b**********g 发帖数: 5537 | 1 那啥,一不小心歪楼了。看了大家的科普,加上特地狗了一下,我也意识到那2个游记
作者只是写了道路的感觉角度,不是真正的度数。他们的游记里说跟那个岛上的路相比
,三藩的都是小儿科,所以应该还是非常陡的。
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自动车的2档和L档怎么用?
我google了,结果看到2种截然不同的说法。
一个网站说2档是爬平缓坡和下坡时用的,L档是爬陡坡时用的。
另一个网站说2档是爬陡坡时用的,L当时下坡时用的。
车盲这下只能上来求助本版了,这两档到底怎么用啊?
别笑话我,因为要去维京群岛旅游,有2个人的游记里说有45度上下坡加120度急转弯,
说是开到坡顶的时候,脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦,所以先来做下功
课。
多谢啦! |
z****g 发帖数: 2128 | 2 我的自动档没有L档
一般2的意思是最高档位直道2,所以适合上下坡的时候用。
我的车子是D5, D4, D3, 2, 1。一般2,1很少用。local D4,highway D5. |
s******d 发帖数: 363 | 3 翻翻manual吧。其实用上的机会很少,不知道也没关系。爬坡用D就行,下坡如果不是
从高山顶上下来,D也就够了 |
J*****a 发帖数: 4262 | 4 自动档的车一直D5就可以了
除非很长的下坡时候用2档或者定速巡航、还有雪地起步用2 |
b**********g 发帖数: 5537 | 5 谢谢楼上几位,因为要去维京群岛旅游,听说有45度上下坡同时加120度急转弯,说是
开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦,所以先来做下功课。 |
l**********i 发帖数: 11748 | 6 租车的话你就不用管了
碰见上坡下坡的就来回拨档杆
实践一下立马就明白了 |
z*******3 发帖数: 1593 | 7 45度上下坡?!您是在开玩笑吗?45度估计你人都爬不上去。全世界最陡的公路好像都
不到20度。
【在 b**********g 的大作中提到】 : 谢谢楼上几位,因为要去维京群岛旅游,听说有45度上下坡同时加120度急转弯,说是 : 开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦,所以先来做下功课。
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b**********g 发帖数: 5537 | 8 我看见有2个人的游记里是这么写的,所以想着就害怕了。
是不是真的我不知道,但肯定说明是非常非常变态的陡。
【在 z*******3 的大作中提到】 : 45度上下坡?!您是在开玩笑吗?45度估计你人都爬不上去。全世界最陡的公路好像都 : 不到20度。
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h**k 发帖数: 3368 | 9 45度坡坦克都上不去,别说汽车了
【在 b**********g 的大作中提到】 : 谢谢楼上几位,因为要去维京群岛旅游,听说有45度上下坡同时加120度急转弯,说是 : 开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦,所以先来做下功课。
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k*****1 发帖数: 653 | 10 GOD
【在 h**k 的大作中提到】 : 45度坡坦克都上不去,别说汽车了
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b**********g 发帖数: 5537 | 11 不是跟你抬杠哈,只是真的有汽车能爬上几乎90度的陡坡
http://www.tudou.com/programs/view/tn3MOcfkrpY/
【在 h**k 的大作中提到】 : 45度坡坦克都上不去,别说汽车了
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g*q 发帖数: 26623 | 12 谁告诉你哪个破"接近"90度的?
【在 b**********g 的大作中提到】 : 不是跟你抬杠哈,只是真的有汽车能爬上几乎90度的陡坡 : http://www.tudou.com/programs/view/tn3MOcfkrpY/
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c****1 发帖数: 2291 | |
l**k 发帖数: 45267 | 14 你感觉那是45度而已。民用车里压根就没有能爬45度的产品
【在 c****1 的大作中提到】 : 三番就有45的坡
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b**********g 发帖数: 5537 | 15 那个录像的标题说的,好吧,看你比较严谨,那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡
”,这样可以吧。。。。-_____-|||
【在 g*q 的大作中提到】 : 谁告诉你哪个破"接近"90度的?
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J*****a 发帖数: 4262 | 16 肯定没有
你在坡上感觉会不正确 其实最多20度了
【在 c****1 的大作中提到】 : 三番就有45的坡
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g*q 发帖数: 26623 | 17 网上随便贴个录像标题你就信啊?
【在 b**********g 的大作中提到】 : 那个录像的标题说的,好吧,看你比较严谨,那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡 : ”,这样可以吧。。。。-_____-|||
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h**k 发帖数: 3368 | 18 录像里的那个坡的坡面不平整,有些部分实际上是由很多个坡度较小的小坡面组合而成
。所以汽车能靠惯性和这些借力点冲上去。这就像攀岩的人靠一些手脚支撑点可以爬上
悬崖一样。
换个水泥平面的同样坡度的坡,你看看什么车辆包括坦克能上去的
【在 b**********g 的大作中提到】 : 那个录像的标题说的,好吧,看你比较严谨,那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡 : ”,这样可以吧。。。。-_____-|||
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T*U 发帖数: 22634 | 19 只要不是十几麦的长下坡,D档。自动档的车在高速中不能手动换低档,会打坏tranny。
L是load,拉trailer用的,如果你觉得有必要用engine帮助限制下坡数度,就用。
D和L中间那个档原理也一样,只是程度不同。
上坡用D,反正是自动换档。
【在 b**********g 的大作中提到】 : 那啥,一不小心歪楼了。看了大家的科普,加上特地狗了一下,我也意识到那2个游记 : 作者只是写了道路的感觉角度,不是真正的度数。他们的游记里说跟那个岛上的路相比 : ,三藩的都是小儿科,所以应该还是非常陡的。 : --------------------------- : 自动车的2档和L档怎么用? : 我google了,结果看到2种截然不同的说法。 : 一个网站说2档是爬平缓坡和下坡时用的,L档是爬陡坡时用的。 : 另一个网站说2档是爬陡坡时用的,L当时下坡时用的。 : 车盲这下只能上来求助本版了,这两档到底怎么用啊? : 别笑话我,因为要去维京群岛旅游,有2个人的游记里说有45度上下坡加120度急转弯,
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