f******t
发帖数: 7283 | 1 LFA是挂Lexus牌子的。我们就用BBA来跟Lexus比。比如我说Lexus有LFA，那BBA拿什么
跟LFA比？ |
|
l********o
发帖数: 4272 | 2 I said stupid beacuse you have no common sense at all, you wanna buy a
china made luxuty car, you have to wait until BBA VOLVO satisfy China
customers. you think they produce cars in china in order to sell it to Euro
and U.S? Do not think BBA and Volvo is as stupid as you.... |
|
t******6
发帖数: 9093 | 3 VW在华人里是很少。DC这里超市1/3是BBA，其他主要是dfbb和AL， 即使是nissan，kia
和现代也比VW多，有vw基本上是beetle。
老美不少开jetta的还是sedan多。
没有人拍BBA，除非象电兄一样开着大奔和civic炫富搞一些大家看不过去的低级趣味 |
|
y*****g
发帖数: 6223 | 4 还是有点歪。
你那里洋人超市呢？safeway， costco等地方。难道也都是bba？
我老感觉bba多是华人的特殊现象。 |
|
t******6
发帖数: 9093 | 5 刚从国内来，这里的cop很喜欢拦BBA，BBA在这里算个屁 |
|
f*****l
发帖数: 571 | 6 啥样的nc才会拿德车(bba)跟dfbb比销量啊。如果bba也卖到20-30k一辆，你看这个排名
是啥样。 |
|
t******6
发帖数: 9093 | 7 我开烤肉没有说是lexus，有人开vw非要和开BBA的一起凑，应该笑。
感情开vw还真要把自己上升到BBA的水平啊，小心人家嫌你丢人 |
|
|
f***s
发帖数: 257 | 9 porche买的人还是少，相比BBA，LIA。
毕竟本身也高半档。
而且我说的豪华指BBA这档次的。 |
|
d***s
发帖数: 7683 | 10 国内更是看你开的车来判断你有多少钱有多少权.
国内的屌丝打死也买不起BBA,美国的屌丝,稍微住的差一点节省一点年薪还是足够BBA的
,当然99%不舍得买.
国内权钱人士想开日本车家长上级领导都不让,面子过不去,丢人, 美国的人才们,开
Acura,林肯的也很多. |
|
R*********t
发帖数: 94 | 11 发信人: COST (Costco), 信区: Automobile
标 题: Re: 非礼猫最新雷语 - BBA和两万买菜车没区别
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 16:00:27 2012, 美东)
但是Lexus就不一样了，不仅和两万多的买菜车有本质的区别，而且和5678万的BBA都有
本质的区别。我原来有一同学，我们去VW research center时楼下停了个Bentley，这
位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别。
停了个Bentley，这位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别
停了个Bentley，这位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别
停了个Bentley，这位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别
停了个Bentley，这位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别
停了个Bentley，这位同学观摩了一下以后说，没看出这车和我的altima有啥区别 |
|
L*******r
发帖数: 310 | 12 和一位认识的卖保险的人讨论说是，
全保中保自己的部分会参考车品牌，相同情况下一辆DBFF和一辆BBA，肯定回事BBA保费贵
保别人的部分就要参考个人情况、车款统计等等等了，貌似蛮复杂。
大家讨论就要把保单里面的详细清单列出来分析，不要一味的报个总价 |
