n*******n
发帖数: 7628 | 1
国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引。。。。。。
时速160的线路，运货为主 |
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s****n
发帖数: 8912 | 2 人民网北京1月3日电 2011年铁路春节旅客运输工作方案今天出台。2011年铁路春运自
2011年1月19日起至2月27日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。春运期间，全国
铁路预计发送旅客2.3亿人次，同比增加2554万人次，增长12.5%，日均575万人次。其
中，发送直通旅客9200万人次，同比增长11.6%。
据铁路部门预计，由于2011年春节时间较2010年提前了11天，节前学生流、务工流、探
亲流将出现重叠，2011年春运铁路客流将呈现节前客流高度集中、节后客流持续高位运
行的特点。节前北京、广州、上海、杭州地区，节后成都、重庆、武汉、南昌、合肥、
阜阳、湖南地区客流压力将更大。
保证春运安全是铁路部门最核心最重要的工作。目前，各铁路局按照铁道部要求，正集
中力量、集中时间进行行车设备整治。将采取切实措施，加强旅客高度聚集处所的客流
引导，加强旅客行李和人身全覆盖安全检查，保证旅客旅途平安。针对客流突增、天气
突变等非正常情况，制定完善应急预案。全国铁路动态储备内燃机车500台。
为了最大可能满足旅客出行需要，铁路部门努力挖掘运输潜力，扩大运输能力。充分发
挥武广、... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 http://www.caijing.com.cn/2011-01-20/110624314.html
中国南车将成为全球首家为美国佛罗里达州和加利福尼亚州两个高速铁路项目提供高铁
技术的制造商
【财经网专稿】记者 周莉 1月20日，一位接近交易的内部人士向记者透露，胡锦
涛主席访美期间，中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）在华盛顿签署高速铁路动
车组技术转让备忘录，双方达成一致，支持中国南车与GE公司在美成立合资公司，将中
国的高速铁路技术带到美国。
根据该备忘录，中国铁道部同意从中国南车向美国合资公司转让高速动车组技术，
促进北美铁路客运市场的发展。合资公司的产品范围不仅包括高速电动车组，还包括中
速电动车组、地铁、轻轨车辆及内燃动车组。
该备忘录的签署，使中国南车合资公司有望成为首家为美国佛罗里达州和加利福尼
亚州两个高速铁路项目提供高铁技术的制造商。市场人士分析，中国南车作为中国唯一
参与美国项目的动车组制造企业，依托美国项目加快“走出去”步伐，其影响力不仅直
达北美市场，还将辐射泛美等其它地区。
中国南车董事长赵小刚此前曾表示：“中国南车在动车组以及城市轨道交通装备领
域... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 4 中新网北京1月31日电 (记者 周音)中国北车(9.44,-0.17,-1.77%)向蒙古国家铁路
公司提供的价值1.95亿元人民币的内燃电传动干线机车、内燃电传动调车机车、铁路货
车、集装箱正面吊即将运抵蒙古。这是中国北车出口宽轨轨距国家和地区的又一批轨道
交通装备产品。
记者31日从中国北车获悉，中国北车目前已经占据蒙古机车车辆整机市场超过95%
的份额。
自2002年起，中国北车陆续向蒙古提供轨道交通装备产品。2007年3月，中国北车
所属企业唐山轨道客车有限责任公司通过蒙古国在全球范围内招标采购中标获得向蒙古
乌兰巴托铁路股份公司提供的一列16辆新型铁路客车合同。此后，中国北车大连所公司
向其出口机车配件。
截至目前，中国北车已经向哈萨克斯坦、土库曼斯坦、白俄罗斯等为代表的独联体
和蒙古地区出口宽轨客车二百多辆、宽轨货车2000多辆，大功率交流传动电力机车和内燃机车的出口项目正在执行中。
中国北车负责人表示，随着独联体和蒙古国家和地区轨道交通建设的提速，蒙古等
国市场需求还将增大。完 |
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b*******s
发帖数: 5216 | 5
有机车技术
青藏线就用的GE的内燃机车
估计他说的就是这个 |
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l*w
发帖数: 3758 | 6 真能上纲上线。您老看过多少托马斯啊。哪里面蒸汽机车和内燃机车掐，车头和车厢掐
。天天火车头们怕的就是惹老板生气，这是不是培养奴才啊，还有老板天天身后跟两保
镖，这就是你推崇的？ 有病得治。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 新华网西宁２月１２日电（记者吕雪莉）记者自青藏铁路公司获悉，今年兰青铁路
和青藏铁路西格线部分区段列车时速将提至１６０公里，实现普速铁路向提速铁路转变
，速度等级将发生重大变化。
据青藏铁路公司党委常务副书记王新文介绍，随着中国铁路跨入高铁时代，青藏铁
路公司也进入了最好最快发展时期。２０１０年，青藏公司一大批铁路建设全面展开，
