中国政府并不支持。 |
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l**p
发帖数: 6080 | 24 最大可能大众汽油车一样用了柴油车的trick
大众那些2.0T啥的小钢炮看数据应该都有问题
大众这次估计要砍不少
宾利兰博保时捷布加迪都保不住了
估计奥迪也未必保得住 |
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c******e
发帖数: 95 | 25 很久不搞柴油机相关设备了，想到哪儿说到哪儿。兄弟你的问题是对的，新一代TDI尾
气排放控制主要由DPF 和SCR组成，DPF用燃油清除积累的SOOT,主要是COx, 而SCR 则用
尿素ADBLUE转化NOx。这次大众车子氮氧化物超标是SCR上出了问题。在传统柴油机上加
上此类周边设备直接造成维护成本升高，可靠性下降。EPA这么严格的第四代排放会让
主推低端柴油车的大众左右为难。接下来的召回会很有意思，即使大众不破产，也要被
扒掉一层皮，或者彻底退出低端柴油车市场。 |
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k****a
发帖数: 7077 | 26
我买这车，本来就不是奔什么resale价格高低去的。
这小屁车开着比大部分日本车爽，包括中高端的Lexus GS，Acura TL
高速上加速后劲很足，特别做了malone stage II后。
前两年我一年跑2.5万迈，贷款也付清了。现在似乎用不着这车了，反正卖不卖也无所
谓，大众和EPA怎么buy back，或者advanced trade in也无所谓。
这是个niche market，大众停卖TDI，包括新的和旧的，旧TDI反而有升值的空间，因为
那些买家本来就不太care神马环保不环保的，要的就是马力，torque和开着相对爽。
目测在不需要emissions test的州如德州，大众车主不大会鸟什么召回不召回的，他们
反而会去做tune，干脆把DPF，EGR统统拿掉，省得什么HPFP，DPF坏掉麻烦。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 27 因为大众没有丰田那么不要脸
大众减少成本，也就是低端车类似多连杆变板车，轮胎还是宽胎，该有的操控还是很不错
而且价格高的配置也很好，不像丰田5万的车子和2万的用一模一样的东西
民众最搞笑的地方在于，丰田用几十年的老旧技术，结果夸赞问题少，没有什么人去诟
病配置差，性价比低
大众减配用了个老发动机，就差点被口水淹死 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 才一个月，大众汽车丑闻就被“小李”拿去拍电影
2015-10-14 09:01:53 好奇心日报 韩方航 参与评论(0)人
一个月前，大众汽车公司爆出了在柴油车的环保监测中作弊的丑闻。随后，大众公
司的首席执行官文德恩辞职，50 万辆受影响的车辆将会被勒令召回，而大众公司也将
面临 180 亿美元的巨额罚款。
像这样的商业丑闻一直都是好莱坞最钟爱的题材之一。果不其然，在短短不到一个
月之后，好莱坞就决定把大众的丑闻搬上大银幕。
当地时间 10 月 12 日，好莱坞六大电影公司之一的派拉蒙以及“小李”莱昂纳多
·迪卡普里奥的电影公司 Appian Way 宣布获得了由《纽约时报》记者 Jack Ewing 所
著的关于大众丑闻的书籍的电影改编权。
虽说派拉蒙和“小李”已经拿下了电影的改编权，并且“小李”还将亲自担任制片
人，但是 Jack Ewing 的这本书目前还并没有出版。10 月初的时候，Jack Ewing 才刚
刚和出版社签订写作这一本书的合约，再算上调查和写作的时间，至少今年年内，这本
书是没有希望问世的。
就算这本书正式出版，... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 29 大众的全部历史就是市场划分和市场歧视最严重的汽车厂商，没有之一。大众在二战前
由希特勒指示设计的甲壳虫汽车一直在拉美生产到21世纪，大众上世纪七八十年代的很
多车型现在还在巴西生产，从八十年代开始到现在的的各代捷达在中国同时生产销售，
然后起个不同的名字唬人捞钱也是一个奇葩。著名的桑塔纳就不说了。用软件实现排放
“达标”的妙招更是史上闻所未闻。
如果说道德上最恶的车厂，大众说第二没人敢说第一。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 30 德国纳粹大众真是low到没有底线。诋毁，丑化，侮辱老中太tmd恶心了。
怎么本版还有天天托大众纳粹的老中呢？是大众员工吗？
呵呵
[在 HarvardThief (博后肄业) 的大作中提到：]
:顶。草他妈。德国鬼子真几把缺德。草他妈。
:<br>: 麻辣个比，大众真是垃圾车厂，在中国赚了海量利润不说，在美国出
了事就拎出个老中
:<br>: 来顶包。
:<br> |
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b*****u
发帖数: 1556 | 31 道听途说的不算。我很好奇其他大众奥迪车主的亲身经历。
我自己的大众开了10多年了，还跑的很欢，除了保养，出保后平均每年进车铺修理小于
1次.
