g***e
发帖数: 5292 | 1 车上自带一点试驾里程，我开了200 多miles, 基本上满意，只是碰到一个毛病
不知道是电子不可靠还是ABS起作用，很吓人。出现过两次:
第一次是慢速转弯，路上既不滑，我轻踩刹车踏板速度也慢，车突然“嘎”一声
紧急刹车几乎到停。我无法判断是否是ABS的突然介入，可是没理由介入啊！
第二次是从stop sign慢速起步，刚起来没多久，脚还在油门踏板上，“嘎”一声
并减速很吓人，把后面的车也吓一跳。之后，继续滑动，我又轻点刹车，又嘎一声。
很奇怪！紧接着，马路上我还得继续走啊！脚在油门上，没几秒钟又“嘎”一声并减
速。这是什么原因啊？是电子系统不可靠吗？
btw, 我以前开老款xc90，没碰到过这种事。 |
|
T**J
发帖数: 3340 | 2 任何时候，脚后跟放在刹车踏板的下方，踩油门时以脚后跟为轴转脚尖去踩，这时候脚
是斜这的。
只要松油门，脚转回来空搭刹车踏板上方。
人急了第一反应就是踩，在反映过来踩的是啥之前已经踩下去了，这个方法保证你在急
了/走神时下意识的踩下去的一定是刹车而不是油门。 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 3 肯定和真车还是有距离.
不过这个刹车油门的反馈也很不同啊, 油门更线性,刹车阻力更大, mapping也不一样的
. 本来也还凑合了
要说就是行程还是不如真车那么长. 然后刹车力度不够
再就是踏板位置其实真车里面是有参差不齐一点的, 这个不好放,在一个面上, 不好hee
l toe |
|
c****t
发帖数: 19049 | 4 “轰轰……”十二缸发动机的轰鸣将巴塞洛缪从回忆中唤醒。阿斯顿马丁汽车加油已毕
，重新驶上高速公路，“您知道这样做的后果，亲爱的父亲。”好听的男性合成音第二
十八次规劝道，“极高的风险，渺茫的希望，若是发生什么糟糕的事情，您的心脏会首
先在压力下崩溃。这么多年来您一直用虚假的医疗档案欺骗gtc医疗团队，一旦心脏出
现问题，医疗中心根本就没有备用的人工心脏，就算入侵国际医疗合作组织系统从奥地
利中央器官储备库调取一颗心脏，也起码需要三个小时才能到达…您会死的，亲爱的父
亲。”
老人若有所思地低头看自己的胸口。他明白此刻在胸腔内跳动的器官早已不堪重负
，二十年来腐朽的生物芯片异变物一直在侵袭身体组织，如带毒的黑色荆棘一样将心脏
越缠越紧，“啊啊，开什么玩笑，你当我是谁啊！”他摘下眼镜揉揉脸，露出一副满不
在乎的表情，“就算兄弟会摆一口油锅在gtc总部门前我都不怕！已经到了最后的阶段
，幽灵的‘魅影’失去了所有价值，剩下的就让那些家伙放手去做吧……”
这时候电话铃声响了起来，车载屏幕显示“未知号码”，巴塞洛缪博士打了个响指
，量子计算机花去1毫秒的时间进行追溯，接着有些疑惑地开... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 5 这个问题，可以从车上的event recorder来着手。在车子暴冲的这段时间，event
recorder上面总会记录下一些数据，比如说throttle apply了多少，车速，刹车是否有
被踩等等。
1. 假如数据显示这段时间throttle一直有被applied，那车子的确会加速。原因要么是
1-ECU出故障一直指示车子加速；要么就是2-油门踏板真被什么东西卡住处于踩下的状
态；要么就是3-开车的人故意/不小心踩错了油门和刹车。很难一口咬定原因必定是1，
2，3中的哪一个；
2. 假如数据显示这段时间没有throttle，油门一点都没有踩，但是车速记录却显示车
子速度随时间增加而增加。这是矛盾的（不踩油门怎么会加速），唯一原因就是ECU出
问题了，车子自动加速。这种情形的确可以证明车子ECU有问题；假如车速记录显示车
速逐渐下降，这符合逻辑，车子处于减速状态，没有自动加速。
当然上面一个前提是event recorder记录的车速是正确的。不存在类如“车子自动加速
，但记录下来却没有throttle并且速度在递减”这种错误，事实上ECU发生错误，但这
错误能错到如此符合各个参量之... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 这个问题，可以从车上的event recorder来着手。在车子暴冲的这段时间，event
recorder上面总会记录下一些数据，比如说throttle apply了多少，车速，刹车是否有
被踩等等。
1. 假如数据显示这段时间throttle一直有被applied，那车子的确会加速。原因要么是
1-ECU出故障一直指示车子加速；要么就是2-油门踏板真被什么东西卡住处于踩下的状
态；要么就是3-开车的人故意/不小心踩错了油门和刹车。很难一口咬定原因必定是1，
2，3中的哪一个；
2. 假如数据显示这段时间没有throttle，油门一点都没有踩，但是车速记录却显示车
子速度随时间增加而增加。这是矛盾的（不踩油门怎么会加速），唯一原因就是ECU出
问题了，车子自动加速。这种情形的确可以证明车子ECU有问题；假如车速记录显示车
速逐渐下降，这符合逻辑，车子处于减速状态，没有自动加速。
当然上面一个前提是event recorder记录的车速是正确的。不存在类如“车子自动加速
，但记录下来却没有throttle并且速度在递减”这种错误，事实上ECU发生错误，但这
错误能错到如此符合各个参量之... 阅读全帖 |
|
T*U
发帖数: 22634 | 7 鼓式刹车的缺点：
1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易
发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹
车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘
式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹
