由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: dccd
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D***0
发帖数: 5214
1
egon的意思是现在的act awd比以前act要好。
要只说这代的,最好的是STi的DCCD,然后是WRX CVT上那个VTD版本的awd,然后是其他
自动档用的ACT包括3.6R,然后是其他手动挡车上那个被动型的VCD awd。另外小细节上
,这代outback用了torque vectoring,这个功能可能下一次forester版本更新会加进
去吧。

Outback
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
b*****1
发帖数: 3915
2
来自主题: Automobile版 - acura tlx sh-awd和a4的四驱哪个好?
我承认sh-awd和 quattro都是好四驱
要说最好
Evo 的AYC 和sti 的DCCD 不见得比他们差
估计你也没听说过
b*****1
发帖数: 3915
3
来自主题: Automobile版 - 真*四驱用来减少 行车失控时间
你这个叫胜之不武,田忌赛马有点自取其辱
我喜欢AWD , 也喜欢sh-AWD
我也一直强调斯巴鲁是同class 价位区间 最好的四驱,因为我知道如果sh-AWD 如果配
在crv上 再卖相同的价钱,最好的选择一定是crv.
MDX with SH-AWD 是Honda 的顶级 Acura 中旗舰SUV 的配置,代表本田的技术的巅峰之作
outback 也不错,但这个outback是2.5i 版本。无论从动力和msrp 都照mdx with sh-
AWD 差了至少两个量级。
你一定知道outback 有3.6R版本的吧
你一定知道3.6R代表更高的马力和更高等级的斯巴鲁AWD技术吧
你一定知道斯巴鲁比3.6R更高级的AWD 技术是DCCD吧
你用本田集团的巅峰AWD技术与斯巴鲁第三档的AWD 来比,视频中人拿来比也许不懂。
你要拿来比就不合适了
b*****1
发帖数: 3915
4
来自主题: Automobile版 - 真*四驱用来减少 行车失控时间
首选?
你总是用 这是常识,
这是基本概念 之类的说教词语
为什么是Quattro ?
你认为Quattro 比 sh-AWD 和DCCD 都分别好在哪里? 难到你选Quattro 就因为他是
Audi?
b******7
发帖数: 8200
5
基本都是开腻歪了dfbb,觉得audi神马的质量不行还贼贵,bmw啥的完全不搭调除非M3
,奔驰根本就跟电哥一个档次。明明有lexus is系列,gs系列非常不错。但是因为sti
是好车就买个和他壳子一样的菜车爱不释手,殊不知那个全时四驱可不是50:50,可不
是托森。。。更没有什么dccd啥的。买一个斯巴鲁壳子的啥也不是,还不如老老实实
dfbb,没人告诉你们斯巴鲁水平对置的gasket到点就漏吧?那个水平对置换个火花塞要
人命没人说吧,一般人换timing,基本就不如端一个2手发动机。对了最近还填了个烧
机油的毛病。
老老实实买dfbb,或者买sti没人说啥,买个不是dfbb的当sti+dfbb,让我说什么好呢
b******7
发帖数: 8200
6
基本都是开腻歪了dfbb,觉得audi神马的质量不行还贼贵,bmw啥的完全不搭调除非M3
,奔驰根本就跟电哥一个档次。明明有lexus is系列,gs系列非常不错。但是因为sti
是好车就买个和他壳子一样的菜车爱不释手,殊不知那个全时四驱可不是50:50,可不
是托森。。。更没有什么dccd啥的。买一个斯巴鲁壳子的啥也不是,还不如老老实实
dfbb,没人告诉你们斯巴鲁水平对置的gasket到点就漏吧?那个水平对置换个火花塞要
人命没人说吧,一般人换timing,基本就不如端一个2手发动机。对了最近还填了个烧
机油的毛病。
老老实实买dfbb,或者买sti没人说啥,买个不是dfbb的当sti+dfbb,让我说什么好呢
D***0
发帖数: 5214
b*****1
发帖数: 3915
8
一本正经的胡说八道
2万以下AWD Subaru 的确最好 Impreza 你找个同样区间的?
3万以下AWD Subaru 也最好,你找个能媲美forester XT 或wrx的 ?
还地球最先进? 最先进 泥煤啊! WRC有你裤衩么?
Sh-awd. 比DCCD好在哪里? 吹尼玛牛逼不上税啊
WRC挤不进去
连最新的type R 跑圈 成绩都被取消了
你别来车版了,去本田 飞机版吧