既有线提速区段不断增加，路网规模不断扩大，运输能力不断扩充。并且实现了三大转
变：由单线向双线电气化的转变；由内燃机车向电力机车的转变；由普速向提速的转变。
继兰青电气化开通后，２０１０年底，西宁至格尔木二线电气化工程除关角隧道外
实现了双线运营目标，线路设计时速１６０公里，这是西格铁路自１９７９年修通以来
，最具历史性跨越的一次发展，线路标准、技术装备都达到先进水平。今年，兰青、西
格线部分区段列车时速将提至１６０公里，实现普速铁路向提速铁路转变。
王新文表示，青藏铁路公司将结合行车组织、运输设备、技术标准、作业方式的新
变化、新情况、新要求，进一步探索出适合高原铁路特点的设备管理模式，健全完善设
备质量过程控制机制，建立以设备维修、检测监控等为内容的高效可... 阅读全帖 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 8 从2001年到2009年初，中国铁路营运里程从7.01公路增加到7.97万公里，只增加了6.7%
；其中，电器化铁路里程到现在也只有2.5万公里，仅仅占中国铁路总里程的20%不到，
也就是说，除了中国几条干线上的主要城市的只有刘志军自己知道的所谓“高铁假速度
”面子工程外，中国大部分铁路上跑的还是非电器化的内燃机车甚或蒸汽机。
然而同一期间，中国公路总长度则大幅度的由169.8万公里增加到373.02万公里，增加
了2.2 倍；而中国民航营运总里程也从155.36万公里增加到246.18万公里，增长了近60
%；
客运量也是一样， 2008年，中国全部客运量286亿人次，但铁路只有14.5亿人次，仅占
5%；而公路在这一期间达到268亿人次，占77%；
如果做纵向比较，当全国客运量增加了快1倍的时候，公路和民航也分别增加了差不多1
倍，但铁路却只增加了44%。
客用量如此，货运量也惊人的相似。到2009年初，中国的货运总量为259万亿吨，与
2001年的140万亿吨相比增长了85%。 但铁路却只在全国货运总量份额中占12.7%； 而
公路占到了85%；
然而，铁路对中国人民的贡献少得实... 阅读全帖 |
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m***6
发帖数: 8479 | 9 中国大部分铁路上跑的还是非电器化的内燃机车甚或蒸汽机？
中国跑蒸汽机车？
老将们休矣
7%
60
多1 |
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n*****g
发帖数: 45 | 10 关于郑铁局 武铁局 大小。其实武铁分出了郑铁仍然必武铁大。。。。
郑州铁路局管内线路营业里程2412.6公里；线路总延展长6921.782公里，其中：正线延
展长4475.126公里，站段岔特线延展长2446.656公里；道口381处，有人看守道口41处
。线路营业长度中：双线及以上区段1888.2公里，占营业长度的78.3%，正线无缝线路
延长3594.218公里，占正线延长的80.3%，电气化营业里程1548.2公里。管内共有桥梁
2927座180442米，隧道157座101070米，涵渠6787座178783米。
配属机车1071台，其中内燃458台、电力613台。配属客车1830辆。配属CRH2型动车
组6组。电气集中车站183个，非电气集中车站10个。自动闭塞线路1841.384公里，半自
动闭塞线路764.093公里。固定资产原值550.0833亿元。
武汉铁路局配属机车811台，其中电力机车336台，内燃机车475台。配属客车2203辆，
局图定运用客车51对100组（其中图定临客2对4 组）1583辆，开往北京西等19个方向。
自动闭塞1609.662公里，半自动闭塞1... 阅读全帖 |
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W*F
发帖数: 3941 | 11 中国铁路跨越历史：高速铁路后来居上2011年01月19日 04:30
来源：人民日报 作者：陆娅楠字号:T|T0条评论打印转发
“十一五”是中国铁路规模建设高歌猛进的五年。铁路营业里程、电气化铁路运营里程
均跃居世界第
二，高速铁路运营里程高居世界第一……建设规模与速度，走在世界前列。
“十一五”是中国铁路自主创新捷报频传的五年。高速铁路后来居上，高原铁路世界一
流，重载铁路屡
创奇迹……技术与装备水平，实现历史性跨越。
“十一五”是中国铁路迎难而上、攻坚克难的五年。面对低温雨雪冰冻灾害、汶川特大
地震、国际金融
危机、严重洪涝灾害等严峻挑战，中国铁路彰显钢铁意志。
“‘十一五’铁路工作的显著特点是发展快。无论是经受罕见的自然灾害，还是遭遇严
重的国际金融危
机，我们都矢志不渝地扭住发展不放松。”铁道部部长刘志军说，“实践使我们深刻认
识到，要想早日
改变铁路‘瓶颈’制约状况，必须坚持把发展作为第一要务，紧紧抓住难得的历史机遇
，以时不我待的
精神尽快把我国铁路现代化搞上去！”
建设发展快 经济效益大
铁路建设规模、投资力度、客货运量均创历史纪录
这是铁路投资力度前所未有的五年... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 12 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: dahuilanga (大辉狼啊), 信区: ChinaNews
