O******1
发帖数: 13088 | 1 在社会主义革命和建设中，是坚持独立自主、自力更生，还是推行洋奴哲学、爬行主义
，这是马克思主义和修正主义两条路线的原则分歧，是社会主义历史阶段两个阶级、两
条道路斗争的一个重要方面。
去年夏季前后，党内那个不肯改悔的走资派炮制“叁项指示为纲”的修正
主义纲领，鼓吹唯生产力论，在“一切为了现代化”的幌子下，又大肆贩卖洋奴哲学。
他公开主张把发展生产、发展科学技术的希望寄托在外国，叫嚷“要拿出多的东西换取
外国最新最好的设备”，还说什么“这是最可靠的”，而且是“一个大政策”。一时，
祟洋迷外之风又刮起来了。国内劳动群众的创造受到议论讥笑，坚持自力更生的革命精
神受到非难攻击，似乎坚持独立自主、自力更生不对了，推行洋奴哲学、爬行主义反而
有理了。
同教育、科技、文艺、卫生等战线上的右倾翻案风一样，这股风攻击的矛
头，也是直接指向以毛主席为首的党中央和毛主席的无产阶级革命路线的。当前，反击
右倾翻案风的伟大斗争正在深入开展，我们必须继续批判洋奴哲学，揭露党内那个不肯
改悔的走资派所推行的洋奴哲学、爬行主义的反动本质。
伟大领袖毛主席指出：“自力更生为主，争取外援为辅，破除迷信，独立
自 主地干... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 2 北车“重载之王”机车服役助蒙煤外运 单台牵引一万吨
字号:小中大2013-11-30 21:48:33
更多
46
关键字 >> 重载铁路北车重载之王同车公司大功率交流传动机车蒙煤外运交流传动机车
中国精造
11月27日，一台一台大功率交流传动货运电力机车“重载之王”从呼和浩特铁路局包头
西机务段满载启运，正式服役草原铁路，这是世界最先进的大功率交流传动货运电力机
车首次装备内蒙古铁路。“重载之王”不仅将进一步拉动内蒙古自治区的经济发展，还
将有效加快蒙煤外运铁路通道建设，满足蒙西煤炭外运的迫切需求。
“重载之王”是中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）研制的新型八轴大功
率交流传动机车，最高时速120公里，最大功率为9600千瓦（KW），是目前世界上技术
水平高、性能指标最先进、单机牵引能力最强的交流传动电力机车。传统马力最强的直
流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的车皮，而这一新型机
车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，单台机车可牵引10000吨，运输效率实现了翻番
。
2012年9月27日，工作人员走过等待试验的机车。当日，由中国北车大同电... 阅读全帖 |
|
M******8
发帖数: 10589 | 3 [铁血讲武堂57]详解毛熊的超级窜天猴N1超级运载火箭
文章提交者：钢蛋超人 加贴在 陆军论坛 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html
今天凌晨1时30分，搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升
空。我国的探月事业迎来了新的篇章..今天我就带大家回忆一下毛子登月计划的核心史
无前例的N1巨型火箭
就算你足够暴虐，也也会被被眼前这枚上半身长满疥疮，下半身穿着超短裙、身高100
多米，臀围20多米、体重近3000吨的、推力4000多吨的、纯金属的、已经充分膨胀的超
巨型窜天猴所吓倒.
