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全部话题 - 话题: 大众
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a******o
发帖数: 16625
1
中国人救了大众,一半销量都在中国了。没有中国市场大众早亏损死了。
L********0
发帖数: 476
2
来自主题: Automobile版 - 大众和两田的一个设计上的小区别
大众会自动把大灯关掉,保留所有的小灯。实际上像你说的做成锁车关灯其实更容易,
但是大众这个设计是更有道理的,主要是保证了人们在任何情况下都可以把示宽灯打开
,以保证如果晚上停路边在车里坐着可以开灯提醒其他司机防止事故。
忘记关灯拔出钥匙后仪表盘就会有声音提示和显示关灯,如果这都不能让司机想起来关
灯,那我只能送给这司机两个字:SB。
c**********8
发帖数: 1052
3
来自主题: Automobile版 - 大众和两田的一个设计上的小区别
这个就多一层逻辑,线路还可能得分开做,每辆车可能成本(设计,人工)就多出10刀
就出来了
[在 realbug (WA) 的大作中提到:]
:不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过,所以只说大众和两田。大部
分有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮,按下去以后其他乘客都能
不升降窗户了,这个功能对车里有小孩的很有用,但具体设计大众跟两田却不一样。

:...........
c********l
发帖数: 3254
4
大众没那么差。我刚把100k的passat换了辆图观。大众的车操控很不错的,虽然不如日
本车可靠。看你要什么了,我不管怎么样不买日本车。
e******g
发帖数: 5344
5
来自主题: Automobile版 - 看到了一辆大众皮卡
昨天刚到西班牙,在街上溜达,突然看到一辆大众皮卡,尼玛真是雷到了。丑死了。。
话说西班牙街上最多的车就是雷诺和标致,其次大众。日本车零零散散能看到几个
C*******l
发帖数: 323
6
前段时间租车,现代Elantra,大众Jetta各开了一天多,坐车坐了凯迪拉克的Escalade
,都是2013基本款,Jetta好像是高配,皮椅2.5。来谈谈感觉:
现代Elantra,开了大概300迈
Con 感觉就是轻,5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的,刹车比较软
,要踩到底才能停下来,感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好,具体又说不
上来。而且停车下来开车门,感觉一推就开了,跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错,大灯晚上挺亮,左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta,开了大概100迈
Con 感觉就是重,油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末,连USB都没有。后视镜很小,晚上看比较费力,高速
路噪很大。另外灯很暗,不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳,高速上过弯比现代舒服很多,而且因为比较稳一些,感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重,操控感比现代好。虽然是低配,音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade,坐了大概40... 阅读全帖
p*****c
发帖数: 2858
7
170hp 那个也也太老了
大众几乎现售最老的发动机了
不过也不能怪大众不在美国全面推行tsi,因为口碑太差,没人敢买
M****u
发帖数: 17708
8
丰田销量得有大众的100倍不止吧?
大街上到处是丰田,基本没有大众

长3
231
D***n
发帖数: 6804
9
来自主题: Automobile版 - 大众在美国很成功啊。
以前大众和丰田档次是一样的。
皮耶希当上大众的头以后才开始一系列提高品牌水平的举动。
T*********s
发帖数: 20444
10
来自主题: Automobile版 - 大众在美国很成功啊。
别这么说
大众揍是好
请踊跃购买大众
b*******c
发帖数: 20683
11
来自主题: Automobile版 - 大众在美国很成功啊。
出国前国内满大街桑塔纳的印象太深,实在难以把大众和豪车联系起来。看来我确实
out了,大众现在比我以为的要高大上了。
D***n
发帖数: 6804
12
来自主题: Automobile版 - 大众在美国很成功啊。
大众的车身工艺确实不错。
不过现在汽车工业发展太快,大众在电动车方面动作太慢,这个肯定要吃大亏。
e******h
发帖数: 82
13
来自主题: Automobile版 - 换2个后胎要440,贵么?大众tiguan
我也tiguan最近刚扎了,扎在边上不能修,只好换了一个。
胎可以walmart买,ship to store免费,睡前160出头一个(我的是18寸的胎)
,找个靠谱的tire shop装上就得了。
如果是4motion要注意一定要换和其他的好胎一模一样的型号,而且dealer说tread不能
和其他胎差超过4/32,不过大众的bbs上说不能超过2/32,不然就要4个全换。我这边的
dealer说大众没有给具体数据,这个数字是他们自己的经验,所以保险点取2/32吧。如
果不是4motion就当我没说。
b*****n
发帖数: 17570
14
国内无脑日黑愤青多,大众怎么玩消费者都有人捧臭脚
[在 hanchenxt (韩若辰) 的大作中提到:]
:改得好!老色狼黑丰田无论是在编数据还是逻辑论证都不怎么行,为黑而黑实在没意
思。什么话题都能扯上丰田,永远那几句复制粘贴。大众这是自己作,在国内断轴自燃
麻烦不断,怎么就不思进取呢。

:...........
