M***s
发帖数: 8769 | 1 Tahoe is the same as Yukon
Suburban is the same as Escalade ESV |
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M***s
发帖数: 8769 | 2 我来帮你查一下吧，看看到底谁像五毛
序号 标记 作者 日期 标题
1 * MAATs Dec 27 Re: 和equinox 省油的，还有哪些车？
2 * MAATs Dec 28 Re: 二手车accord还是corolla
3 * MAATs Dec 28 Re: 2002 honda accord 要換timing belt
4 * MAATs Dec 29 Re: 请教 如何关闭白天也亮的车灯
5 * MAATs Dec 29 Re: 请教60k保养, 在线等!!!!!
6 * MAATs Dec 29 Re: 闯红灯被撞,人生完整了,求指点
7 * MAATs Dec 30 Re: 2006 FORD Escape $11,128 如何？
8 * MAATs Dec 30 2011 Ford ... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 Cadillac Escalade ESV
Lincoln Navigator
Ford Excursion (2012要出重新出新款) |
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V***b
发帖数: 3419 | 4 我猜你这帖子想说的是full suv容易侧翻。
首先，我承认这一点：full suv在高速过弯和猛打方向的时候比minivan容易侧翻。
但是，现实生活中，开full suv的人多是四平八稳的，又不是开nissan gtr，有哪个玩
儿高速过弯呢？你这三个录像根本不说明问题，第一个司机是个疯子，第二个高速过弯
的也是个二子，最后一个司机明显是躲避换线的小车，开到路肩，猛打盘想回来，要是
不躲避小车，谁死还不好说呢。“一半的FATALITY是SINGLE VEHICLE CRASH。”，你这
“一半”是哪里来的？好吧，我先承认有这一半。这一半FATALITY不都是roll over吧
？这一半的死亡率full suv比mini van高吗？有出处吗？那另一半car-car-crash呢？
综合考虑哪个更安全呢？用脚指头想想就知道full suv和mini van谁安全。顺便说下，
我开cadillac escalade esv，和suburban是同样构架的车，真的感觉比sienna安全。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 5 哈哈，你太有才了。
我再劳神跟你解释一下吧。
死亡率 = 10%车 + 90%开车的人
车的安全性 = 100%车
一个好的开车人开honda fit，也比一个粗心的人开Audi A8安全，这点你应该同意吧？
死亡率不等于安全性。你google的那些数字是死亡率。当样本（开车的人）发生微小变
化的时候，会很大的左右这个死亡率，车本身的安全性基本被掩盖。但我们讨论车的时
候，就应该假定开车人是一样的。你看看死亡率最低的20个车，有规律吗？我在150楼
已经说的很清楚了。你要是还不同意关于full suv vs minivan哪个更安全的观点，我
们就求同存异吧（好像没啥同的）。我就承认我的escalade esv不如你的toyota
sienna好了，动力，安全，舒适，sienna完胜。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 6 如果是ESV价钱还合理。如果是买奥哥的磕门槛的那个就更合理了。
不过楼主好像缺点啥。 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 7 从DEALER那买的别人TRADE IN的06年的黑色ESV加长版，将近7万迈，fully loaded, $
20000+TTL in PA. DEALER网上促销价22999。砍了2999。
07年至今是第三款的ESCALADE，价格目前较高，还有太多的贬值空间。感觉现在买05,
06年的最划算。 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 8 从DEALER那买的别人TRADE IN的06年的黑色ESV加长版，将近7万迈，fully loaded, $
20000+TTL in PA. DEALER网上促销价22999。砍了2999。
07年至今是第三款的ESCALADE，价格目前较高，还有太多的贬值空间。感觉现在买05,
06年的最划算。 |
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s********e
发帖数: 4064 | 9 嗯，靠谱，买这车的人都是来美国相当长时间的人，有生意，不屑于来这里，等我愿意
买escalade开了，可能也已经不逛bbs了
7。 不太同意，至少我感觉escalade esv的气场要比x5强很多 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 10 两天前刚从DEALER那买了这车。06年的黑色ESV,将近7万迈，Fully loaded, $20,000 +
TTL。
家里两个娃，父母要过来。看不上MINIVAN。新的ENCLAVE看了很久也没买成。最后干脆
买了这个二手的ESCALADE。 |
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s********e
发帖数: 4064 | 11 很便宜啊，我在买我的minivan的时候也看过，02，03年的15w迈+，还要1w5的样子。还
不是esv的。可能是我们这里大农村，大suv太流行了。你们是哪里，以后买大suv就去
你们那里了
+ |
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M***s
发帖数: 8769 | 16 卡车底盘的SUV肯定要看Ford和GM了，看卡车销量就知道了，其他牌子的加一起也就人
家零头多
Ford可以考虑expedition，Lincoln Navigation，GM可以考虑Chevy Tahoe （GMC Yukon, Caddi Escalade）， Chevy Suburban （GMC Yukon XL, Caddi Escalade ESV）, 括号里是同一个车子的套牌 |
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p*****n
发帖数: 758 | 17 还有dodge好吧..