这个窜天猴真正的名字叫做“N1登月火箭”，它是人类有史以来最强悍的火箭，差点就
被淹没在历史的故纸堆中—今天我用一些苏联档案里的照片为你揭开这玩意的神秘面纱
1961年，毛熊在与鹰酱那场冷战足球赛的上半场，一脚冷射，将一个扎着马尾巴、会唱
歌和放音乐的铁球踢向了太空——这场球赛，从此找到了新的G点这就是人类第一颗人
造地球卫星，太空从此不再是人类的处女，第一滴血流向了毛熊的温床，整个人类也就
此开始触碰一个崭新的领域，毛熊用这血红的成就，宣告了太... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 4 青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，4月15日全线贯通
来源: 俺穷俺傻 于 2014-04-15 06:44:04 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：90次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
查看当前最热讨论主题
在开工近7年后，青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，预计于4月15日全线贯通。新
关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平
均海拔超过3600米，施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时
间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。图为新关角隧道入口。新华社发（郭求达
摄）
http://www.wokeji.com/shouye/jrjx/201404/t20140414_688504.shtml
关角展线是国内最壮观的展线群之一，是青藏铁路集中提升海拔翻越关角山的必经通道
，共由5个展线和大量曲线线路构成。包括关角隧道-南山车站间一个8字形展线，南山-
二郎车站间是一个8字形展线，二郎-洛北间是一个螺旋形展线加一个8字形展线，洛北-
察汗诺间是... 阅读全帖 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 5 你可以在所有路上都修轨道吗？事实上很多城市都保留有带天线的电车，如果这种电车
的运行成本相比柴油车没有明显优势的话早被砍了。
一辆柴油公汽一年跑15万公里的话要烧50万块(40升每百公里，每升7块)的油。电动大
巴跑15万公里电费不到10万块（一度电一公里，5毛一度电）。按比亚迪k9的标称数据
，充一次电可以跑250公里以上，电池可以充放电6000次，这是150万公里。如果这个车
可以跑到标称的一半，就是75万公里。
电动大巴每年的运行成本可以节约40万，五年是200万。车辆成本电动大巴贵100万。五
年下来节约100万，或者说每辆车每年节约20万。中国有50万辆公交车，可以节约1000
亿。而中国的公交普遍亏损，需要依靠财政补帖。使用更节能环保的公交也能减轻政府
的财政负担。
电动车相比内燃机车维护更容易，至于柴油公交的噪音和尾气污染就别提了。 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 6 很多城市都保留有带天线的电车，如果这种电车的运行成本相比柴油车没有明显优势的
话早被砍了。
一辆柴（汽）油公汽一年跑15万公里的话要烧50万块(40升每百公里，每升7块)的油。
电动大
巴跑15万公里电费不到10万块（一度电一公里，5毛一度电）。按比亚迪k9的标称数据
，充一次电可以跑250公里以上，电池可以充放电6000次，这是150万公里。如果这个车
可以跑到标称的一半，就是75万公里。
电动大巴每年的运行成本可以节约40万，五年是200万。车辆成本电动大巴贵100万。五
年下来节约100万，或者说每辆车每年节约20万。中国有50万辆公交车，可以节约1000
亿。而中国的公交普遍亏损，需要依靠财政补帖。使用更节能环保的公交也能减轻政府
的财政负担。
电动车相比内燃机车维护更容易，至于柴油公交的噪音和尾气污染就别提了。 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 7 http://lce.tsinghua.edu.cn/cn/uploadfile/2009-7-18/200907181227
