|
c********l
发帖数: 8138 | 2 【 以下文字转载自 FlightPilot 俱乐部 】
发信人: coupondeal (Coupon Deal), 信区: FlightPilot
标 题: 日航波音787紧急降落檀香山:右边引擎出现故障
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 13:01:02 2014, 美东)
据新加坡联合早报网报道，据日本航空今天发表消息，昨天上午一架从羽田机场飞往旧
金山的波音787客机，由于右边引擎出现故障，因此在夏威夷檀香山国际机场紧急降落
。此班客机上的171名乘客无人受伤。据日本新闻网报道，日本航空公司称，这架客机9
日从羽田机场出发后，机长在太平洋的上空发现显示器上显示出右边引擎的润滑油的压
力和油量较低。
因此机长停止了右边引擎的运作，降落在檀香山机场。
日航表示，这是该公司拥有的波音787客机第一次在飞行中停止引擎，进行紧急降落。
去年波音787航班曾经因为电池问题停飞，但是经过对系统等进行修改，日本国土交通
省再次同意波音787航线的复飞 |
|
发帖数: 1 | 3 比例太低了，怪不得国内听不到任何因为787取消航班的新闻
日本最近影响挺大的，听说全日空取消了一百多个航班
[在 withoutacar (我决定好好说话了。) 的大作中提到：]
:中国航空公司用的最多的是海南 26，其它是
:Air China 15
:China Southern Airlines 10
:Xiamen Airlines 12
:https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_operators
:There were 670 Boeing 787 aircraft in airline service as of April 2018,
:comprising 350 787-8s, 319 787-9s[1] and a single 787-10.[2] The largest
:operators were All Nippon Airways (64), United Airlines (37), Japan
Airlines (36), Air Canada (33), American Airl... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 4 737波音还没真正解决，现在看来787也出问题了
接连两次在不到半年内发生坠机事故让波音公司股价大跌，并且在曾经最被人寄予厚望
和投以信任的安全问题上的形象受到了巨大的损失，截止到上个月爱尔兰航空和波音签
订了合同之外，在19年波音没有拿到一个订单，可谓是相当的尴尬，这两次信任危机以
及到了今天似乎波音都没有拿出足够让人信服的证据说737max系列飞机已经没有任何安
全问题的诚意和态度来看，似乎737的确有着一些难以解决的故障否则你真的很难想象
波音这到底拖拖拉拉的究竟是为了什么！？
不过，让波音头疼的目前看来绝对不仅仅是737这一个机型了，因为又一个波音的老牌
机型同时也是比较卖的不错的机型787似乎也出现问题了。目前美国有消息显示，一家
委托商交给波音公司制造的波音787飞机的安全保证手册和相关的文件似乎存在着被造
假的可能，换句话说，波音在787上面也似乎不想过去那么的让人信得过了。
目前，抛开卖的最好同时也是最受欢迎的机型737之外，787几乎就是波音公司的台柱子
了，一旦这个台柱子也出现了类似的丑闻和信任危机的话，那么真的不知道波音会受到
如何的影响了呢？ |
|
g**8
发帖数: 4951 | 5 三藩版一位网友找到了一篇去年12月初福布斯的文章，提到787的电子系统软件正是那
个阿三公司写的，而且被fcc去年12月前后检测时发现大问题，要求重写，而这次事故
几乎就是那个系统，这几乎就是坐实了对阿三软件补丁造成问题的分析判断。
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 23:28:46 2013, 美东)
thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 6 thank you!
另外你上面也提到阿三，事实上如果仔细看这个787之前多次delay交货的过程
中，软件问题就被多次反复提到：
还是wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner
Production and delivery delays
On September 5, Boeing announced a three-month delay, blaming a shortage of
fasteners as well as incomplete software!!!.[60]
On October 10, 2007, a second three-month delay to the first flight and a
six-month delay to first deliveries was announced due to problems with the
foreign and domestic supply chain, including an ongoing fastener shor... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 7 最新的相关新闻：
http://www.csmonitor.com/Environment/Energy-Voices/2013/0128/Bo
Boeing 787 batteries clear first test. Focus shifts to monitoring system. (+
video)
Boeing 787 batteries seemingly passed first inspections this week as US and
Japanese officials came up with few answers in their cursory examinations of
the Boeing 787's battery fires. The company's outsourcing strategy and a
weak permitting process may have contributed to the Boeing 787's glitches.