车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较
不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。
并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘
式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。 |
|
|
t**********1
发帖数: 7316 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 22:35:46 2011, 美东) 提到:
刚刚接触手动挡的车，看网上说，离合器要迅速踩下，并缓慢放开，正常行驶中不能随
便触碰离合器。但是我开车时遇到红灯，或者高速出口（出口前方有红绿灯） 就会踩
下离合器到底不松，然后放到空挡（觉得省油），让车靠惯性滑行道红灯处。请问各位
高手们， 这种操作方式合理吗？会不会很损坏离合器？谢谢各位！
☆─────────────────────────────────────☆
qp (zl) 于 (Sun Sep 18 22:39:08 2011, 美东) 提到:
没事，只有半离合的时候费离合器
放空挡之后，离合器抬起不就完了么
☆─────────────────────────────────────☆
range (range) 于 (Sun Sep 18 22:41:17 2011, 美东) 提到:
不会损坏
会废油 除非你开的是20年前... 阅读全帖 |
|
x*******a
发帖数: 11067 | 10 高速的时候不要两个一起踩，直接踩刹车到可以控制的安全距离，然后踩离合。不要空
档制动。轮胎如果已经抱死了，一般现在的车子有ABS，不然你要点刹。这时候要松刹
车。变滑动摩擦为滚动摩擦。
百度来的：
http://baike.baidu.com/view/292134.htm
“汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹
车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，
引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎
刹车”。
这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两
个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没
有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆
失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用
力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，
其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以... 阅读全帖 |
|
c****s
发帖数: 5892 | 11 一辆2009年款丰田Venza日前撞入安省Hamilton民居﹐车主声称事发时汽车油门失控。警方专家现正检查失事汽车﹐了解是脚垫问题﹐还是油门卡住导致失控。
这辆丰田越野车周六早晨撞入Hamilton 1栋民宅的正面。司机告诉警方﹐事发时汽车因机械问题﹐油门不受控制的加速﹐令他无法控制汽车。事发时有一人在屋内﹐但这人没有受伤。
调查人员暂时不清楚导致意外的原因﹐到底是机械故障﹐还是司机的过失。
丰田早前宣布召回所有2009-2010年款Venza﹐因为油门踏板容易被脚垫卡住造成危险。丰田另1项回收是维修潜在的油门踏板卡住问题﹐但该回收与Venza无关。
警方发言人说：“调查人员会检查刹车踏板，检查油门踏板，检查方向盘，检查一切。调查人员会通过专家级的检查来确定事情真相。” |
|
S*****4
发帖数: 514 | 12 驾驶时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平，两
眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹
，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终
保持精力充沛，思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于靠后，驾驶时驾驶员
上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影
响动作的敏捷、准确。若座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了
手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高，使脚部与方
向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。若座位太低，影响了视线，不
利于安全行车。
应该根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿
与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。当双手握住方向盘9点和3点方向
时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，
使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。安全带的高度绝对不能低于
