t*a
发帖数: 18880 | 1 车“适合“应该还好吧，到100，110感觉只是数字变化，当然没有长时间过，且也许弯
道会感觉明显些？ |
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F*********e
发帖数: 2696 | 2 如果不是闭着眼睛坐在后排的话
坐车比开车更紧张更累。。。 |
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b**********g
发帖数: 534 | 3 今天走的好像还真没几段直路，其实最紧张的是走几步就有慢车，
然后就刹车到120。
还有走着走着限速突然出来，80， ft阿。
记得当年开I40从new mexico到texas那段又直又没车，那才是开到120mph都不怕。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 习惯就好了
我来美国前一般想老老实实开的时候是开160
其实没啥感觉也就习惯了 |
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e**o
发帖数: 5509 | 5 你老运气真好,
我就开一小段110+ mile.结果被警察抓了.
上庭的时候it说,是在对面lane看到我开的快,然后Uturn回来抓我的.
在美国碰上一个负责的警察真不容易. |
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c**d
发帖数: 3888 | 7 用雷达感应器了吗？5号上的警察基本都是Ka band一直开着，很容易探测到。还有就是
遇到 overpass等方便伏击的地带最好慢下来 |
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s*****d
发帖数: 1749 | 8 赞啊！我最近也想买一辆，不过ld喜欢白色、皮座椅，似乎只能上autobahn了……
但是我很喜欢格子座椅！ |
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p***r
发帖数: 533 | 9 4dr,DSG.在Seattle
MSRP是$32,735,KBB fair price是$30,572，Dealer Invoice $31,197
第一轮交谈后dealer给了29850，没怎么还价，网上看别人说30K就是不错的价格了，不
知道这价格是否合理？ |
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p***r
发帖数: 533 | 11
truecar比这个高多了。而且同事的经验似乎truecar不准 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 12 那就买呗，你又不是买车倒卖，自己觉得开心合适就行了，一心追求最低价是不可能的 |
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K******S
发帖数: 10109 | 13 re, truecar changed a lot recently. It seems truecar was bribed by dealers
or car mfr. There's no useful information anymore. I think edmunds.com's
user forum is the only place where you can get real world transaction
details. |
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b*****e
发帖数: 819 | 14 1. I bought E92 M3 through Euro delivery. Price is around $4000 less
compared with US price.
2. No such thing,at least for BMW. It is same as buying at USA, just price
is lower and you need to show up at Munich to pick the car. BMW fixed my
damaged wheel and tire for free when the car is back in USA,by the way.
3. I do not know, but the trip itself is amazing. Driving on autobahn and
Nurburgring is priceless...
在 drburnie (专门爆料) 的大作中提到: 】 |
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l**4
发帖数: 2989 | 15 GTI就是皮座椅比较麻烦，上皮座椅的autobahn配置就3万了
dealer好像可以order一个皮椅kit，他们直接给装好，好像1500左右
不知道这种皮椅效果怎么样
drive |
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m****i
发帖数: 4452 | 16 来自主题: _Auto_Fans版 - 选车求意见 第3代cayman的内室绝对比09年的911内室强。
PDK 低速时没有tiptronic 舒适。
cayman 的配置上我至少还要GPS与Bose那个package，更高端的还有12喇叭Burmester
package. daily drive car 音响好是必须的。
Dynamic Light System, 晚上转弯的时候，灯光会随着转动相应的角度,比较cool.
