f******t
发帖数: 7283 | 1 V8 S5的门框上标着胎压要求肯定是前轮胎压远大于后轮胎压的，我亲眼看到。S4我查
了一下，厂方要求胎压是前36后33。
只要是前轮胎压大于后轮的，必定是前驱车布局。
其实S4跟335i两者之间很好做选择：想买前驱车的就必定选S4，想要后驱车的就335i。
我是坚信“真正的豪华车/性能车一定需要后驱布局”的人，所以对于我来讲无法想象
花5万块钱买辆前驱车的理由。
当然前驱和后驱并不100%决定操控好坏，比如说C class就是典型例子：后驱布局，但
操控就只有前驱车那种水平。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 假如你多在这个论坛上考考古，就能清楚我都开过什么车子了。
比3.0 V6 S4更厉害的V8 S5我前不久试开过，这车开起来就是明显的前驱车感觉。前驱
车的物理天性决定了任何额外的修补最多只能减少它前驱特性里的缺点而已，但无法掩
盖它的本性。当然我没说S4的操控不好，我只是说这一代S4/S5的操控都是前驱车的感
觉而已；你习惯了前驱车的感觉（Audi除了R8之外，其余全部产品都是前驱车布局），
就会觉得它的操控适合你满足你，这很容易理解。从你的描述看得出你买车的用途主要
用于日常交通用，前驱车肯定能达到你的要求了。
另外发动机纵置和横置对重量分配没有太大帮助；前驱车也可以用纵置发动机，比如说
90年代中期那一代的Acura TL，就是地道的纵置发动机前驱车。
distribution |
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j******2
发帖数: 22 | 3 一直想入个fun car，S4是目前最喜欢的。
周末Audi Dealer逛逛。sales MM态度挺好, 说新车目前就一款红色2013 S4。
package是自己想要的：premium plus + auto transmission + MMI plus + adaptive
damping suspension + sport differential + B&O sound system + 19"5 inch wheel
. 车窗上MSRP 58k, 谈到后来要52k。
但是。。。。就是exterior是红色（misano red pearl)，感觉红的太艳，纯爷们开有
点娘，高速上招警察。但是好处是停车场好识别。
对配置和价格比较心动，但是颜色是我唯一不喜欢的，别的dealer有白／黑颜色，一是
态度不好，二是就price最多3k off。大家给点意见该不该入。it looks like s4 at
this price goes fast. |
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d******e
发帖数: 7844 | 4 都试驾了啊。稍稍更喜欢S4一些，但木有啥Preference。
335现在主要是价格便宜。
但内饰真的是比S4裸不少，内饰加上来335就比S4贵鸟。
受。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 5 在NJ中部靠近NYC，准备入手2016 Audi S4 Premium Plus，附近几个dealer的现车配置
略有些区别，所以MSRP大概在$58k到$59.5k之间，用上了Audi supplier discount (6%
off MSRP）和new Audi owner incentive（$750 off），现在能拿到的最好价格大概
是9.3% off MSRP。因为2016是这一代S4的最后一年，所以想继续砍砍。有买过S4的能
否告知一下都打了多少折？
谢谢！伪币不多，只能给提供有用信息的发包子。 |
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l******1
发帖数: 178 | 6 前段时间刚刚问过我们这里的dealer sale rep小哥，他说因为美国的一些标准和欧洲
不一样，而s4这回改得比较多，还在调整为了达到美国的标准还是什么，反正今年肯定
没戏了。他说估计起码要明年3-4月份才能拿到车。
不过我觉得最好不要买刚刚改版第一年的车，尤其如果改动比较大的话，可能以后问题
比较多，因为这会s4换了发动机和变速箱，新版的长期可靠性如何谁也不知道。所以我
当时就直接在那个dealer买了个2016的cpo s4了，up to 6year/100000mile warranty
而且最后一个model year，各种之前的技术问题会少一些。 |
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q********3
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z**********3
发帖数: 11979 | 9 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: pittsburgher (钢人), 信区: PDA
标 题: 真假难辨联通版三星S4高仿
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 22 17:24:25 2014, 美东)
在这真假难辨的时代，eBay 上126刀买了个高仿S4, 真像真的，比我正用的S4跑分还高
，还能骗过评测软件！ |
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q********3
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k*****5
发帖数: 34 | 12 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: kathy35 (kathy), 信区: FleaMarket
标 题: [出售]Brand new Klipsch IMAGE S4 In-Ear Headphone
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 12 11:45:09 2010, 美东)
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y*****g
发帖数: 193 | 13 murmur is whooshing sound, s3,s4 is galloping sound. S1,s2,s3 sometimes like
"kentucky",s3 is -chy ; s4,s1,s2 is "tennesse",s4 is "tenn--".
