u*****3
发帖数: 796 | 1 狐总犯低级错误了吧？
加拿大-DTW-中国，除非是没有preclearance的小机场（YXU？）否则在加拿大就已经pr
eclear了，DTW 1小时转机足够。
当然中国-DTW-加拿大要进美国海关，1小时多一点基本不够（不过这不是lz问的）。 |
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s*******5
发帖数: 312 | 2 LAX来回国内的票一直是DELTA几个HUB里最便宜的，每次SALE都只要几百。
但如果要连接航程的加起来就不便宜。
住LA的人可以享受。我们要通过DTW的就没办法。
国内几个航空都不飞DTW，东航明明是SKY MILE成员却飞ORD和UNITED挤一起，搞得坐东
航都没办法用SKY MILE的其它公司航班。
DTW这个城市和机场流量又没有直接的关系，客流都是从其它地方带过来的，象DELTA在
成田的HUB，全亚洲的航班都到那里，合并一起后飞美国。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 3 1 找人本身没有错，但是会添加很多意外因素。千万不要让你妈妈有“可以倚赖陪飞的
人”的想法，不然一旦出现任何变数，精神崩溃是很可能的：
http://www.mitbbs.com./article_t2/Travel/31342061.html
2 看过上面的link以后，你就知道路线的好坏了。如果老人自己飞，pek-nrt-msp是最
最方便的。
如果你们要去接，推荐pek-sea-msp。也是全dl，或者hu转dl，一样方便。pek-sea是中
美之间最短的直飞。sea是入境转机和飞去接人最方便的机场：你老公自己不需要过任
何安检，就可以在你妈妈一出海关就接到。而且你妈妈即使走错，你老公也能及时发现
，看着把她追回来，图中不会失去visual contact。
次之的，推荐pek-dtw-msp，也是全dl。dtw是入境转机和飞去接人第二方便的机场；你
老公自己不需要过任何安检，就可以在你妈妈一出海关后不久就接到。不过你妈妈如果
走错，你老公不能及时发现。唯一的问题是目前pek-dtw的路线在待批准状态。下次再
考虑吧。
http://zh.delta.com/delta/enzh... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 6861 | 4 我先搜DTW-SFO结果$200，从芝加哥转一次，来回只有4K迈
再搜DTW-DFW-SFO-DFW-DTW，就搜到这个5682迈
前两段是US运营的，后边全是UA，US的两段应该是100%UA里程吧 |
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t******n
发帖数: 3347 | 5 如果是联票错过呢？
比如PVG--DTW--STL
然后DTW只有1个多小时的转机时间，错过了DTW--STL的小飞机是免费下一班不？ |
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t******n
发帖数: 3347 | 6 好吧，我同学有个很邪恶的想法，鉴于他现在已经在PVG--DTW的飞机上了，我就说出来
好了。。
因为中转时间很紧张，而他也又想在DTW住2晚的计划。
他在DTW重新拖完行李后，就故意走慢点，然后误了飞机，然后能否要求2日后的改签？
这样改签的话，要加多少钱？
我觉得比较损RP... |
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c*******n
发帖数: 718 | 7 从BGM到DTW 要450多
从BGM经DTW到RDU 居然只要190
为什么目的地是DTW就会贵一倍啊 难道是因为目的地是底特律所以要交什么人头税？ |
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y*******g
发帖数: 1457 | 8 直飞？ 直飞就不用转机了啊
我来详细的说吧，早上查到了晚点的信息又急着上班，没时间细说。
是
北京飞东京，东京飞底特律（DL 276在东京起飞时就晚了50分钟），底特律飞Avp。
所以需要在底特律过关啊，也需要转运行李。现在马上到飞机降落时间，
在底特律起飞的也是Delta的DL 3782，2点40起飞，现在显示的是正点起飞，那就是说
中间只有一个小时多一点的时间了。
不是我自作主张改时间，是查dleta的网站，上面说因为上一班晚点，所以可以免费改
晚上9点多的飞机。
我现在就是不知道这一个多小时是不是绝对没可能赶上，这样的话，我就在网上改了，
因为来的人不会英语，在机场转机做这样的事很麻烦。但是同时产生的问题就是要面临
在机场滞留8个小时。
如果赶不上要多呆8个小时的话，我可以要求delta提供什么补偿服务呢？
具体delta网上通知的见下：
7:50am
PEK 12:35pm
11:59am
estimated
NRT NRT 1h 55m layover
Terminal 1, Gate 17 DL 58
Economy (T) ... 阅读全帖 |
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D*O
发帖数: 527 | 9 买卖里程是违反规定的，一切后果都要自负，所以你出了事要求助可以，但希望你能低
调点，别那么多感叹号，也别上来就骂DL (仅仅是希望)。我敢肯定DL没“盯着你”，
也没“卡着你”，人家忙着呢.
