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Automobile版 - 小评试开的Audi S5
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同样都是四肛奥迪调教还是不行帮看车,328i 或者 c300?
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话题: s5话题: audi话题: lz话题: 奥迪话题: 塑料
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1 (共1页)
f******t
发帖数: 7283
1
昨天把车拿去维护,趁等待的空挡跑到隔壁Audi dealer那里把多款型号从头到尾看了
个遍。
最大感觉是Audi做豪华车还是比做运动车更拿手,A7和A8坐起来感觉很不错,的确是下
了功夫的,出得起7万以上价钱买车的,A7/A8应该是不错的选择。但除了A7/A8之外其
余型号真是不如同类型竞争对手,相比之下无论是内/外饰用料还是机械角度来看。光
看广告照片没用的,去现场在日光下坐进去看一看摸一摸才能体会到真正使用时的感觉。
重点看了S5。现在南加S5库存很多啊,随便挑了辆红色的来试。开出去转了一圈就不想
再开了。假如是跑直路,其实啥车都一个样;但稍微拐个弯就能稍微摸得出这车实力大
概是哪个档次的。一句话,S5开起来完全就是辆前驱车啊,车头重得像前几年试过的
Impala SS那样,很典型大马力前驱车的操控。下车打开hood一看,居然那个V8大半部
分都悬在前轴之前,难怪。
个人感觉难免会有主观之嫌,但后来一看门框,发现连Audi自己也承认这点。我开过很
多辆典型的前置发动机后轮驱动的车子,全部都是后轮尺寸和胎压 >= 前轮的。而S5则
反过来,要求前轮胎压要远大于后轮的(请看现场拍的照片,前41后38),这肯定是为
了弥补前驱布局所带来的负面影响,想尽量把车子操控感觉往中性那边去拉的权宜之计。
(待续)
d******g
发帖数: 6966
2
s5的那个v8又弱又重又耗油,所以马上全要换成s4的3.0sc机器+dsg了...应该在头重脚
轻这点上会有改进
f******t
发帖数: 7283
3
另外内饰方面:我试的S5 msrp是六万三千多。要这个价的车我对它的期待肯定是跟三
四万那些车是不同的了。
S5驾驶座和乘客座中间那整个中控台,全部是硬塑料(我仔细摸过,不是软塑料)。这
种待遇一般常见于一两万msrp的那种买菜车上。其实这车用软塑料的地方屈指可数就这
么些地方:仪表台上半部分,两侧车门门把手那一片。没了。
另外我进出车子的时候看到这么一块地方(照片中红框里面的部分)。我不知道是不是
Audi故意这样干的,但我不愿意在六万多的车子上看到这样的景象。
n******r
发帖数: 13312
4
不错,置顶奖励
a******e
发帖数: 5411
5
前轮胎压大于后轮...不是我的菜
c*******a
发帖数: 203
6
S5 weight distribution is 60 front, 40 back. It's very nose-heavy V8. S4 is
a bit better at 55/45, expect the next S5 to be around that.
我倒没觉得S5 dash是硬塑料,摸上去还是有一些弹性的。再说了,什么叫硬塑料,什
么叫软塑料?多硬算硬,多软算软,每个人的感觉也不一样。内饰感觉上还是比BMW要
好很多,但没有奥迪以前好了。现在感觉每个公司都在cut corners。
我每次看到S5都觉得 that's how an American muscle car should look like. It's
not M3, but it looks better and cooler.
f******t
发帖数: 7283
7
dash不是硬塑料,我说的是驾驶座和乘客座夹在中间的有扶手的那一块地方。我这里说
的“硬塑料”,硬度大概就是普通家电用品比如说电脑机箱外壳那种硬塑料,而不是那
些手指捏上去可以捏得动、有弹性的仿皮质的软塑料。

is
s

【在 c*******a 的大作中提到】
: S5 weight distribution is 60 front, 40 back. It's very nose-heavy V8. S4 is
: a bit better at 55/45, expect the next S5 to be around that.
: 我倒没觉得S5 dash是硬塑料,摸上去还是有一些弹性的。再说了,什么叫硬塑料,什
: 么叫软塑料?多硬算硬,多软算软,每个人的感觉也不一样。内饰感觉上还是比BMW要
: 好很多,但没有奥迪以前好了。现在感觉每个公司都在cut corners。
: 我每次看到S5都觉得 that's how an American muscle car should look like. It's
: not M3, but it looks better and cooler.

