发帖数: 1 | 1 HXN3型（和谐3型）内燃柴油机车机车事故
2010年9月7日晚上9时31分，通霍铁路霍林河站至霍林郭勒站区间进行万吨重载组合列
车调车作业，因霍林河站值班员疏忽，盲目指示后续列车前行，导致列车与前方停留列
车的尾部相撞。事故导致后续列车本务机车HXN3型0089号机车、机后一位车辆及前方列
车尾部一位车辆脱轨，中断行车4小时19分钟，构成了铁路交通一般B类事故。
2011年9月23日，沈阳铁路局通辽机务段的HXN3型0147号机车，在霍林郭勒矿区专用线
牵引由扎哈多尔站开往至通霍铁路祝日巴站的3216次列车，列车总重10328吨。列车于
下午3时04分从扎哈多尔发车，下午3时16分，列车以时速56公里/小时运行至五洞房进
站前，因前方线路限速60公里/小时，司机在机车电阻制动工况下减压80千帕调速，但
发现列车速度没有下降，又分别追加30千帕、40千帕至最大减压后，实施紧急制动但仍
然无效，此时列车速度升至81公里/小时。下午3时24分，列车以95公里/小时通过霍林
河站正线。下午3时32分，列车以98公里/小时速度通过霍林格勒站进站信号， 下午3时
33分运行至进站道岔处时机后第1... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 2 中新网北京12月28日电 今日，全国铁路系统将进行今年最后一次运行图调整。今日起
，连接石家庄和济南的石济高铁将正式开通运营，“四纵四横”高铁网的最后一横正式
收官。此外，今次调图之后，将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。
石济高铁开通 “四纵四横”高铁网最后一横收官
今日，连接石家庄和济南的石济高铁将开通运营，中国“四纵四横”高铁网的最后
一横正式收官。
据了解，石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，横贯晋
冀鲁三省。这意味着，燕山山脉以南、太行山以东，河北地市级城市将全部进入高铁时
代。同时，以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网正式形成。
该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站
。除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平
原东、禹城东、齐河、济南东9站。
石济高铁开通初期共计安排9对列车，其中新增8对，调整运行区段1对。
届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时
之内，石家庄至德州间压缩至90分钟，石家庄至济南间压缩至120分钟左右。
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F*V
发帖数: 3978 | 3 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 悲催，武广高铁减速14%降价5%
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 01:53:19 2011, 美东)
广州南至长沙南二等座333元，一等座532元。也就是说，高铁速度从350公里降到了300
公里，时速降低了约14％。票价只降低5％左右。而时速250公里的列车速度降了29%，
票价降了33%至34%。
武广高铁下月起要减速降价了！记者昨天从广铁集团相关部门获悉，武广高铁对时速
300公里和250公里的动车组列车实行新的试行票价，时速300公里列车降价5%，时速250
公里列车降价33%至34%。
速度下降14%票价只降5%
广铁集团的票价方案显示，时速300公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为465元，
一等座票价为740元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，一等座票价为505元。
时速250公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为330元，一等座票价为530元；由广
州南至长沙南，二等座票价为220元，一等座票价为350元。现在武广高铁350公里时速
的广州南至武汉二等座490... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 央视7月25日播出的《新闻1+1》节目以甬温线动车追尾事故进行讨论，主持人白岩松注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗？”，对此，白岩松评论说，“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信”。7月24日晚，王勇平在解释为何掩埋车头时表示，是为了便于抢险，并称“至于你信不信，我反正信了”。
以下为《新闻1+1》2011年7月25日完成台本：
——中国高铁：重建信任！
解说：7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故已经造成39人遇难。
王勇平（铁道部新闻发言人）：
铁路方面对事故遇难者表示沉痛的哀悼。
解说：
鞠躬致歉的铁道部发言人；追问不断的各路记者；一次充满紧张感的新闻发布会，寄托怎样的社会情绪？
王勇平：
中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍有信心。
解说：
事故路段，今日恢复通车，但公众疑问依旧，技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。
盛光祖（铁道部部长）：
我们一定会尽快把事故原因分析清楚。
解说：
《新闻1+1》今日关注——聚焦7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故。
（播放短片）
王勇平（铁道部新闻发言人）：
既然今天我来了，我肯定会面对所... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 站台工作人员帮助捡起被挤到站台下的鞋。
晨报记者（左一）在现场采访。
今天，地铁八通线将首次试点公布早高峰列车拥挤度提示。八通线的拥堵，已经成为北京交通的一块心病。脚步匆匆的乘客也许没有留意，在超大容量的地铁站台上，为了保障地铁的顺利运行，为了保障乘客的安全出行，引导员、保安员、安检员付出了我们想象不到的辛劳。我们每天从他们身边穿过，请让我们对他们说声谢谢。
9月1日早6时，记者走进既是八通线终点、也是一号线起点站的四惠东站，体验地铁员工的早高峰“战役”。
保安员：两小时死守围栏
四惠东站东、西两个站厅，都设有导流围栏，平峰时段，乘客不需要通过“曲折”的围栏再进入站台。乘车高峰时，导流围栏启用，它的作用能延缓乘客进站时间4分多钟，而这个时间段站台上至少已经走了两趟列车。
张云是高峰时段坚守导流围栏的保安员。9月1日，她的岗位在东站厅，早上7点，高峰开始显现，张云要把平时敞开的3个矮围栏门和两个高围栏门用绳索系住，乘客进站需要迂回围栏，她的工作便是“坚守”——防止心急的乘客翻越围栏或是自己解开绳索走捷径。遇到地铁司机及老弱病残孕等特殊乘客，张云则又要打开围栏门，让他们优先通过，此时她就得... 阅读全帖 |
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m*****d
发帖数: 13718 | 6 不降速很多人近期不敢坐，降降温好把大家骗回来
靠几个口头不怕死的5毛高铁没法运行
神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降