=============
注意这句：
The company's outsourc... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 8 三藩版一位网友找到了一篇去年12月初福布斯的文章，提到787的电子系统软件正是那
个阿三公司写的，而且被faa去年12月前后检测时发现大问题，要求重写，而这次事故
几乎就是那个系统，这几乎就是坐实了对阿三软件补丁造成问题的分析判断。
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 23:28:46 2013, 美东)
thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 9 事实上如果仔细看这个787之前多次delay交货的过程中，软件问题就被多次反复提到：
还是wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner
Production and delivery delays
On September 5, Boeing announced a three-month delay, blaming a shortage of
fasteners as well as incomplete software!!!.[60]
On October 10, 2007, a second three-month delay to the first flight and a
six-month delay to first deliveries was announced due to problems with the
foreign and domestic supply chain, including an ongoing fastener shortage,
the lack of docume... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 10 三藩版一位网友找到了一篇去年12月初福布斯的文章，提到787的电子系统软件正是那
个阿三公司写的，而且被faa去年12月前后检测时发现大问题，要求重写，而这次事故
几乎就是那个系统，这几乎就是坐实了对阿三软件补丁造成问题的分析判断。
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 23:28:46 2013, 美东)
thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 11 事实上如果仔细看这个787之前多次delay交货的过程中，软件问题就被多次反复提到：
还是wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner
Production and delivery delays
On September 5, Boeing announced a three-month delay, blaming a shortage of
fasteners as well as incomplete software!!!.[60]
On October 10, 2007, a second three-month delay to the first flight and a
six-month delay to first deliveries was announced due to problems with the
foreign and domestic supply chain, including an ongoing fastener shortage,
the lack of docume... 阅读全帖 |
|
g**8
发帖数: 4951 | 12 三藩版一位网友找到了一篇去年12月初福布斯的文章，提到787的电子系统软件正是那
个阿三公司写的，而且被faa去年12月前后检测时发现大问题，要求重写，而这次事故
几乎就是那个系统，这几乎就是坐实了对阿三软件补丁造成问题的分析判断。
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 23:28:46 2013, 美东)
thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前... 阅读全帖 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 13 787的主要问题是CAAC的适航证还没批下来，适航证没批下来的原因是美国FAA卡ARJ的
适航证，现在ARJ终于飞完了FAA的适航证科目，发适航证也是paper work填几个表而已
，所以现在787的CAAC的适航证当然也快了。
用点脑子想想好了，787这种玩意再怎么样，怎么会变成JAL是首个用户呢？土鳖国无论
客流量，钱包的鼓鼓程度，和美国在民用航空领域的合作范围都比日本大的多。这玩意
后面就是大国的较量。
CAAC一批787的适航证，空中客车的业务估计问题就大了。 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 14 日本的全日空 50架
新西蘭航空 2架，另擁有16架選擇購買權
意大利藍全景航空 4架
英国的首選航空 6架
美國的Primaris Airlines 20架
日本航空 30架，另有20架選擇購買權
美國大陸航空 10架
越南航空 4架
中國政府代表六家中國籍航空公司 60架
加拿大航空 37架
印度航空 27架
新加坡航空 20架，另有20架音787-9選擇購買權
2009年以來，因為首次飛航一再延遲，也延遲交機時間，再加上金融危機的影響，今年
787被取消的訂單已經高達70架。
2011年，廈門航空正式落實訂購 6架787-8客機；而中國東方航空及上海航空則取消全
部787訂單，改為訂購737NG系列。 |
|
y****g
发帖数: 1320 | 15 你们看地上， 喷了好多灭火剂
灭火剂被喷到飞机上，但是飞机看不出有明显损坏。
上次停飞一个月，屁都没有查出来， 改进了一些毫不相关的方面， 这次要多停一会，
把真正的root cause给查出来
埃塞俄比亚一架停靠在伦敦希思罗机场的波音787梦幻（Dreamliner）客机起火，致使
机场跑到临时关闭。
起火事故发生在英国夏令时下午4点30分，当时飞机上没有人。
今年1月，787梦幻客机发生电池起火事件，随后50架787梦幻客机全部停飞。
在希思罗机场起火的这架埃塞俄比亚787梦幻客机在停飞后首次从亚的斯亚贝巴飞往内
罗毕。
画面显示这架起火的飞机停靠在一处建筑物旁，消防车将其围起来。
灭火剂被喷到飞机上，但是飞机看不出有明显损坏。
