c********n
发帖数: 1577 | 1 audi唯一好的就是驾驶性能
paint,内室，别的。都普通，我自己开2010 a4 quattro顶配。
觉得开起来比我的bmw根mb好太多了。
可是paint太差了，内室小毛病太多了。还没tmd日本车强呢。
就连A/C 都没有别的车好。。。那小风，根电风扇是的
下一台我宁可买日本车也不买audi了。装一次b,长一次知识。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 2 AUDI打破了这个铁板钉钉的东西，更是先进了。 23,000 rpm,每小时打入2204磅空气
"The gas paths after the compressor are very short; this means that the torque is built up extremely quickly, even more dynamically than on a naturally aspirated engine of the same displacement. The 3.0 TFSI responds sportily to the throttle, with exceptional agility and bite. And it revs up to the maximum of 6,500 rpm with playful ease, achieving its rated output of 213 kW (290 hp) at just under 5,000 rpm.
The compressor of the new 3.0 TFSI is wha... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 3 你说的还是Audi做的比BMW好，这个我也说过，总体上来说没错。但Audi的设计也有明
显的弱点，它的反应模式是固定的。具体说，Torsen差速器一般提供1:3的Torque分配
，如果两轮间的Torque差别过大，也会出现打滑，这时就不如电控系统了。
泛一点说，纯机械系统在适合它的简单应用下，确实比机电系统反应快，这是没有疑问
的。机电系统的瓶颈也是在机械的actuator。但有两点。一是机电系统做得好，也能接
近于机械的反应速度。第二，如果反应模式复杂，那么机械系统就做不出来，或延迟也
有不小的延迟。并不是所有的机械系统都是纯刚性的。
这个Fiat在2002年做了，2009年投产。前面说过，机电系统的设计还有很多潜力可挖。
http://en.wikipedia.org/wiki/Multiair
Multiair (or Uniair) is an electro-hydraulic variable valve actuation
technology controlling air intake (without a throttle valve) in petrol or
... 阅读全帖 |
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j****u
发帖数: 73 | 4 能告诉哪个dealer吗？Audi loyalty incentive 怎吗拿，需要现有Audi车。谢谢。 |
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b*****s
发帖数: 297 | 5 P+ is a $4000 option. All very nice features
Includes 2.0T Premium features and:
Audi xenon plus headlights with LED daytime running lights
Driver memory
Panorama sunroof
Power tailgate
Audi music interface with iPod®/iPhone® integration
BLUETOOTH® mobile phone preparation
HomeLink® remote transmitter |
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a***a
发帖数: 739 | 6 只是和audi有关系的公司，据说可以领一个certificate，
就是不知道能当多少钱？
原本没想买audi，如果便宜的多，就买了 |
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b**y
发帖数: 94 | 8 再次更新，目前已有7人表示团购意向，我们正在征集参与团购者的信息。还有要参加
的，请尽快给我发站内信。本周过后，恕不再接纳新人。
目前，参与者主要集中于美国东部，从波士顿到马里兰一线。所以最后我们选择dealer
，可能会在纽约，新泽西一带，以方便所有团购者最后提车。
如果你在八月底前有购车意图，欢迎跟我们一同前往。