|
s******y
发帖数: 936 | 13 只能说你对车要求低，没开过什么好车， 你开一次好车，回来试下就知道了
我是基本上开过所有常见的车了，bba的调校真的比dfbb好很多，当然市场定位和价格
不一样，这个很正常，你只愿意出15k买车，就不能要求太多。
但是说什么开132不漂，那太坑了，bba 都不一定在132能稳定，别说烤肉啦了。。。估
计都没人吧corolla 开到过100，至少到95的我是没有听说过。。。。。
飘不飘可能定义不一样吧，我觉得晃是很稳定的频率，漂的话是很风速有关。一阵一阵
的。 |
|
l********o
发帖数: 4272 | 14 哪里来的数据啊?沃尔沃国产拖着不批复,拿进口去拼国产BBA,的却不给力.BBA又大幅降
价促销量,沃尔沃伤不起啊 |
|
l********o
发帖数: 4272 | 15 我在给3k哥普及常识，10年的老新闻他也是事实阿
你别在这里下胶合，你这样说话简直就是胡搅蛮缠
bba是卖得好，但是在国内都国产了，奔驰在国内动不动促销降十万，奥迪宝马更不用说
你让只买进口车的VOLVO怎么办，你不是喜欢v60吗？你看看国内v60定价，比那些国产
bba厚道多了。国产化？你张张嘴就行了，volvo国产报批一两年，还没信呢
现在只能尝试在张家口国产发动机
大众奥迪在国内打拼多少年了？volvo呢？一口吃个胖子那么容易？
在美国，以前在福特当干儿子被吸血不说，还被压着不能更新车新型，你看看奥迪宝马
奔驰出新车的速度，拿什么跟人家拼? |
|
F*****1
发帖数: 2416 | 16 bba要配上这玩意的价钱就高很多了，就不是低配了，还是那句话，有钱考虑bba，没钱
日车美车都是不错的选择 |
|
s***q
发帖数: 10585 | 17 “大部分美国人认为车是交通工具”
这实在太搞笑了。霉国先富们都买BBA。
大多数吊丝们买不起BBA只能买DFBB，于是找个理由自我安慰。 |
|
k*******q
发帖数: 5493 | 18 不鼓励开日本车，跟制造国无关，主要就是觉得他们的车不安全，还把大家洗脑成觉得
他们的车很安全，更奇葩的是这批铁杆粉丝跟捍卫亲爹一样维护着日车的名誉
当然还有部分人开始反日车是由于一些日粉首先跳出来说买BBA的人钱多人傻，多花那
么多钱不如他们的日车好。在他们眼里，日车是平民的价格帝王般的享受，BBA的用户
基本都该吃药。这些言论迫使不少德国车用户按耐不住，加入反日车的行列，要从根本
上破除日本车“省油耐用又安全”的神话！
再看韩国车，其实也很不安全，只是相对日车而言，没有那么多粉丝来替韩国车辩解和
宣传，大家懒得理 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 19
首先是成本和价格，CVT用简单的实现方法，低价格实现了平滑换档，就行了。
而8AT是高成本的实现，自然有其优势的地方，否则这样玩就是SB，迟早会被市场淘汰。
按照某些人的逻辑，我可以说F1的车的操控比BBA好N条街了，所以BBA都肉的不行，全
都是垃圾，
subaru的trasmission和AWD是一体的，它不可能为了一个6AT又重新给你设计一款AWD。
正确的做法就是改进CVT。 我个人觉得第二代CVT已经比第一代好了很多。
现在要看14 forester XT 的那个新的CVT 会有什么样的表现。
不喜欢CVT，现在你真的就不应该买subaru了。 同情一下。呵呵 |
|
i**e
发帖数: 6810 | 20 这车怎么看怎么不像日车啊 - 马力足够强劲，Limit版配置足够好，
EyeSight即fancy又实用，安全性一直不错，MPG足够低（否则会被高富帅们
耻笑），可靠性也跟BBA一个水准，绝对不与多少年不坏一次的正牌车同流合污，
价钱好歹也能摸到豪华车的脚后跟，其实就差贴个BBA的牌子啦。
Outback下一次update可能2015，还少说要一年半吧，也会有bug。
2013的改进了让苏八路handling粉汗颜的容易甩尾的大毛病，而且13现在正在
清货，我老有点忘记过去Forester每月一修的伤疤的痛，又动心了，没出息啊 |
|
N******u
发帖数: 381 | 21 非礼猫为啥非要用丰田去PK德系豪车？这好像是没什么意义的事情啊。
靠骡拉似乎比E350都牛逼，就算真牛逼，这也很难让开BBA的换靠骡拉吧。
非礼猫似乎用丰田去对抗大众，立刻杀死去PK一下BBA的低端产品还合理点。 |
