g*q
发帖数: 26623 | 1 高铁上跑的车实际上都是动车,动车本来是个很宽的概念,高中低速都有,包括地铁,包括
柴油动车组.
一般人理解的动车,特指中国2006年开始在既有线上跑的时速250公里动车,因为当时铁
道部把动车当作这类车的名字来经营,编号D.后来还延伸到新建250时速铁路,以及在350
高铁上运行的250时速动车.有的人也把250的新建铁路叫高铁,实际上这些铁路符合国际
上高铁定义,但是一般国内铁路界只把350时速及以上的铁路叫高铁,官方只把京沪叫高
铁(其他叫客专),标准比其他350高铁还要高一点.
中国铁路主要有3套信号系统,LKJ,CTCS-2,CTCS-3,LKJ是既有线用的,CTCS是新建时速
200以上铁路用的,200-250线路一般是CTCS2,350一般是CTCS-3向下兼容CTCS-2,部分既
有线也有CTCS2.一般250动车都装了LKJ和CTCS2,可以在高铁上跑.但是也有例外的,主要
跟秦沈客专有关,当年秦沈用了法国的TVM430,在秦沈跑的车一般都装TVM+LKJ,没有CTCS
.目前秦沈正在改成CTCS |
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s*****r
发帖数: 43070 | 2 本报讯(记者 王贺健) 今天上午8时30分，本报在官方微博上发出寻找陆海天、朱
平的消息，今天上午，记者从中国传媒大学团委书记孙靖、信息工程学院党总支副书记
关亚林处获悉，确认该校学生陆海天和朱平均已遇难。学校也成立了应急小组处理此事。
据关亚林介绍，昨晚得知工学院学生陆海天在事发的D301次3号车厢后，立即组织
老师、同学与前方联系，确认海天的情况，“但他手机一直无法接通。”
今天上午，学院老师与杭州一位记者取得联系，获悉海天已经不幸遇难。“现在他
的父母已经坐飞机从安徽往温州赶，听说他的一个舅舅在温州，我们也在联系。”
记者联系到《杭州日报》负责在温州各医院采访的记者李名生，他表示反复几次与
温州市鹿城区人民医院核实，并看到死亡名单，确认中国传媒大学学生陆海天在送医院
抢救无效后身亡。
事故发生后同学连夜发微博寻人
“来自中国传媒大学的陆海天，乘坐D301次3号车厢。事发后，一直联系不上，同
学及朋友焦急万分。”昨晚列车追尾事故发生后，微博上出现这样一条寻人信息，被十
余家媒体微博和近千名网友转发。
邴绍达是陆海天的师哥，也是寻人信息的发布者之一。他告诉记者，小陆是中国传
媒大学工... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 3 无语了
温州动车事故车辆被埋车头已挖出运走
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日10:33 新华网
新华网杭州7月27日电 (记者 冯源) “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆
经过近24小时的清理工作，26日深夜已经全部移出事故现场，之前埋下的D301次动车车
头被挖出运走。
视频：温州追尾现场所有动车车厢被拆解运走来源：东方卫视《东方新闻》
26日下午4点半左右，最后一节比较完整的动车车体蒙着尼龙布用平板卡车运离现
场。26日夜9点半左右，最后一批运载动车车头残骸的车队驶离事故现场。这些残骸裹
满泥土，许多已成碎片，现场施工人员用挖掘机将它们掘起，再装入十多辆翻斗车运走。
记者看到比较完整的部件有动车车厢的底盘、几片车厢壁和4对车轮组。车队驶离
后，事故现场还剩下5台挖掘机继续作业，回填土坑。现场工作人员不愿透露车队去向
，记者驱车跟随车队，发现这批车头残骸被送到了铁路温州南站以南的动车车库。
事故车辆移送工作始于25日晚10点半左右。国务院“7·23”甬温线特别重大铁路
交通事故调查组研究决定，将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一... 阅读全帖 |
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o**4
发帖数: 35028 | 4 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: wep (黑丝), 信区: Joke
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 23:08:48 2011, 美东)
发信人: zhongguo2 (ee), 信区: Military
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 23:02:25 2011, 美东)
发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 10:03:34 2011, 美东)
高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 5 杨峰被铁道部工会主席威胁“失去第六个亲人”？编辑本段回目录【温州动车谣言追追
追 第19号】
【动车辟谣】“为了救第六个亲人”？查无此事！杨峰，别得了便宜还卖乖，卑鄙小人
！
周旭昆的日志
http://blog.renren.com/blog/310429321/743719538?from=230013440#
2011-07-27 10:44 | (分类:“温州动车事故”辟谣专栏)
32岁的杨峰在动车事故中，失去了岳母、妻姐、外甥女、妻子，还有他尚未出生的孩子
。他说自己24日凌晨2点半到达出事地点时，“现场已停止救援，他们说没有生命迹象
了”。但是，妻子和岳母的遗体是24日下午才找到的，“我太太就在下面，为什么没有
营救?”由于妻子不幸被毁容，杨峰流泪问道：这是撞的，还是被挖的？杨峰亲属说，
可以不要赔偿，但要求将事实全部还原，给他们一个说法（7月26日《新京报》）。
你所要的“事件真相”，人民网、新华网上面都有详尽报道，用不着你千里迢迢地赶来
质问。而且我们知道，你所要的，绝非是事实真相本身，而是你所想要的“真相”。是
你自己想象当中的“真相”。
【谣言如下】http://w... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 6 温州动车事故事件中的小丑 编辑词条 发表评论(0) 参见核心关联词条：高铁,西奴多
渣滓
参见关联词条： 温州动车谣言追追追
目录
• 窦文滔之嘴尖皮厚腹中空
• 白岩松继续装比
• 第一财经日报急于反高铁秀脑残被钓
• 钱文忠，洪晃，方力钧，陈村
• 凤姐微博调侃动车事故死者引起网友怒骂
[显示部分][显示全部]
窦文滔之嘴尖皮厚腹中空编辑本段回目录http://www.top81.org/list.php?f=1&p=13
我靠，窦文滔打了鸡血啦，喋喋不休的叨叨TB的原罪，请了俩2B列出洋鳖对 TB的看法
，blahblah。动嘴皮子的果然爽，啥都不用干，啥错都是别人的，就Y的无比正确。。
【大巫师】2011-07-28 11:57:20'<无内容>[16]
有啥好吐的，这类嘴尖皮厚腹中空的所谓名人多了去了，而且个个自我感觉特良好。【
南郭先生】2011-07-28 12:52:43'<无内容>[0]
烧鸡台除了一两个财经节目偶尔还像点样，还有值得看的节目咩【詹姆斯.邦德】2011-
07-28 12:52:41'<无... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 7 昨日下午5时许，泉州动车售票厅中，排队的大多是办理退票或改签手续的乘客。在售
票口上方的电子公告牌，显示着有关11趟动车停运的公告，一旁的公告栏上，贴着一张
纸质公告，公告日期为昨日。
记者从福厦铁路泉州站了解到，车站是昨天紧急接到上级通知，所以在中午12点开
始停售部分班次动车票，并对停运列车将采取全额退票或改签方式。
“停运得太突然了，也没有个事先通知”，乘客刘女士抱怨道。乘客李先生则称，
他是来泉州出差的，停运导致他根本来不及改签，“只能退票，改坐客车了”。
另外，受动车检测和维护影响，昨日途经泉州段的部分动车，也出现了不同程度的
晚点现象。
坐在快餐店中等待朋友从上海来泉的张小姐说，她下午4点多就来等朋友，中途接
到对方电话，说搭乘的动车赶上中途停电，已经在一个隧道中停了30 多分钟，不知道
什么时候能到。准备前往福州的戴女士告诉记者，车站只在电子公告牌上显示关于列车