低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200
公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停
靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5％左右。
月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售
车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后，将影响京沪高铁列车开行
对数，铁路部门已采取车辆调剂措施，尽可能减少影响。调整后，京沪高铁列车开行数
量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日实施，8月12日起开始预售票。在调整
期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。
运行图和票价预售车票。
方案，并将通过报纸、广播、电视、网络等新闻媒体，向社会公布新的列... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 7 海底真空隧道列车时速达2000公里 院士呼吁国家立项
2017年04月25日 08:54:47
来源：科技日报
1363人参与 684评论
真空隧道想象图
原标题：海底真空隧道列车：理论时速2000公里
本报记者 宦建新
4月22日，中国科学院院士孙钧，中国工程院院士顾国彪、乐嘉陵和众多专家不约而同
来到舟山普陀。他们都为世界第一条跨海真空悬浮隧道而来，对跨海旅游真空飞行巴士
进行技术研讨——世界首条海底真空隧道的建造呼之欲出。
一位民营企业家的大胆设想
2014年提出建造世界首条跨海旅游真空飞行巴士，是刘子忠的大胆想法。作为九州动脉
隧道技术有限公司董事长，刘子忠因这个决策而走上科技创新前沿，站在建造跨海水下
真空隧道的世界新技术的风口。
“他是烟台人，是烟台到大连的海底隧道建设让他有了这个想法。”九州动脉副总经理
王敬国说，刘子忠的目标坚定：建造世界首条海底真空隧道，以海底真空旅游飞行巴士
的建设为跨海旅游先行先试。为此，他组织研发团队，由西南交通大学、浙江大学、国
防科技大学等专门人才研发攻关，目前已获得多项专利。
海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧... 阅读全帖 |
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f***g
发帖数: 316 | 8 日本东海旅客铁道株式会社（JR东海公司）16日发表公报称，该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验，达到了载人行驶每小时590公里的世界最高速度。
超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车除速度快之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，有望成为21世纪交通工具的主力。
此前，超导磁悬浮的载人行驶最高速度是每小时581公里，由JR东海公司于2003年在山梨磁悬浮试验线利用“MLX01”列车实现。“L0系”列车刷新了这一纪录，也创下了世界铁道史上载人运行速度的新纪录。
JR东海公司说，此次试验是为了获得时速超过550公里时的运行数据，帮助对磁悬浮运营线路的设备进行最佳设计。
在长途运行试验中，“L0系”超导磁悬浮列车4月10日的行驶距离达到了3904公里，4月14日达到4064公里，远远超过了2003年创下的全天2876公里的纪录。
山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。 |
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l**a
发帖数: 6415 | 9 六、事故防范和整改措施建议
近年来，在党中央、国务院的坚强领导下，我国抓住历史机遇，制定了《中长期铁
路网规划》，加强了高速铁路(以下简称高铁)建设工作。通过多年自身积累和引进消化
吸收再创新，在较短的时间内形成了具有自主知识产权的高铁技术体系，带动了高铁装
备制造产业链的技术升级，在有力地拉动了内需，促进了经济社会又好又快发展的同时
，改善了人民群众的出行条件，方便了人们的工作、生产、生活。但该起事故的发生，
也暴露出一些突出问题。为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步强化高铁技术设备研
发、审查、许可和高铁建设、运营、管理等各环节的安全质量管理，促进高铁的安全健
康快速发展，提出如下措施建议：
(一)深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念。
铁道部、通号集团和上海铁路局要牢固树立并落实科学发展观、安全发展理念和正
确的政(业)绩观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，从全局和战略的高
度，充分认识加强高铁安全生产工作的极端重要性，正确处理安全与发展、安全与速度
、安全与效率、安全与效益的关系，在充分认识发展高铁对国民经济和社会发展的重要
意义，巩固高铁发展取... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 10 多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:09 中国证劵报
自称质量无问题
7月26日，辉煌科技(002296)、远望谷(002161)、佳讯飞鸿(300213)等多家上市公
司发布澄清公告，称公司产品与“7·23”温州动车追尾事故无关。
设备商自称产品无质量问题
受“7·23”温州动车追尾事故影响，25日高铁概念板块遭受重创，天马股份(
002122)、宝利沥青(300135)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、鼎汉技术(
300011)、南方汇通(000920)等6只股票跌停，另外有中国北车(601299)、轴研科技(
002046)、中国南车(601766)、太原重工(600169)、特锐德(300001)、华东数控(002248
)等7只股票跌幅超过8%，中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、远望谷等多家公司跌
幅超过5%。
有媒体报道称，32家上市公司涉及国内高铁建设，其中特锐德、世纪瑞尔(300150)
、佳讯飞鸿三家高铁概念公司25日停牌。
特锐德就此发布澄清公告... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 11 中国高铁：并非“疯狂”的铁路加速度
作者：吴琪
2011-01-17
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊端：“运输成本
高，带动不了经济发展。中国... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 12 三联生活周刊这文发的时候是不是跨越还没进去
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早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 13 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 22:26:24 2011, 美东)