肩部，最好... 阅读全帖 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 13 概述
新思域带来了高水平的舒适和方便，以价格合理，紧凑级轿车，与众多市民的第一次，
标准或可选的高级功能通常出现在比较昂贵的车辆。从可用智能进入和按键启动的便利
/停止对易用性的新的电子驻车制动和坡起辅助的，思域提供了有益的技术，使驾驶更
轻松，更方便。
按键舒适度和便利功能
智能进入和按键启动（可选）
远程发动机启动*（可用）
坡起辅助（更多信息请参见底盘部分）
自动调光后视镜（可）
驱动程序首选项设置*（可用）
无盖加油系统*
电动停车制动*
*首先为市民
^首先本田
智能钥匙和按钮启动/停止
2016年公民提供智能钥匙的高档便利和按钮启动/停止。
遥控门锁
遥控车门是所有公民车型的标准装备。波浪按键设计（LX修剪）有一个集成的发射器与
锁手柄，开锁，后备箱开启 和恐慌的按钮。
智能钥匙
智能钥匙还可以让驾驶者接近，打开和使用主干，而无需使用钥匙或按下遥控器上的按
钮。随着远程在他或她的财产，驾驶者只需按下释放按钮，打开后备箱。作为一个安全
和方便的功能，智能钥匙系统将不允许发送离岸价锁定在思域的内... 阅读全帖 |
|
n****e
发帖数: 6292 | 14 我觉得油门踏板最好是那种根部连在地板上的，脚后跟一滑就踩到了
最怕悬挂式油门踏板，而且油门踏板位置还比刹车踏板更靠近驾驶员 |
|
s*********e
发帖数: 197 | 15 你说的很对。前面没车的时候我可以很流畅地做h & t连降三档过弯。但是绝大多数时
候不做也可以。右脚腾出来换个档离开刹车踏板的时间其实很短很短，甚至于我做
double clutch都不至于来不及刹车。减到2档往前冲车是因为轰油多了，这是因为如果
在h & t的时候一直在减速，你要按照最后离合抬起的时候rev match。如果你按照开始
换档的速度轰油，最后完成降档的时候速度又下降了不少，那转速就高了，就会冲车。
这个需要反复的练习才能很smooth，这也是我不推荐h & t的原因。如果不在刹车的同
时降档，会更容易smooth一些。另一个原因我在原文提到，不是所有的车都适合h & t
，有些车刹车和油门离的很远，有些车的刹车位置比油门位置高很多，除非非常猛烈的
刹车才可能做出h & t。所以我说比较通用的规则的时候不应该对车的设定有任何假设
。这也是我推荐降档和刹车分开做的原因。当然你说的手忙脚乱或者来不及的情况是可
能出现的，这种时候，当然是刹车为先，降档其次考虑了。对于新手，带档刹车，最后
弯前换到合适的档位就可以了。我的point是，如果可能，把车子一直保持在合适的档
位总是好... 阅读全帖 |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 16 http://www.volvocars.com/intl/all-cars/all-new-volvo-xc90/pages
偶来给翻译一下
1、市区安全：City Safety
50km/h 速度下可帮助避免撞车，更高速度下可以缓解。夜间和视线不好的时候也起作
用。它不停地扫描周围的车、自行车和行人，探测到撞车即将发生时，他会在前风挡上
显示红色警告灯，发出警告声，让刹车踏板抖动提醒。如果司机刹车，系统会全力支持
刹车，如果司机没反应，系统会主动全力刹车。
据米国统计，50% 的追尾车祸是因为后面司机没刹车。
2、趴车辅助向导：Park Assit Pilot
平趴只需要 1.2 倍车身长度。你慢慢开车时，系统就在寻找显示路边的车位，
你只需要刹车，换到 P 档，车子就会自动转弯趴进车位。
3、车道保持辅助：Lane Keeping Aid
首先，系统主动检测你是不是在专心开车。如果没有，车子偏过车道线了，系统会
稍微偏转方向盘回到车道。如果系统干预无效， 或者你开到别的道，系统会震动
方向盘提醒，或者发出报警声。你也可以关闭警报系统。
4、横穿报警：Cross Traffic A... 阅读全帖 |
|
a****r
发帖数: 1486 | 17 刹车是利用摩擦，摩擦生热这个道理很简单吧
刹车踏板和车闸之间是液压关联的，刹车的时候，摩擦生的热会传给刹车液。
刹车液如果过热，造成沸腾气化，那么液压就失效了。所以这个时候，踩刹车板也没有
用，力量传不到闸上。
一般情况下，如果情况不是非常紧急，可以放开刹车一小会儿时间。让闸冷却一下。碟
刹的一个好处就是，冷却非常容易，因为整个碟暴露在外，车行驶过程中，热量会随风
而逝。。。（参考CPU上的散热铝块）。
等温度降低到刹车液的沸点之下，刹车液又恢复成液态，闸就又管用了。。 |
|
r***s
发帖数: 737 | 18 05年买了一辆三年新的taurus，5万迈。
开了这几年，碰到的问题也不少，常去一个论坛www.taurusclub.com
发现我碰上的都是taurus常见问题。在这里说一下让现任及将来的
taurus车主看看。如果能再碰到类似问题时候省一些时间，就算我
没有白码这么多字
很多东西ttbj以前说过但是我找不到相应的帖子了
不过这个家伙说话向来惜字如金。。。
1。 EGR Sensor fail
刚开了三天check engine灯亮，没有其他任何症状。还有质保于是
往dealer那里一扔了事。后被告知egr sensor换了一个。记得几年前
ttbj提过这个问题，也算是taurus非常常见的问题了。
2. 刹车灯长亮，或者不亮（即使在踩下刹车的时候）
如果刹车灯不亮，车启动之后无法从停车挡换出。
可以关掉发动机，换到空挡，再启动，不要急着叫拖车
通常问题是brake sensor坏掉。 从刹车踏板往连杆上边
找有一个开关，踩下刹车闭合，松开刹车断开。如果这个
开关一直在闭合态，刹车灯长亮，如果一直在断开态，
刹车灯不亮，车启动之后无法从停车挡换出。一般换一个
开关能解决问题
但是也不 |
|
l**********l
