c****s
发帖数: 5892 | 1 被顾客投诉刹车踏板存在问题后，本田加拿大汽车公司(Honda Canada)宣布在加拿大召回数万辆汽车。
本田称，回收的汽车包括24,680辆Odysseys和4,137辆Elements，均属2007-08年车型。顾客投诉称，刹车踏板感觉松动或在停车前难以踩下去。
本田称，目前加拿大还没有出现相关事故报告，他们将于四月底开始直接通知顾客。
本田的竞争对手丰田因陷入“回收门”数月来一直在挽回名誉。由于加速踏板不灵活，丰田在全世界回收了数百万辆汽车，包括加拿大的27万辆。
另外，丰田也回收了存在刹车问题的汽车，包括加拿大的3,300辆Prius hybrids。顾客投诉说感觉刹车不连贯。
周二，丰田最高官员在渥太华回答了众议院(House of Commons)委员会提出的关于汽车回收的问题。 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 2 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: xxcyq (刘惜君 爱情花园), 信区: SanFrancisco
标 题: zz 本田宣布因刹车踏板失灵问题在美召回41万辆汽车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 16 14:06:07 2010, 美东)
本田汽车公司(HMC)表示，由于刹车踏板存在的问题，将在美国召回大约41万辆奥德赛
小型货车与Element小型卡车。
此次被召回的包括2007与2008年款的34.4万辆奥德赛以及6.8万辆Element。
本田表示，这些汽车的刹车踏板可能让驾驶者感觉松软，必须更用力的踩踏才能使
车辆完全停下。虽然这一情况可能逐渐恶化，但只影响到部分车辆。
该公司表示，问题发生的原因是稳定控制系统的一个部件可能让少量空气进入刹车
系统。
该公司表示，车主在接到本田通知后应尽快将他们的汽车送返经销商处。通知书将
于4月底送出。 |
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h******e
发帖数: 305 | 3 我的车是03年的camry LE 2.4, 觉得刹车踏板不是很灵敏,就是压下去一半左右才开始
起效果,每次刹车都要压倒很低才完全刹住.不知道大家的camry是不是都这样?我朋友的
civic 2012就很灵敏,稍微碰一下刹车踏板,车子就开始减速了.不知道这个是不是可以
调,大概要多少钱?我请做oil change的师傅给我检查brake,他说drum和pad都是好的,不
过可以调节一下rear drum,但是不确保可以解决这个问题.
我觉得控制踏板的应该是电路吧,这个很复杂吗?是不是一定要去dealer那里调比较好?
感谢大家的建议! |
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x***q
发帖数: 4953 | 4 本田汽车公司(HMC)表示，由于刹车踏板存在的问题，将在美国召回大约41万辆奥德赛
小型货车与Element小型卡车。
此次被召回的包括2007与2008年款的34.4万辆奥德赛以及6.8万辆Element。
本田表示，这些汽车的刹车踏板可能让驾驶者感觉松软，必须更用力的踩踏才能使
车辆完全停下。虽然这一情况可能逐渐恶化，但只影响到部分车辆。
该公司表示，问题发生的原因是稳定控制系统的一个部件可能让少量空气进入刹车
系统。
该公司表示，车主在接到本田通知后应尽快将他们的汽车送返经销商处。通知书将
于4月底送出。 |
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j**f
发帖数: 3137 | 5 北京时间周三凌晨消息，本田汽车公司(HMC)表示，由于刹车踏板存在的问题，将在美
国召回大约41万辆奥德赛小型货车与Element小型卡车。
此次被召回的包括2007与2008年款的34.4万辆奥德赛以及6.8万辆Element。
本田表示，这些汽车的刹车踏板可能让驾驶者感觉松软，必须更用力的踩踏才能使
车辆完全停下。虽然这一情况可能逐渐恶化，但只影响到部分车辆。
该公司表示，问题发生的原因是稳定控制系统的一个部件可能让少量空气进入刹车
系统。
该公司表示，车主在接到本田通知后应尽快将他们的汽车送返经销商处。通知书将
于4月底送出。 |
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t*******i
发帖数: 336 | 6 最近突然发现刹车的那个脚踏板会抖，脚放上面感觉抖动频率和发动机振动的声音差不
多，难道是发动机引起的？ 车停着的时候，比如等红灯时候抖的比较利害。
以前没这问题，半年前换过后面两个brake shoes，然后长途开了800迈，之后好象就有
这个问题了。 哪位给说说这个是不是刹车没换好，有问题？ 或者是刹车踏板松了？
需要修吗？ 谢拉。 |
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I****4
发帖数: 128 | 7 才买一个月的新车，发现冷车的时候松刹车，比如倒出车库的时候，刹车抬起后过个一
秒有金属片弹起的声音，就好像刹车踏板里有金属片延迟反应似的。这个正常吗？
多谢！ |
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s*****a
发帖数: 310 | 8 自动挡的车，感觉刹车踏板有点高，想调低点。不知道这个踏板的高低位置容易调整不