如果是自己订车，建议走European Delivery， 一来可以参观工厂，还可以Autobahn
上跑完磨合。有时间开自己的车去Nürburgring 跑一圈，这是多少北美车迷的梦想。
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i****x
发帖数: 17565 | 18 ED两个字母怎么看怎么别扭：）
我一直没明白，ED的时候上autobahn拉高速，跟新车磨合之间的矛盾，是怎么解决的。
。。 |
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i*********b
发帖数: 97 | 19 更新一下。
正好有个dealer那里一个人定了WRX不要了，去看一下，顺便和GTI比较了一下。
WRX:
不让开，坐姿比GTI低，离合重一些，换档也紧一些。
外观和内饰都比想象中好一些，但是总感觉哪里不对，也说不上来。
GTI:
开了autobahn DSG，坐姿更高，内饰更舒服，外观也好看一些（个人感觉）。操控非常
好，当然驾驶水平也有限。坐了dealer开的手动版，操控更激烈一些，极限也高。（小
插曲，路遇隔壁dealer Focus ST一台，vw dealer问要不要race一下，我看这哥们太
high了，说算了，他说如果真来应该能超掉Focus）
弄了下SE手动（不敢开）离合和档位都更容易弄一些。
如果有GTI + Haldex/4motion就好了。R太暴力了，平时实在是用不上啊，GTI全油门已
经可以了。 |
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z******o
发帖数: 320 | 20 总看c/d的review，永远感觉马力是最被强调的参数，其次是0－60时间，最后才是圈速
但是马力这东西，基本只跟极速有关，但就算是在德国的不限速autobahn，又有几个人
能开到极速呢。
而且只是开得很快，只有惊悚，没有乐趣啊。相对来说，对于发动机还是应该看扭矩输
出的曲线吧，再考虑上车重，这才反应加速能力
0－60还是有意义的，高速上超车并线上ramp都有用，但是说实话，对于驾驶乐趣，还
只是一部分。过弯极限，变速箱响应速度，转向和油门调教，乃至发动机的声线，都是
更deep的一些东西，而且享受这些也不需要你去超速。
开过上一代的mustang，提速是猛，但是底盘明显有hold不住动力的感觉，论驾驶乐趣
还不如base的golf 2.5，动力差点，但操控更随心所欲
真正能比较全面的反映性能的，也就圈速还靠点谱吧 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 21 之前预售的R是39k出头，包括了SE和Autobahn的那些东西，再加DSG，lighting pkg，
performance pkg，driver assit pkg以及dynamic chassis control。
GTI要是这么fully loaded也得35k+了，还不带new engine，awd和dynamic chassis
control。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 23 赞！我也很怀念我09年的MKV。2DR+ 6MT + autobahn pkg 开起来很爽。hatch back 很
灵活，装人拉货都ok. 上pp!! |
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b*******s
发帖数: 2279 | 24 赞！我也很怀念我09年的MKV。2DR+ 6MT + autobahn pkg 开起来很爽。hatch back 很
灵活，装人拉货都ok. 上pp!! |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 你知不知道为什么sport的轮子是特殊的。。。是因为新trim？还是其他trim照片没换
？我猜可能是sports trim的轮子
vw的网站做的真够烂。。最高配口号跟最低配一样，明显忘了用个新口号采取了默认值
，还有se和autobahn都没法build，一点就无限菊花。。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 26 你看的难道是MY2016？
LP在我的窗户纸上是标配，不是单列的。
Sport PAK, light PAK 2017 sport SE autobahn 都是标配
2016不是
option |
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b*******s
发帖数: 2279 | 27 看到娱乐版在接龙，想想还是发在车迷版，娱乐版实在太娱乐...
细数了一下，08年9月第一次买车到现在，一共有过8辆车。以下是先后顺序, 其中2辆
是used.
2009 VW GTI
2008 BMW 550i - USED
2012 VW Touareg
2014 Jeep Wrangler
2013 BMW M3
2015 Honda Odyssey
2016 Ford F150
2014 BMW 750 Li - USED
07年底来的美国，刚开始的时候一直是开公司的rental car, 没什么好说的。
08年9月的时候才买了第一辆车，2009 VW GTI Autobahn , 操控很好，马力很足。后来
出了一次事故，冬天路滑，撞到了路肩，结果左前悬挂都换掉了.后来在10年底的时候
卖掉了，换了2008 BMW 550i, CPO 4万麦。V8的马力高了很多，而且内饰也很不错。
在11年中的时候，因为有了娃，在7月份的时候trade in 了550，换了2012途锐V6 LUX
。这个大概是我买的最无趣的车了，动力也不行，而且驾驶起来也没有特殊的地方。还
是怀念宝马，在13年... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 28 看到娱乐版在接龙，想想还是发在车迷版，娱乐版实在太娱乐...
细数了一下，08年9月第一次买车到现在，一共有过8辆车。以下是先后顺序, 其中2辆
是used.