f******t
发帖数: 7283
8
BMW内饰被人诟病的一般是当前E9x 3系(不是刚出的新3系)。我觉得问题主要在于是
形状/布局设计的美观取向有问题,得不到大部分人(包括我)的认同。假如你看它用
料的材质和装配工艺,并不差,跟同类型竞争对手用料是类似的。
Audi我觉得设计内饰美观的人水平高,容易引起大众的共鸣。但它用料和工艺未必比别
人好,比如说中控台那块地方,是用来显示一个车子豪华程度的兵家必争之地:豪华车
都是在这个区域用木纹来装饰的。其它几个豪华品牌是用天然完整的一整块木皮装上去
;但A8在那个地方用了至少3块不同的木皮拼起来的,2条接缝就在导航/音响控制按
钮的后面,不单止摸上去能摸到两段有毛糙感的缝;肉眼不用留意都能看得见。Audi特
点是面板上按钮多机关多,这些东西一多的话就遮百丑啊;比如说飞机驾驶舱,全都是
按钮和显示屏,尽管没有任何美观或者豪华装饰,但每次我看见心里都不由自主想这飞
机肯定是高档货色......

【在 c*******a 的大作中提到】
: S5 weight distribution is 60 front, 40 back. It's very nose-heavy V8. S4 is
: a bit better at 55/45, expect the next S5 to be around that.
: 我倒没觉得S5 dash是硬塑料,摸上去还是有一些弹性的。再说了,什么叫硬塑料,什
: 么叫软塑料?多硬算硬,多软算软,每个人的感觉也不一样。内饰感觉上还是比BMW要
: 好很多,但没有奥迪以前好了。现在感觉每个公司都在cut corners。
: 我每次看到S5都觉得 that's how an American muscle car should look like. It's
: not M3, but it looks better and cooler.

c*******a
发帖数: 203
9
对新的3系期待不要太高,=),我看了一下Detroit车展的高清照片,基本比较失望。

【在 f******t 的大作中提到】
: BMW内饰被人诟病的一般是当前E9x 3系(不是刚出的新3系)。我觉得问题主要在于是
: 形状/布局设计的美观取向有问题,得不到大部分人(包括我)的认同。假如你看它用
: 料的材质和装配工艺,并不差,跟同类型竞争对手用料是类似的。
: Audi我觉得设计内饰美观的人水平高,容易引起大众的共鸣。但它用料和工艺未必比别
: 人好,比如说中控台那块地方,是用来显示一个车子豪华程度的兵家必争之地:豪华车
: 都是在这个区域用木纹来装饰的。其它几个豪华品牌是用天然完整的一整块木皮装上去
: ;但A8在那个地方用了至少3块不同的木皮拼起来的,2条接缝就在导航/音响控制按
: 钮的后面,不单止摸上去能摸到两段有毛糙感的缝;肉眼不用留意都能看得见。Audi特
: 点是面板上按钮多机关多,这些东西一多的话就遮百丑啊;比如说飞机驾驶舱,全都是
: 按钮和显示屏,尽管没有任何美观或者豪华装饰,但每次我看见心里都不由自主想这飞

c*******a
发帖数: 203
10
cupholders那里是吧?这个价位的车这块不都是硬的塑料么?奥迪还给了一片铝皮不错
了。
说道价位,S5的价格确实定的太高,其实就是A4/A5的内饰,不知道为啥S5的resale value还最高,估计是外形原因。
有leather package的M3是包起来的,感觉不错;335i肯定是不太好看的塑料一块,不
记得新的C class是怎样设计的了,新的C class内饰很好看。

【在 f******t 的大作中提到】
: dash不是硬塑料,我说的是驾驶座和乘客座夹在中间的有扶手的那一块地方。我这里说
: 的“硬塑料”,硬度大概就是普通家电用品比如说电脑机箱外壳那种硬塑料,而不是那
: 些手指捏上去可以捏得动、有弹性的仿皮质的软塑料。
:
: is
: s

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f******t
发帖数: 7283
11
这个肯定不够Lexus来得厚道。刚买的GS比S5便宜好多,这一块不仅仅不用硬塑料,连
软塑料都不用,而是用上了包真皮的;Audi也只有到了A8才有这个待遇,连A7上都没有。
resale value跟车子本身没多大关系,而是看供求关系;像南加这种存货量大、消费者
更新车子间隔短的地区,啥车价格都炒不起来。另外假如是lease的话要看车厂是不是
故意想promote某个型号或者有别的marketing需求,比如说这段时间C250的三年残值就
比C350高六七个百分点,并且money factor还给得更低,明显就是MB在刻意地人为造市。

