m******n
发帖数: 6327 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:47:10 2011, 美东) 提到:
四驱是一个很复杂的概念，广大不明真相的群众很容易看一些无良厂商制作的
youtube录像受骗上当。一个四驱车到底怎么样，*至少*要从以下八个方面看：
公路驾驶指标(AWD)
AWD类型: 适时(on-demand) / 全时 (full-time)
中差: 无/ 开放 / 限滑
后差: 开放 / 限滑 / 其它(SH-AWD)
前差: 开放 / 限滑
越野驾驶指标(4WD, 4x4)
低速档: 无/有
中差锁(分动箱锁): 无/有
后差锁: 无/有
前差锁: 无/有
下面，我们以一些本版常讨论的车型为例，分析一下这些四驱车到底都是什么货。
（待续）
☆─────────────────────────────────────☆
honglo (honglo) 于 (Sat Feb 19 23:34:33 2011, 美东) 提到:
楼主帮忙说说Mer... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 2 为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是设计师脑残或者有什么特殊用途，基本上都是前轮间距 *小于
* 或者 *等于* 后轮间距。一句话：后驱车前轮间距肯定不会大于后轮间距。
前驱布局的车子刚好相反，都是前轮间距 *大于* 后轮间距。一句话总结：... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 22:59:02 2013, 美东) 提到:
我百思不得其解
☆─────────────────────────────────────☆
MaLaRabbit (麻辣兔子王) 于 (Thu Aug 15 23:07:39 2013, 美东) 提到:
玩漂移？
☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 23:16:14 2013, 美东) 提到:
不懂，求解释
☆─────────────────────────────────────☆
xiaozi6 (xiao6zi) 于 (Thu Aug 15 23:18:29 2013, 美东) 提到:
高端，推背感，等等。。。
WSN都不懂，你懂了吗？
☆─────────────────────────────────────☆
yarwood (yuelaiyueh... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
xunzhaocunzi (rushgoon) 于 (Tue Nov 5 22:07:06 2013, 美东) 提到:
最近项目吃力，有点像走人的节奏，来车版攒攒人品。
作为entry-level的车辆动力学工程师，才疏学浅，见识难免浅薄片面，有不对的地方
，望大家不吝赐教。
闲话少说。什么是操控？简单明了，动态轮荷的变化量。此值越小，操控越好；反之，
越不好。何解？举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
那舒适性呢？很多评价指标，主要的一个，车身（不含轮胎和悬架）垂直的加速度。越
小，越舒适，这是根据人体的特性总结得到的。
由此，操控和舒适的矛盾的。较软的悬架会造成轮荷变化较大，不利于操控，但舒适度
较好；反之亦然。主动悬架可以较好的解决这个矛盾，但成本高昂。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tu... 阅读全帖 |
|
x*****o
发帖数: 2505 | 5 女司机还是不要开四驱车，或者开四驱车要格外小心。
我老婆开个四驱车，已经多次在停车场用力过猛，越过车位前头的水泥礅。前驱车的话
，基本前轮顶住就动不了了。 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 6 先声明一下，四驱对转向基本没有帮助，这个不是我自己的说法。它指的是四驱不能提
高安全转弯的极限速度。
举一个具体的例子。假设一个弯道上有冰，两驱车的转弯安全速度极限是30mph，超过
了就会滑出车道。同车型的四驱版，也是一样，过了这个极限就滑出去。
但四驱车在弯道上加速会更快一些。假没两驱车从10mph安全加速（加速过程中不打滑
）到30mph需要10秒，四驱车大概只要6秒；如果两驱车想强行在6秒内加速到30mph，会
在达到安全速度极限之前就滑出车道。
象你说的情况，在雪地上四驱车做u-turn确实会比两驱车快。如果你朋友想跟上你做u-
turn的速度，打滑是很正常的。他得用更长的时间来做u-turn才不会打滑。
对没有traction control的车来说，驱动轮打滑是很糟糕的事情。不过，现在TC很普及
了。在没有TC的情况下，四驱对提高安全性有不小的帮助。在有TC的情况下，四驱的作
用主要就是帮助加速过弯，变成一个performance feature了。 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 7 难道两驱车停不住的红绿灯前，四驱车就能停的住? 如果是，那轮胎性能肯定有差别。
:)