晚点的消息，但却没有人告知原因。
此次除了部分动车停运，铁路部门还突然改变以往预售数日内车票的做法。从昨天
下午开始，目前泉州、晋江两站及授权代售点仅销售当天上级部门通知可以运行的车次
的车票，也就是说，次日以后... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 8 2015年03月03日 15:50 来源：中国新闻网
中新网3月3日电 (财经频道 曾会生)2015年全国“两会”今日正式开幕。全国人大
代表、杭州娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后提出了《关于降低高铁票价、增加动车车
次的建议》。宗庆后认为，高铁票价贵，普通老百姓坐不起，另一方面空座率高，导致
资源浪费。他建议降低高铁票价，增加动车车次便利百姓出行。
自2008年中国第一条高铁线路京津城际铁路开通以来，中国高铁发展迅猛。高铁的
舒适、快捷使老百姓出门、旅行更方便了。不过宗庆后认为，因为票价太贵，普通老百
姓坐不起，无奈选择绿皮车，造成一则绿皮车拥挤不堪；二则高铁空座率很高，导致资
源和能源的浪费。
为改变目前这种状况，让普通老百姓能舒适、便利出行，宗庆后建议降低高铁的票
价，让普通老百姓都能买得起票。“以杭州到北京高铁为例，一等座的价格约900元，
二等座的价格约500元，而普通列车的硬座还不到200元，硬卧320多元，对普通老百姓
特别是在城市打工的人来说，高铁票确实是太贵了，超出了他们实际承受能力，宁肯连
夜排队购买普通列车票也不愿做高铁。”他对中新网财经频道分析，实际上对铁路企业
... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 9 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 人民网评：珍视动车事故面前的人性力量
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 21:58:42 2011, 美东)
人民网评：珍视动车事故面前的人性力量
http://www.sina.com.cn
有人说过，灾难是一面镜子，或者试金石，它可以让你看到平时看不到，甚至想不
到的真相。7月23日晚8时，北京至福州的D301次列车与D3115次列车在温州追尾的那一
刻，灾难的黑夜瞬间降临，30多个鲜活的生命不幸逝去，200多人受伤。从这一刻起，
奔驰的动车戛然而止，而人性的动车却勇往直前，以其蓬勃不息的力量，奋力穿越灾难
，驶向生命的明天。
D301次动车司机潘一恒在最危险时刻，果断采取紧急制动措施，为了使旅客多赢得
一份生机，坚守岗位直至胸口被闸把穿透；在事故车厢中，乘客们相互安慰和救助，车
门打开后，排成长队自发疏散，没有人争先抢后；在事故现场，医护人员、消防人员加
紧工作，救死扶伤；在温州，各级团组织、志愿者团队在医疗、心理、救援等方面开展
了大量志愿服务活动，医院里满是赶来献血的市民；... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 10 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车事故国务院调查组会议今日召开
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 16:42:15 2011, 美东)
温州动车事故国务院调查组会议今日召开
http://www.sina.com.cn
国家安监总局原定于昨天上午在温州就动车追尾事故召开现场分析会，会议却临时
被取消。有消息称铁道部有关领导离开温州回北京向国务院汇报，致“7·23”事故分
析会推迟。针对此说法，铁道部予以否认。
会议横幅已挂好又取下
昨天上午9点，记者来到温州香格里拉酒店，酒店大堂工作人员介绍，原定于上午
举行的动车事故有关会议临时取消了。
在酒店工作人员的指引下，记者来到香格里拉酒店二楼的鹿城厅，这是此次动车追
尾事故现场分析会的场地。现场，一位酒店工作人员正在整理刚刚拿下来的横幅，横幅
上标明“‘7·23’动车事故国务院调查组全体会议”。此时，鹿城厅主席台上共设有7
个座位、下方设有近百个座位，但是会场内没有任何与会者。
随后，记者们获得消息，国家安监总局原定于7月26日上午在温州就动车追尾事故
召开现场分... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 11 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Military
标 题: 希望在动车的事情上从官到民都多一份citical thinking。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:39:22 2011, 美东)
动车事故过去很多天了。当我上个周六早上最初看到事故新闻的时候，我曾经根据新闻
里面当时还非常粗略的一些信息，说了些我的看法。我绝对不是高铁专家，我当时的分
析和看法，完全是出于我也许很可笑的推理。但是我自认那样的思考和讨论，是出于一
份民族立场的真诚，是很严肃甚至严谨的。然而几天后的今天，当一些列后续的事态发
展比如令人极度不解和气愤的过早停止救援而就地掩埋部分列车残骸的做法，以及网上
大家随之群情激愤的反应都让我也极为感慨和深受影响，几乎忘记了再去想事情到底的
来龙去脉和缘由。也再次让我对这个也许是必然的中国人的宿命感到极度的无奈。
因为我们现在看到的，已经彻底演变为了一个意识流的情绪，一个粗线条的事件，一个
再次活生生演示官老爷笨拙弱智无能的丑剧和一首又一次唱响的《亚细亚孤儿》的百姓
心声。同时也很遗憾的，是一片每个人急于表达发泄对官老爷愤怒不满而不屑... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 12 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 18:26:43 2011, 美东)
温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
http://www.sina.com.cn
本报温州7月27日电（王慧敏、戴谦）记者从“7·23”甬温线特大铁路交通事故善
后工作小组获悉：“7·23”事故各项善后工作正稳步推进。所有停运动车已全面恢复
正常。
今天上午，已有4名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议，赔偿金额均为人民
币50万元。
4名遇难者分别为林某，男，29岁，福州人；陈某，12岁，苍南人；金某父子，平
阳人。其中，林某、陈某的遗体已于27日早上在温州殡仪馆火化。
截至记者发稿时，温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组
和现场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定。
为帮助旅客尽快找回行李，温州火车南站专门设置“7·23”事故伤亡者家属与伤
员行李认领接待处，已有50多件行李被领走，还剩170多件。如果伤员或家属未能找到
行李，可现场协商赔... 阅读全帖 |
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c******g
发帖数: 1611 | 13 老李是已经退休的得道的股神，自己种农场，听说可以每次花五百美金在老李农场拔
一筐蘑菇就可以问老李股票的问题而得到启示，2017的一天，丽姐听了后想去问问，凑
了银子后到了
农场后发现动车已经在里面 提着一筐新采的蘑菇在问老李NVDA股票会怎么走。丽姐看
到大喜，觉得自己可以在边上偷听就可以省了花那五百。
只见老李没有作声，给动车端上了一小盒绿呼呼的东西，示意他吃一口，动车吃了一口
后眼泪都出来了，大喊是芥末呀。
老李说你想到什么就去做吧。动车退下。丽姐看到动车泪眼汪汪的出来想了想这是要悲
剧呀，于是每日压跌。
到了年底，发现没能盈利，丽姐去找到动车抱怨老李不灵。动车说，老李很灵呀，他给
我吃了芥末，我想到的是芥末鸭掌，我就压了涨呀。今年赚的满满的。
所以老李说最优秀的品质就是保持乐观。"做人要永远积极乐观". |
