B****n
发帖数: 1404 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
stary (stary) 于 (Sun Dec 14 10:04:14 2008) 提到:
hi,大家好，我是前两天报道的新人。
是这样的，因为飞机到达DTW机场已经很晚了，大概要晚上11点。可能不方便医院的
老师那边来接。而且到现在我也没有在royal oak找到华人组织。。。不知道大家能不
能给点建议，据说大厅里没办法耗到白天，那么有没有附近价廉物美的旅馆。。。希望
大家多给点建议，自己都想破了头。。。也没有办法了
☆─────────────────────────────────────☆
kevinlai (曼联球迷) 于 (Sun Dec 14 11:58:25 2008) 提到:
11点哪算晚啊
叫老师手下的师兄师姐接呗
☆─────────────────────────────────────☆
agostic (和) 于 (Sun Dec 14 14:41:12 2008) 提到:
我经常凌晨1点才到机场，找朋友接。有时候车停在机场外面的停车场，一天9刀 |
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c******d
发帖数: 906 | 2 要去Detroit 加拿大领馆签过境签证
早上9：30am到DTW，必须赶在11am到加拿大领馆
请问最快的方式是什么？
如果take CAB，要多长时间，大概多少钱？
另外，最近雪多，Detroit交通还好么？
情况很急
谢谢 |
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e*********i
发帖数: 160 | 3 没有， 从dtw走不是便宜嘛~ 嘿嘿， 偶在Midland |
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B****a
发帖数: 1526 | 4 Cranbrook在Bloomfield Hills, 到DTW打车应该要$60+ |
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s********r
发帖数: 109 | 5 想在DTW机场附近停车10天左右，大家有没有什么推荐的地方？谢谢！ |
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c********o
发帖数: 20 | 6 请问有人在DTW直接叫得到出租车码? 还是要预先打电话定好? 还有一个女生直接叫车
安全吗? 是晚上飞机到,要到northville,thanks |
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a****e
发帖数: 57 | 7 考虑给父母订票DTW-ORD-PVG
需要在芝加哥出关，不知道托运的行李是否需要重新安检。
谢谢。 |
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z******a
发帖数: 2 | 8 当天下午3:15到DTW, 时间比较尴尬, 只有等到5点多才有airride, 所以想要找一个
airport shuttle, 人越多越便宜
费用表如下:
Num. of Passengers One Way
1 Pax. $37
2 Pax. $47
3 Pax. $49
4 Pax. $ 54
这个是shuttle的网站:http://annarborairportshuttle.net/4.html
希望当天同一时间要回ann arbor的联系我!
或者谁借朋友顺便把我带回去, 愿意share油费$20
多谢!! |
|
B****a
发帖数: 1526 | 9 Immigration / Custom checkpoint at DTW is quite efficient, actually. I'd say
two hours should be enough. Of course, LZ needs to make sure that he/she
chooses a seat on the plane that make he/she gets off the plane before most
of the other passengers, and also does not stop for the restroom on the way
to the checkpoint. |
|
b****4
发帖数: 284 | 10 DTW-Train Station-Ann Arbor |
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y***g
发帖数: 10422 | 11 公交车 787，DTW航站楼——Ann Arbor Downtown 的 Blake Transit Center。基本上
一小时左右一班。
一天有四班车终点延长到 Umich Central Campus Transit Center。
具体时间表：（在Route Schedules下面的菜单中选 787-AirRide）
http://www.theride.org/SchedulesMapsTools |
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|
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i**y
发帖数: 1339 | 14 为妈妈寻飞友，1月9日，IAH->DTW->PEK (DL4927, DL189)。为了答谢帮忙，我会给妈妈
