i****o
发帖数: 1183 | 1 Full Spec:
Number of effective pixels: 16.3 million pixels
Image sensor: 23.6mm×15.6mm（APS-C）X-Trans CMOS with primary colorfilter
Sensor Cleaning system: Ultra Sonic Vibration
Storage media: SD memory card / SDHC memory card / SDXC(UHS-I) memory card
File format (still image): “JPEG (Exif Ver 2.3 *2), RAW (RAF format), RAW+
JPEG (Design rule for Camera File system compliant / DPOF-compatible)”
Movie format: H.264（MOV）with Stereo sound
Number of recorded pixels: “L：4896ｘ3264 4896ｘ2760 3264 ×3264... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 655 | 2 恰好两个车都有。
代表MB历史巅峰的89 w126
和初出茅庐的Lexus, 95 LS 400（第二代LS400）
明显看出 LS模仿（甚至是照抄）了MB很多地方，但青出于蓝而胜于蓝，日本人的材料
可靠性比德国人的强太多了，MB的内部塑料部件只要是承受应力的，全都开裂，有的还
裂成多片，光是从MB dealer定这些塑料部件（多数要从德国运来）就花了不少钱。LS
就没这些问题（89年的第一代LS也见过，内饰塑料质量很好）。机械部分差距就更明显
了。w126老旧的发动机，4。2L排量只能提供最大200马力的功率，驱动庞重的车身很吃
力，加之油门设计的特别硬（改软了一些，还是很硬），助力转向也很硬，这个420SEL
开起来丝毫没有什么乐趣，什么都慢吞吞的，坐车的人倒还不错，很稳，很适合领导坐
。LS400的操控就灵活了很多，虽然LS400也刻意模仿德国车的硬油门（我改软之后，软
硬适中）。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 3 不能自己动手弄得话，还是不要弄老车了，划不来。
老车开起来，基本没有什么乐趣。只在维修的时候还算有些乐趣。
代表MB历史巅峰的89 w126
和初出茅庐的Lexus, 95 LS 400（第二代LS400）
明显看出 LS模仿（甚至是照抄）了MB很多地方，但青出于蓝而胜于蓝，日本人的材料
可靠性比德国人的强太多了，MB的内部塑料部件只要是承受应力的，全都开裂，有的还
裂成多片，光是从MB dealer定这些塑料部件（多数要从德国运来）就花了不少钱。LS
就没这些问题（89年的第一代LS也见过，内饰塑料质量很好）。机械部分差距就更明显
了。w126老旧的发动机，4。2L排量只能提供最大200马力的功率，驱动庞重的车身很吃
力，加之油门设计的特别硬（改软了一些，还是很硬），助力转向也很硬，这个420SEL
开起来丝毫没有什么乐趣，什么都慢吞吞的，坐车的人倒还不错，很稳，很适合领导坐
。LS400的操控就灵活了很多，虽然LS400也刻意模仿德国车的硬油门（我改软之后，软
硬适中）。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 4 W140，使用了太多不可靠的电子部件，修起来会头大。
买benz，要么新车有warranty，要么自己能修，买w126，
benz旧车里唯一能买的，但即便是w126，修起来也不容易。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 5 90年代奔驰的雨刷设计是有些 weird。
E-class，W123是和别的车一样的双刮臂。W124改为单刮臂，W210还是单刮臂。W211之
后又改回来了。可见在 E-class 这种比较大的车上用这种可伸缩的单刮臂效果并不好。
设计更 weird 的是W126和W140的雨刷。当然后来奔驰也取消了这种设计，从W220之后
也改回来了。
3K有没有兴趣介绍一下W126和W140的雨刷？ |