可能还是比不上两田，但是差距在我看来没有本质区别。
是我运气好（knock on wood）？还是“大众不敢碰，天天进修车铺”是编出来的？ |
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b*****u
发帖数: 1556 | 32 我相信丰田reliability应该比大众奥迪好。如果单凭reliability一项买车，丰田可能
是好的选择。
就我个人而言平均一年真正进一次（或者以下）车铺（保养，换易损件不算），我就可
以接受了。选车我还有其它更重要的标准，安全，外观，动力，操控。
我发帖问这个问题是因为，虽然听到很多人说大众奥迪reliability差，我个人经历相
反，而且身边开大众奥迪的朋友也没有遇到那么多麻烦，我只是好奇到底有多少真正大
众奥迪车主遇到大麻烦。 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 33 多谢分享！个人感觉（没有科学统计），10个大众奥迪车主，8－9个基本满意（包括我
），1－2个有抱怨（其中个半遇到大麻烦的）。我感觉德车维修是贵了些，但是从故障
发生率看，大多数情况下也没有那么糟糕。估计各个品牌都会有个别不幸运的柠檬车吧
。如果大多大众奥迪都是三天两头跑车铺，大众早倒闭了。 |
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v*******n
发帖数: 8995 | 34 首先排放超标的，
也就是电脑作弊的是Nox，这个东西号称link to lung cancer
但所谓的研究就是看看住在路边的人得lung cancer的比列是不是更高，样本量一版
10000左右，
这不废话么。
马路上的废气剁了去了，烟大灰大，还吵，你能赖光赖NoX
最近的一个比较负责的研究，统计乐大约30万人得出的结论是
With full adjustment for all measured confounders, the pooled results from
the cohorts showed that each increase in concentration of PM10 (each 10
micrometers/m3 increase) led to a corresponding increase in lung cancer risk
(hazard ratio 1.22, 95% confidence interval [CI] 1.03 to 1.45).
注意啊。。。。
However, for the other types of pollutan... 阅读全帖 |
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v*******n
发帖数: 8995 | 35 大众肯定是违法了
但这个问题其实是个政治问题，不是车的问题。
为了提高mpg，降低成本，大众完全可以搞点软刚啊，零件上偷鸡摸狗啊，出个肉车什
么的。
可大众选择的是宁肯违法，也不让消费者吃亏
也可以说是替人民挨了美帝一刀
到现在被搞死还基本原价买回。
所谓人民汽车为人民，
真不是吹的。
我有义务给大家科普一下。 |
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发帖数: 1 | 36 大众涡轮的低扭优势是什么？90%的日常用度下，是不需要上2000转的，其突出优点是
相对省油，安静！
丰田混动的优势是什么？除了节能与安静的优点，额外增配了零油耗起步功能，市区停
停走走，在不溃电的情况下，尾气排放为零，油耗为零。
堵车状态，丰田混动零油耗起步，大众是单擎，怎么办？可爱的人类，发明了启停。
在这场汽车界世纪对抗里，为什么丰田混动车在华卖不过大众涡轮车？原因居然是国内
油价太低……不记得之前是否发过类似的贴子，今天重提这两家不分伯仲的企业，只想
说明一个问题，油价破十那天，丰田混动的春天，必来！ |
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发帖数: 1 | 37 说起来外国发动机技术的品牌合资车，德国的大众系列是国内开的最多的，也是购买率
最高的，并且一般的中产都会买大众系列的轿车，认为这个是一件有面子的事情，比一
些杂牌子和国产车要好。这也是大家非常认可德国制造的缘故吧，这简直就是相当的捧
场了。
可是大众的故障率远远高于国产车系列，五十万元以上的大众车我接触的不太多，毕竟
是穷人一个，也不太了解，但是我认识的人买三十万以下的各种配置的大众车的很多很
多，基本上第一年就会拉到4S店几次，新车开不到两个月就有小毛病出现。比如德国大
众系列的捷达、高尔夫、途安、速腾、迈腾，还有上海大众的斯柯达等等，无一例外的
都会时不时的出点小毛病，包括挡风玻璃很容易就破裂，以及车漆很容易就会出现掉漆
，比如开着开着就突然不动了，就跟死机了似的，这种危险的情况也经常会有。
德国制造不是很厉害的吗，可是为什么现在竟然越来越差了呢，别的不说，就这个德系
车的质量，确实让人无法赞美，就连奥迪出问题的也很多，好像本身就有缺陷。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 38 我的GTI MK6 powertrain刚出保一个月，还不到6万miles，昨天下班回家路上突然就坏
了，换挡还不进去，非常难换，特别是一档和倒挡，熄火以后换挡没有问题，估计是离
合器坏掉了，上老美的论坛看了一下，不止一个离合坏掉的，不是离合片wear tear，
而是那种mechanical part突然break down，断在里面，估计是设计问题，疲劳寿命不
过关啊，
不过老美都刷了apr，操的猛，坏的早，他妈的都保修了！自己没花钱！领导不让刷APR
，扭矩不够大，刚出保就坏了，坏的真他妈巧啊！
我这会要被vw dealer宰了！倒霉啊!我上一辆日车也是手动，开到12万miles变速箱没
一点问
题，这回换的德车，担心DSG就又买的手动，没想到大众的手动箱子不到六万就坏了！
悲愤！！！
更新：dealer已经确定了是pressure plate issue，具体那个部分坏了还没讲清楚，不
过不是wear&tear，这个问题已经不止我一个了，绝对是设计缺陷，现在dealer正在帮
