k****r
发帖数: 43 | 1 其实说白了美国的F22战斗机的发动机所谓的方形喷口设计及所谓的变循环发动机。。。
第一，方形喷口的喷气发动机设计。为了使矢量喷口，方形喷口的矢量设计很简单，只需要扰流片。。。重量轻，设计简单，结构简单，上下三十度偏转很容易实现。。不知道中国愚蠢的军工为什么没注意到？你们搞发动机的，简直就是白痴。
第二，涡扇设计的美国扁循环发动机的特点。涡扇作为喷气发动机推力的主要来源，极大地降低了耗油量。。。被压缩冷空气同样进入到尾喷管，同时降低了尾喷管的温度。降低了红外线辐射。。。军用喷气发动机的功率计算，应该是以燃烧室出口的温度为计算标准，而不是以发动机喷口温度为计算标准。。。
第三，涡扇发动机，不存在高温零件。就是以喷口处的涡轮来计算，一半是高温，很快就进入了低温令却。
第四，尾喷口处的的层次。应该设计高温和低温界面，这个界面的介于风扇送来的冷空气，与涡轮的热流之间，金属片隔开了两者，热和冷。。但是这个金属片不需要耐受压力，可做的很薄，0.3个毫米左右。。。恰恰介于冷热交互的流体之间，极容易传到热量。
第四，由于这个隔流片，在喷气发动机体制转动时候。可以用手去抚摸喷气发动机的尾喷管，温度不应超过... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 2 中国重型火箭500吨级发动机样机年内问世
分享到：641
2018-03-05 07:30:47字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 长征九号500吨级火箭发动机载人登月
科技日报北京3月4日消息，记者4日从中国航天科技集团六院获悉，我国针对将用于重
型火箭的三型液体发动机，正在开展关键技术攻关和方案深化论证工作，已经完成多轮
核心组件和部件级联合热试验。其中，500吨级发动机2018年可完成工程样机的整机生
产和装配。
全国人大代表、六院院长刘志让向科技日报记者介绍，推举重型运载火箭的三型新液体
火箭发动机分别为500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，分别用
作重型火箭的一级、二级和三级。三型发动机在推力、比冲、推重比等方面均瞄准国际
一流水平。
点击查看大图
目前我国推力最大的火箭发动机是长征5号火箭第一级使用的YF-100液氧煤油发动机，
推力120吨
据了解，重型火箭是我国未来进行大型空间基础设施建设、深空探测、载人登月等重大
科技工程所必需的运载装备，是我国完成航天强国建设的重要标志，计划在2030年前后
首飞。随着长征五号、六号、七号等新一代火... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 对于中国的航空工业来说，最为重要的就是发动机，然而发动机也是卡住中国脖子的咽
喉，长久以来中国也是投入大量的人力物力，不断的研发航空发动机，虽然很多时候也
都取得了很大进步，不过在一些关键的技术方面却没有取得突破，因此国产发动机可以
说能够真正的取得优势还是遥遥无期。
近日特朗普政府突然说要禁止通用公司出口中国的c919发动机，这已让国内舆论哗然，
因为如果美国真的这样做，也就意味着，如果没有替代性的发动机，所有的研发费用以
及长久的时间规划，大量的资金完全就打了水漂，一切努力都等于白费，因此解决C919
航发的难题成了面中国所面临的问题，即便是美国最后将这款发动机出口给中国，但是
在中国看来也是需要一些替代的方案是甚至是自己研发出来。
不过在一些发动机配套方面，中国做得并不是很好，就比如歼10战斗机之前的时候就已
经规划说打算通过国产发动机来进行替代，却一直研发了近10年的时间没有成效，后面
的大型的战机也是如此，大部分都是靠俄罗斯的发动机来进行，也是因为俄罗斯对中国
军事方面的成长颇为关注和支持才会如此，但是如果真的是要做到如此出色，还有很多
的路需要走。 |
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a**t
发帖数: 157 | 4 1982上海市航空工业办公室批准装有国产涡扇8发动机的波音707飞机升空试飞。工
厂验证性试飞共进行13个试验项目，试飞的8个起落均在上海大场机场进行。飞行21小
时46分，地面开车11小时05分。测试结果均符合设计要求，实现了中国在大型商用涡扇
发动机上“零的突破”。
波音707飞机机组试飞员冯承直、张耀德在对涡扇8发动机试飞情况评述中认为：涡
扇8发动机在整个试飞过程中始终正常工作，无故障，显示出该发动机在稳定性、安全
性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的，而且是满意
的。
涡扇8发动机的研制成功，得到国外有关人士的关注和好评。
1984年5月27日，美国克利夫兰州立大学（CLEVELAND STATE UNIVERSITY）工学院副院
长、教授张君毅（GEORGEC.CHANG）到航发厂参观，称赞上海能造出这样的发动机很了
不起。
1985年上半年法国国营飞机发动机研究制造公司（SNECMA）国际部发动机经理柏拉图诺
夫（AR－MANDPI－ATONOFF）参观发动机时，也感到十分惊奇，并对每一个零备件仔细
辨认，看是否混有美国制造的部件，并说：“知道 |
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h****l
发帖数: 7290 | 5 http://baike.baidu.com/view/3103155.htm?fr=ala0_1_1
LEAP-X1C发动机是由CFM国际公司研发、在中国生产的飞机型发动机，这一发动机是针
对下一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。2009
年12月末，中国商用飞机有限责任公司宣布将在C919大型客机上采用LEAP-X1C发动机，
这也将是中国的C919选用的唯一国外启动动力装置。
LEAP-X系列飞机发动机是CFM国际有限公司推出的致力于替换目前单通道大型客机
动力装置的新型航空发动机系列。
LEAP-X1C发动机2008年7月13日，CFM国际有限公司在第46届法恩巴勒航展开幕前一
天，发布启动了新一代动力装置LEAP-X发动机，作为B737/A320系列飞机的配置。2008
年11月4日，LEAP-X发动机在第7届中国国际航空航天博览会上首次公开亮相。
根据研制计划，LEAP-X发动机将于2012年总装首台验证机，2016年取得适航证。目
前（2009年），LEAP-X发动机的核心及和风扇已经完成气动机性能试验，开始进行整机
测试。
2009年12 |
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w*****n
发帖数: 2260 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 澳航A380客机出事可能是单纯发动机的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 5 19:45:57 2010, 美东)
估计这次澳航不敢再停飞全部747飞机了，再挺就没飞机可飞了 哈哈
又一澳航客机引擎故障迫降新加坡
机上乘客称发动机曾喷出火焰。
澳洲航空公司又一客机在新加坡起飞后不久，因发动机问题而要紧急折返。机上乘客安
全无恙。
新加坡樟宜机场的官员星期五（11月5日）晚上表示，这次需要迫降的是一架波音747-
400客机。
此前，一架澳航空中客车A380型客机在樟宜机场起飞后不久，因为发动机发生爆炸而折
返迫降。
澳航因而宣布暂时停飞旗下全数六架A380型客机，直到调查得出结论为止。
牵涉在这最新一起事故的澳航客机当时正在执飞QF6号航班前往悉尼，载有超过400名乘
客。
澳航一名发言人表示，飞行员在起飞后不久，发现其中一台发动机出现问题，因此决定
折返。
“引擎喷火”
路透社引述一名澳大利亚籍乘... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 7 师昌绪研制耐热合金助歼-20起飞
[香港《南华早报》1月15日报道]题：隐性战斗机团队证明了它的金属材料（记者 陈冰
琳）
金属学及材料科学家师昌绪昨天以他对研发高性能战斗机的突出贡献，获得了国家最高
科学家技术奖。而在此三天之前，中国内地的歼-20隐性战斗机才刚刚进行首次公开试