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u***************r
发帖数: 11227 | 6 发信人： kadi(乔皮特), 信区： Automobile
标题： 谈论奔驰S级轿车时，我们在谈论什么？
发信站： BBS未名空间站(Thu Aug 17 09:01:20 2017,GMT)
先说一些奔驰粉丝们耳熟能详的事情。
1. 奔驰S级来自德语“Sonderklasse”，字面意思为“特殊的”，但如今已经是德式奢
侈和技术领先的代名词。
2. 奔驰S级车系已经售出了400多万辆。
3. 虽然“奔驰S级”的名称是1972年才正式被官方启用和命名，但整个车系的历史故事
可以从上世纪50年代说起，1951年奔驰推出名为“Ponton”的旗舰轿车，就是奔驰S级
的最初雏形。
一款跨越六十多年、历经九次换代的车型显然配得上用“伟大”来形容了，奔驰的其他
产品线在各个时期都有过高光时刻和低谷时期，但几乎每一代奔驰S级都是这个级别的
不二之选，它不仅是技术、舒适和奢华的象征，更成为社会地位、权力和身份象征的集
合体，接下来就是回顾那些经典S级车型的时刻。
W180系列（1954-1959）
奔驰220（W180）是基于初代的“Ponton”打造而来的第二代车型，虽然它看上去没有
今天的S级... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 8 跌宕起伏，这个词用在他的身上是最适合不过的。最惨的时候欠下银行3.2亿港元还深陷囵圄，出狱后经过自己努力，再次成为香港的10大富豪之一。
这个人就是30岁年纪轻轻就成为钟表大王的杨受成，那么年轻就已经是香港的土豪了。
后来1982年的时候，因为香港房价暴跌，杨受成因为投资房地产过多，所以破产，资不抵债，自己的公司、房地产、钟表王国全部破产，更惨的是自己最后一辆奔驰W126也被银行没收。
更搞笑的是银行还“好意”谢了封信给杨受成，通知杨受成以后不能再拥有那辆奔驰。
从那以后，杨受成发誓再也不买奔驰了。
窘迫时期的杨受成除了一个手表、衣服与眼镜外，孤家寡人。还背上3.2亿的负债，可谓是比乞丐更穷。
后来杨受成得到风水大师陈朗的指点，先去中东投资黄金，然后在东南亚开银行，还去印尼做金融，南朝鲜办赌场，还在中国内地买了多块地皮，短短两年多就还清了3.2亿。
最后，杨受成又开创了英皇娱乐集团，开始进入娱乐行业。
后来香港黄金90年代，再次成为土豪的他当然不会选择奔驰了，而是拿一辆RR银刺作为自己的座驾，还多花了1300万抢下了港9车牌。
后来英皇旗下的所有明星，像陈奕迅、谢霆锋、黄秋生、林峰、陈... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 9 如果大家玩过世嘉在2015年所出的PS大作《如龙0》,其实会留有一点印象, 游戏内容背
景就是泡沫时代。游戏中很多幕与情节都是当时社会问题的反映。比如开场第一章CG动
画中所描述:挥舞着万元大钞在东京大阪街头都打不到计程车,现实中确实这样。
(泡沫经济时代,日本的出租车行业也堪称是主要见证者,打的就跟刷公交卡一样。生意
火爆，只有出租车司机挑乘客,哪轮得到乘客挑三捡四? 虽然都知道日本的计程车收费
老贵,但比起那时来简直就是毛毛雨。东京都内,赤坂到六本木五公里不到距离现在计程
车价也就1500到2000円左右。但1989年的起步价是1万円,完全不按规定价格。别嫌贵，
还有个夸张的例子,1988年『週刊文春』8月刊里甚至记载，夜10点,银座附近区域五分
钟车程有位大型企业的中层干部竟然砸了100万円。你觉得多了，其实不多，当时野村
证劵给每位社员年平均交通津贴是300~400万円，中层干部一年是3200万円,还有曾经领
过1亿円的超级传说。放到今天恐怕就是中国的土豪，BAT三巨头也不见得如此出手阔绰
。)
以上只是一例,现在具体分段讲解:
”
（1） 泡沫的形成——政府的过策：
... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 Here is an expert
恰好两个车都有。代表MB历史巅峰的89 w126和初出茅庐的Lexus, 95 LS 400（第二代
LS400）明显看出 LS模仿（甚至是照抄）了MB很多地方，但青出于蓝而胜于........
