g*********6
发帖数: 1149 | 1 什么是HPFP隐患，那Jetta TDI 和 Golf TDI怎么样呢？ |
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t*****i
发帖数: 66 | 2 Highway多的话还是TDI比较划算，Prius跑上高速之后电池就不好用了。
TDI的驾驶乐趣那是刚刚的，在同级别车里面算不错的了。
我年均2万迈，最
题，和hybrid车比 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 4 从驾驶乐趣来说，prius，civic这种级别的hybrid跟TDI没法比的。
TDI只有在高速上高速（80mph）超车时会感觉马力不足。80mph以下，配上DSG
transmission，开起来非常的爽，特别是local。大扭矩的车。 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 5 今天看了一些车，也试开了3辆TDI,感觉Jetta Sportwagon 要比Jetta油门重点，操控
性比prius强多了.
2012 Jetta Sportwagon TDI with sunroof, auto transmission, 开价28k + 7% tax
= 30k, dealer说其他title,registration啥要等告诉他SSN，真正下单才知道，但应该
在500左右，所以总共得30.5k,这个价还能砍吗？ |
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A***n
发帖数: 8859 | 6 毛病大大的，就是太肉。
我老试驾过，上高速时油门踩到底，挣扎往前爬，当时死的心都有。
你去看汽车杂志比较过prius和TDI的文章，看有没有最后推荐Prius的？反正我读过的
都推荐Tdi。
手动三或四档加速，我同事说，一望窗外，像在时光旅行。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
你的感觉怎么这么奇怪呢？
2007 Volkswagen Jetta TDI 0-60 mph 10.2
2011 Volkswagen Jetta TDI 0-60 mph 8.7
2007 Toyota Prius Touring Edition Hybrid 0-60 mph 9.9
2010 Toyota Prius Hybrid 0-60 mph 9.7
2011 Toyota Prius Hybrid 0-60 mph 9.7
都是肉车，没有质的差别。
都是小车，安全性再高都是有限的
扁来扁去没有意思。
locale多，想省油就hybrid
高速多， 两者差不多
但是，省钱的前提是开的时间和里程够长， 这时比的是reliability，VW这方面credit
比不过toyota，这个没有争议吧。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 Tdi有啥不好的？在欧洲很多人开tdi。在美国也越来越流行了。 |
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f******2
发帖数: 37 | 9 大家来选车了，Audi A3 TDI vs Acura TSX
主要是上班commute，25mile高速，。想稍舒服点，安静点。
Audi A3 TDI 开起来fun一点，挺省油。 但总觉得Audi的reliability是个问题，别
老死在路上。 TSX各方面都中庸，但好像很reliable。
大家来说说这两车。 |
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y*****r
发帖数: 301 | 10 我家两部车， 06 jetta 2.5 和 10 Touareg V6 TDI. 我个人感觉， 上下班拥堵的高
峰期， 还是开jetta舒服， 感觉起停不是很费劲， 相对顺畅。 雨雪天， 高速和周末
无拥堵的时候还是TDI开着舒服。 感觉加速灵敏， 尤其高速超车的时候。 但是噪音比
jetta大。 如果是部和jetta差不多大的车， 比如A4， 然后配上3.0TDI， 应该是个不
错的选择。 而且Audi的静音做的应该相对VW好些吧。 仅供参考。 |
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x*****g
发帖数: 155 | 11 先是去dealer A试驾的2011 TDI的，然后和其中一个sale稍稍谈了一下，说是两个星期
之后有一批新货到达～两个星期之后，接到通知有货了，于是第二天就出发去看车～
中途路过另外一家audi dealer B，这家dealer狂有钱，狂高端啊！好几辆R8，有一辆
是亚光漆，炭纤维，售价23万。我们去问A3的，顿时很囧哇！人家也没有2012的现货，
说是可以帮我们从别的州调车，但是价格没法降～在那里呆了一个多小时，纯聊天啊！
遇到了一个sales很专业，给我们讲解了A3的历史啊，DSG问题啊，各种的～后来因为没
货我们就算了～反正dealer A有现货。但是我们已经决定，以后买了A3肯定来这家店做
