f******t
发帖数: 7283 | 1 这车在这个价格段里面很划算，车身刚性极其好，抗扭刚度基本上是同级别里排第一的
。开在路上有开小坦克那样的感觉。
另外建议多加几千块钱直接上IS350。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 你看到IIHS网站上06款到13款都标了车顶强度，你不会真以为IIHS会从06年到13年，每
年都买一辆IS来测吧？
你自己点进06款IS那一栏里，看车顶强度，就会发现里面Tested vehicle写的是一辆
2011款的IS350，你不觉得很奇怪吗？06年的时候怎么会有11款的车来做测试。
事实上只要都是属于同一代的设计，没有结构改变，IIHS从头到尾每一项指标只会测一
辆，并且把成绩自动apply到属于同一代的所有model year里面。
看来你自以为拿IIHS的测试能说事，结果反倒暴露了自己对IIHS的相关知识不了解。从
这个帖子，很明显看得出来：
1. 你对Lexus IS这款车根本就不清楚，连14款是新设计的新一代都不知道；
2. 竟然说“从06款一直测到了13款”，以为IIHS每一年都会买一辆来测。
你这风格跟打叉开始接近了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 3 not really. celica就是现在的scion tc，supra要复活了。is250是比ae86高级一些的
车。is350更高档一些。外加和宝马合作的super car，toyota要全线复活运动车系。前
几年
toyota自己脑残押宝hybrid，没发展turbo技术，现在从nx开始补课了。不过补得还行
，直接就上了水冷turbo。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 4 It is a lexus is250 or is350. 8-10 yrs old |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 比油耗比价格后驱车肯定扛不过前驱车。
我现在开着辆2014 IS250，极其有驾驶乐趣，指向精准。过弯几乎是零侧倾，抓地能力
惊人，开起来比我的135i还更爽；并且IS悬挂调教得比135更细腻，不影响操控的前提
下对坑洼路面过滤得很好，真不知道Lexus怎么能做到这一点。动力不像200马力出头，
实际开起来体验大概是250马力级别那种车子；6AT和自然吸气发动机的油门反应调教得
炉火纯青，踩油门几乎瞬间就有反应。高速平稳得可以端碗水喝都不会洒。这车这个价
位内很给力，我努力想找个缺点都很难。你真应该去试开一下新IS，心里不抱品牌偏见
的话你开个十几分钟之后心里自然有数。
嫌IS250马力不够大的话可以去试IS350。觉得300多马力配8AT还不够的话几年之内会出
跟RC-F一样V8发动机的新IS-F。我看过新IS的发动机仓，V6发动机靠后安装，每边3个
汽缸，其中2个完全位于前轮轴的后方，车头前面还留有很多空间。所以IS绝对可以装
得下V8。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 6 那是Lexus保守标定而已。就像BMW一样，我买135的时候官网也是说0-60是5秒多，其实
135实测0-60是4.6秒左右。
你去试开一下就知道，IS250提速能力肯定不是0-60要8秒多那种车子。另外直接关系到
车子开起来是否得心应手的因素（比如说油门响应），0-60这种数据是反应不出来的。
并且你真介意动力的话，有IS350给你选，贵个3500块钱左右。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 我找了一下，没找到edmunds测评第三代IS250的文章。你这么空闲，要不帮忙给个链接？
至于328i，为何要拿它来跟IS250比呢？举个例子我现在开的IS250是裸车加上导航、电
热椅这些选项（豪华车没有导航没有电热椅说不过去吧？），也就是你在lexus官网上
输入洛杉矶的zip code，可以配的package里面$5163那个，因此我开的IS250的MSRP是$
42638。对于2015 328i，我在bmwusa官网上把它配成同等配置，MSRP是$48700，比
IS250还贵了6000多块钱。所以实际上你有买328的钱，足够买IS350了。有人想误导你
觉得328跟IS250竞争，实际等你掏钱包要买的时候一算账，发现不是这回事。
假如你硬要死磕加速，那我一拿出707马力的Charger SRT Hellcat，接着用你的逻辑去
套用下去，估计宝马奔驰奥迪保时捷等等大厂都得fire一大批人了。 |
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a**********a
发帖数: 544 | 8 First, IS250 base price is 35K. The car you can get from dealer is adding 7K
-10K on top of the base price.