I******I
发帖数: 14241
15
这个万春雷本来是个铁杆大众粉,被EA888漏姨妈给干到内伤,瞬间粉木耳转黑木耳,
怒肏大众。
c****h
发帖数: 4968
16
一气大众和德国大众是两回事好吧。这种国企造的车还不如吉利这样的私营企业。大众
和这类国企合资简直是砸自己的牌子。
b*******e
发帖数: 101
17
请修车大神指点下,大众ea888 1.8t用什么牌子的机油好?
c*******e
发帖数: 655
18
呵呵,果然有人跳出来了。我见过的烧机油的大众10个指头数不过来。换正时皮带那个
passat烧得最猛,2000英里就要补充。
h**z
发帖数: 9751
19
大众在美国销量最高的是2.5L铸铁,从06款开始,连续2代的jetta和golf,还有这一代
passat,一直到2013,都是这款老发动机,这玩意1年不换机油,也不会烧,还是澄亮
的黄色。呵呵呵呵
c*******e
发帖数: 655
20
反正我们镇上的walmart有现货,最近才有的,zip我就不报了。我说的大众烧机油确实
是我接触过的07年以前的车型,新车不了解,但这些旧车去dealer换油,dealer也说换
全合成机油1万换一次,这就不太合适了吧。
h**z
发帖数: 9751
21
不管什么车,就算是全合成的,1万一次还是太夸张了,我一般不会超过7千。。。你说
的等到1万一次再换可能已经烧低了,是有道理的,但不是针对大众一个的情况,所有
车都是这样。
c*******e
发帖数: 655
22
我说的是,”很多车,不单指大众”,你咋看得贴?
c*******e
发帖数: 655
23
我不是找吵架,我顶楼写的总结适用所有车商,我提了下大众就成吵架了?
I******I
发帖数: 14241
24
被老子射了一脸EA888机油,怎么还没舔干净?又找个角落躲起来了?
老子开大众比你丫早多了。
I******I
发帖数: 14241
25
赶紧舔干净了,几十万大众车主还等着中出你呢。
h**z
发帖数: 9751
26
你丫国内开出租车的烙下的病根 ?尼玛你那个撸法,动不动撸几十万车主什么的,就
是开神车烤肉你也照样肥大阿,怨大众屁事。没正经事干就tm无脑黑。
I******I
发帖数: 14241
27
你这大众自干五跪舔德国爹,德国爹可曾正眼看过你?