这里有个学术论文讨论各种车的百公里能耗。汽油车55L，柴油车45L，天然气45公斤，
电车140度。这些数据跟我之前列的基本一致。如果一个城市的公交一年跑10亿公里（
深圳有15000辆公交车，假设一辆车每天跑200公里），光油料一项（油价7元/升，工业
电价5毛/度），普通内燃机车比电车要多花3亿元
相比天线电车，电池电车只是背了块电池，多些成本但是路线更灵活。
全国很多城市都在试点电池公交，比亚迪只是做的最大而已。深圳市已经投入了4000辆
电动公交，在2015年要再投入3500辆。把全市一半的公交换成背电池的公交。若是电动
公交没有巨大优势，深圳断不会投巨资玩这种装b的东西 |
|
s*******2
发帖数: 2898 | 8 孙释颜
编辑
孙维 即 孙释颜 。
孙释颜，女，汉族，清华大学92级物化2班学生，朱令铊中毒事件中官方认定的唯一犯
罪嫌疑人，曾在2005年、2006年、2013年三次在天涯社区发布澄清声明。
中文名
孙释颜
国 籍
中国
出生日期
1973年8月10日出生
毕业院校
清华大学
主要事迹
清华大学铊盐投毒案的犯罪嫌疑人
被害人
朱令
目录
1人物简介
2涉嫌投毒事件
3家庭背景
4网络澄清
5再次发帖
1
人物简介
编辑
孙释颜，女[1-2]，1973年8月10日出生，汉族，清华大学92级物化2班学生
孙维其人
孙维其人(2张)
，为被害人朱令[3]的同学，1994年清华大学铊盐投毒案的犯罪嫌疑人。
2
涉嫌投毒事件
编辑
校友“铊”中毒
1994年底清华大学化学系三年级学生朱令出现了奇怪的中
孙维近照及当年读清华的艺术照
孙维近照及当年读清华的艺术照(2张)
毒症状：秀发脱落、面肌瘫痪、发音含混、四肢无力，当时送往北京协和医院，医院束
手无策，查不出病因，她的同学把她的情况译成英文发到互联网上求助，他们收到了来
自世界各地的回信2000多封，其中不少回信认为她是“铊”中毒，后... 阅读全帖 |
|
p******3
发帖数: 119 | 9 青岛四方厂以生产铁道车辆为主。最近几年从庞巴迪引进高速列车组，基本属于消化、
吸收、改造、组装，产品自主化率不高。
大连机车厂始建于1899年，内燃机车、电力机车占全国总产量一半以上，产品自主研发
、设计和制造，中国出口到巴基斯坦缅甸尼日利亚南美等国的机车中，基本来自大连。
江总、胡总都参观过该厂，还有题字“机车摇篮”。
说大连机车举足轻重，恰如其分。 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 10 美国的火车开那么慢，还是内燃机车，1 miles外就听到了
有一次有个货车，远远听到轰隆隆声音，等了20分钟才过来 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 11 不错，很专业。
国内新建的有砟线路（动车）能跑250的。以前也跑250，温州723事故后降到200。
这些有砟线路有些也跑牵引式列车，有些还跑少数轻载的货车。比如石太客专也跑T和Z
。沿海高铁夜间还跑温州港—宁波港的集装箱货列。
国内的高铁（both 250和350的线路）线路都可以承受机车的轴重。高铁的很多工程车
都是用DF4内燃机车牵引的。要开牵引式列车也是可以开的。当然不可能常态化的把DF4
和货车开上去，对线路损耗太大。牵引式客车上兰新高铁的可能也不大。既有线应该够
用了。
兰新高铁从新闻图片上看，好像正线用的都是无砟线路。从长远看，兰新高铁以后要链
接兰州—西安—郑州—徐州高铁，构成东西高铁大动脉。这也说明兰新就是按照350设
计建造的。只是现在暂时不开350的车而已。 |
|
|
h******h
发帖数: 1257 | 13 不要想当然用，火车可不是汽车
绝大多数内燃机车都是油电混合，柴油机只发电不直接提供动力。
火车刹车可是几十节车厢上百个轮子一起刹车，且不说装那么多电力回收装置有多麻烦
，单是算算刹车到静止要产生多少电能需要多少电池来储存，就知道这完全不可能。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 14 我国去年铁路设备出口同比增长22.6%
发表时间：2015-02-05 20:15:45
字号：A-AA+
关键字: 铁路铁路设备铁路设备出口中国铁路
国商务部5日公布的数据显示，2001年以来，中国铁路设备出口年均增速达34.7%。
商务部是在当日召开的专题发布会上发布上述数据的。发布会上，商务部外贸司副司长