多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
http://www.sina.com.cn
自称质量无问题
7月26日，辉煌科技(002296)、远望谷(002161)、佳讯飞鸿(300213)等多家上市公
司发布澄清公告，称公司产品与“7·23”温州动车追尾事故无关。
设备商自称产品无质量问题
受“7·23”温州动车追尾事故影响，25日高铁概念板块遭受重创，天马股份(
002122)、宝利沥青(300135)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、鼎汉技术(
300011)、南方汇通(000920)等6只股票跌停，另外有中国北车(601299)、轴研科技(
002046)、中国南车(601766)、太原重工(600169)、特锐德(300001)、华东数控(002248
)等7只股票跌幅超过8%，中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、远望谷等多家... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 http://www.cuhk.edu.hk/ics/21c/supplem/essay/0607039g.htm
「安亭事件」的再认识和再研究
⊙ 王 锐
发生在1966年11月的「安亭事件」，无疑是「文革」时期最重要的事件之一。因其
重要，国内几部著名的「文革史」专著，如高皋、严家其的《「文化大革命」十年史》
，金春明的《「文化大革命」史稿》，王年一的《大动乱的年代》等，对「安亭事件」
均作专节叙写，对事件的成因、结果及影响予以较详分析论述。中央文献研究室编着的
三卷本《周恩来年谱》，对「安亭事件」也有专条叙论。
「安亭事件」已过去快40年了，一切似乎已有定论。不过，笔者在对「文革史」
和「文革」人物事件的研究中，却深感对「安亭事件」有深化再认识和深入再研究的必
要。说其再认识，是因为无论是对「文革」进程的改变和影响，还是对历史人物的命运
沉浮，「安亭事件」均具有举足轻重的作用。（「四人帮」中的张春桥、王洪文、江青
3人就直接与其关系重大，其他重要政治人物还有陶铸、陈伯达、陈丕显等，甚至还有
周恩来，这些人的政治地位和前途，都不同程度受到「安亭事件」影响）。说其再研究
，就是「安亭... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 15 从南京换了热备车，乘客换车走了。预计晚点2个半小时。
http://life.longhoo.net/2011-07/13/content_6410698.htm
高铁G114次列车今突发故障 晚点2小时30分
2011-07-13 14:46:12
【龙虎网报道】今天（7月13日）下午2点45分，上海铁路局发布消息称，今天由上海虹
桥开往北京南站的G114次列车，运行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。
故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，启用热备车底，组织旅客换乘继续运行。同
时，做好旅客服务和安抚工作。受故障影响，G114次列车预计17时到达北京南站，晚点
2小时30分。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。
G114次列车故障没有影响京沪高铁其他列车的正常运行。 |
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G*2
发帖数: 31 | 16 京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽
定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢
复运行
乘客称车厢太闷热
视频：京沪高铁供电设备故障 20余趟列车晚点来源：东方卫视《看东方》
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍
摄上传的视频里，车厢内漆黑一片，很多人闷热难当，满头大汗。有乘客称，车内空调
停了，列车长挨个车厢走... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 17 哪来的车？天上掉下来的？你以为现在铁道部故意藏起来一堆车，专等降速后拿出来用？
而且你减少1/3的数字是从350降到250后又四舍五入出来的。实际上是350降到300，300
降到250，真正减少的只有1/7到1/6。
然后你用减少1/3的速度来推算少运1/3的人，这个前提是所有车次全部满员，有人信吗
？如果上座率达不到85%的话，减少1/7到1/6的运力并不会少运多少旅客。
接下来，在短期内不增加车底的情况下，通过提速增加车次来提高运力也是指京津这样
每天往返多次的短途。广州火车站那100万人主要是各省的民工，就算他们坐高铁也是
长途，到武汉无论跑300还是250车底都是一天两个来回，然后就要进基地检修，提速也
不会增加车次。
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京津城际降速至300公里 运行时间将超半小时
北京日报
7·23事故之后，中国高铁的超高速发展备受质疑。昨天，铁道部宣布，为增加高铁
安全冗余，积累安全管理经验，高铁运营初期将全面降速运营。
铁道部部长盛光祖透露，设计时速350公里的高铁，将按时速300... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 本报讯（记者 万丽萍 实习生 陈文 程雯丽）重庆地铁开通，吸引了无数市民的眼球，
哪怕是一些小细节，大家也没有放过。这不，前天，就有网友发帖称，地铁车厢内粉红
色的扶手出现了多处脱漆的现象，在崭新的其他设施映衬下，显得非常刺眼。网友们质
疑：地铁才运行半个月漆就掉了，用的漆是不是有质量问题？昨天，记者接连乘坐了7
列地铁进行调查，果然在第6号列车内发现了十余个粉红色的扶手出现了脱漆现象，露
出了乳白色的材质。
网友发帖质疑
地铁扶手脱漆有问题
前天，天涯论坛上出现了两则关于地铁扶手脱漆的帖子。网友“绝望的胖妹”在帖子中
称，她和老公乘地铁去解放碑，细心的她却发现地铁车厢内粉红色的扶手出现了脱漆现
象。她在帖子中提出质疑：地铁才运行半个月，漆就开始掉了，用的漆是不是有质量问
题？
前天晚上，网友“hongyanhun”也发帖称，他发现地铁的扶手出现了脱漆现象，希望有
关部门给予回应。
两位网友的帖子发出后，引来了大量网友跟帖。网友们都想知道原因，并希望相关部门
提出整改方案。
记者实地调查
十余个扶手有脱漆现象
昨天，记者对此进行了调查。记者换乘了7列地铁列车，发现网友所称的扶手就是座位... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 中新网长沙3月13日电(颜常青) 中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机
车有限公司13日透露，中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载
客运营。
土耳其当地时间3月8日19时30分，一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔
市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站，从此宣告中国轻轨列车正式
在欧洲投入载客运营。