我再黑也黑不过高度碳化的上海大众总经理。
I******I
发帖数: 14241
28
你去跟愤怒的国内大众车主说去吧。
w****r
发帖数: 15252
29
天哪,我就是大众的车,从来不查机油,dealer每年给换一次,一年就10000miles,这
个让我怎么办,难道要经常自己查查,太恶心了吧
h**z
发帖数: 9751
30
你个翻墙过来的丰田五毛车盲搞清楚点,国内大众合资车主,跟车版锁男没一毛钱关系
。你这翻墙货除了从国内论坛转点大众车黑文外加满嘴污秽,还发过啥?就这水平会人
瞧得起你?
g****r
发帖数: 636
31
castrol GC/BC 0w30就已经够了,当然Mobile 0w40比较便宜,就是有时候用了发动机
声音比较大
真要烧油换40的油估计也还是会烧
大众烧油好像是oil separator的问题比较多吧
k*******q
发帖数: 5493
32
来自主题: Automobile版 - 都在聊大众啊
还有一个说法,因为大众FSI发动机后面除了三元催化剂还有另一个氮氧化物催化剂,
这两个东西都必须300度以上才有作用,所以大众发动机冷车启动时,会有一分钟左右
1200转的怠速,那段时间是采用的延迟打火,故意让汽油不在缸内完全燃烧,而是放进
排气管里面延迟燃烧来给两种催化剂加温
这个过程里,因为汽油在排气管内燃烧,与空气混合不够充分,不充分的燃烧就有积碳
产生,所以排气管黑的
I******I
发帖数: 14241
33
烧你XX,大众的老2.0 2.5自然吸气发动机很少有烧的。国内大众的1.6L自然吸气可靠
性也不错。
现在hznz这个小j13一脸EA888射出来的机油还没舔干净,你要不要帮帮他?
d******e
发帖数: 7844
34
今年3.15晚会,第一个就是大众的广告,大众公关一流啊。
另一大胜利就是把DSG延保的政策成功取消,太牛了
X***9
发帖数: 7385
35
来自主题: Automobile版 - DID YOU KNOW? 大众知识系列(2)
Did you know?
你知道吗?
大众汽车旗下有以下知名品牌
Audi(奧迪)- 在1964年從戴姆勒-賓士公司買下。
Suzuki(鈴木)-日本品牌,於2009年12月9日斥資2225億日元(25億美元)入股19.9%股份
所以大众还是有点日车元素的。
当然还有兰博基尼 斯柯达 宾利 等耳熟能详的品牌
在北美地區,由於鈴木汽車主要專注在小型車的經營,美國市場日趨嚴格的車輛安全法
規與日圓的大幅升值導致其美國子公司、美國鈴木汽車公司(American Suzuki Motor
Corp)大幅的虧損。2012年11月6日鈴木宣布其美國子公司將引用破產法第11章(
Chapter 11)進入破產保護重整狀態,除了停止在美國近27年的汽車銷售業務,原有銷
售系統的簽約經銷商也將轉為保養與零件銷售經銷網路。在結束汽車業務後,鈴木仍會
在美國市場持續經營摩托車、全地形車與船用設備的業務。
大众的直译就是国民汽车。
T*********s
发帖数: 20444
36
那些车竟不装防撞钢梁
一般销售价格低的汽车,汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁
法治周末见习记者沈佳苗
近日,“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、
欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新
宝来一个车型,车尾省掉了防撞钢梁,使用泡沫来代替,而北京现代朗动和东风悦达起
亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。
值得注意的是,“中国汽车消费报道”节目组在5年前调查老款宝来(2012年12月前上市
的)时,老款宝来车尾是有防撞钢梁的,而且调查的另外几款德系汽车都有防撞钢梁,
而被调查的几款日系汽车却普遍没有安装防撞钢梁。
资料显示,防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动
安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装
置。
既然被称为是汽车被动安全的第一道屏障,为何厂家会如此不重视?