要开的安全，两驱车加速只能是四驱车的一半，并且要有ESC。如果追求同样的雪上加
速性能，并且把ESC关掉，两驱车不如四驱车安全。
45 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 8 Bless，人没事就好。
四驱在雪天能提高通过性，但其实有两个问题。第一就是容易给人虚假的自信。两驱的
车在加速时打滑，并不危险，电子稳定系统会介入。司机看到警告，就会知道路况不好
，接下来会小心一点。四驱车加速相对不容易打滑，也意味司机不会看到警告。
另一个问题是，同车型的四驱车比两驱车要重一些，在冰雪路面上的刹车距离要长一些
，多数险情又是出在刹车和减速的时候。这种时候，四驱车实际上比两驱车要稍稍不安
全一些。
这两个问题在一些auto网站都会提到，算是常识了。 |
|
I*D
发帖数: 40035 | 9 为什么会打滑？雨雪天气减速是王道，当你发现车子打滑， 已经说明你的操作有问题
了。另外驾驶车辆， 忌讳急加速， 减速，转弯儿，特别是恶劣天气情况下。四驱车，
有很多是伪四驱车， 大多数的SUV都是属于伪四驱车。 这个要解释起来太复杂。简单
的说， 四驱会比前驱或后驱的稍好， 但绝对没有广告上的那种效果。记住不要把自己
的生命安全交给所谓的高科技， 什么四驱， ABS等等都是浮云。自己小心驾驶才是正
道。。。 |
|
m***a
发帖数: 476 | 10 温哥华市南区渥街(Oak St.)8日下午发生车祸，两辆汽车相撞后失控，竟一同冲进街角
一幢独立屋的后院，两个女司机受轻伤。不幸遭池鱼之殃的华裔屋主表示在该地居住10
多年，这是第3次发生类似车祸，虽有保险赔偿，但难免心惊肉跳，如果车祸发生时自己
或家人正在院子里，后果不堪设想。
车祸于8日下午3时15分左右发生，在现场的消防员表示，事发时一辆银白色Neon汽
车沿59街西行，驶至渥街拟左转时，同一辆在渥街南行的黑色丰田四驱车相撞，结果双
双铲上路基，其中Neon汽车更撞毁街角一幢独立屋的围栏，撞倒几棵树后，才停在院子
中。至于相撞的丰田四驱车，车头有一半也卡在独立屋围栏处。
据消防员介绍，肇事两车均只有一个女司机，她们只受轻伤没有大碍。至于车祸是
否涉及超速及醉酒驾驶，有待警方调查。
飞来横祸的华裔屋主陈先生表示，车祸发生时他正在屋内，听到外面传来一声巨响
就到院子看个究竟，结果发现两车撞进后院，现场一片狼藉。驾驶丰田四驱车的印裔女
子当时自行下车并站在车旁，而前面的银色Neon汽车，白人女司机就仍然坐在车里直到
救护员赶到。
陈姓屋主对于自己闭门在家却“飞来车祸”，感到无奈，他说在 |
|
s********g
发帖数: 342 | 11 环球华报 2007-08-27 19:16:32
大陆移民全家遭车祸
前天深夜，来自中国大陆的移民侯亮(Liang Hou音译)一家三口外出度假，行至多伦多
东北2小时车程的Lindsay 镇，与当地居民的四驱车猛烈相撞，侯亮当场丧生，妻儿严
重受伤，生死未卜。四驱车上的一对夫妇则妻死夫伤。
据明报和现代日报消息，侯亮一家居住在烈治文山，他们于周六全家出游，想不到竟发
生如此不幸。
目前，对侯亮儿子的情况有两种说法，按《现代日报》的说法，侯亮太太和儿子身受重
伤，命悬一线，在当地医院抢救，但很可能转往更大规模的医院救治；但按《明报》的
说法，记者从侯太的同事那里得知，侯家儿子延医至昨天早上8时而不治，但未能证实
有关消息。
意外发生在35号公路夹7A公路，35号公路为主干道。有报道描述说，出事现场惨不忍睹
，由于碰撞激烈，侯亮的汽车被撞得稀巴烂，搁在35号公路上的路 肩上，而与其相撞
的四驱车则四轮朝天，搁在距离十字路口数米远、长满草丛的水道上。现场汽车碎片满
地，覆盖范围相当广泛。
有报道说，事故发生时，有目击者看见侯亮驾驶的汽车在经过十字路口时没有减速慢驶
，结果与迎面而来的 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 12 可以理解为 4A = AWD。就是太公四驱，只不过是常态走后驱。
应该不存在不能长期使用的问题。要是不能长期使用，那现在市面上大多数四驱车都完
蛋了。
丰田系的所有四驱车，目前还没有基于后驱平台（常态走后驱）的耦合器太公四驱。基
于后驱平台的四驱车，要么是分时四驱（烫爪，四跑人非Limited，FJ Cruiser自动）
，要么是有中差的全时四驱（而且新车型大多是torsen）。
最后，为你的挖坟行为点个赞。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 13 没错
打个比方 下雨时四驱车能够最多承受200马力不打滑 两驱车只能承受100马力不打滑
问题是下雨时正常人小心驾驶最多也就输出75马力 这就是问题所在 如果你雨天还经常
超过100马力输出 那么与其换四驱求安全 不如仔细检讨一下自己的开车习惯
而且对于前驱车 就算踩油门有点打滑 大多数时候也无所谓 滑就滑一下 更别说现在都
有tc介入 后驱车问题较大 打滑了可能spin
而且四驱车也有所不同 现在大部分太公四驱车 前轮打滑后得0.x秒动力才能传到后轮
实际效果跟前驱+tc打滑0.x秒后动力降低又有多少不同呢 只有torsen四驱才能起到还
没打滑动力就已经转移的效果 来真正有意义增加驾驶极限
我给一个假想案例里四驱安全性胜过前驱的：湿滑或小雪天，你正在小心翼翼60迈驾驶
，突然后面一辆卡车刹车失灵向你逼近，前驱踩油门打滑跑不动被撞到，四驱则加速跑
开。但是，开几百年车才会遇到一次这种情况。。。 |
