d********i
发帖数: 76 | 1 Hi. there.
I have a 2002 civic LX manual. A week ago I stepped on the clutch, the
clutch will travel half the way before I met the ressistance. I felt that
the clutch was 'loose'. This losing has become more and more prominent until
yesterday that I felt that I met the ressistance until the 3 quarter the
way when I step on the clutch peddle. Today, I started the car and tried to
put the gear to reverse, I stepped the clutch and it was 'very lose' I
almost felt no resistance until the end the clu... 阅读全帖 |
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f*****y
发帖数: 142 | 2 更换clutch经验谈
http://www.pbase.com/fulluey1130
先给一大概吧，俺的小破车87年的honda prelude 2.0 si。
经过了17年的风风雨雨外加147k的高寿，clutch终于不罩了。
期间经历了前任两个车主。俺是第三任，学会了开车，也教会
了LD。:p 感觉上，这个clutch也算是超值了。（通常来说高
速上clutch基本没有损耗，所以寿命多消耗余local，所以跟
使用时间更相关，而不仅仅是mile数）
好了，clutch坏以前的症状：首先就是会打滑。15mph进三档，
floor gas pedal，如果转速和车速线性上升，那就是好的，
否则就是打滑了。其次，控制车的时候，半离合区域非常非常
的窄，需要给油，才能起车。最后，最为关键的，是出现了换
档困难。俺最后的这个月，撑得很辛苦。经常停下来就不能上
档了，硬推就是打齿轮的声音。只能熄火，上档，再打火走人。
行进中，俺还可以利用double clutch，以及档位和转速的
配合来换档，但是这个idle启车，实在是没有招。最后只能
在停下来以前，抢先进入1st，然后踩着离合器等红灯 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 3 我的G今天clutch pedal竟然卡在2/3的地方了，要用脚勾一下才能复位。
google了一下，发现了简单的解决方案，就是flush clutch fluid，具体操作很简单：
http://g35driver.com/forums/2051775-post41.html
好像是clutch dust会跑到clutch master cylinder里去。
我差了一下我的颜色比上面图里的还黑，瓶子底部都是红褐色的粉末，操，看来就是clutch dust了。
其实就是用dot3或dot4的brake fluid。
walmart买
个dot3的2块钱，5分钟搞定，一试车，还真的立竿见影，感觉非常明显，clutch pedal
变得轻了，
也顺了不少，好控制了很多。开手动车的都试试吧，很便宜也很简单。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 4 我再仔细问一下。一开始第一次踩离合之前，蓝齿轮和金色的轴是硬连接一起转的。
假如普通降档，踩了离合以后，他们还是硬连接。没关系。但是挂了空档以后，蓝色齿
轮和金色轴分开，车子凭惯性走，速度稍微下降，所以金色轴转速也稍微下降。同时蓝
色轴凭惯性转，速度也下降一点点。假如我们立刻挂下一个档位，两者转速应该是基本
一样的。或者差不多，所以如果空档不滑行，好像double clutch是没有意义的。只有
在空档滑行了以后，蓝色齿轮的速度已经被发动机转速严重影响了，才有必要double
clutch吧？
另外蓝色齿轮的重量好像很小的样子。比如我们空档时候快速松离合，车子基本没有任
何震动，说明蓝色齿轮很轻，就算用同步器去托它，也不是很累的事情。
最后如果double clutch，第一次轰油门以后，蓝色车轮的转速和金色轴的转速之间基
本没有关系了。完全是要求轰油门可以把两者转速差变得比让两者自由转动一瞬间以后
的速度差还小。这个感觉已经不是没有必要，而是不可能了。所以普通情况double
clutch应该是损害同步环的。只有在空档溜车以后double clutch才可以有正面作用。
不知道这个理... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 你的解释我还是不懂。麻烦看看我的理解哪里是错误的。图就是13楼的图。