shawd
X***9
发帖数: 7385
9

北美斯巴鲁用户论坛有人这么问
(用户基本都是斯巴鲁车主)
问:
本田的shawd看起来很强大,能前后左右分配扭力,斯巴鲁看起来也还可以全时(55/45
分配,legacy)
但本田看起来更好,请问有没有斯巴鲁可以不通过刹车来分配左右扭力的技术,像本田
一样?
答:
网友1:斯巴鲁早年还可能说自己的四驱技术领先,现在已经没有什么优势了,其他车
厂也许只是没有许多可以像dccd那样有更多的自我控制的选择
网友2:shawd比斯巴鲁先进,毕竟价格摆在哪呢
网友3追答:shawd毕竟更重
网友4抱怨: 斯巴鲁不同车型用不同的四驱系统很混淆
网友5:斯巴鲁的四驱很配斯巴鲁的价钱,更好也意味着更贵
网友6: 斯巴鲁的sti用的是斯巴鲁最好的四驱系统,但当然世面上有更好的四驱系统
,我觉得三菱evo就不错
网友7: 排名 sh-awd,gtr, evo x 大于 sti 大于 早年wrx 大于斯巴鲁其他车型。
shawd gtr evo带torque vectoring 带主动中后差速带前限滑,sti只有主动中差和机
械式前/后差。 早年的wrx有还过得去粘性耦合后差和开放式前差和粘中差。新的wr... 阅读全帖
D***0
发帖数: 5214
10
嗯,Subaru根本就没用过torsen中差,菜车用多片离合代替中差,好一些的才有行星齿
轮组(VDT or DCCD类型的subaru awd system)。一分价钱一分货,低档车跟高档车放一
起没啥好比的。

S8
b*****1
发帖数: 3915
11
有些人的无知,我很乐于讲道理给他听
像你这样的已经超越无知,信徒一样的沙鼻,我已经不忍心让你了解真相了,我怕你人
格塑造的根基会崩塌,怕你想不开自杀。
就好比你不了解DCCD一样,不了解S-AWC+YAW control 一样,不了解21:9的曲面显示器
一样。
希望你继续无知偏执下去,你的人生不需要别人的喝彩,Honda 赏你个星巴克的速溶咖
啡 你这辈子都感动的流鼻水。祝你在你的道路上渐行渐远,不要疑惑。
b*****1
发帖数: 3915
12
你见哪个STI 尾巴上写DCCD了
X***9
发帖数: 7385
13

The Driver's Control Centre Differential 
Dccd 的中文是驾驶控制的中差 有很高级吗? 是别的车驾驶不能控制还是斯巴鲁认为电
脑控制的比较落后?
b*****1
发帖数: 3915
14
来自主题: Automobile版 - 本版有敢跟本田顾问怼上的吗?
是的
我们Subaru 也没SH-AWD的技术
但不妨碍我们Impreza STI用DCCD技术拿冠军的事实
Event wins
Car Total
1 Lancia Delta 46
2 Subaru Impreza 46
3 Ford Focus RS WRC 44
4 Volkswagen Polo R WRC 43
5 Toyota Celica 37
6 Citroen C4 WRC 36
7 Citron Xsara WRC 32
8 Ford Escort 31
9 Mitsubishi Lancer Evolution 26
10 Citron DS3 WRC 26

发帖数: 1
15
来自主题: Automobile版 - 怼一怼CRV出色的四驱系统
离开价格谈车我觉得就是耍流氓的行为。本田顾问不顾价格区别,非要用他家50000的
车怼人家25000的车,我觉得是非常非常LOW逼的行为,不管他家SH-AWD到底是不是比
DCCD牛逼。
f*****h
发帖数: 4489
16
https://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31596647.html
发信人: noname (无名氏), 信区: Auto_Fans
标 题: 现在Subaru的四驱系统是怎么分布的?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 7 23:49:29 2015, 美东)
复习了一下Subaru的四驱历史,手动除了STI以外一直是VLSD,STI还是招牌DCCD。
随着4AT和5AT被CVT取代,Impreza、Crosstrek、Forester(包括XT)用的是太公电控
耦合四驱,WRX CVT是电控中差。