发帖数: 4468 | 19 平时开可以啊，因为你之前不会说是在红线附近那个档位，一般转速比较低，你不刹车
然后降档，两种都行，每降一档转速升高一些，可以继续再降档只要控制好不要一下连
续降到那个要过红线的档就可以了。这个其实就是用engine brake刹车不用脚刹啊。我
那段时间没有刹车基本都是这么干的。miata的话engine brake很强所以我平时开车也
很少用刹车养成习惯了。但是那段时间怕就怕这种忽然窜出一个车子横在我面前情况，
那我肯定刹不住，所以我后来就没开了，等到有时间修好了再开。
后一个问题就是靠练啊，我也不行。找职业郭来介绍经验吧。其实我觉得刹车踏板的教
条会有帮助初学者，比如你的刹车是那种踩一点点直接就刹死的，这个跟那种线性的刹
车，或者前面一段根本没用到后面才有用，这些不同刹车对你跟趾时候刹车控制难易都
会有关。 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 20 事发现场
前天下午5点47分，天台实验小学门口，家长们来学校接孩子。
徐女士的儿子读四年级，和往常一样，她骑着电瓶车带着小女儿，守在等候区。
没想到，一辆马自达5 小车像发疯一样冲来。它撞上一辆停在路边的小车，又撞翻了卖小吃的三轮车，依然没停下来。
徐女士来不及跑，就被撞上，她被甩到了一边，女儿和电瓶车都被卡在了车下……
开车的是个女人，穿着高跟鞋，考出驾照已经快十年了。她说，当时太紧张了，把油门当成了刹车。
事发
小车失控直冲过来
连撞三车六人，3岁女童被卡车下
陈先生的车是第一辆被撞的。他和徐女士一样，也是来接托管在校的女儿。事发时，他把车子停下还没一分钟。
“那车很快地冲过来，就几秒钟。”陈先生这样向钱江晚报记者回忆，当时他人在车上，还好没受伤，只是车子保险杠被撞裂了。
车子继续朝前冲，很多人吓得四处跑。
这时，52岁卖小吃的刘阿姨，刚刚把手里的泡虾做好，她看到边上很多人在跑。几分钟前，她骑着三轮车经过学校。一个小女孩看到了，要买个泡虾，她就把三轮车停了下来。
不知道发生了什么，等她回头看时，见一辆车子开得很快。一开始，她以为车子不会朝她开来。没想到，车子很快就“砰”地撞了上来。... 阅读全帖 |
|
T**********e
发帖数: 29576 | 21 通州区永乐店镇的农民唐振平已经55岁了，前不久，他独自做出了一部电动汽车。他说
，灵感来源于方程式赛车和隐形战斗机。制造这部车花费了他3个多月、1万多元，他说
，他想找个合作企业一起生产。
■小车引人注目
常有路人问价
昨天下午，记者来到了唐振平所住的通州区永乐店镇的半截河村。在高速路的出口
，老唐开着他的小车来接记者。从高速出口到半截河村村口的路上，只要是路上的汽车
，看到老唐的车，都会慢下来，和老唐的车并排行驶。一辆白色吉普车还降下车窗，车
前座和后座的两个人同时拿出手机，对着老唐不停地拍照。老唐已经不奇怪了。他说，
只要他把小车开出来，就总有路人围观。经常有人问他这车“多少钱一辆”、“卖不卖
”、“能不能再做一部”的问题。
这部小车通体蓝色，比一般的小轿车要矮，大概只有1米高、2米多长。方向盘、行
进踏板和刹车踏板、四个轮子、转向灯、刹车灯，只要是普通小汽车有的，老唐的车一
样不少。前进、倒车，也都功能齐全。最引人注目的，还是因为这是部“敞篷车”。小
车前面只有一块有机玻璃制成的挡风板，并没有顶棚。人坐进去，就像是坐进了赛车里
。记者尝试驾驶，可以感觉到呼呼的风声。老唐说，他是按... 阅读全帖 |
|
m*******u
发帖数: 41 | 22 ABS 全称 anti-lock braking system.作用为在大力刹车的时候，不让轮胎抱死。
物理原理：
物体与物体之间的摩擦分为两类：1，静止摩擦。 2，滑动摩擦
记得初中物理里面讲的，在平面上用一个拉力计，用恒力F拉动一物体M，当物体M在运
动之前的时候，拉力最大，然后物体M被拉动，拉力变小。现象是物体M运动前，拉力逐
渐变大，然后物体M开始移动，当物体M移动的时候，拉力变小，然后保持不变。此实验
可以用任何小弹簧秤在桌面上拉一小东西证实。
ABS的工作原理：
既然物体在开始滑动，又没有动的那一刹那，摩擦力最大，ABS 就是在模拟这一时刻。
但是机器都是很笨的，他不会线性的模拟这一时刻，只能通过离散的模拟。当你大力刹
车的时候，如果没有ABS，当刹车力大于轮胎与路面的摩擦力的时候，轮胎就会与地面
成滑动摩擦。有ABS工作时，ABS的速度传感器检测到轮胎的速度为零时，系统自动松开
刹车（既你感觉刹车踏板打脚）。既然刹车被松开了，那末轮胎没有刹车力，即恢复滚
动，这时速度传感器又检测到轮胎的速度大于零（或某一值），随即回复刹车力。如此
往复循环，直到速度小于5MPH左右，强制 |
|
M*****N
发帖数: 1466 | 23 车一个月没开，这两天回来开感觉踩刹车的时候踏板震动挺厉害；
一个月以前也有点儿，但是没这么厉害；
打电话给修车的，说是有可能是刹车片生锈；
准备周五去看看。
有知道原因的，给说说，谢谢！ |
|
I*D
发帖数: 40035 | 24 说实在的那个顺序不是非常的重要，关键是坐在车内那个帮你踩刹车的人。先是要反复
踩几次将旧液和空气排除，最后一次
要将刹车踏板踩到底且不能松开或抬起。这是你再将排气阀锁死。然后，车内的人踩可
以将踏板松开 |
|
j*e
发帖数: 1987 | 25 VW 99年的Beetle。最近发现低速时刹车感觉踏板有点发抖，今天ABS灯也亮了。行驶中
曾经自己灭过，停了一会儿再开又亮了。
去autozone读code，他们说他们只能读engine code，ABS的code不能读。
请大侠指教，有可能是什么问题？
谢谢！ |
|
j*e
发帖数: 1987 | 26 Monroe用的scanner看上去比较大，不是一般的engine code scanner，他们说他们这个
除了Airbag code不能读，其他都能读。
我今天把ABS fuse拔掉，再开，仍旧感觉到相同的踏板抖动，其实说抖动，可能并不是