在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍，目前，伊兹密
尔市仅有一条轻轨线路，同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区，并与一号线直
接换乘。
王金生说，中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里，最大坡道48‰(相
当于列车要在100米内爬上一层半的楼高)，最小转弯半径 30米，列车平均旅行速度约
35公里/小时。伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车，中国研制的32辆轻轨
列车配齐上线后将承载总客流量的约 45%，可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。
2009年底，中国南车株洲电力机车有限公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐，拿
下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。为满足伊兹密尔市轻轨线路 转... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 据《第一财经日报》报道：造成39人死亡的“723甬温线特大事故”，虽然尚未公布最终调查结果，但信号系统和调度系统存在的问题已经是公认原因。
《第一财经日报》的调查显示，为这条铁路提供信号总体集成的是中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”），该公司旗下的卡斯柯信号有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司（下称“通号院”）亦是重要设备提供商。为事故动车提供车载自动防护系统（ATP）的供应商是和利时公司。
公开资料显示，甬温铁路的信号系统主要由中国通号总体集成，具体施工由其旗下工程分公司负责。
来自中国通号的资料显示，2008年5月9日，中国通号与中铁电化局联合体共同与沿海铁路浙江有限公司签订了新建铁路甬台温线四电系统集成工程合同，中国通号集团承接该合同的通信信号系统，合同价格约为人民币5亿元。
甬温线四电系统集成工程于2008年8月18日正式开工，此项目历时约9个月。正是在中国通号的集中采购下，佳讯飞鸿（300213.SZ）、世纪瑞尔（300150.SZ）和特锐德（300001.SZ）以及卡斯柯等公司产品才相继入围这条铁路工程，最终使用在各个环节。
在这其中，中国通号和阿尔斯通合资... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 视频 http://you.video.sina.com.cn/b/40365416-1.html
沪杭高铁通车运营 中国长三角一体化进程加速
10月26日9时，首发的G5002次国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车从浙
江杭州火车站始发。当日，沪杭高铁正式开通，这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全
自主知识产权建成的又一条城际高铁。 新华社记者 黄宗治 摄
图为一列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组（10月20日摄）。 新华社记者
鞠焕宗 摄
新华网上海10月26日电（记者 齐中熙 贾远琨 章苒）10月26日上午9时，随着两列
世界最先进的“和谐号”ＣＲＨ380Ａ新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾
驶而出，连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。
“沪杭高铁的建成运营，在两地间形成了一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上
缓解了沪杭交通走廊运输紧张状况，不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补
提供了更加便捷的条件，势必加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三
角地区一体化进程。”铁道部新闻发言人王勇平说。
据预测，2010年长三角地区的... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 2011/1/26 17:06:43 来源：科技日报
人物档案：张曙光，男，汉族，54岁，中共党员，铁道部副总工程师，教授级高工。长
期从事铁路机车车辆装备现代化的技术创新，致力于高速列车应用基础理论与工程技术
研究，是我国高速铁路技术创新的领军人物。主持了时速250公里、350公里和新一代高
速列车的研发设计，形成了具有完全自主知识产权的中国高速列车系列产品，取得了显
著的社会、经济效益。建立了系统完整的国内制造体系和产业链，推动了我国民族装备
制造业和铁道车辆工程学科的发展。
一辆蓝白相间、16辆编组的“和谐号”CRH380新一代高速动车组飞驰在山东枣庄至
安徽蚌埠的京沪高铁试验线上，把在天上直播的直升机远远甩在身后。
时速486.1公里，中国新一代动车组刷新了世界最快列车的纪录。喷气飞机低速巡
航的速度也不过如此。
2010年12月3日，当试验总指挥，“和谐号”高速列车总设计师、铁道部副总工程
师张曙光向站在试验车头的铁道部部长刘志军报告这一喜讯时，现场旋即爆发出雷鸣般
的掌声。
疾驰在原野上的“和谐号”CRH380，犹如一股强劲的“中国风”，旋即吹遍世界。
火车真的“飞”了
镜... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 23 http://chinese.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=602
从釜山出发的“KTX山川”高速列车2月11日在光明站附近的日直隧道内发生了6节车厢
脱轨的事故。这是KTX首次在运行当中发生脱轨事故。虽然没有人员伤亡，但为了防止
时速高达300多千米的KTX发生大型事故，现在必须紧急制定安全对策。
从釜山发车的“KTX山川224号”高速列车当天下午1点5分左右在距离光明站前方约500
米的日直隧道线路发生了脱轨并停了下来。根据Korail（韩国铁路公社）的发布的消息
，事故列车在进入光明站之前降低速度行驶，在经过数次颠簸之后，10节车厢中的后6
节发生了脱轨。事故列车的脱轨车厢随后倾斜了 45度角，而乘客们也都倒向了一边，
现场惨叫声不绝于耳，场面十分混乱。乘客黄某说：“在到达光明站之前，列车颠簸的
非常厉害并伴随着‘哐哐’的巨响停了下来。”
事发后，乘务员们手动打开了车门并让149名乘客疏散到光明站，最终没有发生大的人
员伤亡事故。但作为该事故的余波，KTX运行全面中断了1个小时左右，随后持续延迟，
给乘客们造成了非常大的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽
定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢
复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍
摄上传的视频里，车厢内漆黑一片，很多人闷热难当，满头大汗。有乘客称，车内空调
停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。之后，乘客看见外面下着雨，车门已
经打开，有人爬... 阅读全帖 |