|
c****s
发帖数: 5892 | 14 昨晨6点左右，在Highway 401 夹403（近安省小镇Woodstock）东行线发生车祸，1部巴士失控，造成1名女性乘客身亡、12人受伤；其中巴士司机受伤严重，被空运送至安省伦敦（London）的医院抢救。警方没有透露事故原因，但称没有其它车辆卷入事故。
据悉车上乘客几乎都是安省Napanee镇消防队员和他们的家属，5名消防队员们本来是到安省温莎(Windsor)参加消防员竞技比赛，周六晚回家时在伦敦附近401号公路撞车，全部受伤，于是受伤消防员的家人周六到医院探望他们，然后周日早上同乘巴士回家，车上还有专程前来慰问的消防队长和1名市议员，想不到祸不单行，车行至Woodstock附近再度出事，造成1死12伤的惨剧。
此外，周六晚8点左右，在安省西南Sarnia附近的402公路上，1名32岁女子驾车先与1辆四驱车相撞，失控之后冲出路面，又撞中路边一棵树，令她本人及车内2名女童受重伤。被撞四驱车内的一对夫妇没有受伤。 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 15 据香港东方日报报道，张柏芝日前发生交通意外，被部分传媒穷追猛打，言词间似已被判有罪。事后她站出来接受访问，指自己内心受伤，希望让伤者在最佳环境下接受治疗。
张柏芝昨在接受有线访问，强调日前的交通意外正由警方调查中，不能透露事件始末详情，意外中她有否受伤？张柏芝禁不住流泪说：“有，我的心受了伤！”对于有可能被指博同情，甚至像是已被外界判有罪，她说：“这次站出来，无论好与不好我都无所谓，可以用两个字交代，就是‘预’（有心理准备），我不介意人家怎么看，最重要是我知道自己在做什么。站在宗教角度，耶稣都被千千万万的人唾弃，被钉十字架啦，我只是希望伯伯没事。”
张柏芝表示撞人令自己内心受伤
望留空间给伯伯
张柏芝犹记得当年在慈善活动上发生车祸，要在医院卧床休养，所以这次可谓感同身受：“当年我是新人，也担心医药费及影响收入。伯伯和他的家人不用担心，我希望他在最舒服、最没有压力的环境下接受治疗，相信这样对他的病情有帮助。”对近日她面对不少负面报道，甚至牵涉其经理人，她说：“部分传媒如果为博销量去追访我没办法，但希望可以留一个私人空间给伯伯接受治疗。（会去探病？）这些要通过好多途径，要联络警方……我毕竟... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 16 抓石子滚铁环等都走进了博物馆 专家表示传统游戏式微不利孩子发展
儿时游戏50年变迁
2011年的“六一”儿童节即将到来，每个人都经历过或正在经历欢乐的童年时光。在不同的年代，儿童的游戏耍乐方式又有不同，记者走访了上世纪60年代至二十一世纪的广州人，还原各个时期的欢乐时光。
记者采访发现，风靡上世纪60年代的抓石子、滚铁环等已经走进了博物馆，上世纪七八十年代孩子酷爱的啪啪纸、挑花绳、跳皮筋也逐渐在街头消失。上世纪90年代以后出生的广州小朋友大多没玩过甚至没听说过传统游戏，吸引他们的是各种动画和智力游戏。
专家表示，这些注重群体合作、发展运动技能的传统游戏如果任其消亡，对孩子们的身心成长存在消极影响。
抓石子太投入常忘了回家
“印象最深的就是抓石子，我经常玩到忘记回家，现在几乎见不到有小孩会玩了”。1961年出生的郑女士对儿时游戏的欢乐时光记忆犹新，每天大伙在街头巷尾滚铁环、跳房子，最喜欢的就是比拼抓石子。
那时候物质生活贫乏，地上的石子、泥沙就是最好的玩具。郑女士专门向记者演示了这个淡出广州的游戏：“抓石子”只需捡来大小适当的石子十多颗，然后将一把沙子用碎布块缝成棋子大小的沙包作为“子王... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 17 张家辉开豪车现身中环购物
张家辉
据香港媒体报道，影帝张家辉近年事业大丰收，频频买车，坐拥兰博基尼及保时捷的他，再斥资180多万购下四驱车，日前家辉开新车往中环血拼扫货买礼物送给妻女，收获丰富的他，笑到只看见牙齿看不见眼睛，心情好到爆。
现年47岁的张家辉，近年事业发展一帆风顺，拿奖拿到手软，出名爱妻的他，名成利就后除了买物业赠妻女，也不时购车给自己作为奖励，家辉本身已拥有超级跑车兰博基尼及保时捷代步，开工更有七人车接送，但近月再买入一辆新四驱车，感受不一样的驾驶乐趣。
日前傍晚7时多张家辉驾驶以180多万购入的四驱新车往中环出巡，当日穿西装外套，戴上鸭嘴帽的他心情很好，不停穿梭名店，看完精品又看童装，继而连女装都看，没多久就收获丰盛，买到一袋二袋，平时经常有助手陪伴左右的家辉，这日为妻女买礼物不假手于人，只见他兴奋地拿着多袋战利品步出商场，走去停泊在酒店门外的座驾，与泊车员谈了两句，然后将战利品放上车后，继而再折返商场扫货。身家暴涨的家辉乐于趁年尾大手笔买礼物与身边至爱亲朋，人人有份永不落空，一同分享其努力的成果。 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 18 张柏芝跟谢霆锋为什么离婚首谈离婚原因，因生活奢侈曾榨干谢霆锋！张柏芝一向爱购物，众所周知。更惊人的是她和谢霆锋在一起的时候，还瞒着男朋友秘密购买1.28亿豪宅，那时候谢霆锋身价才不过5亿。