（编译/责编：东伦） |
|
发帖数: 1 | 16 日航和全日空很多很多787
然后搞笑的是787经常出问题，最近日本国内航线好多取消，因为要维护787
我当时还挺害怕自己的航班取消因为是787，后来才发现只取消日本国内航线，不影响
外国人 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 17 中国航空公司用的最多的是海南 26，其它是
Air China 15
China Southern Airlines 10
Xiamen Airlines 12
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_operators
There were 670 Boeing 787 aircraft in airline service as of April 2018,
comprising 350 787-8s, 319 787-9s[1] and a single 787-10.[2] The largest
operators were All Nippon Airways (64), United Airlines (37), Japan Airlines
(36), Air Canada (33), American Airlines (35), Qatar Airways (30), Air
India (27), British Airways (26), Hainan Airlines (26), LATAM Ch... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 18 阿联酋航空的这次订单总价90亿美元，这是确认订单，交付预订费20亿美元。
按照协议，波音必须在2022年开始交货787-9。
阿联酋航空已经拥有155架波音777，是世界上最大的波音777机队，根据全球运输的格
局变化，低油耗，长航程的波音787成为阿联酋航空的双通道飞机新组和，阿联酋航空
最终决定在777机群的基础上扩展787机群。
这个调整完成后，阿联酋航空将以波音777和787的组合进行远程航空运营，在空客A380
出局后，给各航空公司大型飞机远程航空组合运营建立了一个完整模式。 |
|
d*****u
发帖数: 738 | 19 特大喜讯：首家波音787， 在经过无数个日月的延迟以后， 终于在今天交付泥鹏全日空
首架80%上材料为符合碳纤维组成的大型商用机首家波音787今天交付泥鹏全日空
ANA Dreamliner: Boeing delivers its first 787 Dreamliner today, handing over
the airliner to All Nippon Airways at a ceremony at Boeing's facility in
Everett, Washington.
You can follow the events live on Boeing's website beginning at noon ET, 9 a
.m. Pacific.
The plane is the first commercial airliner to be made mostly of carbon
composites or super durable plastic. Those materials mean a lighter plane
that Boeing s... 阅读全帖 |
|
g8
发帖数: 3784 | 20 在波音新机型787陆续交付之际，10月24日，美国政府问责办公室（GAO）却在调查报告
中指出787型客机用于制造机身机翼的复合材料在使用与维修方面存在四个安全隐患问
题。
根据美国政府问责办公室（GAO）对波音787型飞机的审查报告，787存在四个安全隐患
：有关飞机复合结构的活动状态的信息不足；该复合材料独特性所牵涉的技术问题；维
修的标准制定；相关人员培训和维修中心增设问题。 |
|
l*********o
发帖数: 3091 | 21 【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Hardware
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:28:04 2013, 美东)
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must ... 阅读全帖 |
|
B*****s
发帖数: 3463 | 22 俺也很奇怪啊, 787 的用户也不少了, 怎么老出在日本航空公司身上呢? JA829J 是第
84架, 也不是第一批次了, 人家印度航空也就列了块玻璃,掉了个设备舱口盖啥的,JAL/
ANA咋这么吓人啊
boeing 是毁在那帮MBA 手上了, 787 boeing基本就是集成商, R&D 都转包, 这次机翼
裂缝就是例子, 三菱改工艺, Boeing 到总装才发现问题...
说实话我还没有见过FAA 定型试飞那么久过... 哪个故障都吓死人, 去年初F-35 雷击
试验没过,
大家才注意到787雷击试验也就做了三个高危位置..
787-8 本都回不来, |
|
B*****s
发帖数: 3463 | 23 别的不确定，海航787 机翼跟这个日本工艺改动基本没关系，这批是787-9 还没有下线
呢.
漏油的JAL 和ANA 都是oil leak, 发动机，不是fuel leak, fuel leak 的记得只有一
架JAL 在Boston，这个只是滑到跑道上，发现停机坪有油迹，被召回了. 日本那起漏油
是就是BOS漏油的同一架，迫降夏威夷的也是boston起火的同一架.
787交付100 以上了，问题集中在ANA JAL 两家，埃塞俄比亚只有一起ELT电池地面起
火，
印度航空的都是点小问题...
真的挺让人担心的。。。787好不容易把电池的事情处理过去了，最近又不止一起发生
翅膀漏油， 这还不算，几天前又发现小日本改动生产程序造成机翅裂缝。查了一下
Boston飞北京的飞机........ |
|
L******e
发帖数: 136 | 24 不过好像这一批不止787-9，海南订的10驾787只交付了6驾，新闻里说的好像是包括787
-9，并没有说只包括787-9，我是这样理解的。 |
|
B*****s
发帖数: 3463 | 25 你说的没错，现在查的是二月开工的和下线的，可能出问题的是line number 151 -
line number 191，
共计40架，line#151 是海航的，B-2738, 目前以知的有问题的最早的是air india 的
，line#158. B-2738 二月初已经完成首飞，没交付，要有问题应该第一批被查.