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r*****e
发帖数: 7853 | 14 好文！幽默风趣又有内涵
[在 cunzhang (wavelets) 的大作中提到：]
:老李是已经退休的得道的股神，自己种农场，听说可以每次花五百美金在老李农场拔
:一筐蘑菇就可以问老李股票的问题而得到启示，2017的一天，丽姐听了后想去问问，
凑了银子后到了
:农场后发现动车已经在里面 提着一筐新采的蘑菇在问老李NVDA股票会怎么走。丽姐看
:到大喜，觉得自己可以在边上偷听就可以省了花那五百。
:只见老李没有作声，给动车端上了一小盒绿呼呼的东西，示意他吃一口，动车吃了一
口后眼泪都出来了，大喊是芥末呀。
:老李说你想到什么就去做吧。动车退下。丽姐看到动车泪眼汪汪的出来想了想这是要
悲剧呀，于是每日压跌。
:到了年底，发现没能盈利，丽姐去找到动车抱怨老李不灵。动车说，老李很灵呀，他
给我吃了芥末，我想到的是芥末鸭掌，我就压了涨呀。今年赚的满满的。
:所以老李说最优秀的品质就是保持乐观。
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.04 |
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r*****e
发帖数: 7853 | 15 又看了一遍，喜欢最后一句
[在 cunzhang (wavelets) 的大作中提到：]
:老李是已经退休的得道的股神，自己种农场，听说可以每次花五百美金在老李农场拔
:一筐蘑菇就可以问老李股票的问题而得到启示，2017的一天，丽姐听了后想去问问，
凑了银子后到了
:农场后发现动车已经在里面 提着一筐新采的蘑菇在问老李NVDA股票会怎么走。丽姐看
:到大喜，觉得自己可以在边上偷听就可以省了花那五百。
:只见老李没有作声，给动车端上了一小盒绿呼呼的东西，示意他吃一口，动车吃了一
口后眼泪都出来了，大喊是芥末呀。
:老李说你想到什么就去做吧。动车退下。丽姐看到动车泪眼汪汪的出来想了想这是要
悲剧呀，于是每日压跌。
:到了年底，发现没能盈利，丽姐去找到动车抱怨老李不灵。动车说，老李很灵呀，他
给我吃了芥末，我想到的是芥末鸭掌，我就压了涨呀。今年赚的满满的。
:所以老李说最优秀的品质就是保持乐观。"做人要永远积极乐观".
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.04
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.04 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 16 刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟，连头带尾待了8天。期间跑了5个城市，除了京广沪外，
还到了2个发展较快的二线城市：宁波和义乌。除了没有坐轮船外，飞机，汽车，动车
，高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆，但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的， 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说，早知道就买二等座，还可
以坐包厢（指一节车厢里就他们2个）。
餐车
沿途停靠车站的时间很短，站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的，结果在嘉兴南站走出车厢，看见的却是这样的画
面：空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速，车厢里非常平稳
行李架非常宽敞，再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了，比自己开车还快。一等座票110元，比上次自己开
车去付的过路费还要便宜... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 17 刚匆匆忙忙的去天朝走了一趟，连头带尾待了8天。期间跑了5个城市，除了京广沪外，
还到了2个发展较快的二线城市：宁波和义乌。除了没有坐轮船外，飞机，汽车，动车
，高铁都坐了一下。虽然依旧来去匆匆，但有了很多和以前不同的体验。
动车
飞到上海的第二天便搭乘早班动车去义乌。
新建的上海虹桥车站与虹桥机场2号楼相连。候车厅非常气派
凭当天动车或高铁车票可领取矿泉水一瓶
和谐号。不知道为什么动车和高铁都叫和谐号
一等座
二等座 车厢
当天一等座车厢几乎是满的， 但二等座却很空。坐我对面的2个中年人开车后就走到隔
壁空无一人的二等座车厢里去坐了。一边走一边对乘务员说，早知道就买二等座，还可
以坐包厢（指一节车厢里就他们2个）。
餐车
沿途停靠车站的时间很短，站台上见不到以前坐火车常见的叫卖食品土特产的小贩了。
我原本饿着肚子准备到嘉兴吃粽子的，结果在嘉兴南站走出车厢，看见的却是这样的画
面：空旷的站台
动车基本保持在接近200公里的时速，车厢里非常平稳
行李架非常宽敞，再大的行李箱也可以放上去
上海到义乌差不多2个多小时就到了，比自己开车还快。一等座票110元，比上次自己开
车去付的过路费还要便宜... 阅读全帖 |
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o**4
发帖数: 35028 | 18 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: wep (黑丝), 信区: Joke
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 23:08:48 2011, 美东)
发信人: zhongguo2 (ee), 信区: Military
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 23:02:25 2011, 美东)
发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 10:03:34 2011, 美东)
高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他... 阅读全帖 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 19 似乎旺季不好买打折飞机票
http://news.gxnews.com.cn/staticpages/20131227/newgx52bcb102-93
远途出行
选择高铁还是飞机有讲究
广西高铁开通后，不仅将区内几个城市拉近了，更拉近了广西与国内其他城市的距
离，人们今后出行外省，不再只有飞机和普通火车可供选择，还可以选择高铁。
以桂林到北京为例，一趟长途跋涉，在不计机票打折的情况下，动车的优势显而易
见。
算账：
【桂林至北京】
乘坐动车：乘坐动车从桂林到北京，用时约10小时30分，二等车厢票价是806元。
乘坐飞机：坐飞机从桂林到北京，用时2小时30分，票价约是1790元（原价）。
结论：两种出行方式孰优孰劣，要视时间等因素区别看待。
坐动车从桂林到北京，从价格上说，从桂林到北京，选择高铁的花费比坐飞机要低
了近一半。
不过，在现实中，提前预订机票能够享受非常优惠的折扣，因此，当选择去比较远
的城市，又值航空淡季时，或者有充裕时间提前预订，机票打折后比高铁更划算。而在
节假日，机票价格居高不下，乘坐动... 阅读全帖 |
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s***0
发帖数: 1106 | 20 D-301次列车惨烈的追尾事故造成了这么多同胞的伤亡。令人悲愤。令人震惊。这件事
，作为铁路工作人员不会相信。作为铁路工程技术部门的专家学者也都说绝对不可能。
大家都认为不可能的事却真实的发生了。那么剩下的可能是什么哪？没有别的答案。绝
对是一个阴谋。D301次列车绝对是一个阴谋的牺牲品。
在震惊之余。看着有关部门处理这起事故的奇怪的，反常的，违反正规处理事故条例的
方式方法。综合各方信息得出的结论让人惊讶，让人费解。让人惊愕。不由的让人认为
这就是一个阴谋。
先说说这些反常的现象：