支陆逊指出，2001年，中国铁路设备出口不足8000万美元，2014年，这一数据则为37.4
亿美元。
作为比照，2001年到2014年，中国外贸出口年均增速为18.2%，低于铁路设备出口增速
16.5个百分点。
“中国铁路设备已成为外贸出口新的增长点。”支陆逊认为。他提供的数据显示，2014
年，机车车辆出口增长19.3%，是同期中国外贸出口增速的3倍。
支陆逊介绍，2014年，中国铁路设备出口已覆盖六大洲80多个国家和地区，出口主要市
场为东盟、阿根廷、澳大利亚、美国，对上述四者的出口占中国铁路设备出口总额的一
半以上。在其它前十大出口市场中，对巴西、南非和埃塞俄比亚出口实现倍增。
“中国铁路设备可以适应高寒、高原、高温和高湿的环境。”支陆逊说，与此同时，相
对于发达... 阅读全帖 |
|
b**e
发帖数: 3199 | 15 巴基斯坦基础设施概况——铁路
巴铁路始建于1861年，1947年独立前全国铁路网已初具规模。但建国后由于体制、资金
和管理等原因，铁路建设长期停滞不前。截至2008年6月底，巴铁路铺轨里程为11,658
公里，运营里程为7,791公里，其中复线运营里程1,164公里，约占铁路运营里程的15%
；电气化运营里程293公里，不到铁路运营里程的3.8%。铁路线上约有30,000座桥梁和
隧道，其中13,841座桥梁和隧道亟待维修。全国共有559个车站，除33个站实现电脑联
网作业外，其余仍沿用手工操作，效率较低。有7个可承运集装箱货物的大型铁路干港
。 巴铁路布局失衡。一是以南北向线路为主，三大主干线卡（拉奇）－白（沙瓦
）线、卡（拉奇）－拉（合尔）线、拉（合尔）－白（沙瓦）线均为南北走向，而东西
向仅有苏（库尔）－奎（塔）线及其支线。二是“东密西疏”，东部的旁遮普省和信德
省路网密度偏高，铁路运营里程约占全国的四分之三。 巴与印度、伊朗和阿富汗
各有一条铁路相连，但由于政治关系、运输量和年久失修等原因，利用率不高，甚至处
于停运状态。
铁轨方面，除412公里路段保留米轨外，其余路段... 阅读全帖 |
|
a*****y
发帖数: 33185 | 16 自3月31日沪昆高铁贵长客专贵州段开展联调联试以来，各阶段调试加速并超计划推进
。昨日开始，铁路部门在贵州段提前举行6天左右的运行试验演练。距离预计的6月16日
安全开通时间已越来越接近。
据介绍，运行试验包括运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验（模
拟运行）三个环节，试验项目分为20多大项40多个子项，由铁路机务、供电等多个站段
参与，运行试验列车由CRH380A动车组担当。
在故障模拟和应急救援演练中，主要内容包括列车制动故障、旅客突发疾病需要抢救等
20多个非正常情况的模拟演练，内容涉及轨道、信号等系统故障，以及遭遇恶劣天气等
极端情况。
昨日是运行试验首日，在贵阳北——贵阳东区间，演练了“列控车载设备死机、司机重
新启动设备”、“动车组故障、内燃机车救援”等项目。
上述演练结束后，将开展高铁综合检测列车全线拉通（贵阳北——新晃西）试验，运营
动车组不载客模拟运行（试运行），这是高铁开通前最接近真实运营条件的一次大检验
，距离预计的6月16日安全开通时间已越来越接近。
贵长客专贵州段开通后，贵阳将融入沪昆、京广、京沪等全国高铁骨干网络。届时，贵
阳北至北京、上海、... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 17 西昌不光有飞机又有火车，连火箭和卫星都有。西昌卫星发射中心没人会不知道吧？
大凉山早在70年代就通火车了。没错，就是著名的成昆铁路，1970年全线通车。TG文革
期间很多宣传画报，有不少穿彝族服装的女孩向DF1内燃机车招手的照片。北京—昆明
的108国道也经过那里。别的不说，光旅游资源那就刚刚的。那里的彝族真的要想发展
，无论软件硬件都不是问题。
而且那个女孩的作文中看出来，他们去西昌是很方便的。 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 18 1976年第四期《红旗》
张春桥：中国人要反对洋奴哲学
在社会主义革命和建设中，是坚持独立自主、自力更生，还是推行洋奴哲
学、爬行主义，这是马克思主义和修正主义两条路线的原则分歧，是社会主义历史阶段
两个阶级、两条道路斗争的一个重要方面。
去年夏季前后，党内那个不肯改悔的走资派炮制“叁项指示为纲”的修正