？希望懂车的指点一下 |
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r***e
发帖数: 29 | 9 xc60 刹车踏板比油门踏板要高5-8厘米，觉得很不习惯，有什么办法可以解决这个问题
吗？ |
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h******s
发帖数: 228 | 10 转弯时，尤其路面不平一轮高一轮低时，脚在刹车踏板上感觉有点震动，请问正常吗？
是不是ABS， TCS／ESP等功能在起作用？不是很厉害的震动，只是明显感觉“咯噔”一
下。 |
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q********c
发帖数: 1774 | 11 新买的车，在车库里放了几天，刹车踏板就变得很硬，要很使劲才能踩下去，车车发动
起来就正常了。请问会是什么问题？ |
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d****w
发帖数: 806 | 12 sigh，我的车也是这样
有时候要用力踩刹车踏板 |
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发帖数: 1 | 13 1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下
的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的
力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，
保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速
至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力
度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保
持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路
行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板
的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降
很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车... 阅读全帖 |
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w******0
发帖数: 467 | 14 刹车,顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器。刹车在方向盘下,踩住刹车,刹
车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转
。手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
注：现手动刹车以不太见到。
刹车的方法
刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车
子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提
供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条
：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这
种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在
不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时
候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在
开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机
滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 15 好像这个争论不小啊。但也有不少人以脚后跟为轴不离地切换刹车油门。哪种方法安全
不混淆刹车油门.我个人的意见是要抬脚踩，方便用力且不会被卡住
http://www.cq.xinhuanet.com/news/2012-02/16/content_24715047_4.
固定脚跟画弧线很“崴脚”
松油门换刹车时，脚跟还是需要稍微抬一下
之前，我们提到了刹车和油门的落差设计，不适合固定脚跟画弧线操作。关于这个
问题，许多论坛上都有网友们讨论，却没有一个准确的说法。
“为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向
前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入
准备状态，确保万无一失。”
这是一个网友转述的方法，可是，被许多网友用实例推翻了。
“我根本无法固定脚后跟来划弧操作，都是脚抬起来踩刹车，再抬起来踩油门。是
不是我的脚太小了呢？”
“我如果要固定右脚后跟画弧线，只能用脚尖踩油门。”
