G******t
发帖数: 1782 | 1 这个星期西雅图附近下了不少的雪。累积起来估计一个英尺不止了。是难得的锻炼学习
的机会。因为要出门，这个星期在雪地里开了三百多迈。如果可以买雪胎的话，雪胎还
是好一些，刹车距离比四季胎短1/3左右，转弯速度也可以有很大提高。不过安全第一
，慢一点就慢一点吧。我的车有四驱，但是轮胎是四季胎，还是慢一点的好。在有积雪
的高速上开大概45-55MPH，没有积雪的地段按正常速度。
星期天回家差一点出事情，多谢版上一些有经验的司机们指点。
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/33018815_0.html
事后温习了一些别人的经验，简要列在这里，欢迎方家指正。
1)最重要的一点：能不出门就在家呆着。 要出门的话尽量挑白天：白天视线好，容易
控制。
2）慢。尽量放慢速度，随大流，不超速。 加速减速都要慢。给油踩刹车都要轻。如果要
停车，远远地踩刹车。有冰的路上刹车距离要长很多。雪地平地上开车车速30MPH如
果用四季胎的话，刹车距离大概在30米左右。积雪的高速上限速比平常低很多，一般是45MPH。
3)尽量不要完全停下来。如果能避免全停的话就不要停（譬... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 2128 | 2 不清楚
不过我自己是很害怕爬坡，特别坡上不远马上有红灯的，所以一般快到坡顶我都是减速
。 |
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c****p
发帖数: 6474 | 3 常识；上到坡顶前要收油
60迈爬上坡。刚
车身横在路上。
卡住了，在那里动 |
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L*****a
发帖数: 321 | 4 说个我2年前出的车祸：高速上也是爬个小坡，前方暂时不在视线内。到了坡顶突然发
现前方堵车了，我拼命踩刹车在离前车很近的地方刹住了，但我后面的车没刹住，撞了
我，我的车再撞了停着的前车。我的也是camry，车前后都拱起，total了。后车是新的
丰田Avalon，前盖也拱起了。前面的minivan被撞凹进去一些。气囊都没弹出。好在人
都无大碍。后来保险公司裁定后车全责，赔我跟前车的所有费用，警察报告上说是"
fail to keep safe distance"。 |
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w*****9
发帖数: 2315 | 6 纯属扯淡，偶住的这里，不到300米的大坡，坡底和坡顶各一个红绿灯。每天都看见坡
顶起步溜车的。 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 7 我听一位退役的京港拉力赛车手说， 赛道比赛（F1 、F3、澳门）考验的是车的性能和
车手的反应，因为一圈下来头5位相差不到1秒。
而相对拉力赛（越野赛）考的主要是车手经验和车队配合，赛程相对长，对反应速度要
求相对较低。相反，对赛道的经验要求较高。
例如：一个小上坡，A组车，经验丰富的车手在坡顶凭经验可以决定是踩油门还是刹车
，目的是要调整车的落地姿态，四轮落地车像吸盘一样粘在地上继续冲；如果前轮撞地
，车像鬼吃泥一样撞地，然后车在地上跳几跳，速度慢了而且悬挂几何几次就变形。
所以一般场地赛车手退役后可以转战越野赛，而鲜有越野赛转场地赛。
另外，由于追求经验大于追求反应速度，越野赛的车手通常年纪可以比较大，40-50岁
还可以参赛，场地赛多见18-22的小年轻。 |
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b**********g
发帖数: 5537 | 8 那啥，一不小心歪楼了。看了大家的科普，加上特地狗了一下，我也意识到那2个游记
作者只是写了道路的感觉角度，不是真正的度数。他们的游记里说跟那个岛上的路相比
，三藩的都是小儿科，所以应该还是非常陡的。
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自动车的2档和L档怎么用？
我google了，结果看到2种截然不同的说法。
一个网站说2档是爬平缓坡和下坡时用的，L档是爬陡坡时用的。
另一个网站说2档是爬陡坡时用的，L当时下坡时用的。
车盲这下只能上来求助本版了，这两档到底怎么用啊？