2张delta skyclub的day pass。凭day pass，帮忙的好心人可以和我妈妈一起进入Detr
oit的Delta lounge休息等待转机。lounge里面有免费酒水和网络。请联系MIT信箱或者
y********[email protected]。多谢多谢 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 15 看看是不是可以把sea作为dtw-hnl之间的stopover。
西北：researvation里面选 WorldPerks Award / PerkChoice， Multi-city
出不来再打他们的电话看看
ua:打电话试试 |
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s******x
发帖数: 15232 | 16 faq 23-25
点进去看dtw的详细说明
对于你父母来说，a只有1层。别的层他们都到不了。
b/c下来想也不用想就往a走，看牌子写a gates/a concourse的跟着走就可以了
，到 |
|
m*****5
发帖数: 528 | 17 5月3～5月30.DTW-PEK，989from OBTIZE，估计是最近最便宜的，之前搞过一次980多的
优惠，但很快涨起来了. |
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r****n
发帖数: 709 | 18 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
发信人: reelin (cast), 信区: shopping
标 题: 求助：定期往返DTW和LGA如何买机票便宜？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 13 16:44:12 2011, 美东)
每2～3星期，时间可以是比较Flexible。 |
|
a******w
发帖数: 774 | 19 delta从dtw到pvg的747和777经济舱每个座位都有小电视吗？
我坐过777，是有的
不知道747有没有
谢谢 |
|
b*******c
发帖数: 20683 | 20 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: babymagic (我心依旧), 信区: BackHome
标 题: 有人有类似的底特律DTW转机经验吗
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 20 13:16:43 2015, 美东)
看了某航班，从东京成田机场NTR飞美东某机场A，一开始以为是直飞，但发现其实在底
特律要停1-2个小时，还要换飞机，只是航班号保持不变。不知道这样的情况，是要在
底特律入关，还是等到目的地机场A才入关？ |
|
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s******x
发帖数: 15232 | 22 不好意思算错日期了。
你要的日期的确没有便宜的方便的不在美国转机的行程。
建议走delta，〈1200来回，one stop @dtw
Hong Kong (HKG) to Washington (DCA) - 周一, 5月 2
Delta Hong Kong (HKG) to Detroit (DTW) - 周一, 5月 2
Delta 186 Dep: 9:20上午 Arr: 12:15下午 14h 55m Boeing 777 Coach (U)
Layover in DTW 2h 44m
Delta Detroit (DTW) to Washington (DCA) - 周一, 5月 2
Delta 1042 Dep: 2:59下午 Arr: 4:31下午 1h 32m MD-80 Coach (U)
Washington (IAD) to Hong Kong (HKG) - 周一, 7月 25
Delta Washington (IAD) to Detroit (DTW) - 周一, 7月 25
Delta 6433 Dep: 1:00下午... 阅读全帖 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 23 嗯，我的意思是你没有说
nrt-dtw是不是直飞
光dl的路线就可能是
nrt-sea-dtw
nrt-msp-dtw
nrt-ngo-dtw
nrt-pdx-dtw
nrt-sfo-dtw
nrt-lax-dtw
nrt-atl-dtw
nrt-jfk-dtw
.....
另外，你自作主张给旅客改了，不会英语的旅客到了dtw怎么办？如果没有手机，你怎
么联系旅客？他怎么和航空公司交流？他怎么知道是你帮他改的，而不是什么他完全不
能处理的情况？
如果有手机，你可以直接和旅客交流，还需要提前改么？ |
|
x*****n
发帖数: 37 | 24 6.9晚NW025底特律-上海(DTW-NRT-PVG)正点抵沪.当看见转盘上自己的行李出现时,一路
上始终半悬着的心终于回到原位.
此次回国,NW PHL-DTW-NRT-PVG.PHL起飞的NW1773航班原定11:15起飞,1:06PM到DTW转
接025 2:30PM出发,根据多次回国转机的经验,时间应该足够了(万一不行,还有当天去东
京的另一班DTW-NRT 3:45PM的NW11可走,不至于要在DTW过夜).谁料PHL出发的NW1773一
再延误(此前友人一直提及,应该选更早一班从PHL飞出,可这天更早的一班,9:37AM的干脆
CANCEL了!),直到12:35才起飞.虽然一起飞机长就广播飞行时间为70分钟(而不是通常的
106分钟),但1:45PM到DTW上空后,因为机场起降繁忙,等待塔台安排,一直在空中盘旋,直
到2:20才靠上GATE,开机舱门.