“踩油门是脚后跟着地，脚尖轻踩。踩刹车特别是急刹，是要整个脚掌踩下去，脚
后跟不着地，这样踩的... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 16 综合网友们的讲述，我们做了固定脚跟画弧线体验。这时，踩油门还比较舒服，但是换到踩刹车的时候，右脚就要向左偏着踩，很别扭。
我们特意仔细感受了一下，松开油门踩刹车的时候，因为制动踏板位置，导致右脚脚掌左半边踩着制动，右半边探出制动踏板，要想全脚掌平均踩制动踏板，就是“崴脚”的造型，踩下去的时候，右脚右侧外缘经常会踩到油门踏板，每次刹车时，我们只好刻意把脚在刹车踏板上向左再闪一闪避开油门。
所以，在松油门换刹车的时候，还是脚抬起来既迅速又准确。
http://news.sina.com.cn/o/2012-02-16/054023940721.shtml
可能是伪科学，上面的文章。
我也忘了谁教我的，反正我就这个习惯了。
我家LD按照她那个习惯，出现过2此险情。都是比较紧张时候一脚下去，踹倒油门上。
因为他自己说油门在哪有时候一紧张搞不清楚。尤其小车，油门太轻。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 刹车失灵福特终于召回了
【环球网综合报道】据《今日美国》杂志5月25日报道，福特公司近日宣布，将在美国
召回约27.1万辆存在制动液泄露问题的F-150皮卡。
这些问题车辆均为2013-2014年款车型，均搭载 3.5升6缸发动机，制动液泄露可能
会导致制动功率下降。
福特表示，发生问题的地方为制动主缸，或将降低前刹车的制动功率。公司目前已
经收到了9份关于此问题的事故报告，尚无出现人员伤亡。
福特各经销商表示将为车主免费更换制动主缸以及制动助力器。(实习编译：束佳
阳 审稿：刘洋)
【环球网综合报道】据《今日美国》杂志5月25日报道，福特公司近日宣布，将在美国
召回约27.1万辆存在制动液泄露问题的F-150皮卡。
这些问题车辆均为2013-2014年款车型，均搭载 3.5升6缸发动机，制动液泄露可能
会导致制动功率下降。
福特表示，发生问题的地方为制动主缸，或将降低前刹车的制动功率。公司目前已
经收到了9份关于此问题的事故报告，尚无出现人员伤亡。
福特各经销商表示将为车主免费更换制动主缸以及制动助力器。(实习编译：束佳
阳 审稿：刘洋)
03/09/2016
综合外电报道，福特F-... 阅读全帖 |
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b********i
发帖数: 1785 | 18 难怪我的车刹车比油门高了不少，原来是个安全设计，我还以为专门累人玩的
换到踩刹车的时候，右脚就要向左偏着踩，很别扭。
脚脚掌左半边踩着制动，右半边探出制动踏板，要想全脚掌平均踩制动踏板，就是“崴
脚”的造型，踩下去的时候，右脚右侧外缘经常会踩到油门踏板，每次刹车时，我们只
好刻意把脚在刹车踏板上向左再闪一闪避开油门。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 03/09/2016
综合外电报道，福特F-150皮卡因刹车故障已获多起投诉，美国联邦安全监管机构就此
针对F-150展开了调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其已经收获33起针对福特F-150的投诉，
投诉称2013-2014款福特F-150全尺寸皮卡主缸存在故障。涉及车辆均搭载了3.5L V-6发
动机，在美国约达42万辆，占2013-2014款福特F-150交付量的约36%。
投诉称该车型存在的故障有：刹车踏板突然下沉并完全失去刹车功能，制动报警灯亮起
以及主缸储存流体液面过低或放空但无明显泄漏。部分车主表示，经销商检查后判定主
缸内所有的制动液全部注入了制动加力器。四名车主称该故障已经导致了汽车事故发生。
乔治亚州一名车主在投诉中写到，“我踩了刹车准备减速从I-85州际公路下来，然而刹
车踏板突然下沉至车内地板上，除了制动油位异常毫无预兆。”一名德克萨斯州车主则
称，加满贮存器后制动液一再地消失，“第二天早晨，刹车踏板就下沉到了车内地面”
。许多车主表示，“刹车完全失灵。制动液无任何泄漏，私人车道上也没有液体留下，
制动液消失了？”
福特已经按照保修期要求免费... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 03/09/2016
综合外电报道，福特F-150皮卡因刹车故障已获多起投诉，美国联邦安全监管机构就此
针对F-150展开了调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其已经收获33起针对福特F-150的投诉，
投诉称2013-2014款福特F-150全尺寸皮卡主缸存在故障。涉及车辆均搭载了3.5L V-6发
动机，在美国约达42万辆，占2013-2014款福特F-150交付量的约36%。
投诉称该车型存在的故障有：刹车踏板突然下沉并完全失去刹车功能，制动报警灯亮起
以及主缸储存流体液面过低或放空但无明显泄漏。部分车主表示，经销商检查后判定主
缸内所有的制动液全部注入了制动加力器。四名车主称该故障已经导致了汽车事故发生。
乔治亚州一名车主在投诉中写到，“我踩了刹车准备减速从I-85州际公路下来，然而刹
车踏板突然下沉至车内地板上，除了制动油位异常毫无预兆。”一名德克萨斯州车主则
称，加满贮存器后制动液一再地消失，“第二天早晨，刹车踏板就下沉到了车内地面”
。许多车主表示，“刹车完全失灵。制动液无任何泄漏，私人车道上也没有液体留下，
