a*******m
发帖数: 14194 | 1 撞到右边的中部，典型的左转没完成被直行的车撞呀，
几乎100%的全责。
至于地面划痕，是刹车造成的，大客车刹车行程远，
不是专业人士就断定对方超速，有点扯呀。 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 2 唯一的理由可能是要看地形，如果左转的路口地形不好，看不清远处的车过来，
可以诉政府，交通标志不够 |
|
b*******8
发帖数: 37364 | 3 也可能前车拐过去太慢 挡了后车
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
|
m*****t
发帖数: 16663 | 4 也有可能是为了接她的电话。
肯定不是跟车立刻被撞的，这样的话他们直接就目击了。
“遭遇车祸的驾车人并非首次在国外驾车，而且各种证件齐全，不可能违规，”，这逻
辑简直无语了。
【
在 flyingpie (pie) 的大作中提到: 】 |
|
|
c*********n
发帖数: 1282 | 6 看了google 地图，没有２５号公路，是不是２５５公路的交叉口？
"下午1时30许，两辆车行驶到金曼（Kinman）以北的一个接近通往西峡
谷25号公路的路口时准备左转" |
|
s****2
发帖数: 4569 | 7 所以3小时是虾扯蛋，那条路车很少，1.5小时到维加斯很容易！ |
|
t**g
发帖数: 3107 | 8
>>是跟车导致的。
正解!
>>>在此次车祸中遇难的欧穗青曾在英国居住5年，有英国的驾照。
有个JB用. 阴国左行! |
|
j*****p
发帖数: 24000 | 9 左转没准确判断，说明根本就没判断
我老在美国高速转向，一般两百米外有车我都让了 |
|
h*****y
发帖数: 997 | 10 又仔细看了一下街景照片，国内来的没有美国行车经验的司机太有可能忽略到那个stop
sign。照片里前面停的银色小车，在其位置是看不到停牌的，必须拐进来之前就观察
。当事人没注意到，急着追赶前车出了事。这完全是个悲剧，真的没必要太多指责司机
我更大胆的推测，前车就没停，福大命大造化大躲过了一劫。后车远远看到前车左拐，
企图重复同样操作，就出事了
意到 |
|
h*****y
发帖数: 997 | 11 我只是想猜测到底发生了什么。你再看看街景图，那辆银车停的位置，它是看不到停牌
的，而此时他只要直行即可。 |
|
h*****y
发帖数: 997 | 12 没贴过图，不知能否看到
再看这个街景图。面对的就是遇难方要去的小路，双向道中间的隔离带是挺宽的，所以
是先完全左拐，然后直行。停牌确实远了，必须在过来之前就注意到，而他们只顾跟前
车了，没有经验。
不是说司机没有责任，我再仔细看街景图之前认为司机就是霸道胡开。仔细看了之后，
觉得他就是美国行车经验不够而已，完全是个悲剧。
倒是他这对朋友，我认为最大可能就是他们前面乱开，把后面人误导了。我对死者还是
挺同情的。 |
|
s**********d
发帖数: 36899 | 13 我不知道你会怎么做。。。那地方一马平川，视线无阻。。。一辆大巴冲你不减速过来
，我就是绿灯也会刹车停下的。。。
我感觉最大因素可能是疲劳驾驶，而且前车有可能没停STOP过去了。那个STOP牌子比较
偏，可能会看不到，这样前车可能直接左转过去，后车司机疲劳盲从。。。 |
|
k**i
发帖数: 10191 | 14 这种一马平川的路口，有stop sgin，左转，被撞位置在车正右侧，不管他stop sign停
没停， 没有让直行车辆这点是肯定的。 |
|
|
s**********d
发帖数: 36899 | 16 车多时怕跟不住容易抢道跟。
但郊外没有traffic又视野开阔，一般不会紧跟。 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 17 司机行车经验不够，那个stop sign太远了，还有估计注意力在左边，没注意是单行，
另外副驾驶估计操蛋，也不给力，除了不观察右侧估计还挡着司机视线
我坐副驾驶一般都帮着司机观察右侧，那种van司机需要把脑袋前伸才能看右侧，估计
国内经验往前溜车看了左边，再看右边已经来不及了 |
|
l***o
发帖数: 7937 | 18 土洋之分，车厘子是洋樱桃，提子是洋葡萄，高大上。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 19 准确的说是转速，不过一般日常我都是10-15mph换一档，基本对应的就是合适转速，也
分车 |
|
t******6
发帖数: 9093 | 20 买这个车的人一般是为了四驱，平时开车的路可能比较危险。买pickup的人也是。
买NISSAN的老黑比较多。
你的问题刚好证明：所谓5星只是被动安全，主动安全defensive driving更重要。 |
|
b********i
发帖数: 1785 | 21 文章里反复强调了esp/esc等电子系统的普及使得翻车概率大大下降。
我猜是suv中esp/esc普及率更高，所以翻车几率反而小。另外翻车也不一定就死人，车
顶强度够硬就没事。
suv中四驱更普及可能也有影响。 |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 22 尼桑独占鳌头阿，而且排名靠前的车里面，尼桑比例很高啊！
Nissan 350Z 2-door sports car midsize 143 53 90 63
Nissan Titan crew cab 2WD pickup large 126 31 94 81
Chevrolet Aveo 4-door car mini 119 60 60 33
Chevrolet Cobalt 4-door car small 117 63 54 23
