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Automobile版 - 看完Lx, Gls, 决定还是上escalade esv
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相关话题的讨论汇总
话题: lx话题: esv话题: escalade话题: gls话题: 空间
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1 (共1页)
t******e
发帖数: 216
1
周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!
b*****1
发帖数: 3915
2
板上金主买这款的不少
反响都很好
帮顶

【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

c*********8
发帖数: 1327
3
现实是 如果你能至少砍下5K off 就不能claim 这个Costco executive $700了 u
gotta pick one or the other, not both

【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

t******e
发帖数: 216
4
谢谢提醒,这个我懂,我的意思是如果不用costco这个福利,自己去谈,大概可以多少
off?

【在 c*********8 的大作中提到】
: 现实是 如果你能至少砍下5K off 就不能claim 这个Costco executive $700了 u
: gotta pick one or the other, not both

A******o
发帖数: 143
5
我上次砍的2016 ESV MSRP $79,000 到 $68,500,没几个Option,在 Nushua NH。
2017 的估计难点儿。
E****a
发帖数: 3088
6
性价比?就是说很便宜呗!
还是买LX吧,这种档次的车就是调最好的。况且,考虑今后维修和二手车的卖价。每年
的平均花费谁比谁更合算还两说呢
p*********e
发帖数: 32207
7
已经是相当好的价格了啊!

【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79,000 到 $68,500,没几个Option,在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。

p*********e
发帖数: 32207
8
escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵,
但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
如果要的就是空间大,那么这个级别最好的就是esv
LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。

【在 E****a 的大作中提到】
: 性价比?就是说很便宜呗!
: 还是买LX吧,这种档次的车就是调最好的。况且,考虑今后维修和二手车的卖价。每年
: 的平均花费谁比谁更合算还两说呢

f*******g
发帖数: 3304
9
牛!就买它了

【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79,000 到 $68,500,没几个Option,在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。

s*****l
发帖数: 798
10
必须lx 不后悔

【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

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f****l
发帖数: 5514
11
以为你要推荐navigator了。。。

【在 p*********e 的大作中提到】
: escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵,
: 但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
: 如果要的就是空间大,那么这个级别最好的就是esv
: LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。

t******e
发帖数: 216
12
所言即是,细节当然是LX,对比空间以后,特别是第三排和cargo space觉得escalade
esv是最合适的。谢谢各位的建议!

【在 p*********e 的大作中提到】
: escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵,
: 但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
: 如果要的就是空间大,那么这个级别最好的就是esv
: LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。

t******e
发帖数: 216
13
很好的价格,等买了上来汇报。

【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79,000 到 $68,500,没几个Option,在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。

D***I
发帖数: 1957
14
lx细节有那么好么?不就是配色符合中国人审美吧
t******e
发帖数: 216
15
的确如此,不过LX空间不够大,第三排坐人行李就没地方放了,而且价格坚挺。再一个
走off road的机会几乎很小,个人是很喜欢lx里面的设计,和质量。

【在 E****a 的大作中提到】
: 性价比?就是说很便宜呗!
: 还是买LX吧,这种档次的车就是调最好的。况且,考虑今后维修和二手车的卖价。每年
: 的平均花费谁比谁更合算还两说呢

f****l
发帖数: 5514
16
第三排经常坐人的话LX/LC不是很适合。一些人买了LC后直接把第三排座位拆掉的

【在 t******e 的大作中提到】
: 的确如此,不过LX空间不够大,第三排坐人行李就没地方放了,而且价格坚挺。再一个
: 走off road的机会几乎很小,个人是很喜欢lx里面的设计,和质量。

p*********e
发帖数: 32207
17
navigator MY18换代,现在买不是个好时候
我看了下新车概念车还挺有意思的,到时候看看如果量产车也不错就换一个
但目前如果让我选择,我会选择ESV
这东西唯一有点不爽的就是那个CUE infotainment system,体验平平

【在 f****l 的大作中提到】
: 以为你要推荐navigator了。。。
i********e
发帖数: 1782
18
领航员的发动机很强劲,不比6.2V8差