service，搞不好弄个S4做loaner car。哈哈哈！
到了dealer A，看了车，premium plus，open sky sunroof，但没有cold weather
pkg即热座椅～我忍了～sales报价有点高，我不喜欢砍价，就直接报了个MSRP-2000，
sales去问候经理，经理给了个（invoice+MSRP）/2的价格，我拒绝～经理说了半天，
我就说算了，... 阅读全帖 |
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p*****d
发帖数: 237 | 13 除了省油，还要看到保值。如果你每年开的很多，比如3万英里以上，TDI会更合算。你
可以查查不同里程的旧车价格仔细算算。如果你打算开很久但里程不高，比如10年10万
英里，TDI就不合算。 |
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M****m
发帖数: 3243 | 14 常规Passat是烂货，Passat TDI才有资格舔着脸跟camry比一比，当然结果是camry把
Passat TDI甩出去几条街了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 原文已经提了 如果用一样省油但更便宜的美车相比 TDI输得更惨
用高价的日车做差价对比 已经很给TDI面子了 |
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o********s
发帖数: 971 | 17 tdi不省。
tdi不省什么？
忘了怎么说中文了？ |
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b*******i
发帖数: 156 | 18 你们美国卖的 Passat TDI 太差了吧。MPG只有 31/43
欧洲的 Passat Saloon 2.0 TDI 140 S Bluemotion 是 Imperial MPG 50.4/70.6， 换
成美国的 MPG应该是 42.0/58.8。宝马的 318D/320D 还要高一些。 |
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s********g
发帖数: 951 | 19 经常看到把tdi和汽油机来比mpg，但实际上，tdi在跑了几十k后，hwy的mpg明显要比标
称要高，标42的，实际跑个45/46不成问题；而相反，汽油机在跑个几十k后，能达到标
称的就不错了。
所以实际两者的差值更大一些。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 20 再在本版打人脸，感觉像是欺负智障人士，实在不忍心了。
都以2010年VW Jetta TDi 和 2010年 Honda civic为例。TDi手动档，价格低些。civic
是自动档，价格高些。
都是3万英里。都是private price。kbb估计也许偏高或者偏低，但是都在kbb估的，比
较起来总是可信。差价9千可能有点夸张，取个七成，6千总是有的。
叫我怎么忍心再打人脸？
更正：
很抱歉，kbb输入捷达的资料时，我应该输入三万英里，却是输错了三千英里。三万英里的价格低一千左右。两车差价8千左右。感谢网友指出。
Excellent
$21,054
Very Good
$20,504
感谢指出。实在是输入不小心，不是有意偏袒。所幸差价不是太大。
另外说手动便宜一些，是指手动Jetta比自动Jetta便宜的意思。也是为了和该帖一致。
请参考http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33149557.html |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 tdi这mpg也太丢人了
你抄错了吧
UK & AUS SPECS
Toyota Corolla D:
Max HP: 124
Max Torque: 228
Max Speed: 115 mph
0-62: 11.3 secs
MPG: 44
Towing Capacity: 992
Price:
Volkswagen Golf TDI:
Max HP: 140
Max Torque: 235
Max Speed: 130 mph
0-62: 9.3 secs
MPG: 49
Towing Capacity: 1521 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 捷达汽油机效率太低
用39MPG的civic和40mpg的focus可以直接干翻jetta tdi
而且越开越省钱
tdi的差价可以把以上两种车配到顶 还能剩不少
mi |
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C*********T
发帖数: 486 | 23 TDI用的是Timing Belt, 手册上说130k换一次。如果每年开的少，一般7年左右也要换
了。这个要~1K+.