Yukon, Caddi Escalade）， Chevy Suburban （GMC Yukon XL, Caddi Escalade ESV
）, 括号里是同一个车子的套牌 |
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A******N
发帖数: 428 | 18 还在开minivan，准备下一辆是Escalade ESV |
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n****1
发帖数: 2895 | 20 没那么严重，扶起来放下去还是很容易的，就是不能向ceossover一样放平，这是truck
底盘决定的，那就买XL的加长版，第三排根本不用放，后面空间买菜足够。俺曾经想买Escalade ESV，后来被LD
否决了，因为太大了，她不敢开，没法停车。
。如果想把第三排座位拿下来可是个力气活，没有两个壮汉是搞不定的。 |
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g**********l
发帖数: 1189 | 21 这种活有LD做就可以了
难道平常买菜都要把第三排收起来吗？那样跟我现在的PILOT就没什么区别了
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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n****1
发帖数: 2895 | 22 没那么严重，扶起来放下去还是很容易的，就是不能向ceossover一样放平，这是truck
底盘决定的，那就买XL的加长版，第三排根本不用放，后面空间买菜足够。俺曾经想买Escalade ESV，后来被LD
否决了，因为太大了，她不敢开，没法停车。
。如果想把第三排座位拿下来可是个力气活，没有两个壮汉是搞不定的。 |
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g**********l
发帖数: 1189 | 23 这种活有LD做就可以了
难道平常买菜都要把第三排收起来吗？那样跟我现在的PILOT就没什么区别了
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 Tahoe 没有 XL 加长版。它的加长版叫 傻笨笨。
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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y***g
发帖数: 10422 | 25 三排座 SUV：
雪佛莱 傻笨笨
GMC 油空 XL
凯迪拉客 Escalade ESV
福特 Expedition
丰田 四颗牙
道奇 多卵狗
四蛆 Van:
丰田 洗按拿 AWD
奔驰 R |
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y***g
发帖数: 10422 | 26 三排座 SUV：
雪佛莱 傻笨笨
GMC 油空 XL
凯迪拉客 Escalade ESV
福特 Expedition
丰田 四颗牙
道奇 多卵狗
四蛆 Van:
丰田 洗按拿 AWD
奔驰 R |
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n****1
发帖数: 2895 | 28 懂车的老外都在山上住着呢，咱们见不着的。俺也不是说Minivan不好，只是说定位不
一样，用途不一样而已，如果要兼顾，就要考虑哪个更侧重，楼主更侧重空间，有人更
看重拉风体面，ESV既拉风又有空间，但要付出代价的，估计可以买两辆Minivan了。比
福利山上的人家基本上都是一辆Fullsize SUV加跑车，没见着开Minivan的，那真正要
被BS的。你可以有性格，但不能WS。 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 29 我住宾州大农村，数月前买了一辆二手的 escalade esv, 周末全家出门买菜的时候开
。记得一次开到马里兰的大中华买菜，不少老中从车边走过去以后都回头看我一眼。周
围全是DFBB，这车太扎眼。
我家周围的老美邻居也对我说NICE TRUCK。
上周国内一个单位的7人考察团过来，我一个人一辆车就带他们逛OUTLET扫货。坐满了8
个人，他们都感觉很宽敞。7人扫的货全部放在后面，完全不碍着他们。他们说回国后
要说服他们领导给他们单位买一辆。
有人说这车MPG太低。我开出的最好成绩是21.7MPG （车上一个人，翘起天窗，不开空
调，55-65之间开200迈告诉获得）。这是全时四驱，5800磅空载重量的车，我觉得挺好。
至于RELIABILITY，凯迪的车是很reliable的。GM的品牌从低到高分的很细。CHEVY的车
能烂到掉方向盘，掉内饰。但凯迪的用料很足，GM肯定把最好的技术都用上。我开了近
5000迈，没出什么问题。即使出了问题，维修的配件肯定也不贵，毕竟和保有量很多的
SURBURBAN,YUKON是一个平台的，很多零件都能通用。
总之，挺好。LD也很满意，下俩车还选凯迪。 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 30 美车买新的肯定掉价快呀。一般三年掉一半。ESCALADE ESV配下来75K的车，三年后，
37K属正常价格。俗话说美车买旧不买新，日车买新不买旧。
我目前还没碰到任何毛病。 |
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R*****y
发帖数: 1325 | 31 挺好的车
不过个人觉得要上ESV，要不后面放东西的地方太少 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 32 ESV有点过大了吧?