制动液消失了？”
福特已经按照保修期要求免费... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 442 | 21 看到很多老司机带新人，都说踩油门和刹车的时候，后脚跟不动，左右转动脚尖选择油
门还是刹车，觉得这样可以减少反应时间。我觉得这恰恰是很多新手错踩油门当刹车的
原因。慌乱中不抬脚直接下去，那肯定是踩到油门上了。
现在比较新的汽车的设计，一般刹车踏板要比油门位置高，而且更大，而且刹车布置在
右脚正前方，而油门再更靠里面边上的位置，这样做是有原因的。如果你踩刹车的时候
先把脚抬高，再踩下去，即使在慌乱的情况下，由于刹车踏板更高更大，基本上脚会先
碰到刹车，这样即使胡乱踩，还是能踩到刹车，不会有危险…… |
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x**s
发帖数: 534 | 24 对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问
题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那后果就不堪设想了，其实我们在平时使
用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可
能被大家忽略掉的。
一、踩刹车时发抖
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的
失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片(对于车龄
较大的车辆)。
二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作
用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩
擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了
，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵
了。
三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓
发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法... 阅读全帖 |
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a*********i
发帖数: 294 | 25 一、踩刹车时发抖
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的
失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片(对于车龄
较大的车辆)。
二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作
用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩
擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了
，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵
了。
三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓
发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法
及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟
裂或松脱的状况。
四、刹车不回位
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失
；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。
... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 未来汽车：自动驾驶将普及，新车不再有方向盘和踏板
2014-07-22
20年后，大多数新车将没有方向盘，没有刹车和离合器踏板。
电气电子工程师协会(IEEE)结合来自不同领域200多名专家的意见得出，与智能系统相
比，人类的驾驶技术相当逊色。因此，到2030年大多数新车会没有后视镜，喇叭，以及
紧急制动阀；到2035年，方向盘，油门和刹车踏板也会消失，自动驾驶车辆几乎普及。
许多制造商都在大踏步前进，正开发在一定环境中能自动驾驶的车辆，并且有望在十年
内上市。自动驾驶技术表面上看起来新奇，其实它早已渗透到了我们生活中。比如，如
今已经投入使用的自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统，行人识别系统，以及泊车
辅助系统都是自动驾驶不可或缺的技术。
但从另一方面看，要真正普及自动驾驶车辆有一段路要走：政府需要制定相应的政策法
规监管这些车辆；保险公司需要重新制定条款，比如撞车事故的责任就不可能再是任何
司机；雷达，传感器和摄像头等硬件设施的性能也必需提高。这样看来，自动驾驶的普
及并不会来得很陡，在过度阶段应该是车辆既可以自动驾驶，也可以由人操控。
汽车不再装配方向盘和踏板将是具有革命性意义... 阅读全帖 |
