f***e
发帖数: 5443 | 1 发言摘要
互联网约车平台能够做得比传统管制好得多。古今中外对出租车进行管制的根本理由（
即信息不对称问题）已经荡然无存了。共享经济就会变成无法阻挡的潮流。
背景：2015年3月18日，中国社科院信息化研究中心主办、北京大学法律经济学研究中
心协办的互联网与城市交通政策研讨会召开。
我们对出行服务有迫切的需求。根据罗兰贝格的估计，全国日均轿车出行需求约为6,
000万次，其中有一半可由出租车满足，400万次由注册租赁车满足，而2,600万次的缺
口则只能由各种黑车、专车、不明不白的车或者我们称之为法外的车来满足。我们经济
学人知道，需求量不是一个固定的数字，而是随着价格变动而变动的。如果出行的价格
进一步下降，那么出行的需求量还有很大的增长空间。所以，目前这个数字，也只是一
个参考。
不管怎样，要满足大约日均2,600万次的需求缺口，就必须突破双重限制。一，是城市
车辆增加的实体限制；二，是出租车牌照数量的政策限制。首先，就是必须解决物理上
车的来源问题。车从哪儿来？如果“永远”不准私车进入市场满足部分出行需求，那就
得添加大量新出租车。但是，我国汽车保有量已经达到1.54亿辆，增长率开... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 2 新华网宁波４月１６日电（记者裘立华）１０秒钟，就可以充满电池行驶五公里以上！
４月１６日，中国南车株洲电力机车有限公司的十秒级闪充超级电容储能式现代电车在
宁波生产基地正式下线。
１６日上午９时３０分左右，一辆黑色橘黄相间的两节公交车缓缓驶出中国南车旗
下的浙江南车现代无轨电车有限公司，这是全球首推的１８米超级电容储能式ＢＲＴ快
速公交车。同时推出的，还有两辆１２米超级电容储能式公交车。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，这两辆纯电动公交车无须架设空中供
电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车３０秒内即可把电充满并维持运行
5公里以上，可在线循环往复运营。
“而其在制动和下坡时，还可把８０％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储
起来再使用。同样的运行工况下，比没有回收能力的电车可以节约３０％－５０％的电
能消耗。”周清和说。
这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级电容。中国南车首席专家杨颖说，新
电车的超级电容，属于世界领先技术，一是完全采用物理吸附技术而不是化学反应，不
会像锂电池这样不稳定而发生爆炸。同时，新的超级电容，能快速储电，仅仅只要１０
秒钟。
周清和说，... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 3 聚焦高铁经济驶入中西部：菜田转眼成宝地
2015年04月20日 09:05 来源：人民日报 参与互动(0)
去年底，我国投产的铁路新线中，中西部铁路占比高达80%，而这其中高铁又占了
大多数，让新疆、贵州、甘肃、青海同时迈入高铁时代。
从2008年我国开通首条高铁时，就有人质疑中国建设高铁的必要性。如今，中国高
铁里程已连续5年稳居世界第一，但疑问仍存，“中国东部发达地区确实需要高铁，可
经济欠发达的中西部也需要高铁吗？有人坐吗？”记者日前赴中西部实地调研，听听基
层的回答。
中西部高铁上座率如何？
速度与价格优势明显，上座率高，假期加车还超员
“动车很好，速度快，坐着舒服，小孩儿也不受罪！”35岁的阿合苏木·阿合毛拉
在新疆乌鲁木齐市沙依巴克区棚户区改造办公室工作，父母在哈密市五堡乡务农。从
1995年15岁来乌鲁木齐求学至今，阿合苏木一直乘坐火车往返两地。
性价比高是高铁给阿合苏木最深的感受。“最早的绿皮车要坐12个小时，后来提速
后的空调车也需要6个小时。现在动车只需要3个小时。真是方便！”阿合苏木算了一笔
账，以往乌鲁木齐至哈密间有一趟夕发朝至的双层空调列车，硬座78元、硬... 阅读全帖 |
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n***c
发帖数: 7400 | 4 据中国商务部网站30日消息，奥地利格拉茨控股公司（Graz Holding）4月29日称，格
拉茨市的公交系统将从2016年开始投入使用中国产电动巴士。
作为格拉茨市的公交运营商，该公司从今年2月起与中国南车集团就电动巴士项目
进行谈判，计划明年首批对4至5条公交线路进行试运营。
中国南车集团生产的电动巴士充电30秒即可持续行驶5公里，已成功应用于包括宁
波在内的中国5个城市的公共交通系统。《欧盟2030年气候和能源政策白皮书》规定，
到2030年欧盟80%的公共交通需由非化石燃料驱动，到2050年这一比例要达到100%。
背景资料
据湖南省政府网站介绍，4月16日，在浙江宁波中国南车产业基地举行的中国南车
超级电容储能式现代电车全球发布暨宁波首用签约仪式上，浙江省副省长熊建平与中国
南车董事长郑昌泓等共同启动，由“南车株机”子公司浙江南车现代无轨电车有限公司
在全球首推的18米超级电容储能式BRT快速公交车以及12米超级电容储能式公交车惊艳
亮相。
这两款纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客
上下车30秒时间即可把电充满，并维持运行5公里以上。而其在制动... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 5 体制问题。
城市交通和国铁应该共享轨道和车站的资源，国铁线路的间歇可以跑到远郊的城轨。
刘跨越在末期试图打入成都，合肥等城市的轨道交通，正确的思路。其实像德国一样，