快速走出,瞥一眼显示屏,025 状态仍然是"BOARDING",GATE40没变.GATE13到40,乘场内
TRAIN还要反向上楼,不行了,干脆直奔.G40处无一登机旅客,只有NW的工作人员.一上机,
只感到无数的目光注 |
|
m*****i
发帖数: 2182 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaoyin (小隐) 于 (Wed Jun 13 12:55:53 2007) 提到:
6.9晚NW025底特律-上海(DTW-NRT-PVG)正点抵沪.当看见转盘上自己的行李出现时,一路
上始终半悬着的心终于回到原位.
此次回国,NW PHL-DTW-NRT-PVG.PHL起飞的NW1773航班原定11:15起飞,1:06PM到DTW转
接025 2:30PM出发,根据多次回国转机的经验,时间应该足够了(万一不行,还有当天去东
京的另一班DTW-NRT 3:45PM的NW11可走,不至于要在DTW过夜).谁料PHL出发的NW1773一
再延误(此前友人一直提及,应该选更早一班从PHL飞出,可这天更早的一班,9:37AM的干脆
CANCEL了!),直到12:35才起飞.虽然一起飞机长就广播飞行时间为70分钟(而不是通常的
106分钟),但1:45PM到DTW上空后,因为机场起降繁忙,等待塔台安排,一直在空中盘旋,直
到2:20才靠上GATE,开机舱门.
快速走出,瞥一眼显示屏,025 状态仍然 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 26 应该最不可能是在dtw开始的时候拿的，因为是上飞机的时候在gate临时交给航空公司
的，那时候飞机马上起飞了，而且这些箱子都是被当作随身行李严格安检过的，不可能
那时候再被打开了，没有必要也完全来不及。
而在dtw，箱子还没有下来你们人就已经下小飞机了，站着看着他们把行李拿出来，根
本没有机会翻你的箱子。
问题是：如果在cle是在gate要求你太太托运的话，给的是手写的小条子，用绳子扎在
包上的，还是打印的长条子，直接粘在包上的？cle的gate agent怎么跟你的太太说的
，叫她在哪里拿？
如果是手写的小条子，应该注明是dtw拿，而且无法托运到上海，因为上面没有写上海。
如果是打印的条子，应该注明是上海拿。那在dtw的确是不可以拿的。别人能拿的是因
为他们是手写到dtw的条子。
在dtw人家跟你太太说不能拿，是因为箱子上完全没有条子了，还是因为箱子上没有手
写的小条子，只有打印的长条子？你先说清楚。如果没有任何条子，似乎不太可能；接
下来航空公司怎么知道这个箱子去上海呢？
最后，在国内如果做机场大巴的话，箱子如果放在车子下面，会有贼躲在下面一层在开
车的时候翻所有的箱子，早就报到过 |
|
a*********g
发帖数: 8087 | 27 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: albertchang (albertchang), 信区: Travel
标 题: 中美(加）直飞航线大汇总(2011.11.29) (zt)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 29 17:25:04 2011, 美东)
包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
From To Airline
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
PEK(北京) SFO(旧金山) UA888
PEK(北京) SFO(旧金山) CA985
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 28 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: albertchang (albertchang), 信区: Travel
标 题: 中美(加）直飞航线大汇总(2011.11.29) (zt)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 29 17:25:04 2011, 美东)
包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
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f*****g
发帖数: 15860 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
howto (soft decision) 于 (Wed Jan 17 15:33:17 2007) 提到:
年底坐西北回家
reservation上写的是
NW476 ATL-DTW 700+ miles
NW11 DTW-NRT 6000+ miles
NW11 NRT-PEK 1000+ miles
返程也是类似
实际得到的里程是
NW476 ATL-DTW 595 miles
NW11 DTW-PEK 6000+ miles
打电话过去，西北说，NW476他们就给595，因为mileage calculator上写的是595，问
为什么直到现在重新订票，看到的estimated miles还是700多，他们说不清楚，管不着
，反正就是595。
更重要的是，他们把DTW-NRT-PEK算成DTW-PEK的直达距离了，凭空单程就少了1000多
因为还有elite bonus最后亏了大概4000+
有办法找他们算帐么？所有登机牌还都留着
谢谢啦
☆──────────────────────── |
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a*********g
发帖数: 8087 | 30 包括 温哥华 多伦多 两加拿大城市
按出发城市排序：
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PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA983
PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA987
PEK(北京) JFK(纽约) CA981
PEK(北京) EWR(纽约) CO88
PEK(北京) YYZ(多伦多) HU7975
PEK(北京) YYZ(多伦多) AC32
PEK(北京) YVR(温哥华) CA991
PE... 阅读全帖 |
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i*****u
发帖数: 776 | 31 谢谢各位的回答。Some more details I got from my wife.