151-170 目前没有中国的，海航上一架B-2731 已经交付了，中间有缺号，估计还没合
拢，170-191 完全不知道谁家的，估计是开工的.
机翼有细微裂缝的多了，A-380 疲劳试验都没过.
不过好像这一批不止787-9，海南订的10驾787只交付了6驾，新闻里说的好像是包括787
-9，并没有说只包括787-9，我是这样理解的。 |
|
w***5
发帖数: 8282 | 26 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: wu175 (北洋留学生), 信区: Seattle
标 题: Boeing 787
关键字: Boeing 787 airplane
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 14:09:32 2011, 美东)
刚刚经过Boeing，看到几架787，有的已经涂了ANA的标记。
不知什么时候787开始服务？ |
|
m*******l
发帖数: 12782 | 27 【 以下文字转载自 Computation 讨论区 】
发信人: moneybull (moneybull), 信区: Computation
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:30:35 2013, 美东)
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testi... 阅读全帖 |
|
m*******l
发帖数: 12782 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Military
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:27:10 2013, 美东)
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must ... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 29 Associated Press
一架波音787梦想飞机在7月18号的Farnborough国际航空展上飞过Farnborough机场。
波
音公司(Boeing Co.)和美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)说，
周二一架波音787梦想飞机(787 Dreamliner)在试飞时，机组人员报告机舱冒烟，过后
飞机在得克萨斯州的Laredo紧急着陆。
波音试飞机群由六架飞机组成，出事的飞机是第二架。当地时间下午2点50分左右，当
飞机正按计划飞行、接近得州边境城市Laredo的时候，机舱后部起火。
官方说，机组成员为波音公司的30到40名试飞员，他们使用了飞机上的紧急滑梯逃生。
飞机配有试飞专用控制台，没有乘客座位。地面应急人员灭掉了飞机内部的残余火焰，
没有伤亡报告。
波音公司总部位于芝加哥，一位发言人说，公司目前仍在搜集有关事故的资料。联邦航
空管理局驻得州一位发言人说，该机构也将关注这一事故。
一位知情人士说，飞机接近Laredo的过程中在1,000英尺的高度飞行时，机组成员报告
飞机起火，位置可能是在飞机后部的电子仪器舱。接着飞机... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 30 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (齐天大圣--招安了--弼马温), 信区: Military2
标 题: 新灰机不急买：日航又一波音787波士顿遇事故
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 00:06:47 2013, 美东)
日本航空公司一架波音787梦幻客机星期二（1月8日）在美国波士顿洛根机场发生事故
，是一周内的第二起。
这架飞机在离开登机闸口后不久发生燃油泄漏，被迫放弃起飞。
机场发言人说，飞机上所有乘客安全撤离，没有人受伤。飞机泄漏燃油达151公升。
同属日航的另一架波音787客机星期一降落同一个机场后，因电池故障而着火，无人受
伤。 |
|
t*******s
发帖数: 605 | 31 楼主真是搞笑，787的尾翼和和机身中端都是中国造的，中国之所以没有拿到787是因为
中国不给787发适航证 |
|
l*********o
发帖数: 3091 | 32 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testing. Such certification
includes evidence of following processes in development and passing
thousands of tests. Almost every... 阅读全帖 |
|
C*********l
发帖数: 10248 | 33 波音公司(Boeing Co.)周四公布了今年首例787梦想飞机订单撤销，凸显了该飞机电池
问题所带来的不利影响。