不一定要买Audi A3，买其他Audi的牌子的，我们也一并欢迎加入
谢谢 |
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A*******s
发帖数: 3942 | 9 我还真不知道accord为啥能在政府评测中能拿5星
IIHS应该是数据最翔实的安全测试
看前撞的形变程度
Footwell intrusion Brake pedal (cm) Instrument panel rearward
movement Steering column movement A-pillar rearward movement (cm)
Audi A3
model tested: 2006 7 10 7 4 6 0 0 0 -1
1
Honda Accord
model tested: 2008 7 9 8 6 8 1 0 0 -3
2
Volkswagen Passat
model tested: 2006 4 6 6 5 6 2 2 2 -2
0
Audi A4
model tes... 阅读全帖 |
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a*********s
发帖数: 121 | 10 audi的價值就在於那幾顆LED，那個都沒有還買什麼audi... |
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t****3
发帖数: 6964 | 11 如果你有repair manual的话可以直接找到turbo的型号，如果没有就打电话去问audi的
dealer，他们会告诉你型号。然后在ebay什么的找能不能找到这个型号的turbo，找不
到就得向audi的dealer买。我看了下修turbo的视频，这个活真是很麻烦，估计很有可
能像前几楼说的那样比part的钱还贵，你可以试着多问些修车铺，比较一下价格。平时
我也自己稍微修点车，但是太复杂的问题从来也没碰到过，所以也帮不了太多。 |
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y******6
发帖数: 294 | 12 防火防盗防师兄！
，一个是刚买了个不该买的车发泄一下，二个最重要的是请问各位这个事怎么处理，三
个是给后人一个前车之鉴。
实就是一副修车也不用修多少钱的样子，而且这种车也拿来卖，我觉得他就是用来骗不
懂行的人的。
真心实意要帮我的人肯定已经把要说的话说了，我也达到目的了。
上网发个帖求助都要被人肉，谁还敢在网上发帖了。
望他以后能先带买家去修车店让师傅全面看一下。。。肉眼看总有看走眼的时候。
这个帖子起来的。各位想太多了，我是个无知女子只好打个不靠谱的比喻，各位勿笑，
audi就像女包中的coach，价位适中质量可靠样子还不错，不要以偏概全觉得买了的就
是图个虚荣，真要虚荣的人家买的是玛莎拉蒂和hermes，audi和coach不仅虚荣不起来
还容易遭人话柄，我看真有这想法的人倒是多数不会买了。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 13 那也得有本事的厂商，估计也就subaru有一拼，我曾经拥有过这两种车，我的感觉就像这个视频里评论：
“this winter i traded an 02 outback that with brand new tires got stuck in a foot of snow twice, the audi a4 i traded for never stuck in even 2 feet of snow and is much more fun to drive, trust me subaru owners once you go audi you'll never go back” |
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y***k
发帖数: 9459 | 14 前驱底子，克服不了的。
rs3用的是哪种“quattro”
大家都上了awd以后，audi又拿过几次wrc champion也可以自己去google一下。机头在
前轴之上甚至之前，从先天来讲就不是一种理想的设计。audi这几年也在在克服这个问
题。
能看得出。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 15 黑audi的视频是不少，仔细想想为什么。 因为Q是汽车工业里的标杆， 各路小鬼都试
图打败它，不惜各种邪门歪道，什么滚轴啊，单侧冰啊，轮子悬空啊。 可是AUDI很少
黑其它品牌， 只用自己的事实来说话。就用雪地+上坡。 |
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v********7
发帖数: 426 | 16 全都是Haldex，只是版本不一样，也就是大众的4motion，还有无数别的厂家也用。跟audi自己的“精髓”机械torsen四驱完全是两码事