飞。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
据中国内地研究飞机发动机的科学家介绍，增经担任中国科学院金属研究所所长的师教
授研发了几个系列的绝密的耐热合金。
这些合金早在几十年前就已研制出来，只是因为飞机发动机所采用的金属材料需要很长
时间进行测试检验，因此直道最近，师教授研制的合金材料才开始用于中国制造的飞机
发动机。
1955年，师昌绪告别了他在麻省理工学院执教的岗位踏上了回国的旅途。他是美国政府
明令禁止返回其社会主义祖国的30多位中国旅美科学家之一。他是和钱学森差不多同一
时期离开美国的，钱学森是加州理工学院的火箭专家，后来成为中国航天领域的创始人
。
师昌绪抵达上海之后，立即被分配到沈阳，那里是中国东北辽宁省的重工业基地，目的
是提高钢铁产量。后来，北京与莫斯科的关系迅... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 8 中国的国产大飞机专项已经取得了阶段性的成果，大飞机的关键核心设备——国产大涵
道比涡扇发动机也正在稳步推进。据香港媒体报道，中国商用航空发动机有限责任公司
总经理冯锦璋8月26日在无锡透露，装配国产C919客机的“长江1000（CJ-1000A）”发
动机将于今年完成总装下线，装配C929的“长江2000（CJ-2000）”发动机也正在进行
大部件、大单元体的试制和试验。
2017高层次人才创新创业无锡交流大会8月26日在无锡开幕，冯锦璋应邀在会上发表演
讲，介绍国产商用航空发动机的研制进展情况。他说，今年5月国产窄体商用干线飞机
C919成功实现首飞，与之配套，由中国商发自主设计的首台商用航空发动机也将在今年
内完成装配，并实现整架飞机的总装下线，接下来还会进行高密度、高强度的各种试验。
[点击查看大图]
预计将用于国产大飞机的CJ-1000A发动机模型
国产大飞机发动机的中文名称为“长江”系列，英文名称为“CJ”系列，其中“长江
1000（CJ-1000A）”发动机是中国第一款商用航空发动机产品，主要用于装配窄体大飞
机，而装配宽体大飞机的国产发动机被命名为“长江2000（CJ-2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 六十年前的“平安夜”，也就是1957年12月24月，SR-71“黑鸟”远程战略侦察机
使用的“普惠J58”涡轮冲压发动机首次地面试验运行。
J58（普惠公司编号JT11D-20）最初是由美国海军提出发展计划，后来也准备在海
军和空军的多款飞机计划中选用。随着其他项目的陆续取消，最终确定以它为基础重新
设计，为A-12和SR-71提供动力。
基本规格：长5.44米（在最高温度时会延长15厘米），直径1.45米，干重2700公斤
。推力要求：中间推力25,000磅（110千牛）；加力推力34,000磅（150千牛）。
为了达到A-12所需要3.2马赫的持续飞行速度，J58进行了重新设计，左右各有三条
粗大的管子，这六条管子叫涡轮旁路管道，一端连接在发动机压气机的位置，起自第四
与第五级压气机之间，另外一端连接涡轮后面、加力燃烧室之前。
当“黑鸟”在低速飞行时，内部排气活门关闭，压气中所有气流进入主燃烧室，以
典型的涡轮喷气方式工作。当黑鸟以三倍音速飞行时，内部排气活门开启，前四级压气
机中的一部分气流通过内部活门进入涡轮旁路通道，直接进入加力燃烧室。... 阅读全帖 |
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x********3
发帖数: 566 | 10 这个速度感觉还是很快的。
From：http://mil.news.sina.com.cn/s/2009-08-26/2018563843.html
新华网上海8月26日电 (记者 高路) 中国大型客机发动机项目主体中航商用飞机发动机
有限责任公司总经理张建26日说，中国自主研制的第一款大飞机发动机计划于2016年完
成研制并开始适航取证，“争取让国产发动机能和国产大飞机一起飞上蓝天”。
视频：国产首款大飞机发动机有望2016年诞生 来源：东方卫视《东方夜新闻》
首次公开的这一“时间表”，是张建在26日举行的中航商用飞机发动机有限责任公司
“人才招募计划”启动仪式上作出披露的。
今年1月，中国大型客机发动机项目公司在上海揭牌，继通用电气、罗尔斯罗伊斯
和普惠三大飞机发动机生产商之后，中国企业开始冲刺摘取大型客机发动机这颗“工业
皇冠上的明珠”。
8月14日，这家公司将相关研制和发展规划正式上报，并接受专家组的评审。
公司常务副总经理王之林说，中国国产大飞机装上“中国心”并飞上蓝天，可能要
分两步实施：一是首批国产大飞机需要购买国外成熟发动机；二是在后续某些机型上，
根据用户不同需求可适 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 11 近十几年，随着现代清洁柴油发动机的出现，直喷技术开始在世界范围内（尤其在欧
洲）被广泛应用。目前，缸内高压汽油直喷技术正在横扫业界。从入门级的紧凑车到豪
华轿车，还有全尺寸皮卡，无不在应用该技术。无论在柴油机或是在汽油机方面，直喷
技术被证明是提高汽车性能的优越技术：它可降低燃油消耗，还可增大汽车扭矩，提高
汽车的加速性能。
今年入围“十佳汽车发动机”的是：
1. 3.0升 TFSI Supercharged DOHC V-6 (搭载车型：奥迪A6)
2. 2.0升 N20 涡轮增压 DOHC I-4 (宝马Z4/528i)
3. 3.0升 N55 涡轮增压 DOHC I-6 (宝马335i 轿跑车)
4. 3.6升 Pentastar DOHC V-6 (克莱斯勒300S/吉普牧马人)
5. 2.0升 EcoBoost DOHC I-4 (福特锐界)
6. 5.0升 DOHC V-8 (福特野马Boss 302)
7. 2.0L升涡轮增压 DOHC I-4 (别克君威GS)
8. 1.6L升DOHC I-4 (现代雅绅特/起亚秀尔)
9. 2.0升 Skyactiv... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 12 Chrysler / Jeep / Dodge Pentastar V6 3.6L发动机head问题、延长质保等
Pentastar V6 3.6L于2010年问世，是Chrysler/Jeep/Dodge主力V6发动机，也是2011-
13年Ward best 10 engines，可见Chrysler还是狠下了一番功夫的，也敢把鸡蛋都放到
一个篮子里。如果你的车是这三家V6 2011年之后的，那很可能是这款发动机，包括Ram
, Grand Cherokee，Grand Caravan, Town & Country, Charger, Wrangler, Durango,
Journey, 200, 300, Avenger, Challenger, VW Routan。Pentastar主要是3.6L，
2014年后出现了3.2L和3.0L（中国）版本。
大部分用户对这款发动机反馈不错，动力、油耗、安静都能让人满意。早期的典型问题
是left hand cylinder head warp，或者描述为valve seat过热变形，导致
compression leak，CEL... 阅读全帖 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 13 1、本田
在排行榜榜首的，是本田的VTEC系统、i－VTEC系统发动机，这两种发动机正是本田的
“立家之本”！据统计，每344 辆本田车中，才有1辆有发动机问题，比例为0.29%
2、丰田
丰田应该是日本的第一大车企！在全球的销量上每年都是百万、甚至千万辆辆级别！丰
田除了省油，人们更看重的是其发动机的可靠性。据统计，每171辆丰田车中，只有1辆
有故障问题，比例为0.58%
3、梅赛德斯-奔驰
作为全球最老牌的车企！奔驰的超过百年史其实，就是其质量最好的诠释！毕竟，超百
年的企业，全球也说不上几家！所以，造车工艺方面，奔驰可谓是炉火纯青！据统计，
每119辆奔驰中才有1辆有过发动机问题，比例为0.84%
4、沃尔沃
已被吉利收购的沃尔沃，一直是以安全立本，在全球享有很高的声誉，既然车都那么安
全，发动机技术也是相当可靠！据统计，沃尔沃车中，每111辆中只有1辆有发动机故障