抖动，只是我听到的轮子那里发出的噪音，这个是很明显的，咕噜咕噜的声音，节奏跟
轮子滚动速度成正比，只有低速踩下刹车的时候有。这样是否可以基本排除ABS sensor
或module的问题，而是rotor或pads的问题了？（因为ABS fuse拔掉，ABS系统就
disable了，这时候的抖动和噪音不可能是ABS引起的了）（这里先假设ABS系统和正常
刹车系统没有同时出问题，这个应该是小概率）
谢谢！ |
|
p**********g
发帖数: 187 | 27
parking brake和footrest还分不清楚啊？
踏板，你是指刹车踏板吗？ 那个下面太靠右了，脚只能往一个方向斜着放。而且放在
刹车下面总感觉不大安全。 |
|
j*********s
发帖数: 142 | 28 最后决定了Accord Sport，说说试驾的经历：
试驾是在12/26，正好下大雪，很可以测试车在雪天的性能。
先试了Accord Sport, 我开在S档，手动换档。对油门响应比较满意。加速有两个peak
，一个在2500转左右，另一个在5000以上。刹车踏板比较isolated,较软，电子辅助刹
车介入比较生硬。转向极轻，没有任何轮胎的feedback，但是很准很灵敏，微小的输入
就有输出。悬挂在家用车里可以说得上“硬朗”了。比朋友的Accord Coupe支撑性好的
不是一点点。雪地过弯很典型的understeer，一脚油门就向外，一松油门就回来。
然后是Fusion SE 2.5。也是S档手动换档。对这个车的变速箱我意见很大。明明是DCT
吧应该？cmiaw， 但是换档好慢，说实话我都等急了。。而且自动换档的时候有顿挫。
所以试完Fusion就直接出局了。但是这车也是有优点的。底盘比较适中，不那么硬，也
不像佳美那么绵。转向也不错而且不那么轻。座椅是个大亮点，我很喜欢那个感觉。
然后重头戏，Subaru Legacy。内饰感觉不很Techy，方向盘非常直接，刹车踏板感觉没
什... 阅读全帖 |
|
a********2
发帖数: 2561 | 29 没啥不行的吧。F1啊，卡丁车啊，都是一脚一个踏板。习惯就好。
只不过现在的自动档乘用车踏板排列方式用左脚踩刹车有点别扭，太偏右了。 |
|
|
T*********s
发帖数: 20444 | 31 翼虎遭遇第10次大规模召回 在北美涉及近70万辆
作者：Martin Shi
盖世汽车讯 综合外电报道，福特正在北美展开两起召回，原因分别为气囊和车门
隐患，规模均接近70万辆，以新一代翼虎SUV为主。考虑到叠加的数量，两起召回总计
涉及75万辆汽车，这也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。
总计召回75万辆翼虎和C-Max
福特汽车日前发布声明称，第一起召回牵涉到692,487辆汽车，包括大约62.7万辆
2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。按照市场划分，595,000辆
在美国市场，78,000辆在加拿大，而19,500辆在墨西哥。
上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延
迟。福特强调尚无任何该隐患造成交通事故或伤亡情况的报道。经销商将对车舱内约束
控制模块进行软件重编程，从而排除隐患。
第二起独立的召回涉及692,744辆2013年至2014年款翼虎。车辆门把手存在缺陷，
或导致车门闭锁不正，在行驶过程中车门有可能打开，从而增大乘员受伤风险。按照市
场划分，583,000辆翼虎在美国本土召回，而超过89,000辆在... 阅读全帖 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 32 福特汽车公司将在北美召回202,241辆汽车，涉及五起召回，原因包括安全气囊传感器
失灵、发动机熄火等问题，也有因先前召回修理不当导致的车辆漏油。
美国第二大汽车制造商福特公司表示，由于之前召回对车辆的修理不当，已经引发
一起事故，所幸没有造成人员受伤。
4日公布的召回行动中，涉及13.5万辆2014年款福特Flex和F-150皮卡。这批车辆的
乘客座椅重量感应器存在问题，可能导致安全气囊在事故发生时无法弹开，增加乘员受
伤风险。经销商将会加宽座位框架和导轨之间的空间，并对感应器进行重新调校。召回
也涉及部分2009年款到2014年款，在2014年期间对座位导轨进行过维护的F-150皮卡。
第二起召回涉及到北美地区2005年款到2011年款3.86万辆福特Crown Victoria、水
星Grand Marquis和林肯城市豪华车。召回原因是这些车辆的转向轴存在故障隐患。公
司称，不当的维修操作可能导致转向系统出现问题。经销商将会检查并在必要时更换上
连接转向轴杆。这些车辆还会被检查下部转向柱轴承，并在必要时安装轴承紧固器。福
特表示，已知有一起事故与这些问题有关联。
第三起召回涉及... 阅读全帖 |
|
m*****o
发帖数: 408 | 33 驾驶员上车后的头一件事，自然是调整座椅，包括高度、前后距离以及椅背倾斜角度。
这同时也关系到腿部与刹车、油门、离合器等的距离。
“根据自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然
的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。”阿B做着示范，“腿部如果完全绷直
，既影响操作的灵活性，在发生碰撞时又容易导致腿部受伤。”
至于椅背的角度，最忌讳的是以睡躺椅的姿势开车。当然，椅背角度也并非越直越好，
微微后倾是最好的。如果一定要说个精确角度数，差不多在8°。
对正常身高的驾驶员来说，上下调整座椅时保证头部与车顶间至少留有一个拳头的距离
。这样，车辆颠簸时，头部不易碰到车顶。
副驾驶座上的乘客对座椅的调整则相对简单得多，只要牢记一条原则：不安全的睡躺椅