我没说haldex是垃圾，但这根本不是audi的东西 |
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t****3
发帖数: 2337 | 17 官车是给人坐的，所有AUDI，就算A8， 都是给人开的， 是完全不一样的， 国内A6 加
L实际上是官员对AUDI的QJ.不是侮辱是什么。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 18 又来了， 让前轮陷坑里的办法黑AUDI. 你开越野，难道不知道出坑要低档小油门。 14
秒处司机不小心都倒出来了，再往坑里开继续黑。当然， Q不是给越野设计的，这个弱点常被AUDI黑拿来混淆视听。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 19 其实audi这个弱点也有办法客服，不过大多数人不懂原理 ，玩不转 :)
14
弱点常被AUDI黑拿来混淆视听。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 20 你的历史好像提前了一年， AUDI笑到了最后。说AUDI是官车，真会让这些失去生命的人死不瞑目。
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1984年，奥迪发布了短轴距的运动型quattro汽车，这款车主宰了在蒙特卡洛和瑞典的
比赛。但随后在世界拉力赛中却遭遇败绩，并遭到质疑。在平庸的两个赛季之后，
Walter Röhrl让quattro成为了制造商评比的第二名。同时，在北京和香港的拉力
赛中，奥迪也大获全胜。 第一个世界拉力赛的女冠军、奥迪车手Michèle Mouton驾驶
quattro S1参加了山峰攀爬活动，这次攀爬的山峰在科罗拉多州境内，高度为4302米。
1985年，Michèle Mouton以11:25.39的成绩刷新了此项赛事的纪录，并且成为第一个
创造此项纪录的女车手。1986年，在葡萄牙车手Joaquim Santos的福特赛车发生重大比
赛事故之后，奥迪随即宣布退出世界性的拉力赛。Joaquim Santos在比赛中试图避开在
道路中的观众，却冲向了另一侧的观众造成了3死30伤。... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 22 既然说到新车，说明LZ不差钱，那就上新车，但一般价钱讲不下来太多。上12的新
款A6吧，这个现在比较火。完了写个评论。
如果不会修车，买3年新的性价比最好， 价格基本腰斩，出毛病的机率不大，保养
好和新车差不多，再开三年没问题，RESELL损失比新车少很多。
买5年以上的AUDI， 会修车的是找乐，大本营是http://www.audiforums.com。不会
修车的是找死，大出血机会比较高，尽量避免。
价格查http://www.autotrader.com
AUDI二手车最好不要买带T的，不要买CVT和DSG的。要买就买ONE OWNER，普通进气
带Q的。
3个 |
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j****2
发帖数: 11 | 23 想买辆2012 的audi A5. 我一直看大家说买新车的价钱是多少off MSPR. 这个mspr 是
不是在kbb 上查的? 像audi 的,如果以kbb的mspr 做标准,大概从设么价钱开始还起?
差不多成交价应该多少?还有设么注意事项没? 谢谢各位 |
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o***o
发帖数: 1254 | 25 这和与时俱进没有关系。。。我说的都是客观事实，你随便在中国找个开车问都是Audi
比宝马奔驰低一档。。。Audi这几年做的是不错，上升势头强劲，但要改变在人们心中
的地位还有很长的路要走。。。 |
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y******6
发帖数: 12 | 26 最近买了一款A4 Quattro premium plus （metalic grey) + Navi. MSRP 42250. OTD
41485 in LA.
请问这个价钱是不是合理？另外有个问题是买车的时候，人家推荐买了三个维修的PLAN.
1）Audi Care 60 mo./45,000 miles ($800)-----这个据说就是还不错的换油pre-
paid care, 这个还不能单买，现在必须和（2）一起买，10/1后的新规定，坑人！
2) Audi Term Care Select ($1150)----- 这个管“platinum plus", brake pad,
battery, headlamp, belts and hoses, windshield wiper blade and electrical.