Nissan Titan extended cab 2WD pickup large 111 35 77 42
Kia Spectra station wagon small 102 63 39 24
Chevrolet Malibu Classic 4-door car midsize 99 67 32 28
Hyundai Tiburon 2-door car small 96 33 63 22
Nissan Versa 4-door car small 96 36 60 30
Chevrolet Colorado extended cab 2W... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 23 同时估计做工、主动被动防护措施也都好。两方面因素都有
关键是整天德日美挂在嘴上的说法实在太无聊了，明摆着主要决定因素是价格，价格上
去了德日美车都一样安全。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 24 保有量超过10万的才统计，而且好像05起，旧款型不算。很多车都没有 |
|
h*******g
发帖数: 236 | 25 为毛malibu的死亡率最高最高？他家不是轴距很长更平稳的吗？。。。
雪佛莱的好多车型死亡率都是同级别的最高啊，真心奇怪。。。不是号称美国车的咩～ |
|
F********r
发帖数: 1748 | 26 本人不是美车黑，不过chevy的两款小车cobalt 和 aveo，本来只知道可靠性巨差。没
想到还这么不安全，真称得上是无懈可击的烂。。。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 27 一般人买Subaru都是买outback或者Forester,这两个车在这个表上的表现还是很好的.
legacy的购买群体比较特殊. |
|
y*****g
发帖数: 6223 | 28 通用收购韩国大宇后，把雪弗兰低端车基本用大宇的那些平台造了。
妈勒布不知道是哪个平台。 |
|
c******n
发帖数: 5697 | 29 还有这里德国大众和美国车malibu和拖了死的铁杆粉丝
不把这个数据表驳下去以后开车都没法见人 |
|
s*******t
发帖数: 2896 | 30 还是司机决定死亡率。各位看看马甲车,ford fusion < mazda 6; crown victoria <
grand marquis。内饰决定死亡率？打死我也不信啊，而且Grand Marquis比Crown
Victoria还高档一些，内饰好死亡率高，岂不是越低配越安全？所以好好开车是正经。
脑筋急转弯，为啥身材fit的人比肥胖的人死亡率高？因为肥胖的人只能呆在家里，而
身材fit的人可以干各种工作，其中不乏有危险的工作。 |
|
l******a
发帖数: 3803 | 31
这个统计应该做参考，只有被比较的两车比率够大，才有足够的区别。 |
|
j**u
发帖数: 399 | 32 这里面Jeep Wrangler也是亮点，一塌糊涂的iihs安全评级，却竟然在最低死亡率前20
名。原因可能是用这车跑高速的少？
Subaru Legacy太让人伤心了，高死亡率确有好iihs安全评级。 |
|
A***n
发帖数: 8859 | 33 fit死亡率比F150再低，对撞F150也是死定。
安全测评，死亡率啥的，只能同类型车比较。
你说开一高分雅阁比开F150安全，打死我也不信。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 34
legacy 是很特殊，他的sv 死亡人数大于 mv，
而同级的车大多都是反过来的。
sv代表单车死亡率，也许是失控比较多。
不过glant 真的是无语了 sv 66 vs mv 16 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 35 主要是两个车
一个非法飙车之神350z
一个很烂的卡车 |
|
|
a*******5
发帖数: 152 | 37 qiu求推荐一个 这读code的 分车么 ？ 加州哪个店可以读 谢谢！ |
|
e***i
发帖数: 3894 | 38 这个分车吧～
老郭不是说他那个EVO换离合器片时卸了不少东西么…… |
|
g****t
发帖数: 31659 | 39 《我当阴阳先生的那几年》
第一章 黄米饭
我的名字叫崔作非，胡作非为的作非。．你是不是觉得这个名字有点奇怪，听上去有点像是“崔作废”。其实我也对这个名字很不满意。但是按照家谱上起名字的排序，我这代正好犯了一个“作”字。而且我的父母又没什么文化，听说给我起这个名字的时候着实让他们头疼了一阵子。后来还是我父亲灵光闪现拿出了一本字典，说是翻到哪页就用头一个字当我的名字。说来也巧，翻到的那页上的头一个字正好是个废字。这时我的母亲不干了，谁希望自己的孩子名字叫“作废”呢？她充分的体现出了东北女人的彪悍，说什么也不能让自己的孩子就这么作废了。
于是我的父亲妥协了，他指了指同页的一个非字对我母亲讲，那咱大儿子就叫作非吧。希望他长大后能有一翻非凡的作为。我的名字就这样被草率的定了下来。
接下来我要给你们讲的事，你们完全可以当成故事来听，不用过于认真。
我的家乡叫龙江，属于黑龙江省齐齐哈尔市周边的一个小县城。听我爷爷讲，龙江县以前叫做朱家坎。正所谓庙小妖风大，镇小是非多，就是这样的一个镇子，旁边的林子里居然还住着一伙胡子。家住在东北的朋友们都应该知道胡子是什么，就是土匪，... 阅读全帖 |
|
j****e
发帖数: 12067 | 40 【 以下文字转载自 Detective 讨论区 】
发信人: guvest (我爱你老婆Anna), 信区: Detective
标 题: 阴阳先生这几年
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 22:24:29 2011, 美东)