发帖数: 1
17
来自主题: Automobile版 - 2018 Camry vs. Accord低配版本比较
不要试图用你生活中累计的一些常识来解释技术。 我再说一遍,你的SHAwd是纯公路设
计。SH-AWD没有传统的分动箱,而是采用一套固定比例的分动装置来代替,没有传统的
中差,而是将中差能做的事情当中,挑选出对公路操控有用的部分功能,高度精简,甚
至能整合到后桥当中。
这样一来,传统四驱系统(比如配齐三把锁的G-Class上的4Matic)当中,对公路操控
有用的功能被提炼出来,而和公路操控无关的则扔掉不管(比如相当于中差的增速装置
并无锁止功能),分动箱和中差都换成了对应的缩水版本,结果就是整体重量、体积比
4Matic、quattro小不少,对公路操控性能大有裨益,这种设计理念才是SH-AWD好的地
方,不求全面,只求一点精通。而且你的后轮扭矩就是你吹水的那东西只有全力加速的
时候才分配。
你的SHAwd和dccd这种有主动中央式差速器的四驱在砂石,雪地这种低附着力路面不管
是操控还是稳定性
相比就是一坨屎。请你不要在用你浅薄的知识来解释技术了。整个解释的是一坨屎。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到:]
:简单点说就是两个人比赛跑需要减重 本田靠的是锻炼身体 斯... 阅读全帖
D***0
发帖数: 5214
18
来自主题: Automobile版 - Outback与XC90四驱之技术性讨论
比的两个都是公路四驱。玩滑轮都比不上能锁中差的车子。
Subaru的四驱。看技术讨论看这里
http://youwheel.com/home/2016/08/07/subaru-awd-system-fully-explained/
好的VTD和DCCD只有WRX和STi在用。
s****a
发帖数: 238
19
来自主题: Automobile版 - Outback与XC90四驱之技术性讨论
5AT第三代的outback是最后一代搭载VTD的主流车型了,也是最后一代纯正的斯巴鲁,
多亏那时候咬牙买下,除了油耗感人几乎无可挑剔
[在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到:]
:比的两个都是公路四驱。玩滑轮都比不上能锁中差的车子。
:Subaru的四驱。看技术讨论看这里
:http://youwheel.com/home/2016/08/07/subaru-awd-system-fully-explained/
:好的VTD和DCCD只有WRX和STi在用。
m****s
发帖数: 18160
20
来自主题: Classified版 - 本版ID Feedback汇总
此表为精华区内所有feedback的统计(从04/01/2006开始)。制作此表的目的是为了让
大家能够了解近期feedback情况。由于feedback数量庞大,在制作此表的过程中采用了
电脑程序,以后也将继续使用此程序。所以,希望大家以后在留feedback时,能采用模
板发文,这样才能保证feedback能被正确的统计。
[0] MITBBS
[-] MITBBS
以下这些feedback题目都不合格:
1) 【+】MITBBS
2) ++++++MITBBS
3) (+) MITBBS
4) [+] MITBBS, JIAOYOU8, HUAREN (只有第一个ID会被统计到)
5) [MITBBS]+++++
6) [+] 未名空间
最后更新:
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- feedbacks updated to Jul 29, 2012.
?? 3 0 0
?JINGO 1 0 0
A321321321 3 0 0
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AAAAA1 3 0 0
AAABBC 2 0 0
AAAPPP 1 0 0
A... 阅读全帖
K****D
发帖数: 30533
21
来自主题: FleaMarket版 - 本版ID Feedback汇总
此表为精华区内所有feedback的统计(从04/01/2006开始,更古老的feedback已经
删除)。制作此表的目的是为了让大家能够了解近期feedback情况。
由于feedback数量庞大,在制作此表的过程中采用了电脑程序,以后也将继续使用
此程序。所以,希望大家以后在留feedback时,能采用模板发文,这样才能保证
feedback能被正确的统计。
正确的题目格式为 (replace MITBBS with the ID you are leaving feedback for):
[+] MITBBS
[0] MITBBS
[-] MITBBS
以下这些feedback题目都不合格:
1) 【+】MITBBS
2) ++++++MITBBS
3) (+) MITBBS
4) [+] MITBBS, JIAOYOU8, HUAREN (只有第一个ID会被统计到)
5) [MITBBS]+++++
6) [+] 未名空间
最后更新:
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- feedbacks updated to Jun 30... 阅读全帖
m****s
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22
来自主题: FleaMarket版 - 本版ID Feedback汇总
此表为精华区内所有feedback的统计(从04/01/2006开始)。制作此表的目的是为了让
大家能够了解近期feedback情况。由于feedback数量庞大,在制作此表的过程中采用了
电脑程序,以后也将继续使用此程序。所以,希望大家以后在留feedback时,能采用模
板发文,这样才能保证feedback能被正确的统计。
[0] MITBBS
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1) 【+】MITBBS
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m****s
发帖数: 18160
23
来自主题: FleaMarket版 - 本版ID Feedback汇总
此表为精华区内所有feedback的统计(从04/01/2006开始)。制作此表的目的是为了让
大家能够了解近期feedback情况。由于feedback数量庞大,在制作此表的过程中采用了
电脑程序,以后也将继续使用此程序。所以,希望大家以后在留feedback时,能采用模
板发文,这样才能保证feedback能被正确的统计。
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m******s