Second, Lexus gives very little discount. Last time I asked IS350 price. 57K
car only gave me 2K off.
Third, all luxury cars are equipped the premium engine. It needs the #93 gas
to get the performance it claims. Even it has the high mpg, it would not
save your money. |
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k********n
发帖数: 182 | 9 感谢分享！
2014 Q50不是有recall么，电子转向系统有隐患，不知道2015会不会改进。而且2015
model怎么还不开卖？
我感觉各种high tech的东西也就是辅助，我是不会依赖它们的，换lane还是会转头看
，因为有过换lane蹭了别人的经历。。把车做的结实些才是真正的safty。
没有考虑IS350吗？
keeping |
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t*****a
发帖数: 106 | 10 暂时还没看IS350。主要是加了pkg太贵了，也不知道能砍下多少 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 差不多的架子，但是重了不少，碰撞起来当然结果更差 |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 这一代IS做得相当好，车身整体感是目前同级别轿车里最强烈的；IS350的8AT就不用说
了，就算是IS250的6AT的调教已经达到出神入化的境地，换挡平顺到你不留意的话根本
就感觉不到它的换挡动作。这个连铁杆德粉、发誓终身只买德车的小六，在买了丰田车
之后都对它的变速箱赞不绝口。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 14 好车，不过年龄还不到吧，30出头买个IS350嘛 |
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J********o
发帖数: 17447 | 15 驾驶的话TLX真的还轮不到.. 无论驾驶舒适度还有马力还有handling.. 同级车前排坐
儿比S60好的真不敢说有几个, 上个T6加sport package基本可以确定tlx只能吃灰
喜欢日车风格还爱开车, 不如上IS350 F sport |
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J********o
发帖数: 17447 | 16 Drive-E有个别人烧机油, 应该是个别现象
老发动机还可以的, 就是MPG坑, 6速太old了, 如果老发动机换8速说不定能跟drive-e
关掉歇缸功能比一比... 这年头毕竟燃机效率能提升的有限
新机头最好的是平顺太多了, 老的powertrain有比较明显的turbolag
TLX真没啥买头定位就很渣, 要么就像3系更sporty要不就target mid size. Q50和
IS350咋看都much better.. sh-awd算个卖点吧 |
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J********o
发帖数: 17447 | 17 44k出门你买了个2.5自吸啊兄弟.. 200hp.. 你自己想想吧- -
买个328xdrive也不过这个价格吧, 3系是这个级别标杆式有原因的
F Sport多了啥, 还不如老实买个is350 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 这个deal一般水平吧。
我给你的建议是没必要要FSport那个pkg，只要导航和盲区检测就可以了。我开过相当
长一段时间的2014 IS250普通版，操控对于绝大部分人和绝大部分使用情况已经足够好
了。FSport除非你天天去跑赛道......当然假如你喜欢FSport配置那个外观那另说。不
过这样的话我宁愿把FSport pkg的钱省下来直接上IS350，动力水平马上提升好几个档
次。
这里喷IS250的人没几个是真正开过这车的。假如你不是特别追求大马力的话这个可以
说是目前最佳选择之一。奥迪A4平台比较老车体强度比较落后；BMW 3系非M3版本相对
上一代E9x偷工减料比较明显；奔驰W205 C class是新平台，但阿拉巴马州工人组装的
手艺和工作态度我越看越揪心，并且在美国你不可能买到德国原装的W205 C class。
这一代Lexus IS的最大特点是车体抗扭刚度很厉害，拿一条满是坑洼的破路跑一段就知
道了，车体框架吸收和抵抗悬挂系统传来的各种撞击的能力，Lexus IS明显比目前其它
竞争对手都要强。 |
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y*********n
发帖数: 238 | 19 in this class, best to lease is callilac ATS, best to buy proberbly either
IS350 or the new TLX...