城市轨道交通也交给TDB运营，城市只管投资和卖票，就好办了。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 6 魔都现在司机素质极差，没有交通灯的斑马线基本就是摆设，甚至是老人的噩梦，
其他的省市就更不提了。
另外城市交通设计是以开车人优先设置的，中山公园那儿有个路口分两段，两个红
绿灯设置都只有30秒不到，基本没有一个老人能在30秒内过完马路的。而那个路口
红灯极长，基本过个马路得在马路中间呆个3分钟，夏天冬天雨天行人苦不堪言。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 http://forum.home.news.cn/detail/136732263/1.html
中国青年报
刘万永
在北京，在汽车远未普及的时代，只有党政机关有轿车，悬挂“京A”号牌。随着
汽车保有量的迅速攀升，“京A”号牌资源枯竭，只有重新启用才能获得，逐渐成为某
种身份的象征。2011年，北京实施机动车限购政策，“京A”车牌不放入摇号池也不拍
卖，获得“京A”车牌难上加难。
围绕“京A”牌照的审批，宋建国及其家人、下属、中间人、实际使用者形成了一
个利益链条，也最终成为葬送他们前途的重要因素。
谁需要“京A”号牌
董栋华是中国油画协会副主席，在北京成立了国子监油画艺术馆。2009年，在一次
画家朋友组织的聚会上与宋建国相识，随后成为朋友。
2011年，宋建国到艺术馆看画展的时候，问他有什么事需要帮忙。董当时买了一辆
奥迪A8轿车，想上个好点的牌照。约10天后，宋建国回复，牌照办好了，开头是“京
A88”。
此后，宋建国再次来看画展的时候，董说，我的车挂好牌照后，画家们看了都想办
，我们馆长现在就已经提出来了。宋建国说他回去想想办法。一个月后，宋建国给董栋
华打电话，让他以艺术馆... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 8 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经
不 稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶
尔回 国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国
内有。 别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进
去吃麻辣 烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种
数说不出的 comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野
外 某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是
更舒 服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 9 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 铁道部被撤三年，综合交通运输体系构建如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 03:58:49 2015, 美东)
铁道部被撤三年，综合交通运输体系构建如何？
解筱文
3年前，国务院机构改革和职能转变后，所谓计划体制的最后一个“堡垒”——铁道部
被撤。
当时可谓是一个艰难的决定。改革的方式：“将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政
职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综
合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，组建中国铁路总公司。”
其理由：“为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发
挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合
交通运输体系建设。”
仔细分析改革路径，很显然是指向“加快推进综合交通运输体系建设”。综合运输体系
是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特... 阅读全帖 |
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n**x
发帖数: 1898 | 10 人口不是越多越好。在一个合适的人口基数上，保持略高于2的生育率才是最合适的。
现在最大的问题还是人口基数太大，水资源，能源，环境污染，城市交通，等等的负荷
太大。另一方面，新增就业机会有限，即使增加人口，也不会按比例增加社会总产出。 |
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n**x
发帖数: 1898 | 11 我也没有计算过合理的区间。但是现在的中国的人口确实太多了。北方普遍缺水，能源
缺口巨大，城市交通不堪重负（不仅是北上广，二线城市也是如此）。看到回复，想起
了斯坦福心理学教授Leon Festinger的一段话：
A MAN WITH A CONVICTION is a hard man to change. Tell him you disagree and
he turns away. Show him facts or figures and he questions your sources.