不仅仅这样，张柏芝还曾一次买下3辆名车：价值42万的七人车，价值104万的保时捷四驱车，价值34万的开篷MiniCooper，总值180万。2002年，谢霆锋抛弃张柏芝与王菲复合后，深受打击的张柏芝狂买东西，不仅和妈妈狂买LV，还豪掷四十万买钻戒。锋芝结婚前，张柏芝跟一老外传出3个月的短暂恋情突然死亡后，柏芝当即打回原形，再次尽情展现出其“购物狂”的本色，一次买下了3辆名车，包括一辆价值42万的七人车、一辆104万的保时捷四驱车以及一辆34万的开篷MINI Cooper，总值180万，藉以治疗情伤。张柏芝透露拍摄《购物狂》时，铺满整个片场的物品，几乎都是她的私人珍藏。
在参加商台主持凌晨节目《起来!大龙凤》。在节目中，张柏芝大谈和霆锋五年婚姻，更讲出离婚真正死因。陈志云承认张柏芝将在节目里大谈霆锋和陈冠希：“这个节目三月底出来，我好感谢张柏芝，她没有收过商台一分一毫。被问到节目中有没有讲到艳照门事件... 阅读全帖 |
|
b********r
发帖数: 188 | 19 作者：Peter Foster
2010年12月14日重大新闻：从我两年前搬到北京算起至今为止我已经在这个城市骑了
1500英里自行车了！更大的奇迹是，我今天居然还能活着写这篇文章！
我不知道在这期间我吸入了多少污染物和致癌物，但其实我真的觉得无所谓因为每次我
在北京坐车（我一般都是有大事的时候才会坐车）都会忍不住的发一肚子火。
这个曾经伟大的城市正在被毫无理由存在于现代城市中的四驱车大军踩死。我真不明白
，尽管中国的政府机关很庞大，中国官员们哪里需要这么多不透明车窗的黑色奥迪。
官方数据本身就在叙述一个令人叹息的故事。在2009年底北京注册的机动车已经达到了
4700 万辆，比2008年增加了百分之二十，并以每天2000辆的速度增加。更可怕的是到
2015年，北京的机动车数量将是现在的一倍！
当意识到交通大难就在眼前（如果没有已经到来的话），北京政府终于公布了治堵的计
划并征求市民意见，其中包括：
-减少中心城市人口
-建设地下环路
-加快地铁轨道交通的建设并挺高发车频率
-到2018年投放5万辆公共自行车供公民使用 （类似于由伦敦市长Boris’s Johnson提
出的自行车出行... 阅读全帖 |
|
t****x
发帖数: 347 | 20 上次一个房地产商，专给富人看房，也是汽车停在购物中心，人不知去向
还有一个国内投资失败跑掉的企业家
现在这个林芳开Porsche
自约克区警方周五（22日）发布寻人启事后，有市民昨日早上在烈治文山市（Richmond
Hill）7号公路夹Valleymede Dr附近商场的停泊车场上发现林芳（Fang Lin，音译；
下图）的紫色保时捷（Porsche Cayenne）四驱车，警方闻讯之后迅速赶到，一面检查
车内状况，一面对商场内的商家逐间查问。警方随后表示，各商户对失踪的华裔女子没
有印象，都说没有见过。对四驱车进行初步检查后也没有发现什么异样或可疑之处，不
过警方将对其做进一步查验。
失踪者家人非常着急，因为并无职业的林芳一直都与家人保持密切联系，但自周四（21
日）下午4点半左右失踪后，没有任何消息。林芳现年40岁，身高5尺3寸，体重119磅，
身材偏瘦，留齐肩长发，失踪时穿黑色外套及黑色裙子。有任何信息的市民请致电约克
警队：1-866-876-5423转7541；或灭罪热线1-800-222-8477。 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 21 随着章子怡和央视主持撒贝宁越爱越甜蜜，两人同时出现的时候也是越来越多。近
日，撒贝宁充任司机到机场接载由香港飞返北京的章子怡，并亲自为疲态尽现的女友拿
背囊，又做鬼马表情逗红颜一笑，之后两人双双返回撒贝宁的寓所，尽诉一日不见如隔
三秋的衷情。
自从两人今年7月被曝光恋情后，虽极力保持低调未公开肯定恋人关系，但处处可
见爱的足迹。章子怡过往的男友非富则贵，其芳心能让撒贝宁紧紧抓住，除了他的才子
内涵，其亲切体贴、身体力行的关怀，令感情路上经历几许风雨的章子怡，更感难能可
贵。
>>章子怡冒寒找“司机”
近日，自香港飞返北京的章子怡，在机场现身时虽然疲惫，但步出机场时明显一脸
焦急地四处张望，完全未有理会替她拿行李的助手们。穿着羽绒服、背着背囊的章子怡
冒着寒风走出路口，当她看到一辆四驱车时，即向着司机位的男士报以甜笑，二话不说
上车坐在司机旁的位置，原来此四驱车正是撒贝宁的座驾。
之后，撒贝宁并没有下车替女友放行李上车，他只顾着跟坐在身旁的章子怡甜蜜聊
天，章子怡也表现雀跃。身为司机的撒贝宁，全程车速缓慢，只见章子怡不断跟他聊天
，果真一日不见，如隔三秋，两人片刻也不放过，抓住每分每秒倾... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 22 在多伦多求学一名19岁大陆留学生报警，他在夜店与四名30多岁白人女子相识之后，在
一个停车场内被她们性侵犯。
多伦多警方指出，受害者报警称，3月30日他在多伦多国王街与大学街附近一间夜店，
逅邂四名中年白人女子，四名女子表示愿意驾车送他回家。受害人其后跟着她们上车，
但是她们却驾车到附近一个停车场内在此把他性侵犯，四名女子嫌犯作案之后乘坐一辆
银色的本田运动多功能车逃离现场。
警方形容四名女性嫌犯的特徵为，白人女子，年龄30至36岁，身高大约5呎4吋，体重
190至200磅，其中驾驶本田汽车的女子嫌犯留金色短髮，在她脖子后面有翅膀图案纹身
，讲话口音可能为英国口音，还有一名嫌犯留较长深色头髮，在头髮末端有红色染髮。
四名嫌犯当时都穿黑色短裙，穿高跟鞋。
星岛日报：四名中年女子讹称可载送一名19岁青年返家，岂料4人将青年载至多伦多市
中心中区华埠附近一停车场，合力将该名青年性侵犯。警方现正追缉4名年约30余岁的