标 题: 坐拥28亿美元存款 张曙光富可敌国
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 3 08:30:41 2011, 美东)
（中央社记者黄季宽北京3日电）很难想象，一个国家的铁道部副总工程师竟然富可敌
国，据媒体报导在美国和瑞士的银行坐拥28亿美元存款。请不要怀疑，这种情况就发生
在中国大陆。
这个人的名字叫做张曙光，出生于1956年，他除了是中国大陆铁道部的副总工程师，还
是该部的运输局局长。这个层级在中国大陆属于所谓司局级官员，目前1 个月正常薪水
大约人民币8000元。折算起来，这28亿美元存款相当于200万个月左右的薪水，一般人
赚几辈子都赚不来。不仅如此，张曙光在美国的妻子还 有3栋豪宅。
是什么原因使得张曙光能有这么多钱呢？大陆媒体在揭露他因案被中国共产党中央纪律
检查委员会「双规」(在规定时间和地点交代问题)的时候倒没有述及详情，但可以想见
的是，这与他是铁道部前部长刘志军收受贿赂和分配高铁工程的「左臂右膀」有关。
张曙光与刘志军... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 13 搞笑呢，GE主要搞内燃机车，电力机车不怎么弄，因为美国没市场
跟GE合作就是引进内燃机 |
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w****2
发帖数: 12072 | 14 1) "我觉得那会中国和外国的差距远比现在大",
对，中国建国后一直在追赶，三四十年代差距更大，火柴都要进口（重庆抗战时期主要
就是火柴厂、酒精厂，远不能满足需求,还有造枪和子弹的厂，大炮造不了），城市里
菜刀都要进口日本钢材来打造，没有一个火车头是自己造的。７０年代比那个时候缩小
了很多，蒸汽机车、内燃机车、电力机车都有，计算机也有（和世界上其他国家一样的
大型机那种，微机cpu是毛死后才出现的），自制了重型汽车等等。
现在当然更缩小了差距，毛打破封锁起了最大的作用（１９７３年除了四三方案外，美
国让中国列需要什么技术，管够。中国要了战斗机的发动机等；现在美国在检讨，说当
时不应该访华，应该像北朝鲜那样封锁到今天）。其次是打破封锁后大规模地引进民用
机器和生产线。再次是苏联解体时李鹏引进了上万名前苏联技术人员和科学家（因为李
在５０年代去苏联学习过工业，有些老关系还在）。现在中国有核心技术的工厂基本还
是国企（央企和地方国企）。民企当中有核心技术的也多是从原国企或科研所去的，从
港台外国来的很少。
2) "另外TG自己说打开国门，改革开放的",JY和官员的说法，为了抹黑那个时代以维护... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 15 100万年前到目前为止，在朝鲜发现的最早的遗迹是平壤市祥原郡黑隅里的石灰岩洞穴
。洞穴
里有古代人用过的石器和被他们宰杀的大双角犀牛、大象、水牛、猩猩等29种兽骨化石
层。这
个黑隅里遗迹是属于大约100万年前的下旧石器时代的猿人留下的。比这稍晚一些的遗
迹有平
壤市祥原郡龙谷里洞穴。从这里出土了几具古代人骨化石和动物骨化石以及许多石制工
具。在
朝鲜东北端罗津—先锋市屈浦里和鲋浦里也发现了远古的旧石器时代的遗迹。这些遗迹
是属于
旧石器中期和上旧石器时代的人留下的。他们用石头制造砍具和石刀来使用，而且已经
会点火
了。在平壤市力浦区大岘洞、祥原郡青岩洞洞穴、胜湖区货泉洞和平安南道德川市胜利
山也发
现了许多生活在相当于人类出现的初期的旧石器时代不同时期古人的骨化石和遗物。在
各地发
现的旧石器时代的遗迹和遗物，说明朝鲜半岛是世界上最早的人类发祥地之一。
朝鲜人的发祥地
朝鲜是朝鲜人的发祥地。朝鲜人就在这里经历了自己进化发展的整个过程。在亚洲
形成猿
人和古人阶段人类形态的时期，已有了平壤这个地方，后来，新人出现以后，渐渐扩大
。从平
壤市力浦区大岘洞遗迹出土的“力浦人”头骨化石，具有... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 16 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 6月21日，唐山，中国北车(601299,股吧)唐山轨道客车有限责任公司。
酷日下的停车坪，摆放着各式各样组装好等待交车的车辆。有两列车很扎眼。其车
体与周围的车辆不一样，呈梯形，蓝白双色，看起来很酷。这种车型叫摆式车，它们在
等待买家拉走自己。不过，这一等就是8年。
其实，这两列摆式车并非没有买家，早在制造之前它们已被人预订，连购车款都早
早付了4000万作为定金。可如今为何还静静地停放？
动向
“这两列车上不了（铁路）线（运营），不是技术和质量问题，是政策问题。”西
南交通大学教授李芾介绍说，前几年铁路系统提出跨越式发展高铁，弃用了一批新型国
产机车，其中就包括摆式车。
与同期被弃用的中华之星等机车不同的是，唐山轨道客车有限责任公司所制造的这
两列摆式车是有商业合同支持并建造出来了。
李芾透露，摆式车从研发到制造，总共花了2亿余元。随着摆式列车被弃用，如今
这笔损失面临该由谁来承担的尴尬境地。
“三茂（公司）每年都会发律师函来催要预付款。”唐山轨道客车有限责任公司副
总经理甄大伟告诉记者，这笔钱该公司不是付不起，而是付不付都得有个说法。“我们