【在 p*********e 的大作中提到】
: navigator MY18换代,现在买不是个好时候
: 我看了下新车概念车还挺有意思的,到时候看看如果量产车也不错就换一个
: 但目前如果让我选择,我会选择ESV
: 这东西唯一有点不爽的就是那个CUE infotainment system,体验平平

m*******e
发帖数: 1569
19
这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点,这个太长了。
[在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到:]
:周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
:escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
:在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
没买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!
t******e
发帖数: 216
20
captain seat 的好处是进出方便,这个车第二排没有这个选项。非常宽敞,问题就是
停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼,但是市场上没有一部车方方面面
都能让人满意。这个车比较粗狂,没有林志精致细腻。

【在 m*******e 的大作中提到】
: 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
: 的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点,这个太长了。
: [在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到:]
: :周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: :escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: :在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
: 没买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

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h********0
发帖数: 12056
21
LX570 功能比escalade esv 要强大很多,当然空间没有后者大。如果要空间,还是
minivan。

【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

p*********e
发帖数: 32207
22
几个问题
一个是电子系统和gm平台有差距,比如gm平台的自动lane keeping等等,navigator都
欠奉
一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
还一个就是esv版比l版领航员更长,第三排展开后空间更大。
不过navigator毕竟是很早的平台了,马上17年下半年MY18的全新navigator上市,
应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。

【在 i********e 的大作中提到】
: 领航员的发动机很强劲,不比6.2V8差
i********e
发帖数: 1782
23
GM的车后视镜太小,不知为什么不改改,车倒是好车,大SUV开起来更接近轿车

【在 p*********e 的大作中提到】
: 几个问题
: 一个是电子系统和gm平台有差距,比如gm平台的自动lane keeping等等,navigator都
: 欠奉
: 一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
: 还一个就是esv版比l版领航员更长,第三排展开后空间更大。
: 不过navigator毕竟是很早的平台了,马上17年下半年MY18的全新navigator上市,
: 应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。

p*********e
发帖数: 32207
24
3-4人的话其实captain seat刚好,中间空出来的地方刚好用来放东西
主要是要坐5人的话就必须开第三排了,这时候第二排不是bench反而有点尴尬
尤其是标准版escalade第三排坐的局促
回到原来的问题,escalade是可以选装第二排bench seat的,
去掉2nd row power bucket seats
改成second row power 60/40 split folding bench seats就好了
但选了这个同时也少了一些放东西的空间,而且坐着不如两个bucket seat舒服。

【在 m*******e 的大作中提到】
: 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
: 的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点,这个太长了。
: [在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到:]
: :周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: :escalade esv luxury性价比不错,空间足够大。准备过两天就买,现在开始寻价,现
: :在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
: 没买过美国车,不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教!

p*********e
发帖数: 32207
25
或许dealer那没有bench seat的现车
但我查了cadillac官网的escalade页面,确实可以选装二排bench seat
http://www.cadillac.com/crossovers-suvs/escalade-esv-suv/build-your-own.html#/interior
这里能看到interior options里面有

【在 t******e 的大作中提到】
: captain seat 的好处是进出方便,这个车第二排没有这个选项。非常宽敞,问题就是
: 停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼,但是市场上没有一部车方方面面
: 都能让人满意。这个车比较粗狂,没有林志精致细腻。

p*********e
发帖数: 32207
26
没有任何一个minivan空间可以和esv比
esv,还有navigator L,都是第三排竖起来之后
后面还有大概X5不竖起来第三排时那么大的后备箱空间
也就是说,坐7个成人,同时后面放至少4个32寸托运行李和若干个22寸随身行李,
绰绰有余
LX570如果日常在路上开,看不出有什么值得搞的。
我国内另一个合伙人开LC,不客气的说,内部空间没比X5好太多。
这已经不是空间不大的问题,而是空间小到尴尬的问题了。
这个尺寸的车,内部空间也就跟XC90/Q7大概相当的水平,那图啥呢?