，比例为0.90%
5、捷豹
捷豹的车大气又格调，其发动机的实力也不容小觑！据调查，每103辆捷豹中才有1辆有
过发动机问题，比例为0.97% |
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l****o
发帖数: 2909 | 14 大型客机发动机设计研发人才队伍初具规模 总体方案定义工作全面推进
承担我国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司（简称
“中航工业商发”，AVIC/ACAE）12日在上海世博会中国航空馆内举行全体研发员工誓
师仪式。
约300名从事大型客机发动机设计研发工作的员工手抚心口，齐声庄严宣誓：全力
打造强劲“中国心”，为早日实现装有中国发动机的大飞机飞上蓝天而不懈奋斗！
截至今年8月初，中航工业商发已招募设计研发人才约300余人，发动机设计研发人
才队伍初具规模。这批人员的构成包括以硕士、博士研究生为主体的高校毕业生，社会
招聘的高技术人才，中国航空业内专家，海外招聘的高层次人才等。目前，这批人员正
陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中。
据中航工业商发有关负责人在誓师仪式上透露，今年第二季度启动的大型客机发动
机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
据了解，大型客机发动机项目总体方案定义工作团队是集纳国内航空发动机人才资
源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。构成人员包括商发研发人员、中
航工业系统内发动 |
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k****i
发帖数: 1504 | 15 作者：卢苏燕(7月30日13:20)
法国运输部及空难事故调查组透露说，４天来发现的种种迹象表
明，本月２５日的协和客机失事的直接作祟者可能不是发动机，而是
进入发动机的异物。这是有关该空难原因的最新推测。
空难事故调查组称，就目前掌握的情况分析，进入发动机的异物
很可能是飞机在跑道上滑行时突然爆裂的轮胎碎片。
７月２５日，法国航空公司一架协和式超音速客机从巴黎戴高乐
机场起飞两分钟后即坠毁，造成１１４人死亡。７月２７日，负责此
次空难技术调查的空难事故调查组称，客机坠毁是由于第１号和第２
号发动机以及起落架发生故障造成的。调查人员在该飞机所经地区的
地面、特别是在机场跑道上还发现了大量轮胎碎片。当时即有专家分
析说，这表明飞机在起飞前甚至在跑道上时轮胎已经爆裂。
协和式客机真是被它的轮胎“出卖”了吗？经过几天的分析调查
，异物进入发动机导致发动机故障的假说得到越来越多专家的支持。
法国运输部长盖索甚至也在公开场合表示，此次空难很大可能是由于
异物进入飞机左侧的两个发动机，引起发动机起火、停转等一系列故
障而造成的。但究竟是什么原因导致发动机中出现异物，法国官方至
今还是持比较慎重的 |
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p***t
发帖数: 698 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区,原文如下 】
发信人: Mahasamatman (斗战胜佛), 信区: Military
标 题: 及时转贴批驳 Re: [zz]XX发动机国产化背后的心酸
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Mon Mar 29 12:37:28 2004) WWW-POST
（原作者可能不来此地，俺代劳罗）
1. "美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人"
GE飞机发动机在上海没有维修中心。GE唯一在国内的一个大修厂在厦门，去年卖掉了。
2."而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良"
a. 发动机没有改良，只有改进，改型。改良是台湾说法。
b. 买惯衣服的人时常说“款”，但是干过发动机的人一定会说“型”，因为发动机是按
型号来称呼的，不称“款”。
b. 和ＲＲ谈发动机改进，谈什么？谈你的设想？你神经病吗？把军发的技术设想通知罗
罗？谈技术要求？你要罗罗帮你设计军发？
3."这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了"
你说的是Spay吧，就是那个喷水降温的烂发动机，不早就装备飞豹了吗？七十年代和子爵
浩一起买来的，二十多年了国 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wuyongcool (小屁猫), 信区: Military
标 题: 国产大飞机发动机搞定
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 4 14:33:33 2011, 美东)
中国航空报讯（记者马丽元）11月1日，为期5天的第十二届中国国际工业博览会在上海
新国际展览中心开幕，来自25个国家的近1900家企业参加了本届展会。中国商飞、中航
工业商发、中欧通用航空公司等国内外知名航空企业悉数亮相。其中，由中航工业商发
带来的我国首台民用大涵道比涡扇发动机风扇1∶1模型成为航空航天类技术展的最大亮
点。
商发相关负责人告诉记者，此台风扇模型是参照国产大飞机发动机风扇的设计理念与几
何构型，全比例仿真模拟制成，近2米的直径刷新了国内航空发动机风扇尺寸纪录。与
风扇模型同时参展的还有早前在北京航展上备受关注的“长江”CJ-1000A发动机1∶2金
属模型以及“长江”CJ-1000A发动机电子演示模型。据悉，商发将有望在2012年珠海航
展上推出“长江”CJ1000-A发动机1∶1整机模型。根据研制时间表，国产大飞机发动机
... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 18 连涡喷都能做到7的推比，还真是神奇。
“昆仑”发动机是由中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所设计、沈阳黎明
航空发动机集团公司、西安航空发动机（集团）有限公司和贵州红林机械有限公司等34个
单位联合研制的涡喷发动机。它是我国第一台全面贯彻国家军用标准，严格按型号规范研
制，具有完全自主知识产权的军用航空发动机。它具有推力大、迎风面积小、重量轻、工
作可靠、维护性好、发展潜力大等特点。该发动机经过严格的几百项地面考核试验和空中
考核试飞后，于2002年7月9日被国家军工产品定型委员会正式批准设计定型。“昆仑”发
动机的研制宣告了我国不能自行设计研制航空发动机历史的终结，掀开了我国航空工业发
展的新篇章，必将对航空发动机行业的发展起重大促进作用。
“昆仑”Ⅱ发动机是在“昆仑”基础上发展的推力增大型。它是在不牺牲发动机的工
作可靠性、耐久性和不损失工作裕度的前提下，通过采用先进技术增大发动机的空气流量
，提高其部件效率，减少漏气和流体损失，从而大幅度提高了发动机推力，降低了耗油率
。同时，“昆仑”Ⅱ在飞机上的安装形式与安装位置与歼七和歼八系列飞机现役发动机一
致，具 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 19 新来的数据：
"昆仑Ⅱ"发动机的主要数据是：
加力状态推力： 大于7800公斤
不加力状态推力： 大于5500公斤
加力状态耗油率： 小于1.8公斤/公斤·小时
不加力状态耗油率： 小于0.93公斤/公斤·小时
发动机进口流道直径： 678毫米
发动机最大外径： 882毫米
发动机总长： 4619毫米
发动机干质量： 1115公斤
发动机推重比： 7∶1
发动机翻修期： 300小时
发动机总寿命： 1500小时 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 20 新来的数据：
"昆仑Ⅱ"发动机的主要数据是：
加力状态推力： 大于7800公斤
不加力状态推力： 大于5500公斤
加力状态耗油率： 小于1.8公斤/公斤·小时
不加力状态耗油率： 小于0.93公斤/公斤·小时
发动机进口流道直径： 678毫米