也是国有企业，上亿资金投进去造了车，如... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 18 1987年苏联经济——解体前帝国主义表面上都先进强大
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 8 12:12:36 2011, 美东)
真实的计划经济苏联恐怖的经济力量
苏联是社会主义经济最发达的国家，是仅次于美国的世界第超级大国,第二经济大国,第
一工业大国。按西方SNA体系的标准把物质平衡表体系的MPS换算成GDP，1990年的苏联
国民生产总值为30,21.69亿美元，居美国之后（美国西方的计量标准，GDP中包含大量
的交易费用，而且美国的第三产业占70％多，泡沫因素很大，而苏联确是实实在在的物
质生产，因此美苏联经济力量应在伯仲之间）。苏联工业高速发展,经济力量越来越接
近美国。按苏联的计算,苏联的国民收入（我国在20世纪80年代及之前,也用国民收入而
不用国内生产总值或国民生产总值进行统计。因为按马克思观点,工农业、建筑业及与
生产直接相关的运输、包装等服务才创造社会物资财富,才计入国民收入。而GDP则把前
述之外的服务业收入也计入,重复计算严重。这样,妓院、赌博场馆等开设越多,人们去
这些场所接收“服务”次数越多,第三产业服务收入越多,GDP越高。而这种服务业并不... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 19 真实的计划经济苏联恐怖的经济力量
苏联是社会主义经济最发达的国家，是仅次于美国的世界第超级大国,第二经济大国,第
一工业大国。按西方SNA体系的标准把物质平衡表体系的MPS换算成GDP，1990年的苏联
国民生产总值为30,21.69亿美元，居美国之后（美国西方的计量标准，GDP中包含大量
的交易费用，而且美国的第三产业占70％多，泡沫因素很大，而苏联确是实实在在的物
质生产，因此美苏联经济力量应在伯仲之间）。苏联工业高速发展,经济力量越来越接
近美国。按苏联的计算,苏联的国民收入（我国在20世纪80年代及之前,也用国民收入而
不用国内生产总值或国民生产总值进行统计。因为按马克思观点,工农业、建筑业及与
生产直接相关的运输、包装等服务才创造社会物资财富,才计入国民收入。而GDP则把前
述之外的服务业收入也计入,重复计算严重。这样,妓院、赌博场馆等开设越多,人们去
这些场所接收“服务”次数越多,第三产业服务收入越多,GDP越高。而这种服务业并不
创造社会财富,它们的收入只是重复计算。而西方国家GDP中,第三产业收入占大部分。
而在国民收入概念中,第三产业的大部分是不能计入国民收入）和工业... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 20 跑不了把 动车驾驶室不长 不像内燃机车
出于安全考虑一般都是关门的 |
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w****l
发帖数: 6122 | 21 《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 22 内燃机车当然不是问题 动力都是自己的 就算周边出问题了也能慢慢跑
电力机车动力是外来的，线路断了当然就有问题了 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 23 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 24 http://www.gongjiaomi.com/thread-8219-1-1.htm
http://blog.sina.com.cn/s/blog_513f84a501009d5i.html
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 25
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下
了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批
高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名
片。这不仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁
路——京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的
首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受
来自五湖四海的乘客的... 阅读全帖 |
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h********o
发帖数: 152 | 26 现在的情况，额不清楚，不过十年前在大同机务段做过实习，新手上车，别说你想开车
，就是你想碰个按钮，扳个操纵杆什么的，没有老司机的首肯，你只能干瞪眼地看着。
早期烧煤的机车，也许容易理解，没那么复杂。
现在都是电力机车，至少也是内燃机车，车头内各种设备，仪表可真不是一天两天也搞