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z*******5
发帖数: 2990 | 27 对跑70迈以上是可以，毕竟动力小要多踩点油门也能理解呵呵。
我开过几款车，凯美瑞，acura,BMW,锐志之类的，对刹车踏板特别敏感。
以前自己平时在路上轻点刹车就可以减速，这车明显感觉不行。
前一阵同学的acura我觉得刹车刹不住就拿去换了一下刹车皮感觉明显好很多。
问了车主，应该车是没有出过任何问题，
也只好明天做检查问问了，不知道是刹车皮还是踏板的问题了。
谢谢你，包子送上~
就有，corolla我就感觉刹车本来就偏软。 |
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m*****o
发帖数: 408 | 28 很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时
候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度
。 |
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g**********i
发帖数: 132 | 29 最近刚换了刹车皮。
然后发现刚启动的时候，
踩刹车和加速踏板的时候会有点声音，
就是杠到什么东西一样。
然后今天踩加速又听到"杠"的一声,
连方向盘都震了一下。
求教，这会是什么问题。 |
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w**********u
发帖数: 913 | 30 在bleed刹车的过程中，刹车液瓶子的盖要不要盖上呢？
在网上看很多文章说要盖紧，我这里有一点不明白，如果盖紧的话，此时打开caliper
上的valve，然后让朋友踩下刹车踏板，一部分刹车液就从valve里被挤了出来，然后再
拧紧bleeding valve。这个时候刹车系统应该是封闭的，如果刹车踏板弹起，系统里是
不是应该有负压力，这样再拧开bleeding valve的时候，不会重新把空气吸回去么？
多谢 |
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f*****n
发帖数: 378 | 31 2003 MALIBU，最近出现的问题，一启动车，刹车灯和ABS灯都会亮起，这时使劲踩下刹
车踏板，经常会听到几声咯吱响（声音感觉来自刹车踏板附近），然后刹车灯和ABS都会
灭掉，刹车工作正常。
我的猜想是刹车液里有气泡了，准备做个bleeding，还有别的可能吗？刹车片和rotor都
是新的
求大牛机械师们给点意见 |
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I*******U
发帖数: 869 | 32 今天早上下雪，路面比较滑，开车去上班，在一个stop sign的地方踩下刹车踏板，感
觉踏板一顿一顿的在抖动，车也刹不
住 （当时也就25-30mph），不知道这个是不是abs刹车再起多用？有知道的朋友可以介
绍一下abs刹车时是什么感觉？到
底在什么状况下，abs刹车会被启动？谢谢 |
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g*******7
发帖数: 269 | 33 05 RAV4 从私人手上刚买的二手。
低速刹车的时候，例如20-30MPH，
以前开其他车都是减速，然后最后停稳，期间刹车踏板基本是先点刹，最后慢慢往下到
底。
现在这个车是减速，快停稳一刹那，从刹车踏板感觉会有东西卡住或者是抱住一下车轮
，再松开，然后感觉车轮还没有滚一圈，停住。
这个现象是偶尔出现，而且一般速度高的时候刹车不会出现，之后车速减到非常低，快
停下来时，才偶尔出现。
请问有人知道是怎么回事吗？有人遇到过类似问题吗？
谢谢。 |
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l****i
发帖数: 18 | 35 刚买的GLK350,昨天在停红灯的地方偶然发现如果我把脚离开刹车后，立即想再踩刹车
踏板就踩不下去，好象踏板stuck了，当然车子也不动，直到绿灯后踩油门，然后一切
都正常了。
有开奔驰的朋友能说说这是正常的吗？我后来又试了几次还是这样，不知是正常功能还
是得到dealer那查查。 |
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s*********t
发帖数: 1229 | 36 我感觉我的刹车踏板有点松，经常要踩到底才能感到明显的阻挡。能去车铺让人把刹车
调紧点吗？（就是象新车那样的，稍微踩下踏板，就刹住了）。
这个可以调吗？需要收费吗？ |
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r********t
发帖数: 91 | 37 刹车踏板设计的位置比油门踏板高，一脚跺下去反而不容易踩错。那些个把油门当刹车
的不是脚没踩准，是脑子短路了。。。
还有，驾龄三年以上还偶尔出现此类情况的朋友，建议以后尽量少开车。。。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 38 问你几个具体问题：
出现这个问题时候，你穿的是什么鞋。
当时有没有松开脚，然后确认自己只踩了刹车。
你平时开车习惯是脚放在哪里？刹车踏板，油门踏板，两个之间？ |