（1） D3115为前行车，为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”？造成停车，造
成接触网停电？8分钟后发生后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？他为什么要这么办
？他要达到一个什么目的？
（2） 调度中心提示后车，前车还在区间，注意运行!!这个指令太模糊了•为什
么不要求停车刹车？当时距撞车还有7分钟，如果刹车，完全可以做到人员无伤啊
（3）根据资料：“时速200公里的动车，55秒可以急刹停车”。我们有19分05秒的时间
！我们的动车人员最该干的是： 1、通知D301动车，通讯出现故障了... 阅读全帖 |
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px
发帖数: 853 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 福厦10万人乘动车 绝大部分动车上座率超100%
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 2 01:18:45 2010, 美东)
昨日，记者坐福厦动车走访福州火车站、福州火车南站、莆田火车站和泉州火车站
了解到，今年五一，福厦高铁火爆，据铁路部门统计，昨日在福厦两地预计有10万人坐
动车出游，客流主要旅游、探亲及学生流。
昨日，针对大量的人流、车流涌向福州火车南站，福州仓山城门派出所迅速调整警
力部署，确保社会治安局势的安定稳定和道路交通的有序畅通。
绝大部分动车 上座率超100%
昨日上午8点许，记者来到福州火车站时，车站里已挤满了人，售票大厅窗口及自
动售票机前都排起了长队。随后，记者随铁路部门的工作人员，坐车到泉州和莆田火车
站看到的情况也是如此。
泉州火车站有关负责人告诉记者，从4月30日开始客流量大幅增加，进出站旅客1万
多人，预计昨日的客流量逾万。莆田火车站的情况也是如此，该站有关负责人告诉记者
，经停莆田的动车有16.5对，4 |
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L***g
发帖数: 975 | 22 进京动车运行时刻表日前正式公布，“2小时59分”这是动车组开行之日太原进京的最
快速度纪录。
记者23日走访了太原铁路局了解到，第一阶段，太原到北京西动车，从8点31分始发，9
点、11点47分、12点37分、14点15分、19点 11分、19点34分、19点40分，动车一直在
发车，间隔时间最短是半小时，最长3个多小时。从太原火车站乘坐动车到北京将非常
方便。
第二阶段增加动车的时间初步确定在6月30日前。届时，太原火车站始发动车将再增加
10对。其中北京西—太原再开行6对、石家庄—太原再开行4对。太原开行动车的间隔时
间会更短，市民出行更方便。 |
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d*****u
发帖数: 17243 | 23 沪汉蓉动车终于揭开了神秘面纱！昨天晚上6点45分，开往重庆北的D352列车停靠南京
站，而开往成都的D356列车也在5分钟之后抵达南京站。趁着列车停站的间隙，记者走
进了号称目前国内最豪华的沪汉蓉动车，一探究竟。
候车座位没有坐满,软卧太贵买的人少
昨天晚上6点，记者就到了候车大厅，检票口的几排长椅上，候车的乘客并没有坐满。
乘客余先生的车票是在无锡买到的，“以前都是在无锡坐K290回成都，再转车回巴中，
有点麻烦，现在坐动车回家，可以直接在南充下。”余先生告诉记者，以前K290的票不
好买，但现在动车票很好买，“没排队，直接在代售点买的，从南京到南充二等座416
元，10多个小时到南充了。”至于价格，余先生表示 “硬座还能接受，软卧太贵了”。
记者现场随机采访了10多位乘客，只有一位姓游的先生买了软卧下铺，票价是1015元。
“我经常去成都出差，一般坐晚上的飞机，打完折600-700元左右。”记者在网上查询
，南京到成都，如果乘飞机，昨天最贵的航班是晚上8点15分起飞，晚上10点50分抵达
成都的山航SC4518航班，全价票1540 元。“如果订周五的，只要770元。”记者咨询多
家... 阅读全帖 |
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l*h
发帖数: 4124 | 24 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: playadelrey (A smile is a curve gets things straight), 信区: WaterWorld
标 题: 动车追尾事故遇难者增至40人 有些遗体难辨认
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:59:24 2011, 美东)
动车追尾事故遇难者的编号
冷冰冰的编号意味着与亲人永别。官方25日下午通报称遇难者人数为38人，而殡仪馆的
动车追尾事故遇难者资料已经编到了40号
【财新网】（记者 周凯莉 王晓庆）编号37，编号38。这是温州人周德服妻子和岳母的
编号。他三岁的儿子和怀有7个月身孕的妹妹，也各自被分配了一个编号。
在这里，冷冰冰的编号意味着与亲人永别。
根据周德福妹夫杨锋的讲述，他们岳母的遗体在7月24日晚上10点多被挖土机发现。此
前，有一种说法是搜救工作已经停止。
当天下午5点15分左右，现场人员在温州“7？23”动车追尾事故现场找到尚有生命体征
的两三岁小女孩项炜伊。接下来一个多小时内，包括周德福三岁的儿子周晨特，以及他
的妻子陈熙，D3115次1... 阅读全帖 |
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c*****e
发帖数: 74 | 25 http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/370527.sht
7.23温州动车追尾事故造成重大人员伤亡，全国人民都处于愤怒和悲伤中，大家都对铁
道部表示质疑，对动车技术、救援时间、事故调查、遇难人数等相关问题进行了深刻的
分析，这是完全可以理解的，铁道部理应对这次事故负责，并给国人一个交代。
但是，事故发生后，有不少JY，趁机炒作，制造谣言，浑水摸鱼，一个个的都在那
爆料，一个个都在说事情的真相是怎么样怎么样，然后一大批不明真相的群众人云亦云
的转发，对此，鸭脖辟谣对这些制造谣言以及传播谣言的人表示强烈的鄙视。
开始说重点，其实对于一些谣言，大家要稍微思考一下，稍微判断下就知道是真是
假，但事实上是，有些网友都只转发谣言，对于真相，都不怎么关心，或者真相跟他们
听信的谣言反差太大，他们都不好意思去相信。
面对事情，大家要理智，要淡定，不要什么都相信，
现在开始辟谣：
1 关于死亡人数
之前媒体及官方公布的遇难人数是35个，然后出现别有用心的什么什么分子制造了
一张图，罗列了1993年到2011年发生的37起事故，并把死亡... 阅读全帖 |
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l****w
发帖数: 515 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lamgaw (！@#￥%……&×（）『』？》《“：), 信区: Military
标 题: 恐怖啊！深处看不见的裂纹，大举召回动车的真正原因，铁道部尚未披露的秘密
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 21 10:55:58 2011, 美东)
http://magazine.caing.com/2011-08-19/100292822.html
深藏的裂纹
本文来源于财新《新世纪》 2011年第33期 出版日期2011年08月22日 财新传媒杂志订阅
深处看不见的裂纹，大举召回动车的真正原因，铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪》 记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
单页阅读
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红（或为“江”，报告签名为手