yes dont get the 250 for man...woman is ok...
the new C300 has big discount...not sure to buy or lease.. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 20 is250比rdx高档。rdx是买菜车，is250是豪华运动车。当然rdx实用一些。rdx的awd是最
弱的，is250的awd是非常强大。如果非说缺点，就是is250的微型6缸不像is350那样有t
oyota的d4s dual injection。所以积碳可能性稍微大一点点。有钱当然买350，想省省
250也很好了。bmw，mb和大多数audi也没有双喷，所以is250没有也不算是缺点。
方向盘你先google一下公共汽车的方向盘，再看看f1的方向盘就明白了。rdx老老实实
的买菜车，挺好的。 |
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t*****e
发帖数: 688 | 21 进来膜拜一下女神。
目前是Infiniti和Acura各一辆。觉得性价比都不错,也没有什么问题。q40/g37, q50,
都行。tlx比g37和q50迟钝点,也不错。也可以看看Lexus is350, BMW335啥的。要是本
人根本对车没啥兴趣,我看弯曲开Toyota prius的也不少,也算顶一个环保的好名声。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 22 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
年要推出一体铝车架的XE
看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 24 If for IS350, it might be an OK choice considering its performance without
caring much about its badge. Compared between 250 and a bimmer, a better
choice is always the BMW.
:-) |
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o********e
发帖数: 609 | 26 Great deal. What are the residue and money factor? |
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n**u
发帖数: 87 | 27 1000 OTD
：不错啊。
：due at signing多少？ |
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n**u
发帖数: 87 | 28 resudial 63% 这个可以bargain吗？
MF not sure, maybe 0.0005?
：Great deal. What are the residue and money factor?
：【 在 nchu (啥咪) 的大作中提到: 】 |
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p********e
发帖数: 6030 | 29 nice! thank you for sharing. |
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o********e
发帖数: 609 | 30 这个得17%offMSRP才行啊，现在IS这么便宜了么。同样价钱只可以lease一个c300，
lease不到同级的c400 |
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n****n
发帖数: 772 | 31 including 1st month payment? |
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n**u
发帖数: 87 | 33 TTL+doc fee+first month payment.
从注冊挂牌到地雷费用外加第一个月付加税全部搞定 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 你看啊，你手头两辆车，说得不好听其实都是烂车。
Saab 9-3无比落后，豆腐般的顶棚硬度，小排量发动机再加上最落后的涡轮导致无比长
的涡轮延迟，虚弱无力的输出。Saab破产并且还没法救活不是没有原因的。
2014 XC90更加不用说了，十几年不换代，比千年老妖还更加烂，开在路上稍微颠一下
就到处异响。XC90是租车公司常见的车型，我开过几次深知这货色有多烂。
我建议你把Saab 9-3卖掉，换来的钱可以lease一辆2015 Lexus IS250，开起来的感觉
翻天覆地的革新。之前有位网友贴出了最新的lease报价，一个月才400多。这个价位的
轿车你试个遍就会发现综合车身坚固感、操控和动力，IS250是一流的。我知道你肯定
说马力的问题，但问题是IS350比较贵，超出你的预算。你连相机都用日本货，买车就
不要扮纯情了；大家都心知肚明，不会说你的。
NA |
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a**********a
发帖数: 544 | 35 Same here.