发动机最大外径： 882毫米
发动机总长： 4619毫米
发动机干质量： 1115公斤
发动机推重比： 7∶1
发动机翻修期： 300小时
发动机总寿命： 1500小时 |
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S*******2
发帖数: 680 | 21 ZZ
详解航空涡轮发动机
引言
古往今来，人类飞上天空的梦想从来没有中断过。古人羡慕自由飞翔的鸟儿，今天的我
们却可以借助飞机来实现这一理想。鸟儿能在天空翻飞翱翔，靠的是有力的翅膀；而飞
机能够呼啸驰骋云端，靠的是强劲的心脏--航空涡轮发动机。
航空涡轮发动机，也叫喷气发动机，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋
桨发动机等几大类，是由压气机、燃烧室和涡轮三个核心部件以及进气装置、涵道、加
力燃烧室、喷管、风扇、螺旋桨和其它一些发动机附属设备比如燃油调节器、起动装置
等组成的。其中，压气机、燃烧室和涡轮这三大核心部件构成了我们所说的"核心机"。
每个部件的研制都要克服巨大的技术困难，因而航空涡轮发动机是名副其实的高科技产
品，是人类智慧最伟大的结晶，其研制水平是一个国家综合国力的集中体现。目前世界
上只有美、俄、法、英等少数几个国家能独立制造拥有全部自主知识产权的航空涡轮发
动机。
2002年5月，中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航
空涡轮发动机--"昆仑"涡喷发动机正式通过国家设计定型审查，它标志着我国一跃成为
世界第五大航空发动机设计生产国。" |
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h******r
发帖数: 381 | 22 引 言
吸气式发动机的效率在部分程度上受到内部与环境的最大压比制约，理论上压比高的发
动机效率更高。常规发动机通过压气机把空气压缩，再把压缩空气导入燃烧室燃烧，冲
压发动机和脉冲喷气发动机则不同，它们没有专门的压气部件，冲压发动机通过速度压
缩空气，但只有在进口速度超过M a = 2时才能将速度转换成压力，并具有较高的效率
。脉冲喷气发动机在低压室间隙燃烧，因此效率较低。对推进装置来说，爆震燃烧过程
的高燃气压力( > 1. 01×106Pa～1. 01×107Pa)和温度( > 2 000℃)以及快速燃烧都
很有吸引力。因此，过去数十年来，基于爆震燃烧的脉冲爆震发动机( PDE)已引起人们
的广泛注意。
基本概念和工作原理
脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）是一种利用脉冲式、周期性爆
震波所产生的高温、高压燃气来产生推理的全新概念发动机。与一般喷气发动机（等压
稳态燃烧）中的爆燃波不同，脉冲爆震发动机（等容非稳态燃烧）中的爆震波（由激波
后紧跟一道燃烧波组成）是以高超音速传播的，因此它能够产生高的燃气压力（13—55
大气压）、燃气温度（大 |
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b****a
发帖数: 4465 | 23 99式的发动机总算跳出了由苏联V2系列柴油机发展而来的 “老150”的窠臼。通过引进
借鉴德国MTU某系列军民两用机型，我们终于在发动机的制造工艺和技术水平上取得了
飞跃性进步。新的发动机缸径仍然是 150，被称作150HB发动机，为V型12缸60度夹角双
涡轮增压中冷式发动机，额定转速2200rpm，最高转速为2450rpm，并且采用了先进的计
算机控制高压共轨电喷技术，效率更高且更环保。99式采用的最大功率1200马力（
883KW。平心而论，99式1200马力的发动机相对西方的 1500马力是显得有点小，但是由
于西方坦克大多在60吨以上，而我国99只有50吨出头，由此看来差距并不是很大，主要
的差距还在传动装置上；然而随着 99式不断的改进，特别是防护上面的不断加强，99
也逐渐向55吨级别靠拢，1200马力发动机也显得力不从心，制约了坦克进一步提升，为
此科研人员在原有的150HB-1200发动机基础上对涡轮增压器进行了强化，使其功率达到
了1500马力（1103KW），最大输出扭矩高达5500NM，而且结构更紧凑，接近世界先进水
平， |
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g*****e
发帖数: 574 | 24 很好很强大
核心提示：最新一期美国《防务新闻》周刊称，中国现在或在推进一种加力推力达15吨
的WS-10改进型发动机，而对18吨推力的WS-15来说，2010年是一个关键年，若不成功将
意味着难以实现四代机在2017至2019年期间入役的目标。
美媒称中国正为国产四代机研制WS15发动机
网络上流出的沈飞机场停机坪照片，据称大量歼11系列正等待安装WS10发动机
美媒称中国正为国产四代机研制WS15发动机
资料图：网络上的中国主要航空发动机简图，右上角为涡扇15发动机
环球时报-环球网7月22日报道 2010年7月19日出版的最新一期美国《防务新闻》周刊发
表该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克有关中国四代机（西方标准，以下同）研发问
题的文章，文章以“中国的F-XX计划面临发动机难题”为题，称中国或在推进一种加力
推力达15吨的WS-10G发动机，而对于18吨推力的WS-15来说，2010年是一个关键年，若
不成功将意味着难以实现四代机在2017至2019年期间入役的目标。
文章首先说，有消息源显示，在2020年之前，发动机和雷达问题将阻碍中国F-XX下一代
战机的小批量生产。一个台湾 |
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w*****n
发帖数: 2260 | 25 估计这次澳航不敢再停飞全部747飞机了，再挺就没飞机可飞了 哈哈
又一澳航客机引擎故障迫降新加坡
机上乘客称发动机曾喷出火焰。
澳洲航空公司又一客机在新加坡起飞后不久，因发动机问题而要紧急折返。机上乘客安
全无恙。
新加坡樟宜机场的官员星期五（11月5日）晚上表示，这次需要迫降的是一架波音747-
400客机。
此前，一架澳航空中客车A380型客机在樟宜机场起飞后不久，因为发动机发生爆炸而折
返迫降。
澳航因而宣布暂时停飞旗下全数六架A380型客机，直到调查得出结论为止。
牵涉在这最新一起事故的澳航客机当时正在执飞QF6号航班前往悉尼，载有超过400名乘
客。
澳航一名发言人表示，飞行员在起飞后不久，发现其中一台发动机出现问题，因此决定
折返。
“引擎喷火”
路透社引述一名澳大利亚籍乘客称，飞机在起飞后大约20分钟，乘客们听见了一声巨响
，飞行员随后就作出广播，要求乘客做出紧急着陆的姿势。
这位乘客说，在星期四（4日）的事故发生后，听见这样的广播尤其让他们震惊。
美联社引述另一名英国籍乘客说，在听见巨响后，其中一台发动机的后方喷出了火焰。
对于星期四发生事故的A380客机，澳航行政总裁... 阅读全帖 |
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L******t
发帖数: 1985 | 26 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
空军论坛 2011-11-11 02:23:34
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核
电技术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字
塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用
到这些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD
是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在
技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气
动力学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％