别笑话我，因为要去维京群岛旅游，有2个人的游记里说有45度上下坡加120度急转弯，
说是开到坡顶的时候，脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功
课。
多谢啦！ |
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b**********g
发帖数: 5537 | 9 谢谢楼上几位，因为要去维京群岛旅游，听说有45度上下坡同时加120度急转弯，说是
开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功课。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10
你有过这种经历就不会这么说了：当你这边上坡对面也上坡的时候，当你快到坡顶能看
到对面车的时候，你感觉对面车就跟开了远光灯一样。 |
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w*******6
发帖数: 205 | 11 2004年的hyundai santa fe. 刚买了两个星期，去firestone检查，说没什么问题。
上个星期天开车出去玩，高速开了20分钟有几个大的上坡，就一直油门踩的很深。快到
坡顶的时候，油门一下轰得很响，然后 engine check light就亮了。把油门松开后再
重新踩下去就正常行驶了。后来开了两天发动机转速正常（开空调的时候local 不到
2000转，高速不到3000转），水温也正常。
我觉得尾气味道有点怪，像混了一点烧塑料的味道。我老公说我是心理作用。。。。
今天去autozone 读了一下code，P0421，catalyst efficiency low-bank 1。小儿让买
了火花塞，说先换了火花塞再看。我买是买回来了，但是google了一下觉得好像不相关
啊。
请版上的高人们指点一下，这种情况最大可能是什么啊？修一下大概什么价位呢？
出门的前一天刚在sam's club加过油，还去AAA car care 换过engine oil.会有关系吗?
女司机，摸车还没两年，请轻拍。 |
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s******y
发帖数: 936 | 12 你也在这边吗？？？？ 坡顶的红灯很恶心 起步会倒退，前驱车下雨很容易打滑。
。。 |
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i****e
发帖数: 228 | 13 没拿过ticket，没经验，周二要出庭。很多事情不知道，希望大家指点。
那天下班，红绿灯左转，然后上坡下坡。左转之后我速度大概也就是10mi吧，上坡当然
加速了，到了坡顶往下滑，我怕速度太快踩了刹车，踩完刹车看了下速度，还不到40，
就放心了，但是接着就看见后面警灯闪，停下来之后问警察怎么回事，他说我超速了，
速度67，而限速是45。我下班要开80分钟，几段路最高限速是65，我最多也就在那条路
上开60-67，视车流状况。我肯定不会在刚刚离开公司有红绿灯的地方就飚上60多，上
坡是踩油门了，我也没注意那个时候的速度，但肯定不是67，如果说50多我倒也相信，
我觉得我的车没那么好，坡很短，那么短时间从转过弯10mi 到67，然后瞬间又变成40
以下，我踩油门踩刹车都是轻轻踩的。
听朋友说，法庭就是guilty不guilty两种，不接受中间状态，若Not guilty，肯定输，
到时候罚款记点出庭费一样不少，警察有雷达，而我独自开车，连个证人都没有，况且
我自己也不清楚我当时最多开到多少。就是觉得不可能到67，不知道他是不是测成了旁
边超我车的那位，但警察怎么可能承认他自己弄错了。如果gu... 阅读全帖 |
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z*****x
发帖数: 2370 | 14 听起来这个路口比较危险啊，你看不到来车都。 那确实必须要听了，你做的不错。
说实在的 那个suv说不定不知道上到坡顶就是个交通灯，所以根本没想到有可能要停车。 |
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t**l
发帖数: 206 | 15 吃了张speeding ticket，在限速40mph的地方开了62mph。这是一条state highway，大