value还最高,估计是外形原因。

【在 c*******a 的大作中提到】
: cupholders那里是吧?这个价位的车这块不都是硬的塑料么?奥迪还给了一片铝皮不错
: 了。
: 说道价位,S5的价格确实定的太高,其实就是A4/A5的内饰,不知道为啥S5的resale value还最高,估计是外形原因。
: 有leather package的M3是包起来的,感觉不错;335i肯定是不太好看的塑料一块,不
: 记得新的C class是怎样设计的了,新的C class内饰很好看。

t****0
发帖数: 439
12
很同意奥迪面板按钮太多,线条总断。还是喜欢凌志的简约,奔驰也不错。
c*******a
发帖数: 203
13
没办法,日本车跟德车竞争,不在价格上,配置上弄强一点,谁还去买它们? S5的V8还是值
点钱的,特别现在V8越来越少了....
不知道得奥迪这个"内饰很好"的名头是不是很多年前传下来的? 现在奥迪也就是比宝马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.
我觉得resale value还是跟车本身的质量和attractiveness有很大关系的. 你说的是
lease residual, 那是车公司自己订的,但不说明C250 3年后就会比C350好卖很多,很多
都是奔驰自己收回去卖给第三世界了.

有。
市。

【在 f******t 的大作中提到】
: 这个肯定不够Lexus来得厚道。刚买的GS比S5便宜好多,这一块不仅仅不用硬塑料,连
: 软塑料都不用,而是用上了包真皮的;Audi也只有到了A8才有这个待遇,连A7上都没有。
: resale value跟车子本身没多大关系,而是看供求关系;像南加这种存货量大、消费者
: 更新车子间隔短的地区,啥车价格都炒不起来。另外假如是lease的话要看车厂是不是
: 故意想promote某个型号或者有别的marketing需求,比如说这段时间C250的三年残值就
: 比C350高六七个百分点,并且money factor还给得更低,明显就是MB在刻意地人为造市。
:
: value还最高,估计是外形原因。

l**********r
发帖数: 1865
14
re
f******t
发帖数: 7283
15
所以我对V8 S5的兴趣远大于将要出的V6 S5啊 :)

【在 c*******a 的大作中提到】
: 没办法,日本车跟德车竞争,不在价格上,配置上弄强一点,谁还去买它们? S5的V8还是值
: 点钱的,特别现在V8越来越少了....
: 不知道得奥迪这个"内饰很好"的名头是不是很多年前传下来的? 现在奥迪也就是比宝马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.
: 我觉得resale value还是跟车本身的质量和attractiveness有很大关系的. 你说的是
: lease residual, 那是车公司自己订的,但不说明C250 3年后就会比C350好卖很多,很多
: 都是奔驰自己收回去卖给第三世界了.
:
: 有。
: 市。

t*****g
发帖数: 7455
16
日车向来在看得见的地方下功夫

马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.

【在 c*******a 的大作中提到】
: 没办法,日本车跟德车竞争,不在价格上,配置上弄强一点,谁还去买它们? S5的V8还是值
: 点钱的,特别现在V8越来越少了....
: 不知道得奥迪这个"内饰很好"的名头是不是很多年前传下来的? 现在奥迪也就是比宝马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.
: 我觉得resale value还是跟车本身的质量和attractiveness有很大关系的. 你说的是
: lease residual, 那是车公司自己订的,但不说明C250 3年后就会比C350好卖很多,很多
: 都是奔驰自己收回去卖给第三世界了.
:
: 有。
: 市。

s*****u
发帖数: 112
17
楼主平时开什么车?
开了奥迪20万mile以后, 我觉得奥迪的是有自己的特点,
不是你随便开几分钟能感觉到的.
c*******a
发帖数: 203
18
开宝马的ditch奥迪那是再平常不过了,呵呵,LZ已经写的不错了. Bimmer forums 上的
fanboys跟果粉有过之而无不及.

【在 s*****u 的大作中提到】
: 楼主平时开什么车?
: 开了奥迪20万mile以后, 我觉得奥迪的是有自己的特点,
: 不是你随便开几分钟能感觉到的.

s*****u
发帖数: 112
19

bimmer最多算moto,不能和苹果做类比吧.

【在 c*******a 的大作中提到】
: 开宝马的ditch奥迪那是再平常不过了,呵呵,LZ已经写的不错了. Bimmer forums 上的
: fanboys跟果粉有过之而无不及.

c*******a
发帖数: 203
20
这个说的不靠谱.
举个简单的例子,Audi A6远远好于BMW 535i (in both performance and luxury).
Admittedly the new 5 series is a piece of shit (consensus of all
professional reviews) so A6 beating it is not really a big deal... But still
... =)
奥迪不是global sales刚超过奔驰么,比BMW差一点点,这样还算没有竞争力?

