x*b
发帖数: 5723 | 1 给大家提供一个FYI，如果有意购买3/4系但是不着急的话可以等等明年的LCI。
News: BMW 330i, 340i, 430i and 440i Coming with B48 and B58 Engines and LCI
Refresh
All re-engined F3x models will get new designations:
Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (
N55) -> 340i (B58).
4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.
PHEV F30 will come as 330e, not 328e.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 2 给大家提供一个FYI，如果有意购买3/4系但是不着急的话可以等等明年的LCI。
News: BMW 330i, 340i, 430i and 440i Coming with B48 and B58 Engines and LCI
Refresh
All re-engined F3x models will get new designations:
Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (
N55) -> 340i (B58).
4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.
PHEV F30 will come as 330e, not 328e.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 图上能看出来的最大的变化：
一个是缸体设计完全不同，N54/55是open deck加传统的铸铁缸套，B58是closed deck
无铸铁缸套，具体不清楚是类似V8、V12引擎惯用的Alusil，还是类似N20、S55的热喷
镀，估计后者可能性比较大，也符合新趋势
二是进气系统完全不同，N54/55是turbo引擎常见的air-air中冷，然后接一个节气门，
B58是air-liquid中冷，整合到进气歧管内部了，有点像一些机械增压引擎。而且图中
看不到节气门，不知道是新一代Valvetronic已经完全不需要节气门了，还是它也被整
合到进气歧管内部看不到。无论如何，这个进气系统在turbo引擎中是相当新颖的
其它的东西姑且不论，就上面两点可以说就体现了B58相比N54/55的代差优势 |
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x*b
发帖数: 5723 | 4 他说的是引擎吧，新的B58引擎，但是看来第一年肯定还是用N55引擎了，估计最早要到
MY2016才能换B58。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 但是BMW规划就是用B58直接换下N55，然后B20换下N20。明年LCI的F30就会用上了。我
比较期待B58，我估计保守一点也有330-350马力(5post上有人说高功率版375ps but I
hardly believe it)。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 7 其实我也赞同这个观点，B58无论是从诞生的timing(都是2015年)还是引擎类型(
BiTurbo)都更符合M2的需求，尤其是这颗引擎需要一直坚持到2018年10月。
所以我也不是很理解为什么BMW要用Tuned N55给M2，但是从目前的消息来看确实是这样
的。不过也有可能这颗N55B30T0只是现在M2 Prototype上在用，等明年B Engine正式发
布后Production car会换成B58的某个版本？反正BMW的L6引擎基本是即插即用。。。
BMW M2, N55B30T0, manual and auto
Production dates for M2:
EU/UK: 11/15 through 10/18
US: 3/16 through 10/18 |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 官方是6.2s，我暂且用官方数据也算比较公正。但估计也是这个级别这个排量第一个进
6秒的了。
但是也有消息说X5上B58引擎会留到LCI的时候用，目前Confirm肯定是明年上B58的只有
2，3，4系。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 9 B58和奔驰那个3L双涡轮应该不相上下，B58 I6平顺性和valvetronic有点优势但不大，
输出据说340 hp 360 lbft的样子，奔驰3L twin-turbo 354 lbft @1400 N55抵抗起来
很吃力。奔驰9AT以前说过了，spread ratio 9.15, 高速巡航大约1350rpm, 油耗有提
高但不多，性能好像没有提升（根据欧洲E-class，目前实测太少），扭矩容量738
lbft，MB自己说换档比7AT快，谁知道呢，兼容4MATIC，AMG可用，估计跟8HP差不多吧
。所以和BMW powertrain比来比去差不多，还是chassis区别大。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 我觉得BMW现在搞得太复杂了，小改之后不如保持335i，菜版底盘＋低输出B58，增加
M340i，BMW传统风格底盘＋高输出B58，这样不还清楚一点？
MB那头听说就会是这种搞法，C400上面会再出个C450 AMG Sport |
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V***b
发帖数: 3419 | 11 B58和奔驰那个3L双涡轮应该不相上下，B58 I6平顺性和valvetronic有点优势但不大，
输出据说340 hp 360 lbft的样子，奔驰3L twin-turbo 354 lbft @1400 N55抵抗起来
很吃力。奔驰9AT以前说过了，spread ratio 9.15, 高速巡航大约1350rpm, 油耗有提
高但不多，性能好像没有提升（根据欧洲E-class，目前实测太少），扭矩容量738
lbft，MB自己说换档比7AT快，谁知道呢，兼容4MATIC，AMG可用，估计跟8HP差不多吧
。所以和BMW powertrain比来比去差不多，还是chassis区别大。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 我觉得BMW现在搞得太复杂了，小改之后不如保持335i，菜版底盘＋低输出B58，增加