给你的建议如下：
- 5月1号有DTW-HKG直飞．从你的地方到DTW请你自查。
- HKG-DTW直飞５月份貌似遍地都是，但我点了几个进去，都sold out了．请你自己找
找有没有．
- 5月有好几天有HKG-NRT，比如5/17．请你自己找找能不能从NRT到达你要到的地方．
- 5月14, 16, 19有东航PVG-JFK直飞．HKG到PVG很容易，请你自己查查怎么从JFK到你
要到的地方．
- 实在不行就退票，不就150嘛，至于吗． |
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D*O
发帖数: 527 | 10 买卖里程是违反规定的，一切后果都要自负，所以你出了事要求助可以，但希望你能低
调点，别那么多感叹号，也别上来就骂DL (仅仅是希望)。我敢肯定DL没“盯着你”，
也没“卡着你”，人家忙着呢.
给你的建议如下：
- 5月1号有DTW-HKG直飞．从你的地方到DTW请你自查。
- HKG-DTW直飞５月份貌似遍地都是，但我点了几个进去，都sold out了．请你自己找
找有没有．
- 5月有好几天有HKG-NRT，比如5/17．请你自己找找能不能从NRT到达你要到的地方．
- 5月14, 16, 19有东航PVG-JFK直飞．HKG到PVG很容易，请你自己查查怎么从JFK到你
要到的地方．
- 实在不行就退票，不就150嘛，至于吗． |
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x*********n
发帖数: 2797 | 11 我想买BOS-DTW来回的，发现Delta直飞价格还是一如既往地贵到离谱，但同一日期同
样航班，买多一段变成BOS-GRR经DTW转机反而要便宜很多很多，这是什么原因啊，真心
不理解，Delta不愿意别人坐它的飞机直接去DTW？ |
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t******n
发帖数: 6242 | 12
不是不愿意，坐BOS-DTW航班的人多，因此希望你多花钱；坐BOS-GRR航班的人少，鼓励
你坐Delta，因此便宜。
你可以买BOS-DTW-GRR的票，但如果DTW-GRR这段不坐，返程作废。 |
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p*******r
发帖数: 344 | 13 GRR的竞争比DTW激烈
我想买BOS-DTW来回的，发现Delta直飞价格还是一如既往地贵到离谱，但同一日期同样
航班，买多一段变成BOS-GRR经DTW转机反而要便宜很多很多，这是什么原因啊，真心不
理........ |
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s******x
发帖数: 15232 | 14 dl给你转了aa的，已经算比较讲道理了。很多时候一般只给换自己公司的，dl为了让你
尽快飞就自己掏钱帮你买了aa的票（次日的票价和提前买的是不一样的，所以dl这张票
不一定赚钱了），算是做了应该做的事情。在ord从dl转aa要换楼的事情也不能怨dl，
这个不是dl设计的。何况在ord换楼不要出安检。你要是在dtw从dl换aa那才叫苦呢（这
些苦衷是你们这些从来不在dtw转机的人无法体会的；住在dtw附近的人可以说是被dl宠
坏了，平时去哪里都有直飞）
如果你们不是高级会员的话，再投诉恐怕也没有什么效果了 |
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t*****r
发帖数: 235 | 15 LGA<-->DTW<-->PVG。 kayak上查出来在底特律不用换飞机，哪位坐过的有经验吗？我
想从浦东到底特律后总得下飞机拿行李吧？DTW入关麻烦吗？老人不懂英语麻烦大吗？
LGA到DTW呢？真的不用换飞机吗？先谢了 |
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G**********y
发帖数: 343 | 16 如果有UA & IHG 信用卡:
机票从底特律出发需要从芝加哥转机,便宜的有10000+附加费单程,赶得好的20000+<$
100 (80.6+ 5.6 or 11.2)往返.用钱买票 500-600多往返,不值得.