一开始第一次踩离合之前，蓝齿轮和金色的轴（和粉红齿轮）是硬连接一起转的。假如
普通降档，踩了离合以后，他们还是硬连接。没关系。但是挂了空档以后，蓝色齿轮和
金色轴（和粉红齿轮）分开，车子凭惯性走，速度稍微下降，所以金色轴（和粉红齿轮
）转速也稍微下降。同时蓝色轴凭惯性转（这时它和发动机也分开），速度也下降一点
点。假如我们立刻挂下一个档位，两者转速应该是基本一样的。或者差不多，所以如果
空档不滑行，换档快一些好像double clutch是没有意义的。 只有在空档滑行了以后，
蓝色齿轮的速度已经被发动机转速严重影响了，才有必要double clutch。
另外蓝色齿轮（外加红色齿轮）的重量好像很小的样子。比如我们空档时候快速松离合
，车子基本没有任何震动，说明蓝色齿轮（外加红色齿轮）很轻，就算用同步器去托它
，也不是很累的事情。
最后如果double clutch，第一次轰油门以后，蓝色车轮的转速和金色轴（和粉色齿轮
）的转速之间基本没有关系了。完全是要求轰油门可以把两者转速差变得比让两者自由
转动一瞬间以后的速度差... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 6 我再仔细问一下。一开始第一次踩离合之前，蓝齿轮和金色的轴是硬连接一起转的。
假如普通降档，踩了离合以后，他们还是硬连接。没关系。但是挂了空档以后，蓝色齿
轮和金色轴分开，车子凭惯性走，速度稍微下降，所以金色轴转速也稍微下降。同时蓝
色轴凭惯性转，速度也下降一点点。假如我们立刻挂下一个档位，两者转速应该是基本
一样的。或者差不多，所以如果空档不滑行，好像double clutch是没有意义的。只有
在空档滑行了以后，蓝色齿轮的速度已经被发动机转速严重影响了，才有必要double
clutch吧？
另外蓝色齿轮的重量好像很小的样子。比如我们空档时候快速松离合，车子基本没有任
何震动，说明蓝色齿轮很轻，就算用同步器去托它，也不是很累的事情。
最后如果double clutch，第一次轰油门以后，蓝色车轮的转速和金色轴的转速之间基
本没有关系了。完全是要求轰油门可以把两者转速差变得比让两者自由转动一瞬间以后
的速度差还小。这个感觉已经不是没有必要，而是不可能了。所以普通情况double
clutch应该是损害同步环的。只有在空档溜车以后double clutch才可以有正面作用。
不知道这个理... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 7 你的解释我还是不懂。麻烦看看我的理解哪里是错误的。图就是13楼的图。
一开始第一次踩离合之前，蓝齿轮和金色的轴（和粉红齿轮）是硬连接一起转的。假如
普通降档，踩了离合以后，他们还是硬连接。没关系。但是挂了空档以后，蓝色齿轮和
金色轴（和粉红齿轮）分开，车子凭惯性走，速度稍微下降，所以金色轴（和粉红齿轮
）转速也稍微下降。同时蓝色轴凭惯性转（这时它和发动机也分开），速度也下降一点
点。假如我们立刻挂下一个档位，两者转速应该是基本一样的。或者差不多，所以如果
空档不滑行，换档快一些好像double clutch是没有意义的。 只有在空档滑行了以后，
蓝色齿轮的速度已经被发动机转速严重影响了，才有必要double clutch。
另外蓝色齿轮（外加红色齿轮）的重量好像很小的样子。比如我们空档时候快速松离合
，车子基本没有任何震动，说明蓝色齿轮（外加红色齿轮）很轻，就算用同步器去托它
，也不是很累的事情。
最后如果double clutch，第一次轰油门以后，蓝色车轮的转速和金色轴（和粉色齿轮
）的转速之间基本没有关系了。完全是要求轰油门可以把两者转速差变得比让两者自由
转动一瞬间以后的速度差... 阅读全帖 |
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d********i
发帖数: 76 | 8 Hi.
I have found out the problem by reading Haynes Repaire Manual. The problem
is that the fluid in the clutch reservior is too LOW, air was sucked into
the clutch system. After bleeding the slave cylinder, the clutch is back to
normal.
Oh, BTW, the Haynes Repair Manual does not show where the clutch reservior
is. I also referenced some youtube vids to locate the reservior, master
cylinder and slave cylinder. My civic has logged more than 11k miles. Happy
driving with Honda.
