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p**********u
发帖数: 15479 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: xrb (小肉包), 信区: Automobile
标 题: Autoblog详细测试Macan，有兴趣的朋友可以看看
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 6 22:24:01 2014, 美东)
下面结尾的总结基本给Macan定义与更接近于Sport car而不是SUV。如果需要四门车但
又要兼顾Room的童鞋可以认真考虑Macan了。The AWD setup on the Macan is shared
with the 911 Carrera 4. 旗下每一台车都保持运动基因是我觉得Porsche这几年做的
最正确的事情。
“While all of the competition (fingered as the Audi Q5, BMW X3 and Mercedes
-Benz GLK-Class) remain focused on building smaller versions of their
fullsize utilities, Porsche appears to have t... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 3 下面结尾的总结基本给Macan定义与更接近于Sport car而不是SUV。如果需要四门车但
又要兼顾Room的童鞋可以认真考虑Macan了。The AWD setup on the Macan is shared
with the 911 Carrera 4. 旗下每一台车都保持运动基因是我觉得Porsche这几年做的
最正确的事情。
“While all of the competition (fingered as the Audi Q5, BMW X3 and Mercedes
-Benz GLK-Class) remain focused on building smaller versions of their
fullsize utilities, Porsche appears to have taken a different approach. The
Cayenne remains its family hauler, with towing and off-road capability,
while the Macan is a tall, utility-m... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 下面结尾的总结基本给Macan定义与更接近于Sport car而不是SUV。如果需要四门车但
又要兼顾Room的童鞋可以认真考虑Macan了。The AWD setup on the Macan is shared
with the 911 Carrera 4.
旗下每一台车都保持运动基因是我觉得Porsche这几年做的最正确的事情。
“While all of the competition (fingered as the Audi Q5, BMW X3 and Mercedes
-Benz GLK-Class) remain focused on building smaller versions of their
fullsize utilities, Porsche appears to have taken a different approach. The
Cayenne remains its family hauler, with towing and off-road capability,
while the Macan is a tall, utility-mi... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 话说看了Autoblog的图有点小失望，这车有些偏重了，相对Q5的减重措施不多，像Q5的
钢制的副车架也都保留了，其实如果真是象Porsche声称的那样系统的reengineer了的
话，至少前副车架应该换成全铝的吧，毕竟Porsche自己设计的车都是这样的风格……
shared
Mercedes
The |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 涉及重量、功率等等这些测量指标时，美规欧洲车的数据我们得小心又小心，比如说功
率，有的车厂会在PS和hp之间换算，有的车厂则照搬原来的数值。车重也一样。比如同
样是Macan S，德国主页说的很清楚，DIN是1865kg，EU是1940kg，你也知道，如果真是
按SAE的话，应该和EU比较接近，但是Porsche美国主页的数据4112lb合不到1867kg，基
本上可以认为是把DIN的数据拿来用的，否则的话更应该接近4273lb，你没法想象美规
Macan S会比欧规平白无故轻了160lb，就算是减配置你也很难轻易减掉160lb了……
再看Audi，德国没有SQ5汽油版，我们可以换种方式，比较下美规和欧规Q5 3.0S的差别
，美规的数据是4335lb，而欧规的EU数据是1915kg，合4218lb，比美规轻了100+lb，这
才是正常的，因为美规车基本配置高一些，bumper等结构安全标准更高，通常美规车确
实容易更重些，另外SAE数据和EU数据有些出入也是必须的。总的来说，Audi在美国公
布的重量数据更像是SAE。即使不是，至少也是接近于EU数据，因为即使是德国官网，
Audi都... 阅读全帖 |
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A********h
发帖数: 2789 | 11 有不少新车型要出啊
http://www.autoblog.com/2015/08/26/barracuda-grand-cherokee-tra
Chrysler
Dodge Durango-sized SUV with stow-and-go was shown. A poster on Allpar
Forums claims it had a Durango's interior. New Aspen?
Town and Country PHEV confirmed (again). A plug-in minivan was originally
announced as part of five-year plan.
No news on 200 or 300.
