l**********i
发帖数: 11748 | 1 灯泡左右对调试试
彻底排除灯泡问题
灯泡没问题的话，就是线路问题了
弄个万用表 查线路
[在 shanyong (AndyEason) 的大作中提到：]
：一个灯泡两丝 |
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s******g
发帖数: 6072 | 2 灯泡没问题，保险丝没问题。有万用表，但请问如何查电路啊？ |
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E****a
发帖数: 3088 | 3 五块的买不着，十五块的行不？
：看过一个例子是线被磨断了。建议买个五块钱的万用表好好查查。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 4 每天绕道，开 20 分钟回家，看看怎么样。
其实拿个万用表量量发动前后的电压，就能大概看出发电机正常不。
你如果 jump 之后感觉启动有力，但是会变弱，那发电机发电不够也有可能 |
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V**3
发帖数: 12756 | 5 朋友的车打火困难，总要两次才能打着，万用表量电池11.1V，是电池的问题么？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 6 先拿万用表量量，发动后电压有 14v 么
jump |
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x**8
发帖数: 4844 | 7 最大可能是那个车底的solenoid check valve坏了。忘了叫什么名字，位置在车底很靠
近catalytic converter(靠车外)的地方。取下来用万用表打一打就知道坏没坏。真坏
了的话，买一个换上就好了，几十块搞定。
这个valve是toyota的常见故障。
If |
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E**********e
发帖数: 1736 | 8 太谢谢了。
：最大可能是那个车底的solenoid check valve坏了。忘了叫什么名字，位置在车底很
靠近catalytic converter(靠车外)的地方。取下来用万用表打一打就知道坏没坏。真坏
：了的话，买一个换上就好了，几十块搞定。 |
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v**5
发帖数: 745 | 9 是P档，有aaa,但感觉不是电池的问题，所以没叫，电池是四年前换的，用万用表量了
一下，点火时电压基本没有下降，12.6v。用橡胶锤敲了敲solenoid,又能打着火了，出
去开了一圈，似乎又没啥问题了，这是啥毛病啊？ |
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d*******5
发帖数: 973 | 10 车子启动不了，用jumper也不行，后来去advance auto part买了个新电池装上去也不
行。
车钥匙转到on，可以开窗，听到音乐，哟用万用表可测到电池电压。
求助什么原因，该怎么办
谢谢 |
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发帖数: 1 | 11 没油了！
：车子启动不了，用jumper也不行，后来去advance auto part买了个新电池装上去也不
：行。
：车钥匙转到on，可以开窗，听到音乐，哟用万用表可测到电池电压。
：求助什么原因，该怎么办
：谢谢 |
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G********1
发帖数: 1341 | 12 整个万用表量一下电池
12.66v . . . . . . . . . . 100%
12.45v . . . . . . . . . . 75%
12.24v . . . . . . . . . . 50%
12.06v . . . . . . . . . . 25%
11.89v . . . . . . . . . . 0% |
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t*******e
发帖数: 1760 | 13 有万用表就测下电池电压，正常12.6附近，排除电池问题应该就是发电机。楼上不少老
中医提到，不太可能starter坏，具体逻辑不细说了，打下窝窝托脸就走，太low。哈哈 |
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g***n
发帖数: 14250 | 14 你都会拔 relay 了，照俺说的试试就知道了
如果控制电路没给电，查查两个压力传感器。。。只要万用表就行，
然后再说别的 |
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g***n
发帖数: 14250 | 15 电池上贴着时间标签就可以
或者拿万用表量，容量和电压是线性关系的。
不过你这看着是 starter 挂了
jump start 也起不来的话就肯定是 |
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b*******1
发帖数: 1352 | 16 前些天车子出问题，谢谢大家的指导。我已换上新电池，目前还正常。这儿开专贴说下
找到的电池的问题，建议大家以后选择odyssey时谨慎一些。
原帖见http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35404883_0_1.html。
车型Odyssey EX-L 2012，开了4万mile，12年新车购入，按时保养，之前一直正常。
2周前熄火后打不着火，当时jump start，管了10天没事。最近几天开始频繁需要jump
start，几乎每天一次，即便车灯不用auto模式打到off位置也不行。
查手册知电池容量80 Ah, CCA 413 A，但拆开看原厂电池和手册型号不同，真原厂电池
的CCA是550A。
用万用表直接测电池两端电压，没负载时12.66 V，连续观察5分钟后电压还维持12.66
V，没看到明显漏电。不打火开阅读灯后电压下降0.05 V，不打火开启空调后电压下降1
.40 V.