Thanks for eveone's ... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
houdaoren (厚道人) 于 (Tue Jan 8 00:38:09 2008) 提到:
以前发贴问了两个关于我的老altima(99)的问题.一个是，加速一段后突然松油门(1500
~2100rmp),车后前后shake，感觉像engine mount松了一样。照大家回帖说的查了
engine mount,没有问题。还有同学建议说clutch slip或者damper spring damaged。
另外一个问题是车低速(1~4mph)时挂一挡很困难。照czjd说的办法试了一下clutch
disengagement, 似乎也没问题。又作了一下research，猜测两个都是老clutch引起的
。97k了，前任车主的service log上没说换过。大家觉得猜得有谱吗？如果决定自己换
clutch，有什么应该顺便换的吗？
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natto (^O^) 于 (Tue Jan 8 01:32:34 2008) |
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i****a
发帖数: 36252 | 10 heel-toe is fun
I tried double-clutching when downshifting 2 gears but didn't feel it make
too much of a difference. single-clutch heel-toe was pretty smooth enough
for me. maybe not high rpm enough to need double-clutching |
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i*****t
发帖数: 24265 | 11 没看懂说的啥。
先不管啥clutch，看罐子说明先插上充一会，然后看clutch是否动
如果仍不行，则继电器短路让clutch运转继续充，然后就完事了 |
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m****7
发帖数: 208 | 12 AC relay 也可能錯了。 clutch 不工作是充不了freon 的。 先給clutch 電看看它能
不能工作。能的話就應該是AC relay 錯了。
慢拍哈，我也不信。读先.今天查了AC不blow冷气的原因，感情是clutch根本没上电。
所以compressor不工作。看了fuse蛮好的，freon高低压都是75(据说com........ |
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m********s
发帖数: 40 | 13
不正常。我开过三辆手动车，共计二十五万麦了吧。从未换过clutch。现在的WRX 15年
的，有5万麦了，clutch没有任何问题。你是不是开的有毛病？如果没有不良驾驶习惯
，clutch很难坏的。 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 14 以前听说过一个理论，there are no clutch hitters but there are clutch
pitchers
看完Matsuzaka的表现，基本上同意这个观点了。。。
当然看完他的表现，似乎更说明clutch也不是啥好东西。 |
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lg
发帖数: 2062 | 15 这几天看了看近3个赛季Clutch time 的统计，挺有意思的，总结一下！
（这个和我的映像差不多，而且和讨论“想得分”也会有一点关系）
“Clutch” is defined as: 4th quarter or overtime, less than 5 minutes
left, neither team ahead by more than 5 points
为了更好地观看，各项数据都折合成 48 分钟的数值。
这个赛季，KB的绝杀命中率大增，是水平提高了，还是运气好了呢？
看看KB本赛季对近3赛季的统计：
本赛季（不知道截至到什么时候，不过总时间和总场数和前两个赛季相差不多了）
36.6FGA 50.1分 43.2%
近3赛季（包括本赛季）
36.5FGA 53.0分 44.6%
其实本赛季的表现还是略有下降。
下面比较一下KB和LBJ近3个赛季Clutch time 的统计
KB： 53.0分 44.6% 8.0R 5.2A 0.2B 1.1Stl 36.5FGA
LBJ：58.5分 50.4% 12.8R 9.0A 2.0B 3.0Stl 35.9FGA
2人比较，K |
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L*A
发帖数: 554 | 16 建议你去看看原文再发表见解
After breaking down the past three regular seasons, Berri discovered that Br
yant was 17th among qualifiers in WP48 Clutch in 2009-10, fourth in 2008-09,
and 21st in 2007-08. (In all three seasons, Bryant's WP48 Clutch number was
an improvement over his standard WP48, meaning that by this measure, he per
formed better in the clutch than in regular game situations.) |
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l*****8
发帖数: 16949 | 17 扔int大家肯定觉得不clutch.倒数第二个TD+2pts大家又都说clutch.现在到底算不算？ |
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l*****8
发帖数: 16949 | 18 其实我想说的是所谓clutch被人为夸大了。要说clutch,今天阿龙的表现确实对得住这
个词了。要不是绿湾receivers黄油手，今天的比赛不会那么接近。 |
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m**********1
发帖数: 43 | 19 double clutch如果做得好，对clutch只有好处没有坏处，省了syncro wear，layshaft
也pre-accelerated。ht不会加剧clutch磨损。
我做不好的就是keep constant brake force while blinking throttle |
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d***s
发帖数: 275 | 20 冬天买的车，没留意空调。春天发现空调不怎么致冷，好像有一两次有点效果，不确定
到底是外界气温本来就凉，还是空调起了作用。到了夏天德州没有空调确实受不了，开
始考
虑修理。
买了一罐R134a打算加进去，发现空调的clutch不能吸合(如图1）。小区里一个老墨告
诉我可以试试jump 一下某个跳线（如图2)，跟他捣鼓了半天，不管用。遂开到附近一
家专修空
调的修车铺，那边先给抽真空，然后又加上了R134a，发现clutch还是不能吸合。那人
又捣
鼓了一会儿告诉我压缩机坏了，要换压缩机，便宜点收我850块钱。
车是2001年的taurus，之前的车主在东北，来德州1年，回国前把车卖给我。觉得花800
大刀修这个有点肉疼，现在考虑能不能自己把这个弄好.