2009 VW GTI
2008 BMW 550i - USED
2012 VW Touareg
2014 Jeep Wrangler
2013 BMW M3
2015 Honda Odyssey
2016 Ford F150
2014 BMW 750 Li - USED
07年底来的美国，刚开始的时候一直是开公司的rental car, 没什么好说的。
08年9月的时候才买了第一辆车，2009 VW GTI Autobahn , 操控很好，马力很足。后来
出了一次事故，冬天路滑，撞到了路肩，结果左前悬挂都换掉了.后来在10年底的时候
卖掉了，换了2008 BMW 550i, CPO 4万麦。V8的马力高了很多，而且内饰也很不错。
在11年中的时候，因为有了娃，在7月份的时候trade in 了550，换了2012途锐V6 LUX
。这个大概是我买的最无趣的车了，动力也不行，而且驾驶起来也没有特殊的地方。还
是怀念宝马，在13年... 阅读全帖 |
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w*****i
发帖数: 220 | 29 在autobahn上怎么个有用法？
是不是说利于车在非常告诉下行使？ |
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f*******n
发帖数: 70 | 30 恩，autobahn上经常120mph+, 五档的转速估计得上五千了，总不能成天在这个转速下
cruise吧. 而且E90的极速是150mph, hehe. |
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a***n
发帖数: 5665 | 31 你亲自开过autobahn?比美国的路况应该好很多吧? |
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d****p
发帖数: 98 | 32 呵呵，看见M３，就想起xmas party的时候，碰上一位新从德国来得
破死道，聊了几句车，偶说：偶以后要是到德国vacation,一定先办
两件事，第一是去Munich参观BMW的工厂.我问他，你猜第２件事是
什么？他摇头，我说, 当然是租一辆M-Series在Autobahn
上兜兜风拉,,,这哥们儿听了 立码乐了，说：
"Now You're Speaking My Language!" 呵呵 |
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d****p
发帖数: 98 | 33 Stole from bimmerfest:)
看第三张，土问一下，不用1K break-in吗？直接就上autobahn 150迈/h? |
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E********t
发帖数: 2447 | 34 nice..:)
I love Autobahn |
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M*******r
发帖数: 154 | 35 偶这里的280， 101 都可以的说。。。
oregon的路就更爽了。。。hiahia
所以觉得那帮人只是为了在autobahn上拉速度 才搞ed，有点无聊
不过能开自己的车在欧洲大陆上驰骋，还是很爽的说，只是爽完还要等2个月才能在美
国拿到车：（ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 有个问题,你用不同挡位达到500HP对应的
转数行驶同样的时间里程是不同的
打个比方,你上track跑12mile可能很久都工作在很高的功率下
这时候12mile的里程是会对应很高的热量
但如果在autobahn这种不限速的高速上踩到底直到达到drag limit
一样是最大功率,不过这时候行驶12mile,其实用的时间比上面那种情况少多了
而热量是跟着单位时间发热量与时间来的
那么这时候这个限制就让人抓狂了...
我觉得真要是限制的话,限制在500HP模式下的工作时间恐怕更make sense些 |
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d**x
发帖数: 1934 | 37 I went to Mountain View BMW dealer...
They recommended Autobahn Body shop... |
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b****e
发帖数: 206 | 38 搜了搜这里没发现有人写过这个。决定跟大家分享一下我们这次旅行的经历。可以说是
best trip of our lives so far。
名词解释：
ED = European Delivery
PCD = Performance Center Delivery
这是两个BMW给US customer的no cost option，你可以从bmw工厂定制，选择两个之中
任何一个，也可以都参加。
先说说限制：
1. X3, X5, X6这些在Spartanburg, SC, USA生产的车不能做ED。ED只能在德国生产的
车才可以参加。
2. 必须本人在慕尼黑提车。你可以飞过去提完车单后当天走(minimal 1 day)。也可以
在欧洲开一圈再走。还车地点一共有七八个，遍布欧盟国家，很方便。
3. 旅游期间车只能在欧盟国家开
4. BMW最多给你报销14天的车保险
再说说好处：
0. 没有什么旅行能比开着你自己的新车，在阿尔卑斯alpine road上穿雪山走stelvio
pass，或者在autobahn上开150mph更爽的了吧。我们这次去了德国瑞士奥地利意大利，
7天转了将近2... 阅读全帖 |
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b****e
发帖数: 206 | 39 搜了搜这里没发现有人写过这个。决定跟大家分享一下我们这次旅行的经历。可以说是
best trip of our lives so far。
名词解释：
ED = European Delivery
PCD = Performance Center Delivery
这是两个BMW给US customer的no cost option，你可以从bmw工厂定制，选择两个之中
任何一个，也可以都参加。
先说说限制：
1. X3, X5, X6这些在Spartanburg, SC, USA生产的车不能做ED。ED只能在德国生产的
车才可以参加。
2. 必须本人在慕尼黑提车。你可以飞过去提完车单后当天走(minimal 1 day)。也可以
在欧洲开一圈再走。还车地点一共有七八个，遍布欧盟国家，很方便。
3. 旅游期间车只能在欧盟国家开
4. BMW最多给你报销14天的车保险
再说说好处：
0. 没有什么旅行能比开着你自己的新车，在阿尔卑斯alpine road上穿雪山走stelvio
pass，或者在autobahn上开150mph更爽的了吧。我们这次去了德国瑞士奥地利意大利，
7天转了将近2... 阅读全帖 |
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