主义纲领，鼓吹唯生产力论，在“一切为了现代化”的幌子下，又大肆贩卖洋奴哲学。
他公开主张把发展生产、发展科学技术的希望寄托在外国，叫嚷“要拿出多的东西换取
外国最新最好的设备”，还说什么“这是最可靠的”，而且是“一个大政策”。一时，
祟洋迷外之风又刮起来了。国内劳动群众的创造受到议论讥笑，坚持自力更生的革命精
神受到非难攻击，似乎坚持独立自主、自力更生不对了，推行洋奴哲学、爬行主义反而
有理了。
同教育、科技、文艺、卫生等战线上的右倾翻案风一样，这股风攻击的矛
头，也是直接指向以毛主席为首的党中央和毛主席的无产阶级革命路线的。当前，反击
右倾翻案风的伟大斗争正在深入开展，我们必须继续批判洋奴哲学，揭露党内那个不肯
改悔的走资派所推行的洋奴哲学、爬行主义的反动本质。
伟大领袖毛主席指出：... 阅读全帖 |
|
M****J
发帖数: 2908 | 19 没有GE, 青藏铁路就是废铁
http://innovation.ifeng.com/special2014/detail_2015_10/08/44213
一位熟悉国内机车制造的专家坦言，很少有机车能够满足高原特殊的功率要求，以功率
在2600－3000马力之间的普通机车为例，到高原后不足1000马力，损耗率高达40%以上
，根本担负不起客运，更不用说货运的任务。
最终，在多轮角逐之后，承担青藏铁路格拉段运输的重任落到了美国GE公司身上。2004
年10月，GE的78台NJ2型内燃机车中标中国铁道部的订单。
“我们在关键部件上的专门设计和制造技术使机车功率保持在3800马力以上，从而满足
了青藏线货运牵引吨位要求及客运每小时120公里的速度要求。” GE运输中国区机车服
务团队负责人王国良回忆到。
据悉，GE承担青藏铁路格拉段运输的78台NJ2机车目前高原应用的完好率按国内同等计
算办法高达95％，超过了合同的要求。
一位不愿具名的国内机车厂工程师坦言，衡量一台机车的可靠性不单单要看控制系统或
者牵引系统，还要看车的内部设计，比方说国外机车把电线线路管路和油水管路分开布
置，避免油水... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 20 应该主要是江尻的。
CRH系列高铁和动车的引进技术谈判大约是04-05年左右开始的。2007年第六次大提速时
在既有线上开通250动车。第一条350高铁是08年开通的京津城际。
铁道部92年研发出最高车速170的DF11准高速内燃机车，1994年开通160的广深准高速铁
路。已经在铁路高速化领域研究了10多年了。没有这10几年的技术积累，刘志军张曙光
不可能以这么优惠的价格引进高铁技术，就算引进了也消化不了。 |
|
a*****y
发帖数: 33185 | 21 来源:1976年第四期《红旗》
在社会主义革命和建设中，是坚持独立自主、自力更生，还是推行洋奴哲
学、爬行主义，这是马克思主义和修正主义两条路线的原则分歧，是社会主义历史阶段
两个阶级、两条道路斗争的一个重要方面。
去年夏季前后，党内那个不肯改悔的走资派炮制“叁项指示为纲”的修正
主义纲领，鼓吹唯生产力论，在“一切为了现代化”的幌子下，又大肆贩卖洋奴哲学。
他公开主张把发展生产、发展科学技术的希望寄托在外国，叫嚷“要拿出多的东西换取
外国最新最好的设备”，还说什么“这是最可靠的”，而且是“一个大政策”。一时，
祟洋迷外之风又刮起来了。国内劳动群众的创造受到议论讥笑，坚持自力更生的革命精
神受到非难攻击，似乎坚持独立自主、自力更生不对了，推行洋奴哲学、爬行主义反而
有理了。
同教育、科技、文艺、卫生等战线上的右倾翻案风一样，这股风攻击的矛
头，也是直接指向以毛主席为首的党中央和毛主席的无产阶级革命路线的。当前，反击
右倾翻案风的伟大斗争正在深入开展，我们必须继续批判洋奴哲学，揭露党内那个不肯
改悔的走资派所推行的洋奴哲学、爬行主义的反动本质。
伟大领袖毛主席指出：“自力更生为主，争取外援... 阅读全帖 |
|
r*****4
发帖数: 4016 | 22 这个跟铁路车次安排有关，100公里不难达到，但没有实际意义。
南京到上海人口密度大，客货运车次太多，共产党不会优先客运搞快速一站到达，尤其
公路运输不发达的时候。
内燃机车，100公里是小意思。 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 23 当时上海铁路局和济南铁路局的分界线就在蚌埠往北不远。蚌埠是京沪线上的技术大站
，京沪线的车都必须在蚌埠做技术性停车（换车头，加水等）。13/14和21/22也不例外