在CLE临时check-in小箱子时，CLE的gate agent是叫LP在DTW拿小箱子（条子是手写还是打印我现在不是很sure，但肯定贴了条子叫LP在DTW拿）。在dtw人家说箱子上没有条子不能拿时，LP没法看到箱子上还有没有条子，因为LP的箱子没有被推上来，LP只能远远的看到她的箱子的飞机外的一个推车上。还有，LP并没有亲眼看着机场工作人员把行李拿出来。
DTW的gate agent坚持说不能拿，但让LP手填了一个单子（或条子），应该是托运到上海用的。我们也觉着奇怪，既然这个gate agent相信这个箱子是LP的（因为他让LP手填了这个单子或条子），那为什么不让她随身带呢？
到了上海后，这个小箱子上有2个条子，一个是在DTW LP手填的，另外一个上面印了rush （or rash) 等字样。
LP没有做大巴，是她同学找人接的。 |
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z****k
发帖数: 1057 | 32 我想定DTW-HKG-PVG-DTW的机票，能不能把HKG设定为终点，PVG设定为回程的stop over?
如果可以，
1)一般最多可以stop over几天？
2)完成了HKG-PVG之后是否可以花普通的改票费改PVG-DTW这一程的时间？
3)是不是必须打电话订？
4)价钱原则上是不是应该跟直接定DTW-HKG-DTW的round trip差不多？
谢啦~ |
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e***o
发帖数: 1244 | 33 其实要是dtw-你希望的美国某机场也是low的话，你可以自己试试multi-city
dtw-pvg,pvg-dtw,dtw-某机场。应该里程数和pvg-dtw往返一样。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 34 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:55:27 2012, 美东)
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
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|
i*****u
发帖数: 776 | 35 LP昨天回国，总共带了$9000现金，$7000在随身的背包里，$2000在随身的小箱子里（
此箱子符合随身上机的要求）. 临上飞机前在登机口好多人的小箱子都被要求临时
check-in, 说是此飞机太小（CLE to DTW）。小箱子被贴了条子注明了名字。但LP忘了
把钱拿出来。到了DTW，所有人下机时都立刻拿到了小箱子，除了我LP。她已经看见自
己的箱子就在飞机外面的一辆小推车上。于是就在下机口问staff。那人说小箱子上带
名字的条子不见了，不能让我LP随身带着。说会一直托运到上海才能拿。我LP说既然能
到上海拿，为何不能现在拿。那人就说不行。没办法，只有一直托运到上海。到了旅馆
LP才打开小箱子检查，发现明显被翻过了，电脑，相机都在，钱没了！！
大家觉着最有可能是被哪里的人偷的？我觉着最有可能是在DTW。为什么偏偏LP小箱子
上带名字的条子不见了？可能就是不让她立即发现钱没了。另外，到了上海从运输带传
出来的箱子还会经过检查和扫描么？（If so，也可能是在上海被拿的）我们现在联系
DTW和浦东机场有用么？
请给建议！多谢！ |
|
d********8
发帖数: 3019 | 36 现金随身带，从小就被教育的
LP昨天回国，总共带了$9000现金，$7000在随身的背包里，$2000在随身的小箱子里（
此箱子符合随身上机的要求）. 临上飞机前在登机口好多人的小箱子都被要求临时
check-in, 说是此飞机太小（CLE to DTW）。小箱子被贴了条子注明了名字。但LP忘了
把钱拿出来。到了DTW，所有人下机时都立刻拿到了小箱子，除了我LP。她已经看见自
己的箱子就在飞机外面的一辆小推车上。于是就在下机口问staff。那人说小箱子上带
名字的条子不见了，不能让我LP随身带着。说会一直托运到上海才能拿。我LP说既然能
到上海拿，为何不能现在拿。那人就说不行。没办法，只有一直托运到上海。到了旅馆
LP才打开小箱子检查，发现明显被翻过了，电脑，相机都在，钱没了！！
大家觉着最有可能是被哪里的人偷的？我觉着最有可能是在DTW。为什么偏偏LP小箱子
上带名字的条子不见了？可能就是不让她立即发现钱没了。另外，到了上海从运输带传
出来的箱子还会经过检查和扫描么？（If so，也可能是在上海被拿的）我们现在联系
DTW和浦东机场有用么？
请给建议！多谢！ |
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p*******n
发帖数: 18 | 37 要从DTW到PVG,可是查到最便宜的机票是从一个附近的机场先到DTW再到PVG.附近的机场
离我还挺远的.想请问一下各位,可以买了这个机票然后直接从DTW登机吗?也就是说,我
在DTW能不能拿到boarding pass?