第一道防线
其实,一汽大众新宝来并不是唯一一款没有安装车尾防撞钢梁的汽车。
中国汽车质量网的质量投诉数据显示,自2014年起至今,东风日产轩逸、东风风神、东
风日产骐达、东风日... 阅读全帖
T*********s
发帖数: 20444
37
2015年04月09日 11:40 中国质量万里行
变速箱的质量问题越来越受到消费者的重视,截止目前,大众、福特、通用等主流
车型(双离合器及所有配置AMT、CVT车型)变速箱质量问题普遍存在,主要问题有顿挫窜
车、异响、加速倒车无力、抖动,高温漏油等。这些问题已经存在很多年了,这个被厂
家一致认为属于正常现象的情况问题不断的出现,怎么修也修不完,怎么修就是修不好。
两年前,大众DSG问题曝光后,迫于压力的大众汽车随即进行了大规模召回,但公
布的“更换机电单元并升级软件”的解决方案在当时并未得到多数车主以及业内人的认
可。
一位汽车专业消费者这样描述双离合变速箱:“一开始普遍存在高温,异响,顿挫
、抖动,加速不走,加速无力甚至熄火,再来因为顿挫、抖动的原因导致飞轮磨损,而
飞轮另一端的时规链条也因为顿挫、抖动所产生的冲击力,拉长或损坏,间接的冲击,
造成气缸磨损或沖缸,最後烧机油,进一步导致发动机报废、汽车自燃现象的发生。可
悲的是,各种问题,都是要花很多钱,而且没办法修好,问题一再循环发生。”
变速箱普遍存在故障及原因
据业内人专业士分析,双离合器、CVT、AMT等变速箱的... 阅读全帖
g*****o
发帖数: 5955
38
大众过时车型霸占中国市场二十年,看它不顺眼不是挺正常嘛,这种车厂都惯着才是堕
落。
t*******y
发帖数: 21396
39
来自主题: Automobile版 - 大众终于放出了核武器
大众搞搞这些不错。跑车从新车到报废也就开个上万迈,刚好是大众的平均无故障里程
f*l
发帖数: 742
40
后防撞梁是汽车行业永远的主题,关于有多少无良车企取消后防撞梁,符不符合
碰撞要求等问题,一直是大家所热议的。
把这事情推向高潮的应该要属去年,一位本田CR-V车主因爱车没装后防撞钢梁,而
将东风本田和经销商一并告上法庭谈起。(以下对话非完全杜撰):
其实关于后防撞梁,可以聊的很多,一匹布都没完。今天我想着重点聊的是,是不
是只有日本车没有防撞梁?为什么合资车都纷纷取消防撞梁?防撞梁在原理上到底能对
碰撞起多大作用?
没有防撞梁的都是哪些货?
很多媒体一味抨击日系车没有后防撞梁,包括日产、本田以及丰田都逃不过法眼。
这是事实,千真万确,有图有真相。
但是,客观来讲,不是只有日系车取消了后防撞梁,号称高品质的大众汽车,也是
静悄悄地拿掉了后防撞梁。不信你看看:
大众宝来:
大众Polo:
所以说,取消后防撞梁,不是一个车企的行为,而是目前中国合资车的一个行业行
为。那到底为什么这么多合资车想要取消后防撞梁?
针对这个问题,大家第一时间都说是降成本!没错,取消后防撞梁是成本控制的表
象,但其实大家有没有想过?为什么美国的车辆都有后防撞梁,而中国就可有可无?为
什么这些没有后防撞梁的... 阅读全帖
n**x
发帖数: 1898
41
来自主题: Automobile版 - 大众汽车世界第一!!!
大众在欧洲的销量也很不错的。主场优势还是有很大差别的。反过来再美国如日中天的
雅阁已经推出了欧洲市场。欧洲的油贵太多,导致小车,涡轮车受欢迎。另外欧洲很多
国家对车子的售后有严格要求。比如德国,即使是二手车,如果一年之内出了故障导致
不能开,dealer需要维修或者买回。严格的售后要求有导致用户并不太在意质量问题。
最后欧洲车第三方零件很多,修车师傅也更懂欧洲车,修车比日本车还便宜。
中国算是大众的第二主场。
y********4
发帖数: 1116
42
fusion说实话我开过,不过是上一代的,底盘感觉一般,变道或是动作猛一点儿就拉不
住,比camry稍微好一点,但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感,不过这一代也许不
同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
考性,根本就是看一手的人保养情况,德车要定期保养,至少我的车开了三年多了没出
任何问题,我打算至少再开两年。
其实你买车除了问一手车主的感受,还有自己的感受,别的不用参考,大多数人都是道
听途说,而且大部分人都是车盲机械盲,开都没有开过,这样的comments有啥价值。
况且你买新车打算出保就卖,真没必要太在意reliability,况且很少有经典车系的车
可靠性特别烂,特别是已经出了好几年的车款。

local
T*********s
发帖数: 20444
43
来自主题: Automobile版 - 本田跟大众车型比较
为什么大众任何一辆车的销量都远不如本田?