Appeal to logic and he fails to see your point. |
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f***e
发帖数: 5443 | 12 作者∶梅新育（北京）
底特律濒临破产——美国密歇根州州长里克•斯奈德2013年3月1日一纸底特律进
入财政紧急状态的声明，让这座美国最著名“鬼城”的困境在世人面前再度暴露无遗∶
3.27亿美元预算赤字，140亿美元长期债务，持续的现金流压力，┅┅令底特律市政府
财政难乎为继，不仅超过1/4的公立学校已经关门，就连路灯这样的基础公共服务也已
经无法保证。14日，斯奈德任命律师凯文•奥尔为底特律市财政紧急状态管理人
，定于3月25日正式上任，总揽底特律市市政权力12至16个月，冀望在此期间能够扭转
底特律濒临破产的命运。
一、底特律濒临破产非汽车工业没落之过
如果底特律到头来还是破产，将是美国历史上最大规模的市政破产案。不仅如此，从
1970年代起，底特律就因凶杀案频发而在美国社会赢得“凶杀之都”名号，犯罪率在美
国城市中始终高居前列。美国《国会季刊》（CongressionalQuarterly）下属的“国会
季刊新闻”每年根据联邦调查局的各城市犯罪数据制定发布美国最危险城市排行榜，底
特律在2012年度排行榜（2013年1月23日公布）上遥遥领先于圣路易斯、奥克... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 13 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 美国人拍视频体验中国高铁：外国人震惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 15 22:32:26 2015, 美东)
中国高铁大大缩短了人们出行的时间，而凭借先进的技术，其备受西方国家的追捧，之
前德国、俄罗斯都曾向中国高铁发出了订单。中国的高铁让不少老外很是稀奇，如果不
亲身感受下，真的很难感受到它到底是怎么样的，而不久前一位美国人拍下了他搭乘中
国的京沪高铁时的经历。这个视频除了展示了高铁的一些体验，同时还有高铁车厢内的
构造，最关键的是，它让外国人感到震惊，并从而引发了美国群众的吐槽。
442a8ba273e24a1a8819f42f4b964c91.jpg
环球时报引述了不少美国人的吐槽：
——Regina Johnson：为毛美国就没人想修建高铁呢？想想看吧，从纽约到洛杉矶只需
要2-3个小时！
——London Crusader：中国无疑是世界上最先进、最具有活力的国家。那里每天都在
发生日新月异... 阅读全帖 |
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M****o
发帖数: 4860 | 14 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: MVPYao (退役了), 信区: WaterWorld
标 题: 2015国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 18:29:37 2015, 美东)
发信人: MVPYao (退役了), 信区: Returnee
标 题: 2015国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 18:29:10 2015, 美东)
发信人: MVPYao (退役了), 信区: Faculty
标 题: 2015国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 4 18:28:22 2015, 美东)
根据《国家杰出青年科学基金项目管理办法》的有关规定，现将2015年度国家杰出青年
科学基金建议资助项目申请人名单予以公布。
关于公布2015年度国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单的通告
根据《国家杰出青年科学基金项目管理办法》的有关规定，现将2015年度国家杰出
青... 阅读全帖 |
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T****i
发帖数: 15191 | 15 （序言）
最近八年回国三次，却从未写过真实的感想。这次想总结一下，不挖坑。我也不准备像
很多憋了很久的锁男写的回国感想那样按衣食住行嫖写些见闻，我只想写写我自己极为
个人化的感（官）想（法），顺便说说我的思考。
这次回国的缘由就是老爹病重，回国主要陪老爹，所以在行之初心情就已经蒙上了一层
阴霾；回美国的路上，又坐在一位叫虾蟹的口臭极大的锁男旁边，可以想象心情好不了
。所以有些负面，请不能面对现实，需要正能量支撑生活的人绕行。
（一）亿万富翁
回国之后在北京转机，见识了首都机场的“豪华”厕所。国内的经济舱服务也是不错的
，短短的旅程，还有饭菜供应。空姐非常友好，坐飞机的人的素质也不错，大家也能礼
让，可见这些年中国的确在进步。起飞前，一位坐在我后面不远处的操东北口音长得其
貌不扬黑不溜秋的大哥大声打手机，说“这我管不了。。。。嗯呐，我就是大股东，不
管公司的事儿。”然后就是言必称”亿“，”千万“，直到空姐说飞机要起飞，请关手
机，才结束。这让我感到非常荣幸，终于和一位亿万富翁同坐了经济舱。
（二）超英赶美
国内超英赶美已经很多年了，大城市基础设施硬件很不错。我家在一北方二线城市，新
建了... 阅读全帖 |
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k********k