M340i，BMW传统风格底盘＋高输出B58，这样不还清楚一点？
MB那头听说就会是这种搞法，C400上面会再出个C450 AMG Sport |
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p*a
发帖数: 7676 | 13 中国军米的思路，通常就是聊胜于无。有了就行。那就叫没有代差了。其他无关紧要。
轰六K本质上就是图16，再改也是一款中程轰炸机。当然无法和图95，米亚4，B52之类
相比，连B58，图22M都比不上。 |
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x*******6
发帖数: 994 | 14 福建平潭海峡，是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域，被称为“建桥禁区”。
8月22日，随着起重船将重达1350吨的钢桁梁放置到墩顶，平潭海峡公铁两用跨海大桥
首片钢桁梁架设成功，我国首座跨海公铁两用大桥再次进入公众的视野，成为关注的焦
点。
平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月开建,项目具有工程量巨大、有效作业时间短、工
期紧等特点,被称作“施工难度最大”的桥。
平潭海峡公铁两用跨海大桥建设到底难在哪里？我国的大桥科技工作者用了哪些黑科技
完成了“不可能的任务”？
看环境 复杂海域条件惊诧七位院士
在建的海峡公铁两用跨海大桥是福平铁路的关键性控制工程，起于福州长乐市松下镇，
经过人屿岛、长屿岛等4座岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥全长16.34公里，是世界上最长
、跨度最大的跨海峡公铁两用大桥，下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设
计为时速100公里的高速公路。
中铁大桥局福（州）平（潭）铁路项目常务副经理张红心介绍，这座大桥的所在地处于
武夷山脉与台湾海峡之间，正处在一个喇叭口。这里看似风平浪静，但突然一个浪涌上
来，会将钢缆都扯断。福建省每年六成海上事故发生在这片海域。近... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 这车有点可惜没有用BMW新的B58引擎，替代N55的，但是排量不变。目前confirm最早会
用在LCI的F30上。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 16 其实明后年6缸全线B58引擎了后BMW的L6 引擎车型会更有竞争力，我想至少主流车型应
该如此。
但是大车尤其是X5我觉得还是应该V8为首选。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 17 看目前B58的调教比N55没啥优势阿，重量轻轻？大车尤其是宝马大车不是v8的话就没啥
意义了，还不如gl，q7。。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 18 调教还是有优势吧，没有确定的spec出来但是应该在330-340马力之间同时油耗进一步
提升，已经很难得了。
5post还有人说B58输出是375ps but I don't think that's possible.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 19 嘿嘿还是你贴心。不过我觉得X3这种车也没必要V8就是了，不然肯定要头重脚轻。要是
能有个高输出的L6到375HP左右那就最好不过了。
所以我还是很期待明年BMW新的B58引擎的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 20 没办法，各有各的针对性，Honda既然想多赚钱，也只能这样了。明年BMW L6就换B58引
擎了，动力至少会提升10-15%，这样性能上又会拉开更大的距离。因为可预见的至少未
来3年MDX应该是不会换引擎了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 21 希望明年的B58引擎能继承N55的稳定，青出于蓝。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 22 320明年底首批换B48引擎，排量不变马力提升，保守一点应该也要过200ps；328要后年
初才换高输出版本的B48引擎，据说也是270ps或更高输出的料。335换B58引擎估计肯定
也过330ps了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 23 明年BMW四缸车就要换全新的2.0L B48引擎了，320i换B48的低功率版，过200ps无悬念
了(应该在210-220ps左右)，328i略迟一点换B48的高功率版，据悉大概在270ps左右。
335i也是，换新的3.0L B58引擎，至少330-340马力之间。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 24 明年还要再换一次引擎，从现在的N55引擎换成全新的B58引擎，动力提升到330hp以上
，油耗估计不变甚至更好一些。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 纠正一下，N55只有一个Turbo，双涡管单涡轮引擎。
明年要出的B58引擎比较值得关注，代替N55的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 26 有过之而无不及。不过BMW马上也要出B58引擎了，替代N55的，输出和性能应该和
Porsche的3.0T接近。
另外还有MB C400上的3.0T，也是可圈可点。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 27 不是奔着C450的，C450是sedan，而且明年BMW会用B58替代N55，输出也会大幅提高，至
少和C400持平无悬念。然后出个高输出的M335i或M340i就搞定了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 28 恩，Coupe肯定要出，相应的对手就是4系了。4系也要同时一起换B58引擎，所以出一个
M435i/M440i也是可以理解的。
不过貌似新S55这种Turbo引擎对Lag的控制还是很好的吧，类似Ferrari的新3.8T一样，
属于高转Turbo引擎的范畴，基本感觉不到Turbo Lag。M235i上的N55几个媒体测了都说
几乎是0 Lag。M3/M4是BMW的招牌车，BMW应该不会let it down.