明白的，更不是任何人都可以明白的。10天说不是一般蛋疼地说。
如果说现在猪会上网，我还半信半疑，你要说猪会开火车，信了，你就是猪它亲戚。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 27 铁道部只培训了高铁司机10天？
编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第1号】
铁道部只培训了高铁司机10天？ 编辑词条 发表评论(3) 参见核心关联词条：高铁,谎
言重复再重复,偷换概念|
参见关联词条：温州动车谣言追追追 温州事故动车组被现场切割掩埋？ 乐清村长
碾死谣言事件：舆论心理战进行中 西奴试图将造谣合法化
目录
• 铁道部只培训了高铁司机10天？
• 附录：“提速先锋”李东晓(时代先锋)
铁道部只培训了高铁司机10天？编辑本段回目录
铁道部只培训了高铁司机10天？ ——西奴怎样通过扭曲和剪裁妖魔化中国高铁
【西奴的“高铁司机培训10天”段子暗示着什么】
西奴媒体财经网，在温州动车事故后的第二天，即2011年7月24日，发布了这样一条微
博，并且配上了一条司机李东晓很自信执行作业的图片：
@财经网 ：【人民日报：“提速先锋”李东晓】上级下了"死命令"：培训时间10天，
必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！"没两三个月，你们是开不走的！"德国
专家迈克斯连连摇头。“那就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 304 | 28 中国高铁自主创新关键：改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞车内装修(转载)
高铁自主知识产权全面还原：奇迹诞生与终止真相
高铁自主知识产权含金量
http://finance.ifeng.com/news/20110815/4392291.shtml
“自主创新，关键在于那些看不见摸不着的缄默知识的积累和获得。”北京大学政
府管理学院路风教授说。一位参与了动车引进工作的技术工程师对此深有体会：“以转
向架技术为例，比如参数和性能设计方法，参数灵敏度分析和性能的稳定性分析等，结
构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库等等，这些看似最基础的东
西，但却是最关键的，我们都没有通过引进获得。”
结果是，中国经过几年的消化，可以按照外方图纸生产转向架、电机、变压器，用
外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统，但却不知道头型的设计依据、原理，不
知道加宽车体有没有风险，得不到车体的原始设计计算书，得不到转向架的关键参数和
升级改进方法，也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技
术。前述工程师感叹说：“我们能做的只是改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞室内装
修。”
更... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 29 经济观察网 记者 刘伟勋 7月29日，美国GE公司与中国南车戚墅堰机车有限公司的在华
合资企业常州南车通用电气柴油机有限公司在江苏常州正式投产。这一活动原本计划邀
请媒体采访，但由于目前仍处于“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故后的敏感时期，
GE公司取消了此次采访。
常州南车通用电气柴油机有限公司由美国通用电气（中国）有限公司与中国南车集团戚
墅堰机车有限公司于2010年4月合资组建，双方各持股50%，项目总投资1亿美元。该合
资公司将为中国铁路市场生产16缸GE Evolution系列柴油发动机的核心部件——涡轮增
压器和发动机动力组，该类型发动机将被应用于中国最大功率内燃机车——和谐N5型机
车。
Evolution柴油发动机是GE公司经过八年研发、4亿美元投入开发的产品，是GE至今推出
的最为高效节能，功率最大的柴油发动机。常州南车通用电气柴油机有限公司占地约2
万平方米，预计年组装机大修250台Evolution柴油发动机动力组及增压器。
去年12月，GE公司曾与中国南车签订一项合作框架协议，双方将在美国建立各持股50%
的合资公司，将竞标美国佛罗里达州和加利福尼亚州两个高... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 30
电动车和混合动力车的最大优势就在低速和龟速，因为龟速时内燃机绝大部分能量都浪
费在怠速维持发动机本身运转上了，电动的不存在这个问题。你看看混合动力车的油耗
指标就知道了，低速时非常好，能达到50mpg甚至更高而内燃机车只有不到20mpg，但高
速时和同等级的汽油车比油耗的优势就不怎么明显了。纯电动车也是同样的规律。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 31 时常想起在三更半夜赶火车的情形。夜色中，不甚明亮时常有些昏暗的灯光下，站在坚
实的月台上，看着内燃机车从远处打着灯驶来，伴随着不时发出的汽笛声，车轮和轨道