部分地方限速是state speed limit-55mph。我刚刚搬家，路不熟。我是从一条支路右
转进入这条state highway，然后在100多米的长的上坡开始加速，到达坡顶后下坡并且
是个小弯，看见前面一辆警车在抓别的车的同时，我被另外一辆藏着的警车pull over
啦。当时很惊讶，因为认为自己在限速55mph的地方开60mph左右应该没有问题，而且还
是下坡。
已经plea of not guilty，正在写材料要求dismissal或者reduction。主要的理由是我
在进入这条state highway之后到被警察pull over的这大概不到300米的距离内，没有
看见任何40mph的标志。我进入这条路后看见的第一个限速标志就是在我被pull over的
地方之后50米处，上面写的是55 mph。(事后观察，我是从一个红绿灯十字路口进入这
条state highway的，确实没发现任何限速标志，它的限速标志是在这条state highway
上离上述... 阅读全帖 |
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k********a
发帖数: 7225 | 16 很像童话啊。尤其是上坡或者转弯的时候，看见坡顶和corner露出一点亮光，然后一辆
车的轮廓就出现了。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 17 【 以下文字转载自 RuralChina 讨论区 】
发信人: CMNIU (美妞), 信区: RuralChina
标 题: 今天被尼哥感动了一次
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 31 17:47:37 2013, 美东)
我每天上班路上要经过一个不算小的坡，坡顶是红绿灯。今天早上上班时，恰好在那里
遇上红灯，我的车还是第一辆。
红转绿了，我就踩油门，车子在原地轻微左右晃荡，就是上不去。原因是前天晚上我们
这下大雪，昨天白天大太阳，雪水晚上又给冻住，路面特别的滑。
眼看这后头被堵了一溜车，有些车已经不耐烦地换到右边道往前开了，我心里又急又窘
，就换档，加大油门，只听得轮子和冰面摩擦发出刺耳的吱吱声，还闻到烧焦的味道，
但是车子还是上不去。
这时红灯又亮了，我只好停止尝试。跟在我后头的车子看出我这里有问题了，都纷纷打
方向灯准备换道。车里虽然开了暖气但不能说热，而我急得汗都出来了。
再过一会绿灯又亮了。一部又一部的车子开过去了，而我还在做各种努力，车子就是原
地打滑上不去。
就在这时，后头有部破皮卡上走过来两个黑人，一左一右顶住我的车开始用力推，我还
隐隐约约听到他们... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 18 。。。高速路上看到好几起打滑。有的能自己回到路上， 有的只能横在高速旁边等待
救援。
看图， 前车的右前方是一辆出租车。一直开在我左边， 这是一个坡度挺缓的长上坡，
快开到坡顶了。 这家伙不知道怎么回事突然滑到右边， 一直撞到右边的草地里才停下
。居然又彪悍的自己从雪里面钻出来了。。。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 19 一个大上坡 坡度具体也不清楚 感觉30°是有了（跟图类似）
坡顶是一小片平地 接着下一个下坡 平地是红绿灯 垂直由于也是主干道
每次等红绿灯时间挺长 这时候是怎么办 一直踩煞车 顺便拉上手刹？
然后就是启动 观察很久了 每次旁边车都是往后打滑一大小 才能跑起来 我也是一样当然
有啥好办法解决不？ 有时候后车贴近 感觉挺容易擦车的 |
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s********e
发帖数: 4064 | 20 当时在I90上翻落基山。最陡的那个坡只能开25mph，水箱开锅了两次。只能靠在路边休
息。别害怕，那些18轮和我们一样的龟速。
上到坡顶以后，最心惊胆战的时候就到了。。。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 21 我就知道某地路考，在几个坡顶有stop sign，DMV考试不让用手刹。
我开手动去过无数次三番了，从来没用手刹。而且我从来没见美国人开手动用手刹坡起
的。只有国内驾校出来的才这样。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 22 好人!