买了容量140 Ah, CCA 750 A的新电池装上，打火正常。熄火后再测，没负载时12.65 V
，不打火开启空调后电压下降0.8 V.
感觉老电池的... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 17 买个车10 块钱的万用表，量量发动后开半小时的电压，低了就是发电机，熄火如果还
低就是电池。
电池如果老了就先换了再说，日车电池容量小，下次别买日车了 |
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r***i
发帖数: 9780 | 18 你这个应该是电池坏了
或者是开的少，每次充电时间太短
有jumpstarter的话直接充满再看看
万用表其实很便宜那种就行，ebay上几块钱 |
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j*******1
发帖数: 2045 | 20 简单。启动前万用表测一下电压，启动后再测一次。如果启动后电压要高于启动前, 一
般是14伏以上，应该发电机好的。如果前后差不太多，基本发电机就是挂了。 |
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f********5
发帖数: 12 | 21 各位好！我的车比较老，03年的galant 4cyl。突然有一天电池灯闪，下班也还能开回
家。第二天起来就打不着了，电池干了。于是搬出电池充电。电池年初换的，也还能
hold住电能。把电池装回，然后用万用表侧电流，全关的情况下4.8安。然后拔保险丝
一个一个排除，只找到了power window大概1.5安。剩下的就不知道是哪里还在漏电了
，总共还有3.3安。我试了车上的两个保险丝盒子。我觉得这种情况多点漏电有点奇怪
。如果是一点先漏，那无论如何1.5A也不能撑上一两天的。这种情况的可能原因是什么
？还有什么器件可能漏电但不通过保险丝？多谢啦！ |
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z***s
发帖数: 3241 | 23 主要毛病有两个，一是冷车启动困难，二是低转速misfire。我估计可能不相关。
（1）
启动困难一般在冷车，早上。 本来应该转速马上到1500左右，但是可能在七八百顿一
下，再上升，也可能七八百坚持两三秒就熄火了。
如果插钥匙马上启动，失败概率极高。通电几秒钟再启动好一些。（等油压上来？）所
以我怀疑是油泵或者油滤的问题。
（2）
缺缸只在低转速或者爬坡才有。高速没有过。如果油门轰到2000rpm以上会消失。
是渐渐变严重的。开始一个月才一次，到车铺问问人家说用好油试试，就只加shell的
。开始有效但后来毛病越来越频繁，几乎天天发生。
以前misfire时会有engine灯，现在也不一定。
几个月来读码有很多不同的错误。前两个比较常见。
P0300： Random/multiple cylinder misfire detected
P0132 : O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0201 - Cylinder 1 Injector Circuit Malfunction（P0201 DODGE - Fuel Inj... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 近两周前刚去firestone换了机油，当时有预约还换了很久，换完回来当天还跑了几个
地方，没发现有什么异常，不过当天下大雨，然后就没再动过了，今天去发现remote不
工作了，然后钥匙打开发现一点电都没有了。。。还有大约一个多月前给别人jump
start过，当时那人不太会搞，搞出了火花，不过之后开也没发现有啥异常，打算明天
先搞个万用表来测测，大家还有啥建议吗？谢谢！ |
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g***n
发帖数: 14250 | 25 万用表量电压可以大概判断电量，充满了至少 12.6v。
一般正常情况开个 20 分钟差不多吧。亏电就开久一点。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 26 不难找，拆下尾灯总成，顺藤摸瓜找到最近的插头，用万用表插到插头的孔里一个一个
试，挂倒档时有12V电压的就是倒车灯，弄根细线剥了皮插到那个孔里就行，然后把原
来的插头插回，负极线则随便插入一个黑色的孔就完事儿。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 27 不难找，拆下尾灯总成，顺藤摸瓜找到最近的插头，用万用表插到插头的孔里一个一个
试，挂倒档时有12V电压的就是倒车灯，弄根细线剥了皮插到那个孔里就行，然后把原