捷克航空公司Travel Service撤销了单独购买一架波音787-8飞机的订单，但加强了将
购买三架波音新一代737 Max飞机的承诺。
波音公司今年获得的787梦想飞机净订单数量仍有82架。 |
|
k******1
发帖数: 2883 | 34 波兰787故障：2013/09/25
LOT 787 diverted to iceland, due to engine problem
印度787故障：2013/10/15
8x4 ft cover peels off. |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 35 http://www.taiyangbao.ca/business/306073/
http://www.bbc.co.uk/news/business-25737515
Boeing 787 aircraft grounded after battery problem in Japan
1月14日【彭博】– 日本东京一架正在维护保养的波音787梦想飞机冒出 烟雾，可能来
自该飞机电池组中的一节电池。而在去年两次电池熔毁事故 导致该型飞机全球停飞之
后，其电池组已经进行了重新设计。
有关机构已经对此进行调查，日本航空发言人宝本圣司表示，该公司将向 日本国土交
通省和波音公司通报细节。他说，该飞机正在为执飞曼谷航班 做准备，之后该公司调
派另一家波音787执飞。
宝本圣司在电话采访中称，周一在成田机场，该飞机八节电池之中一节电池的安全阀被
发现处于打开状态，导致电池液漏进该飞机主电池仓；其余七节电池原封未动。
记者致电日本航空美国发言人Carol Anderson、波音公司发言人Marc Birtel，均未立
即应答。
纽约时间上午11:25，波音股价跌1.6%至138.44美元，逆转... 阅读全帖 |
|
c********l
发帖数: 8138 | 36 发信人: coupondeal (Coupon Deal), 信区: FlightPilot
标 题: 43架波音787机翼出现裂纹
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 9 10:43:51 2014, 美东)
执飞机型为波音777-200的马航MH370航班失联把波音推到了风口浪尖上，该公司表示已
经派出了调查组配合相关部门对此次事件进行调查。就在MH370次航班还没有找到的时
候，波音迎来了另一个坏消息。根据华尔街日报的报道，波音公司在43架尚未出场的波
音787飞机的机翼上发现了多条细如头发丝的裂纹，这就导致了这批飞机的交付时间可
能会被拖延。
据报道，相关的机翼是由日本三菱重工业株式会社所生产的，对方回应称机翼之所以现
出裂纹有可能是因为他们改变了其生产方法，但详情尚在进一步调查当中。
好在波音表示此前已经交付客户的123架波音787“梦想”客机并不会受到这个问题的影
响，因为此前的生产方法和现在并不一样。 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 37 对标波音787，中国真正的“大飞机”C929即将上马(图)
文章来源: 上观新闻 于 2017-05-20 06:03:41 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 27699 次)
5月5日，C919一飞冲天
你以为“大飞机”的新闻要安静一会儿了？
中国商飞公司带来的惊喜不止于此
5月19日，中国商飞的公众号“大飞机”发布了这样一则消息：日前，中国商飞公司董
事长金壮龙到中俄国际商用飞机有限责任公司（筹）调研。
看上去是一条简单的领导调研消息，但传递的信息可不简单。这是C929远程宽体客机项
目的承担方，第一次公布它的名字：中俄国际商用飞机有限责任公司。
去年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯UAC公司签署了
项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。去年11月的珠海航展
上，中俄两家公司又共同展出了1:10比例的C929模型。双方透露，将按照对等原则开展
研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体，飞机总装将在上海完成。
所以，这将是上海再一次承担起国家重任，再次踏上研制“大国重器”的征途。
在这次... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 38 787又要大规模检修了
前几年787刚运营时，日航买了很多787，就出过很多次事故 |
|
发帖数: 1 | 39 可能占比不高，没听到大规模因为维护787取消航班的新闻，也可能国内不报这种新闻
日航和全日空是新闻说，维护787，取消国内航班
[在 buce (buce) 的大作中提到：]
:中国也买了很多787 |
|
|
发帖数: 1 | 41 看出来了，这个美国司法部对于波音787被人举报的事儿还是比较重视的，毕竟牵扯的
有点广，而且之前还有波音7378MAX的事儿没有解决呢。
最新的消息说是美国联邦司法部已对波音公司发出传票，要求该公司提供该工厂787客
机的生产相关记录。