我怕我开不来...
没开过大车 |
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f****9
发帖数: 201 | 34 GL-450,AUDI Q7,NAVIGATOR L, ESCALADE(ESV)想从这几个里面选一个，大家给些意见
撒 |
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W***i
发帖数: 9134 | 35 Q7是不是相对小一点...
个人感觉还是美国大车比较给力! ESCALADE(ESV) |
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s*****e
发帖数: 21415 | 36 呵呵。其实我最看重的是下雪天左右动力分配。ESC有一个delay，因为需要失控到了一
定程度才会kickin，肯定不如实时调整的。
其实道理挺简单的。那个半边轮子在冰上30度上坡的video很能说明问题。按说Q7也装
备了ESV，但是只有刹车没有动力，爬上坡就不行了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 37 其实说了半天，minivan只有一个优点，便宜。Sequoia，Escalade esv，Suburban这些
suv，如果卖minivan的价格，没人开minivan了。考虑到车价和耗油量，很多人很不客
观的说suv这不好那不好。都是钱闹的。 |
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n***p
发帖数: 7668 | 38 像你这种情况，当然是Full Size SUV。 Lincoln Navigator/Ford Expedition,
Cadillac Escalade ESV etc. |
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y***g
发帖数: 10422 | 39 网上看到正好 Enterprise 有特价，Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day
。于是租下玩玩，顺便也给LP练练开大车。同时买了租车公司的 LDW 保险，$18/day。
这样出事也不怕了麻烦了～～～
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck：一辆 F-150 XLT Super Crew，两辆
Dodge RAM 1500 Quad Cab。其实我对 RAM 1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太
小（还有
别人要坐），于是选了 F-150 SuperCrew。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高，没有前两
次搬家租的 U-Haul E150，E450 高。更没有 International 6500 高。然后是比较宽
。不过这两点 LP 很快适应了。
其次是长。轴距很长，转弯半径大。一般 parking lot 的车位，如果两边都有车的话
确实有一定难度。尤其是按老美习惯正着开进去，倒车出来，就更难停。如果倒进去反
而容易得多。回来查了一下数据：
F-15... 阅读全帖 |
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l********l
发帖数: 9452 | 40
非esv的local+highway能到20的，跟mdx和highland区别不大，一年多花不了多少 |
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l********l
发帖数: 9452 | 41
nj的就不要说了吧。去年大雪，这边fh/fm好多整个车都在雪里面，4runner轮子都快看
不见，飞个球啊。等了一天也不见铲雪车来，最后还是喷油的escalade esv杀出血路，
其他的车跟着出来的。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 42 kao我朋友就是那人，人家不买就不试，他买这车之前就没试驾过，下定金之前连车都
没见到过。人家不象有些人什么都试过了到后来还是烤肉好。买个车有啥好试的，又不
是没开过车，不就那几个牌子，不就那几辆车吗，你能出多少钱，喜欢什么车型，就那
么几个款式给你选，觉得哪个适合就哪个，相同价位的车品质能有多大差距，群众的眼
睛都是雪亮的呀！加上有版上众wsn试出来的经验，比咱亲自去试还全面。
不过这哥们这车确实不怎么样，我特反对他拿这车，但人家要的是低调，没办法。个人
觉得mb gl比这应该高出一大截，出货量也比这个大的多，连销售员也说这车买的不多
。那么大一车，就300马力。不过销售员说扭力大，也有可能，没比较过，毕竟4.6的排
量，缸径大，可能扭力也是比较大。销售员说在3500转达到300马力。感觉发动机声音
很大，就一卡车，底盘也和卡车一样，看着特夸张。后门还是侧面开的那种，感觉就一
救护车。第三排也就象征性的，没多大实用性，连后备胎都放在底盘下面了，时间久了
不就一旧胎了吗。工具箱急救包等居然是内置到车门上的。不过内饰还过的去，面板还
比较大气，导航多媒体系统比较先进，此外别无他好。可能座... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 43 你让他大表哥ESV，二表哥Suburban情何以堪？ |
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m*******d
发帖数: 368 | 44 By this definition, it seems that I accidentally became an "old money" or "
new money” recently, as I had just purchased a 2012's Escalade ESV for my
wife!