剧烈摩擦所发出尖锐的噪音，车轮有节奏的轰隆声，列车驶过身边带来的一阵阵疾风，
每每提醒我这是一种令人震撼力量，一种厚重的美。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 32 高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
，现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点，就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽，有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖 |
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R*******N
发帖数: 7494 | 33 一九六六年，仿制苏联的66式152毫米口径榴弹炮制造成功并开始装备部队。
一九七0 年，自主研制的70式130毫米口径火箭炮制造成功并开始装备部队。
一九七四年，自主研制的74式火箭布雷车制造成功并开始装备部队。
一九六九年，自主研制的69式40火箭筒开始制造并装备部队。
一九六九年，自主研制的69式主战坦克开始制造并装备部队。
一九六九年，自主研制的69式水陆两用坦克开始制造并装备部队。
一九六六年，仿制苏联的导弹艇入役。
一九七一年，我国自主研制的导弹驱逐舰---105舰入役。
一九七三年，我国研制的第一型反舰导弹，鹰击1号制造成功，并开始装备部队。
一九七四年，我国自主研制的第一型中型常规动力鱼雷攻击潜艇035型入役。
一九七四年，我国自主研制的第一艘核动力鱼雷攻击核潜艇长征1号入役。
一九七六年，我国自主研制的第一型水上轰炸机，水轰5制造成功并开始装备部队。
一九七六年，我国自主研制的第一型反舰导弹，海鹰1号制造成功并开始装备部队。
在建造第一艘核动力攻击型核潜艇的同时，我国的第一艘核动力弹道导弹潜水艇也
完成了全部的研制工作并开工建造，于其后不久的一九八一年入役。
一九六六年... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 34 大跃进究竟创造了多少奇迹？
第一台半导体收音机制成（1958·3·11日）
第一套电视发送设备试制成功（1958·3·17日）
第一台40匹马力柴油拖拉机出厂（1958·4·12日）
第一台最大的平炉在鞍钢建成出钢（1958·6·1日）
第一个最大的炼钢厂武钢炼钢厂开工兴建（1958·7·17日）
第一台内燃电动机车试制成功（1958·9·14日）
第一艘由苏联设计中国制造的排水量2．21万吨远洋货轮“跃进号”下水试航（
1958·11·28日）
第一台138吨交流电力机车试制成功（1959·1·1日）
第一座重型拖拉机厂建成投产（1959·l·1日）
第一台液力传动的内燃机车试制成功
第一座大型氮肥厂，试制首批氮肥（1960年）
第一台1．2万吨压力自由锻造水压机制成（1962年）
工业方面的12个第一，为钢铁、机械制造、交通运输、电力、电视及航海事业的发
展，奠定了初步基础。
1958年1月，宝成铁路全线通车（全长668．5公里）
1958年1月，鹰厦铁路全线通车... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 35 1956年，大连机车厂对解放型蒸汽机车进行改进设计，于1957年7月试制成功，机车出
厂时，毛泽东主席曾亲自登乘。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS。
随后由大同机车工厂，大连机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂和二七机车工厂批量生产建
设型蒸汽机车，成为中国铁路干线货运用主型机车。至1965年停产，累计制造了1135台
，大多数配属于中国华北和东北地区的铁路局。1980年由大同机车厂恢复了建设型蒸汽
机车生产并进行了改进（车号自8001起），改进型俗称“建设B型”。主要用于调车以
及地区小运转。截止1988年停产，生产了423台。
在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前，建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的
主要型号。和解放型蒸汽机车相比，建设型的最大功率提升了16.7%，平道牵引力提高
了22%，机车总效率也提高了0.9%，提高到8.1%。随着中国铁路内燃机车与电力机车的
普及以及蒸汽机车停止生产与使用，大部分建设型已经退役报废后，仅少量尚未退役的
在一些工矿企业及炼钢厂作调车及小运转之用。
由大同机车厂于1988年生产的8419号建设型蒸汽机车出口美国，1989年11月21... 阅读全帖 |
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p***i
发帖数: 194 | 36 秋石客：反韩德强是个大阴谋
——评全国88位八旬历史老人致信北航党委书记和校长把韩德强逐出校门
自称是“全国88位八旬历史老人”, 从其信中反毛和在举国反日大背景下,他们要转移