白人女子归案。
据加拿大广播公司CBC称：被性侵犯的19岁青年约于一个星期前遇袭，到上周五才向警
方举报。《太阳报》引述一名负责该案的女警Shannon McParland表示，... 阅读全帖 |
|
M******a
发帖数: 6723 | 23 http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404013026016669999
王铜根 2016-08-27 10:03:43
“喂，我想定一辆纯电动车，送给我的丈母娘。”
“所有的电动汽车都是垃圾。”
如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己，我猜测童年的自己一定会抱起心
爱的奥迪双钻四驱车，边跑边骂：“去死吧大光头，电动车是坠吼的。”
那童年的希望是一辆四驱车
我就怎么也想不到，曾经电动车（玩具车）的忠实拥趸，如今居然对电动汽车恨之入骨。
前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的，你们猜对了，她想买辆纯电动车，
因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题：传统汽车不让买，只能选电动车。
我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的，为什么要买纯电动车啊？妹子说我也没办法
，摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊，肯定有那么两个还行的吧？
比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰（知豆）、奇瑞、力帆……
对不起，一个还行的都没有。
喷了
我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎，也不谈为什么某些城市管理者的
思路堪比尿路，... 阅读全帖 |
|
s***n
发帖数: 1114 | 24 跟很多工薪家庭的80后同龄人一样，独生子女，没有兄弟姐妹陪着我玩。并且当时大家
大都仅限于温饱，所以玩具是一个很奢侈的字眼。过生日，过年之类的时候，跟爸妈撒
娇要玩具，他们把我带到商场里，最终还是我打了退堂鼓，挑了最便宜的小玩意。
记得我们那里的商场曾经有很多火车和铁轨，从包装盒上都能看到里面的小火车，大概
那些都是所谓“正版”的吧，做工十分精细，连车侧面栏杆上的凸起都惟妙惟肖，铁轨
铺开，火车放上去，呜呜的呼啸而过，你让它停它便停，仿佛自己是造物主一般，俯视
着渺小的人类。当然，价格不菲，所以我从未打过小火车的主意。
曾经迷恋过奥迪的四驱车，车子本身很便宜，20来块钱，但是加上改装之类的就是相当
可观的一笔，什么龙头凤尾金马达之类，一辆车下来要几百块，顶得上我家的收入了。
记得我爸爸去天津还是哪里出差，给我买了块银马达，放在盒子里面，很漂亮的一个小
盒子，盒盖是透明的，可以看到里面精致的小马达泛着银光，是普通的黑色马达没法比
的，我看的动情，便不舍得打开装到车上去，直到今天，盒子依然没有打开，静静地躺
在我家的博古架上。
后来上了初中，突然发现大家开始注意你脚上穿的是什么，那是坐公交... 阅读全帖 |
|
k*****u
发帖数: 14053 | 25 blueberry的好喝
跟很多工薪家庭的80后同龄人一样，独生子女，没有兄弟姐妹陪着我玩。并且当时大家
大都仅限于温饱，所以玩具是一个很奢侈的字眼。过生日，过年之类的时候，跟爸妈撒
娇要玩具，他们把我带到商场里，最终还是我打了退堂鼓，挑了最便宜的小玩意。
记得我们那里的商场曾经有很多火车和铁轨，从包装盒上都能看到里面的小火车，大概
那些都是所谓“正版”的吧，做工十分精细，连车侧面栏杆上的凸起都惟妙惟肖，铁轨
铺开，火车放上去，呜呜的呼啸而过，你让它停它便停，仿佛自己是造物主一般，俯视
着渺小的人类。当然，价格不菲，所以我从未打过小火车的主意。
曾经迷恋过奥迪的四驱车，车子本身很便宜，20来块钱，但是加上改装之类的就是相当
可观的一笔，什么龙头凤尾金马达之类，一辆车下来要几百块，顶得上我家的收入了。
记得我爸爸去天津还是哪里出差，给我买了块银马达，放在盒子里面，很漂亮的一个小
盒子，盒盖是透明的，可以看到里面精致的小马达泛着银光，是普通的黑色马达没法比
的，我看的动情，便不舍得打开装到车上去，直到今天，盒子依然没有打开，静静地躺
在我家的博古架上。
后来上了初中，突然发现大家开始注意... 阅读全帖 |
|
K**r
发帖数: 2193 | 26 即便GTR是四驱车，其表现还是很大程度倾向于FR。 EVO,STI是纯种的四驱车 |
|
|
f*******r
发帖数: 5301 | 28 四驱是一个很复杂的概念，广大不明真相的群众很容易看一些无良厂商制作的
youtube录像受骗上当。一个四驱车到底怎么样，*至少*要从以下九个方面看：
公路驾驶指标(AWD)
AWD类型: 适时(on-demand) / 全时 (full-time)
中差: 无/ 开放 / 限滑
后差: 开放 / 限滑 / 其它(SH-AWD)
前差: 开放 / 限滑
越野驾驶指标(4WD, 4x4)
低速档: 无/有
中差锁: 无/离合器锁止/机械锁止
后差锁: 无/离合器锁止/机械锁止
前差锁: 无/离合器锁止/机械锁止
刹车限滑: 无/有