不过要是电哥的大奔根本不会车头凹了还往下滑,而是货车严重受损被电哥顶上坡顶.. |
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s******t
发帖数: 3572 | 23 minivan 在坡顶，奔驰以近80mph的速度，从坡下往上开，追尾，顶翻minivan。自己也
侧翻。
受伤/死亡原因新闻没讲，不好判断。从被剪开的车顶看，内部空间还好。第三排貌似
没怎么受创。死亡原因个人觉得是颈椎问题，俗称的脖子断了。
link |
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a*******a
发帖数: 4233 | 24 越野时代 零下27度冰雪测试
http://m.pcauto.com.cn/x/178/1785066.html
在冰面驾驶时，我们已经感受了锐界那套强大的电子系统。虽然四驱系统并不是七款车
中最出色的一个，但由于出色的电子系统，锐界在冰雪路面的抓地力非常惊人。最好的
加速成绩便是锐界创造的，因此在爬坡项目中，我们对锐界也是非常放心。
在坡底较厚的积雪中，锐界并没有任何陷车的迹象。和其它车型“步履蹒跚”的姿态
不同，锐界看上去简直如履平地。米其林LATITUDE轮胎在关键时刻感觉比ML350的马牌
Cross Contact还要给力，再加上那套“无聊”的电子系统，四个车轮就像装上了雪地
胎一样，轻松冲上坡顶。
点评：其实在介绍锐界的四驱系统的时候把该说的话也已经说了，冰雪路面加速成
绩最好，爬坡表示毫无压力。可以允许我偷个懒吗，就5个字概括吧：很好很强大。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 25 我驾龄马上就25年， 总里程肯定超过100万公里了。
中国国内开车7年， 从来没有车祸或者吃过罚单。
美国开车18年, Moving violation九次， 其中高速路超速被拦并罚款三次， 最多被
罚$97。 全部发生在十年前且是外地， 因为没有计点和上庭的要求， 所以全部是交钱
了事； 最近一次是一年前， 被照相机拍并罚款，local超速（42mph over 35mph），
没有上庭， 直接交罚款$47了事； 违章并线并被罚款一次， 计三点并被要求上庭，
出庭要求免点认罚， 最后免点， 出庭费加罚款一共接近$500， 是我最大的一张罚单
。 闯红灯被拍并被罚款一次， 那次最倒霉， 和老婆逛mall， 在mall里面的路上，
因为在车里吵架， 一没留神儿闯了红灯， 罚款$112， 没有被要求上庭， 也不计点，
交钱了事儿。 超速被拦只被警告三次， 一次搬家， 在Ohio， 开货车80pmh over
55mph， 第一次在美国被警察拦下， 盘问了一番， 警告并放行； 第二次， 在
Louisana， 95mph over 65mph， 被一漂亮的女警察拦下， 得益于自己的身份证，... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 26 顶彪哥。不过有些人骨子里就这样，你说什么也没用。有些人（逆行）超车成习惯，就
是精神病，也没急事也不是别人太慢，超完之后自己也不开多快，有时候还被反超。还
有不少素质很差，逆行超车连一次灯都不打，也不怕惹怒跟他一样的傻逼。
我以前在国内坐车最吓人的两次，一次是司机遇到对面方向一个逆行超车的，尼玛3个
车没有一个让车的，我车上的司机往右打轮躲，最后3个车在一个窄路上并排通过，我
这车右轮已经offroad在土路上。另外一次是司机在坡顶之前逆行超车，被同车人斥责
，自己说“我感觉对面根本没车”，草。这帮人全是tm用命在赌那几分钟。
没有急事还不能比别人慢，不能被别人超，超别人还一点儿礼貌都没有，还爱顶别人屁
股骂骂咧咧（无论是不是左道blocker），这都是病得治，否则早晚要遇上一个不怕死
全得完蛋。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 27
+9mile未必行……之前在一个乡间公路上开了大概60，限速是55的，刚过一个坡顶，就
看到了一个警察，迅速减速，然后警察还是跟来了，说我超速到了64。最后给了一个
WARNING。。。之后就最多+5了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 28 今天去一个hilly neighborhood玩，被整惨了。山区stop sign特别多，而且经常在半
坡，或者坡顶一个stop sign。这么搞搞得我每次都要拉手刹坡起，一点乐趣也没有，
而且特别烦人，因为后面有车跟着，害怕被滴。请问有没有住山区开手动的给交流一下