当然了，不管有没有Lag，和V8高转NA比，综合起来我还是更喜欢后者，尤其在Exotic
上。
应c |
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x*b
发帖数: 5723 | 29 你确定说的是BMW？BMW最近几年虽然EPS的问题褒贬不一，但是他们家的Turbo Engine
还是可圈可点的，尤其是N55。
B58出来后估计优势还会更明显。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 一开始的顿挫是变速箱吧，引擎本身还是非常顺的啊。明年B58引擎又要出来了，代替
N55重新变成双涡轮，出力更大还更省油，非常值得期待。
至于引擎猛，那是因为动力大的缘故，只是平时日常使用不一定都用得到而已，不能是
坏事啊。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 我觉得明年B58引擎应该能再增加一下35i(或者叫40i了?)的性价比，但是50i真是没话
说，快赶上上一代X5M了。估计新的X5M不是一般的猛，因为上DCT了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 XC90是这个价位不错的好车，但是和新F15 X5比综合真心没戏，明年全新B58引擎上市
后就更没戏了。这个不用托，市场说了算。
不信我们明年再看，你看看X5销量会不会受XC90半点影响。这道理就和M4 vs. 911一样
，前者也是难得的好车，空间还相对更大，but I don't think overall it's better
than a 911, not even a little bit.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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w****i
发帖数: 233 | 34 具体配置如下
Trim: H0T-Jet Black/Brownstone sueded microfiber interior trim
Engine: LFX-Engine, 6 cyl, 3.6L, SIDI, DOHC
Transmission: M7W-Transmission, automatic
Chargeable Options:
C3U: Sunroof, power, sliding
PCP: Leather Package/Convenience Package
PCU: Electronics / Entertainment Package
PCV: Premium Seating Package
PCX: Prem Audio & Sport Wheel Pkg/LTZ Prem Pkg
PCY: Advanced Safety/Navigation Package
VKU: LPO - Chrome Mirror caps
VV4: ... 阅读全帖 |
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b**********7
发帖数: 120 | 35 想上3系的同学建议上340，B58的中低扭简直比N55又提升了一个层次。
很多youtube/bimmerpost车友实测出来一般是4.2-4.4s 0-60. |
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发帖数: 1 | 36 德系车企和日系车企一直是各种汽车新技术的试验田，现在普遍应用的涡轮增压、直喷系统以及双离合，最早都是“ABB”或者“两田一产”（车企集团）捯饬出来的。时间来到2018年，德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”，梅赛德斯-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机；奥迪和保时捷最新开发的全新2.9T/4.0T发动机；已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动系统；即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
这五台由各大厂商最新开发的发动机，完全称得上是潮流的先驱者，下面我们就去看看它们都有哪些技术上的新突破？目前已经在哪些产品上应用？
●奔驰M256 3.0T L6发动机
时隔多年，奔驰还是重新回到了直列六缸发动机怀抱，这台代号为M256的机头只是奔驰全新模块化发动机家族中的一员，与之同时推出的还将有直列4缸汽油发动机（M264）、直列6缸柴油发动机（OM656）、V型8缸汽油发动机（M176），它们全部诞生于全新的发动机技术平台，包括整体的电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISA电机等新技术。应用上，目前国内在售的只... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 瞎说，HEMI都落了
喷系统以及双离合，最早都是“ABB”或者“两田一产”（车企集团）捯饬出来的。时
间来到2018年，德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”，梅赛德斯
-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机；奥迪和保时捷最
新开发的全新2.9T/4.0T发动机；已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动
系统；即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
看它们都有哪些技术上的新突破？目前已经在哪些产品上应用？
驰全新模块化发动机家族中的一员，与之同时推出的还将有直列4缸汽油发动机（M264
）、直列6缸柴油发动机（OM656）、V型8缸汽油发动机（M176），它们全部诞生于全新
的发动机技术平台，包括整体的电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISA电机等新技术
。应用上，目前国内在售的只有新款奔驰S 500使用的是M256直列六缸发动机，其他产
品依旧沿用的老动力总成。
彻底的电气化改造，动力系统的配电全部采用48V高电压，并使用高功率电机驱动水泵
、油泵、增压器以及空调压缩机等外围组件，附件不再需要内燃机通... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 38 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wyws (wyws), 信区: Automobile
标 题: 全球公认最先进的五台发动机 美系全军覆没
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 13 03:29:30 2018, 美东)
德系车企和日系车企一直是各种汽车新技术的试验田，现在普遍应用的涡轮增压、直喷系统以及双离合，最早都是“ABB”或者“两田一产”（车企集团）捯饬出来的。时间来到2018年，德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”，梅赛德斯-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机；奥迪和保时捷最新开发的全新2.9T/4.0T发动机；已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动系统；即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
这五台由各大厂商最新开发的发动机，完全称得上是潮流的先驱者，下面我们就去看看它们都有哪些技术上的新突破？目前已经在哪些产品上应用？
●奔驰M256 3.0T L6发动机
时隔多年，奔驰还是重新回到了直列六缸发动机怀抱，这台代号为M256的机头只是奔驰全新模块... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 18251 | 39 [Event "7th ch-Euro"]
[Site "Kusadasi TUR"]
[Date "2006.04.06"]
[Round "3"]
[White "Georgiev,Ki"]
[Black "Balogh,C"]
[Result "1/2-1/2"]
[WhiteElo "2645"]
[BlackElo "2561"]
[EventDate "2006.04.04"]
[ECO "B58"]
1. e4 c5 2. Nf3 d6 3. d4 cxd4 4. Nxd4 Nf6 5. Nc3 Nc6 6. Be2 e5 7. Nf3 h6 8.