上次去看IS350, MSRP 57,xxx. 给2000块off |
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n**x
发帖数: 1898 | 36 实际差别很大的。变速箱，悬挂，内饰tlx都好很多。而且tlx非常安静，是目前我开过
的最安静的车子（比is350,宝马3安静)，accord则是我开过的噪声最大的车，甚至比
corolla噪声还大。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 37 来自主题: Automobile版 - 需要个小车 不如IS350 |
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n**x
发帖数: 1898 | 38 新款Lexus的车身形状几乎和新款宝马一模一样。is350和335i，rc-f和m4。
为啥这么多人觉得lexus不协调，就没人觉得宝马不协调呢？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 39 Lexus新一代的内饰确实不错。我同事的is350我开过一次，内饰很接近欧系车的风格了
。操控也不错。丰田真正用心的话是能做出好车的。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 40 喜欢平顺的话就避免所有双离合的车子，双离合的特点是开起来的时候换档巨快，但是
堵车的时候抖死你。
所有ZF 8AT的都错不了，lexus的8AT也很平顺。避免ZF 9AT，那是横置平台，有个dog
clutch，动力输出不连贯。
大马力加平顺输出我会买340i或者IS350 rwd。Mercedes没开过，不太了解。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 41 S5出问题了去dealer修（转弯过uneven surface的时候车身前部有rattle的响声），顺
便开了一下Q7，谈谈感受：
1. 12寸的显示屏真是亮瞎狗眼，我非常喜欢，这些tech的东西奥迪做得真不错，比朋
友的IS350的强太多了，相比之下LEXUS的UI感觉是80年代的。
2. 四轮转向很牛逼，U TURN的时候感觉跟S5一样灵活，完全感觉不到是大车。
3. 发动机和变速箱很smooth，虽然换档比不上STRONIC，但是买菜车顺滑最重要。
4. wheel太丑。
5. steering wheel垂直方向上感觉有点off center.
6. 外观太minivan。
看到版上讨论Q7 VS XC90，虽然我没开过XC90，但是就冲着powertrain我就会选Q7，这
个3.0T基本完美，动力强劲可靠性高。唯一的小问题是secondary intake会有积碳的问
题，不过奥迪给这个warranty延长到12年12万迈了，也不是问题了。 |
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W****T
发帖数: 78 | 42 开了5年的东方不败，现在想买辆新车，就平时上班买菜开开，所以对车的类型，大小
没有太大的喜好，只是希望车子可靠性高，别出什么问题，打算新车至少开5年左右，
自己宅女一枚，对车子完全不懂，碰到问题只好送Dealer....然后就是安全一点,漂亮
一点，哈哈
预算在4万左右，看上了下面4款，看着都挺漂亮，也看不出有什么差别，希望各位大牛
给些参考意见，谢谢
MB GLA
Lexus IS300 （IS350 价格比300贵了近一万，不知道这两款差别在哪里）
Infiniti QX50
Audi A4 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 43 建议IS300
IS350只比IS300贵壹仟，怎么差出一万的。
主要就是发动机的马力扭矩被调校得大很多
其余都是一样的 |
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f****o
发帖数: 4067 | 44 不会是翻墙的吧？这边只有IS250 和IS350. 没有300的发动机可选。 |
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W****T
发帖数: 78 | 45 I checked the dealer inventory near my place. IS300 starts from 42k but
IS350 starts from 51k. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 我只能呵呵了
不会是翻墙的吧？这边只有IS250 和IS350. 没有300的发动机可选。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 这说明IS350高配车多
看你也不知道那些package是干什么用的
我看就300就行
很好的车
NX也不错，底盘高，适合女的开，不会磕到下面
NX是最热销的豪华小型SUV |
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a******o
发帖数: 16625 | 48 你老人家不会同类比较吗。
同级别的丰田是IS350，早就是两个活塞的。
结论就是同级车里雷克萨斯用料最足。SB就是样子货，难怪破产都没人接盘。 |
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p***e
发帖数: 118 | 49 家里IS350老车要做十万哩大保养
不想去dealer被宰
请问有没有其他推荐可以做保养的地方
另外十万哩大保养需要包括些什麽
thanks |
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A**********y
发帖数: 52 | 50 喜欢的话去试驾一下，多些真实感受，在版上问不出名堂。
我个人感觉还不如rav4。
toyota很实在，lexus实在太让我失望了，is350也一般般 |
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