|
c***1
发帖数: 467 | 22 你没有得到我的point呵呵
粉LFA，或者能买的起LFA之类的，那肯定不能是日粉，而是超跑粉，这号人肯定不会因
为粉LFA而黑法拉利
本版的德粉吧，粉的车当然包括各种低中高端，并且买车不愿意买日本车
而本版的所谓”日粉“吧，其实根本不粉日本车，如果你给他们6万，他们直接就冲着
BBA去了，如果给他们10万，直接就冲着保时捷去了，如果给他们30万，直接就冲着法
拉利去了，谁会买你说的LFA？——事实上LFA卖的很烂就是最好的证明，花这个钱，没
几个不买法拉利兰波的。这些所谓“日粉”之所以摆出“日粉"的姿态黑BBA吧，其实就
是妒人有。不然为啥他们不黑法拉利啊？因为板上没人有。
所以我说，本版上德粉有的是，真正的”日粉“到真是没有。
lol |
|
c***1
发帖数: 467 | 23 咋沟通起来就这么困难呢？你给说说本版哪个德粉是偏执的只喜欢某brand？我所认识
的德粉，基本是喜欢德系车，同时对日车里的精华也欣赏有加的，比如电哥就是典型。
倒是本版的所谓”日粉“其实就想apple版和pda版的果黑一样，专爱黑BBA。唯一的区
别是，果黑并非买不起iPhone而黑，而所谓”日粉“，其实心里喜欢BBA喜欢的紧，只
是苦于买不起，于是妒人有而已。
这个世界上估计还没几个经济条件许可情况下只粉日车却不粉德系欧系车的，更别提本
版了。 |
|
C**T
发帖数: 5379 | 24 那你说说，你开神马车，BBA有没有毒和你有神马关系？不会也是一辆135，一辆鸡屎
350，一辆MDX吧？哈哈
奇怪了，为什么烤肉就是“贬低”你，难不成你认为烤肉很不高端很不大气很不上档次
？为什么娱乐版上看不到BBA车主挖苦法拉利可靠性不行的？ |
|
Y*****e
发帖数: 230 | 25 商议下来我们已经决定订这辆车了！
每个人的喜好不同，我也不是拍脑袋就买东西的人，特别是这种大件，对我等屌丝来说
已经算是很大一笔投资了，所以会慎之又慎。
之前我也看过无数车，功课做了至少半年以上，得出结论是14款MDX最符合我的需求。
BBA的7座SUV我也不是没考虑过，但是千万不要看官网给出的起步价，那个配置拿出来
几乎就是赤膊车。等到四驱，天窗，大灯，导航，音箱，摄像头。。。。7788加起来基
本上都快上6W了，这个明显已经超了我的预算。
既然目标是luxury car，当然也不想简配到只是能开，是希望有些让我感觉luxury的东
西。要不我就直接奔Highlander去了。
质量和可靠性方面MDX从数据上来看还算是靠前的。将来保养和修理的费用也会比BBA相
对少点。
关于内饰是不是cheap，我半年前差点就买了MDX 13，最后就是因为看到了14年的样车
改变了主意，不和其他车比，我主观上认为14版的内饰比13版进步了很多。
其他还有诸如油耗，SH-AWD的能做的20-27highway，比13款进步了不是一点半点，在长
远来看，gas的支出也能节省相当一比。
我13和14都试驾... 阅读全帖 |
|
|
f****a
发帖数: 4708 | 27 老中不买dfbb，不就是买BBA吗。能买得起BBA的，肯定不会买10万以上的。
我和kuku的捷达肯定是统计特例，不能算数的。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 28
穷人一个。 这些都是小玩意，比BBA便宜多了。BBA一个月的贬值就可以至少买一个了。 |
|
B*********0
发帖数: 385 | 29 我看到的很多垃圾realtor都是Lexus/Acura/Infiniti，比如我一朋友整天就跟穷人打
交道卖房子从来不超过10万一个，就开个ES350去年刚买的（之前他开一Acura结果撞
total了）。干得好的realtor都是BBA，当然也有一些刚入行的开bba但是基本都是家里
有点家底的。 |
|
j*****t
发帖数: 2225 | 30 感觉BBA LEASE 还是省钱些，普通车没必要LEASE啊。
BBA减值多，并且保养贵。 |
|
j*****t
发帖数: 2225 | 31
VOLVO跟斯巴鲁比……你这是在黑VOLVO吗？看看价钱啊。下次你黑BBA的时候，可以说
铃木三菱的死对头BBA卖的怎么样呢？ |
|
d******e
发帖数: 7844 | 32 开着六万以上BBA来版面炫耀的... ...其实真的不多... ...