心得体会？如果有好主意就更好了。多谢。 |
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L********2
发帖数: 304 | 29 汉兰达事件 - 汉兰达爬坡门事件
近日，汉兰达爬坡门事件在网上各大汽车论坛闹得沸沸扬扬的。小编对汽车不了解，所
以上网查了一下，汉兰达爬坡门事件起因：
温州某哥们拉了一家七口和其他车一起去耍……其他车，小货车，QQ，都上去了，唯独
他上不去。
在爱卡发帖，爱卡就发起了综合测试，所有HLD车主一起爬那个26度的坡，结果都上不
去。
路过的一辆POLO，好奇，加入测试，轻松上去，严重BS了所有HLD车主
前几天，南方一家电视台也以“汉兰达上不去30度的坡”为题播出节目。
汉兰达爬坡门事件跟进：
为了了解事情真相，经过车会决定，一致认定进行实地测试！
车会将组织温州分会车队，多种方法测试！
届时我们会发布照片和视频
请大家拭目以待！
此次活动一律不接待丰田公司的工作人员，完全是个人行为，我们只发表实际测试结果
，不负任何法律责任！
最新进展：温州电视台和夏先生将随队前往，温州电视台会做一个后续报道！
最新进展：重试爬坡门，已经安排好温州分会明天前往，早上9点在温州广电中心门口
集合
最新进展：目前已经组织汉兰达2.7和3.5，日产，大众等等20多辆汽车前往测试
最新进展：浙江电视台汽车版也有... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 30 假设你坡顶到坡底是一个速度，这是大家开车争取的，如果空档，你靠刹车耗掉势能，
发动机空转有个油耗是额外的
靠挂档的，因为转速保持1000以上
电喷车不喷油，靠发动机磨擦和空气压缩耗掉势能，哪个更省油？
AT在N档是摩擦最严重的，因为行星齿轮各自飞转。很多车的AT液冷却是靠引擎驱动的
，N档的时候会出现冷却和摩擦
不匹配出现过热
长下坡出现刹车液沸腾对小车很少见，除非贼热贼长贼陡的坡，大车就是比较
现实的问题了
N对自动车就一个目的，行进中熄火打火用的 |
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w********r
发帖数: 8704 | 31 好奇为啥叫爬坡王，百度了一下，挺好玩的。。。
http://www.baike.com/wiki/%E6%B1%89%E5%85%B0%E8%BE%BE%E4%BA%8B%
汉兰达事件 - 汉兰达爬坡门事件
近日，汉兰达爬坡门事件在网上各大汽车论坛闹得沸沸扬扬的。小编对汽车不了解，所
以上网查了一下，汉兰达爬坡门事件起因：
温州某哥们拉了一家七口和其他车一起去耍……其他车，小货车，QQ，都上去了，唯独
他上不去。
在爱卡发帖，爱卡就发起了综合测试，所有HLD车主一起爬那个26度的坡，结果都上不
去。
路过的一辆POLO，好奇，加入测试，轻松上去，严重BS了所有HLD车主
前几天，南方一家电视台也以“汉兰达上不去30度的坡”为题播出节目。
汉兰达爬坡门事件跟进：
为了了解事情真相，经过车会决定，一致认定进行实地测试！
车会将组织温州分会车队，多种方法测试！
届时我们会发布照片和视频
请大家拭目以待！
此次活动一律不接待丰田公司的工作人员，完全是个人行为，我们只发表实际测试结果
，不负任何法律责任！
最新进展：温州电视台和夏先生将随队前往，温州电视台会做一个后续报道！
最新进展：重试爬坡门... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32 帖一则用户发言
大叔我随年纪的增大开车越来越肉，到MDX入手时已是40+了，在高速上就是个被人虐的
主！！这么说吧，除了货车，90%以上的小车都比我快，不要说碰上什么X5,X6,途锐，
Q5就是途观，RAV4，哪怕国产大7都比我快！！一者我怕死，二者我怕罚一般逼到125我
就收油了，所以不论车的实力是否比对方强还是肉，最后我总是落败，呵呵！！，然而
，在机场回家的路上，我却无意间咸鱼翻身，把他们全超了，而且最重要的是---那么
的轻松！！！话说那晚从浦东机场接上lp出来已经11点半了，在机场出来的通道了，看
着很的车包括几辆出租车从我边上呼啸而过叔我坏坏的笑了。。。。。到了前面的大坡
，嘿嘿！！！！果不其然，到了坡前只见一大帮车在哪儿“挣扎”那几辆出租车也赫然
在目！！叔面露微笑，慢慢左打方向上到未压过的雪面上加速到50+，余光中只见一辆
辆的车从后视镜中退去，那心情，呵呵！！上到坡顶，只见有个SUV在路中央走的还行
，但到超过时才看清那是个路虎，路虎啊！！越野利器，有木有？！！而他居然也没反
超我，人品啊，有木有？！！