下面，我们以一些本版常讨论的车型为例，分析一下这些四驱车到底都是什么货。
（待续） |
|
t*****0
发帖数: 264 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:47:10 2011, 美东) 提到:
四驱是一个很复杂的概念，广大不明真相的群众很容易看一些无良厂商制作的
youtube录像受骗上当。一个四驱车到底怎么样，*至少*要从以下八个方面看：
公路驾驶指标(AWD)
AWD类型: 适时(on-demand) / 全时 (full-time)
中差: 无/ 开放 / 限滑
后差: 开放 / 限滑 / 其它(SH-AWD)
前差: 开放 / 限滑
越野驾驶指标(4WD, 4x4)
低速档: 无/有
中差锁(分动箱锁): 无/有
后差锁: 无/有
前差锁: 无/有
下面，我们以一些本版常讨论的车型为例，分析一下这些四驱车到底都是什么货。
（待续）
☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:57:46 2011, 美东) 提到:
四驱系统案例：Gra... 阅读全帖 |
|
|
l**********e
发帖数: 722 | 31 真正的四驱车，引擎横置之后再设计一个新的横置变速箱，车子开上去就跟别的前驱车
一样了。
Audi就是这样从四驱改成前驱的。Quattro用ZF的变速箱，引擎纵置，变速箱final
drive同时分配给前轮和Torsen系统动力。改成前驱之后，引擎横置再加上大众自己的
变速箱，final drive水平给前轮提供动力，同时Torsen系统以及后面的驱动组全部撤
掉。
为什么别的四驱车后者后驱不这么做？我觉得因为投入产出比太大所以不值得做，而
Audi愿意这样做的原因是他的前驱改改脸就变成帕萨特了。即使是Haldex四驱的帕萨特
，价格也比A4便宜不少，而且销量也大。而Subaru和双B没有自己的低端品牌，所以不
值得做。
一点愚见。 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 32 对防止加速时打滑，四驱何止是有帮助，实际上是非常有用。但轮胎同样也是
重要因素，而不是象楼主说的，“我觉得轮胎只是在刹车的时候有用”。:)
车轮打滑，说简单一点，就是车子在加速，转向或刹车时，轮胎和地面之
间的最大traction不足以支撑车子做相应动作所需的力度。
前驱车只有两个轮子驱动，四驱车用四个轮子，相当于把可用的traction提
高了近100%。不过实际上没有那么多，因为前驱车的重心靠前，前轮的
traction更大一些。
雪胎提高每个轮子的traction。Tirerack做过两个测试，比较Bridgestone
Blizzak WS60 (Studless雪胎)和Bridgestone Turanza EL400-02 (四季胎）
在冰上和雪上的性能。根据测试结果可以推断，WS60把冰上的traction
提高了75%，把雪上的traction提高了50%。
雪天开四驱车的一个常见错误就是忽略了轮胎。如果胎磨损严重，traction
很差，放大100%也不够啊。我看过好几次，应该是四驱的车，胎纹都快
磨平了，在冰上怎么也爬不上坡。这样的四驱，还不如装了一付好轮胎的
前驱... 阅读全帖 |
|
B*******a
发帖数: 794 | 33 这得傻到什么程度了，想知道是什么驱动，上官网查一下不就知道了。费时间研究这个
，不会是个生物千老吧？
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。发动机纵置，并不表明它是后驱车
；四驱车里面，后........ |
|
i****x
发帖数: 17565 | 34 四驱车？如果是四驱车开到后轮打滑，你也够厉害的，车也够厉害的。
timing belt是引擎内部的东西，跟驱动毫无关系。
感觉你说的完全不在点子上，再更具体地描述一下。至少也说说是什么车 |
|
o*********g
发帖数: 87 | 35 各位达人，小弟想问个关于四驱车传动轴的问题
现在我的那四驱车传动轴坏了，然后修车厂建议换一新个，但是我想直接把它拆了，就
只用两驱好了，我这边也不大下雪什么的，不知道这样对车有没有什么影响？
谢谢了 |
|
o*********g
发帖数: 87 | 36 各位达人，小弟想问个关于四驱车传动轴的问题
现在我的那四驱车传动轴坏了，然后修车厂建议换一新个，但是我想直接把它拆了，就
只用两驱好了，我这边也不大下雪什么的，不知道这样对车有没有什么影响？
谢谢了 |
|
e****l
发帖数: 3319 | 37 头一次听说“四驱车轮胎”。
请问四驱车轮胎和二驱车轮胎有什么不同？ |
|
g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
wilfredwang (wilfred) 于 (Sat Jan 5 23:30:12 2013, 美东) 提到:
小儿子突然要peepee,俺不敢怠慢,马上路边停车,pee完结果发现车开不上去了.路肩和
路面最多也就二十度角,有雪.车死活上不去(锐角上路),不停的滑下来.我就往前多开了
开,又后退了退,还是上不去. 挂手动一挡, 慢踩油门,取消slide control, 左右打方向
盘, 找两个人推,这些招都试了,还是不行. 就差用脚垫了,新车实在舍不得. 最后,车轮
把下面的雪都磨没
了,外侧越陷越深 (如照片),前进后退都不行了.