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t***n
发帖数: 65 | 39 我的经验之谈， 你可以检查一下：
脚下的橡皮/塑料/地毯垫是否上移， 顶住刹车踏板， 致使制动不完全彻底。
把垫子往座椅方向拉回一些，使其不顶住刹车踏板就可以了。 |
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R*********r
发帖数: 1214 | 40 踏板行程长，刹车软需要解决一下。先排气，没有改善的话可能是master cylinder需
要换
高速上方向盘震，去做一下轮子的平衡应该可以解决。
注意到这车还在保修期内，赶快拿到低了那里去 |
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k******g
发帖数: 114 | 41 搬家了，任何dealer都给保修么
[在 ROSEBuilder ( 柔丝专家) 的大作中提到：]
：踏板行程长，刹车软需要解决一下。先排气，没有改善的话可能是master cylinder需
：要换
：........... |
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X*S
发帖数: 282 | 42 刚刚进一辆二手皮卡，开起来还不错，虽然费点油不过不是大事。不过最近发现踩下刹
车后，刹车踏板会回复不到位，后面的刹车灯会亮着，过一段时间会熄，用脚勾一下刹
车踏板也会好，不知道这个问题有朋友碰到过没有，感觉好像就是弹簧没劲了一样。麻
烦指点一下，如果自己能弄好的就好了，谢谢各位好。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 43 刹车油面变低绝大部分情况都是因为你的刹车片快磨没有了。所以这是该换刹车片了。
我刚刚把我车上的刹车油换了。最好有两个人，但是一个人也能办。我当时买了1/4“
tubing. 找了个矿泉水瓶子，在盖子上钻了个孔。里面放一些干净的刹车液，然后将
tubing伸进去，保证tubing开口在液面以下。这样可以保证不会有气泡进入tubing.
用吸管将旧的刹车液吸出来。
很重要的一点是一定注意保证刹车液盒子首先注满干净的刹车液，然后再去pump 刹车
。大约把刹车踏板踩8下左右，刹车液的盒子就要重新注入新的刹车液。 |
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d********f
发帖数: 43471 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HarvardThief (HarvardThief), 信区: Automobile
标 题: 女司机把油门当成刹车的真实原因---有关怠速
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 24 12:42:05 2013, 美东)
大家或许会发现女司机经常是停车的时候出这个问题。停车时因为速度较慢，对于自动
挡车，可以利用怠速和刹车来控制车的行进，即抬刹车车走，压住车停。对于新手来说
这个会造成错觉，就是抬刹车车走之后想要停下来的时候，不自觉的把脚伸向油门去“
刹车”。如果再加上缺根筋踩死不放，就会造成悲剧。
哥儿我不笨也不煞笔也不是女司机，但哥儿初学车的时候一共踩错过3次，都是以上原
因。第一次是在国内驾校，教练让开了尼玛好几周倒桩都没让碰过油门（怠速高足够让
车动），后来就这么上路了，要停车的时候就踩错，结果离合器救了我，发动机都咆哮
了。第二次和第三次是开自动挡车停车，尤其是第二次手生，快顶到前车了要停住结果
尼玛还错踩一下油门，然后哥儿又瞬间移回刹车急刹（车上乘客的结果可想而知），就
差几厘米撞车。
如何避免... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 45 大家或许会发现女司机经常是停车的时候出这个问题。停车时因为速度较慢，对于自动
挡车，可以利用怠速和刹车来控制车的行进，即抬刹车车走，压住车停。对于新手来说
这个会造成错觉，就是抬刹车车走之后想要停下来的时候，不自觉的把脚伸向油门去“
刹车”。如果再加上缺根筋踩死不放，就会造成悲剧。
哥儿我不笨也不煞笔也不是女司机，但哥儿初学车的时候一共踩错过3次，都是以上原
因。第一次是在国内驾校，教练让开了尼玛好几周倒桩都没让碰过油门（怠速高足够让
车动），后来就这么上路了，要停车的时候就踩错，结果离合器救了我，发动机都咆哮
了。第二次和第三次是开自动挡车停车，尤其是第二次手生，快顶到前车了要停住结果
尼玛还错踩一下油门，然后哥儿又瞬间移回刹车急刹（车上乘客的结果可想而知），就
差几厘米撞车。
如何避免悲剧：
1. 停车的时候要提醒自己，已进入停车状态，脚的默认状态在刹车上，想象有个皮筋
拉着你的刹车踏板和脚，要伸向油门是要费力的，并且如果踩了还要回来。
2. 学会脚从油门移到刹车的瞬间刹车法。这个不只是可以挽救踩错事故，平时行车遇
到突发情况也极为有用。哥儿有次遇到个尼玛变态路口左拐，马上要拐之前... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 不会吧，什么踏板，running board 进门的踏板，还是油门，刹车踏板？ |
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o******e
发帖数: 119 | 47 正文的核心是完全错误的
平时脚放刹车上? 这是新手, 开丰田买菜车的菜鸟才犯的错误啊!
