C*****e
发帖数: 367 | 1 【 以下文字转载自 TrustInJesus 讨论区 】
发信人: CCBible (神同在圣经), 信区: TrustInJesus
标 题: 英文圣经译本的选择（KJV、NKJV、ASV、NASB、ESV、NIV）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 26 15:43:06 2012, 美东)
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标 题: 英文圣经译本的选择（KJV、NKJV、ASV、NASB、ESV、NIV）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 26 15:42:56 2012, 美东)
博主注：ESV版本是目前美国改革宗教会如北美长老会PCA,正统长老会OPC,福音长老会E
PC等长老会和改革宗神学院“钦定”的译本。而目前美国长老会PCUSA使用的是NRSV。仅
供参考。所以平时读经，可能还是ESV更加好一点。而研经的时候可以NASB,NKJV和原文
参考。经与美国改革宗译者交流，觉得其实各个版本都挺不错，但是正统译本（新世界
译本是异端耶证的）中，最不建议的就是信息版圣经(... 阅读全帖 |
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C*****e
发帖数: 367 | 2 【 以下文字转载自 Church 俱乐部 】
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标 题: 英文圣经译本的选择（KJV、NKJV、ASV、NASB、ESV、NIV）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 26 15:42:56 2012, 美东)
博主注：ESV版本是目前美国改革宗教会如北美长老会PCA,正统长老会OPC,福音长老会E
PC等长老会和改革宗神学院“钦定”的译本。而目前美国长老会PCUSA使用的是NRSV。仅
供参考。所以平时读经，可能还是ESV更加好一点。而研经的时候可以NASB,NKJV和原文
参考。经与美国改革宗译者交流，觉得其实各个版本都挺不错，但是正统译本（新世界
译本是异端耶证的）中，最不建议的就是信息版圣经(the Message, MSG)因为过于意译
了。NASB和NKJV的主要差别下面转载文中也提到了，主要是翻译时采用的原始抄本的不
同，NKJV使用的是更为可靠的拜占庭抄本The Byzantine Greek Text & Verb Parsing
and The New Testament in the O... 阅读全帖 |
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f********n
发帖数: 421 | 3 都是2014款。 ESV 多2千块。值得么？
2014 Escalade Premium: $68,000
2014 Escalade Premium ESV: $70,000
ESV 尾巴长，比较难看，但是后面能够装东西。犹豫中。My wife said the ESV is
like a minivan. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵，
但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
如果要的就是空间大，那么这个级别最好的就是esv
LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。 |
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m********o
发帖数: 233 | 5 能不能展开说一下原因和忧聂。去现场看了一下，奔驰还可以接受的尺寸。ESV的直观
感受就是太太太。。。大了，我站在旁边几乎有一种压抑感，使一个庞然大物。当然我
还是喜欢大车的。价格谈下来可以拿到额外的一些折扣，反而和奔驰GLS的价格差不太
多了（ESV标价更贵些）。国内的认可度如何？和家里人讨论，现在似乎倾向于奔驰。
ESV有点太大，停车，入车库可能都有些问题，特别是家里LD 开的话。。。 |
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m*******d
发帖数: 368 | 6 I pressed the sales director, who in turns asked the regional manager to
pull a GM employer discount number for me. That number was worth 10% of the
MSRP. The saving plus the GM rebate added up to around $12000 -- from MSRP.
We rounded up to $8000 below invoice.
我买过五个不同厂家的新车，GM算是最不斤斤计较的一家。在买Escalade ESV 前，我
去过三家GM dealers, 每次把驾照晃一晃，就把一辆车开出来开一个周末，连油都不用
加，再还回去。Yukon Daneli, Acadia, Enclove, regular Escalade, 把他家的车都
试了一个溜，才决定买ESV。 |
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N*D
发帖数: 3641 | 7 X5大概6w，Escalade ESV Platinum要88K。都开了会儿觉的Escalade驾驶感觉不如X5。
Escalade大，全部放平可以当皮卡用了。停车可能比较麻烦。另外一个concern是KBB上
consumer只有6.1/10。这里有开Escalade ESV的么？这个车是不是经常出问题？ |
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t******e
发帖数: 216 | 8 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！ |
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m*******e
发帖数: 1569 | 9 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点，这个太长了。
[在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到：]
:周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
:escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
:在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
没买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 没有任何一个minivan空间可以和esv比
esv，还有navigator L，都是第三排竖起来之后
后面还有大概X5不竖起来第三排时那么大的后备箱空间
也就是说，坐7个成人，同时后面放至少4个32寸托运行李和若干个22寸随身行李，
绰绰有余
LX570如果日常在路上开，看不出有什么值得搞的。
我国内另一个合伙人开LC，不客气的说，内部空间没比X5好太多。
这已经不是空间不大的问题，而是空间小到尴尬的问题了。
这个尺寸的车，内部空间也就跟XC90/Q7大概相当的水平，那图啥呢？ |
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g*********9
发帖数: 1285 | 11 那会ESV19,一直跌到13
发信人: ljiiuan1 (明镜兄), 信区: Stock
标 题: 今天不说BP， 说说ESV
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 18 09:05:03 2015, 美东)
老ID都知道我已经很多年不写“今天不说BP”系列。 记得上次写“今天不说BP，说说
CONN”， 当时CONN只有5块，很多ID都拍了砖， 不看好CONN， 结果后来2年不到，
CONN一路飙到每股80美元。
有link为证
http://www.weiming.info/zhuti/Stock/33102737/
这个周末先去玩， 回来以后说说ESV |
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g*********9
发帖数: 1285 | 12 ESV bought my ATW. ESV's risk is not lowest. There are other better offshore
drilling stocks.