发帖数: 665
24
来自主题: FleaMarket版 - 本版Feedback 汇总
自2006年1月份以来二手市场建立了feedback制度,方便大家在交易的过程中给大家提
供一个公平交易的评价方式。
为了便于大家查找信誉,请标题用规范的格式。
以下这些feedback题目都不合格
1,【+】MITBBS
2,+++++++MITBBS
3,(+)MITBBS
4,[+]MITBBS,JIAOYOU8,HUAREN(只有第一个会被统计到)
5,[MITBBS]+++++
6,[+]未名空间
本次统计的截止日期为:
+ 的统计截止日期到 Sun Aug 15 2012
- 的统计截止日期到 Sun Aug 15 2012
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ABCDEFGHIJK 1 0 0
ABED 32 1 0
ABERDE... 阅读全帖
m******s
发帖数: 665
25
来自主题: FleaMarket版 - 本版Feedback 汇总
D007 1 0 0
D1200 1 0 0
D216 1 0 0
DADA204 17 0 0
DaDaiGua 3 0 0
DADANDAN 2 0 0
DAEMONSELF 2 0 0
DAFEMRENLA 7 0 0
DAGUAIBAO 8 0 0
DAHUANI 1 0 0
DAHUHU 34 0 0
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DAILILY 1 0 0
DAJ 6 0 0
DALEZELDA 7 0 0
DALLAS 1 0 0
DaMaoDing 3 0 0
dameven 1 0 0
DANCEFLOOR 11 0 0
DANDANYAODAN 1 0 0
DANFY 1 0 0
danieljune 3 0 0
DANILLE 9 0 0
DANMU 1 0 0
DANNI1982 1 0 0
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DANOFFER 1 0 0
DANYUEH 2 0 0
DAOWATER 3 0 0
daowu 1 0 0
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darkangel 2 0 0
DARKDON 10 0 0
DARKEYE 10 0 0
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l*********e
发帖数: 5385
26
☆─────────────────────────────────────☆
zyjyw (糖糖) 于 (Wed Oct 31 23:10:57 2012, 美东) 提到:
不知道是不是mmr+flu shot太强了,礼拜四打的,礼拜六就发croup住了院,当时是呼
吸都困难了,医生说是virus infection,给了类固醇的药。礼拜天discharge,回家还
是不好,昨天又去了ER,在ER发烧100.6,现在中性粒细胞(neutrophils)跌到100,
正常值是1300-7500,免疫系统很弱,病房门口贴条说让进出都洗手,有病戴口罩。医
生跟我说,这种是rare case, 一般小娃打了类固醇,很快就会好,现在5天都没好,
而且还发烧,情况不大好。而且今天的血指标比昨天还低,明天会让血液专科的过来看。
我当时眼睛就红了,医生一走,对着还蹦蹦跳跳的娃就哭了,女儿看见我掉眼泪,眼睛
瞪得大大地看着我,然后做小眼睛朝我笑,拿着故事书给我让我讲。
当时就想,要是娃有点什么事,我也不要活了。只要她好起来,让我怎么都行。
发包子求祝福,另外有没有知道这方面的信息的啊?多谢!... 阅读全帖
j*******n
发帖数: 10868
27
来自主题: SanFrancisco版 - 求懂4WD 的大牛 (转载)
http://legacygt.com/forums/showthread.php/explanation-continuou
这个是别人的总结,比较长,结论如下(到09年):
So again which system is the best? I would say the order could be as follows:
DCCD with Front and Rear LSDs - WRX Sti
VTD - 4EAT on WRX and 5EAT on Outback XT, Outback 3.0R and Legacy GT
Active AWD with Rear LSD: 4EAT on Outback 2.5i
Tie. Depends on what you need more? proactive AWD system or the Rear LSD (if
offroading)
Active AWD without Rear LSD: 4EAT on Impreza 2.5i, Legacy 2.5i and Legacy 2.
5i Ltd
Cont... 阅读全帖
k*****g
发帖数: 311
28
DCCD?DADBB
NYYY?
r**********e
发帖数: 2821
29
来自主题: _Auto_Fans版 - 讨论下subaru AWD
现在搞明白点了,四种AWD再加上VDC之类的配合
1 Continuous AWD:用于手动挡的车上,平时前后动力分配分配比为 50:50,前后动力
通过机械中差进行调整.
2 Driver Controlled Center Differential (DCCD) AWD:用于STI版本上面,手动调整
前后动力分配动力分配范围:35:65到50:50
3 Active AWD: 使用E-4AT传动系统动态监控4个车轮运动状态,设定分配比为60:40.
4 Variable Torque Distribution (VTD) AWD:使用在5-AT自动挡以及带增压的车型,平
时前后动力分配分配比为45:55,最大调整为80:20 或 20:80.
r**********e
发帖数: 2821
30
来自主题: _Auto_Fans版 - 讨论下subaru AWD
自动的也分两种吧,一种是Active awd,用在低档4速变速箱上,比如forester,impreza上,平时动力是60:40分配。还有一种给自动档用的,是比较高级的VTD+VDC,tribeca上用的都是这种,动力是45:55分配,可自调到80:20 or 20:80。STi上的比较特殊,是DCCD那个系统。手动的多是contiuous AWD。你说的自动的好,应该是那种VTD+VDC好吧,Active 4wd好像是最差的,用在最底端车型上的。