写体——编者注）在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这
辆中国北车（601299.SH）生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车厢的车轴时屏
幕显示反射波幅度异常，这意味着该处存在内部缺陷。（周一全媒体：可怕的轮轴裂纹）... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 27 二○一一年七月二十三日，中国温州发生恶性铁路交通事故。动车D301追尾撞击D3115
，造成数十人死亡、数百人受伤。这起恶性交通事故引发中国公共舆论大地震。尽管这
起事件的政治后果还在发展，尚不确定；但是，已有的信息足以让我们就此事件暴露出
的中国政治问题即前景作一些有意义的讨论。笔者认为，这一恶性事故最大意义在于中
共现在的发展模式难以继续进行；但中国政治大变机制尚不明朗。
什么是中共现行发展模式？这就是邓小平定下的通过暴力维稳、保经济改革促快速发展
、以快速发展产生的物质成就消化问题和矛盾。邓小平没有解决好这一模式的细节，但
规定了建立党领导的威权政体、不搞宪政民主的总体原则。江泽民时期，中共通过各种
腐败分赃方式，建立起政治、经济和知识精英的同盟作为这一模式的社会基础，并以庸
俗唯物主义和粗劣民族主义统合公众流行意识。胡锦涛时期，通过国进民退、党重新进
入社会制度化机构，建立起维稳的组织架构，并通过震动世界一流的大事件，制造公众
关注热点，强化党和国家对公众心理和国际舆论的主导性影响力。
这一发展模式的动员便捷性导致的最大成就都是急功近利的物质层面的：国民生产总值
、现代基础设施... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 3月1日零时起，铁路部门将调整沪宁、沪杭高铁列车运行图。不少旅客发现，运行图调整后，普通动车组中不少车次站站停，比原来的时间更长了，而票价却保持不变，“动车组速度怎么越来越慢呢？”更有旅客发现新增的常州至上海D5401次列车，全程需要3小时14分钟，不仅比以前的动车组慢，甚至比T车还慢，“这样的动车组实在有点名不副实，性价比太低了！”
“站站停”拉长时间
这次运行图调整中，有4趟D字头动车组增加了沿途停站，分别是：上海虹桥至义乌D5651次、温州南至上海虹桥D5558次、金华西至上海虹桥D5664次、上海虹桥至温州南D5561次。这些车次在3月1日后，路过沪杭高铁线时，几乎是站站停，使得列车速度上不去。
以金华西至上海虹桥D5664次为例，原本在沪杭高铁沿线只停海宁西、嘉善南，全程时间只要2小时51分；3月1日之后又增加了余杭、桐乡、金山北等中途停站。中途站站停就意味着动车组速度上不去，停站时还可能要让车让同向的G字头列车先行，这样一来全程时间就拉长不少，但票价保持不变，让坐全程的旅客直呼“不合算”。
“史上最慢动车组”
除了调整部分动车组列车的停站，3月1日后还增加了一些D字头列车，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 29 7月28日，人民网总结报道了温州动车追尾事故八大谣言，包括“重大事故死亡人数上限为35人，否则领导撤职”、“列车事故后当场掩埋活人”、“遗体未经家属同意被集体火化”、“高铁司机培训只有10天时间”、“坚持救人特警支队长被处分”、“铁道调度系统拘留两无证程序员”、“港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者”、“吊下动车车厢时有遇难者遗体掉出”。
我国正处于社会转型期，这不仅是一个容易滋生谣言、传播谣言的时代，更是一个容易陷入“传谣、辟谣、再传谣”的循环时代。温州动车追尾事故八大谣言出现的大背景正在于此，而结合德国学者诺伊鲍尔的观点“谣言绝不是凭空臆造出来的，也不完全是那恶的化身，而是历史的一部分，并承载着历史的呼应。大家都说的还不是谣言，而是据说大家都在说的才是谣言。”在笔者看来，应认识到当下政府部门对谣言反击能力的低下，进而不仅要找到阻隔谣言产生的方法，还要认识到谣言的产生很可能与我们自身有关。
一起谣言往往不知从何处始，但其产生总是出人意料，且繁殖、传播、流传速度之快超出公众想象。学者卡普费雷有个经典观点：“当公众对一切都无法相信的时候，那么他们就会相信一切”，这当然包括谣言，并且他认为人... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 北京铁路局称，9月14日11时35分，北京南至青岛的D337次列车运行至北京至廊坊段时，因设备故障，限速运行至天津南站。乘客指，列车一度停在区间，十几分钟后重新启动，缓慢前行。列车行至天津南站，广播提示所有乘客下车，换另一辆车。
本报讯 昨日，北京至青岛的D337次动车行驶途中因故障多次停车，行至天津南站时乘客被要求下车，换至另一辆列车。
乘客庄先生说，昨日11时25分，他乘北京至青岛的D337次列车从北京南站出发，行驶不到十分钟，车停在区间，十几分钟后列车重新启动，缓慢前行，12时许到达廊坊站。
庄先生说，廊坊站的乘客上车十多分钟后，列车员和车内广播相继告知乘客列车出现故障。列车行至天津南站，乘客在车内等候近20分钟后，广播提示所有乘客下车，换另一辆车，13时20分许，列车离开天津南站。
昨日，北京铁路局（微博）表示，昨日11时35分，北京南至青岛的D337次列车运行至北京至廊坊段时，因设备故障，限速运行至天津南站。为保证旅客尽快到达目的地，北京铁路局及时启动备用车体，在天津南站组织旅客在同一站台更换车体后，于13时24分驶离天津南站，晚点40多分钟到达青岛站。对此给旅客造成的不便，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 31 事发前，可爱的小伊伊。（图来自网络）
小伊伊在接受医生的按摩。
小伊伊在奶奶的看护下矫正走姿。
这名“7·23动车事故”中最后幸存的女孩一再创造奇迹
冬至大过年。12月23日，快3周岁的小伊伊终于回家了。对于项家和施家来说，无疑有劫后余生般的宽慰。尽管失去子女的悲痛犹在，但小伊伊归来，两家能聚到一起，吃一顿团圆饭。
长辈们避谈“7·23动车事故”，项余岸、施李虹夫妇在事故中不幸丧生，他们的女儿项炜伊奇迹般地幸存了下来。
从7月24日傍晚入院，直到12月23日出院回家，小伊伊153天的伤情，牵动的不仅仅是两家人。不到半年时间，幼芽般娇嫩的小伊伊经历了生死一线、截肢抉择等种种考验。奇迹一次次发生。
这一次，小伊伊回家过年，不再坐动车了。
7月23日下午，小伊伊跟随父母乘坐D3115动车返回温州老家。当晚8时34分左右事故发生，次日下午5时15分许，几乎所有人都以为再无幸存者时，小伊伊从车门的空隙中获救此时距离被困已超过20小时。她成为最后的幸存者，被送到温州医学院附属第二医院。
第1天
攥着被角无法入睡
潘婧婧无法忘记那个2岁多的小女孩。
7月24日傍晚，潘婧婧所在的温州医学院附属第二医院... 阅读全帖 |
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k****g
发帖数: 88 | 32 刚从国内回来。做了数次（6？ 8？）动车去上海。提供一些这个车的数据：
班次： 家在镇江，南京下一站， 离南京大概100公里不到。2年前回去一天大概有 1-3
班动车在镇江停，因为镇江离南京和常州都太近。今年回去，一天大概有30 - 40多班
动车(单向)在镇江停。网上查一下，往返于南京和上海的动车每天40多趟（双向90）。
速度： 往返于南京到上海的动车，基本上都停 南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海
。 有的还停丹阳和昆山。 车启动后基本上30 - 40分钟就要停站。基本上每两站之间
都会达到200+ km/h 的速度。D车镇江到上海2小时。 T车 2.5 小时。记得好像镇江到
上海南站的大巴2.5 - 3小时
票价： 镇江到上海73. 估计南京到上海80 - 90。
上座率： 取决于时间段。每次我坐车都不是周末。早7点前和晚5：30之后的车子上面
都看到空座， 上座率大概90+%。下午2点多的车子，由于客满我买过餐车票，还差点买
过一次站票。每站上下车的人都很多。
乘客：大部分人都是身挎一随身包上车。抗大包小包的人少。估计有相当部分人是出差
的。相对T, K,动车算是蛮贵的
小计 |