保期跟（1）一样
3) Safeguard tire and wheel ($1350)---这个不是奥迪自己的，听说是BMW用的，专
管“premier tire, wheel and rim protection, dent and din... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 27 s4上的那个机器调教比a6上的要高一点...如果lz不需要很多后做空间s4好很多.变速器
也更好双离合的..那个rear diff pkg只要1000快选吧而且还给你了drive select可以
调节steering weight,throttle response之类的
至于n55 vs. audi sc 3.0我当时把135i换成vette就是因为不喜欢其turbo lag从我开
下来的感觉lag程度
大排量na < audi 3.0 sc << n54 < n55
如果lz看中是瞬间的油门反应大排量na(比如m3,c63,vette之类)还是首选...3.0sc还有那么一点
lag的但是比bmw
的turbo好不少还有就是n54的lag比n55好点不过n54现在也没几辆车在用所以也没什么讨论价
值...n55放在2k-3k固定档位一脚踩下去的turbo lag是
很明显的 |
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t****3
发帖数: 2337 | 28 最近看了一下AUDI的产品线，觉得越来越乱。5年计划有
轿车:A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9 （每个又有 S or RS)
SUV:Q1,Q2,Q3,Q4,Q5,Q6,Q7,Q8 or Q9
跑车:TT,R1,R2,R3,R4,R5,R6,R7,R8，R11,R12
赛车：（R10,R15停产）,R18
比VW的品种都多，好像大众野心是VW数量上要超两田，AUDI品种上要超两B。 |
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X*******8
发帖数: 3895 | 29 AUDI不是属于大众的么？我怎么觉得AUDI是大众的一个子公司？ |
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n******t
发帖数: 4406 | 30 你发帖查一下网页就这么难么？？
audi今年的车型大部分油耗都比BM低。
Audi |
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P****Y
发帖数: 614 | 31 新的AUDI A4， 后来去了 dealer 那，摸了几乎所有的A4,A6,A7,A8, 旧的新的，尾气
管一模，手指几乎都是一抹黑。
dealer说AUDI 车子都这样，Turbo的就是有burn oil 现象。
这个算正常吗 |
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j***k
发帖数: 2719 | 32 luxry cars are not just about bigger engine and faster speed. A M3 drives
faster and more angile than a S class.
Audi and BMW are more of driver's car. Its focus is about the drive.
MB and Lexus are more about the passenger ride, they ride more comfortable
but a bit less fun for the drivers.
MB, Audi, and BMW are all goo performance cars target towards different
markets. One is not better than the other.
But after having a family, all this doesn't matter anymore. I traded my
bimmer for an Acrua ... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 33 其实最近几年MBA当中最没有技术含量的就是奔驰了，靠着n年前的老本坐吃山空，audi
在技术上的创新可以说是三家最多的了。普通大众对品牌的认知都是有滞后性的，脑子
越老朽就越难改变成见，所以你看开奔驰的都是些老头，因为他们还都用几十年前的眼
光看车子。你喜欢audi多过奔驰应该高兴才对。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 34 没啥好争的，对普通消费者Audi就是穷人的BMW。对比销量最大的A4和3系就行了。别的
高档的都是赚吆喝的。MB完全在另一个档次，真正的奢侈品，Tristar的品牌Audi那赶
得上。 |
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b*w
发帖数: 2062 | 35 http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
看销量，国人认audi无非是进入国内市场早，很早就有国产的罢了，在这里销量大概是
大奔 或者 宝马 的一小半，不过话说回来，物以稀为贵哈，看看这几个牌
子：Ferrari、Maserati、Bentley、RR，啧啧，买一辆就是 0.05% 了哈哈。没想到 保
时捷 居然卖这么少，看到最多的还是 卡宴普通版 还有 boxter，这厂家靠啥活着啊？
另外就是这个没有把acura/lexus/infinity啥的单列，但是vw/audi却单列了. |
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n***b
发帖数: 5914 | 36 “All current and full-time employees are eligible to purchase a new Audi
vehicle at a special price through participating dealers.”
所以这个supplier discount 不适用于所有的dealer, 但google 员工那个是写明是"at
any Audi dealer" |
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K******S
发帖数: 10109 | 37 a lot of stuff have same prices in both china and US. Those price are from
AUDI authorized 4S shops. Don't compare its price with jeffy lube, firestone
, walmart prices.