反日爱国大方向,足以证明这88个鬼是一伙有背景的汉奸阴谋老团伙！反韩德强是网络
汉奸妖魔化人民抗日爱国运动惯用卑劣造假手段重要组成部分。
深圳警方9月16日20点抓获了2名从香港进入深圳进行打砸抢烧的组织者，并当场从其携
带的行李中缴获相关犯罪证据和大量美金。据两名犯罪嫌疑人初步交代，资金为境外某
敌对势力提供！这说明，群众抗日保钓游行中相当一部分打砸抢烧行为不是爱国群众所
为，而是混入游行队伍受境外敌对势力支持的汉奸们干的, 被韩德强打的老家伙极有可
能是来专门破坏北京反日爱国游行的特务。总之，尽一切可能妖魔化中国人民的抗日保
钓游行，是日美帝国主义及依附它们的走狗汉奸们迫切的需要, 全国所谓“88位八旬历
史老人致信北航党委书记和校长把韩德强逐出校门”的信正是积极满足日美帝国主义及
依附它们的走狗汉奸们迫切的需要, 一匂话, 反韩德强是个大阴谋。
“致信北航党委书记和校长把韩德强逐出校门,”是汉奸阴谋老团伙... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 37 1974年第12期《人民画报》，大连机车车辆厂生产的东风-4型4000马力交直流电传动内
燃机车。该车于1969年开始研制，1974年投入批量生产。装备大连车辆厂研制的
16V24ZJ型16缸中速柴油机，标定功率2650kW，装车功率2430kW。采用由交流主发电机
—硅整流机组，直流牵引电动机组成的电传动系统，轴重23吨，整备重量138吨，货车
最高时速100公里，客车最高时速120公里。东风-4系列内燃机车总产量超过3200台。 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 38 中国人为什么必须反对洋奴哲学
张春桥
1976.5
在社会主义革命和建设中，是坚持独立自主、自力更生，还是推行洋奴哲学、爬行主义
，这是马克思主义和修正主义两条路线的原则分歧，是社会主义历史阶段两个阶级、两
条道路斗争的一个重要方面。
去年夏季前后，党内那个不肯改悔的走资派炮制“三项指示为纲”的修正主义纲领
，鼓吹唯生产力论，在“一切为了现代化”的幌子下，又大肆贩卖洋奴哲学。他公开主
张把发展生产、发展科学技术的希望寄托在外国，叫嚷“要拿出多的东西换取外国最新
最好的设备”，还说什么“这是最可靠的”，而且是“一个大政策”。一时，祟洋迷外
之风又刮起来了。国内劳动群众的创造受到议论讥笑，坚持自力更生的革命精神受到非
难攻击，似乎坚持独立自主、自力更生不对了，推行洋奴哲学、爬行主义反而有理了。
同教育、 科技、文艺、卫生等战线上的右倾翻案风一样，这股风攻击的矛头，也
是直接指向以毛主席为首的党中央和毛主席的无产阶级革命路线的。当前，反击右倾翻
案风的 伟大斗争正在深入开展，我们必须继续批判洋奴哲学，揭露党内那个不肯改悔
的走资派所推行的洋奴哲学、爬行主义的反动本质。
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 39 四方是机车车辆厂，以造客车为主，四方的历史和实力远强于大连机车厂。内燃机车比
动车组技术牛，第一次听说。
和谐大功率其实是GE的技术，中国组装，没什么好吹的。四方搞出来最新技术的动车组
，时速500公里。铁路内部，谁会拿四方和大连比较，脑袋进水了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 连柴油电力机车都出来了，太牛了，你当内燃机车和汽车一个原理。 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 41 这个有点儿吹大了，电力机车大连肯定不及电力机车的龙头厂株洲，也就和大同厂半斤
八两的水平
内燃机车按历史排名大连厂估计还是业界老大，主要是它曾经有个王牌“西瓜”，生产
了4500多辆（大连厂设计，其中大概有一半是大连厂自己生产的，其余由资阳、大同两
厂生产）。但是近些年大连厂的内燃新车开发能力落后于戚墅堰
客车大连厂没有，和客车中的老大四方比，有点关公战秦琼了。如果硬要比个高低，大
连厂目前的年产值大约相当于四方的一半而已，毕竟中国有2/3的动车和高铁列车都是
四方造的 |
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w****2
发帖数: 12072 | 42 一段时间以来，财新传媒推出了一系列抨击中国高铁的文章，由于不得其门，逐渐陷入
了一种捕风捉影的幻觉之中。今天又推出了《高铁国产化幻觉》一文，抨击高铁的跨越
式发展，我非常尊重作者的劳动成果，但我还是不得不说文章的漏洞太多了，我要是一
一指出，那就成了筛子了，我只能择要谈谈以下8个问题，供大家参考。
需要指出的，文中引用了一些西门子、阿尔斯通的事例还是让我无法反驳，我只能说谁
让我们拥有一个不争气的同行？我想对作者说，那不代表中国高铁的水平。
（1）高铁从来就不存在“市场换技术”
文章说“市场换技术”的说法最早来自汽车工业，集大成于高铁。估计稍微有点常识的
人听到这句话，都会觉得这真是可发一笑。汽车市场换技术，大家都是知道了，技术没
有换来，满大街跑的都是德国车、日本车；高铁恰恰相反，不但技术上完全自主，且国
内市场外资也根本插不进来，还在国际上攻城拔寨。具体区别见下表：
（2）铁路技术引进并非始于2004年
中国铁路技术的发展可以分为两个阶段，第一个阶段是改革开放以前，主要是模仿