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g********b
发帖数: 8461 | 12 其实,你要是看过MB内部的型号,就不会觉得乱了.比如W126、W140、W210、W211之类的
。应该理解为每一款车都可以装备好多种引擎。 |
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s*******e
发帖数: 1298 | 13 80年代。。。我哥结婚时的婚车就是w126的sel560，自动档；我压根就没见过s级的有
手动档的车，中央的车队也应该是自动档的吧，自动档的车子不自己高转速换档搞得积
碳,是车的问题不是人的问题。你在黑奔驰。。。。 |
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t**********5
发帖数: 418 | 14 他这款S-Class是W126，1979年开发的车型，他这款LS是1989年的车型。明显不是一代
车。
拿W140 S-Class比才靠谱吧，目前来看，至少存活率上W140是高于LS的 |
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B*********0
发帖数: 385 | 15 这个我也想要阿。。。。。不过倒是能找到一些W126的350SD，据说比这个还可靠。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 16 W126和早期W140（93以前）应该是300SD。93以后改为S350 Turbodiesel。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 17 95的应该是C4吧。。。如果不对请dabawang指正。
我第一次见到这个车是1995年的上海淮海中路。也是一辆和这个一模一样的紫色C4，黑
牌 上海01-03300。这车当时回头率极高，我当时手头正好有个相机还拍了一张，不过
照片现在估计也找不到了。
90年代的上海是个看车的好地方。。。北京好车数量绝对多，全国第一。但大都是W140
，W126，E34，凯迪拉克，林肯之类的。而在上海经常能看到一些非常稀有的车。10年
前在上海还见过法拉利308。 |
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a********f
发帖数: 444 | 18 lz估计觉得porsche也很难看吧。
W126和W140的Mercedes多好看呐。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 19 二手过保奔驰，从个人维护的角度看，值得买得只有W126这代，aftermark的零件一大
把，质量也很好，因为此车型至今在世界其他角落保有量还很大，零件供应商还在不断
生产。往后几代结构太复杂，保有量低，零件贵，修起来会肉疼。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 20 W126 是上世纪七八十年代的车，您真觉的这是唯一能开的出来的奔驰吗
W210 97' 德国产的，开到现在. 换过皮带，刹车，轮胎，电池，火花塞，坏过一个
themostat ，雨刷下面的塑料板被自己弄坏了，塑料太久脆了，做过wheel bearing
repacking，这些有的自己可以做，有的给别人做的，不过花钱都不多。
空调修过一次，这个花钱比较多。
还有就是一个车窗马达坏了，不修。third brake light坏了，自己换灯泡，把塑料弄
坏了，塑料十几年太脆了，索性都不修了。
车被人在停车场撞过几次，都是拿了钱不修。差不多拿了１万回来了。
农历年前被撞total loss，我少拿了点钱让把车留下了。最近花了１千多，买了一辆报
废的，正在准备换bumper cover，fender，doors，rear bumper cover。还想再开开这
个车。
烂奔驰怎么老被别人赶上了，我的还挺好的。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 看上去有点像 W140 或 W126......总之是老车。 |
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b********1
发帖数: 2 | 22 自家装修，从国内采购一批竹地板，碳化侧压耐磨竹地板，品牌为春红，颜色为中色。
地板质量很好，是国内的TOP品牌，有很多专卖店。产品规格为长1000＊宽126＊厚17（
毫米），比美国市场常见的竹地板更宽更厚一些（通常为宽96＊厚15毫米 或 10毫米，
纯实木地板通常为18毫米厚，更厚一点点）。
因为有最低采购量的要求，所以自家用不完还有剩余。$2.3 per sq ft，$62 per box
for 27 sq ft。 如果有住在芝加哥西郊，北郊或西北郊的朋友感兴趣的话，请与我联
系，d***********[email protected]。谢谢。 |
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c**********g
发帖数: 1607 | 24 深圳人很不靠谱。千万要打折扣听。那地方好车有两种：一种是进口的，类似黄岗的进
口车。一种是借银行钱的。只有那种皇冠155,133,mercedes w140,w126之类的是自己的。
开公司都是快速倒闭。包2奶都是去家具城买一车2手家具。然后卷钱跑了，2奶再把家
具卖给家具城。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 25 厚度33.7mm，比NEX还薄。
不过问题又来了
H74.4 x w126.55 x D33.7
高度是厚度两倍？
看这高度的话，1/2高度的厚度也是一板砖了 |
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y*b
发帖数: 3190 | 26 "The X-T10 will be announced on May 10 and those are the 100% bulletproof
leaked specs:
– 16.3MP APS-C X-Trans CMOS II sensor
– Ultrasonic sensor cleaning mechanism
– Continuous shooting 8 frames / sec in the AF tracking
– Upper limit of the ISO sensitivity 51200
– Automatic scene recognition auto mode
– Intelligent hybrid AF of AF 0.08 seconds. AF point is 49 points
– EVF is 2.36 million dots. 100% field of view, magnification 0.62 times.