谢谢!!! |
|
p****x
发帖数: 4260 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
zachkaiser (Zach) 于 (Wed Apr 18 00:06:55 2012, 美东) 提到:
全部家产只有2个包子，希望大家不要嫌弃。希望万能的理财版大神能指点一二。之前
发travel版，根本没人鸟……刚才看见money版有讨论BA里程的贴，意识到偶这个问题
也可以发money版求助哈。
经常在Detroit和London之间飞，以前主要飞Delta的nonstop，一般来说900刀，买到过
便宜的有800刀，也买过贵的上千。
也从ORD转过机，AA的有时候特便宜有时候死贵死贵。
坐过一次one stop AMS的，其实还不错，但是大多数时间都比去LHR还贵，和去巴黎一
样贵……
有时候考虑去JFK或者EWR转机，有便宜的，可是DTW到JFK/LGA/EWR的票也得200、300，
加上很多时候比Delta直飞还贵……
总的来说就是垃圾DTW被DL垄断伤不起……
求大家给点建议……去伦敦一般哪里飞便宜，哪个航空公司便宜，哪个网站订票便宜。
跪谢。
☆───────────────... 阅读全帖 |
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q***b
发帖数: 53 | 39 从美国国内机场飞底特律DTW，然后在底特律转机飞上海，都是delta的航班。
想在DTW要求轮椅服务，从上班抵达飞机的gate送到飞上海的gate。
在delta的网站上，轮椅服务可选两段：
我们本地机场-》DTW 和DTW-》PVG
我这种情况应该要求哪段呢？
谢谢 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 40 稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
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PEK(北京) LAX(洛杉矶) CA987
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PVG(上海浦东) LAX(洛杉矶) MU583
PVG(上海浦东) LAX(洛杉矶) UA878
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PVG(上海浦东) ... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 41 把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
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g**8
发帖数: 4951 | 42 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:55:27 2012, 美东)
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
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（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
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g**8
发帖数: 4951 | 43 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:24:36 2012, 美东)
把我在本版之前这个贴下的跟贴集中整理单发一帖：
（一）
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 04:42:45 2012, 美东)
稍微整理了一下美国飞中国大陆的完整航线列表 共24航班
北京：12班
上海：11班
广州：1班
PEK(北京) DTW(底特律) DL188
PEK(北京) ORD(芝加哥) AA186
PEK(北京) ORD(芝加哥) UA850
PEK(北京) SEA(西雅图) DL128
PEK(北京) SEA(西雅图) HU495
PEK(北京) IAD(华盛顿特区) UA898
PEK(... 阅读全帖 |
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w*****n
发帖数: 194 | 44 DTW-HKG-DTW
想在HKG做个stopover，然后加一段HKG到国内二线城市的票（已确认是low）
DTW-HKG-（二线城市）-（二线城市）-HKG-DTW
这样需要加里程吗？
另外，首尔ICN 18hrs layover，里程票换的话，DL管酒店吗？
谢谢！ |
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m*****0
发帖数: 390 | 45 Hi, I have a flight from SFO - DTW - BUF 11:00PM Dec 22, and the connection
flight is 10 AM, Dec 23.