，但在蚌埠不办理客运业务。乘客可以下车散步但春运或繁忙的时候不允许下车。（
2008年以后徐州以南划归上海局）。
这个情况一直持续到2004第五次大提速。2003年常州戚墅堰厂研发成功DF11G“跨越”
内燃机车，一次加满油可以跑1600km。刘志军搞了机车长交路。北京到上海DF11G一组
车头跑完全程，中间在徐州换司机但不换车头。2006年京沪全线完成电气化，长交路由
DF11G和SS7G/SS9G电力机车共同执行。此后蚌埠逐渐失去往日的辉煌。 |
|
f***y
发帖数: 4447 | 24 http://finance.sina.com.cn/stock/s/2017-01-13/doc-ifxzqnip0988462.shtml
人民网北京1月13日电 据报道，有接近中国中车的人士透露，美国马萨诸塞州捷运署（
MBTA）决定，将与中国中车签订总价约2.7亿美元的新订单，增购134辆新地铁列车。中
国中车已于2016年12月和MBTA签署合同，本次属于2014年波士顿地铁列车增购项目，且
只有中车提供的列车符合MBTA采购要求，因此MBTA此次没有启动招标程序，本次采购程
序完全合法。
2014年10月，中国北车与MBTA签订了约5.67亿美元的波士顿红橙线地铁项目合同，
这284辆地铁列车成为了率先打入美国市场的国产轨道交通装备。其中橙线车152辆、红
线车132辆，将被用作波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，车体采用不锈钢材质
，全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的B型车，载客量更大的
红线列车则类似于国内大型城市所使用的A型车。列车运营时速为每小时102公里，结构
强度、控制安全、可靠性要求等方面都采用美国标准。
为了更深入地融入美国市场，进一步... 阅读全帖 |
|
|
a****r
发帖数: 12375 | 26 重点词：青藏、大秦
不是都电气化了吗，怎么还买内燃机车？ |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 27 RT-23弹道导弹 编辑
同义词 SS-24一般指RT-23弹道导弹
RT-23弹道导弹（俄文：РТ-23，英文：RT-23，北约代号：SS-24 ，英文：Scalpel，
中文：手术刀，SALT：RS-22）是俄罗斯的一种洲际战略弹道导弹。[1]
RT-23弹道导弹采用发射井布置和铁路机动布置的方式，是世界上第一种以铁路机动方
式部署的陆基洲际弹道导弹，也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导
弹系统，被世人称为"导弹列车"”死亡列车“。[2]
2005年8月15日，俄罗斯战略火箭兵司令索洛夫佐夫对外公开宣布，俄罗斯铁路发射RT-
23弹道导弹已在8月12日全部、永久性地被拆除。[3]
中文名称
RT-23弹道导弹
英文名称
SS-24
前型/级
RT-21弹道导弹
次型/级
RT-2PM弹道导弹
研制时间
20世纪70年代
服役时间
1985年
定型时间
1985年
国 家
俄罗斯
目录
1 发展沿革
▪ 研制背景
▪ 生产服役
2 技术... 阅读全帖 |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 28 搞笑
内燃机车全是混合动力，柴油机带动交流发电机，交流发电机整流带动直流电机 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 29 整体工业能力不行，欧了
像高铁机车，能避开燃气动力的装备很少，中国造的内燃机车也不行，马力不足 |
|
发帖数: 1 | 30 格尔木的海拔2800米，美名的雪域神舟的国产DF8B型内燃机车就气喘吁吁了。 |
|
|
s*****r
发帖数: 43070 | 32 和内燃相关的是全面落后，汽车，内燃机车，飞机
俺家门口的caltrain，虽然速度慢，但车头的质量绝对杠杠的，看着都比国产大一号 |
|
f********n
发帖数: 161 | 33 本文作者一派胡言，根本不了解其中的详情。我的直系亲属是国产DF8B内燃机车的主要
设计者，全程了解青藏线为什么采购、使用美国机车，以及被你们捧得很高的刘志军部
长是怎么样涨外国人威风，灭掉性能跟美国机车差不多、甚至在某些方面优于美国机车
的国产机车产品的详细过程。我这两天会给出一个权威可信的第一手资料，给大家讲讲