billion |
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g*********9
发帖数: 1285 | 13 我昨天刚分析的ESV, 死不了，但现今流降得很厉害，会活得很难看，比它好的offshre
drilling contractor有好几个，买这个不值。我是被强迫成为ESV股东的:( |
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n*******s
发帖数: 17267 | 14 ESV其实主要是昨天加的，NE加的最多， MM太过分了， 刚才看了一眼， 轻松60%， 呵
呵。
今天重仓的是VALE， 没钱了。
加ESV就是买book discount和sector 反转， 个人还是更喜欢RIG多一些， 但它没怎么
跌。
offshre |
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G******e
发帖数: 9567 | 15 【 以下文字转载自 Notice 讨论区 】
发信人: deliver (自动发信系统), 信区:
标 题: mitbbs 封 ESV 在 TrustInJesus 版
发信站: BBS 未名空间站自动发信系统 (Thu Oct 13 21:47:52 2011)
【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
由于 ESV 在 TrustInJesus 版的 刷屏灌水 行为，
被暂时取消在本版的发文权力 3 天。
未名空间站务组值班站务：mitbbs
Thu Oct 13 21:47:20 2011 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 17 8K below invoice很有竞争力啊
esv第三排如何？大人做的舒服么？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 有你说的这些经验的人不多
话说这种老车情况如何要看车况，不放心可以问问dealer能不能拉到车铺全面检查一下
如果检查没问题，一般不会出什么问题的
这种二手车一般比较难砍价吧，能砍个1k多久不错了
话说2010年7万mile的esv，enterprise卖车竟然要价34k，你这个老5年才多了2万mile
的才13k还是可以的 |
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a********c
发帖数: 3657 | 20 美产德车。。。呵呵，good luck
escalate esv is good. |
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V*****1
发帖数: 61 | 21 都这预算了 当然Escalade ESV啊
多个几千块钱也不是问题 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 23 你已经有一个van, 再搞个escalade就好了，不需要esv,加长的不好看。而且你列的这3
辆，lease就好了。
[在 windyhwr (shajia) 的大作中提到：]
：预算８万，家里有两孩，父母经常会过来，所以想买个大的好的。已经有了odyssey,
：第二辆车想买个好的.
：........... |
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f********n
发帖数: 421 | 24 买Escalade. 8万买不到 new Escalade ESV. |
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w******r
发帖数: 936 | 25 最近想入辆大SUV，发现ESV 和陆巡都很好，但是都比较贵，所以在买之前想听听大家
的意见。家里可能会有六口人长途驾车出行，另外，也可能将来拖船或者房车。大家看
看我这种情况买哪个比较好？另外本人不喜欢张扬，谢谢 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 陆巡小很多，第三排坐人憋屈，载货空间也小很多
要想宽敞就escalade esv
或者也可以考虑navigator，第三排比escalade空间更大
可以上l版 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 27 lc可以看做2排座车，而esv是3排座车，所以如果人多，lc就不要考虑了。
lc的卖点在于可靠。 |
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KV
发帖数: 5728 | 28 配置好一点的Esv也要近10万了，你最好等等看2017 escalade，另外，今年可能出
escalade v，马力据说会超过600，凯迪拉克15改款以后价格提高了很多。
那个中控台有电流噪音，地图软件超级不好用，倒车录像很模糊。 |
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w******r
发帖数: 936 | 29 esv确实很贵，等等再说，
escalade v 是SUV吗？ |
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N*D
发帖数: 3641 | 31 ESV网上说问题多，15款还有lemon的，评价一颗星，也有10克星的，好像变化很大 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 32 esv侧面看比例失调，你操控和空间2个都想要的话看看gls450或550，大车里算好开的
。中型suv真要讲handling,基本也就是cayenne和x5二选一 |
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A******o
发帖数: 143 | 33 我上次砍的2016 ESV MSRP $79，000 到 $68，500，没几个Option，在 Nushua NH。
2017 的估计难点儿。 |
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t******e
发帖数: 216 | 34 所言即是，细节当然是LX,对比空间以后，特别是第三排和cargo space觉得escalade