我和VW America交涉，看能拿到什么样的coverage offer。我也想开了，人生得意需尽
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 这次315晚会，我还想呢，看看那个车是第一个上榜的，我以为会是个日系车，结果是
德系车，还是比较畅销的大众途锐，说是方向盘太僵硬了，有时候打不动，很危险，刹
车也不好使，都刹不住车，就是属于发动机突然失灵这种状况。
后来更奇葩的是，4S店检查出来的原因，是发动机进水了，而且是因为车淋了点雨，就
能让发动机进水，这个真的这辆车的设计师脑子进水了吧，设计出来这么有缺陷的车。
结果还是召回了，必须在进气管道那里重新设计搞一下，安装额外的一个挡雨的，类似
导流板，免得再因为下点雨，就导致发动机进水了。
德系车一直就毛病挺多的，奥迪烧机油，还有大众也是问题很多，我之前一个朋友就是
在北京买的大众斯柯达，结果新车总是出毛病，在一年之内，就进了4S店维修好几次，
要么就是突然打不着火了，要么就是其他小问题，4S店也不说是什么原因，就说是给你
修，你想换一台车，也不可能，人家只是承诺给你修，换是没戏的，不管怎么爱出毛病
，只要不是说厂家大问题，全部这个批次都要召回的那种，是不会给你换一台车的。 |
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d****n
发帖数: 626 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dachun (dachun), 信区: Military
标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 17 12:26:29 2014, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
可... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 626 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dachun (dachun), 信区: Military
标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 17 14:33:22 2012, 美东)
标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
人民币又不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。所以对于中国家
庭净总资产值以美元算的话，你想说多少就多少。你随便就可double它，也没人care。
所以还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 也没人会用美元跟你换。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
等到人民币可自由兑换的时候再来吹牛，怕是人民币等不到这一天。
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。是很多人的一个盲点。
有人别有用心的利用这一点来吹牛，忽悠。
还有就是不必纠缠中国家庭净总资产值多少人民币，它的绝... 阅读全帖 |
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d****n
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 17 12:26:29 2014, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
可... 阅读全帖 |
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d****n
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 2 13:15:26 2013, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和说北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
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f*********n
发帖数: 292 | 44 主题：美国大众杂志和它们的读者
版权所有：祖传真盗版 原作 提交时间：14:52:11 01月15日
杂志风云
福斯博士是我熟识的一位历史学教授,学术有成,生活美满。在选修她研究生课程的那年,
我常有机会受邀,去她家做客。不知是否刻意如此,福斯家的电视至今依然是台黑白十二英
寸,更多的饭后时光,女主人是花在书、刊、报上。随手翻翻教授为自己订阅的四本杂志,
你多少能品味出一点她专业教学和研究之外的精神、文化生活：《经济学人》、《国家地
理杂志》、《纽约客》（一译《纽约人》）与《瑜珈》。（这里,我未计入有别于大众杂
志的专业期刊,比如教授订阅的《亚洲学刊》和《美国历史学会会刊》。）
可能是巧合吧,我在美国另一所高校选修电脑课程时的教授马克博士也订有四种杂志,分别
是《科学美国人》、《国家地理杂志》、《大众机械师》和《个人电脑照片》。在马克教
授家的后院,有一座两层高的”工作楼”,那里摆满了电锯、手钻、焊枪等等工具,以及轮
胎、木料和油漆一类的杂物。
邻居毛先生过去仿佛在上海近郊的一家纺织厂当过第一把手,后来不知什么原因”跑”了
出来。如今他是 |
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p***y
发帖数: 18037 | 45 大众阿嬷 本尊台南卖发糕 分身航站狂奔 铁腿
2010年02月26日苹果日报
57岁的苏曹月娥因拍大众广告阿嬷受瞩目。张哲鸣摄
【杨景婷╱台北报导】根据真人真事改编的大众银行《母亲的勇气》广告，描述台湾阿
嬷为替住海外女儿坐月子，孤单万里转机的故事催泪，片中演阿嬷的苏曹月娥演技感人