请问还有什么原因导致这个问题，有没有可能是保险丝的问题。
非常感谢。 |
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V*******5
发帖数: 842 | 21 各位高人，
小女刚刚买车3个月，车子有些问题想请教一下：
1 买车的时候空调转动的声音比较大，车主说空调的一个什么AC compressore clutch
要换，结果换的不及时，空调突然有一天不制冷了，但是还有风吹出，这个是不是说空
调完全坏了？ 还是说需要换那种制冷液（不知道名字）了？
2 前一个车主不知道timing belt 换过没，现在已经有13万5千mile了，这个是不是为
了安全最好换了？ （我听说是10万要换，现在多了3万5车也没出问题，是不是说应该
是换过的？）如果要换的话，是只换belt还是要连水泵还有一个什么零件一起换（修车
店建议的，不过没听懂）？
3 修车店还说 Fan clutch也需要换，说什么太紧了，一直保持高转速，会导致过热。
可是我跑长途800 mile，车子也没有过热的问题。 请问这个要换么？ （报价$240）
4 还有一个小毛病就是车子刚刚启动和发动机高速转动的时候，有时候会有很尖锐的那
种摩擦的声音，有朋友说是一个什么belt松了，调一下就好。请问这个毛病大么？真的
是这个什么belt的毛病么？
对于车我也只是刚刚会开，什么都 |
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d*b
发帖数: 21830 | 22 肯定不是，Mustang这么大的车肯定是液压clutch,液压clutch就有engage曲线，不可能
出现这种现象。 |
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d*s
发帖数: 699 | 23 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深，每次需要探出身子去才能踩到底（刹车
和油门都不用），感觉这样开长途会很不舒服，比较喜欢靠在后面半躺着开
请问手动车clutch都要深踩到底吗？不好意思，手动档新手，只看过两个小时，没什么
经验 |
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c********g
发帖数: 4 | 24 A/C compressor W/ Clutch是“空调压缩机”吗？ Clutch是“空调压缩机”的哪一部
分？
损害后会对发动机有何影响？
非常感谢！ |
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I**********i
发帖数: 12 | 25 A/C compressor 坏了就没有冷气了
Clutch坏了也没有冷气了
还会磨损皮带
Clutch坏了得修 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 26 Clutch 常开没有冷气。
Clutch 常合长开冷气（如果这种情况下，散热风扇和空调风扇正常的话，空调也不会
有即时损害，只是长期满负荷运转，影响寿命而已。如果室外已经很冷，则空调会处于
过负荷运作，加速损害寿命) |
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I***i
发帖数: 14557 | 27 I totally agree that heel-toe is fun. Also, I double-clutch when I down
shift (no brake though).
Never thought of combining the two together, until I saw videos like this.
So, as a next step, it is only natural for me to try heel-toe double-clutch
down shift. |
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n**y
发帖数: 11447 | 28 clutch负载是一样的，都是由发动机扭矩决定的
有车轮打滑的情况稍微不一样，awd的clutch负载应该比fwd大些 |
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I*D
发帖数: 40035 | 29 auto transmission doesn't have clutch. manual transmission, the engine will
stall if you step on the brake when clutch engages and the car fully stops..
.. |
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a******o
发帖数: 16625 | 30 AT也有内装的Clutch，AT车低速是torque converter传动，应该不损耗clutch。 |
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d******i
发帖数: 7160 | 31 慢拍哈，我也不信。读先.