推的时候感觉车皮特别软,感觉和手接触的地方会被挤破 (我会气功?). 后倒的时候发
动机力量特别小,甚至踩到底的时候车都没有反应.
Ohio的民风真是不错,一个小时内大概有十辆车停下来问我们是否需要帮助. 一大叔还
开了开试试,说怎么AWD也出不来? 还开玩笑说Don't buy subaru. Subaru也真是丢人,
前后都找不到挂勾. 好心人拿来铁链也帮... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 39 嗯我应该说赛道性能。gtr不是越野四驱车，是赛道四驱车，过弯随便就能搞出1.5g来
，一过apex马上就能floor gas，疯了。。。 |
|
D*******g
发帖数: 4 | 40 我的理解：
前驱车——转弯稳定，但是容易转向不足（拐不过去），结构最简单，成本低，适合居
家使用。
后驱车——因为加速时车辆重心总是移向后轮，所以后轮摩擦力增大，动力能更好地传
到地面，加速性好，同样条件下比前驱能更好地发挥动力。缺点是对驾驶技术要求高，
转弯时方向和油门配合不好就容易甩尾（转向过度）。但是在公路场地赛车领域，车手
技术都很好，可以控制转弯，所以场地赛车偏爱后驱。
而豪华车品牌多半都参加赛车，所以民用产品也会用后驱，后驱结构更复杂，更贵，所
以一般是高级轿车、跑车使用。后驱难开，但技术好人的可以开发出汽车的最佳潜力，
所以被喜欢“运动感”和追求豪华的人追捧。
四驱车——行驶最为稳定安全，最好驾驶。但是机械结构最复杂，相应系统同样条件下
是最贵的。而且能源效率不高（机械越多损耗越大）。适于越野和复杂路况下行驶，比
如WRC这种路况非常复杂的比赛都用四驱车。一些高级轿车和跑车为了追求稳定的驾驶
性能也用四驱，但是同样马力下加速性能一般不如后驱车。所以公路赛车还是偏爱后驱
。 |
|
l********i
发帖数: 8858 | 41 看来你还是没懂我的意思
奥迪我玩过不少了 主要是玩quattro
首先你要明白奥迪本身定位就在做“四驱车”（注意不是前驱也不是后驱 你可以叫它
前置四驱）
OK, 既然是前置四驱 又是前置纵置 那么发动机纵置的好处显然是为了照顾中差向后轴
传动（参考BMW)和前悬挂
否则变速箱轴跟前轴平行传动效率更高 这个是毫无疑问的事情
所以说所有主流的奥迪车型都是按这个四驱平台来做的
这个平台已经搭好了 在此基础上阉割掉四驱系统 就变成了前驱车 但是发动机还是保
留纵置的习惯（尽管你看来可能不科学）
下面回答问题
中差后差都阉割掉了还怎么分配扭矩。
你在说绕口令吗？
跟我重复一遍: 四驱的奥迪是四驱车 前驱的奥迪是前驱车 只不过奥迪车型大都front
heavy 但这个是weight distribution的范畴。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
stirling (stirling) 于 (Wed Jun 26 04:07:44 2013, 美东) 提到:
在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
型腿才配的上这车。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jun 26 10:43:12 2013, 美东) 提到:
座椅推到最后面是这样？
☆─────────────────────────────────────☆
AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Wed Jun 26 11:50:05 2013, 美东) 提到... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 43 前纵置前驱／前纵置四驱车在冰雪路面上的操控性比前横置前驱／四驱车差？没听说过。
Subaru都是前纵置四驱的。 |
|
x*****o
发帖数: 2505 | 44 楼主在宣扬四驱无用论。其实只要开过四驱车应该能体会到四驱车跟两驱车的差别。
我举过civic 的例子，楼主说太轻，不算数。其实我家还有一部奥得赛，下雨天同样让
人不放心。不过奥得赛在前轮打滑是会告警，所以虽然有些漂，但还没有出现过险情。
奥得赛还有个问题，起步时少微猛一点前轮就会打滑。尤其雨天，只能温柔起步。森林
人起步就没有这个问题。我认为是因为四驱的关系，不过楼主肯定认为是轮胎的关系，
四驱没用。 |
|
f**e
发帖数: 890 | 45 我针对的就是你这样的，是不是除了苏巴鲁别的车都飘，都打滑？
四驱车在极限情况下要好，尤其那些hardcore的四驱，就像徒手攀岩一样，一个石头上
的小突起都很重要，那种极限越野情况下，任何一个轮子的一点助力可能都可以帮助车
脱困。
斯巴鲁这种城市四驱可以跑的路，干的事，大部分两驱车都可以干到，更不要说别的城
市四驱车了。比如说你把那个雨天不打滑都当成斯巴鲁四驱的专利那我也没办法，不过