丰田烤肉等车, 为了省油不顾安全性, 刹车调校的极不灵敏, 稍踩刹车踏板, 更本没有
制动动作, 所以有文中的说法, 可以把脚放刹车上. 实际上, 脚放刹车上, 不可避免的
, 或多或少会触动刹车, 只是因为菜车刹车不灵敏, 才不会影响正常驾驶.
刹车灵敏的车, 这么开, 肯定是顿挫感十足, 而且发动机转速忽高忽低, 而且损刹车闸的寿命, 绝对是自找苦吃.
绝大部分时间, 脚放油门上啊, 这是常识啊常识 |
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s***q
发帖数: 501 | 48
年轻人，我已经把我自己的亲身体会都告诉你了，你怎么还会纠结于某些三脚猫的理论
呢？
要知道你之前就是在车行里换的刹车片，我不知道有没有同时换rotor 或者resurface
rotor，不过
我敢肯定的是车行绝对不会因为拧错螺丝导致空气进入刹车系统，也就是说不可能会因
为换刹车片导致
空气进入刹车系统。
至于你说的刹车软，因为没有现场试车，其实是很难判断的，而且你也没有说明是换了
刹车片后才有这
种感觉，还是以前一直都有这种感觉，这更增加了诊断的难度，因为每个车型的刹车软
硬度都是不一样
的，有的车出厂调教就是偏软的，像camry的刹车就比taurus的软。
至于后刹车的调整，看来你的后刹是drum,虽然理论上drum的shoes会自动调节，但是事
实上是长时间
的使用后，shoes的调节通常都是不到位的，这样就导致shoes与drum之间的缝隙过大，
为了弥补这个
过大的缝隙，你的刹车踏板就需要增加行程，于是就会出现你说的刹车软的感觉，这的
确算不上什么大
问题，关键是你自己要了解自己的刹车特性并且去适应它。 |
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m********s
发帖数: 51 | 49 今天开车，有一次想踩刹车时，踩得比较猛，似乎发现从刹车踏板传来了一些阻力（是
比正常踩刹车大的力）。就是类似于猛拉扯安全带，安全带就卡住的那种阻力。而且好
像还听到了某种“咯呲”蹭剐的声音。当时车速不慢，可能有40，踩刹车的时候路况不
好，有个坑洼或突起。
回来之后在停车场再试验了一下刹车，倒是没有异常了。
这是不是我多虑了，还是真是有毛病？PS我是新手，此车为二手，买的时候检查过刹车，前刹磨损30%，后刹车磨损10%。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 我租过多次MB，C/E/GLK/GL都有，同样也体验到你这里说的现象。
奔驰车这个问题根源在于它的刹车，液压助力的力度并不是完全由你脚踩刹车踏板的力
度来决定的。奔驰绝大部分车子的刹车都是那种叫做什么智能brake system之类的（具
体名字我忘了），就是车子上的电脑会根据各种行车参数，加上你踩刹车的力度，它来
自行决定该用多少力气去刹车。
所以就算你使尽全力踩刹车，假如车子电脑“没觉得有需要”急刹车，它也不会给多少
液压助力帮你去刹车。所以或许你也觉得了，奔驰车开起来有种“隔离”感，除了方向
盘这个之外，其余所有你给的input，车子似乎只会拿来作为“参考”而已，具体怎么
执行、什么时候执行它说了算，总会来个延迟或者不完全按你的意图去执行。 |
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