限滑
r**********e
发帖数: 2821
31
来自主题: _Auto_Fans版 - 讨论下subaru AWD
还少一种手动STi上用的DCCD,那个萨巴鲁最好的产品。
c*********r
发帖数: 19468
32
来自主题: _Auto_Fans版 - 2011年开始好车不断啊
我提传动主要就是指DCCD啦
k**0
发帖数: 19737
33
来自主题: _Auto_Fans版 - 2011年开始好车不断啊
说到操控, 这十年来跑车的电子控制帮助系统一直在不断提高, ABS/DCCD/AYC一大堆,
车是越来越好开了, 是个人给他个GTR都能跑得飞快.
Viper出了名的难开,还是和电子系统有关. 不知道近几年有没有改进.
c*********r
发帖数: 19468
34
你问的难道不是中差吗?见你的标题……
只有5MT和少数6MT车型才是这种VLSD
4AT以及CVT是基于电控的多片离合器式耦合器的,没有中差,动力主要走前轴
5AT是至于电控的多片离合器限滑的行星齿轮式中差,动力分配比偏后轴
STI版的6MT同上,但是多了手动选择离合器锁止程度的功能,称为DCCD

manual
e***i
发帖数: 3894
35
来自主题: _Auto_Fans版 - 准备动手小改WRX
WRX的ground clearance也就能跑公路了,其实应该给个LSD的,这样弯道性能会比现在
更好。
就四驱系统来说,我知道STi那个DCCD好像强了很多。但是WRX上的四驱系统好像是固定
前后50:50的,这个和哪个型号(比如基本的Impreza手动型号)是一样的么?能不能
具体说说这个四驱系统性能如何?