I am wondering may I standby a morning flight with the same route SFO-DTW-
BUF 9:00 AM Dec 22, and connection is 16:00 PM Dec 22 ?
I checked the delta's policy, Same Day Stand by is possible. however, my
case is kinda of special. for SFO-DTW, should be no problem if seat is
available. however, the second part from DTW-BUF, the original is on Dec 23,
the one I am going to standby is one day earl... 阅读全帖 |
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q***b
发帖数: 53 | 46 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: qqwbb (qqmbb), 信区: Reunion
标 题: 请教下美国国内转机的轮椅服务
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 2 22:36:10 2013, 美东)
从美国国内机场飞底特律DTW，然后在底特律转机飞上海，都是delta的航班。
想在DTW要求轮椅服务，从上班抵达飞机的gate送到飞上海的gate。
在delta的网站上，轮椅服务可选两段：
我们本地机场-》DTW 和DTW-》PVG
我这种情况应该要求哪段呢？
谢谢 |
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l*******m
发帖数: 1096 | 47 DTW was proposed in 1960s for comparing speech signals. DTW defines a
distance between two time serieses. DTW has to be applied to sequences with
time correlation! Also, sequences with different lengths are fine for DTW.
KNN and SVM are all based on distance. As long as you have distance between
any two sequences, you should be able to use KNN and SVM.
Don't think machine learning as complicated math problems, just be intuitive
. Theoretical parts are only useful for academia and smart practicer... 阅读全帖 |
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x*****n
发帖数: 37 | 48 再多谈几句美西北。
HUB。一般提到美西北飞中美航线,，第一反应就是“要在日本转机”，不如UA等直航的
方便。有文章谈到它的整个中国和东亚运行架构，称其是“成也东京，败也东京”。去
年美西北力争要开DTW-PVG直飞，就是想解决这一与UA/CO/AA竞争的“软肋”。NW每天
上午由东亚各地飞东京的多个航班乘客（北京/上海/广州/香港/曼谷/马尼拉/汉城……
），.经NRT HUB“搓麻将”，分别前往西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/
底特律（DTW一天两班），下午则反向。任何一个飞东京航班的DELAY，都影响到后面每
一个航班的运行，若后面的航班不管前班飞机的情况而准时起飞，赶不上的乘客在NRT
的过夜成本会更高。因此，绝大多数情况下，后续起飞的航班都会等待（DTW HUB也是
如此）。NRT HUB运转的效率也很高，多架转机停留倒舱换行李常在二十分钟内全部完
成，转机时间1小时内足够。
所以，个人体会，除直接到SFO/ORD/EWR/IAD这几个目前有直飞的点外，凡有一个经停
去西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/底特律各点的，走NRT比经停SFO/ORD
的更 |
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k*****y
发帖数: 2069 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaoyin (小隐) 于 (Fri Jun 15 11:36:10 2007) 提到:
再多谈几句美西北。
HUB。一般提到美西北飞中美航线,，第一反应就是“要在日本转机”，不如UA等直航的
方便。有文章谈到它的整个中国和东亚运行架构，称其是“成也东京，败也东京”。去
年美西北力争要开DTW-PVG直飞，就是想解决这一与UA/CO/AA竞争的“软肋”。NW每天
上午由东亚各地飞东京的多个航班乘客（北京/上海/广州/香港/曼谷/马尼拉/汉城……
），.经NRT HUB“搓麻将”，分别前往西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/
底特律（DTW一天两班），下午则反向。任何一个飞东京航班的DELAY，都影响到后面每
一个航班的运行，若后面的航班不管前班飞机的情况而准时起飞，赶不上的乘客在NRT
的过夜成本会更高。因此，绝大多数情况下，后续起飞的航班都会等待（DTW HUB也是
如此）。NRT HUB运转的效率也很高，多架转机停留倒舱换行李常在二十分钟内全部完
成，转机时间1小时内足够。
所以， |
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b********8
发帖数: 3059 | 50 说个我经历的事情吧
有一次我买pek-dtw往返，回去的时候dtw-pek，在ord转机
我直接去芝加哥坐了飞机，跳掉了dtw-ord那段
结果没事
估计是时间间隔太短，航空公司没发现
不过现在想想有点后怕 |
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