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x**y
发帖数: 1086 | 25 千疮百孔啊，简直是拿人命做实验，以前总觉得火车是最安全的，现在。。。。
赶紧全线停运检修吧。。。。。
京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽
定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢
复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍
摄上传的视频里，车厢内漆黑一片，很多人闷热难当，满头大汗。有乘客称，... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 26 中国南车株机公司研制的中低速磁悬浮列车。
“跑起来声音像轻风拂过，高速运行时装满杯子的水不会溢出来，甚至感觉不到上
坡下坡和转弯……”12月19日，特意从长沙来到株洲的市民张先生试乘“追风者”后如
是说。
据介绍，“追风者”是由中国南车株机公司自主研发的、可投入商业运营的中低速
磁浮列车，于去年1月下线，具有运行安全、节能环保、噪声震动小等特点。
公司方面表示，目前正与相关城市进行接洽，拟率先在国内推出1-2条商业示范线
，但具体时间要视洽淡情况而定。
一分钟能“飞”1.6公里
12月19日，被命名为“追风者”的中低速磁浮列车迎来了首个公众开放日，100多
名观众进行了旅游式体验。
记者在南车株机公司磁浮交通系统中心看到，中低速磁浮列车采用三节编组，外观
简洁且富有现代感，中国红腰带贯穿列车车身。登入车内，落地窗、软座椅、暗花不锈
钢扶手，大空间和精妙设计带来高舒适感。
大学生张欢体验后说：“我坐过高铁，搭过地铁、轻轨，都会有声音和震动，但是
这个没有，而且通过落地窗能看到外面的风景，让人心情舒畅。”
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，“追风者”每列车最大载客量约
450人，... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 27 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 17:46:25 2011, 美东)
京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
http://www.sina.com.cn
本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽
定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢
复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍... 阅读全帖 |
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t****e
发帖数: 4821 | 28 新浪官网：http://news.sina.com.cn/c/2011-07-26/024822874941.shtml
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本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽定远
附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍
摄上传的视频里，车厢内漆黑一片，很多人闷热难当，满头大汗。有乘客称，车内空调
停了，列车长挨个车厢走过... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: 新华网社论很尖锐啊:这绝不是天灾！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 10:26:35 2011, 美东)
http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 真是一天一个中央媒体。新华社，中央广播电台，人民日报，下来该轮到CCTV.
铁道部称存在缺陷信号设备已全国整改
http://www.sina.com.cn 2011年08月01日05:07 人民网-人民日报
本报记者 陆娅楠
有消息称，上海铁路局局长安路生表示，“7·23”动车事故是由于温州南站信号
设备存在严重缺陷造成的。公众关心，这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用？铁路部
门采取什么措施保障动车运行安全？本报记者带着疑问，采访了铁道部有关负责人。
记者：据有关媒体报道，上海铁路局局长安路生分析，事故是由于温州南站信号设
备存在严重缺陷等造成的。请问，上海铁路局的这个结论是如何在这么短时间内得出的？
铁道部有关负责人：上海铁路局局长安路生作为铁路企业的领导，曾在28日国务院
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，对事故发生情况作了汇报
介绍。这不是事故的分析结论。
事故的调查和结论，将由国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组调
查认定，并最终公布。
记者：说到事故发生的经过，既然动车组都装有“自动停车系统”，就应始终保持
安全距离运行。为什么这套列... 阅读全帖 |
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S*******1
发帖数: 469 | 31 作者﹕玉清心
7•23温州动车事故后，温家宝对公众承诺，要用经得起历史检验的结论，给群众
一个负责任的交代。
与此同时，新上任的上海铁路局长安路生说，信号灯设计的缺陷，致使其在雷击后，没
有提供应有信号，调度人员也未发出预警，从而引发动车追尾事故。这是“经得起历史
检验的结论”？显然不是。民众强烈要求国务院调查组能够尽快给出一个详实、合理的
事故调查报告，而不是现在官方的各种胡说八道！温家宝的承诺能否兑现？
一份可靠的事故调查报告，来源于认真负责的调查取证和慎密的客观分析。日本2005年
普通铁路福知山线脱轨惨案，致107人死亡，562人受伤，是日本历史上最严重的列车出
轨事故。事发后，日本政府任命无厉害关系的专家，组成独立调查组，两年后作出了事
故调查报告，至今挂在国土交通省官网显著位置。报告最终所下的结论，称得上是一个
“经得起历史检验的结论”。
现在我们知道，福知山线M5418列车出轨的原因是超速行驶。但是当初脱轨事故原因众
说纷纭，先是流传的铁道路口的小汽车与火车相撞导致脱轨。随后又有记者发现轨道上
有碎粉痕迹的照片，“轨道放石子”说不胫而走。调查组按调查程序操作，... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 32 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: liuliuliu (deepocean), 信区: ChinaNews
标 题: 我国首列实用型中低速磁悬浮列车在河北唐山试车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 16 20:10:52 2009, 美东)
国内首列实用型中低速磁悬浮列车唐山试车(图)
发表时间：2009-06-16 09:47:22来源：长城在线
图为运行中的国内首列实用型中低速磁悬浮列车。 吴宏道摄
6月15日上午，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中