嚷得high的很多是开二手BBA的，还有个别开二手Passat的，哈哈 |
|
t**********0
发帖数: 1323 | 33 没急啊 有事说事而已
按销量 BBA 输日狗的凌志讴歌鹰飞么
无论在美国市场还是世界范围内市场
而lz的观点不就“德粉天天粉德车 but日车销量高于德车么"
恰恰德粉粉的BBA销量高于日狗的那3个品牌吧 |
|
H*****u
发帖数: 1766 | 34 电哥走的就是这个路线
BBA Volve VS 屌丝买菜车
要我有四五万买车预算的话，Volve会排在BBA之前 |
|
s******4
发帖数: 1541 | 35 米国的VW车全系都是减配哎-尤其CC途锐，凑合开开安全性还行，service department
太差是硬伤跟日车的完全比不了更不用说跟BBA比了，烧机油也还凑合吧,turbo烧机油
很正常，也没BBA烧得厉害。 |
|
x*b
发帖数: 5723 | 36 那实际成交价差不多的760性能也能完爆S550，这能代表7系比S好么？我还是觉得应该
用同级别同排量(缸数)来对比比较公正吧。价格定位本身就和品牌定位联系在一起，实
在要比价格也得类似品牌级别比如BBA之间吧。Infiniti对比同价位的Lexus和Acura还
说的过去啊，就好比谁也不会拿Porsche和BBA比道理一样啊。
Fully loaded的X5M比High loaded Cayenne GTS还便宜一万，加速快大半秒都不止，但
是换大部分人肯定还是走Cayenne GTS了，至少我这里看到GTS的概率比X5M多得多了。
当然，如果抛开一切其他因素，只追求性价比，那又是另一个话题了。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Oct 14 19:44:13 2013, 美东) 提到:
我在去年租过2012款Mustang GT之后，写的测评里提到过我拿到的这辆车子加速能力实
在很差劲。比较典型的例子有：
1. 高速上换lane想pass一辆90年代款式的Chevy SUV，结果人家SUV也同时加速不让我
pass，我踩尽油门都领先不了它，最后只能斗胆大强行换回去把SUV逼到后面；
2. 找了一段笔直并且荒无人烟的高速，brake torque方式试了一把0-60加速，拍了视
频作为证据。从视频里能清楚看到这车加速到60mph，至少需要6.5秒。
今天刚好有空，把上面#2提到的那段视频整理了一下，下面贴一些视频截图上来供大家
参考一下。
由于一边要开车一边要拿摄像机，有的画面不清晰，不过还是能看的到需要的信息的。
下面这个是起步的时候，请注意视频的时间戳是0.08秒。从截图里能看出来这个时候发
动机转速已经是1000转左右，并且车子速度在5-10mph之间。其实拍视频的时... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
girlfriend (女朋友) 于 (Tue Nov 5 00:02:05 2013, 美东) 提到:
****本次活动已结束****
最终名次
Rank id year maker model miles id-pic
1 covenante 1991 Toyota Previa 298976 E
2 piscator 1998 Ford Explorer XLT 4WD 285118 Y
3 UAA836 1998 Lexus ES300 258561 E
4 chh7998 2001 Lexus ES300 246506 Y
5 ... 阅读全帖 |
|
x*b
发帖数: 5723 | 39 其实我觉得你们不用争了，大家都有道理，但是看问题的观点不同，所以会导致结果的
很大出入。既然没有绝对的对错就不用老纠结下去了，和气生财，和气生财啊。
别的城市去的不多就不做评论了，但是北京是一年至少去1-2次的地儿。我觉得BBA的比
例还是很高的，尤其到了繁华地带。别说BBA了，看到Ferrari的机会比在湾区的
Santana Row还高。 |
|
k*******q
发帖数: 5493 | 40 日粉德粉之争就是从类似的话题开始的，你开你的啊靠的，其他人看他们的BBA，你非
要跳出来说别人花钱买好车是傻，来反衬你选车选的对，这谁愿意听呢
日粉要么努力挣钱要么就低调点，用2W不到的车想拉4W往上的车下水是不可能的，就算
以后买上了雷克萨斯也比不过BBA，而且买日系精装修的伪豪车才是真的冤大头 |
|
z*****a
发帖数: 9790 | 41 lol, 原来日黑的逻辑是这样的，你自己好好想想哪里不对头。
开DFBB,别人买BBA，跳出来说别人花钱买BBA是傻，这是不对的；
但是开比DFBB还不如的VW，看别人买雷克萨斯，就可以跳出来随便说别人是冤大头，这
是对的。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 42
其实，他们看到BBA也只要5W的话，嘿嘿。
我觉得你这个帖子挺好的，volvo就是要和BBA对比，不要总和非豪华车比。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 43 3万的subaru是顶配的，什么功能都有。同样的情况，BBA至少要5万。