大多数人选DSG，这个每40K要做维护，大概每次$300左右。
还要考虑一般TDI价格没有2.5好砍，这个最少多算$500。
如果在北部还要考虑漫长冬季柴油价格更高，效率较低。 |
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t*********r
发帖数: 45 | 24 如果是为了做柴油车汽油车比较的技术分析，那么你的做法（排除品牌车款差异）当然
是正确的。
但如果从市场角度来分析，就不那么简单了。客户如果不选JSW TDI，也可以选更便宜
的，mpg比JSW SE更高的车。当然，你拿 Yaris 来做例子不合适，因为这俩车的差别太
大了。我觉得拿 Camry 或 Accord 来做例子来比较还算比较合适。
TDI
38) |
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t*********r
发帖数: 45 | 25 TDI的那个部件是HPFP（高压油泵）吧？
请TDI专家电哥来核实一下。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 26 TDI jsw就是贵了些。快3w的小车。
买个CPO的328xi wagon，估计也就3w。
这么爱玩不用太在意油耗了。你算过你这样开发，tdi和gas一年差多少油钱不？ |
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g*********6
发帖数: 1149 | 27 我们这不是想买辆新车嘛，自己可以多点选择。我们选择手动，所以OTD也就2万9. 而且CPO的328xi wagon有好的APR么？我们当时dealer给了1.4APR，我们down pay了一半钱。
我之前有个帖子算了自动Jetta SE和自动Jetta TDI的1万迈的油价差，也算了我这手动
Jetta TDI和自动Jetta SE的油价差，结果按现在全国平均油价算，1万迈差278刀。我
们每年省个500刀应该差不多。 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 28 二手JSW TDI 手动和二手Prius的resale value其实也不大好比，因为针对的人群差异
性比新车时更大。省油是共同点，但不排除有些人本身喜欢动力强些的车，喜欢驾驶乐
趣和手动，而Prius没有手动，所以只能选TDI。但据说Jetta的车老了问题多，所以不
管手动，自动都不一定卖得好。二手prius也有电池更换的问题，所以也难说。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 29 上Golf TDI或者A3 TDI
与老款相比，操控性更好，舒适性更好，变速箱更smooth |
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p******y
发帖数: 102 | 30 差了将近十年的车，中间隔了两代，驾驶感受当然差别非常大。以我开01passat2.8和
09 golf 1.4tsi的经验，说是脱胎换骨不为过。新车最容易感受的优点有三，一是省油
而且有劲，二是宁静，三是稳当，绝对会让你非常惊艳。你找个店试驾一下就啥都明白
了。
你那旧车还能开多久没有一定的标准，记得以前珠海有个的哥，开老捷达跑了一百多万
公里无大修，一汽大众又奖励他一辆。没开几天就换车的人也有的是，所以这问题的答
案更多取决于你自己怎么想。
不明白为什么不选GOLF gti? 各方面性能都强于普通的TDI。
价的，不知道大概要多少？心理价位大概在25-27k。现在LD开的是03年的VR6 2.8L
Jetta，不知道变成2.0的TDI golf之后驾驶体验会有很大差别么？
多久啊到底？到时除了冬天漏点coolant外没啥大毛病过。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 31
Jetta wagon TDI是不错，好像passat的TDI 差些。 |
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p**********t
发帖数: 1098 | 32 开的却是可能不少，不过还不确定，所以也比较纠结。如果确定很远的commute，那就
一定TDI。我对hybrid不是很感冒，如果两种价钱一样，一定搞TDI了。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 33 urea injection只是为了降低排放
tdi。
tdi |
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n**********n
发帖数: 958 | 34 决定买LUX TDI了，带天窗还是不一样
Touareg TDI + towing accessories + 一些小的adapter
经过和dealer的斗智斗勇，现在拿到的OTD价格是
$543** + 0% apr 60 months + 0 downpayment
在加州
这个价格如何？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 35 TDI确实NB，上次看MT的一个测试好像一缸油可以800迈。
那个trade in不能看的，实际价一定要更低一些
话说TDI毛病多么？需要总回dealer修啥么？ |
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a****k
发帖数: 399 | 36 那是我trade in给dealer的实际价钱。23800－21500。