国北车唐山轨道客车有限公司(简称唐车)下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验
，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。
中低速磁悬浮列车项目是唐车公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学
技术大学等共同开展的磁悬浮技术工程化应用研发项目，被科技部列入国家“十一五”
科技支撑计划。2005年7月，首辆中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试
验运行。2008年5月，唐车公司建成了长1.547公里的国内首条中低速磁悬浮列车工程 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 公益西桥站外，不少乘客换乘公交车，导致公交车趟趟爆满。
昨日，公益西桥，因线路故障，地铁大兴线部分停运，大量乘客换乘其他交通工具。A12-A13版摄影/本报记者 韩萌
公益西桥，不少乘客从地铁站走出，站在路中间打车。
等了半个多小时，一个小女孩困得站不住了。
昨日中午12时45分，大兴线新宫站至公益西桥站区间隧道内的防火门出现变形脱落，导致该区间断电，致大兴线高米店北到公益西桥站停运近4小时。据一名地铁方面工作人员介绍，停运期间，预计千余乘客滞留站台。
乘客称“比西单站人还多”
乘客刘先生介绍，昨日中午，他准备去西单，但乘坐大兴线到高米店北站时，列车突然停下了，工作人员说地铁发生了故障，需要先下车等待。刘先生下车以后发现，已经有好几趟车的乘客滞留在站台上了。“平时这站没什么人，可这会近千人挤在地铁站里，比西单站的人还多。”
刘先生称，随着站台积聚的乘客越来越多，地铁工作人员开始劝说乘客改乘公交车或出租车。
公益西桥站乘客排队退票
昨日下午3时许，4号线沿途各站的广播反复播放着：“地铁大兴线线路故障，开往天宫院方向的列车终点站为公益西桥站。前往大兴的乘客请改乘其他交通工具。”
在新宫站，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 34 昨晚，王勇平向一位乘坐D301的记者鞠躬致歉。
这起事故，性质十分严重，在国内和国际造成严重负面影响，使铁路工作陷入了被动。对这起事故，铁路部门将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。
中国高铁运营实践的时间还比较短，面临许多新情况、新问题，高铁安全面临许多挑战，全路必须把高铁安全作为重中之重，全面加强高铁安全管理工作。一是迅速整改高铁安全中存在的问题。二是提升高铁运营安全保障水平。
铁道部发言人王勇平24日晚在“7·23”事故新闻发布会答记者问
“遇难者名单会公布”
对中国高铁仍有信心
记者：事故原因还在调查中，为什么就对上海的三个铁路局官员进行了处理？这次事故是否会对高铁造成影响？
王勇平：作为上级主管部门，不管事故以何种原因发生，都应当负有领导责任。
第二，我们是不是对高铁仍然有信心，我在这里再次承诺，尽管这次发生的事故，对铁路的形象造成了影响，而且也有很多人认为这是高铁产生的安全问题，我刚才说，事故还在调查之中，肯定有它特殊的原因。我们仍然跟社会说一声，中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍然有信心。
事实是无法掩埋的
记者：能否按照购票实名制公布... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 资料图片：7月25日，护士在病床边对项炜伊进行心理安抚。当日，“7·23”甬温线动车追尾事故的最后一名获救者、年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊在温州医学院附属第二医院重症监护室内接受治疗观察。据医生介绍，项炜伊的生命体征良好，但肺部、肝部及全身多处软组织挫伤，左下肢两个脚趾供血不足，院方将在观察其下肢血液循环的恢复情况后再决定是否需要截肢。新华社记者 黄宗治
资料图片：7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会上向一名从D301次列车上幸存的记者鞠躬致歉。当日，铁道部召开“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会，铁道部发言人王勇平通报了事故情况，并回答了部分记者的提问。新华社记者 黄宗治
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 36 （新华视点）不该发生的事故为何发生？
——“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
新华网温州7月25日电
近40人死亡，约200人受伤————7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，
也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术
先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车乘客
李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一家五
口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些慢了
。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得到出... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 37 http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些
慢了。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得
到出发信号后，列车重新启动，车... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 38 http://finance.qq.com/a/20110726/000095.htm
腾讯财经讯 北京时间7月25日，和利时自动化技术有限公司(Hollysys
Automation Technologies Ltd.)周一发表官方声明称，据来自多个信息源的数据分析显示，7月23日晚间在中国温州境内发生的动车D301和D3115次列车追尾事故发生时，该公司为这两辆列车提供的ATP系统均运行正常，无任何迹象表明该系统失灵导致此次事故发生。该公司同时声明，正式结果需要等到中国铁道部官方调查结果要结束后才能公布。
和利时同时表示，高铁信号系统主要包括两种产品：一个是在每列火车车头和尾部安装的ATP（列车自动控制防护系统），另一个是基于地面沿铁路轨道设置的TCC（列车控制中心系统）。ATP以控制列车运行和接受停止运行信号，ATP接受信号后与地面TCC协同工作确保高铁运作的安全和畅通。
据媒体报道，和利时公司投资者关系负责人对外表示，和利时为出事的D301、D3115两趟列车提供车载设备，该公司已派技术人员至温州现场调查，调查结果显示，车载的列控（即列车控制）设备运作正常。这名负责人同时称，现... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 陈方：乘客安全不是“赌”来的
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日07:45 中国青年报