Your flight on Mon., Oct. 6, 2014 10,000 Miles and $80.60 per person/
Saver Award Economy Depart: 7:45 a.m. Mon., Oct. 6, 2014 Detroit, MI (DTW)
Arrive:
8:05 a.m. Mon., Oct. 6, 2014 Chicago, IL (ORD - O'Hare) Flight Time:
1 hr 20 mn Flight: UA3940
Operated by EXPRESSJET AIRLINES DBA UNITED EXPRESS.
Aircraft: Embraer RJ145
Connect time in Chicago, IL (ORD - O'Hare) is 2 hours 50 minute... 阅读全帖 |
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y*******g
发帖数: 1457 | 17 谢谢大家，打了半个多小时的电话，总算接通，被告知最后一个connection 也晚了40分钟，这样子应该差不多了。
问delta能否改终点，他没说不能，只是提供了最后一个也晚点的信息，所以也许换目的地也是可能的。仅供大家参考。
非常感谢
我来详细的说吧，早上查到了晚点的信息又急着上班，没时间细说。
是
北京飞东京，东京飞底特律（DL 276在东京起飞时就晚了50分钟），底特律飞Avp。
所以需要在底特律过关啊，也需要转运行李。现在马上到飞机降落时间，
在底特律起飞的也是Delta的DL 3782，2点40起飞，现在显示的是正点起飞，那就是说中间只有一个小时多一点的时间了。
查dleta的网站，上面说因为上一班晚点，所以可以免费改晚上9点多的飞机。
我现在就是不知道这一个多小时是不是绝对没可能赶上，这样的话，我就在网上改了，因为来的人不会英语，在机场转机做这样的事很麻烦。但是同时产生的问题就是要面临在机场滞留8个小时。
如果赶不上要多呆8个小时的话，我可以要求delta提供什么补偿服务呢？有没有可能改目的地呢？比方说飞纽约，或者飞费城，这样，我也好自己早点开车去接
但是存在一个10天后返... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 22
别YY了。几个留美wsn才加多点流量，连广州福州偷渡客都赶不上。
前35对航线你说的这几个只有沈阳上榜(#32)
MARKET ANNUAL BOOKINGS
1 LAX PVG 201,889
2 PEK SFO 151,764
3 PVG SFO 149,827
4 LAX PEK 144,458
5 JFK PEK 123,635
6 JFK PVG 113,431
7 FOC JFK 93,003
8 CAN LAX 79,765
9 ORD PVG 72,396
10 EWR PVG 66,716
11 ORD PEK 61,041
12 EWR PEK 51,941
13 IAD PEK 49,220
14 CAN JFK 49,040
15 PEK SEA 43,020
16 DTW PVG 39,340
17 BOS PVG 33,790
18 BOS PEK 32,482
19 CAN SFO 31,119
20 HNL PVG 26,686
21 IAH PEK 24,358
22 HNL PEK 24,055
23 IAH PVG 21,694
24 PVG S... 阅读全帖 |
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x*****n
发帖数: 37 | 23 起先主要走美联航UA。自2001年UA将SFO作为中美直航的主要口岸和中转HUB后，中国到美
西各地确实是搭UA最为方便。中西部ORD直航开通后，各方面都与DTW有一比。但个人体
会，也经许多亲朋好友体验证实，SFO是美国入境海关最严的口岸，其官员（特别是亚裔
官员）对亚裔旅客更不FAVOUR（也与常有国人带食品入境有关），几乎每次都被开箱，
甚至于耽误了后续航班， 搞得心情很坏。ORD航班的抵达时间较晚（下午4时以后），衔
接的后续航班时间也晚，这些当天较晚时间的航班又常常也是DELAY很久，弄得最后到目
的地往往是后半夜。ORD机场的平面结构又远不及DTW的“一条中轴线,两边登机门”那样
简单明晰，许多第一次来美的，探亲的老人，往往走得晕头转向。
