g*******u
发帖数: 3948 | |
a********r
发帖数: 4013 | |
F*********u
发帖数: 12190 | 3 什么记录？找不着了？
【在 a********r 的大作中提到】
: 787还没摔过，777的记录可是无机能敌的
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J**********r
发帖数: 1 | 4 马航几个月内先后两架
【在 F*********u 的大作中提到】
: 什么记录？找不着了？
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p*a
发帖数: 7676 | |
g*******u
发帖数: 3948 | |
S*********n
发帖数: 3939 | |
n********g
发帖数: 6504 | 8 787是垃圾。777是人类有史以来最好的客机。
【在 g*******u 的大作中提到】
: 现在啥形式
: 谢谢
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g*******u
发帖数: 3948 | 9 777和a350比呢
【在 n********g 的大作中提到】
: 787是垃圾。777是人类有史以来最好的客机。
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e*******c
发帖数: 1479 | 10 还是777， 尤其是中长程
: 777和a350比呢
【在 g*******u 的大作中提到】
: 777和a350比呢
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A**4
发帖数: 2165 | 11 一次是被打下来的， 一次是机长自杀（虽然没确定， 但基本99%以上的概率）。这都
不是飞机本身的技术问题。 所以一点不影响777的声誉。
【在 J**********r 的大作中提到】
: 马航几个月内先后两架
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A**4
发帖数: 2165 | 12 787还是有很多优点的，复材大规模应用，电冷ECS， more electric airplane 都是引
领近年飞机发展趋势的。 虽然锂电池有问题， 那也是新技术应用时可能碰到的问题。
领跑者本身就有风险。 350看了787电池事故后立马改回传统铅电池。 并不表明，350
的技术更好， 只是跟随者可以少犯错误的一个例子。 总体来讲787是引领最近15年及
今后15年潮流的机型。A350完全是按照787的理念来的。
塞斯纳小飞机和民航的jetliner有本质的区别。
当然787也有不少问题，比如在研制过程中的一些不必要的错误，制造方面等。但敢于
大言不惭787是垃圾的， 倒是头一次。
【在 n********g 的大作中提到】
: 787是垃圾。777是人类有史以来最好的客机。
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n*****s
发帖数: 6495 | 13 取决于座位怎么排
大部分航空公司的787经济仓都是一排9个座位，少数几个公司比如日航是8个
大部分公司的777也是一排9个座位，少数公司放10个
如果坐经济仓，选择顺序是
8个座位的787 > 9个座位的777 > 9个座位的797 > 10个座位的777
如果坐商务仓区别不大，787的噪音比777略小，气压也高一点 |
A**4
发帖数: 2165 | 14 你真是王丹？当年虽然早知道民主人士基本都是垃圾， 但对你还印象不错觉得你是有
信仰的。你被放出来第一次讲演的时候，去现场听的。回放89年镜头时还挺感动的。
你怎么现在垃圾成这样？ |
A**4
发帖数: 2165 | 15 是这样， 而且787的舱内湿度也高， 对呼吸敏感的人很明显。
【在 n*****s 的大作中提到】
: 取决于座位怎么排
: 大部分航空公司的787经济仓都是一排9个座位，少数几个公司比如日航是8个
: 大部分公司的777也是一排9个座位，少数公司放10个
: 如果坐经济仓，选择顺序是
: 8个座位的787 > 9个座位的777 > 9个座位的797 > 10个座位的777
: 如果坐商务仓区别不大，787的噪音比777略小，气压也高一点
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