当然了，花4万买volvo才是傻到家了，性能不如subaru，牌子不如BBA，什么都不是。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 44
周润发未必比赵本山有钱，名气也不比赵本山大。
而且现在周润发老的都快入土了。
倒是像volov这种自以为自己是BBA，
花4万买个volvo，才是脑残到家了，随随便便配个BBA，不比volov强10条街？ |
|
I******I
发帖数: 14241 | 45 麻痹偷换概念概念，BBA本来就比丰田本田贵。同样价格的lexus acura infiniti配置
比BBA好。
涡轮增压小排量根本就不减少排放，同等技术的涡轮增压和NA发动机发挥同样的动力，
因为NA的压缩比更高，排放更小。
同一配置级别的VW帕萨特就是比雅阁轻，无论在中国还是美国，难道帕萨特用的是全铝
车身？ |
|
q****e
发帖数: 410 | 46 转载
1.买车背景
之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避免二百五的尴尬
）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后排都很局促。特
别是6月丈人来了，出行发现很累，即使C250的后排，开着长途舒适度也较差。所以考
虑换一个后排空间舒适，长途跑起来不累的车。因为暂时不考虑C级轿车，而且决定把
C250置换，所以车型很快就定了下来——“非紧凑型”城市SUV，所以X3，Q5这个级别
就不考虑了，而且X5也算了，不想家里两个BMW。也考虑了一阵汽油和柴油，最后发现
因为是leasing车，柴油发动机增加的价格在3年内超过油耗的节省，所以就还是考虑汽
油版了。如果要买车，开超过5万迈的话，选择柴油还是很值的。
2.试驾与比较
a）途锐
必须要说，途锐是这个级别必须要考虑的车型。但是大众在北美的策略实在匪夷所思，
必须承认，途锐是好车，可以和ML，X5一较长短，但是老美对“人民汽车”品牌的认同
远低于BBA，参见辉腾在美国的惨败。所以大众的策略就是降价，但是“人民汽车”又
不肯出让利润，所以结果就是减配，彻彻底底的减配。没了空悬，没了升降底... 阅读全帖 |
|
E*********o
发帖数: 5965 | 47 R-Design的座椅是没有对手的，普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
先说外观：V60的外观很北欧，R-Design又融合运动元素，各种角度都是品味
动力：2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差，声音比BBA的好
听一些，变速箱是爱信的8AT，总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
操控：转向稍微artificial一些，相比后驱的BB车，和奥迪感觉很像但是又有些说不清
的不同，总体打分7/10
悬挂：普通版的bodyroll有点重，R-Design好很多，接近BMW的solid感
刹车：比奔驰和奥迪好，但是不如BMW
总结：性价比极高，内饰材料环保程度超过BBA，做工很细只有开了才有客观的体验，
比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了，沃尔沃车就是实在，钱都花在该花的地
方，最后不禁再感叹座椅的舒适程度。 |
|
n***i
发帖数: 777 | 48 volvo 的最强项 安全性在试车的时候感觉不出，所以争不过其他豪华品牌。
BBA power train， handling， body rigidity 方面还是比volvo好
用户也知道volvo安全好，但bba安全也不差啊。
volvo强在一个不讨巧的领域 |
|
S*******W
发帖数: 1352 | 49 窝窝就眼高手低
非觉得自己是bba 抢又抢不过bba
现成的niche又不愿意去做 怪不得差点挂
没错 |
|
t********r
发帖数: 620 | 50 来自主题: Automobile版 - 国內人买车 哎，这边跟国内真是没啥比的，国内的豪车(五万刀以上的BBA)要跟这边一个价，估计
80%的人都会买了。
你们别整天嚷着国内靠父母，其实大城市工作的多数还是靠自己的。
1. 从收入上比较
北京普通的双职工家庭吧，一个人十万，一个人十五万吧，一家一年二十五万。屌丝it
,双职工应该能达到30～70万之间吧。
湾区这边，也算屌丝人群一个人十万，这边多数一个人上班，老婆在家带孩子。双职工
税前二十万吧，多的按年如35～50万刀吧，这个比例比国内收入高的低多了。
2. 税收差异
国内税前收入要扣掉差不多30%，其中12%是你的住房公积金，公司再单独match 12%。
国内买房房贷公积金基本能覆盖了。按一个人缴存上限3500,俩人就是七千，带个一百
万也就这个利息。
所以国内现在贷一二百万的很多。
湾区呢，40%扣掉了，少的按35%吧。这边的养老金跟国内的差不多，4%，国内也有。根
本没算，不算可支配收入。
从买房和房屋持有上，差距立马体现出来了。北京首付东挪西借，父母能帮些最好，还
贷基本不用税后收入，还没有房产税。
湾区买房首付自己攒，父母帮的少些。还贷税后收入，房产税还是一大压力。
拿常见... 阅读全帖 |
|