以上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也
想要一... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 27 美媒称，动力装置——飞机的喷气发动机，船只的涡轮发动机——是所有武器系统当中
最复杂、最昂贵、最容易出现问题的部件。五角大楼的F-35隐形战机和美国海军圣安东
尼奥级两栖舰都曾遇到过发动机难题。
美媒称，中国多年来都在努力设计和建造适当的战舰和航母动力装置。虽然中
国航空企业在制造机身方面越来越进步，但还未掌握发动机方面的技术。这正是新WZ-
10攻击直升机推迟了近十年的原因，也是J-20有两个不同原型机的原因：一种采用俄制
AL-13F发动机；一个采用推力较小的中国设计——WS-10A。
据报道，中国从乌克兰采购了涡轮发动机，安装在瓦良格号上。虽然肯定比中
国自己生产的发动机要好，但按照西方的标准，乌克兰发动机也可能不可靠。俄罗斯的
库兹涅佐夫安装的也是乌克兰涡轮发动机，早就存在动力问题，其30年的服役期中，不
得不经常在港口进行保养。在下水后，后面总是跟随一艘拖船，以防航母出现故障。如
果瓦良格号与之情况相同，那么也只不过是虚有其表罢了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 俄：WS15已地面测试 国产中推发动机推力9.5吨
来源: ccvip_usa 于 2012-11-01 22:10:38 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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【环球网综合报道】据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站11月1日报道，中国的第二种
第五代战斗机已于10月31日成功首飞。
与中国的另一种五代机——歼-20——一样，在歼-31首飞前，中国官方也未发布任何信
息。在过去几年中，沈阳飞机工业集团曾多次展出过歼-31的模型，但该机首次以实体
机亮相却是在今年九月底。
目前还无法确定的是，歼-31到底是一种专门用于与歼-20重型战斗机搭档的中型战机，
还是沈飞开发的用来同成都飞机工业集团进行竞争的独立机型。
但不管歼-31是出于何种目的被研制出来，中国现在都已成为继美国之后全球第二个同
时开发两种第五代战斗机的国家。有消息人士宣称，中国空军可能会装备以歼-31为基
础研制的新一代战斗机。
一位来自亚洲国家的军事专家指出，虽然歼-31的尺寸... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 29 中航工业集团工程师在现场组装1000公斤推力涡扇发动机实物。据称这款发动机的代号
为“九寨”。
此外，粉末高温合金是用粉末冶金工艺制备的高温合金，是制造先进航空发动机涡
轮盘不可或缺的关键材料。20世纪80年代，中航工业航材院开始研究粉末高温 合金，
经过20多年的发展，研制成功了第二代粉末高温合金，并应用于发动机用涡轮盘及导流
盘，而且性能水平达到国际同类合金的A级标准，实现了粉末高温合 金盘件在高推重比
航空发动机上的应用缩短了与国外先进技术在该领域的差距。
一些国外专家指出，中国在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果，
为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。美国军 事专家吉伯·柯林斯称，中国已
经在喷气发动机技术领域取得突破，过去这一直是中国在制造现代战斗机方面的一个弱
点。“尤其是中国WS-15发动机研发计划 的存在表明，掌握制造本土研发的F119级别发
动机(F-22战机使用)的能力从而为歼-20战斗机提供动力是中国的重中之重”。
美国海军军事学院副教授安德鲁·埃里克森在一份报告中称：“各方面的估计表明
，根据中国现 有的知识，如果不出现大... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 30 中航工业集团工程师在现场组装1000公斤推力涡扇发动机实物。据称这款发动机的代号
为“九寨”。
此外，粉末高温合金是用粉末冶金工艺制备的高温合金，是制造先进航空发动机涡
轮盘不可或缺的关键材料。20世纪80年代，中航工业航材院开始研究粉末高温 合金，
经过20多年的发展，研制成功了第二代粉末高温合金，并应用于发动机用涡轮盘及导流
盘，而且性能水平达到国际同类合金的A级标准，实现了粉末高温合 金盘件在高推重比
航空发动机上的应用缩短了与国外先进技术在该领域的差距。
一些国外专家指出，中国在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果，
为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。美国军 事专家吉伯·柯林斯称，中国已
经在喷气发动机技术领域取得突破，过去这一直是中国在制造现代战斗机方面的一个弱
点。“尤其是中国WS-15发动机研发计划 的存在表明，掌握制造本土研发的F119级别发
动机(F-22战机使用)的能力从而为歼-20战斗机提供动力是中国的重中之重”。
美国海军军事学院副教授安德鲁·埃里克森在一份报告中称：“各方面的估计表明
，根据中国现 有的知识，如果不出现大... 阅读全帖 |
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t******2
发帖数: 42 | 31 中国购俄184台D30涡扇发动机将主要装备运20
军事要闻环球时报
据俄罗斯航空杂志《Take-off》报道，2011年俄罗斯国防出口公司与中国签署的D-30KP
-2发动机供应合同，俄罗斯NPO“土星”公司已经陆续向中方交付发动机。2012年10月
16日在雷宾斯克，中国代表正式签收首批12台发动机。2012至2015年间，合同签订的
184台D-30KP-2将陆续交付中国。2012年底前第二批发动机预计将交付中方，2013年预
计交付60台，而2014年计划交付72台。
有关专家认为，中国预将现役伊尔76MD运输机装配全新D-30KP-2涡轮风扇发动机。20世
纪90年代，中国曾引进18架伊尔76MD运输机，随后将一些改装成KJ-2000预警机。而中
国采购的D-30KP-2发动机也将主要装配在中国自主研发的运-20重型军用运输机上。
2009年11月，“土星”公司已经顺利履行了由俄罗斯国防出口公司签订的向中国出口55
台D-30KP-2发动机的合同。
2012年8月，俄罗斯国防出口公司与中国保利技术公司新签署了52架米-171E型运输直升
机采购合同。米-171E型运输直升机由俄... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 32 这也行：歼20战机使用两台外形不同的发动机进行试飞
来源: 大头大头 于 2013-03-13 14:50:28[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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2013年03月13日 06:35 中国日报
近日，网上公布多张歼-20战斗机的照片，引起高度关注。照片中，歼-20战斗机的
两台发动机尾喷口收敛调节片呈现不同颜色，其中一侧的收敛调节片与俄制AL-31系列
发动机相同，而另一台发动机则明显不同。有分析人士推测，歼-20战斗机的验证机可
能正在同时测试俄制AL-31发动机和国产「太行」改进型发动机。
目前，FWS-15大推力高性能发动机还处在装机试飞的早期阶段，距离使用至少还要
5至7年时间，而如果能够率先使用增推的FWS-10G「太行」改进型发动机，将意味著解
放军四代机发展策略的改变。所以，歼-20如何使用发动机，已经成为衡量中国空军新
一代战机发展策略的一个重要途径。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 33 2014年01月01日 09:15
来源：人民网
为表彰中国工程院陈懋章院士在某新型国产涡轴发动机研制过程中所做出的突出贡献，