，在航站跑到铁腿，她与真实版的徐莺瑞都57岁，广告热播后，都成人气阿嬷。
真实版的阿嬷徐莺瑞在台南开糕饼店卖发糕，3年前不懂外语的她一人闯天涯去探望移
民委内瑞拉的女儿与外孙，回程她花了4天转4班飞机才回到台湾，在洛杉矶因忘了填写
入境表格，遭海关扣留，幸有台湾女记者解危；但这段拍成广告变成阿嬷带中药材要帮
女儿坐月子，被海关误以为违禁品刁难盘查更具戏剧张力。
广告版的阿嬷苏曹月娥回忆在曼谷机场拍摄时，狂奔1天，她说脸上疲惫全是真的，哭
也是真情流露∶「想到很多天没看到孙子、孙女，想著就哭了！」她嫁到宜兰后，全家
又搬到台北定居，育有2女1子，已有5岁大的孙子以及1岁半的孙女，目前3代同住。她
1999年曾在中视《香蕉新乐园》演出阔嘴婶，还拍过全国电子广告。
参考电影《航站情缘》奔跑超过1500公尺
这支催 |
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d****n
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 17 12:26:29 2014, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
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d****n
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发信人: dachun (dachun), 信区: Military
标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 25 12:43:34 2014, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
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A***u
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 25 12:43:34 2014, 美东)
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
首先人民币不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。是套用市场经济
的概念到非市场经济上。
所以当描述中国家庭净总资产值时还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美
元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 中国没有那么多的美元给所有的人换。不管官方汇率
是多少，不管每个中国家庭有多少人民币，中国的美元储备是个定数，不会因此而增加
。实质上中国的美元储备在日益减少。只有小数有门路的人可换到，而且先换才有，晚
来了就没有。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
所以等到人民币可自由兑换的时候再来比，但是以目前国内人民币的巨量超发，人民币
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x*****u
发帖数: 4750 | 49 【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: dxd (aaaaaaa), 信区: Fashion
标 题: 【李琳带的什么牌子腰带】李鹏之女跳恰恰，政协继续娱乐大众，
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 5 09:36:51 2010, 美东)
【李琳带的什么牌子腰带】
【李琳带的什么牌子腰带】
【李琳带的什么牌子腰带】
【李琳带的什么牌子腰带】
【李琳带的什么牌子腰带】
发信人: dxd (aaaaaaa), 信区: Military
标 题: 李鹏之女跳恰恰，政协继续娱乐大众，比春晚精彩 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 5 09:20:10 2010, 美东)
发信人: coredeng (邓靠), 信区: ChinaNews
标 题: 李鹏之女跳恰恰，政协继续娱乐大众，比春晚精彩
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 5 09:15:05 2010, 美东)
昨日，全国政协会议召开的第二天，会议进入分组讨论阶段。北京铁道大厦的妇联十九
组里，全国政协委员李小琳利用分组讨论会休息间隙里，带领各位女代表即兴跳起 |
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d****n
发帖数: 626 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众
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标 题: 在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。
人民币又不是自由流通兑换的货币，中国不是市场经济，汇率是中国政府自己随便定的
，不是市场定的。 中国家庭净总资产值以美元算是没有什么意义的。所以对于中国家
庭净总资产值以美元算的话，你想说多少就多少。你随便就可double它，也没人care。
所以还是用人民币为单位吧，中国家庭净总资产值多少美元是个伪命题，因为中国家庭
净总资产没办法合法的换成美元， 也没人会用美元跟你换。
和北朝鲜家庭总资产值多少美元一样。没有意义。
等到人民币可自由兑换的时候再来吹牛，怕是人民币等不到这一天。
在人民币可自由流动兑换之前，跟美国比资产值是误导大众。是很多人的一个盲点。
有人别有用心的利用这一点来吹牛，忽悠。
还有就是不必纠缠中国家庭净总资产值多少人民币，它的绝... 阅读全帖 |
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