也走过多次全日空ANA NH， 大韩KE,，韩亚OZ。共同点是飞机较新，服务“东方式”，餐
食不错，座位宽敞，网页功能不足（无法买中国出发的机票），都只飞东西岸几大口岸，
后续航班还要接美国的合作航班。（KE,OZ有到ATL的直航）。ANA飞美东要在东京过一晚，
订票时就会安排机场附近的ANA酒店免费住宿，不必提出行李。但毕竟要在东京机场 |
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m*****i
发帖数: 2182 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaoyin (小隐) 于 (Thu Jun 14 11:59:50 2007) 提到:
起先主要走美联航UA。自2001年UA将SFO作为中美直航的主要口岸和中转HUB后，中国到美
西各地确实是搭UA最为方便。中西部ORD直航开通后，各方面都与DTW有一比。但个人体
会，也经许多亲朋好友体验证实，SFO是美国入境海关最严的口岸，其官员（特别是亚裔
官员）对亚裔旅客更不FAVOUR（也与常有国人带食品入境有关），几乎每次都被开箱，
甚至于耽误了后续航班， 搞得心情很坏。ORD航班的抵达时间较晚（下午4时以后），衔
接的后续航班时间也晚，这些当天较晚时间的航班又常常也是DELAY很久，弄得最后到目
的地往往是后半夜。ORD机场的平面结构又远不及DTW的“一条中轴线,两边登机门”那样
简单明晰，许多第一次来美的，探亲的老人，往往走得晕头转向。
也走过多次全日空ANA NH， 大韩KE,，韩亚OZ。共同点是飞机较新，服务“东方式”，餐
食不错，座位宽敞，网页功能不足（无法买中国出发的机票），都只飞东西 |
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y****g
发帖数: 360 | 25
转机时间太短了。。。
Detroit - Wayne County (DTW)
Detroit, MI
Arrives: 2:44 PM
Detroit - Wayne County (DTW)
Detroit, MI
Departs: 3:30 PM
西北的其他800多的机票都只有46min转机时间。。。郁闷
请问这个时间来的及么。。。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 26 挺赶的，如果不晚点够了
感觉EWR-DTW空中时间很短，我上回的飞机在EWR机场等起飞排了好久的队，结果还是正
点到DTW |
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f*****n
发帖数: 378 | 27 IND to PVG, 5.25走，8.3回，FLYCHINA上订的，搜了好一会儿，就这个日期的价格还行
另外请教一下，回来的航班delta 18是到LGA，但是提示要在DTW换飞机，这种情况是在
哪里入关啊？DTW还是LGA？ |
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s********e
发帖数: 4064 | 28 实在不知道发到哪里。希望这里有人知道。谢谢
11月底要去底特律送岳母回国。机票太贵——non stop的要800+。于是买了经底特律到
芝加哥的1-stop： BHM--DTW--ORD ORD--DTW--BHM 336刀，当天来回。 底特律和芝加
哥之间的飞机我可以不去坐吗？可以退掉或者怎么处理吗？希望有经验的人看到给说明
一下。谢谢了。 |
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s********e
发帖数: 4064 | 29 谢谢。知道了。
下次再有这样的情况。我就买一张BHM-DTW-ORD的单程，再买一张DTW-BHM-ATL的返程。
这次，我就去芝加哥机场晃一下吧。反正在机场等机也是等。在飞机上等也是等。 |
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t*******n
发帖数: 54 | 30 我发的帖子说Delta不合理是因为当时买票的时候直飞的和转机的价格是不一样的，直
飞的要高10%左右。 我也并不是因为妈妈不会在DTW转机才抱怨， DTW转机并不复杂，
但是转机耗费的时间是4个小时左右。 直飞的行程总飞行时间16小时， 转机的要20个