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g**8
发帖数: 4951 | 33 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 34 新华网温州7月24日电 题：中国发生严重动车事故伤亡200多人 救援仍在继续
新华社记者章苒 李亚彪 张和平
23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至记者发稿时，受伤人数上升到
210人，死亡人数上升至35人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍
人士2人。
23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福
州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。
受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，国务院副总理张德江率有关部门负责人赶赴温
州，指导“7·23”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。
事故发生时当地正值雷暴天气，下过暴雨。记者凌晨2时赶到事故现场时，现场一
片泥泞，积水最深处达30厘米，加上该路段本来就在修路，堆满了碎石，挖掘机、工程
车、救护车等救援车辆艰难前行。
在事故现场，记者看到D301次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，
最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。高架上还有两节车
厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，消防官兵说，这是D301次列车的第五节车
厢... 阅读全帖 |
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w*****i
发帖数: 38 | 35 从微薄上看到的，说是有三重保障预警系统，CTCA2，ATP， 和 IKJ。
CTCA2是在铁道上，ATP和IKJ则是在动车上。如果区间内有车，CTCA2会亮红灯，后面的
车子就要停下来，不让进入这个区间。由于雷击，这个系统失效了。
ATP和IKJ则是装在动车上的，各个动车是连线的，如果车辆之间太近，就会自动警告后
面车辆，并且叫停。可是据说这次事故事发前一刻，调度没让后面的动车停，司机就
override了ATP和IKJ的提示，手动继续高速行驶，结果就撞到前面的车上了。
之前由于技术设备问题，动车有两次停驶，造成大众不满，所以这次就不让动车再停下
来。不守规矩蛮干冒进，酿成大祸。所以说，真是天灾加人祸啊。 |
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n*****n
发帖数: 59 | 36 今天，我在新浪发了一条微博：
“腐败恐怖主义初期，中产者似乎不用担心。你不用下井挖矿也不用去流水线上打工，
因此不需要担心矿难和生产事故。腐败恐怖主义发展到中期，多数人就无法置身于外了
，你得坐火车坐地铁你得开车经过大桥，你住的房子质量无保证，你得去超市购买食物
。发展到晚期特权者也不能远离“恐怖袭击”了。（“腐败恐怖主义”一词是我从@华
山2009 那里首次看到）”
这条微博创了我开微博以来转发和评论的记录。公众对这贴微博的关注，我想不仅仅是
因为温州境内动车脱轨造成的巨大伤亡，而是由这场灾难引起的恐慌和焦虑。在十年前
，我们听到的多是矿难、生产车间爆炸、黑煤窑那样的人道主义灾难，对于生活在城市
里的白领来说，似乎离自己很遥远。可近几年来，灾难离所有人包括城市白领和中产者
越来越近了：楼房突然倒塌，闹市中的大楼被易燃保温材料烧毁，路面吞噬汽车，卡车
压塌桥梁，地铁电梯逆行，食品安全警报频传。。。。。。
而动车脱轨事故，是所有灾难中，最具有隐喻意义的了。
事实上，对于今天中国的当国者来说，没有一个词比“和谐号动车”更能精确地表达他
们的勃勃雄心：中国，是一辆高速而和谐的动车。
但如果... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 37 动车事故惊回民航客 京沪航线机票疯涨
广州日报
温州发生的动车追尾事故让乘客对铁路安全心存忧虑，昨天，记者从各大机票预订网上
看到，高铁沿线的机票价格瞬间上调，其中北京飞往上海的机票在昨天调高至8折以上
，而此前预订还有低至5折的机票。
温州发生的动车追尾事故让许多本计划乘坐动车或高铁的乘客紧急改为乘坐飞机，令高
铁沿线的机票价格昨天一路上扬。
记者昨天在携程旅行网上看到，24日北京飞上海的航班，价格几乎在一夜之间升至全价
，有的航班甚至只剩下了头等舱。而25日和26日北京飞往上海的航班，价格基本上都在
8折以上，“京沪高铁刚刚开通时，机票价格只有5折左右。”24日，广州飞往武汉的几
个航班也都已经升至全价，只有晚上10点50分的需跨零点飞行的航班，最低有5折的机
票。
记者在采访中还发现，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖
，“黄金航线”所受的冲击并没有预想中大。
“并非单纯是动车追尾的影响，此前接连发生高铁故障也影响到了乘客选择乘坐高铁的
信心，”广东金融学院工商管理系刘伟教授表示。
京沪高铁开通前夕，许多分析师都认为高铁将对航空业造成巨大冲击，甚至引... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 人民网评：珍视动车事故面前的人性力量
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日08:48 人民网
有人说过，灾难是一面镜子，或者试金石，它可以让你看到平时看不到，甚至想不
到的真相。7月23日晚8时，北京至福州的D301次列车与D3115次列车在温州追尾的那一
刻，灾难的黑夜瞬间降临，30多个鲜活的生命不幸逝去，200多人受伤。从这一刻起，
奔驰的动车戛然而止，而人性的动车却勇往直前，以其蓬勃不息的力量，奋力穿越灾难
，驶向生命的明天。
D301次动车司机潘一恒在最危险时刻，果断采取紧急制动措施，为了使旅客多赢得
一份生机，坚守岗位直至胸口被闸把穿透；在事故车厢中，乘客们相互安慰和救助，车
门打开后，排成长队自发疏散，没有人争先抢后；在事故现场，医护人员、消防人员加
紧工作，救死扶伤；在温州，各级团组织、志愿者团队在医疗、心理、救援等方面开展
了大量志愿服务活动，医院里满是赶来献血的市民；在网上，数百万网友参与转发量过
50万条的“微博寻人”……
火车追尾事故触目惊心，然而灾难并未使时间停滞，恐惧也不能遏制人们行动的步
伐。动车内外，多少感人的故事不断发... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 温州动车事故国务院调查组会议今日召开
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日02:57 京华时报
国家安监总局原定于昨天上午在温州就动车追尾事故召开现场分析会，会议却临时
被取消。有消息称铁道部有关领导离开温州回北京向国务院汇报，致“7·23”事故分
析会推迟。针对此说法，铁道部予以否认。
会议横幅已挂好又取下
昨天上午9点，记者来到温州香格里拉酒店，酒店大堂工作人员介绍，原定于上午
举行的动车事故有关会议临时取消了。
在酒店工作人员的指引下，记者来到香格里拉酒店二楼的鹿城厅，这是此次动车追
尾事故现场分析会的场地。现场，一位酒店工作人员正在整理刚刚拿下来的横幅，横幅
上标明“‘7·23’动车事故国务院调查组全体会议”。此时，鹿城厅主席台上共设有7
个座位、下方设有近百个座位，但是会场内没有任何与会者。
随后，记者们获得消息，国家安监总局原定于7月26日上午在温州就动车追尾事故
召开现场分析会，但由于在温州的铁道部主要官员临时返回北京向国务院作事故情况报
告，该现场分析会被延期至7月27日下午举行，具体时间地点未定。
针对这一说法，铁道部随后作出回应称... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 40 盛光祖上台后搞的混跑吧.