来的插头插回，负极线则随便插入一个黑色的孔就完事儿。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 29 把万用表打到电流档（从最大档开始）串联到电池正极和红色电源线之间。数字表极性
无所谓。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 30 ACC mode可以用车上的raido etc。能不能用手机上面的歌，我没试过。你如果感兴趣可
以用万用表测量车在acc的电流强度。然后打电话问电池厂电池AH值，问车厂最少剩下多
少电可以打火成功，这样你可以估计出来能听多长时间歌曲。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 本田的顾客不愧是技术男。家家都配有万用表
趣可
下多 |
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f*******t
发帖数: 172 | 32 用万用表查查电池是否跑电，经常跑短途，电池是亏电的。车上如果插着行车记录仪，
开着大灯，听歌还有gps供电十几分钟没电也正常啊 |
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b******a
发帖数: 1337 | 33 如果有万用表的话，很容易测ignition coil的，就用不着装新的后，清零再等红灯亮
，那样要不少时间，可能几天甚至一个多星期不等。
火花塞也可测， 方法是拆下后插回到ignition coil里，拿住coil（不让其碰其他地方
），让别人帮把发动机启动，这时是3个缸工作，把测试的火花塞外部金属，但不要螺
纹部分接触发动机身，如果火花塞没有火花，则这火花塞不行了。这种方法是要点胆量
的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 34 一般万用表没那么大range。点火电压最高有四万伏特，检测高压要用一个专门的工具
，就是一种接了大电阻的试电笔。
火花塞能看到火花不等于不会misfire，很多时候是因为打火不够。我见过两个火花塞
能看到打火的misfire，因为高压漏电点火不足，还是misfire。 |
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b******a
发帖数: 1337 | 35 豆腐乳那么大块的线圈，又是密封，你怎么用万用表实时测电压？ |
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s****r
发帖数: 31686 | 36 不是测量范围问题，一般万用表的带宽不够，监测不到瞬间的点火高压 |
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a******o
发帖数: 16625 | 37 拔出来测输出端，就是连接火花塞那端电压。
[在 bluehaha (no 昵称) 的大作中提到：]
:豆腐乳那么大块的线圈，又是密封，你怎么用万用表实时测电压？ |
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发帖数: 1 | 38 1. 检查fuel pump的fuse和ignition cable的fuse
2. Fuel pump挂了，窗子摇下来，钥匙拧到ignition，不打火，听听有没有一声很轻微
的吱吱声，如果没有，说明fuel pump没有把油打上来
3. Ignition cable断路，钥匙拧到ignition, 用万用表测cable的电压
4. Fuel line leak。钥匙拧到ignition，用压力表测试fuel line的压力，我忘了是多
少，大概是几十的psi
coil |
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E**5
发帖数: 90 | 40 “仪表板任何灯都不亮”并不一定表示电池没电，用个万用表测了才知道是不是电漏掉
了，如果电池电压足够，而试图启动时有轻微的嗞嗞声，那么也可能是starter不行了
， |
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x*******9
发帖数: 42 | 41 用万用表测过夜的丰田轿车电瓶静车电压是10.42伏，正常值是不是12伏，才三年的电
瓶，是否需要更换？启动汽车目前能正常启动，只是有时打火时要响两下汽车才启动起
来。
如果要换电瓶的话，大家有什么推荐的牌子和型号或哪一家SHOP的电瓶好？
谢谢 |
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x*******9
发帖数: 42 | 42 cell短路的原因有可能是我用万用表量电压时，电笔电极放反的缘故吗？