《我当阴阳先生的那几年》
第一章 黄米饭
我的名字叫崔作非，胡作非为的作非。．你是不是觉得这个名字有点奇怪，听上去有点像是“崔作废”。其实我也对这个名字很不满意。但是按照家谱上起名字的排序，我这代正好犯了一个“作”字。而且我的父母又没什么文化，听说给我起这个名字的时候着实让他们头疼了一阵子。后来还是我父亲灵光闪现拿出了一本字典，说是翻到哪页就用头一个字当我的名字。说来也巧，翻到的那页上的头一个字正好是个废字。这时我的母亲不干了，谁希望自己的孩子名字叫“作废”呢？她充分的体现出了东北女人的彪悍，说什么也不能让自己的孩子就这么作废了。
于是我的父亲妥协了，他指了指同页的一个非字对我母亲讲，那咱大儿子就叫作非吧。希望他长大后能有一翻非凡的作为。我的名字就这样被草率的定了下来。
接下来我要给你们讲的事，你们完全可以当成故事来... 阅读全帖 |
|
j****e
发帖数: 12067 | 41 【 以下文字转载自 Detective 讨论区 】
发信人: guvest (我爱你老婆Anna), 信区: Detective
标 题: 阴阳先生这几年
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 22:24:29 2011, 美东)
《我当阴阳先生的那几年》
第一章 黄米饭
我的名字叫崔作非，胡作非为的作非。．你是不是觉得这个名字有点奇怪，听上去有点像是“崔作废”。其实我也对这个名字很不满意。但是按照家谱上起名字的排序，我这代正好犯了一个“作”字。而且我的父母又没什么文化，听说给我起这个名字的时候着实让他们头疼了一阵子。后来还是我父亲灵光闪现拿出了一本字典，说是翻到哪页就用头一个字当我的名字。说来也巧，翻到的那页上的头一个字正好是个废字。这时我的母亲不干了，谁希望自己的孩子名字叫“作废”呢？她充分的体现出了东北女人的彪悍，说什么也不能让自己的孩子就这么作废了。
于是我的父亲妥协了，他指了指同页的一个非字对我母亲讲，那咱大儿子就叫作非吧。希望他长大后能有一翻非凡的作为。我的名字就这样被草率的定了下来。
接下来我要给你们讲的事，你们完全可以当成故事来... 阅读全帖 |
|
g****t
发帖数: 31659 | 42 【 以下文字转载自 Detective 讨论区 】
发信人: guvest (我爱你老婆Anna), 信区: Detective
标 题: 阴阳先生这几年
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 22:24:29 2011, 美东)
《我当阴阳先生的那几年》
第一章 黄米饭
我的名字叫崔作非，胡作非为的作非。．你是不是觉得这个名字有点奇怪，听上去有点像是“崔作废”。其实我也对这个名字很不满意。但是按照家谱上起名字的排序，我这代正好犯了一个“作”字。而且我的父母又没什么文化，听说给我起这个名字的时候着实让他们头疼了一阵子。后来还是我父亲灵光闪现拿出了一本字典，说是翻到哪页就用头一个字当我的名字。说来也巧，翻到的那页上的头一个字正好是个废字。这时我的母亲不干了，谁希望自己的孩子名字叫“作废”呢？她充分的体现出了东北女人的彪悍，说什么也不能让自己的孩子就这么作废了。
于是我的父亲妥协了，他指了指同页的一个非字对我母亲讲，那咱大儿子就叫作非吧。希望他长大后能有一翻非凡的作为。我的名字就这样被草率的定了下来。
接下来我要给你们讲的事，你们完全可以当成故事来... 阅读全帖 |
|
d********d
发帖数: 1424 | 43 【 以下文字转载自 Ghost 讨论区 】
发信人: joycee (买买提头号女魔头), 信区: Ghost
标 题: 阴阳先生这几年 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 23:02:01 2011, 美东)
发信人: guvest (我爱你老婆Anna), 信区: Detective
标 题: 阴阳先生这几年
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 22:24:29 2011, 美东)
《我当阴阳先生的那几年》
第一章 黄米饭
我的名字叫崔作非，胡作非为的作非。．你是不是觉得这个名字有点奇怪，听上去有点像是“崔作废”。其实我也对这个名字很不满意。但是按照家谱上起名字的排序，我这代正好犯了一个“作”字。而且我的父母又没什么文化，听说给我起这个名字的时候着实让他们头疼了一阵子。后来还是我父亲灵光闪现拿出了一本字典，说是翻到哪页就用头一个字当我的名字。说来也巧，翻到的那页上的头一个字正好是个废字。这时我的母亲不干了，谁希望自己的孩子名字叫“作废”呢？她充分的体现出了东北女人的彪悍，说什么也不能让自己的孩子就这么作废了。
于是我... 阅读全帖 |
|
w********n
发帖数: 1119 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanglanlan (南刀北猫 东奇西虎), 信区: Military
标 题: 中国高铁能有今天，刘志军和小破猫功不可没啊
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 17 21:35:54 2013, 美东)
-- [转帖]关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论
转河里szbd的帖子：
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不
足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何
以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数