【在 h********0 的大作中提到】
: LX570 功能比escalade esv 要强大很多,当然空间没有后者大。如果要空间,还是
: minivan。

k*********k
发帖数: 4882
27
艾思科雷德老有档次了!
国内120万以上这车
这边9万美元基本就顶配了!局气 有面儿
m*******e
发帖数: 1569
28
第三排总要用肯定是captain seat了,确实没有最好的、只有最适合自己的车.
[在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到:]
:captain seat 的好处是进出方便,这个车第二排没有这个选项。非常宽敞,问题就是
:停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼,但是市场上没有一部车方方面
面都能让人满意。这个车比较粗狂,没有林志精致细腻。
m*******e
发帖数: 1569
29
我们通常后排2个人坐3个人座,感觉比较宽敞。2个分开的座位比较窄。
[在 pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 的大作中提到:]
:主要是要坐5人的话就必须开第三排了,这时候第二排不是bench反而有点尴尬
:尤其是标准版escalade第三排坐的局促
:回到原来的问题,escalade是可以选装第二排bench seat的,
:去掉2nd row power bucket seats
:改成second row power 60/40 split folding bench seats就好了
:但选了这个同时也少了一些放东西的空间,而且坐着不如两个bucket seat舒服。
m*******e
发帖数: 1569
30
Escallade开起来可不象轿车,这个尺寸操控好点的是gls, 转弯侧倾什么的好不少,但
改成9速以后加速感觉又爆烂,估计550,63能好点。
[在 ismellpuke (两田鼠奔丧) 的大作中提到:]
:GM的车后视镜太小,不知为什么不改改,车倒是好车,大SUV开起来更接近轿车
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p*********e
发帖数: 32207
31
navigator高配有一个可变阻尼悬挂,在转弯时会主动加强一侧阻尼来减小侧倾
我买了低配navigator之后才知道这玩意,后来试了一下确实效果明显
侧倾幅度要比我姐家的gl450控制的好
我一直在等escalade V版,rumor了一年多了,如果真能上的话或许是这级别最好开的了

【在 m*******e 的大作中提到】
: Escallade开起来可不象轿车,这个尺寸操控好点的是gls, 转弯侧倾什么的好不少,但
: 改成9速以后加速感觉又爆烂,估计550,63能好点。
: [在 ismellpuke (两田鼠奔丧) 的大作中提到:]
: :GM的车后视镜太小,不知为什么不改改,车倒是好车,大SUV开起来更接近轿车

t******e
发帖数: 216
32
刚去了车行,试驾了现车,看好了17 esca;ade esv 4wd,luxury, msrp $87390,
internet sales 给了$79914的价格,出门是$87048.因为有事情要走,所以没怎么细谈
,感觉最多还能坎个几百。我跟销售半开玩笑说我心理出门价是under $80000,今天南
加州下雨,诺大个车行没几个人,各位看看这个价格如何?
t******e
发帖数: 216
33
之前又去看了一遍LX 570, GLS 450,550,最后还是决定上escalade esv. 12/21号去的
mark christopher auto,这家dealership 号称全加州GM销售第一,去之前在网络上联
系了网络销售,到了以后直接试车,完了报价,看中了luxury的trim,msrp$87390 网
络销售给了87048出门,不加税是$79914,说是用了costco的价格,当天车行没什么人,
我刚好也有事情,所以丢他一句8万出门我今天就买,小二说最多还有个几百的空间。
第二天礼拜四去了riverside dutton motor, 因为事前查好了他们的inventory所以直
接叫销售按stock no#把车开门口,然后就是谈价,当然最先给的价格也是操蛋的,完
了装摸做样问是costco会员否,再给个costco价格。前后三个来回luxury trim msrp$
86810 给了$86818出门,不加税是$79700。跟小二说你下班前如果老板改变主意然后
text我。结果当天小二下班前text我说跟老板确认这就是最低价格。过完圣诞,直接奔
mark christopher auto,把现有的13 odyssey 给carmax 估价,然后找之前的网络销
售。和一礼拜之前比这天车行非常繁忙,小二说每年12月是车行的第13个月,生意看起
来非常火爆。拿着上礼拜报价小二说老板说这是最低价了,你还有700 costco cash
card,最后代价是我odyssey 他match carmax的$16000报价(省得我去carmax做
paperwork,因为我还欠honda finance 几千),然后把出门价抹零到$86XXX。车提了一
礼拜,谈谈驾驶感受:V8发动机沉稳有力,唯一问题就是大家普遍反映的刹车和后视倒
车分辨率低。油耗综合告诉和城市大概在18左右。总的来说是比较满意的。
1 (共1页)
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