发帖数: 5617 | 16 http://www.mitbbs.com/article_t1/Military/44481049_0_1.html
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Tianzi (Sun Scracher), 信区: Military
标 题: 我的真实回国感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 14 22:48:17 2015, 美东)
（序言）
最近八年回国三次，却从未写过真实的感想。这次想总结一下，不挖坑。我也不准备像
很多憋了很久的锁男写的回国感想那样按衣食住行嫖写些见闻，我只想写写我自己极为
个人化的感（官）想（法），顺便说说我的思考。
这次回国的缘由就是老爹病重，回国主要陪老爹，所以在行之初心情就已经蒙上了一层
阴霾；回美国的路上，又坐在一位叫虾蟹的口臭极大的锁男旁边，可以想象心情好不了
。所以有些负面，请不能面对现实，需要正能量支撑生活的人绕行。
（一）亿万富翁
回国之后在北京转机，见识了首都机场的“豪华”厕所。国内的经济舱服务也是不错的
，短短的旅程，还有饭菜供应。空姐非常友好，坐飞机的人的素质也不错，大家也能礼
让，可见这些年中国的确在进... 阅读全帖 |
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k********k
发帖数: 5617 | 17 http://www.mitbbs.com/article_t1/Military/44481049_0_1.html
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Tianzi (Sun Scracher), 信区: Military
标 题: 我的真实回国感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 14 22:48:17 2015, 美东)
（序言）
最近八年回国三次，却从未写过真实的感想。这次想总结一下，不挖坑。我也不准备像
很多憋了很久的锁男写的回国感想那样按衣食住行嫖写些见闻，我只想写写我自己极为
个人化的感（官）想（法），顺便说说我的思考。
这次回国的缘由就是老爹病重，回国主要陪老爹，所以在行之初心情就已经蒙上了一层
阴霾；回美国的路上，又坐在一位叫虾蟹的口臭极大的锁男旁边，可以想象心情好不了
。所以有些负面，请不能面对现实，需要正能量支撑生活的人绕行。
（一）亿万富翁
回国之后在北京转机，见识了首都机场的“豪华”厕所。国内的经济舱服务也是不错的
，短短的旅程，还有饭菜供应。空姐非常友好，坐飞机的人的素质也不错，大家也能礼
让，可见这些年中国的确在进... 阅读全帖 |
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C*****4
发帖数: 8585 | 18 盼个屁下雪，一场雪弄得整个城市交通瘫痪，出门走路到处脏兮兮的雪，老人都不知道
摔断几根老骨头，看看东三省多少老人稍微有点钱都跑海南北海广州深圳过冬 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 19 http://hx.cnd.org/?p=116714
1969年1月巴黎“四方谈判”开幕。中国再次告诫北越说“苏联和美国都是帝国主义，
因此应当警惕。”一方面，周恩来继续怂恿北越打仗，他说：“看到你们决心战斗到底
，我们非常高兴。尼克松面临很多困难，但他十分顽固。毛主席说：美军还有10万人在
南越，不失败是不会撤走的。”另一方面，中国削减了对越援助。同期的苏联情报部门
报告：“北越试图获得中国更为有效的援助，但未能成功。越中签订的1969年援助协议
，中国人在半年里仅完成了31％。”
美国参与越战，到尼克松上台时，花费了千亿美元也牺牲了数万名士兵生命，却未能得
到决定性的胜利。苏联借助越战消耗美国的效果逐渐显现，美国经济萧条，人民厌战，
国会反对，社会也对“以战迫和”的政策动摇了信心。当时的越战态势是，美国继续保
卫南越，固然可以暂时保障东南亚各国的安全，然而美国的国家利益却严重受损。胜利
既遥遥无期，损耗也无法结束，持久的越战造成美国国力的逐渐衰退，当衰退到无法支
持南越时，不但南越必定很快倒下，而且美国将被迫在全球收缩——美国意识到这正是
苏联在全球战略上的重要目的，不如主动撤出... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 20 主要是没什么污染。客车进站时用几十秒时间充电。跑个几公里到下一站继续充电。貌
似很不错啊。 |
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d*********u
发帖数: 2952 | 22 这个再进一步，就是行进间也能充电，那就更nb了。……不对呀，尼玛这不是有轨电车
了吗？ lol |
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d*********u
发帖数: 2952 | 23 这个再进一步，就是行进间也能充电，那就更nb了。……不对呀，尼玛这不是有轨电车
了吗？ lol |
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d*********u
发帖数: 2952 | 24 这个再进一步，就是行进间也能充电，那就更nb了。……不对呀，尼玛这不是有轨电车
了吗？ lol |
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g*q
发帖数: 26623 | 25 国内这几年发展起来很多混合动力的无轨电车,在过十字路口的时候用电池/电容驱动.