中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)决定授予陈懋章院士“航空报国金奖”一等
奖。12月31日上午，中航工业董事长林左鸣、副总经理李方勇在北京航空航天大学新主
楼会议中心第八会议室为陈懋章院士颁奖。北京航空航天大学校长怀进鹏等领导出席授
奖仪式。
在某型涡轴发动机的研制过程中，中航工业基于“产、学、研”相结合共同促进航空装
备发展的基本模式，联合北京航空航天大学陈懋章院士研究团队等通力合作，攻坚克难
。特别是在该型发动机的压气机叶片技术上，陈懋章院士带领团队大胆创想并持续进行
工程化应用研究，对该型发动机的功率提升起到了关键支撑作用，使之成为基于“产、
学、研、用”相结合创新航空发动机技术的又一典范。
在中航工业凝聚的“产、学、研、用”联合团队的顽强拼搏下，新改进的涡轴发动机使
用性能大大改善，能有效满足我国军民用直升机如AC313直升机等对强劲“中国心”的
实际需要，能有助于化解直升机动力局部受制于人的难题。
陈懋章院士作为航空发动机领域著名专家，长... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 34 印度军方宣布不再订购研制了30年的国产光辉战斗机。也将结束研制29年2千亿卢比的
卡佛里发动机(GTX-35VS)计划。
印度媒体报道，印度空军已经通知国防部和研发机构DRDO，不再订购国产的光辉战斗机
（Tejas Mk-1），对此型飞机出口不反对。
印度空军已经订购了大约40架光辉战斗机，可以组成两个飞机中队，所有飞机到2017
年底才能完全交付。
最近，印度总理莫迪正在大力推进印度武器出口，国产的光辉战斗机也在出口武器名
单上。目前，还不知道哪个国家对这种飞机有兴趣，但印度空军支持光辉战斗机出口。
11月18日印度国防研究与发展组织( DRDO )已经决定结束卡佛里发动机(GTX-35VS)计划
，标志着结束了国产战斗机装备国产发动机的梦想。该项目迄今耗资2106亿卢比，至目
前为止只在IL-76飞行试验台试飞了73个小时。未来印度LCA(Tejas光辉)战斗机MK1型将
采用GE-404发动机，LCA MK-II型采用GE-414。而“卡佛里”发动机将会被用到民用燃
气涡轮机的研究上。这正式宣布了“卡佛里”发动机最终下马的命运。
“卡佛里”发动机的下马使得在上世纪最令印度人引人... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 780 | 35 去年年底，德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是世界领先的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型导弹舰以及21980型(白嘴鸦雏级)快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。
因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道，不久前出现消息称，正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
“三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外，白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造，但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。 |
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w****j
发帖数: 204 | 36 【 以下文字转载自 Aero 讨论区 】
发信人: i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松), 信区: Aero
标 题: 商飞设计师：中国发动机、材料、机载设备一塌糊涂
发信站: 水木社区 (Mon May 11 10:34:01 2015), 站内
《瞭望东方》对ARJ21的副总设计师周济生的参访中关于运10的对话：
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_6560055_1.html/ ]
《瞭望东方》：“运十积累的东西对ARJ项目有帮助吗？”
周：“肯定有。但已经说不清了。简单的一点，我们现在搞ARJ项目的核心技术人员，
就是搞运十时形成的底子。可以肯定的是，现在中国航空工业的水平已经远不如搞运十
时的水平。运十比欧洲空客起步晚两年，成功试飞后，成为美、苏、欧之后世界第四个
掌握大型飞机设计制造的国家。外电评论说，中国航空业与国外大约30年的差距一下子
缩短了15年。但现在我估计，中国航空业的水平与国外的差距至少四五十年。”
《瞭望东方》：“为什么会有这么大的差距呢？运十下马的具体影响到底在那里呢？”
周：“制约中国飞机工业发... 阅读全帖 |
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l*****n
发帖数: 210 | 37 [ZT]
要把人类送到外星的22岁少年，是奇才还是忽悠？微信公众号“GQ中国”日前发表了《
卫星少年胡振宇》一文，作者为曾鸣，观察者网全文转载如下：
他15岁时差点炸死自己全家，把整栋楼夷为平地。高中要开除他，公安局不让，理
由是——
“这个小孩流入社会，比待在学校更危险。”
这不是开玩笑。他去上大学的路上，随身带了十二种炸药，差点把飞机炸了。
后来他开始造火箭。去年毕业，他开了一家公司，声称要把人类送到外星上去。
他叫胡振宇。他的人生轨迹就像一颗卫星，随着火箭拔地而起。他的公司估值一亿
。他才22岁。
读者您多大了，在哪个单位，离22岁和一个亿有多远？离创业和创新又有多远？这
个混杂了梦想、野心、谎言、危险气息的故事，比看上去要更复杂。
15岁那年夏天，胡振宇因为制作炸药差点被学校开除。当时他从公安局副局长那儿
得到了这么句评价——
“这个小孩流入社会，比待在学校更危险。”
他经常拿这句话自嘲，仿佛展示一句失效的预言。听者也往往报以会心一笑。
如今胡振宇22岁，已经拥有一长串令人目眩的头衔：“中国第一家民营航天公司”
CEO、《财富》杂志2014 年“中国40位40岁以下的商界精英”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 兵工厂1月1日消息，据美国国家利益杂志报道，俄罗斯显然已经向神州交付了首批四架
苏-35战机。根据俄罗斯战略技术分析中心博客，这四架飞机已经在圣诞节当天于阿穆
尔共青城出发，抵达位于河北沧州的神州人民解放军空军训练中心。
阿穆尔共青城政府称，首批四架神州苏-35战机已于12月20日正式移交给神州，12
月25日才飞往神州。俄罗斯人最初预计在2017年年初交付苏-35战机，但是最终同意在
圣诞节提前交付。阿穆尔共青城政府网站上登出说明：“战斗机已经成功飞往目的地”。
2015年11月，神州同莫斯科签署合同，约定俄罗斯向神州交付总价值约为20亿美元
的24架苏-35战机。最初，俄罗斯人想达成更加大量的订购合同，但不得不接受北京的
条件。
俄罗斯人担心神州人订购苏35是为了获取其先进技术，因为此前已有先例。阿穆尔
共青城政府坚持称，中俄签署了一项协议以保护知识产权，战机将受到保护，不会在未
经许可的情况下被复制。但是俄罗斯人清楚的知道，同神州签署的保护知识产权的协议
可能毫无意义。
11月15日，前俄罗斯PIR中心执行委员会董事长、俄罗斯退役中将叶甫盖尼-布任斯
基在国家利益中心的发布会上称... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 全球民用航空发动机推力20强排行榜，你选哪款？
推力是航空发动机的重要技术指标，虽说现在主要竞争的是发动机的经济性、可靠性和
节能环保特性，但推力依然是重要的基础指标。因各款发动机都有若干子型号，我们选
其中推力最大的进行比较，民机推力20强排行榜是：
第1名：GE90-115B
115000磅力（510kN，52吨）。这是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大的航
空发动机”，纪录是在一次地面台架试验中的实测数据：推力127900磅力（569KN，58.