这一段历史。 |
|
发帖数: 1 | 34 NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门
用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏
铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在
空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。
NJ2越过5000米高度没有任何问题 |
|
|
s*****r
发帖数: 43070 | 36 类似中华之星的下马
事实证明，跨越所倡导的整体引进外国先进技术，然后再消化吸收，自我发展的路子是
对的
高铁产业完全是从无到有，目前大功率内燃机车发展缓慢，可能是市场需求不够大
川藏线就是电气化，应该是跨越引进的和谐大功率电力机车。青藏是否会搞电气化改造
，还可以观察 |
|
s******d
发帖数: 9806 | 37 最重要的是：戚机厂根本就没吃亏！青藏铁路的合同是没有给戚机厂，但马上刘志军就
安排通用和戚机厂合作，基本上相当于把NJ2国产化了，铁道部陆陆续续从戚机厂定了
上千台HXN5型内燃机车！麻痹的楼主不知道是出于什么心态，疯狂攻击刘志军，真是尼
玛没有天理。。。戚机厂的人都得帮着刘志军骂楼主！ |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 38 你还真是人如其名……航空引擎和内燃机车风马牛不相及好吧…… |
|
发帖数: 1 | 39 谁说美国铁路不发达的，美国铁路总里程数达到32万公里，中国目前才12万多公里，什
么概念？
其次，美国铁路的设计规划目的都很明确，就是为了货运，美国的内燃机车的牵引能力
要比我们国家的厉害很多，货运能力非常强大。美国在高铁还没发明的时候就已经有了
非常发达的洲际高速公路系统和航空系统，那你说高铁这种相比飞机没什么优势的交通
运输方式，人家为什么要发展，美国又不像中国有那么多人口300W以上的城市，美国的
主要城市都集中在东西海岸，五大湖地区，进有高速，远有飞机，人家为什么要搞高铁
？人家航天器火星都能去，你以为人家搞不出来动车？动车这玩意儿建设成本非常的高
，但是经济效益真心一般，而且安全系数也不如飞机，我觉着美国人没必要搞什么动车
。 |
|
发帖数: 1 | 40 据我所知，美国在拆除了大量的铁路之后，现在的铁路里程依然是世界第一。而重载列
车技术，美国世界第一。
美国没有青藏高原，但是造出来的内燃机车占据全球所有高原地带包括青藏高原铁道运
输。 |
|
g***j
发帖数: 40861 | 41 【 以下文字转载自 Biology 讨论区 】
发信人: supersunday (Linda), 信区: Biology
标 题: 美国终身教授的海归全记录（二） (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 29 13:45:16 2017, 美东)
发信人: haolin (我想QJ社会，却被社会整YW了), 信区: Faculty
标 题: 美国终身教授的海归全记录（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 27 02:41:22 2017, 美东)
事业与家庭，前途与发展，环境和空气......到底是留在海外，还是回国发展？让我们
共同领略一位美国终身教授的心路历程（二）。前半篇文章请关注今日头条内容。
南科大湖畔的书院
第八回
大学与书院
“这是最好的时代，这是最坏的时代；这是智慧的时代，这是愚蠢的时代；这
是信仰的时期，这是怀疑的时期。。。”《双城记》开场白的经典在于它捕捉的两面性
在任何迅速发展变革的时期都适用。它可以来描述法国大革命，可以形容互联网时代，
甚至可以概括大学生涯。而互联网时代的大学生涯更是良机和危机共同四伏的时... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 42 这个只是改了电传动(铁路内燃机车现在全部是电传),没有储能装置. |
|
j*****p
发帖数: 24000 | 43 国内的内燃机车本来就是
柴油发电
然后驱动电动机的
这里很多锁男根本就不懂这个 |
|
n********g
发帖数: 6504 | 44 太阳能发电板、风力发电机“污染”再大，能用几十年，一次性污染了世界某个角落，