小时左右。我当然希望妈妈在路上的时间短一点， 早点到家，早点休息。
我每年在中美之间往返多次， 没有遇到过delta这样的情况。遇到过re-route的， 也
就是改一个转机的地点， 但是基本的旅行时间不变。 我感到生气是因为这样的行程更
改并不是由不可抗力造成的， 而是由于Delta出于对自己运营状况做出的商业调整，是
为了最大化Delta的收益， 但是却以伤害乘客的利益为代价。 当然你可以说购票的条
款里包含了这些细则，Delta做的没有不和规则指出，但是我认为Delta的做法不合情理
，体现了他家并不尊重他的客户。
我因为不满他们对待客户的方式， 所以我选择以后不坐Delta回国， 今年暑假我们全
家回国已经定了Korea Air的票， 价格也不贵， 首尔转机也很方便。
一家公司要留住客户， 并不是说不做违反规定的事就够了， 而是... 阅读全帖 |
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k***9
发帖数: 1213 | 31 转机都很容易.dtw比atl小很多,相对好转一些.不过如果是冬天的话,dtw可能有大雪,容
易延误 |
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e****y
发帖数: 271 | 32 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: eulogy (eulogy), 信区: Travel
标 题: 中介说机票多买一站更便宜？很不安心啊！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 16 03:34:06 2014, 美东)
我要从上海浦东到LEXINGTON。
有中介说，买上海浦东到纽约，经停LEXINGTON的航班，也就是PVG-DTW-LEX-LGA，比较
划算。
然后要我在LEX下，后面一站不走。
按照中介的说法，这样的价格比PVG-DTW-LEX的便宜1000左右。
原因好像是说票务公司和达美有协议。据说有风险:
a.可能拒绝你以后的购票
b.US Airways的运输条款中指出, 一旦发现他们会从你的信用卡上找回差价的, 对
信用记录不是件好事
http://bargainbabe.com/2011/05/1 ... -tricking-airlines/
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20111120140632AAmOk
被航空公司发现的概率大吗？可以说我没赶上飞机吗... 阅读全帖 |
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s****1
发帖数: 1025 | 33 6月7日 dtw to pvg 可以往后推 3到4天
7月4日 pvg to dtw 可以正负3天
nonstop，3张票
我知道是旺季，给个价看多少能出
请联系f********[email protected] |
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f*****n
发帖数: 224 | 34 Delta Air Lines
到美國累積最高三倍的飛行哩數
我們從東京羽田機場前往洛杉磯及底特律的航班即將重新啟動復航
我們很高興宣布我們將恢復從東京羽田機場(HND)前往美國洛杉磯(LAX)和底特律(DTW)
的直飛航班。
現在您搭乘以下航班，不但可享受東京羽田機場的便利性，凡購買飛凡商務客艙機票更
可累積三倍飛行哩數，購買經濟艙機票可累積兩倍飛行哩數。
• 自2011年6月2日起恢復營運東京羽田機場(HND)到洛杉磯(LAX)之間的航班
• 自2011年6月16日起恢復營運東京羽田機場(HND)到底特律(DTW)之間的航班
為善加利用本優惠，請在2011年9月15日前登錄，並於2011年9月30日前預訂和完成搭乘
這些達美航班。在本促銷期間，優惠哩數可以不受行程次數限制多次累積，即便是單程
航班。
「飛凡商務客艙」的旅客將可享有世界一流的便利設施，包含免費使用「達美飛凡貴賓
室」。當您選擇搭乘達美航空，您將擁有我們遍佈全球6大洲、70個國家超過350個目的
地的貴賓服務。
請今天就善加利用... 阅读全帖 |
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l***i
发帖数: 632 | 35 现在DTW是比MSP更大的hub了吧...