06吨）。
装机：波音777
第2名：GE9X：
105000磅力（470kN，47.96吨）。GE又一款推力上10万磅力的新品，首次运行于2016年
，可比上代产品提高燃料效率10%。
装机：波音777X
第3名：PW4000：
98000 磅力 (436 kN，44.49吨)。别看普惠在军用领域几乎无人能敌，但在民机领域日
子也不好过，这款能挤进前三名实属不易，但装机总量并不大。
装机：空客A300、A310、A330、波音747-400、波音767、波音777、KC-46、MD-11
第4名：Trent XWB：
97000... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 几天前本号聊了一下GE航空的“小硬汉”发动机J85，现在他们的“大块头”也实现了
一个里程碑：2019年11月15日，在GEnx诞生15周年之际，GE航空向波音公司交付了第
2000台GEnx，创造了GE航空在宽体客机发动机的最快销售纪录，累计订货已超过2500台。
2015年10月26日，GEnx卖出了第1000台。截止目前，GEnx发动机已累计飞行2600万小时
，450万个发动机循环，全球用户为60家。
GEnx项目总经理马亨德拉·尼尔说：“这一里程碑是对过去15年的致敬，也是GEnx未来
创新和应用的跳板。客户更喜欢GEnx，部分原因是它采用了最新的先进技术和材料，燃
油效率提高了15%，可靠性也提高了，从而提高了航空公司的效益。”
GEnx是目前压力比最高的商用发动机，燃油效率也最高，能够为许多超长航线提供动力
，包括上个月澳航从纽约飞往悉尼、使用787-9机型的直飞航班，19小时16分飞行了
10200英里（16415公里）。
GEnx项目执行经理吉米·雷斯特尔说：“我们在组装第2000台GEnx时，每一天都过得令
人兴奋。GEnx不断交付，以更高的可靠性创造着飞行纪录，继... 阅读全帖 |
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p******y
发帖数: 3742 | 41 GE的竞争产品--F110：
当普惠公司如愿以偿的获得三代军用航空涡扇发动机的合同之时，GE却在发动机的竞争
中再遭败绩，当时GE仅有的大型发动机研制项目就是为B-1战略轰炸机配套的F101工程
。然而当F101准备投入批量生产之际，厄运再次降临——1977年6月卡特政府决定取消B
-1A项目。所幸的是军方在后续工程发展计划的名义下继续支持该发动机项目的进行，
保住了这一款来之不易的型号。
F101后续项目试验的主要目的是加速发动机的成熟、延长零部件的使用寿命并降低生产
和后勤保障费用。F101在研制过程中全面贯彻了美军于1969年制定的“发动机结构完整
性大纲”，截至1981年发动机地面试验累计达40000小时以上，飞行试验7600小时，因
此发动机的可靠性、耐久性、维护性得到了充分的保证。
而GE公司以F101核心机为基础、利用比例放大的F404低压部分组装一台热力循环参数与
F100相近的验证机—F101X，与F101相比，F101X降低了涵道比、提高了增压比。并引起
了空军极大关注，尤为吸引他们的F101X在可靠性、耐久性方面的良好表现，更没有发
生困扰F100的滞止失速问题。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 42 简氏:乌克兰为L15加重版研更大推力发动机
2010年6月16日出版的《简氏防务周刊》刊登题为《乌克兰为中国发展航空发动机
》的 文章，文章提到配备乌克兰Al-222-25F加力涡扇发动机的L-15将在“3个月内”实
现首飞；简氏还说，乌克兰发动机生产商还在研发推力更大的 Al-222-28F和Al-222-
30F发动机，这些发动机将配备L-15教练机的较重型版本，也许还会装备到中国的其他
飞机平台上面。
简氏文章首先说，在舍纳菲尔德（Schoenefeld）机场举行2010柏林国际航空航天
展览会（ILA2010）期间，发动机生产商马达-西奇公 司（Motor Sich）及其合作方伊
夫琴科-进步设计局（Ivchenko-Progress）的人员代表对简氏表示，他们已经与中国的
航空工业部门建立了一种“积极 而富有建设性”的伙伴关系。
简氏接着说，该公司为中国洪都航空工业公司（HAIC）提供Al-222-25F带加力燃烧
室的涡轮风扇发动机，将成为攻击机/超音速教练机的L- 15配备该发动机之后将做飞行
测试。在2008年的中国航展上洪都航空工业公司首次宣布计划打造一种L-15 |
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t******t
发帖数: 15246 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: TG火箭获重大突破，世界上60吨级液氧甲烷发动机首次试验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 18 14:41:28 2011, 美东)
近日，中国航天科技集团公司六院北京11所60吨级液氧甲烷发动机首次试验取得成功，
全面验证了该发动机关键技术，标志着我国在发展先进火箭推进技术方面取得了重大突
破。
从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五
年的艰苦攻关，突破了多项关键技术。据悉，本次试验是国际上首次 60吨级液氧甲烷
发动机试验，其工作参数在目前世界同类发动机试验中是最高的，表明我国液氧甲烷发
动机研究居于国际领先水平，也成功探索了基于现有氢氧发动机平台研制低温液氧甲烷
发动机的新途径。
http://www.spacechina.com/xwzx_zyxw_Details.shtml?recno=73657 |
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r********n
发帖数: 7441 | 44 首页 > 学术期刊 > 火箭推进 > 2006年2期 > 液氧/甲烷发动机评述
液氧/甲烷发动机评述
Review of liquid oxygen/methane rocket engine
摘要：
简要介绍了国外液氧/甲烷发动机的研究情况.重点论述了甲烷的特点及它用作液体
燃料的优缺点.液氧/甲烷发动机具有较高的性能,甲烷有好的再生冷却性能,是一个可供
选择的推进剂组合.但由于其密度比冲比液氧/煤油发动机低,使用安全性也不如煤油;性
能又比液氧/液氢发动机低,这些都限制了液氧/甲烷发动机的发展和应用.迄今为止,还
没有一个液氧/甲烷发动机型号开展研制工作,因而也就不可能有其使用的历史.