和你开的内燃机车几十年如一日污染你身边的空气，你无脑选啥。 |
|
发帖数: 1 | 45 裴宜理：是毛泽东奠定中国家底
点击：122 作者：裴宜理 来源：昆仑策网 发布时间:2017-12-27 10:39:36
核心提示：中国经济腾飞基础是毛泽东打下的！裴宜理（哈佛大学教授诺贝尔经济学奖
得主）
中国经济腾飞的基础是毛泽东打下的。如果没有毛泽东中国经济不可能取得如此辉煌成
就！当建到第二层楼时，绝不应该否认第一层楼的价值和作……
裴宜理（哈佛大学教授、诺贝尔经济学奖得主）
中国经济腾飞的基础是毛泽东打下的。如果没有毛泽东中国经济不可能取得如此辉煌成
就！当建到第二层楼时，绝不应该否认第一层楼的价值和作用；当万丈高楼平地而起后
，毁坏第一层也许就会导致整个大厦的崩塌！
毛泽东治国：廉洁！神奇！辉煌！伟大！
毛泽东是一个神话！有外国元首说“像毛泽东那样的人物，在一个世纪，也许一千年里
只能产生一位”。但在中国，很少人研究毛泽东的治国成就。有人甚至故意诋毁污蔑，
为了还历史真相，我深入研究，发现毛泽东时代的经济非但不“崩溃”，其实比世界列
强发展还要快！那是一个经济腾飞，人心齐，泰山移，高速发展的时代，创造了世界辉
煌的奇迹！
一、毛泽东为中国经济腾飞打下了坚实的... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 46 不仅是欧洲，还有美国。主要是重载货运技术。欧洲是电力强，美国是内燃强。而且美
国有个强项是高原内燃机车。2006年青藏铁路第一批机车也是美国货。 |
|
n******g
发帖数: 17225 | 47 新华社北京１月２４日电 题：指引人类进步与变革的力量——记习近平主席在瑞士发
表人类命运共同体演讲一周年
新华社记者 韩墨 韩梁
2017年1月17日，国家主席习近平在瑞士达沃斯国际会议中心出席世界经济论坛2017年
年会开幕式，并发表题为《共担时代责任共促全球发展》的主旨演讲。 新华社记者 兰
红光 摄
一样的莽莽雪山，一样的银装素裹。更加纷繁的世界，更加严峻的挑战。
一年前，国家主席习近平在世界经济论坛年会和联合国日内瓦总部发表两场历史性演讲
，向世界描绘一幅构建人类命运共同体的壮美蓝图，产生了强烈反响。美国《外交政策
》杂志说，这是“具有分水岭意义的时刻”。
一年后，达沃斯世界经济论坛将“在分化的世界中打造共同命运”定为主题，与构建人
类命运共同体的中国理念同频共振。
一年来，人类命运共同体理念在全球产生了怎样的思想激荡？又给世界带来怎样的变化
？新时代的中国又以怎样的胸襟和智慧，与各国携手，打造一个更加美好的世界，迈向
人类更加美好的未来？
思想的穿透力：为彷徨困扰的世界指明方向
“习近平主席那次讲话具有历史意义。”时隔一年，世界经济论坛创始人施瓦布回忆起
习主席的演讲，依然感... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 48 大飞机，航发，大规模集成电路，软件，这些都不用说了吧......
汽车的自动变速箱也比中国强多了。
火车：高铁是不行。但高原，重载内燃机车美国是强项。2006年青藏铁路开通的时候用
的是美国进口机车。现在不知道国产的搞定没...... |
|
b***y
发帖数: 14281 | 49 原先是就美国有，现在只能说是强项了，说白了就是还有一点底子呗。其实很多重工领
域中国也去赶超了。这东西没你想的那么神秘，无他，手熟而已。
: 大飞机，航发，大规模集成电路，软件，这些都不用说了吧......
: 汽车的自动变速箱也比中国强多了。
: 火车：高铁是不行。但高原，重载内燃机车美国是强项。2006年青藏铁路开通的
时候用
: 的是美国进口机车。现在不知道国产的搞定没......
|
|
e***d
发帖数: 8248 | 50 全球化仍是大势所趋。
全球化，是与人类的交通(交流)速度正相关的。
人类的物理运动速度、信息运动速度，决定了全球化的广度与深度。
人力船，马车，风力船，蒸汽船，蒸汽火车，内燃机车，内燃机船，
螺旋浆机，喷气机，核动力船，喷气火箭，电推进飞船。
人类的全球化，也因为大航海时代的地理大发现，而日不落帝国的建立，
到第三帝国的建立，到东西两大阵营的建立(全球子系统)，到克林顿时代的全球化浪潮，
都是对人类资源和民族性格达到系统层面的最优配置。
蓝星在系统内物理速度和信息速度超过某个阈值后，全球化就不以个人意志为转移了，
而成为蓝星人的集体意识形态。 |
|