姿势同样不被允许。
校正方向盘，双臂保持略微弯曲
将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整
到正确的位置。
这时候，如果双手分别握住方向盘的9点和3点方向，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放
松状态。方向盘边缘也不会阻碍视线，可以清楚看到仪表台的各项显示。
阿B还特别强调，握方向盘时，双手的... 阅读全帖 |
|
r***i
发帖数: 9780 | 34 美国谷歌公司16日透露，公司一辆无人驾驶样车道路测试时被追尾。美联社称，这是谷
歌无人驾驶汽车首次遭遇致人受伤的车祸。
飞来横祸
本月1日，谷歌公司一辆雷克萨斯牌改装样车在公司总部所在地——加利福尼亚州芒廷
维尤市街头测试，发生意外。
依据加州机动车辆管理局登记的事故报告，谷歌运动型多用途样车以24公里的时速，在
自动驾驶模式下尾随两辆汽车，开往一处路口。路口的交通信号灯虽仍是绿灯，但头车
为避免堵塞路口，选择停下，第二辆汽车和谷歌样车跟着停了下来。
突然，第四辆汽车以27公里的时速冲了过来。司机未能及时刹车，猛地撞上谷歌汽车。
谷歌汽车的后保险杠受损，而后车的前保险杠掉落。芒廷维尤警方随后抵达现场，处理
了这起交通事故。
依据加州法律，即便自动驾驶汽车上路测试，也必须有人坐在驾驶座上以应对紧急情况
。在上述追尾事故中，谷歌汽车内共有3人，除驾驶座一人，还有一名负责记录测试情
况的副驾驶和一名后排乘客。
三人报告脖颈轻微扭伤，入院经检查确认没有大碍。后车司机也脖颈受伤。
频遭追尾
谷歌无人驾驶样车设定的道路测试限速为25英里（约40公里）。样车上安装有传感器、
软件以及有可拆卸的方向盘... 阅读全帖 |
|
M*****l
发帖数: 4478 | 35 绝大多数车型的绝大多数零件，用的都不是世面上最好的。包括轮毂轮胎刹车片排气管
刹车踏板等。你可以花钱对某一部件进行升级。换一套刹车和油门踏板，可能要花上一
两千甚至更贵。但是如果你的车本身值四五万，花一两千把他调校得更好也不是不可以。 |
|
a*******6
发帖数: 591 | 36 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: 美国谷歌公司无人驾驶汽车首次有人受伤事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 17 23:05:55 2015, 美东)
美国谷歌公司16日透露，公司一辆无人驾驶样车道路测试时被追尾。美联社称，这是谷
歌无人驾驶汽车首次遭遇致人受伤的车祸。
飞来横祸
本月1日，谷歌公司一辆雷克萨斯牌改装样车在公司总部所在地——加利福尼亚州芒廷
维尤市街头测试，发生意外。
依据加州机动车辆管理局登记的事故报告，谷歌运动型多用途样车以24公里的时速，在
自动驾驶模式下尾随两辆汽车，开往一处路口。路口的交通信号灯虽仍是绿灯，但头车
为避免堵塞路口，选择停下，第二辆汽车和谷歌样车跟着停了下来。
突然，第四辆汽车以27公里的时速冲了过来。司机未能及时刹车，猛地撞上谷歌汽车。
谷歌汽车的后保险杠受损，而后车的前保险杠掉落。芒廷维尤警方随后抵达现场，处理
了这起交通事故。
依据加州法律，即便自动驾驶汽车上路测试，也必须有人坐在驾驶座上以应对紧急情况
。在上述追尾事故中，谷歌汽... 阅读全帖 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 37 这个架子非常地稳定,随便乱踩一点都不会晃.
角度调好的话刹车油门也都很舒服的. 尤其刹车.
很多人都把G25/27的踏板做这种mod的, 你搜inverted pedal G27应该能搜到好多.
你可以搜些youtube视频大概就知道效果了.
强烈建议 |
|
发帖数: 1 | 38 《因祸得爱》
任东风也有甜蜜的爱情回味，他的爱情不同凡响，是因车祸得来的。
有车一族中一些不能算人的东西，作者这么一骂把老友也骂进去了，相信他只是说说，
不会真那么做的，这些东西信奉这么一个畜生理论，那就是撞到人了要再倒车把人撞死
，因为这样可以省钱，受这条大行其道畜生理论的指导，才会有大家常见到的车祸后再
故意杀人的现象。
作者认为汽车不是个好的发明，让人与人人与动物之间不和谐，该列为人类史上最差发
明之一，开车该是一件难为情的事。一样是有车一族，任东风就明显是人，开着个不和
谐制造机器却创造了美好的一段恋情，惊为天人。这段恋情可以从二块手帕说起，三十
多年前的一天，年轻气盛的任东风开着他的红旗车，在北京的大马路上肆意表现车技，
一会用一只轮子开，一会用二只轮子开，一会用三只轮子开，后者怎么办到的，可能是
下车拆掉了一只吧，任东风不正常开车时倒不大意，反而没出什么事，过瘾了四平八稳
开车了，却刹车不及，把一位骑自行车的三八红旗手撞到了，任东风紧张得脸色苍白，
愁眉碰头，赶紧下车查看那位女子伤势如何。那被撞的女子绝对有模有样，还相当有修
养，双手在流血，口中道没事没事。任东风忘了自己血... 阅读全帖 |
|
t*a
发帖数: 18880 | 39 昨天/前天maintain车后出问题/解决
前天去 Honda dealer换油+一个刹车相关recall, (07, oddy), 晚上取车，觉得刹车感
觉少许不同，不过驾驶正常，没有在意，快到家时候感觉越来越不对，貌似刹车在行使
时候启动，行使十分吃力，刚进入小区，便路边停下，这时候松油门车就可以很好停下
，说明刹车已经起很大作用了。
检查，焦糊味道；各种液面(主要是看刹车液面)都正常，表盘也正常，就是走不动了，
电话honda dealer,态度不错，说好第二天早上来拖车；
第二天拖走，晚上取车告知原因:
recall要更换一个和刹车踏板相关的"cylinder"? 这个新换的恰巧是一个有问题的，开
始没有表现出来，之后就是下去不起来...更换了一个新的ok了，还更换了刹车液...