to differentiate murmur, first identify it's systolic murmur or diastolic
murmur. When you ausculate heart, also press carotid pulse. If murmur after
pulsation, it is systolic. if murmur before pulsation, it is diastolic. then
you need identify it is aortic murmur or mitral valve murmur. Move your
stethscope, find the area where you heard murmur sound loudes |
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d********g
发帖数: 11948 | 14 As far as I know, S3 comes after S2 whereas S4 comes before S1. So the
sequence should be S4, S1, S2, S3.
S3 happens when blood volume gets overwhelmed within the ventricle.S4 refers
to the condition when blood fills the atria too fast. |
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d*****i
发帖数: 1078 | 15 还可以基本上invoice+300..而且二月份s4 lease term不错的..三月还不知道
2010 Audi S4 Premium Plus Sedan
24 Month – Residual 59% of MSRP – .00116 Base Rate
36 Month – Residual 52% of MSRP – .00116 Base Rate
48 Month – Residual 45% of MSRP – .00219 Base Rate
2010 Audi S4 Prestige Sedan
24 Month – Residual 57% of MSRP – .00116 Base Rate
36 Month – Residual 50% of MSRP – .00116 Base Rate
48 Month – Residual 43% of MSRP – .00219 Base Rate |
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y********r
发帖数: 2836 | 16 可是我没有拿5年就的535跟新s4比啊，2011新车价格差不多，dimension也差不多，s4
略小点，performance: s4
338hp vs. 535 300hp vs. e350 268hp。。。 |
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y********r
发帖数: 2836 | 17 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
model的价格都差不多，论size，长
短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
550，e550不是一个级别的，
那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 Audi现在的策略是S4、S5对335i、C350，S6对550i、E550，S7对CLS550
假如S4叫做A4 3.0T，就显得比335i差，叫S4，就显得厉害啦，呵呵
真正和M3、C63 AMG竞争的是RS4、RS5，和M5、E63 AMG竞争的是RS6
少。 |
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l*****z
发帖数: 2305 | 19 335和s4基本同级别吧，比如11年的，335 20～25k都有，s4基本都是3万以上。是因为
s4市面上少的原因吗？ |
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n****1
发帖数: 2895 | 20 买这种车的人一般不在乎内饰。市面上的335比S4多多了。可改性也多多了。用买车省
的钱来改车绝对干掉S4.不过不得不承认S4比335长的好看。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 21 A4的6档手动据说迟一些会来美国。。忘了在哪看的了
至于dct，其实a4真没什么必要，zf的8at绝对足够了
总之来说S4有点失望：
--A4有手动，S4没有。。。
--A4有dct，S4没有。。。
不知道Audi怎么想的 |
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a*********s
发帖数: 121 | 22 正在考虑这两台车，现在的忧虑是335i的HPFP跟S4 vibration的问题，HPFP不用多讲，
audi开到五十
多迈以上的vibration问题是不是也很普遍？那个比较危险跟难处理？HPFP好处就是一
出事就知道原因跟
解决方法，不好是所谓解决方法根本不能彻底解决问题，vibration不好是比较多原因
导致问题，不好找
也不好处理。
请大家给一点意见，那个问题对驾驶者影响较大？2011 335i跟2010 S4还有没有其他普
遍的问题？谢谢 |
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d******g
发帖数: 6966 | 23 如果你要四门四驱选s4
如果你要四门后驱选335i
如果你要两门选335i
顺便说一句2011得335机器和以前不一样。。新机器到现在还没听到过有hpfp的问题
S4有vibration问题？没见坛子里提到过么 |
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N******t
发帖数: 90 | 24 Actually我还计划去试驾一下G37。 据说这个车性价比比较高。但开了S4和335i之后，
我的bar已经很高了。G37的transmission是普通的7-speed，在我的全油门，全刹车，
全油门，全刹车折腾之下，我怀疑是没法beat 335i的, 更不要说S4了。希望不要太失
望就行。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 25 感觉lz是个audi粉，335的weight distribution是51.2%在车头还要拿出来说事，其实
他喜欢的那个S4的weight distribution是55%在车头，明显是个前驱架构加些小修小补
搞出来的
记得非礼猫说过，s4/s5这样的车，manual上说的前胎的指定气压居然就比后胎高2个
psi以上 |
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