线路较多的十字路口,接触网实在没法玩,很容易就死在路口了. |
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d*********8
发帖数: 2192 | 26 有啥好笑的
你用的最先进的cpu 也是这样一点一点优化来的 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 27 这个是不错
N P R报道过
米帝派人去学习了 |
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t**d
发帖数: 6474 | 28 再进一步，就是行进的时候不仅能充电，还能发电，这不就是汽油车吗？ |
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m*****u
发帖数: 15526 | 29 创意还是好的。城市交通拥堵，需要向空中发展这个方向也是对的。未来汽车是不是能
设计成既能在地面跑，也能短时间飞低空的那种。碰到堵车就飞过去？ |
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k**0
发帖数: 19737 | 30 老北站周边以前算差的。 我有亲戚那时候就住在外滩边上，92年前上海整体还是上海
人多，现在随着城市交通的进步，外来人口绝对超过本地人。 |
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d***o
发帖数: 7006 | 31 北京将构建5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊
道，未来形成通风廊道网络系统。划入通风廊道的区域严控建设规模，并在有条件的情
况下打通阻碍廊道连通的关键节点。
生态红线区占70%以上
昨日，在“习总书记视察北京讲话两周年来北京市新举措新成果”发布会上，市规
委副主任王飞介绍，为贯彻落实总书记的指示要求，加强对城乡建设的管控约束，建立
全域空间管控体系，开展了生态红线和城市增长边界划定工作，将市域空间划分为生态
红线区、集中建设区和限制建设区。
其中，将维系北京生态安全底线、支撑经济社会可持续发展的具有重要生态价值的
山区、森林、河流湖泊、基本农田等现状生态资源和自然保护区、风景名胜区、水源保
护区、重点公益林等法定保护空间划入生态红线区，初步划定生态红线区面积约占市域
面积的70%以上。
对生态红线区将严格管控，加强生态保育和建设，推动建设美丽乡村，确保生态红
线区面积只增不减、生态功能不断提升。生态红线区内现状建设用地要严格管理，进行
评估后分类制定差异化措施。
他还介绍，城市增长边界是城市发展刚性约束红线，城市增长边界内的集中建设区
是未来城市主要的建... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 32 把住宅小区道路用于公共交通缓解城市交通压力，现在拆围墙似乎主要是这理由。那么
问题就来了：这些小区里的路当初究竟是市政出的钱还是小区居民集资修建？
美国路网发达，但是属于私人或者团体的no trespassing 就不能随便过。 |
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m***a
发帖数: 13878 | 33 2月21日，中央公布了一份重磅文件，创新性地提出“新建住宅要推广街区制，原
则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。”一时间，这
条新闻刷爆了朋友圈等社交媒体，也刺激着不少人的神经。
围绕这份文件“拆除小区围墙”的要求，赞同者有，质疑的声音也有。大家关心的
是：没有围墙，物业怎么管？陌生人随意进出怎么办？噪音问题怎么解决？据华西都市
报23日报道，记者采访四川省、成都市有关人士发现，成都已在9个示范片区试点“小
街区”理念，逐步推行“住宅小区内部道路公共化”等做法，而且取得了一定效果。
解读
道路“窄路幅、高密度”
四川一个月前已明确推行
在这份名为《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》
（以下简称《意见》）中，明确提出“原则上不再建设封闭住宅小区”。
“所谓的住宅小区逐步打开，从目前来看，指的是放开小区道路，实现住宅内部道
路公共化。”省住房城乡建设厅相关人士表示，一个月前，四川省已明确将推行上述做
法。
华西都市报记者注意到，在1月份召开的省委经济工作暨城市工作会议上，根据中
央城市工作会议精神，四川提出建立“窄路幅、高密度”... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 34 http://money.163.com/16/0223/19/BGHIUVI600253B0H.html
（原标题：人民日报六问小区拆围墙：谁有权这么做 安全吗）
2月21日，中央公布了一份重磅文件：《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干
意见》，《意见》提出，要加强街区的规划和建设，原则上不再建设封闭住宅小区，已
建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题
，促进土地节约利用。
人民日报六问小区拆围墙：谁有权这么做 安全吗
其中，“原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”这