O-O Be7 9. Re1 O-O 10. h3 Be6 11. Bf1 Qa5 12. Bd2 Qd8 13. Na4 d5 14. exd5
Nxd5 15. Nxe5 Nxe5 16. Rxe5 Qc7 17. Re1 Rfd8 18. Qc1 Qc6 19. Nc3 Nxc3 20.
Bxc3 Bg5 21. f4 Bh4 22. Re5 Bf6 23. Re3 Bxc3 24. Rxc3 Qb6+ 25. Kh2 |
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f**********r
发帖数: 18251 | 40 [Event "7th ch-Euro"]
[Site "Kusadasi TUR"]
[Date "2006.04.04"]
[Round "1"]
[White "Tezok,Cevdet Sinan"]
[Black "Czarnota,P"]
[Result "0-1"]
[BlackElo "2497"]
[EventDate "2006.04.04"]
[ECO "B58"]
1. e4 c5 2. Nf3 Nc6 3. d4 cxd4 4. Nxd4 Nf6 5. Nc3 d6 6. Be2 e5 7. Ndb5 a6
8. Na3 Be7 9. f3 O-O 10. Be3 Be6 11. O-O Rc8 12. Nc4 Nd4 13. Bxd4 exd4 14.
Nd5 Nxd5 15. exd5 Bxd5 16. Na3 Qb6 17. Kh1 Qxb2 18. Qc1 Qc3 19. Rd1 Be6 20.
Rd3 Qc5 21. Rd1 b5 22. Bd3 Qc3 23. Nxb5 axb5 24. Bxb5 Bf6 25. Bd3 Bc4 26.
a4 Bx |
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f*****8
发帖数: 114 | 41
2 护肤三件套，全新,17刀包邮 （gone)
day cream spf15 30ml B58
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eye cream 15ml B78 |
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x*b
发帖数: 5723 | 42 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 嗯，2015年Porsche会提升一倍的产能到10w台/年。估计2015年底开始买MY2016就不难
了，而且那时候性价比最高的GTS也出来了。
但是想大幅折扣估计没戏，看看Cayenne就知道了, likely will have to pay MSRP
for a long period of time.
在BMW全线换B58引擎之前，X3在动力上会一直处于劣势。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 X3的xDrive是后驱布局，在Macan出来之前是这个级别公路性能以及操控最好的SUV，即
使是SQ5也只是加速比35i快，但是乐趣肯定还得X3。
但是F25 X3大换代之前应该是不会用B58引擎了，所以高配版的动力确实成了一个瓶颈
啊。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 45 下次想换ML/GLK，可能和B58无缘了。。。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 我猜想是Macan S的发动机，因为下一代5系就用全新的B58引擎了，输出估计也不低了
。所以V6 base应该只会高不会低。
现在535i M-Sport配好了都得6万5，按照Porsche一贯的价格定位，我觉得中配的Pajun
V6 base至少得7万5。然后V6高输出版中配接近10万，Turbo配好了13万。分别和550i
和M5拉开$2w左右的差距。应该就是这个套路了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 顺便再提一下，如果能等一年就不必买X3了，没换B58引擎之前动力上和Macan S还是
差不少。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 48 BMW 的N20明年底就换B48引擎了，高输出版也是270hp的料了。F30 LCI的时候BMW就该
发力了，因为B58也要代替N55了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 BMW 马上要出B58引擎了，各方面都要超过N55。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 Current rumor is B48 has ~270ps and B58 has ~330-350ps, not bad. |
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