Dodge
The redesigned Charger will use the Alfa Romeo Giulia's rear-drive platform
and, according Automotive News, draw inspiration from 1999's Charger concept... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 13 现在车上的信息系统完全是一团乱麻的局面，各家各自做各自的系统，和智能设备的交
互及其有限。眼下所有的信息系统，无论有多炫的输入输出，用户体验也都是一个熊样
，过时的触控，不快的响应，升级困难，基本上来说在3-4年前的车载系统完全就像古
董一样。未来的车载信息系统应该是有个明显的统一的趋势的。
就现在的情况来看，无非几家在搞这个事情，微软，果子，和狗。
微软下手算是早的了，Sync 07年就有了，不过好像始终不是很上道。有点当年微软搞
CE，Pocket PC时后的感觉，这几个移动系统做了很多年，当时觉得特NB，后来被
iPhone一把干倒。回过头来看弄不好是果子和狗两家独大的局面，这两大巨头现在的布
局很明显了，carplay已经铺了好一阵了，网站做的很高大上，不过真车的产品目前还
跟不上。G家目前还没有现成的产品不过也在蓄势之中，有专门的队伍在搞这个事情。
先看MS
Sync主要在Ford上用，官网在这里
http://www.ford.com/technology/sync/
但好像用户反馈不是很好，我听说过很多Sync死机，黑屏的情况，好像升级也不是很容
易。
好像Ford也有点... 阅读全帖 |
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l*****7
发帖数: 8463 | 15 2012 BMW Models218Results 2012 BMW 128 Photos | Specs | Reviews All Years
of BMW 128 128 MSRP:
$31,050 - $36,700Invoice Price:
$28,565 - $33,765View all 2 matching BMW 128 trims128 i 2dr Rear-wheel Drive
Coupe
Engine: 3.0L I-623 MPG: 18 City, 28 HwySeating Capacity: 4MSRP: $31,050 128
i 2dr Rear-wheel Drive Convertible
Engine: 3.0L I-623 MPG: 18 City, 28 HwySeating Capacity: 4MSRP: $36,700
2012 BMW 135 Photos | Specs | Reviews All Years of BMW 135 135 MSRP:
$39,150 - $43,900AOL Autos Best Deal... 阅读全帖 |
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s****g
发帖数: 1795 | 17 你这个图其实是autoblog编辑制作的，并不是FORD的发布的。其实autoblog是LEXUS赞
助的，但是公平的讲,我不认为后面有什么政治目的。
FORD官方图片是： |
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j*********n
发帖数: 6034 | 21 火不气来这个坑，昨天在autoblog看见了。
这个autoblog整天挖坑。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
darkviper (darkviper) 于 (Thu Sep 19 18:49:08 2013, 美东) 提到:
最近因为某2 volt事件 本版电车话题比较升温 我就来讲讲Leaf的情况吧 已开近2年半
估计我算是买买提最资深Leaf driver吧
简单说下情况，当年高配，税前3万8（当年不好买到，dealer疯狂加价），退税当年有
1万，总的来说是2万8买了一辆内饰感觉才2万的车，单从这点看肯定是非常不值的。不
过好在还比较中意附加价值，比如走car pool，公司充电什么的
1. 电车与油车开起来感觉有啥区别：
电车只有轻微的电流声，而且无换档感觉，所以油门踩下去除了加速度几乎感觉不出来
是踩大了还是小了。所以之前2volt君说红绿灯甩人多少多少多半是因为，汽油车谁不
会没事在local狂踩油门，红绿灯窜出去快只能说明司机猛，并不是车性能好。除此之
外还有刹车动能转换让刹车感觉有点不同，完全感觉不到汽油车固有的发动机震动，另
外就是噪音小
2. 电车有哪写特权优势：
最大的优势就是充电... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 26 有斯八路的兄弟们，注意这个诉讼，可能有银子拿。
http://www.autoblog.com/2014/07/22/subaru-class-action-lawsuit-
A recently filed lawsuit in federal court against Subaru of America and its
parent Fuji Heavy Industries claims that several recent models burn an
excessive amount of oil. The case, which is seeking class-action status,
covers examples of the 2011-2014 Forester, 2013 Legacy and 2013 Outback with
the 2.5-liter four-cylinder engine and the 2012-2013 Impreza and 2013 XV
Crosstrek with the 2.0-liter four-cylinder... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 29 这货的外观到底哪里吸引人了。
审美正常的人都会觉得这车丑的那个叫触目惊心，看看autoblog文章下方的评论吧。
http://www.autoblog.com/2014/08/01/why-american-lexus-nx-uglier
"Both front end looks disgusting." --juggernaut
"Slice it whichever way you want, but ugly is ugly." -- Lee
"They're both awful ugly messes. a different front end doesn't change that"
-- username
"Splitting hairs over which pile of dog shit looks worse." -- rlfletch
"Horrible just horrible! Both of them look hideous!!!" -- Kuro Houou
"Now that is a hideous automobile." -- Adri... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 51 | 31 OK. 计算 the cost of owner ship 通常包阔了很多猜测和估计.当时我只是需要一个
大概的概念指针作为参考. 有很多网站可以提供估算,有些结果非常不同.这里贴一个我
在 autoblog 得到的.它提供比较表格我很喜欢.我选了大概相同MSRP来做比较.结果令
我吃惊,拥有RAV4 比拥有CRV 要贵! 不太可信.我一直开丰田,周围朋友的本田相对娇嫩
.无论如何,看起来森林人最底 (如果不烧机油的话!). Rouge 和RAV4 最难伺候! 但总
的说来,都在同一个大范围内.
http://www.autoblog.com/cars-compare?cur_page=cto&v1=USC50HOS02 |
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W***n
发帖数: 11530 | 33 Junkyard Gem: 1966 Ford F-100 Flareside
Autoblog Murilee Martin,Autoblog Fri, Oct 27 1:30 PM MDT
Reactions Sign in to like Reblog on Tumblr Email
Production of the fourth generation of Ford F-Series trucks ran from the
1962 through 1966 model years, and you'll still see these sturdy trucks
working for a living after a half-century. Today's find appeared in a Denver
self-service wrecking yard, with a solid-looking body and camper shell
still attached.
