e****t
发帖数: 17914 | 1
financially constrained... |
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h*******e
发帖数: 8370 | 2 你妹，这是stone cold，你别坑人。
II还差不多。 |
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h*******e
发帖数: 8370 | 5 5000可入。高于5000一律不要。UNdate code是first batch，非常难卖。 |
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e****y
发帖数: 276 | 6 也是觉得UN年岁大了些。
保养的可真好！
顺便问问H神，那个640的7K 如何？ |
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k****t
发帖数: 12697 | 9 英文写的将就. COPY 下来得发包子. 偷偷摸摸COPY 了不发包子小心烂蛋蛋.
1. Canon 14L vs. 14L II
Mark I: Red ring between data printing and focus ring; the larger “14mm”
marking on barrel is lined up with index line of distance scale in clear
window (between the clear window and the mount); “U ULTRASONIC” marking on
barrel is in white (to the right of the clear window); AF/MF switch raised
block is narrower; the ribbed band on barrel neighbors the mount directly.
Mark II: Data printing between red ring and focus ring; the ... 阅读全帖 |
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b*****s
发帖数: 3390 | 10 最新一代的大炮都买不起啊，今后也不会去买428，除非彩票中大奖。
目前手里N家的328VR性能介于佳能328IS和328IS II之间，已经足够我玩个n年了，328
进可攻退可守，很好很强大
确实要赞佳能428IS II，真是牛逼，可以做到那么轻便 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 准确说应该是M235i和435i吧，428i好像不行？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 可以对比的是A4 VS A5:
起价33,800 vs 39,000
都是2.0t
或者S4 vs S5,
起价48,100 vs 52,000
差价都比328i vs 428i和335i vs 435i大 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 之前看网上照片还有在dealer近距离看真车,都觉得还不错
结果昨天从远处看到停车场一辆428i,从侧后面开始发现的
要不是尾灯的设计,都没敢认是bmw,感觉后roofline往后拉的太多了
整体跟上代accord coupe神似,只是比后者压的扁些
专门开过去端详了一下,觉得主要问题出在roofline和前车身有些不搭
车头到A柱看起来就是直接从3系拿过来的,本身hood就是从风挡到车头一个长弧线下去
回来后roofline往后延伸过多到接近车尾,放在一起就觉得不太舒服了
整体感觉反而E92更好看些
贴一个上代accord coupe和4系,3系,和E92 3系的对比: |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 给大家提供一个FYI，如果有意购买3/4系但是不着急的话可以等等明年的LCI。
News: BMW 330i, 340i, 430i and 440i Coming with B48 and B58 Engines and LCI
Refresh
All re-engined F3x models will get new designations:
Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (
N55) -> 340i (B58).
4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.
PHEV F30 will come as 330e, not 328e.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 3179 | 16 最近琢磨着换车。试了一下428i 和335i，开着都不错，倾向于335i。但是一挑配置，
发现dealer存货内饰基本都是红色和黑色。而且车内顶棚全是黑色。这在南方的夏天会
热的要命。这次换车的很大的原因就是要换浅色内饰的车。买个5w的车，坐里面还对内
饰不爽很是不甘。有什么解决方案？就算custom order，顶棚似乎还是黑色，费半天劲
还是不完全满意。你说要是内饰象新C300/400系那么潮也就罢了，连颜色都选不到满意
的实在不甘心啊。 |
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f********r
发帖数: 3155 | 17 为了拿一千刀的coupon，跑去玩了一下Ultimate driving experience
先是328d/428i autocross，以前没玩过autocross，不好评价车子的性能，感觉428不
错，可以狠push，lag不明显。328D的油门出弯狠踩下去跟踩到石头上一样，响应慢啊
，也许请Chris Harris他老人家来能开出各种花样来。。。同样的动力系统在X3上试驾随
后说
然后是路试，试驾了X1, 335GT, 650, X1, X3, Z4IS，I3，对比下来居然2015 X1
XDrive 28i的steering（基于E91平台，不是2016的前驱版）感觉最好，40-50MPH的时
候小幅度扭动方向盘，相当sharp的反应，随着方向盘扭动车体直接推身体，其它的都
有模糊感。I3有震荡感，车体扭动不仅滞后，而且幅度大于方向盘转动的角度
简评
2015 X1 XDrive 28，带M sport package，没发现能调comfort/sports mode，坐姿可
以调到跟sedan差不多低，legroom还行，前座调好以后1.77座后面腿部还有空间，
steer... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 5344 | 18 second one, for RWD bmw you get m sport suspension when you choose sport
line. |
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j******g
发帖数: 1098 | 19 没有dynamic handling pkg， f30的sport suspension也就是然并卵。
只上navi pkg，非常不划算。
tech pkg的HUD非常好用，这几百块不能省。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 20 M sport suspension is better than stock suspension at least, and DHP will
give you another suspension: adaptive m sport suspension, not something in
addition to M sport suspension... I fail to understand your point here... |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 建议2
本来你要4gc还是多少希望它有点儿跑味，有没有sport suspension还是有些区别的：） |
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 我开的就是没dynamic handling pkg的f30 335i
至少要比之前开的E90 328i， E93 335i，没有sport pkg的，好很多。 |
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L*****g
发帖数: 311 | 24 Neither. if you can find something HUD + Sport Line/Dynamic Handling.
Otherwise, 2 ba |
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f********r
发帖数: 3155 | 25 re
HUD is a must。BMW一个卖点是操控，另一个就是享受各种新科技 |
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