share之... |
|
d******g
发帖数: 6966 | 40 排名最后，排在focus st后面...说是质量问题很严重,刹车踏板调节马达坏掉卡住刹车
踏板,固定椅子的bolt松动,前后轮胎型号不一样等等.
12th Place: SRT Viper
Heavy Lies the Crown You have two questions: Why didn't we test the Viper T/
A, and why is the Laguna Seca lap record-holder in last place? The first is
easy to answer. We asked SRT for the Viper T/A, and the guys decided to send
us the base SRT Viper with the Track Package instead. Why? We haven't
gotten a straight answer from the SRT people, so we can't say.
The second question can be answered mostly... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 41 这个召回频率有点搞笑，想好了一起招不是更方便么。
ToyotaYaris (神车雅力士) [1 楼]
Mon May 12 11:59:07 2014, 美东回复|编辑|...
翼虎遭遇第10次大规模召回 在北美涉及近70万辆
作者：Martin Shi
盖世汽车讯 综合外电报道，福特正在北美展开两起召回，原因分别为气囊和车门
隐患，规模均接近70万辆，以新一代翼虎SUV为主。考虑到叠加的数量，两起召回总计
涉及75万辆汽车，这也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。
总计召回75万辆翼虎和C-Max
福特汽车日前发布声明称，第一起召回牵涉到692,487辆汽车，包括大约62.7万辆
2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。按照市场划分，595,000辆
在美国市场，78,000辆在加拿大，而19,500辆在墨西哥。
上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延
迟。福特强调尚无任何该隐患造成交通事故或伤亡情况的报道。经销商将对车舱内约束
控制模块进行软件重编程，从而排除隐患。
第二起独立的召回涉及692,744辆2013年... 阅读全帖 |
|
O*********h
发帖数: 140 | 42 昨天取车，租车公司的大娘不由分说地塞给我辆13 Mustang。
我在local开了一段后觉得它的油门和刹车踏板很变扭，一脚长一脚短。如果把座位调
到踩油门合适，我就得勾着脚踩刹车；如果调到适合刹车，我只能够着踩刹车。
无意间用左脚刹车一次，刹车的位置和行程自然受顺。霎那间我豁然开朗，原来fun
car是要这么开的。 |
|
发帖数: 1 | 43 1、看到斑马线不刹车
危险指数：★★★★☆
确切说，这个不良习惯表现为：一，在斑马线前等绿灯时不要着急，有人在红灯还
没结束时，自己的车子已经开始动了，尤其是公共汽车和一些“老手”，或者红灯刚一
结束，自己就加油急速向前窜;二，在前面是绿灯时且有斑马线时，踩着油门急速窜过
。一旦遇到闯红灯的或者是没有及时走过绿灯的非机动车或者行人，后果就不堪设想。
解决之道：机动车要避让行人和非机动车，尤其是在斑马线上和斑马线附近。遗憾
的是，不少驾驶员却无视这一点以致酿成大祸。在过斑马线时一定要把脚放在刹车上而
不是放在油门上，过了斑马线后方可加油。
2、零用物品放前排
危险指数：★★☆☆☆
苹果、塑料杯子、玩具等物品不要放在驾驶员一侧，因为在行车中这些东西很可能
会滚落到刹车踏板下，容易引起“刹车失灵”。所以驾驶室容不得任何东西“入侵”，
一旦有物体卡在了刹车板下，很可能发生意外事故。
解决之道：驾驶室前排不要搁置东西，如果必须随车带一些零散物品，必须把它们
安置在后排，千万不能随意乱摆。
3、路上停车不拉手刹
危险指数：★★★☆☆
有的车友没有养成停车拉手刹的习惯，只有在明显的上下坡停车时才拉手... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 44 在汽车的行车安全中，刹车系统的作用是非常重要的，也因此有不少人都会进行刹
车改装，而对于普通用车的车主来说，由于对汽车的不够了解，以至于出现一些异常情
况的时候，忽略了潜在的问题，比如：刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹
车异常磨损等等。出现这些问题的根本原因有这样几点：
1、刹车片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响。
2、行驶在沙石路面时，部分颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。
3、刹车片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。