重上S32，考虑到雪停了，路面冰冻加剧又被压实，叔决定放慢速度到... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 帖一则用户发言
大叔我随年纪的增大开车越来越肉，到MDX入手时已是40+了，在高速上就是个被人虐的
主！！这么说吧，除了货车，90%以上的小车都比我快，不要说碰上什么X5,X6,途锐，
Q5就是途观，RAV4，哪怕国产大7都比我快！！一者我怕死，二者我怕罚一般逼到125我
就收油了，所以不论车的实力是否比对方强还是肉，最后我总是落败，呵呵！！，然而
，在机场回家的路上，我却无意间咸鱼翻身，把他们全超了，而且最重要的是---那么
的轻松！！！话说那晚从浦东机场接上lp出来已经11点半了，在机场出来的通道了，看
着很的车包括几辆出租车从我边上呼啸而过叔我坏坏的笑了。。。。。到了前面的大坡
，嘿嘿！！！！果不其然，到了坡前只见一大帮车在哪儿“挣扎”那几辆出租车也赫然
在目！！叔面露微笑，慢慢左打方向上到未压过的雪面上加速到50+，余光中只见一辆
辆的车从后视镜中退去，那心情，呵呵！！上到坡顶，只见有个SUV在路中央走的还行
，但到超过时才看清那是个路虎，路虎啊！！越野利器，有木有？！！而他居然也没反
超我，人品啊，有木有？！！
重上S32，考虑到雪停了，路面冰冻加剧又被压实，叔决定放慢速度到... 阅读全帖 |
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M****u
发帖数: 17708 | 34 你这是平地
我开的山路，很缺力
一到上坡，后面的车就一个个把我超了，过了坡顶，我又一个个超回来，丰田下坡还是
很快的。 |
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q*****k
发帖数: 586 | 35 1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应
适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导
致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，
充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 36 但如果是上坡，又是雪地怎么办呢？我家边上刚好有一个红灯在坡顶，不得不停车在最
陡的灯前面。没雪的时候，不踩油门车还往下倒。所以绿灯起步比较麻烦，要踩油门，
还不能过了，过了前轮打滑。没雪起步还困难，我都不想尝试有雪的情况，万一下滑收
不住，岂不是麻烦大了。我还好，知道难度在哪里，LP就只知道，两轮车就是不行。人
家不管那么多，手刹车也是一定不肯在这时候用的。还是买个四轮驱动的给她开。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 37 原厂的led, hid都有很清晰的cutoff，正常情况下不会照到对面车腰线以上的地方，除
非是遇到特殊的地形，比如在坡顶相遇。路上很多亮瞎别人眼的hid都是小屁孩自己把
aftermarket hid塞到非hid车灯里的结果。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 38 35限速的斑马线我在近郊见过很多，有时需要开远光确定没人。我还见过最脑残的设计
：30迈限速，盲坡，上到坡顶之后眼前立马一斑马线！每次过那个地方我都想操他道路
设计者的大爷。实际上那个人行道我从来没见过有人走，估计是因为比较危险吧，但谁
能保证肯定没人。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 39 车辆冲过坡顶的时候由于惯性下压力会下降 导致轮胎抓地力降低 刹车距离加长。纽北
有个坡就是上坡紧接着转弯，很多车都在这个弯傻逼了。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 40 晚上跟车的好处，除了防止撞动物和警察的因素，还有助于安全驾驶，尤其是在左右两
个方向的高速相隔较远，公路的地势有起伏，拐弯较多的时候。 比如前面有个坡顶，
很难判断过了坡之后高速是右偏还是左偏，打远光灯也没用，这时跟车就有优势了，前
车就相当于黑暗中的指路明灯。 |
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G********1
发帖数: 1341 | 41 非常好的安全驾驶经验
我一般是5-7秒查看一下后镜和周围的情况，如果前面出现可能的异常，我也会查看一
下。