【在 f******t 的大作中提到】
: 所以我对V8 S5的兴趣远大于将要出的V6 S5啊 :)
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c*******a
发帖数: 203
21
Bimmer fanboys的疯狂程度我看比果粉还猛. =) (绝对不是说LZ是fan boys.)
You need to understand the Bimmer fan boys are mostly just out of college
kids who can finally afford a 328i lease. So that car is heaven and earth
better than what they used to drive, and they think 328 is the best car in
the world, and they will be seriously insulted if you say otherwise.

【在 s*****u 的大作中提到】
:
: bimmer最多算moto,不能和苹果做类比吧.

b********i
发帖数: 1785
22
我理解中,lz就是纯粹的战士,为了战斗而生,至于为了什么而战斗,那不重要。
lz本来买了个奔驰,后来退了换了个日车应该是,不大清楚。

【在 c*******a 的大作中提到】
: 开宝马的ditch奥迪那是再平常不过了,呵呵,LZ已经写的不错了. Bimmer forums 上的
: fanboys跟果粉有过之而无不及.

z**i
发帖数: 5276
23
wrong. lz now bimmer

【在 b********i 的大作中提到】
: 我理解中,lz就是纯粹的战士,为了战斗而生,至于为了什么而战斗,那不重要。
: lz本来买了个奔驰,后来退了换了个日车应该是,不大清楚。

d******g
发帖数: 6966
24
他应该是有bimmer和lexus

【在 z**i 的大作中提到】
: wrong. lz now bimmer
c******a
发帖数: 2516
25
小车要经操
m****i
发帖数: 4452
26
LZ是个人才,我挺佩服他的,
LZ试乘试驾任何车后,可以洋洋洒洒写上一大篇,最后都要笔锋一转,拐到考肉拉,假
美丽上面去,最后会得出一结论"XXX都没有toyota的车好"。
b********i
发帖数: 1785
27
这倒是实话,人才难得,一口电哥都战不过他。
所以我一直觉得,车厂要是买托,就得买LZ这样的人才,买一口电哥那样的,就作用不
大,说不定还起反作用。

【在 m****i 的大作中提到】
: LZ是个人才,我挺佩服他的,
: LZ试乘试驾任何车后,可以洋洋洒洒写上一大篇,最后都要笔锋一转,拐到考肉拉,假
: 美丽上面去,最后会得出一结论"XXX都没有toyota的车好"。

d******g
发帖数: 6966
28
赞一口电哥

【在 b********i 的大作中提到】
: 这倒是实话,人才难得,一口电哥都战不过他。
: 所以我一直觉得,车厂要是买托,就得买LZ这样的人才,买一口电哥那样的,就作用不
: 大,说不定还起反作用。

k***x
发帖数: 6799
29
就事论事,lz的这个帖子哪里提到什么烤肉和假美丽了,哪里说到audi不如toyota好了?

【在 m****i 的大作中提到】
: LZ是个人才,我挺佩服他的,
: LZ试乘试驾任何车后,可以洋洋洒洒写上一大篇,最后都要笔锋一转,拐到考肉拉,假
: 美丽上面去,最后会得出一结论"XXX都没有toyota的车好"。

m****i
发帖数: 4452
30
他在这个帖子里面,到目前为止,的确没提到toyota 的事,不过以LZ以前发帖的内容
和风格,他极有可能在他待续中提及,并且做出总结。

了?

【在 k***x 的大作中提到】
: 就事论事,lz的这个帖子哪里提到什么烤肉和假美丽了,哪里说到audi不如toyota好了?
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考虑换车,纠结是新的Ford fusion还是CPO的Benz C250,求建议车板恭祝所有车友新年愉快,万事如意!!
今天试了BMW 328i 和benz c250, 希望能给点意见奔驰 2012 C250 sport sedan
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d********g
发帖数: 11948
31

终于找到一个和我有相同感觉的人了。。人人都说奥迪内饰好,A6以上新改款的我觉得
不错,但是还没实际去看。但是A6以下的怎一个惨字了得,包括Q5和Q7.硬塑料从前到
后,不大对得起5w上下的车啊。现在的新款还好些,老款真是惨不忍睹,特别是A4改款
之前,那个GPS简直就对不起luxury car的称号。