跟随的阶段，主要是向苏联老大哥学习，建立了完整的铁路系统体系，在这个阶段铁路
人创造了一系列辉煌；... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 中新网成都1月24日电 (殷樱)24日，一辆蓝白相间的新能源电动机车“蓝天”号，
在西南交通大学铁道专用线上徐徐开动，标志着中国第一辆氢燃料电池电动机车研制成
功。
“机车的前后均为车头，‘正反’都可以开，这在一定程度上提高了运行的安全性
、便捷性。”该科研团队的陈维荣教授介绍说，“蓝天”号取“蓝天白云、美丽家园”
之意，反映了机车的环保特点。
据了解，该燃料电池电动机车由西南交通大学牵头研制。以陈维荣教授为首的科研
团队，经过近4年的不懈努力，终于掌握了燃料电池电动机车关键技术，成功研制出
150kW燃料电池电动机车。
该车采用150kW燃料电池作为牵引动力，2台120kW永磁同步电机作为牵引电机，设
计时速65km/h，持续牵引力20kN，牵引重量200吨。装满氢气可轻载连续运行24个小时
，可广泛应用于轨道交通的工程作业车、检修车和站场调车。
该燃料电池电动机车是以氢燃料电池作为动力源(5.63,0.05,0.90%)，它将氢气与
空气中的氧气通过化学反应产生电能，其产物为水，没有任何其它的有害气体。因此，
是一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁... 阅读全帖 |
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f***a
发帖数: 7286 | 44 我一直不明白
铁路电气化有啥好处？
内燃机车不也挺好的么 |
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p******9
发帖数: 7130 | 45 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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j*******1
发帖数: 352 | 46 2006年初，随着社会舆论的加剧，此案昔日惟一的犯罪嫌疑人孙维更名为孙释颜，将原
本1973年8月10日的出生日期更改为1973年10月12日。并用中学时期拍摄的身份照片办
理了新的身份证件。
网友找出的资料2002年至2003年孙维在诺基亚工作。
家庭背景为：孙越崎（孙维爷爷）——曾任民主革命委员会副主席，参加过辛亥革
命。
孙竹生（孙越崎长子 ，孙维伯伯）——西南交通大学机械系教授，机车车辆专家
、教育家。我国内燃机车技术发展的开拓者之一。
孙大武（孙维之父，孙越崎之子） ——民革中央委员
孙叔涵（孙越崎女儿）——冶金部教授级专家
朱丕荣（孙越崎女婿）——农业部国际合作司司长，教授级高级农艺师
孙孚凌（孙越崎侄子） ——历任北京市政协副主席，北京市副市长，中华全国工
商业联合会副主席、常务副主席。第二至五届全国政协委员，第六届、七届全国政协常
委，第八届、九届全国政协副主席
孙允文（孙越崎侄孙女,孙孚凌女儿）——中国音乐学院图书馆馆长,《歌 |
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t****v
发帖数: 9235 | 47 zt
因为被害人很有才，很可怜， 而嫌疑人不好看，家势高，没有疯狂分辩，就可以在没
有物证和没有人证的情况下指认嫌疑人为凶手？
因为贝志城当年救过人，因为他帅，因为他多金，因为他是名人，所以他漏洞百出的推
断就是事实，所以他就是英雄？所以他支持的黑客行为就是正确的（包括黑入孙维同学
圈的个人邮箱）？
然后无数知情人——我一个14处的朋友，我一个公安部的叔叔，我一个清华的长辈 跑
出来指定，孙维肯定就是凶手，只是因为家中权倾天下而不抓。然后无数刑侦高手站出
，以势比柯南的架势认定，孙维当年不招就是因为没有刑讯，通过测谎仪是因为她训练
有素。
（受网友提醒，还得注明以上内容总结自各网络关于朱令案的名贴，非本人观点，唉）
中国的法制精神何在？有罪推定的意愿是多么的强？仇权的憎恨又是多么的不理智？
现在此事已经发展到孙维的同室朋友全部被怀疑是共犯的情况了。
网上还充斥着如@张磊 “如果孙维不是凶手，孙维的家族不需要保护她，只需要动用政
治势力将此案一查到底，找出真凶，给朱令公道，还孙维清白， 但孙维的家族没有这
样做，而是任凭怀疑孙维的言论铺天盖地，保持所谓的沉默，还口口声声“清者自清”
——... 阅读全帖 |
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g***t
发帖数: 7544 | 49 认真的说一下。以前铁道部规定：
蒸汽机车司机六十退休；内燃机车司机五十五退休；电力机车司机五十退休。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 50 电动汽车估计会慢慢取代内燃机车，所有传统大厂的优势会消失。想想有些悲哀，我们
学铸造的工作会少很多，打开各种车辆的盖子，绝大部分重量都是我们翻砂翻出来的，
缸体，箱壳，曲轴，齿轮，传动轴，等等等等，以后会少很多。 |
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