Time lag is 0.005 seconds
– Start-up time of 0.5 seconds... 阅读全帖 |
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y*b
发帖数: 3190 | 27 Fujifilm X-E2 Mirrorless Digital Camera Kit with XF 18-55mm F2.8-4 R LM OIS
Lens - Silver
Fujifilm NP-W126 Battery for Digital Cameras
Fujifilm Half Case for XE1 Camera
24/7 Traffic Collection - Small Holster
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http://www.adorama.com/ifjxe2sk.html |
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f*****g
发帖数: 736 | 28 Adorama has Fujifilm X-A3 Mirrorless Camera with XC 16-50mm f/3.5-5.6 Lens (
Silver) on sale for $289.95. Shipping is free. Thanks av-lasvegas
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XC 16-50mm f/3.5-5.6 Lens (16460757)
Li-ion Battery NP-W126S
AC Power Adapter AC-5VF
Plug Adapter
USB Cable
Shoulder Strap
Body Cap
Owner's Manual
Fujifilm 1 Year Warranty |
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d*****n
发帖数: 599 | 29 原来您就是上海话里面的“大好佬”啊。撒钱啊。8年新的8缸大奔，只跑了8万mile，
才要了人家8千块。
s500啊，90年代中后期，我跑广东汕头还看见有人开w126的那种s500。那个叫神气啊。
都是一副大哥大的样子。其实就相当于在您家做个木匠。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 31 连 W126 都看不出来？
560SEL的可能性比较大。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 32 W140是个失败的项目，我是说在商业上，销量只有上一代W126的一半，反正奔驰是赔钱
了。但就车本身而言，奔驰还是花了些功夫在W140上面，待遇比E-class (W210)强，主
要原因是凌志LS400做的太好，严重挑战了S-class的地位，最后结果是W140在当时同级
别里仍然是最好的，但是它卖的太贵了，有点胜之不武。
W220吸取了W140的教训，成本和售价都低多了，在Schrempp的领导下，reliability也
一头扎了下去，电子系统问题不断，内饰材料很cheap。动力系统不错，舒适性也好，S
-class AMG首次亮相。但是W220的制造质量问题还是影响了S-class的口碑。
W221很成功。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 33 简单总结一下S-class大致是这样
W187 (1951) could be the origin of the S-class?
W180 (1954) first unibody design
W111 (1959) advanced technology, started to compete with Cadillac
W108 (1965) superb quality, safety, refinement -- started to be the best
luxury car
W116 (1972) redesigned chassis, modern styling, much safer
W126 (1979) beautiful, solid, safe, good performance and handling -- most
successful S-class
W140 (1991) high cost development, expensive, still the best in the segment
W220 (1999) excellent ... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 34 我猜你坐的是W124。加长三排的W124以前国内不少。
当然也有可能是其他型号，比如改装版的W126或W140的1000SEL/S1000，这个就非常罕
见了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 35 MB的确很喜欢在雨刷上搞花头, 有双轴， 有单个的, 还有W126那种说不清楚什么的东
西...
怪。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 36 Overengineering.
W124，W210的雨刷是单个的，不过后来W211之后就放弃了单个。
W126的雨刷虽然是两个，但能看出来是从单个演化过来的。
W140的雨刷很怪异，感觉像装反了一样。 |
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