MSP到PEK/PVG都没有直飞的
但是DTW到PVG有 |
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y**7
发帖数: 108 | 36 我想要的物品:
8月美国国内往返机票
单张面值:
可接受的价格(必须明码标价！):
$350 including everything
物品新旧要求:
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
default
付款方式说明:
Non-CC paypal
其他补充说明:
2010/08/01 DTW --> SAN
2010/08/04 SAN--> DTW
Prefer non-stop
广告的有效期:
Until get
物品来源:
我的联系方式:
BBS mail
二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！: |
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M*****c
发帖数: 2753 | 37 我想要的物品:
8月 美国国内 往返机票
单张面值:
one
可接受的价格(必须明码标价！):
$380 includes everything
物品新旧要求:
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
default
付款方式说明:
Non-CC paypal
其他补充说明:
Aug 1st DTW --> SAN (prefer evening departure)
Aug 5th SAN --> DTW (prefer evening departure)
prefer Non-Stop
prefer Delta
广告的有效期:
until get
物品来源:
我的联系方式:
BBS mail
or w******[email protected]
二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！: |
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s****1
发帖数: 1025 | 38 departure: PVG->DTW
05/07/2013
return: DTW-> PVG
01/03/2014
please give me your price ($1300?). Thanks. |
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s****1
发帖数: 1025 | 39 6月7日 dtw to pvg 可以往后推 3到4天
7月4日 pvg to dtw 可以正负3天
nonstop，3张票
我知道是旺季，给个价看多少能出
请联系f********[email protected] |
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z********r
发帖数: 205 | 40 全部家产只有2个包子，希望大家不要嫌弃。希望万能的理财版大神能指点一二。之前
发travel版，根本没人鸟……刚才看见money版有讨论BA里程的贴，意识到偶这个问题
也可以发money版求助哈。
经常在Detroit和London之间飞，以前主要飞Delta的nonstop，一般来说900刀，买到过
便宜的有800刀，也买过贵的上千。
也从ORD转过机，AA的有时候特便宜有时候死贵死贵。
坐过一次one stop AMS的，其实还不错，但是大多数时间都比去LHR还贵，和去巴黎一
样贵……
有时候考虑去JFK或者EWR转机，有便宜的，可是DTW到JFK/LGA/EWR的票也得200、300，
加上很多时候比Delta直飞还贵……
总的来说就是垃圾DTW被DL垄断伤不起……
求大家给点建议……去伦敦一般哪里飞便宜，哪个航空公司便宜，哪个网站订票便宜。
跪谢。 |
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s********w
发帖数: 487 | 41 我是12月30日，在机场里面的ruby tuesday吃的晚饭，当时吃了33刀，给了tips后是38
刀。第二天就已经post了。但是一直都没有收到$10的cash back
上面显示的是
RUBY TUESDAY DTW DETROIT MI
DOING BUSINESS AS RUBY TUESDAY DTW
MERCHANT ADDRESS 601 ROGELL DR, STE 1438, DETROIT, MI 48242-1111 UNITED
STATES
我想问一下，是不是因为在机场里面，所以不给那$10 cash back？但是上面写了是
Ruby Tuesday的。
我能打电话给AMEX客服，问问这个情况吗？
谢谢 |
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j**i
发帖数: 184 | 42 用里程给丈母娘订了来美国的往返机票，来程头等舱，回经济舱，为什么check in行李
都是显示两个免费啊，经济舱不是一个免费吗
到底限制是多少
American Airlines
PVG - DTW
1st Bag
2nd Bag
No Charge
No Charge
62 din / 158 dcm
62 din / 158 dcm
Under70 lbs/ 32 kgs
Under70 lbs/ 32 kgs
American Airlines
DTW - PVG
1st Bag
2nd Bag
No Charge
No Charge
62 din / 158 dcm
62 din / 158 dcm
Under50 lbs/ 23 kgs
Under50 lbs/ 23 kgs |
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e****y
发帖数: 271 | 43 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: eulogy (eulogy), 信区: Travel