陈方
7月23日这个黑色星期六，“甬温线动车追尾特大铁路交通事故”瞬间震痛国人。
35人遇难，192人受伤，伤亡数字让人无比揪心。新华网一则消息称，24日凌晨4时，温
州康宁医院的急救室，护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证，护士说，他们
一家7口都在车上。幸存者、8岁小男孩赵竹的父亲不幸去世，截至记者发稿时，其母还
在抢救。
在发生事故的动车里，还有些乘客，也像赵竹这般举家享受旅行快乐的，却没想到
遭遇如此不幸。事故发生后，有网友感慨：“以前出门总想着全家人坐在一起，现在如
果全家出门乘坐的不是同一列动车同一节车厢，有时候倒是一种幸运。”“幸运”的背
后其实是一种后怕，害怕出门旅行时，安全得不到起码的保障。
“7·23甬温线动车追尾事故”是偶然事件，却在偶然中潜伏着一定的必然。比如
，有关事故原因的分析中，“雷击”的解释能否站得住脚，调度为何没起到应有作用？
所有这些追问，不仅仅基于此次事故的严重程度，更基于铁路部门过去面对安全质疑时
的自信满满。
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l******t
发帖数: 55733 | 40
http://www.114huoche.com/news/news_content_3219.html
郑西高速铁路列车司机需先苦练7年
学习考试，最终取得机动车驾照，一般需要3个月时间。而想成为一名铁路机车司机
，最顺利也得苦读苦练7年，之后才有资格参与动车司机的选拔。
司机体检不亚于飞行员
“要把动车组司机建成精锐之师。”这是铁道部部长刘志军提出的要求。西安铁路
局机务段，机车司机岗位人员1300余名，其中，取得动车组列车驾驶资格证的有106人。
据介绍，此次选聘的动车司机是由西安铁路局从担当过200～250公里时速动车组司
机并值乘该时速动车组不少于3万公里的司机中选拔的，有137名动车组司机脱颖而出并
顺利通过铁道部复试。
一名业内人士向记者描述了普通人成为火车机车司机的历程。以一名分配到机务段
复原军人为例，他首先要在机车司机学校学习3年，包括1年文化课学习，两年专业培训
，取得中等专业水平。
学业完成，才有了分配到机务段运转车间的资格。但分配到机车司机岗位前的那次
体检不亚于飞行员，若近视、色盲、体弱……则与机车司机擦肩而过。
司机考试心焦虑人“脱形”
体检过关，此时的... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 41 http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-
尽管“7·23”特大事故的最终调查结论还没公布，但越来越多的迹象正在指向“通
号系”生产的列车控制系统(CTCS)。
记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下发调度命令，
要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院(下称“通号院”)设计的
CTCS系统。
通号院是央企中国铁路通信信号集团公司(下称“中国通号”)下属的独资企业，中
国通号则为甬温线提供信号总体集成。
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS
系统上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。
在列车控制系统中，信号机是重要的硬件组成部分。知情人士透露，在此次追尾事
故中，前车D3115减速行驶后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，但安装在地面的信
号机却显示为绿色信号，造成后车D301未接收到红灯信号。
目前尚不清楚是雷击，还是人为原因导致了信号机系统故障。
对于上述消息，昨天中国通号一位副总工程师在接受本报记者采访时，仅回复“请
等待... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 真是一天一个中央媒体。新华社，中央广播电台，人民日报，下来该轮到CCTV.
铁道部称存在缺陷信号设备已全国整改
http://www.sina.com.cn 2011年08月01日05:07 人民网-人民日报
本报记者 陆娅楠
有消息称，上海铁路局局长安路生表示，“7·23”动车事故是由于温州南站信号
设备存在严重缺陷造成的。公众关心，这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用？铁路部
门采取什么措施保障动车运行安全？本报记者带着疑问，采访了铁道部有关负责人。
记者：据有关媒体报道，上海铁路局局长安路生分析，事故是由于温州南站信号设
备存在严重缺陷等造成的。请问，上海铁路局的这个结论是如何在这么短时间内得出的？
铁道部有关负责人：上海铁路局局长安路生作为铁路企业的领导，曾在28日国务院
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，对事故发生情况作了汇报
介绍。这不是事故的分析结论。
事故的调查和结论，将由国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组调
查认定，并最终公布。
记者：说到事故发生的经过，既然动车组都装有“自动停车系统”，就应始终保持
安全距离运行。为什么这套列... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 飞驰在雪域高原——青藏铁路运转记其一
多仁•次桑云顿
我叫多仁•次桑云顿，听名字就知道我是藏族人。我出生在西藏自治区安多县，
县城海拔就有4700多米，是名副其实的“世界屋脊”。十六岁那年，我随父母移居青海
格尔木，再后来我考入武汉铁路司机学校，毕业后恰逢青藏铁路开通，我顺利的进入青
藏铁路公司格尔木机务段，成为一名火车司机。
青藏铁路上飞驰列车（拍摄：张普超）
除了完全不需要铁路的弹丸之地澳门，西藏是中国最后一个通铁路的省级行政区。2006
年7月1日，青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营，结束了西藏不通火车的历史。作为土生
土长的西藏人，孩提时代从未见过火车，如今能够在家乡的土地上亲手驾驶火车，自然
无比兴奋！
高原上飞奔的列车（拍摄：张普超）
不过这份工作是非常辛苦的，青藏铁路公司的司机尤甚，下面就来讲述我的一次值乘经
历，也让大家了解一下火车司机的生活。
“高原神舟”NJ2
我们驾驶的机车是从美国进口的NJ2型内燃机车，在格拉段刚修通的时候，中国还不能
制造性能理想的，适应高原环境的机车。无论客、货车都得靠NJ2牵引，这种机车可以
多台重联运行，一般是两台一组... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 2004年12月29日，一场有8名“两院”(中国科学院、中国工程院)院士参与、多名国内
权威专家出席的研讨会召开。众多学界权威参与此次会议的主要议题是——真空管道高
速交通。简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后，在其中
运行磁悬浮列车等交通工具，由于没有空气摩擦的阻碍，列车运行速度令人瞠目结舌，
可大大缩短地球表面任意地点间的时空阻隔。管道由于是密封的，因此可以在海底及气
候恶劣地区运行而不受任何影响。2007年，西南交通大学张耀平成功申请国家自然科学
基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究”（项目编号：50678152）。2009年，赵勇
同其他专家合著《速车系统概论》，对于真空管道交通进行了深入讨论，这是世界上第