句话，引发热烈讨论。已建成小区谁有权决定开放？今后没有封闭式小区，是否意味着
小区不再有物业？小区开放后安全如何保证？小区打开之后，有没有什么配套措施来保
障大家的权利？对于这一系列的问题，看看专家怎么说。而对于拆除围墙是否违反《物
权法》，最高法相关人员今天上午也进行了回应。
1、打开小区是拍脑袋之举？
对于中央的这份《意见》，有质疑者认为在执行的过程中会遇到很大阻力，这是不是拍
脑袋之举？为什么现在这个时候提出要拆除小区的围墙？实际上，出台这一... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 938 | 35 http://news.sohu.com/20160224/n438292470.shtml
“街区制”鼓励“窄马路、宽路网”
对于“街区制”，电子游戏《模拟城市》的玩家可能是最不陌生的一个群体了。街
区制下的《模拟城市》展现了一个公共交通方面的优秀典范，没有围墙的城市街区与我
们现实生活中到处是围墙大院、封闭小区的现状形成了鲜明的对比。
中国城市和小城镇改革发展中心规划院副院长文辉认为，“街区制”是城市规划建
设布局的一种形式，相对于目前的封闭式、大院式管理，是没有围墙、开放式的管理模
式。这种开放型将把街区变成熟人社会，改善邻里关系，激活社区活力。
在街区制主导的城市里，城市交通布局鼓励“窄马路、宽路网”，有利于丰富社区
的多样性、城市功能的混合利用和高密度紧凑城市建设，有利于调动居民积极性，共同
参与城市规划管理。
一名《模拟城市》的玩家介绍，在《模拟城市》中，系统鼓励玩家对城市的建设在
六个方面产生社会价值：创造性、权威性、生产性、繁荣性、灵魂性以及知识性，而这
些都建立在“街区制”的基础上，如果被人为分成无数个封闭小块，模拟城市的玩家引
以为傲的交通设计将不复存在，而城市亦将... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 36 陆军第27集团军去年年底已从河北移防山西
2016-02-25 06:33:14 来源: 中国军网(北京)
凌晨的冀中平原，寒夜笼罩的城镇还在沉睡，地处石家庄的一座军营却已经醒来。
微弱的路灯下，装车，列队，升旗。当《义勇军进行曲》划破渐亮的晨空，上千名全副
武装的官兵，齐刷刷地抬起右手，向五星红旗敬礼，向这座营盘告别。
按照习主席和中央军委命令，陆军第27集团军从河北移防山西，成为全军第一个因改革
而进行部署调整的军级单位。这一天是2015年12月27日，最后一批人员装备离开驻地的
日子。
跑步出列的那一刻，军长薛爱国觉得自己的双腿格外沉重，一向高亢有力的声音饱含深
情——
“首长同志，陆军第27集团军向新营区机动前准备完毕，请指示！”
“出发！”专门赶来送行的时任北京军区副司令员郑传福话音刚落，薛爱国的眼泪便夺
眶而出。这泪水，是对相守46年驻地的依依不舍，更是对改革强军的热切企盼。
人生自古伤离别。道路两边、小树林里，站满了离退休干部、官兵家属和孩子，他们一
边远远地目送，一边默默地擦拭着眼角。
7时27分，随着第一辆车驶出营区，一条钢铁长龙蜿蜒向西，朝着几百公里外的晋中某
地驶... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 37 就事论事，和国内公司美国公司没关系，只是提出国内城市交通无人车的技术难度相当
的高而已，我也不认为google现在就攻克了美国无人车的问题，更别说中国的了。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 38 1992年11月10日上午6时半，一位看似平常的70岁老者从南京市北京东路土壤研究所出
发，到南京大学天文系参加一个学术会议。这段路并不算长，对这位老者来说极为熟悉
，这条路他不知走过多少遍了，骑自行车15分钟就到。可就是从1992年那天早晨起，一
直到今天，他都没有走到……
当天早晨9时许，在南京大学天文系会议室里，人们等这位老科学家是左等右等不见来
。会议主办人员往老者家里打电话询问，家人回答早就出发了！
早晨10时许，会议主办方再次电话询问老者家人。双方都没有消息，开始着急。
随后几天，几个月，报警，登报，甚至连算命先生也询问了，希望能大致判断出失踪者
的下落——
失踪者：赫赫有名的中科院院士
这位失踪的老者就是学术界赫赫有名的陈彪院士。陈彪，福建福州螺洲人，著名的天文
学家。以下是他的年谱：
1923年生于北京。
1946年毕业于金陵大学。
1946年8月至1947年2月，赴台湾任台湾大学物理系助教。
1947年2月回金陵大学任物理系助教，同年9月起在中央研究院天文研究所工作
1949年后该所改为中国科学院紫金山天文台，他一直在该台工作至1992年，曾任理论天
文研究室主任。其... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 39 郑州快递小哥拉板车送货 称电动三轮车常被查扣
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1.2W评论2016年03月12日06:22 京华时报 郑州快递小哥拉板车送货 称电动三轮车
常被查扣
分享
1.2W
网友评论满满的押镖即视感网友评论满满的押镖即视感
据《大河报》报道近日有网友发帖称，由于河南郑州市区禁止电动三轮车通行，一
些快递公司的小哥改用两轮木质板车来送货。这些出现在街头、小区和城市 中央的身
影，让市民不禁疑惑，难道快递行业要回到农耕时代？据了解，郑州90%的收件和投递
工作，依靠电动三轮车来完成。如何规范和解决影响末端投递的电 动三轮车通行问题
，是行业主管部门与交通部门共同关心的问题。