字，描述一点现象，然后就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺
便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是说广为人知的。笔者
既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。所述只是从
公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些... 阅读全帖 |
|
w********n
发帖数: 1119 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanglanlan (南刀北猫 东奇西虎), 信区: Military
标 题: 中国高铁能有今天，刘志军和小破猫功不可没啊
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 17 21:35:54 2013, 美东)
-- [转帖]关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论
转河里szbd的帖子：
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不
足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何
以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数
字，描述一点现象，然后就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺
便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是说广为人知的。笔者
既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。所述只是从
公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些... 阅读全帖 |
|
d******a
发帖数: 32122 | 46 卷三：子夜时分
正文 第一章一桩遗案
春节期间，欧阳平在整理档案资料的时候，发现了几桩历史遗案，这几桩案子发生的时
候，欧阳平还没有到东门镇公安分局来工作。
有一桩遗案引起了欧阳平的特别关注，档案袋上写着：“1966。3。29”下面简称“3。
29案”
案子发生在一九六六零年三月二十九子夜时分——这是报案时间——过来的人都知道，
这是文化大革命开始前夕。
死者叫陈耀祖，年龄七十一岁——陈耀祖的死亡时间是二十九日二十一时三十分左右，
此人的职业是古董店的老板，老伴在两年前逝世，有四个女儿，三个女儿已经嫁人，只
有一个跛脚的大女儿陈梅守在身边——陈梅也已经结婚，丈夫是入赘到陈家的罗开良，
陈耀祖死后，三处房产归三个出嫁的女儿陈兰、陈竹、陈菊所有——这些房产是陈耀祖
在女儿出嫁的时候送给女儿的陪嫁，但产权仍然写在陈耀祖的名下——陈耀祖是一个非
常精明的商人，他不相信任何人，怕女儿出嫁是一桩错误的买卖，所以没有将产权写在
女儿的名下。祖宅和古董店全部由大女儿继承。
报案人打的是匿名电话，打电话的时间是一九六六零年三月二十九日凌晨子夜——十二
点二十五分。
报案人在打电话的时候，对声音做了一些处... 阅读全帖 |
|
w********n
发帖数: 1119 | 47 -- [转帖]关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论
转河里szbd的帖子：
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不
足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何
以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数
字，描述一点现象，然后就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺
便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是说广为人知的。笔者
既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。所述只是从
公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥，只希望确
实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能够
对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。
... 阅读全帖 |
|
e******g
发帖数: 90 | 48 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
-------------------------------------------------
德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
|
D***o
发帖数: 4304 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 50 http://www.ccthere.com/article/3299889
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运... 阅读全帖 |
|