像楼主描述的这种情况，在坡顶一般视野受阻，最好略微减速、并查看一下周围的车况
，找好退路。 |
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d********f
发帖数: 43471 | 42 水平是比较差，这坡实在太一般了，三番有几个坑爹的破比这还陡，关键还在坡顶设了
一个stop sign |
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a******o
发帖数: 16625 | 43 有一次我开个手动车到了那里，然后有个不知好歹的二货停在我后面几尺远。
[在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到：]
:水平是比较差，这坡实在太一般了，三番有几个坑爹的破比这还陡，关键还在坡顶设
了一个stop sign |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 这个是真陆巡LC200。北美版陆巡和凌志LX570互为马甲，只有5.7的。国内以前也有5.7
的，后来降低为4.7。现在是只有4.0 V6和4.6 V8两种。4.6高配版的价格确实要100多
万。
这个傻逼的问题有以下几种可能性：
1.陆巡的牛逼之处是在烂路上的高通过性和高可靠性。但极限越野并不是它的强项；
2.轮胎：可能是原配的普通公路胎导致抓地力不太够；
3.爬到一半停下是个致命错误。最大的可能性是：坡顶站满了围观群众，而且坡道顶端
也有人站着。估计傻逼怕撞人。
总之根本原因还是技术问题。傻逼一点用车常识都没有。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时
在一
个较缓的上坡，叔一踩油门，9-3明白叔的意思，立刻进入暴力加速状态，转眼间就到
了110MPH，9-3的外型设计充分考虑了高速时的空气动力学特性，车很稳，一点没有漂
的感觉，持续几秒后离坡顶很近了，松开油门自动降
到正常速度，这车提速空间还剩下很多。
当时路上没別人，做这尝试不会伤害別人，选择坡上加速是为了确保不被警察测速、同
时看看车能被压榨出多少能量来，大家别模仿。
老秃驴，以后再说108MPH，叔就扇你嘴巴，叔现在是110MPH，而且是在上坡中达到的
。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时
在一
个较缓的上坡，叔一踩油门，9-3明白叔的意思，立刻进入暴力加速状态，转眼间就到
了110MPH，9-3的外型设计充分考虑了高速时的空气动力学特性，车很稳，一点没有漂
的感觉，持续几秒后离坡顶很近了，松开油门自动降
到正常速度，这车提速空间还剩下很多。
当时路上没別人，做这尝试不会伤害別人，选择坡上加速是为了确保不被警察测速、同
时看看车能被压榨出多少能量来，大家别模仿。
老秃驴，以后再说108MPH，叔就扇你嘴巴，叔现在是110MPH，而且是在上坡中达到的
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t*******e
发帖数: 1760 | 48 看来你开的车够矮的，想象力真丰富。楼上那个更牛逼，水泥地你挖个坑我看看
：家门口有坡，前轮刚要上到坡顶前停住就行
： |
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d*********r
发帖数: 11979 | 49 看房子背后还有坡没有，还是就是坡顶上了。
背坡属于阴宅风水，前面路为反弓，流财， |
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P**********6
发帖数: 523 | 50 【 以下文字转载自 Prose 讨论区 】
发信人: CanadaBeaver (红尘野鹤), 信区: Prose
标 题: 我心爱的女人走了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 15 15:32:02 2011, 美东)
我心爱的女人走了
红尘野鹤
2011-12-15
我心爱的女人，
就是穿着这身大红的小棉袄，
从我的身边，
伴随坑坑洼洼的哀求，
爬上了村南的黄土坡。
西风吹散了男人的怒吼，
没有人会想到，
在黄昏的坡顶，
会站着一个如枯树身影。
深凹的梧桐树，
渐渐地隐藏了女人，
还有她那颗怀春红心。
至今还有印象，
天上那只鹰，
在那深凹的梧桐树上空，
盘旋了一阵，
也随我心爱的女人，
没有了踪影。 |
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