>>爆料 板车街头送快递
9日，有网友发了个帖：“郑州市街头出现板车送快递，这到底是怎么回事？”图
片中，有宅急送、中通、韵达、百世汇通、优速5家公司快递员拉着插有公司大旗的板
车，在二七塔、广场、住宅中心送货的身影。
如今在建筑工地都很少见，只在农耕时代出现的板车，怎么能和“今天送货明天到
”的快递行业联系在一起？网友对此评论是“快递小哥板车送货，一夜回到解放前”。
>>调查 电三轮经常被扣
“事情是真的，我们确... 阅读全帖 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 40 这个论点没考虑堵车的事儿。光考虑少跑30公里的路=节约20分钟。那为啥有时候还要
给现存的公路加两条车道？一公里距离都不带少的，能不能说花了100亿一分钟都没节
约？显然这个必须要考虑有没有减少堵车。
我不知道胶州湾大桥该不该修。但是不讨论对整个城市交通的影响，光说减少的距离等
于节约20分钟，过于片面。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 41 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: Tianzi (Sun Scracher), 信区: Returnee
标 题: 我的真实回国感想 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 14 22:49:04 2015, 美东)
发信人: Tianzi (Sun Scracher), 信区: Military
标 题: 我的真实回国感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 14 22:48:17 2015, 美东)
（序言）
最近八年回国三次，却从未写过真实的感想。这次想总结一下，不挖坑。我也不准备像
很多憋了很久的锁男写的回国感想那样按衣食住行嫖写些见闻，我只想写写我自己极为
个人化的感（官）想（法），顺便说说我的思考。
这次回国的缘由就是老爹病重，回国主要陪老爹，所以在行之初心情就已经蒙上了一层
阴霾；回美国的路上，又坐在一位叫虾蟹的口臭极大的锁男旁边，可以想象心情好不了
。所以有些负面，请不能面对现实，需要正能量支撑生活的人绕行。
（一）亿万富翁
回国之后在北京转机，见识了首都机场的“豪华”厕所。国内的经济舱服务也是不错的
，短短的... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 938 | 42 就是个轻轨升级版，没有实际作用。大部分大城市为什么宁可采取造价昂贵的地铁，而
不是便宜的轻轨？因为采取轻轨需要对城市交通重新规划的代价更大。何况巴铁需要规
划比轻轨更多，不可能有大城市采用的，除非市委书记市长拍脑袋决定。新建城市开发
区啥的可以，但是那些地方没有交通拥堵问题，也不需要。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 43 http://news.ifeng.com/a/20160530/48875998_0.shtml
2016年05月30日11:29
来源：澎湃新闻网作者：顾啸涛
原标题：最近热炒的“巴铁”是怎么回事：科技创新，还是一场南柯梦？
“立体快巴”在2010年曾在互联网上被热炒，消失多年之后，最近改头换面，换了个“
巴铁”的名字，又开始被各种媒体、自媒体热传，其中甚至包括人民日报的官方微博等
。据称，今年8月初第一辆巴铁模型验证车将在秦皇岛市进行试运行。
这让我非常诧异。我一直以为，这个空想出的概念，早就被证明不可行，从而销声匿迹
。没想到，它打着“大众创业、万众创新”的旗号，又一次卷土重来了。难道，是已经
论证可行了吗？
“立体快巴”/“巴铁”的概念固然很酷，效果图很炫，好像也蛮高大上，但它描述的
美好前景，却让人不敢相信。看着很多媒体跟风热炒，还捎带着“中国原创重大发明”
之类的关乎民族自豪感的宣传，我觉得，还是要用我有限的知识写一篇文章，来讲一讲
这事。
为了写这篇文章，我特意上了这家公司的网站，查看了他们对巴铁的定义和技术说明。
公司的介绍是这么说的：
“巴铁是一种高效低碳公共交通新... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 44 多维新闻
“治堵靠‘限’，治霾靠‘吹’，未来或将又多一样，收费。”此前媒体追问多次的停
车费乱象尚未得到解答，中国北京市为缓解城市拥堵又要收取一项“拥堵费”。据称，
北京市交通委近日会同市发改委、环保局、公安交管局等部门，已初步制定了北京市交
通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。
官方通讯社新华社为此在6月15日发文批评这项措施是“让纳税人为糟糕的城市公共服
务买单”。“这种失策规划所造成的拥堵”，证明了不能将城市运行效率低下的“罪过
”简单归结于“车多”上来。“引导车辆规避堵点，也需要让车辆有路可选，无路可选
的拥堵费与拦路收钱有何区别？”
此前为了降低本地实际生活人口数量和汽车数量，北京市曾在2010年先后推出房产限购
令和家用小轿车限购令，但是这并未降低北京的人口数量或有效缓解北京的城市交通拥
堵。于是2011年，北京市政府再次发布公布，宣布将中国相关规定中的二手房交易营业
税二改五，即由购房后满两年免税改为满五年免税。
与北京市政府类似，中国大陆多个城市，以所谓的控制房产价格和治理交通拥堵为借口
，设置房地产以及汽车购买资格以及购买数量，但是这些政策... 阅读全帖 |