的x
j*********n
发帖数: 6034
36
来自主题: _Auto_Fans版 - GT86 sedan?
Driver Controlled Center Differential (DCCD)
Brembo® performance braking system
这两个最给力的,sti才有。
c*********r
发帖数: 19468
37
都是离合器限滑的情况下,torque sensing理论上肯定最快,但现实中你不能让它过于
灵敏,因为正常转向时一样会造成转速差,如果这时候离合器就介入,就会对转向造成
干扰。所以要对这个torque趋势有一定的容忍,但这样一来,真需要它限滑的时候就还
是会有一个很小的延迟。电控的系统可以很聪明,因为ECU可以知道车在转向还是打滑
,而且很多时候,比如弯道中,可以做出预判,这样反而可能更快。当然,具体表现就
看具体设计了。同样是Subaru的电控中差,STI的DCCD和普通车上的VTD实际表现肯定差
别不小……

torque
c*********r
发帖数: 19468
38
都是离合器限滑的情况下,torque sensing理论上肯定最快,但现实中你不能让它过于
灵敏,因为正常转向时一样会造成转速差,如果这时候离合器就介入,就会对转向造成
干扰。所以要对这个torque趋势有一定的容忍,但这样一来,真需要它限滑的时候就还
是会有一个很小的延迟。电控的系统可以很聪明,因为ECU可以知道车在转向还是打滑
,而且很多时候,比如弯道中,可以做出预判,这样反而可能更快。当然,具体表现就
看具体设计了。同样是Subaru的电控中差,STI的DCCD和普通车上的VTD实际表现肯定差
别不小……

torque
c*********r
发帖数: 19468
39
来自主题: _Auto_Fans版 - 新新新wrx马上发布了
我对新STI的期望:FB25(FA25?anyway) DIT,> 320hp
保留6MT、DCCD(这些基本上是板上钉钉),前差用helical,后差搞个硬件torque
vectoring
这样是不是很强了?
V***b
发帖数: 3419
40
来自主题: _Auto_Fans版 - 新新新wrx马上发布了
VTD里面的限滑离合不适合长时间工作,应该和DCCD的离合器不一样吧。不然没理由MT
给bevel + viscous,CVT给VDT啊。
c**********9
发帖数: 135
41
来自主题: _Auto_Fans版 - 新新新wrx马上发布了

怎么会是“而已”。
DCCD复杂得多了。
人家有两套限滑机制。Electromagnet LSD和torque-sensitive mechanical LSD
c*********r
发帖数: 19468
42
来自主题: _Auto_Fans版 - 新新新wrx马上发布了
这也从另外一个角度解释了为什么6MT不配VTD,因为现有的VTD确实没法和6MT一起工作
,除非安装额外的液泵,或者换成DCCD的电磁式离合,无论如何都会增加成本……
c*********r
发帖数: 19468
43
来自主题: _Auto_Fans版 - lets discuss limited slip differential
what's your point?
你仔细看看这个还是clutch type?
这个加了hydraulic,是clutch type和pump type的混合物
这种综合式LSD还有很多,比如Porsche以前用过的clutch type和viscous综合的
STI的DCCD是电控和clutch type综合的……
你要都算成clutch type机械LSD,那我们就不用讨论了……

pdfs/
c*********r
发帖数: 19468
44
来自主题: _Auto_Fans版 - EVO 到底是停止研发还是停产啊
没感觉DCCD有什么改进啊……
D***0
发帖数: 5214
45
来自主题: _Auto_Fans版 - nasioc上对cvt的wrx评价非常好
话说要是比STi便宜近8K的WRX有了STi的动力和41:59的DCCD,那STi可以不用卖了。
T*****g
发帖数: 1306
46
来自主题: _Auto_Fans版 - nasioc上对cvt的wrx评价非常好
也不需要dccd,有vtd就够了

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
c*********r
发帖数: 19468
47
来自主题: _Auto_Fans版 - nasioc上对cvt的wrx评价非常好
嗯,VTD已经很好了,即使有STI我也不会真的去搞业余拉力,修车我也修不起啊,所以
DCCD其实除了吹牛也没什么实际意义……
m*****s
发帖数: 2449
48
因为裸奔都带DCCD和鸡皮(这俩字打不出来)的座椅
而WRX那当把,那布座椅。。。
就是不知道STi会不会发动机太沉了。
N*X
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来自主题: _Auto_Fans版 - 求问:是现在买2015 sti还是等等
差别在dccd把,这个wrx没有
c*********r
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关键就在于只跑公路的话,DCCD其实用不上……
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