贡献衡量的。(以纽约为例，代表居住地为Hamptons)
品味和生活品质，主要以扩大家族财富和提高家族地位为追求。(以纽约为例，代表居
住地为Centre Island, Plandome, King's Point)
样在唐人街开专门忽悠中国人的律所发财的，等等。(以纽约为例，代表居住地为South
Great Neck, Munsey Park, Manhasset)
型是经过十余载奋斗到年薪二十万的硅工。(以纽约为例，代表居住地为Little Neck,
Fresh Meadows, Whitestone, North Flushing)
买RR，因为RR没有Maybach贵但是却比Maybach高调，RR是酒店用的。自己非常偶尔开车
，自己开车的话一般都是Cadilla... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 368 | 45 By this definition, it seems that I accidentally became an "old money" or "
new money” recently, as I had just purchased a 2012's Escalade ESV for my
wife!
贡献衡量的。(以纽约为例，代表居住地为Hamptons)
品味和生活品质，主要以扩大家族财富和提高家族地位为追求。(以纽约为例，代表居
住地为Centre Island, Plandome, King's Point)
样在唐人街开专门忽悠中国人的律所发财的，等等。(以纽约为例，代表居住地为South
Great Neck, Munsey Park, Manhasset)
型是经过十余载奋斗到年薪二十万的硅工。(以纽约为例，代表居住地为Little Neck,
Fresh Meadows, Whitestone, North Flushing)
买RR，因为RR没有Maybach贵但是却比Maybach高调，RR是酒店用的。自己非常偶尔开车
，自己开车的话一般都是Cadilla... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 368 | 46 You cannot be wrong with even the regular Escalade.
For family use, you might even want to go for Escalade ESV, which I just
purchased recently. The third row is much more comfortable and the cargo
area is much bigger too.
The "badass" look of Escalade is also much more impressive than GL. However,
as the top theft most-wanted vehichle, you need to be careful when driving
it to less secure area. |
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m*******d
发帖数: 368 | 47 When I have my S4 serviced, the dealer often lets me take one Q5 as loaner
car. Q5 really feels small and cheap. It is also noisy and lacks power in
acceleration. I can not understand why so many people are so addicted to Q5.
For me, even Q7 feels crowed. We turned out buying an Escalade ESV instead.
Of course, S4 is a really great car. |
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m*******d
发帖数: 368 | 48 Q7 was also on our top shopping list. But eventually, we choose Escalade ESV
instead, for two considerations: cargo space and towing power. It is rare
to have decent boats lighter than 7,000lbs. Yet the maximum towing weight
for Q7 was 6600lbs. Besides I always doubt if a car-based SUV can really tow. |
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t*********r
发帖数: 2558 | 49 Q7 is Touareg-based, it's not built on a sedan car chassis, it was
designed
to be a real SUV. Escalade is built on a truck base. Two are totally
different.
Regarding towing...
What is a Touareg...
Escalade
ESV
rare
weight
really
tow. |
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W***i
发帖数: 9134 | 50 人家在问Q7或GX460.. Escalade 当然更好更大, 大suv还是美车给力. 可是这个也贵
好多啊...
ESV
tow. |
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