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T****i
发帖数: 15191 | 45 还处在城市化阶段，以高楼大厦，熙熙攘攘为美。西方早已过了那个阶段，80年代就开
始逆城市化了。最近几年虽然有再城市化的反动，但这是更高层次的城市化，是第二次
城市化。只不过因为赶上了技术进步，中国的城市化表面上看和西方的第二次城市化很
相似，但仔细看，差别很大。先进的技术无法掩盖理念的落伍。中国一线城市，可以靠
无线网络加廉价的人力搞很多方便的物流，可以有最新的城市交通带来的方便的人流，
无线网络的普及更让人可以快速交换信息（尽管99%的交换都是垃圾信息和伪信息）。
可是由于理念的落后，中国的城市并不是很舒适的居所。比如，绿地在很多城市的缺失
。上海的建筑非常密集，看航空图，一篇灰暗。而纽约，在第一次城市化的时候就留了
大量绿地。像中央公园那么大片的绿地，留在那里，在中国不可想象。而中国的城市充
满了类似于西方第一次城市化时常见的城市病，比如过度拥挤，比如工厂规划不合理。
几乎每个城市都有化工厂或／和钢铁厂，严重污染环境，甚至不少工厂比邻学校。最近
听说，连山东日照那样的旅游城市，曾经空气指数全国最好，也建了钢铁厂。很多索男
津津乐道的国内多好处，也基本上是人多带来的，比如愚公喜欢的娱... 阅读全帖 |
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k*********k
发帖数: 4882 | 46 关于巴铁的话题近日一直不断。首先是巴铁方面发布消息称，预计8月将在秦皇岛市“
试跑”。但很快有媒体核实报道，当地发改委、交通局等有关部门均否认此事。
首秀将由2公里缩短到300米
记者日前来到巴铁首秀的地点——北戴河区戴河镇车站村，看到身穿蓝色制服的
工人们正在搭建建筑围挡，将半幅马路、双车道全部围起来。一位年纪较大的工人告诉
记者，这里就是巴铁试验区，全长300米。老工人往地上的一条线一指，“我们会沿着
这条线向下挖1米深，然后打钢筋混凝土的地基，在地基上铺设铁轨，这边一条，那边
一条，”他用手向划着双黄线的路中央一指，“巴铁就在这两条轨道上跑。”
据他透露，巴铁正在工厂里加紧制造，等两个月以后，将被以分体部件的形式运送
到这块场地，然后用吊车拼装组建成型。
北戴河区政府官网今年4月发布的信息显示：“力争暑期前在北戴河完成2公里的
巴铁项目示范区。”巴铁公司官网近日最新消息则显示，第一个巴铁试验路段长度为1
公里。然而在工地现场，记者徒步只花了3分20秒就走完300米的全程，不知道身长22米
、宽7.8米的庞然大物，将以什么样的速度跑完这趟“超短途”，巴铁公司又能从中得
到怎样的测试... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 47 http://news.163.com/16/0718/16/BS9664GL00014SEH.html
在9月的G20杭州峰会期间，当地将推出一批公共自行车“外宾租赁卡”，定向对参与峰
会的外宾发放。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）7月18日从杭州市公共自行车交通服务发展有限公司获悉
，“外宾租赁卡”将定向发放给参会外宾，目前数量还未确定。
此外，杭州的公共自行车在峰会期间还将出台或完善更多国际化服务措施，如在宾馆、
重要道路周边的370处服务点增加双语提示、双语语音播报和双语标识，服务热线增设
英语坐席等。
为缓解城市交通“行车难”、“停车难”，解决公交出行的“最后一公里”，杭州2008
年5月起试运营“公共自行车交通服务系统”，在市区设立通租通还的租赁服务点，租
车1小时内免费，1~2小时1元，2~3小时2元，3小时以上每小时3元。到今年5月，运营自
行车8.41万辆，累计租用达6.65亿人次，免费使用率超过96%。去年，公共自行车的日
均租用人次超过31万。
目前，集成“政府主导、公交运作”，“公益定位、市场操作”，“纳入体系、政策保
证”等的公共自行车“杭州模式”... 阅读全帖 |
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T****t
发帖数: 11162 | 48 只有马路宽，直才能开这种巴铁。
客流量要大才有必要这么大的车
有个路上人行天桥，就over了。
其实大巴已省了不少车， 不在乎多占用空间几分钟。
下层空间来载乘客，不是比几辆车通过，更有利于城市交通
: 这玩意到底实用不？
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h*******2
发帖数: 5093 | 49 反映了先进性创造信和敢为天下先的开托着精神。大胆的想象，大踏步的技术进步，是
天朝星辰大海雄心壮志在解决城市交通问题方面的小试牛刀而已 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 50 中国的城市交通有问题，是因为当年共产党城市规划时的道路是为走路和骑自行车设计
的，如果要是按1939年美国家用汽车需要的城市道路设计，就会好大不一样。
可那帮傻逼，现在还在拼命把城市的楼往天上盖，把城市往超大型集中，把农村人口往
城市搬运，一点都没有从“外移产业，摊薄城市，分散城市，从根子上解决交通问题”
的做法和行为。 这他妈的能解决个屁颠交通问题。
中国迟早会把城市变成人间地狱和垃圾场，穷鬼乞讨的集散地，妓女卖逼的集中营！ |
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