4、分泵滑动轴的防尘套如果破损，在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归
位、制动力下降、刹车跑偏。
为了避免这些严重的后果，我们建议您应经常对刹车系统做定期的清洁、润滑、保
养，尤其是刹车片的检查，防止其磨损过度，另外，刹车油的检查更换也要定期进行。 |
|
z****e
发帖数: 2024 | 45 作者：小孩儿很忙
链接：https://www.zhihu.com/question/39485398/answer/84090189
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
20171209 先占个坑，慢慢写，最近遇到了几次问题，有大有小，遇到问题了才知道吉
利有多不靠谱。开了三万多公里了，各种小毛病都出来了第一，刹车异响。开到28000
多公里的时候刹车异响问题特别严重，具体现象就是低速轮胎处发出尖锐的吱吱的响声
，而且越来越大，去4s店检查，说是刹车太软，多磨一磨就好，磨的方式是时速开到七
十公里以上后，刹车踩死，直到车完全停下来，如此反复五次。我就想知道吉利4s店的
工作人员有没有考虑过行驶安全。后来自己花钱在途虎做了个刹车系统养护就好了。第
二，高配版的胎压检测是摆设，我两周前在G7上经历了高速爆胎，时速80公里，左后轮
爆胎，爆胎位置离高速出口很近，坚持把车开下高速，等救援，然后发现胎都爆了胎压
监测灯一直没有亮。涉及驾驶人生命安全的事儿吉利都敢糊弄事儿。爆胎前两周去4s店
反映过刹车异响问题并检查过胎压监测。第三，内饰异响，底盘异... 阅读全帖 |
|
a********x
发帖数: 169 | 46 大部分车刹车踏板比油门踏板高很多
heel and toe没法做 得改油门踏板 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 47 对的,尤其刹车很不好发力.
如果坐的低的话.脚腕老是往下压着,一会就累了.即使把踏板斜起来还是不够爽.
感觉这种踏板还是设计给坐姿比较高的椅子来用的. 就是普通的椅子那种高度 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 48 噢,嗯....我在玩live for speed.这个起步要自己控制....会出去的,然后会罚时间...
.-_- 好像这游戏比较hard core....
我试了下,设了个离合键,
不过发现起步还是很有讲究的,我反正是不会,起步然后马上转速狂降,前轮打滑,后面再
慢慢加起来....
另外, driving force GT这盘子真是不错, 900度的转向角度. setting里面设好了,跟游
戏里面车1:1的角度的话,感觉挺爽
而且力回馈也很舒服...
踏板的脚感跟真车的比较像, 刹车比较硬,油门松一些.然后都是前松后紧.
有个好的方向盘玩赛车游戏才是爽啊. 跟用键盘玩,可以理解为是玩的2个游戏....
本科时候入过一个saitek R440, 非常之不爽. 好像也不是900度的,踏板也很锉.
我觉得driving force GT作为入门级的方向盘非常合适.也应该是好方向盘的底线价格了
.. |
|
h****y
发帖数: 9234 | 49 各种好车还不少.
只拍了一些.老爷车什么的都不认识就没太拍.
有个车主老头特别热情,我跟他聊了一会,他直接让我坐到他车里感受一把... 还带了一
本册给我看他这车造的时候的图. 是木制的架子, 外面包的金属的皮?(反正门什么的都
是这样)
是Morgan的,英国的?号称只有1800磅, 然后V8... 1987年的车, 现在还非常新.
特别有意思的是踏板,油门"踏板"没有板,就是那根棍,到下面了是个横着的小圆柱,非常
小...而且刹车踏板右边缘与wall之间基本只有一只脚的宽度....那老头跟我开玩笑说
要是脚大一点就踩不着油门了...
然后那车是个敞篷但是可能是为了追求轻量化,软顶的棚都能拆掉. 他就没带棚过来...
有块布能从后面拉着把车座盖上(但是盖了就没法坐人没法开了的那种)
不多说了先上几张图吧.
nsx的面板好倾斜...
当年的M5, 可能比现在的M3还要小一些? |
|
c***s
发帖数: 70028 | 50 前天下午5点47分，天台实验小学门口，家长们来学校接孩子。
徐女士的儿子读四年级，和往常一样，她骑着电瓶车带着小女儿，守在等候区。
没想到，一辆马自达5 小车像发疯一样冲来。它撞上一辆停在路边的小车，又撞翻了卖小吃的三轮车，依然没停下来。
徐女士来不及跑，就被撞上，她被甩到了一边，女儿和电瓶车都被卡在了车下……
开车的是个女人，穿着高跟鞋，考出驾照已经快十年了。她说，当时太紧张了，把油门当成了刹车。
事发
小车失控直冲过来
连撞三车六人，3岁女童被卡车下
陈先生的车是第一辆被撞的。他和徐女士一样，也是来接托管在校的女儿。事发时，他把车子停下还没一分钟。
“那车很快地冲过来，就几秒钟。”陈先生这样向钱江晚报记者回忆，当时他人在车上，还好没受伤，只是车子保险杠被撞裂了。
车子继续朝前冲，很多人吓得四处跑。
这时，52岁卖小吃的刘阿姨，刚刚把手里的泡虾做好，她看到边上很多人在跑。几分钟前，她骑着三轮车经过学校。一个小女孩看到了，要买个泡虾，她就把三轮车停了下来。
不知道发生了什么，等她回头看时，见一辆车子开得很快。一开始，她以为车子不会朝她开来。没想到，车子很快就“砰”地撞了上来。她被撞倒在... 阅读全帖 |
|