TDI毛病是否多要看是哪款吧，不能一概而论的。Golf质量算完成得好的，内装饰过得
去吧，最起码不cheap。
再有开TDI最好不要push一缸油跑多远，那样会有HPFP的隐患，灯亮了就加油好了。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 38 TDI resell value 固然高，但是比不了汽油版的各种sale啊。VW的各种discount几乎
都是不apply to TDI的。汽油的一个9k off，你怎么resell value高也填不回来。 |
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p********e
发帖数: 6030 | 39 发个帖摆数据讲事实，居然成了骂战。
目前audi的A4/A3引擎：（wiki数据）
汽油：2.0 TFSI
1,984 cc (121 cu in) 16v I4 turbo
211 PS (155 kW; 208 hp) @4300-6000
350 N·m (258 lb·ft) @1500-4200
柴油：2.0 TDI
1,968 cc (120 cu in) 16v I4 variable geometry turbo
143 PS (105 kW; 141 hp) @4200
320 N·m (236 lb·ft) @1750-2500
汽油机的马力扭矩都大于柴油机。
其实我发帖的目的，就是想指出VW宣传的TDI扭矩，其实并没有什么了不起，是低于同
等级汽油机的。我希望这对要买车的人有所帮助，避免被忽悠。
至于有人指出的柴油坦克和柴油船舶等科普知识，我也希望对车版的人有所帮助。 |
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s******2
发帖数: 308 | 40 差3000刀，但是TDI似乎很省油，不知道保养起来以及发动机等其他重要考虑有什么差别
会不会TDI不好resell呢？
谢谢 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 41 tdi的resell会更好一些。要我我会选tdi。
差别 |
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k****a
发帖数: 7077 | 42 TDI做个malone stage 2 ＋DSG flash， 马力／扭力立马185／333，你就不会嫌动力不
足了。
2.0T stock 200/258. 2.0L TDI stock 140/236. |
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b**********1
发帖数: 854 | 43 我也在看CPO的TDI.感觉德国车TDI比汽油机好不少吧？VR6感觉有点肉 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 44 ......
18K 的touareg TDI。。。。你找到了通知一下吧
09年以后才有V6 TDI, VR6 gas 是一直都有, V8 4.2 FSI 是07之后的
Cayenne 这种车不适合我,我还有小车可以偶尔爽爽，大车就是干活的, 还是平衡一点
的好
样的 |
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M**2
发帖数: 1121 | 45 Pretty good deal. It would be perfect if it is four door.
TDI 旧车的 resale value 很高。
技术似乎很成熟，看到一些 2000 前 tdi 的在卖，有的快到 300 k miles，说明这车
很耐开。 |
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M**2
发帖数: 1121 | 46 Pretty good deal. It would be perfect if it is four door.
TDI 旧车的 resale value 很高。
技术似乎很成熟，看到一些 2000 前 tdi 的在卖，有的快到 300 k miles，说明这车
很耐开。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 47 engine light 确实比较恶心
最近研究一下tdi 感觉这款发动机还算靠谱
唯一问题看到有人说turbo爱坏
不知道这个tdi 和 2.0t 是一回事吗 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 48 另外我开过 118D, Golf plus 2.0 TDI DSG, 还有 golf 5 1.9 TDI 6sp manual
感觉都挺好的 |
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E********t
发帖数: 4091 | 49 gti = vw gti
tdi = vw golf tdi
这么写不精确 但是基本上能知道什么意思 |
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g**********i
发帖数: 890 | 50 GTI 高速很省油。35绝对有。
没必要TDI。肉，从驾驶乐趣来说。GTI。如果非要选大众的话。
如果要家庭用。SE就够了，或者TDI的。为何选3.6 |
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