: 能充上电到13.5伏，到auto parts一检查是bad cell，就马上换了个新电池就好
了。丰
: 田原厂电池只有三年的寿命啊！另外shop换电池时，同时在我驾驶座下面插着一个
: memory saver。我自己换电池时也要有同样的操作吗？
: 一个
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n*******s
发帖数: 216 | 44 可以Amazon买一个锂电池的jump start kit.平时充满备用。就不必找人jump了。
就跟一般充电宝差不多，多这个功能（瞬间高伏）而已。也能当充电宝用。
万用表会量电压就不必去autozone了。否则还不是得找人给你送去。 |
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f****l
发帖数: 8042 | 45 三年电池就翘掉了？这个实在是有点说不过去。是不是开的很少或者地区很热？最好买
个万用表，点火之后测一下发电机的输出电压，应该在14V略低一点，13.7/8的样子。
免得如果是发电机问题，把新电池又耗光。当然，三年坏掉发电机也是低概率事件。 |
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f****l
发帖数: 8042 | 46 三年电池就翘掉了？这个实在是有点说不过去。是不是开的很少或者地区很热？最好买
个万用表，点火之后测一下发电机的输出电压，应该在14V略低一点，13.7/8的样子。
免得如果是发电机问题，把新电池又耗光。当然，三年坏掉发电机也是低概率事件。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 47 万用表不行，测ACC一定要battery tester |
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h******k
发帖数: 15372 | 48 一般发电机故障仪表盘会亮电池灯。
楼主可以用万用表测一下发动机运转时电池端子上的电压，低于13.8V就是发电机有问
题了。 |
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v*****e
发帖数: 47 | 49 本人男，计算机专业博士，2013年6月底毕业于天津大学，82年12月生，目前正在申请
工卡。
希望寻找一份嵌入式软硬件开发工程师的工作（最好在Rochester），本人的科研和专
业特长如下：
1、具有较强的科研能力，在读博士期间共发表英文论文5篇，其中有2篇论文被SCI录用；
2、熟悉ARM和DSP硬件体系结构，具有软硬件开发背景，经历完整的嵌入式开发流程，
有较好的电子线路理论基础和实践基础；
3、熟悉IEC61850规范，尤其是9-1和9-2的解析；
4、精通汇编语言、C/C++语言，JAVA语言，熟悉SQL，精通Socket编程；
5、熟悉Linux核心代码，操作系统移植，精通Linux设备驱动开发；
6、熟悉VxWorks嵌入式操作系统BSP移植，精通VxWorks网络设备驱动开发；
7、熟悉DSP/BIOC实时操作系统，熟悉基于DSP/BIOC的驱动开发；
8、熟练使用LABVIEW开发测试测量程序；
9、熟练使用Altium Designer进行电路原理图设计和PCB生成；
10、具有优秀的焊接技术，能够熟练使用示波器、万用表、集成电路测试仪等仪器。
本人上述工程经验都是... 阅读全帖 |
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v*****e
发帖数: 47 | 50 本人男，计算机专业博士，2013年6月24日毕业于天津大学，1982年12月生，2013
年6月31日来美，J签证申请了工卡（Employment Authorization ）,可以在美国合法工
作，如果感兴趣可以留下邮箱我将我的英文简历发给您（帖子的附件不能上传pdf文件
）。
希望面向全美寻找一份嵌入式软硬件开发工程师的工作（工作地点不限），最好在
未来能提供H1签证（因为希望未来能申请绿卡）。求内推！
本人的科研和专业特长如下（本人的主要特长是软件开发，同时硬件原理图和PCB
也可以设计）：
1、具有较好的科研能力，在读博士期间共发表英文论文5篇，其中有2篇论文被SCI
录用；
2、熟悉ARM和DSP硬件体系结构，具有软硬件开发背景，经历完整的嵌入式开发流
程，有较好的电子线路理论基础和实践基础；
3、熟悉IEC61850规范，尤其是9-1和9-2的解析；
4、精通汇编语言、C/C++语言，JAVA语言，熟悉SQL，精通Socket编程；
5、熟悉Linux核心代码，操作系统移植，精通Linux设备驱动开发；
... 阅读全帖 |
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