你的斯巴鲁可能地板油都不打滑，那我没试过。你开过多少车，可以这么自信认为斯巴
鲁的四驱牛叉的跟战斗机似的飞起来了？
不过看到众托这么痴迷，哪天我真要去试试斯巴鲁了，看看神车的四驱到底多牛叉，开
起来到底多fun. |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 46 来，张嘴
尼玛跑偏明明是烂筷子悬挂的功劳，和steering轻重有屁关系
丰田全系列都有严重的固件缺陷
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
highlander在最近过去的三年中整个美国自动加速投诉数量排名第11名，属于丰田固件
缺陷导致自动加速主力车型之一
爬坡王的四驱更是有屎以来最烂的四驱车，没有之一，上个驼峰路都得冲才能过去，这
在任何一辆其他四驱车上都不可能看到
爬坡王唯一的好处是比camry问题还少，因为悬挂软，所以舒适性还好，除此之外一无
是处 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 47 假设一个车在某个弯道上，35mph时traction已经不足以提供足够的向心力
两驱车会滑出去，四驱八驱十六驱的车也一样会滑出去
如果这是你定义的极限速度，说四驱的极限速度更高，那是不可能的
违反基本的物理定律
如果traction在提供足够的向心力之外，还有多余的traction来支撑驱动
那么四驱车可以利用用在驱动上的traction，是两驱车的两倍，可以跑得更快
而两驱车的traction control，会降低驱动力，车的速度会降下来
说到底，你想要的是车在雪地打滑时，保持正常的驱动力，不降低速度
但从安全性角度来说，要保证的是车子不会滑出去，降低速度是可以接受的
雪地赛车，四驱车当然比两驱的车跑的快
可是有多少人想在雪地赛车呢？ |
|
d***a
发帖数: 13752 | 48 从安全的角度来说，四驱可以说没太大的作用。不管买什么样的四驱，差别都不大。我
自己也开四驱的车。
道理很简单：四驱能提高车的通过性，却不能提高刹车性能。它也不能提高弯道的
极限速度，只能在接近极限时让过弯速度更快一些。
好的四驱车，在雪天开起来感觉加速更平稳更爽。如果是前驱车，traction
control在加速时可能会不停地强制把速度降下来。但从安全性角度来说，
路滑时让traction control把速度降下来，是好事。
在科罗拉多，如果经常去滑雪，有好的四驱车感觉会很好。 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 49 适时四驱 4WD
一般均搭配两个差速器(前轴与后轴各一个)，并于传动轴配置一组离合器或加力箱(功
能类似，仅具离合功能的为离合器，现市售车较少使用，能锁定扭力配置的为加力箱，
不过两者构造完全不同)，有手动的驱动模式切换装置。在一般路况下(如柏油路)行驶
时分开传动轴，只用前轮或后轮来驱动(两轮驱动模式或称2WD模式)，如遇上极差路况(
如泥地和雪地)，则结合传动轴使四个轮胎同步驱动(四轮驱动模式或称4WD模式)，利用
2WD模式应付转弯造成的轮差和柏油路用4WD的耗油问题，而4WD模式下四个轮胎的动力
完全固定且平均(前后轮扭力固定在50:50)，采用加力箱者更可做扭力配置锁定(例如将
前后轮扭力固定在25:75)，这点在越野时有相当的优势，故为有越野需求的SUV运动休
旅车、货卡和吉普车等车款的主流驱动系统，而且构造较简单，但对于无越野需求的车
款就毫无益处。
全时四驱 AWD
全时四驱是能够在不论在任何路况下都以四个车轮驱动的系统，全时四驱车型需要配有
三个差速器(前桥、后桥与中央)，没有驱动模式的切换装置，而是在前后驱动桥之间上
多配置了一组中央差速器，以避免全时四驱车辆转弯时... 阅读全帖 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 50 前面的分析很有道理，后面的结论是不对的。
“换言之，AWD较之FWD而言，是增加了到打滑临界的空间。” 这个结论不对。准确的
说，AWD是可以更好地利用到打滑临界的空间来给车驱动和加速。比如说车在雪天过弯
的时候，如果35mph是临界点，车的速度超过了35mph，那么不管是两驱四驱还是八驱，
都会滑出去。但如果车的速度是20mph，要在弯道上急加速到35mph，四驱车可以比两驱
车快一倍（假设车重均匀分布）达到临界点。
问题是，雪天为什么要急加速？如果加速过快导致打滑，为什么不减少驱动力，非要保
证急加速？
很多测试实证，FWD加冬季胎的过弯能力，远好于四驱加四季胎的过弯能力。这是因为
，冬季胎可以提高过弯的速度临界点，比如说从35mph提高到50mph。四驱没有这个能力。
以前在没有traction control的时候，四驱车确实比两驱车更安全，不容易因为驱动和
加速打滑。但现在电子稳定系统几乎是标准，驱动轮打滑时立即减少驱动力，四驱在安
全性上的优势就大大减少了。
= |
|