Why don't ppl ask why same Audi cars cost same or more in china? |
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G********7
发帖数: 256 | 38 audi a4 quattro. 一直听说audi的车容易坏，修起来也暴贵，是否属实？现在在
a4 quattro和outback 3.6R之间挣扎，下不了决心。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 BMW内饰被人诟病的一般是当前E9x 3系（不是刚出的新3系）。我觉得问题主要在于是
形状/布局设计的美观取向有问题，得不到大部分人（包括我）的认同。假如你看它用
料的材质和装配工艺，并不差，跟同类型竞争对手用料是类似的。
Audi我觉得设计内饰美观的人水平高，容易引起大众的共鸣。但它用料和工艺未必比别
人好，比如说中控台那块地方，是用来显示一个车子豪华程度的兵家必争之地：豪华车
都是在这个区域用木纹来装饰的。其它几个豪华品牌是用天然完整的一整块木皮装上去
；但A8在那个地方用了至少3块不同的木皮拼起来的，2条接缝就在导航/音响控制按
钮的后面，不单止摸上去能摸到两段有毛糙感的缝；肉眼不用留意都能看得见。Audi特
点是面板上按钮多机关多，这些东西一多的话就遮百丑啊；比如说飞机驾驶舱，全都是
按钮和显示屏，尽管没有任何美观或者豪华装饰，但每次我看见心里都不由自主想这飞
机肯定是高档货色...... |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 我说吧。。娱乐版现在的主题是vw/audi vs. the rest
只要有vw/audi出现肯定变成吵架贴,大家继续哈哈 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 41 1. Audi rapes all 3 Subarus on snow track
2. The Audi A4 plowed all the way for the WRX while dancing in snow, the
WRX still moves in snow like a high school chick in heels
3. Quattro in snow, you have to drive one to understand it. |
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t*********r
发帖数: 2558 | 42 这是八十年代称霸WRC的B组神器，当地球人已经无法阻止Quattro的时候，WRC毅然修改
比赛规则把Quattro逐出赛事，然后九十年代初开始Subaru Impreza WRX开始一统天下
。其实从1980s年代开始，Audi就是Subaru的偶像和学习对象，每一代的设计都有Audi
的影子。老师学生都是很棒的，但是老师的经典是永恒的。
http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMoM0A |
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j****7
发帖数: 3032 | 43 我去年年底买车的时候看过AUDI A3，样子挺好看的，适合女生开。找了好几个dealer
都没有我要配备的现货，其实不管什么配备A3现车都很少，每个车行就1，2辆A3。一个
dealer说订的话要6个月到，另外一个说3-4个月。本来都准备订一辆，价格是$32750(
自动，AWD，Cold Winter Package, Sunroof,Meteor Grey color options) + TTL. 但
后来没买这个车，12月底MB有活动，我就多花了$4000买了个MB GLK350(AWD,
Palladium Silver, Cold weather package, moonroof options)。GLK350样子挺粗旷
，适合男生开，但我觉得价格还不错，女生开这车显得有个性，另外MB的牌子总归比
AUDI好，价钱也没差太多。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 44 audi supplier，最好的deal，不用考虑了。可以索要audi care。
是3.2，你是说3.2自带的s line还是选装的s line？自带的就挺好，3.2挺划算的。选
装的就见仁见智了，如果外貌控，那就上。 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 45 Yeah, it is Audi Supplier.
"可以索要audi care"是指要dealer免费给吗?还是买?how much ya?
是3.2 Premium Plus的s line,选装的.自带的是指3.2 Prestige吧?那就又要贵许多咯.
.. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 46 BMW的质量明显比AUDI高过一圈.
不说别的,同样的塑料vacuum tube,audi的不出5年脆得跟陶瓷似的,一碰就碎,
bmw的用手折都折不断 |
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F****y
发帖数: 20 | 47 2012 Audi Q7
3.0T Premium 4dr All-wheel Drive quattro Sport Utility
基本款，未加任何upgrade
今天dealer 报价 如下：
sales price 46288
document fee 295
sales tax （6.25%）2893
registration fee 125
financing 1.9%
total： $49，601
还没有跟dealer谈过，但是听说AUDI的降价空间很小。
大家觉得这个价格如何？有了解情况的上来说一声吧，谢拉！ |
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c*******1
发帖数: 589 | 49 audi 就是dealer少, 车少, 前一阵子打算买, 后来价格总谈不妥, 买别的了. 我当时
谈A4, 砍到msrp下 2300左右吧, 没有任何incentive. 你要是能搞到incentive就很核
算了. audi supplier, 或者现在家里有豪华车, 都会有incentive. 我最近没买过, 砍
过价, 你当个参考吧. |
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