【在 f******t 的大作中提到】
: 另外内饰方面:我试的S5 msrp是六万三千多。要这个价的车我对它的期待肯定是跟三
: 四万那些车是不同的了。
: S5驾驶座和乘客座中间那整个中控台,全部是硬塑料(我仔细摸过,不是软塑料)。这
: 种待遇一般常见于一两万msrp的那种买菜车上。其实这车用软塑料的地方屈指可数就这
: 么些地方:仪表台上半部分,两侧车门门把手那一片。没了。
: 另外我进出车子的时候看到这么一块地方(照片中红框里面的部分)。我不知道是不是
: Audi故意这样干的,但我不愿意在六万多的车子上看到这样的景象。

m*******e
发帖数: 1569
32
我觉着吧一口什么哥也有可能是日车在德车饭里面的卧底,:-)

【在 b********i 的大作中提到】
: 这倒是实话,人才难得,一口电哥都战不过他。
: 所以我一直觉得,车厂要是买托,就得买LZ这样的人才,买一口电哥那样的,就作用不
: 大,说不定还起反作用。

b********i
发帖数: 1785
33
那还不至于

【在 m*******e 的大作中提到】
: 我觉着吧一口什么哥也有可能是日车在德车饭里面的卧底,:-)
f******t
发帖数: 7283
34
再贴一个试的车子的sticker照片,应该是大部分S5现货里的流行配置吧。发现一个事
情:Audi现在所有产品的发动机都不是出自德国的了,而是在匈牙利制造。
便宜的型号也就算了;卖到这个价钱的产品,一辆车最最核心的部件——发动机,居然
还不在大本营里制造,而是跑到一个发展中国家那里去生产,这的确让我有点意外。既
然一辆车最关键的零件都不在德国造,那我到底认为它是德国车,还是匈牙利车呢?因
为我联想起这么个例子:家电市场里某些产品上面印着:Designed in XXX (XXX = 类
如美/日/英/德/法/意等发达国家),Made in YYY (YYY = 一些人工便宜的发展中国家)
。尽管厂方可以声称不管是哪个地方哪个厂,用的工业标准都一样;但我看到的情况是
:墨西哥产的VW车,用料和装配质量、故障率都明显差过德国原装的VW产品。
当然这是我自己个人的看法。
M***s
发帖数: 8769
35
参考精华区里的帖子第二个
http://www.mitbbs.com/bbsann2/life.faq/Automobile/discuss/M.127

了?

【在 k***x 的大作中提到】
: 就事论事,lz的这个帖子哪里提到什么烤肉和假美丽了,哪里说到audi不如toyota好了?
m***r
发帖数: 1801
36
新的奥迪不知道,早些年内饰确实比我的E46古董车好不少。
h**z
发帖数: 9751
37
一脚油哥怎么能不提toyota呢,你看,果然后面帖子里就来了。

【在 m****i 的大作中提到】
: 他在这个帖子里面,到目前为止,的确没提到toyota 的事,不过以LZ以前发帖的内容
: 和风格,他极有可能在他待续中提及,并且做出总结。
:
: 了?

h**z
发帖数: 9751
38
一脚油哥水平还是有的,但问题是从来不客观。最喜欢攻击的牌子就是audi和ford,最
喜欢的牌子是toyota。
比如吹camry v6红灯一脚油多牛逼,4肛A4的加速弱,却从来不提toyota的破悬挂感觉
从此得到了一脚油的名号,今儿倒是冲着s5头头是道的摆扯头重脚轻了。
上次一脚油哥还捕风捉影说大众媒体测试造假,我进去一看,全是自己臆想,至于不,
不就是V6 camry的一脚油最快买菜车名号被vr6帕萨特抢去了。
z**i
发帖数: 5276
39
no lexus anymore

【在 d******g 的大作中提到】
: 他应该是有bimmer和lexus
S******4
发帖数: 2865
40
LZ自称自己有135i和Lexus GS。
不过好像并不是BMW粉啊,难道开的是DFBB? =)
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S******4
发帖数: 2865
41
新的A6内饰很不错,很酷。感觉对于亚洲人的审美来说,奥迪的设计不太讨喜,黑乎乎
的,里面东西的质量还是不错的。现在别的公司内饰质量也赶上来了,所以你看奥迪不
是去做大灯和外形设计去了?

【在 d********g 的大作中提到】
:
: 终于找到一个和我有相同感觉的人了。。人人都说奥迪内饰好,A6以上新改款的我觉得
: 不错,但是还没实际去看。但是A6以下的怎一个惨字了得,包括Q5和Q7.硬塑料从前到
: 后,不大对得起5w上下的车啊。现在的新款还好些,老款真是惨不忍睹,特别是A4改款
: 之前,那个GPS简直就对不起luxury car的称号。

1 (共1页)
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