The transmission is a rugged four-speed... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 34 Trump reportedly says he wants to wipe German cars off the U.S. map
Autoblog Reuters,Autoblog 8 hours ago
BERLIN/FRANKFURT — A report that U.S. President Donald Trump has threatened
to pursue German carmakers until there are no Mercedes-Benz rolling down
New York's Fifth Avenue dented shares in the luxury car manufacturers on
Thursday.
An excerpt from German magazine Wirtschaftswoche's article, which cited
several unnamed European and U.S. diplomats but did not include any direct
quotes, could ... 阅读全帖 |
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c****i
发帖数: 2635 | 35 在美实用常用网站网址（下）
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_3509_186897.html
●美国官方网址大全
●美国银行网站网址大全
●美国实用商务网站地址大全
●美国汽车网站大全
●国外医学网址大全网站
●美国电视台网址大全
●全球在线电视台网址
●世界各主要船运公司网址 (websites for all major shipping companies)
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美国官方网址大全
1、美国政府官方网站入口 www.firstgov.gov
2、http://lcweb.loc.gov/global/executive/fed.html (可进入美各政府网站)
3、白宫 www.whitehouse.gov
4、美国国务院 www.state.gov
5、美国财政部 www.treas.gov
6、美国司法部 www.usdoj.gov
7、美国商务部 www.doc.gov
8、商务部国际贸易局 www.ita.doc.gov
9、美国内政部 www.doi.gov... 阅读全帖 |
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a********2
发帖数: 2561 | 37
5秒以内少一点都是牛叉的表现呀。呵呵。
省油方面是想当然了，其他条件相当的情况下4缸增压加上车身重量轻，就以为是省油
了。
今天看了autoblog刚发的 2011 wrx 和 sti 的first drive，又迷糊了。上面说 wrx 0
-60 成了5秒多，sti是4秒9，比2010数字差好多呀。我怀疑我眼花了。
油耗方面，这次的autoblog的文章说是19/25，如果是这样，就是mustang省油了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Oct 21 02:30:51 2009, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubleswords (=>>双剑>>: 姚明=宇宙第一中锋), 信区: Automobile
标 题: Lexus 终于推出 超级跑车了 LFA
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 01:58:45 2009, 美东)
好久不来这里逛了，今天看了一下东京的车展新闻
这车已经拖得太长时间，基本都失去关心兴趣了，全球 500 辆 $400K的价格就更没意
思了。也就下个月的 LA 车展上扫两眼了。只是希望这个发动机能用在普通 Toyota 上
面。整车里面不错，外面特别是前脸一般般。
* 4.8-liter 72-degree V10 putting out 560 hp at 8,700 RPM (that's 116.5
hp/liter) and 354 lb.-ft. o... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 47 随着电动车开始普及，人们能不能像从前在普通加油站一样，插电，迅速充电，然后开车离开？美国电动车及新能源公司特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克对这个问题的回答是“Yes”。
当地时间12月25日 ，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，特斯拉计划推出第三代超级充电站，能够提供比现有150Kw大两倍以上的功率，或将远超350Kw。
业界猜测，功率上的翻倍将极大提升特斯拉车型的充电速度，将来给一辆特斯拉Model S电动车充满电的时间可能可以缩短到5-10分钟。官网资料显示，目前特斯拉Model 3充满电可行使345公里，Model X充满电可行使542公里。
马斯克没有在推特上透露更多的细节，所以现在还不清楚到底第三代充电系统会有多快，以及这个充电系统能否与现有的特斯拉汽车兼容。
外界对于第三代超级充电站的输出功率有诸多猜测，当美国科技媒体Electrek的记者追问马斯克是否能达到350Kw时。马斯克回应道：“350kW 只是儿童玩具的级别嘛”，暗示特斯拉会将功率提升到350kW 以上。
马斯克向美国新能源行业媒体Electrek表示，目前一些特斯拉的超级充电站已经安装有太阳能面板，但要全面... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 48 http://www.autoblog.com/2010/03/17/report-detroit-automakers-head-to-congress-to-talk-japanese-ko/
We can't even pretend to know the first thing about currency manipulation,
so we won't bother trying to explain how artificially depreciated currency
can help imports into the U.S. market. But American manufacturing groups
have long accused the governments of China, Japan and South Korea of
manipulating their currency to gain an bigger foothold in the U.S. market,
and domestic automakers say Japan |
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d*****i
发帖数: 1078 | 50 烧得很欢快阿。。哈哈哈
http://www.autoblog.com/2010/03/22/tata-nano-turns-into-carbq-in-mumbai/
http://indianautosblog.com/wp-
content/uploads/2010/03/Tata_Nano_flames_Mumbai_fire.jpg
Car fires are nothing new, but when it happens to the world's cheapest
car
on its way to its new home, the Tata Nano tends to lose its allure.
According to our friends at IndianAutosBlog, Satish Sawant, a Mumbai-
based
(irony alert) insurance agent, took delivery of his $2,500 hatchback,
and
while being chauffeured back to hi |
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