标 题: 中介说机票多买一站更便宜？很不安心啊！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 16 03:34:06 2014, 美东)
我要从上海浦东到LEXINGTON。
有中介说，买上海浦东到纽约，经停LEXINGTON的航班，也就是PVG-DTW-LEX-LGA，比较
划算。
然后要我在LEX下，后面一站不走。
按照中介的说法，这样的价格比PVG-DTW-LEX的便宜1000左右。
原因好像是说票务公司和达美有协议。据说有风险:
a.可能拒绝你以后的购票
b.US Airways的运输条款中指出, 一旦发现他们会从你的信用卡上找回差价的, 对
信用记录不是件好事
http://bargainbabe.com/2011/05/1 ... -tricking-airlines/
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20111120140632AAmOk
被航空公司发现的概率大吗？可以说我没赶上飞机吗... 阅读全帖 |
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v*r
发帖数: 4532 | 44 恩 东航南航一般飞jfk或者lax可以
如果按lz说的pek-dtw 反正lz提到的12月底到一月初 没有80k的
还是delta也可以像ua aa那样自己凑行程 东航南航到jfk 然后delta到dtw 但是这样还
是80k吗？ |
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s******x
发帖数: 15232 | 45 你给你妈妈买这样的飞机，太疯狂了。我真的希望你还没有买这张票，趁早换一个飞法吧。
西北根本没有东京-芝加哥的航班。如果你真的这么坐的话，一定中间要经过MSP或者
DTW转机。
从芝加哥到休斯顿你又用了SOUTHWEST，你知不知道在芝加哥SOUTHWEST和所有其他公司
是不同的两个机场，中间坐火车就要起码1个半小时？而且中间转车还很复杂，要走
一大段路？
看看你妈妈的路线，谁敢应征陪你妈妈这么飞！
北京：托运行李，出境
东京：重新安检，转机
MSP/DTW：入境，提取托运行李，过海关，重新托运行李，找新的GATE，转机
ORD：提取托运行李，找CTA
JACKSON：转ORANGE
MDW：重新办理SOUTHWEST的等机手续，重新托运行李，找GATE
HOU：提取托运行李，到达 |
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s******x
发帖数: 15232 | 46 现在DTW直飞中国的航班只有西北/达美的。还有一些经过东京转过来的NW的航班。在
DTW接的国内段，一般也都是NW的。所以这里主要介绍的是NW转NW的情况。
先看一下全局：
一共就两个TERMINAL，McNamara Terminal和NORTH TERMINAL。具体各个航空公司在哪
个楼，见
http://www.metroairport.com/airlines/
NW/DL转NW/DL的话，比较方便，因为全在一个楼内，McNamara Terminal。
看一下截面图：
大图见
http://www.metroairport.com/pdf/maps/McNamParkingMaps.pdf
一共有4层，LL，1，2，3。所有的国际到达都靠在A的最下面一层（LL），绿色部分。
办完一切手续后，到达的就可以出来了。
转机的，行李重新托运应该就在这一层。之后，坐自动扶梯或者电梯回到2楼（淡蓝色
），安检重新进入安全区（比较深的蓝色），就是NW的所有GATE了。如果坐过头到3楼（黄色）再过安检也没有关系，过了以后马上就是自动扶梯回到2楼。
china2007同学指出，尽管地图上没有 |
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e******s
发帖数: 1582 | 47 给老妈寻同行，她不会英文。能找到个在DTW转机的飞友一起出关找转机口即可，会不
会英文都没关系~ 有伴儿就行
航班：DL180
时间：4/20/2011
地点：PVG-DTW-PIT (上海经底特律转机至匹兹堡)
联系方式：站内 or e******[email protected] |
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z****4
发帖数: 32 | 48 替父母征同行：
时间：10/13
行程：上海-底特律-State Collge, PA
航班：DL180 PVG-DTW
DL4064 DTW-SCE
不一定要全程一样，如果只是DL180也行，帮忙带父母入境，万分感谢。
联系方式：站内 or email：z**********[email protected] |
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A****6
发帖数: 218 | 49 更晕的来了，和一个代理网上聊天的时候，代理把 DTW 误打成 DFW （达拉斯），发现
只有 8400 。HKG 到 DTW 那一段完全一样然后转飞 DFW 的。虽然这种情况也不少见，
但一起碰到也晕了点。
看了要挨宰了…… |
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s******x
发帖数: 15232 | 50
为什么“不能从国外转机”？这个要求莫名其妙
从汉城和东京转比从上海和北京转还容易，也不比香港转难
你这样把自己限制死了
你不会搜机票。
http://matrix2.itasoftware.com/
出发 can
到达 dtw, ord
up to 1 stop
自己看看转机的option。香港转至少等9个小时。
看中某一个走法后，看
How to buy this ticket
里的说明，打印了View itinerary and fare details后拿给代理看
最后提醒一下
长沙转一次就可以到ord/dtw，而且可能比广州走还便宜 |
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