http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm
例外：在高铁线路上混跑着“D”字头的动车
今年年中，在京津城际铁路、武广高铁、京沪高铁这些线路上，动车和高铁混跑了。比
如在京沪高铁上，G1和D35次同样是从北京南到上海虹桥的车次，但是速度不一样，前
者比后者快了四个多小时。混跑被认为是在照顾乘客，让大家有不一样的出行选择。可
是，问题在于，混跑之后列车的速度不同，对调度和运控的要求相当高。这次出事故的
D301次是从北京到福州的，全程要跑13多个小时。D301是今年7月1日才新开的，前身是
老京福动车D371/2次。以前在京沪线上的动车都改走京沪高铁了，D301也如此，先走京
沪高铁、沪宁高铁、沪杭高铁，然后再转到普通的铁路线上。但是，信号系统在高铁线
路和动车行驶的线路上是不同的，所以在高速路段上，D301用CTCS-3系统(这是基于时
速300公里及以上的高铁信号控制系统)行车，然后在杭州到福州段切换至CTCS2系统(基
于时速200公里的动车信号控制系统)行车。有日本专家指出，多种信号系统会带来安全
隐患... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 41 动车事故过去很多天了。当我上个周六早上最初看到事故新闻的时候，我曾经根据新闻里面当时还非常粗略的一些信息，说了些我的看法。我绝对不是高铁专家，我当时的分析和看法，完全是出于我也许很可笑的推理。但是我自认那样的思考和讨论，是出于一份民族立场的真诚，是很严肃甚至严谨的。然而几天后的今天，当一系列后续的事态发展，比如令人极度不解和气愤的过早停止救援而就地掩埋部分列车残骸，以及网上大家随之群情激愤的反应都让我也极为感慨和深受影响，几乎忘记了再去想事情到底的来龙去脉和缘由。也再次让我对这个也许是必然的中国人的宿命感到极度的无奈。
因为我们现在看到的，已经彻底演变为了一个意识流的情绪，一个粗线条的事件，一个再次活生生演示官老爷笨拙弱智无能的丑剧和一首又一次唱响的《亚细亚孤儿》的百姓心声。同时也很遗憾的，是一片每个人急于表达发泄对官老爷愤怒不满而不屑于再对任何当局概念认真看待的简单谩骂，甚至任何谣言都可以随意变成最权威的新闻而满天飞。一句话，民心在崩溃。我不得不说，这样的局面，确实最大的责任在官方，而中国可怜的老百姓的这种随即放弃一切对当局概念的信任和希望，转而相信一切外人外在权威的心情和习惯，也同... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日05:46 人民网-人民日报
本报温州7月27日电（王慧敏、戴谦）记者从“7·23”甬温线特大铁路交通事故善
后工作小组获悉：“7·23”事故各项善后工作正稳步推进。所有停运动车已全面恢复
正常。
今天上午，已有4名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议，赔偿金额均为人民
币50万元。
4名遇难者分别为林某，男，29岁，福州人；陈某，12岁，苍南人；金某父子，平
阳人。其中，林某、陈某的遗体已于27日早上在温州殡仪馆火化。
截至记者发稿时，温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组
和现场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定。
为帮助旅客尽快找回行李，温州火车南站专门设置“7·23”事故伤亡者家属与伤
员行李认领接待处，已有50多件行李被领走，还剩170多件。如果伤员或家属未能找到
行李，可现场协商赔偿问题。
此外，记者从浙江省卫生厅获悉，27日15时，“7·23”事故伤病员中已有61人出
院；尚有住院伤员116人，其中危重11人、重症20人。卫生部门专家组将对... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 43 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 北交大教授赵坚:若动车信号灯错误会导致连锁错误
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 19:25:35 2011, 美东)
“7?23”动车事故初步分析原因公布后，有网友质疑，高铁上的列车都是高速运行，不可能靠司机目视红绿灯来决定是否停车。
对此，昨晚，北京交通大学教授赵坚说，动车的行车安全主要靠自动闭塞系统。
自动闭塞系统的工作原理大致是：铁轨上安装有一个个类似传感器的接收装置，只要前方列车的车轮压上钢轨，“前方有列车占用轨道”的信息就会通过铁轨传送给后方列车和调度中心。后方列车接到前方列车的位置信息后，会调整速度，以保证两车之间有个安全的距离，这个安全距离也叫闭塞区。
赵坚说，如果前面的列车占用了行车区间，轨道信号灯就会显示为红灯。同时，在调度台上也会显示出红光带，后面行驶的列车操作平台上也会显示红光带。如果后车的ATP（自动防护系统）正常工作，就能自动停车。但这一次，如果信号灯在该显示红灯的时候显示绿灯，调度台和后车车载显示屏上也... 阅读全帖 |
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w**k
发帖数: 320 | 44 zz动车事故遇难者家属杨峰：代理动车票是为做公益
发信人: lawtom (tom), 信区: NewExpress
标 题: 动车事故遇难者家属杨峰：代理动车票是为做公益
发信站: 水木社区 (Wed Aug 10 15:30:06 2011), 站内
本报上海讯 （记者梁国瑞）继微博回应网友质疑后，7·23温州动车事故遇难者家属杨
峰昨日接受本报专访，承认其与陈碧尚未领取结婚证。
我们是事实上的夫妻
此前，有网友对杨峰提出几点质疑：在与铁道部谈判时提出要求全权代理温州、绍兴动
车票；杨峰与遇难者陈碧并未领取结婚证。8日晚，杨峰通过其实名认证的微博“杨峰
陈碧”发表言论，回应网友关于火车票代理的质疑，但并未提及与陈碧是否领证一事。
“我们确实还没有领结婚证，这是事实。”昨日，杨峰对本报记者坦承此事，“但我们
是事实上的夫妻关系，按温州当地的习俗来看，都是认可的。不然我们也不会有这些结
婚照，也不会有孩子。”
杨峰说，他是绍兴人，后在温州创业并认识陈碧。早在2009年11月27日，两人就已经正
式订婚，并于一年后的2010年11月27日正式摆喜宴结婚。
杨峰说，他们原计划等陈碧一家回... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 安监总局人士回应动车事故报告已形成说法
http://www.sina.com.cn 2011年09月16日10:44 龙虎网
□记者 徐妍斐
晨报(微博)讯 昨天，记者从参与“7·23”温州动车追尾事故调查的国家安全生产