作 者： 孙宏明 Sun Hongming
作者单位： 陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100
期 刊： 火箭推进
Journal： JOURNAL OF ROCKET PROPULSION
年，卷(期)： 2006, 32(2) |
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s*****t
发帖数: 1661 | 45 算不上什么特大喜讯，但也不是什么坏事。
通航发动机，在很多指标上已经不如普通的汽车发动机了。但是重量和可靠性还是有一
定的优势的。当然后者很多人也质疑。而且活塞航发很多都是几十年前的老设计了。转
速低，效率低。
通航飞机也不赚什么钱，对于哪怕像塞斯纳这样的厂来说，都是毛毛雨，甚至可以说是
为了推广市场而保留那些不赚钱的152172的生产。
但是，获得认证的通航发动机厂还真少。主流的就美国的大陆和来康明，加上罗泰克斯
和解壁炉。还有一些山寨小厂用他们的部分零件和自己的配件组装一些，有些性能甚至
更好。捕食者就是用的罗泰克斯914涡轮增压版4缸对置活塞发动机，115马力。
没有获得认证的，包括很多汽车摩托车割草机雪地车用发动机改装的，某些性能甚至可
能更好，但是不能放在可以执行商业飞行的飞机上使用。这个是一个行业门槛的问题。
航空业很多东西就是门槛太高。
100~200马力的化油器的航发要买2~3万美元，甚至近4万，同马力的汽车发动机几千块
就够了。可靠性还真未必一定更差。中国如果自己生产，成本更低，但是能有大陆的牌
子和认证到美国市场上卖，利润空间和市场还是不小的。甚至可能让美国通航飞机... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 兔子之心 路人皆知：中航空天发动机研究院有限公司成立
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 19 01:22:49 2012, 美东)
中航空天发动机研究院有限公司成立
4月15日，中航空天发动机研究院有限公司成立大会在京举行。中航工业董事长林左鸣
、总经理谭瑞松发去贺信。成立空天发动机研究院是中航工业整合研发资源、推动航空
发动机产业振兴的重大举措。发动机研究院作为发动机行业科研板块的核心，整合了发
动机技术研究和型号研制的4个主机所。根据协议，空天发动机研究院落户顺义航空产
业园区
http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/jtxw/377003.shtml |
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x******n
发帖数: 1328 | 47 液氢液氧作推进剂理论上海平面比冲约为381秒，密度比冲为124千克秒每升
液氧煤油作推进剂理论上海平面比冲约为289秒，密度比冲为294千克秒每升
一般液氧煤油适宜于作火箭的助推或者第一级，液氢液氧适宜于作火箭的
第二、三级和芯级。
老毛子在液氧煤油发动机方面独步全球，洛克希德马丁的ALTAS火箭就是用
的老毛子的液氧煤油发动机RD-180。TG的YF-100（120吨推力的补燃循环液氧煤油
发动机）搞了出来，算是达到这方面第二的水平了。老美虽然从阿波罗那会儿
就有液氧煤油的发动机，但都是燃气发生器循环的，其比冲比补燃循环的低了
一截。
但液氢也氧发动机方面TG就不行了，不仅造不出老美的SSME，老毛子的RD0120
等神器级别的发动机，连欧洲和倭寇的水平也不如。现在YF-77（50吨推力的
液氢液氧发动机，作长征5号的芯级发动机用）的研制有拖累整个长征5号的研制
进度之嫌疑。根据一些论文资料显示，TG下下一代的重型火箭，用于建造月球
基地和登火星用的，仍然将采用技术水平较低，研制难度较小的燃气发生器
方式，而不用分级燃烧。
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发帖数: 1 | 48 兵工厂1月1日消息，据美国国家利益杂志报道，俄罗斯显然已经向神州交付了首批四架
苏-35战机。根据俄罗斯战略技术分析中心博客，这四架飞机已经在圣诞节当天于阿穆
尔共青城出发，抵达位于河北沧州的神州人民解放军空军训练中心。
阿穆尔共青城政府称，首批四架神州苏-35战机已于12月20日正式移交给神州，12
月25日才飞往神州。俄罗斯人最初预计在2017年年初交付苏-35战机，但是最终同意在
圣诞节提前交付。阿穆尔共青城政府网站上登出说明：“战斗机已经成功飞往目的地”。
2015年11月，神州同莫斯科签署合同，约定俄罗斯向神州交付总价值约为20亿美元
的24架苏-35战机。最初，俄罗斯人想达成更加大量的订购合同，但不得不接受北京的
条件。
俄罗斯人担心神州人订购苏35是为了获取其先进技术，因为此前已有先例。阿穆尔
共青城政府坚持称，中俄签署了一项协议以保护知识产权，战机将受到保护，不会在未
经许可的情况下被复制。但是俄罗斯人清楚的知道，同神州签署的保护知识产权的协议
可能毫无意义。
11月15日，前俄罗斯PIR中心执行委员会董事长、俄罗斯退役中将叶甫盖尼-布任斯
基在国家利益中心的发布会上称... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 武直10的发动机功率只有1000瓩。
相比之下：
毛子的米-28发动机的功率是1636瓩
美帝的阿帕奇发动机的功率是1400瓩
美帝的超级眼镜蛇的发动机是1400瓩
美帝的黑鹰发动机也是1400瓩
欧洲的老虎直升机的发动机MTR390功率只有958瓩，而这种发动机就是技术转让给中国
的武直-10变成WZ-9涡轮轴发动机，号称1000瓩。 |
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发帖数: 1 | 50 这款L15在非洲用的多点吧，赞比亚貌似又在追加订单了，但是非洲人买中国的武器，
一点也高兴不起来，总有一种错觉，那就是人家用的是咱们中国援助的钱，或者是无限
期的贷款买的，这跟白送有什么区别呢？
好吧，还是说这个教练机本身，最早是参考的苏联雅克130，但是发动机又说不是苏联
的，有的说是国产的，也有的说是乌克兰的，那么到底这个发动机是哪里的？
还是说是乌克兰的发动机技术，我们国家只是按照人家的技术来制造而已么。
像这种不如三代机的飞机，难道中国还是不能自己掌握发动机技术么，这只是个教练机
，还不是真正的战斗机呢，现在就连战斗机也已经更新到了五代机，甚至开始研发六代
机了，如果连不如三代机的发动机技术我们还没有独当一面，那以后的怎么办？
发动机一直都依靠进口技术也不是长久之计，总觉得我们的军工在其他方面都进展神速
，北斗系统都起来了，太空都种菜了，唯独这个飞机的发动机问题是个大难题。
难道说发动机技术比太空卫星等技术都要难度高很多么，搞不懂了。 |
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