一本系统论述真空管道磁浮技术的专著。现在，研发中心正在针对第二代真空管道磁浮
车的实验模型进行研究。2011年，西南交通大学教授赵勇带领的团队研发出世界第一套
“真空管道磁浮车实验系统”。这是全球第一个同时结合真空管道、磁悬浮及线性驱动
的完整真空管道试验设备。2013年3月，在赵勇的带领下，他的团队于2013年3月便研制
出了最初的高温超导磁悬浮... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 45 https://finance.sina.com.cn/roll/2019-08-03/doc-ihytcerm8180438.shtml
中欧班列挤“泡沫”
中欧班列挤“泡沫”
中欧班列挤“泡沫”
孙丽朝
编者按/来自北京的一则消息，让中欧班列生态中的人们，感到了一丝异样。这则
消息来自财政部，这个有权决定各种财政补贴的中央部门，开始要求地方降低中欧班列
的补贴标准，财政部要求，以全程运费为基准，2018年补贴不超过运费的50%，2019年
补贴不超过40%，2020年将不超过30%，2022年开始取消财政补贴。
补贴，是中欧班列中的重要一环。这个足以使内陆城市变为贸易中心的伟大战略，
激发了地方政府的足够热情。7年时间，中欧班列开行数量，增长高达370倍。
当财政补贴逐渐开始紧缩甚至退场时，中欧班列的前景又会如何？认清当下，答案
就在市场之中。
一线调查
7年370倍增长后 中欧班列挤“泡沫”
西汉建元二年（公元前139年），张骞出使西域，迈出了中国古代丝绸之路的第一
步。2000多年后，一列列被比喻为“钢铁驼队”的中欧班列从中国59个城市出发沿着丝
绸之路古道驶向中亚、欧洲各国，... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 46 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 乘客安全不是“赌”来的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 21:58:21 2011, 美东)
陈方：乘客安全不是“赌”来的
http://www.sina.com.cn
陈方
7月23日这个黑色星期六，“甬温线动车追尾特大铁路交通事故”瞬间震痛国人。
35人遇难，192人受伤，伤亡数字让人无比揪心。新华网一则消息称，24日凌晨4时，温
州康宁医院的急救室，护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证，护士说，他们
一家7口都在车上。幸存者、8岁小男孩赵竹的父亲不幸去世，截至记者发稿时，其母还
在抢救。
在发生事故的动车里，还有些乘客，也像赵竹这般举家享受旅行快乐的，却没想到
遭遇如此不幸。事故发生后，有网友感慨：“以前出门总想着全家人坐在一起，现在如
果全家出门乘坐的不是同一列动车同一节车厢，有时候倒是一种幸运。”“幸运”的背
后其实是一种后怕，害怕出门旅行时，安全得不到起码的保障。
“7·23甬温线动车追尾事故”是偶然事件，却在偶然中潜伏着一定的必然。比如
，有关事故原因的分析中，... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 47 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部接受人民日报采访了,一天一个中央媒体
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 18:59:59 2011, 美东)
真是一天一个中央媒体。新华社，中央广播电台，人民日报，下来该轮到CCTV.
铁道部称存在缺陷信号设备已全国整改
http://www.sina.com.cn
本报记者 陆娅楠
有消息称，上海铁路局局长安路生表示，“7·23”动车事故是由于温州南站信号
设备存在严重缺陷造成的。公众关心，这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用？铁路部
门采取什么措施保障动车运行安全？本报记者带着疑问，采访了铁道部有关负责人。
记者：据有关媒体报道，上海铁路局局长安路生分析，事故是由于温州南站信号设
备存在严重缺陷等造成的。请问，上海铁路局的这个结论是如何在这么短时间内得出的？
铁道部有关负责人：上海铁路局局长安路生作为铁路企业的领导，曾在28日国务院
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，对事故发生情况作了汇报
介绍。这不是事故的分析结论。
事故的调查和结论，将由国务院“7·... 阅读全帖 |
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g*****k
发帖数: 682 | 48 中国首列实用型中低速磁悬浮列车开始运行试验
信源：新华网｜编辑：2009-06-15｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印
保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动
人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
八阕 http://www.popyard.org 石家庄６月１５日电（吴可超、李俊义）６月１５日，国内首列具有
完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线
后完成列车调
试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能
力。
中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市
内、近距离城市
间、旅游景区的交通连接，市场前景广阔。中低速磁悬浮列车利用电磁力克服地球引力
，使列车在轨道
上悬浮，并利用直线电机推动前进。与普通轮轨列车相比，具有噪声低，振动小，线路
敷设条 |
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i***s
发帖数: 39120 | 49 “星际列车”发射运行示意图
据《齐鲁晚报》报道，近日曾参与制造磁悬浮列车的科学家提议，建造载人“太空火车”实现地球与近地轨道的连接，该提议预计花费20年完成。
据英国《每日邮报》网站3月12日报道，这种列车名为“星际列车”，它的发射系统高为19公里，长为110公里，列车时速可达3.2万公里。它利用磁悬浮技术悬浮在空中，由超导电缆产生的动力来驱动，几秒钟内就能将列车通过密闭的导管发射到近地太空轨道上，科学家表示这个项目预计花费数百亿美元。
“星际列车”以现存的磁力悬浮火车技术和基本物理学为基础，预计建造货舱和载人客舱两种，运送货物的太空舱预计花费200亿美元，在10年内完成，建成后每次可运送30万吨有效负荷，每公斤有效负荷的价格低于40美元。而载人太空舱将花费600亿美元，20年内建完，建成后每年可运送400万人到太空参观旅行。
记者从“星际列车”项目组获得的一份文件显示，地球上有五处理想的建造货运发射系统的地点，分别位于美国、俄罗斯、中国和格陵兰。其中，中国的发射点选在四川的贡嘎山区。
相关报道
美设计真空管道磁悬浮星际列车：时速3200公里
据国外媒体报道，美国约翰-霍普金斯大学应用... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 50 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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