监督管理总局获悉，温州动车事故书面调查报告尚未形成。此前，有媒体称国家安监总
局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称，调查组要在9月15日之前形成书
面调查报告。昨天，国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员告诉记者，王德
学当时说的是“力争在9月中旬形成报告”，“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。
7月28日上午，温州动车追尾事故国务院调查组在温州召开第一次全体会议，调查
组由来自国家安监总局、监察部、全国总工会和浙江省政府相关人员组成，并邀请最高
检铁路运输检察厅参加。据上海铁路局会上汇报，这次事故主要是由于温州南站的信号
设备在设计上存在严重的缺陷，致使在雷击下红灯变成绿灯显示错误造成的。
当时，有媒体报道，国家安全监管总局副局长王德学在会议上表示，调查组要在9
月15日之前形成书面调查报告，调查结果争取在9月中旬向社会公布。该时间节点由... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 动车事故报告离最后期限剩25天 公布日期未明确
http://www.sina.com.cn 2011年10月26日01:34 京华时报
本报讯 (记者韩旭) 目前，7·23温州动车事故的调查进入到攻坚阶段，已经掌握
了大量认定事故责任的相关证据。这是国家安监总局新闻发言人黄毅昨天做客人民网强
国论坛时透露的消息。
据黄毅介绍，动车事故调查尚未结束，目前仍在紧张有序地进行中，调查已进入攻
坚阶段。“调查组的同志们非常辛苦，节假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天
工作到深夜。”
黄毅承诺，这起事故的调查始终是置于社会和群众的监督之下的，调查中一旦有了
结论性的情况，会及时向社会公布。“我们会给人民一个负责任的交代。”但对于动车
事故调查报告的形成大致日期仍未透露。
■新闻延伸
距报告形成“大限”还有25天
再过5天时间，动车事故就满百日之期。从事故发生到形成报告需多长时间？
根据国务院493号令，造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒)
，或者1亿元以上直接经济损失的事故为特别重大事故；事故调查组应当自事故发生之
日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，提交... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 47 造成 40人死亡，200余人受伤的“7•23”甬温线动车特大事故调查报告迟迟未能
在法定时限内公布，引起中国社会舆论不满。据报道，这与报告涉及的各个部门相互推
诿，官方出于政治考量法权衡有关。
按中国国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，造成30人以上死亡的事故为
特别重大事故，事故调查组提交事故调查报告，应当自事故发生之日起最长不超过120
日。
此前，事故调查组组长、国家安监总局局长骆琳曾对媒体表示，“调查结果争取在9月
中旬公布”，但截至11月31日，“7•23”动车事故调查结果公布已经超过120天
的最长时限，但最终的调查结论报告仍未公开。《财经》杂志引述接近调查组的消息人
士称，透露了迟迟未公开的事故调查报告的主要内容。
调查报告逾期不出，调查组成员三缄其口。四个月来，舆论呼唤公正调查结果的声浪此
起彼伏，调查公信力在声浪中亦风雨飘摇。
“导致此次动车追尾事故的原因，既有信号设备软件设计缺陷，亦有非正常行车下的调
度指挥失误。“从信号设备提供商，到上海铁路局调度所、温州南站行车值班员的行车
处理，到电务部门的维修、登记，事故暴露出铁路多个部门均... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 48 新华网突尼斯１２月１７日电（记者 康新文）突尼斯从中国进口的２０列动车１
７日正式投入商业运营，突尼斯各界人士和当地媒体代表５００多人乘坐首班列车，亲
身体验了“中国制造”的舒适与安全。
上午１０时３０分，列车从首都突尼斯市中央车站缓缓驶出，向突尼斯西北边境城
市让杜巴进发。突尼斯运输部长哈鲁尼、工业部长沙卡里、装备部长萨勒曼和中国驻突
尼斯大使火正德应邀出席剪彩仪式并发表讲话。
“如此宽敞和舒适的座位，就像坐飞机一样！”萨勒曼刚走进宽敞明亮的头等车厢
就大声赞叹道。
中国南铁集团项目代表张琳介绍说，这批动车是根据突尼斯方面的要求设计的，不
仅确保乘客的舒适和安全，还为乘客设置了信息通报系统。动车设计时速为１６０公里
，但由于突尼斯铁路设备老化、路基情况较差，实际行驶速度只能控制在每小时１２０
公里内。
哈鲁尼对新华社记者说，突尼斯对能够与中国进行交通运输领域的合作感到荣幸，
对中国改革开放以来在技术创新和工业生产等方面取得的成就表示钦佩。他说，中国生
产的动车投入运营后，不仅为突尼斯民众提供了更加舒适、安全和宽敞的旅行环境，更
为他们节省平均１... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 一张遗弃在四川省眉山市东坡区被烧毁了大半的动车票，身份信息不知道，目的地也不
清楚，仅仅显示是从湖北武汉出发的，而且这张动车票已经是5天前的了。
1月31日，红星新闻记者从四川省眉山市公安局东坡区公安分局获悉，在仅有线索下，
东坡警方仅用了三个小时就将该车票的主人找到并将相关人员予以隔离。
警方介绍，2020年1月29日19时许，四川省眉山市东坡区多悦镇宝藏村某村民给多悦派
出所值班民警传来一张动车票的照片，称这是在屋外竹林里发现的。照片中是一张2020
年1月18日从湖北武汉出发的动车票但车票上的身份信息被人为烧毁，仅有车次时间和
座位号，连目的地都模糊不清。
民警分析，这张车票肯定是武汉出城人员所留，该人员肯定到过多悦宝藏村。那么该人
员现在身体情况怎么样?是否是病毒携带者?是否仍在多悦?是否被隔离?是否接触过其他
人?一个个问号充斥着多悦派出所民警的大脑，大家一致决定一定要搞清车票的来历。
民警首先通过多悦镇防疫指挥部与宝藏村被居家隔离的所有武汉返乡人员取得联系，核
实到该车票并非他们所留——这意味着车票主人或与之接触过的人尚未被摸排出来进行
居家隔离，有巨大的传播风险!
通过细... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 50 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方... 阅读全帖 |
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