esv是最合适的。谢谢各位的建议！ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 navigator MY18换代，现在买不是个好时候
我看了下新车概念车还挺有意思的，到时候看看如果量产车也不错就换一个
但目前如果让我选择，我会选择ESV
这东西唯一有点不爽的就是那个CUE infotainment system，体验平平 |
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h********0
发帖数: 12056 | 36 LX570 功能比escalade esv 要强大很多，当然空间没有后者大。如果要空间，还是
minivan。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 几个问题
一个是电子系统和gm平台有差距，比如gm平台的自动lane keeping等等，navigator都
欠奉
一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
还一个就是esv版比l版领航员更长，第三排展开后空间更大。
不过navigator毕竟是很早的平台了，马上17年下半年MY18的全新navigator上市，
应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。 |
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t******e
发帖数: 216 | 39 刚去了车行，试驾了现车，看好了17 esca;ade esv 4wd,luxury, msrp $87390,
internet sales 给了$79914的价格，出门是$87048.因为有事情要走，所以没怎么细谈
，感觉最多还能坎个几百。我跟销售半开玩笑说我心理出门价是under $80000,今天南
加州下雨，诺大个车行没几个人，各位看看这个价格如何？ |
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t******e
发帖数: 216 | 40 之前又去看了一遍LX 570, GLS 450,550，最后还是决定上escalade esv. 12/21号去的
mark christopher auto,这家dealership 号称全加州GM销售第一，去之前在网络上联
系了网络销售，到了以后直接试车，完了报价，看中了luxury的trim，msrp$87390 网
络销售给了87048出门，不加税是$79914,说是用了costco的价格，当天车行没什么人，
我刚好也有事情，所以丢他一句8万出门我今天就买，小二说最多还有个几百的空间。
第二天礼拜四去了riverside dutton motor, 因为事前查好了他们的inventory所以直
接叫销售按stock no#把车开门口，然后就是谈价，当然最先给的价格也是操蛋的，完
了装摸做样问是costco会员否，再给个costco价格。前后三个来回luxury trim msrp$
86810 给了$86818出门，不加税是$79700。跟小二说你下班前如果老板改变主意然后
text我。结果当天小二下班前text我说跟老板确认这就是最低价格。过完圣诞，直接奔
mark chri... 阅读全帖 |
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A******o
发帖数: 143 | 42 GLS 开起来和Escalade 很不同。ESV 长得多，有点难停车。 |
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F******k
发帖数: 7375 | 43 无脑入2017 ESCALADE ESV 4WD |
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t*****y
发帖数: 342 | 45 推荐gls有几个开过这车，或者有几个有各类full size suv的驾驶体验。
我很靠谱的说，如果对奔驰没有特别情感或者工作圈子对凯迪拉克没有特别排斥的，
就这两个车，没有一点点疑问是选eascalade esv！！！！ |
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t*****y
发帖数: 342 | 46 首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情怀
，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
escalade esv是完胜奔驰gls的。
不谈情怀不聊圈子，我班门弄斧谈些我掌握的粗浅知识。
一个车好不好，不是品牌，是车型，确切的说该车平台是否成熟。
gls脱胎于chrysler 的grand cherokee（大切）的拉长三排座dodge durango。
不是说gls出生寒门有chrysler的“低贱”血统就不好，绝对不是，这里面反馈了二个
信息：
一：奔驰没有制造BOF大型车（g不是大型车，前后硬桥的结构也不适合拉皮放大）的技
术能力！！！
二：大切的结构非常优秀能让奔驰赏识。奔驰当年大代价收购chrysler极为重要的目的
就是大型suv技术，制造非bof结构fullsize suv是奔驰退而求其次的选择。
第二：full size suv是不是必须bof结构？
肯定不是，而且可以肯定未来的大型suv会慢慢淘汰bof结构。
但这不是由于bof不好，而是成本高和空间利用率低。bof结构对车身的抗扭、towing和
降低路噪... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 48 说得真好 非常认同
怪不得我瞅gl这么像大软狗呢
有一点我还是不太理解 为什么bof不容易报废？一体式结构车架不也是钢做的？bof大
梁在车底，不更容易锈吗？
：首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情
怀，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
：escalade esv是完胜奔驰gls的。 |
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s********2
发帖数: 53 | 49 不知道这两个公司能不能撑得过这次石油寒冬呢。
ESV卖的比较贵，RIG价格波动太大，哪个我都下不了手啊。 |
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