今天查了AC不blow冷气的原因，
感情是clutch根本没上电。所以compressor不工作。
看了fuse蛮好的，
freon高低压都是75(据说compressor转起来才能读到高压,该是100以上)
pressure sensor倒是有电的。
mechanic说可以加freon试试，因为如果高压真的低的话sensor switch会cut off给
cluch的power做保护。
但这里有点不明白的是：
1. sensor给电，clutch才闭合，compressor才运转，高压才出来;
2. 高压不够高，sensor不给电。
这不是成了鸡生蛋蛋生鸡的问题了？
他说的不对还是我理解有误？
请大大给说说吧？
谢了！ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 32 直接给clutch加12V电如果启动就是clutch正常。
你的修理工水平太差。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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t********t
发帖数: 5415 | 33 咋说呢，胖子最近似乎有点clutch的迹象，我的意思是只有在clutch的时候才有点打击
表现...平时是一点没有。 |
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a*****n
发帖数: 13835 | 34 Clutch骂的林，又不是火箭的球员骂的林，你要骂，去骂那些发帖的人。你骂火箭其他
人，不是和Clutch上面的人一样？
哈登也跳出来说了，第四场他和帕森斯也有过类似的错误。他自己犯了2次。 |
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p****c
发帖数: 8062 | 35 CLUTCH主要是指最后两分钟起死回生的能力吧
ogic98 (logic) 的大作中提到: 】 |
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A**d
发帖数: 13310 | 36 re.大本自己都承认对乌鸦那个长传就是当punt瞎蒙的，还有那么多人
把那类死猪不怕开水烫的打法吹成clutch. |
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m********n
发帖数: 953 | 37 Eli has always been this clutch. 他技术可能比不上他哥，但比他哥clutch多了。 |
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N*********6
发帖数: 4372 | 38 【 以下文字转载自 Football 讨论区 】
发信人: NancyHarry6 (Royal Buckeye), 信区: Football
标 题: Eli和我Ohio State的Jake Ballard 都是clutch player啊
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 11 23:57:58 2011, 美东)
关键时刻一点都不怵，连续make clutch plays |
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M**********a
发帖数: 2241 | 39 其实。。。LZ有没有觉得，问题在于，你买的这些clutch都不算很有特点。。。个人觉
得clutch贵在特点，要么就是亮闪闪，juicy和zara都有比较平价的，要么就是设计有
特色，比如MC的骷髅。。这样就不会觉得平淡了。。 |
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m**********1
发帖数: 43 | 41 sc = single clutching, dc = double clutching, ht = heel-toe
1 sc ->2 sc ->...->6 dcht -> 5 dcht -> ... 2 dcht -> 1
anyone can do this entire thing 10 times, totally 50 dcht perfectly? tricks? i know
practise makes perfect but 2% is kinda difficult. |
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y*******n
发帖数: 10103 | 42 我在游戏中HT很牛，现实中HT很水，主要还是心疼clutch，还有几个pedal距离不是很
好。double clutch是我降档必做，HT日常开就没必要了吧。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
utar (utar) 于 (Thu Jun 5 01:44:51 2008) 提到:
去的BMW dealer，读了钥匙里面信息，oil service in 11k麦，就说我不用做
Inspection II，让我一万麦以后再去，我买车时候检查说需要做brake flush，换A/C
的皮带，我就说帮我flush brake，顺便看看皮带和water pump是否要换。。。。。。
结果
$294 for flush and belt replacement.
同时告诉我说车况良好，就是clutch不行了（8hr*$99/hr labor + $289 part），随时
会die，不换的话一旦slip,flywheel（$1100）也要换，同时车轮需要rotate+balance
（$170），左前车窗regulator要换（$375）。
最后除了那个flush和belt，我又让他换了clutch，做rotate+balance，车窗暂时不管
了，给了我10% off。7788 + tax得1 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 44 You never do that in the regular maintenance? My manual says clutch/brake fl
uid needs to be flushed once every year.
clutch dust了。
pedal |
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y*******n
发帖数: 10103 | 45 manual没说啊。
You never do that in the regular maintenance? My manual says clutch/brake fl
uid needs to be flushed once every year.
clutch dust了。
pedal |
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x*****n
发帖数: 3422 | 46 bleed the clutch, just like brake.
clutch dust了。
pedal |
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f********m
发帖数: 8397 | 47 mine is cable-actioned clutch....
clutch dust
了。
pedal |
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y*******n
发帖数: 10103 | 48 应该不会共用一个罐子。
有的车clutch是用线拉的，不是用液压的方式，maybe你的是线拉的。
但你的刹车液是可以换了。都墨汁了。应该是鸡蛋清或水的颜色。
查了一下，99-04 v6mustang是线拉的clutch。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 降档后引擎转速要比之前高得多才能匹配，对吧？所以才要补油
如果你不double clutch，补油只是提高引擎转速，没有提高变速器输入轴转速，那么
挂挡时同步器一样要work，如果double clutch补油做到位，输入轴转速正好匹配，不
需要同步器都可以…… |
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q**j
发帖数: 10612 | 50 我的中心思想就是不要double clutch的时候，那个粉红齿轮和蓝齿轮速度基本一样，所
以同步器伤害不大。反而用了double clutch，很难轰油门把蓝齿轮的速度搞的和红齿轮
类似。
至于降档要补油完全是另外一回事。 |
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