fit < golf
insight < e-golf
civic < jetta 1.8t
Accord sedan < Passat 1.8t
Accord couple < CC
Crosstour <<<< Golf Wagon
CRV < Tiguan
Pilot < Tourag
TSX < A3/A4
RDX < Q5
MDX < Q7
TLX < A6
RLX < A8
Odyssey > Routan
本田跟大众相比,除了minivan之外,真是完败。
x**********i
发帖数: 4964
44
来自主题: Automobile版 - 本田跟大众车型比较
丰田跟本田比较 你往死里贬低本田
本田跟大众比较 你又开始拖本田
特别好奇你的优先级里面~~ 大众和福特再排个名 你是要跳起来帮哪个 还是两个一起
往死里拍
鸭鸭 你活得好累 心疼你
T*********s
发帖数: 20444
45
来自主题: Automobile版 - 本田跟大众车型比较
开大众必备若干廉价中国汽修工,你肯定没选这个option
楼上几位大众托的尾箱和车库里都放着中国廉价汽修工呢,不用的时候用油纸包好。
l*****6
发帖数: 7881
46
来自主题: Automobile版 - 本田跟大众车型比较
俺家两辆大众,至今还没修过。原来大众的可靠性确实有些问题。但是近几年提高了很
多,很多车型被consumer report推荐:golf, Jetta, Passat, Tiguan, sports wagon
, eos...
I******I
发帖数: 14241
47
国内大众七月的销量突然萎靡。
之前大众销量比较大的车型都比较老了,都该换代了。
所谓的TSI+DSG先进技术,现在也逐渐褪去了光环,连丰田camry都标配六速自动了,
DSG那六速七速还先进个屁。更别说TSI漏油,DSG故障了。
A**********l
发帖数: 652
48
来自主题: Automobile版 - 为什么要买大众?
大众——你竟然买大众?自作孽,不可活。吃的油比别人贵(有些指明要高标号,特别
是带涡轮增压的),修车比别人贵,卖的也不比别人便宜(Jetta——国内速腾——底
配木有空调),还总是坏。
l*******g
发帖数: 27064
49
丫的就是yaris
中国根本没什么大众水军
大众倒是有软文,不过是通过广告公司搞出来的
目前有水军,专业车托拿5毛的我只见过丰田有
T*********s
发帖数: 20444
50
来自主题: Automobile版 - 揭露大众黑菊靠得就是千老
VW, Audi Cited by EPA for Cheating on Diesel Emissions Tests
Consumer Reports suspends Recommended rating for two 慶leandiesel models
据消费者报告的文章,
2014年西弗吉尼亚大学环保中心发布文章称2012柴油捷达和2013柴油帕萨特在正常行驶
中污染物排放严重超标,但是他们都可以通过严格的尾气检测。这引起了EPA的重视并
展开相应的调查。
现在柴油大众所面临的最大问题是,这些车辆可能短期内不会再次通过州内的排放监测
并重新注册。因为大众被强制召回50万辆神车,如果召回没有做则不允许做车检。近期
内需要车检的车主将面临不能上路的风险。
The affected four-cylinder, diesel cars include:
Jetta (model years 2009-015)
Beetle (model years 2009 - 2015)
Audi A3 (model years 2009- 2015)
Golf (model years 2... 阅读全帖
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