看的出来美国司法部对于这个事儿的重视程度要比之前的波音737还要重视，直接就把
传票给发过去了。
现在就轮到波音难受了，如果说这个波音787真的没有问题那就算了。
但如果说真的是有问题的话，那估计这事儿要大了，毕竟牵扯到那么多的航空公司。 |
|
发帖数: 1 | 42 787的返修率太高了
我经常坐ana和jal的航班，日本两大航空公司买了非常多的787，经常因为787返修，而
改机型
777确实最稳定啊 |
|
n*****s
发帖数: 6495 | 43 取决于座位怎么排
大部分航空公司的787经济仓都是一排9个座位，少数几个公司比如日航是8个
大部分公司的777也是一排9个座位，少数公司放10个
如果坐经济仓，选择顺序是
8个座位的787 > 9个座位的777 > 9个座位的797 > 10个座位的777
如果坐商务仓区别不大，787的噪音比777略小，气压也高一点 |
|
发帖数: 1 | 44 波音飞机又出事了。一架波音787起飞后不久，遭遇技术故障，炽热碎片从飞机引擎中
喷射而出，罗马市郊城镇居民险些遇难。
美国《新闻周刊》（newsweek）8月12日报道，挪威航空公司的波音787客机，上周六从
罗马飞往洛杉矶，起飞不到半小时出现故障。
当地居民称，他们看到碎片从天而降，砸坏了25辆车和12座房屋，1名男子受轻伤，当
地媒体称飞机再飞几分钟，“碎片可能击中罗马市中心”。
当地时间11日下午4时左右，飞机在400米左右高度飞过事发区域，大约5至10厘米长、
尖锐滚烫的发动机碎片落下，砸坏屋顶和汽车玻璃、点着草坪、在路面留下小坑。
罗马市郊伊索拉萨克拉镇的居民对意大利媒体《晚邮报》（Corriere Della Sera）称
，他们看到一些发光金属碎片从天而降，许多人从街上捡到了约7.6厘米长的碎片。
意大利《信使报》（Il Messaggero）援引一名目击者说法称，“下坠的碎片如同子弹
般，我的衬衫都着火了”。
另一名目击者称，“明明天气晴朗，看起来却像是下了大冰雹”，“我走到阳台上，目
睹一场钢铁风暴，然后尖叫着逃回房里了。”
事发后有25辆汽车、12座房屋被毁，另有一... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 45 类型 宽体客机
生产公司 波音民用飞机集团
首次飞行 2009年12月15日
服役 2011年10月26日（全日空）
使用状态 生产中、服役中
主要用户
全日空
联合航空
日本航空
卡达航空
其它用户
智利LATAM航空
加拿大航空
美国航空
英国航空
酷航
中国南方航空
中国国际航空
生产年份 2007年至今
生产数量 565（截至2017年6月）
方案耗资 320亿美元
单位造价
787-8：2.295亿美元（2016年）
787-9：2.704亿美元（2016年）
787-10：3.128亿美元（2016年） |
|
F*V
发帖数: 3978 | 46 http://www.taiyangbao.ca/business/306073/
http://www.bbc.co.uk/news/business-25737515
Boeing 787 aircraft grounded after battery problem in Japan
1月14日【彭博】– 日本东京一架正在维护保养的波音787梦想飞机冒出 烟雾，可能来
自该飞机电池组中的一节电池。而在去年两次电池熔毁事故 导致该型飞机全球停飞之
后，其电池组已经进行了重新设计。
有关机构已经对此进行调查，日本航空发言人宝本圣司表示，该公司将向 日本国土交
通省和波音公司通报细节。他说，该飞机正在为执飞曼谷航班 做准备，之后该公司调
派另一家波音787执飞。
宝本圣司在电话采访中称，周一在成田机场，该飞机八节电池之中一节电池的安全阀被
发现处于打开状态，导致电池液漏进该飞机主电池仓；其余七节电池原封未动。
记者致电日本航空美国发言人Carol Anderson、波音公司发言人Marc Birtel，均未立
即应答。
纽约时间上午11:25，波音股价跌1.6%至138.44美元，逆转... 阅读全帖 |
|
h******n
发帖数: 2795 | 47 说实话，波音787不咋点。
电子通讯设备确实是先进了，采用的材料也轻了。但是，飞机的装配看上去很粗糙，飞
机的舒适度也不如以前的747.感觉787服役一定年限后故障率会比较高。
这只是我的个人感觉。 |
|
B*****s
发帖数: 3463 | 48 除了外观，一点都不喜欢787，
不过停飞是不可能的，
这个已经是第二次787 起火事故了，
上一次是ANA 的787 发动机喷火把草坪给点了，
这次估计是电子设备短路了， 估计是人为事故，
这种全复合材料机身，估计设备接地有特殊要求， |
|
B*****s
发帖数: 3463 | 49 这个没啥事情, 都是生产线上的, 787-9 还没有开始交付, 现在飞的都是787-8, 问题
几架都是GEnx发动机,
787-9 只有国航有订货, 交付还早
只是波音又要延期交付了... |
|
w******u
发帖数: 219 | 50 上回坐了个Japan airlines的787，晚了5小时，直接导致在东京住了一晚，而后又听说
787出了多次问题。这回又查到只有United的787回国的机票最便宜时间最好。请问这个
靠谱不，大家有什么建议没？ |
|
