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发帖数: 3205 | 1 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 31 12:03:01 2011, 美东)
太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益于该工厂突破了航空发动机
再制造的21项关键技术。名词解析：“军用航空发动机再制造”是指对已经达到总寿命
或大修时限的发动机进行完全分解，通过彻底清洗、探伤，遴选出符合要求的零部件，
翻新成完全符合新发动机零部件。通过... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 虽然采用定向凝固高温合金与空心气冷手段大大改善了AL-31F发动机的性能，但是极大
的增加了对其损坏后叶片再制造的难度。涡轮叶片再制造就是将损坏的涡轮叶片修复完
全使其能够像全新的叶片一样能够重新利用。对于AL-31F发动机的ЖС26定向凝固合金
涡轮叶片，修复损伤处时必须保证新铸造结晶与原来结晶方向吻合，也就是说不仅要接
上“断肢”还要保证“血脉”重新相连，否则新修复部分即便可以与原来的叶片看上去
融为一体，但是在高温强受力环境下立刻就会分崩离析。而且还要保证涡轮叶片复杂的
内部空气流道畅通，其难度比新生产一块叶片还要加大许多。
一片涡轮叶片的价值数倍于同等重量的黄金，5719维修厂攻克定向凝固高温合金叶
片再制造技术实现了涡轮叶片报废后的回收重新利用，不但节省了大量资金和贵重金属
消耗，还使中国摆脱了高性能涡轮叶片需要进口才能进行发动机维修更换的被动局面。
在太行发动机上已率先应用的国产粉末冶金涡轮盘（此图已装叶片），AL-31F发动
机由于涡轮盘很容易发生金属疲劳是其翻修寿命较短的重要原因。 涡轮叶片是安装在
涡轮盘上的，叶片上的巨大离心力载荷最终还是由涡轮盘来承受。另外涡轮盘的... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 5719维修厂掌握的核心技术是自动微弧等离子焊接。等离子是指在标准大气压下温度超
过3000℃的气体，在温度谱上可以把其看作为继固态、液态、气态之后的第四种物质状
态。1960年以后，等离子这个词获得了新的含义，那就是电弧通过涡流环或喷嘴压缩而
形成的高能量状态。其焊接原理是：将等离子射流穿过整个焊缝并形成一个小孔这个小
孔随电弧的前移而闭合，等离子射流经过之处部件融化，经过之后融为一体。目前等离
子焊技术是用于整体叶盘制造和风扇压气机叶片再制造的关键。
掌握此项技术之后，只需要将已报废发动机的风扇或者压气机叶片的受损部位清洗
并且切割整齐，进行内部结构无损检测之后就可以利用等离子焊将部分新叶片焊接在老
叶片上即可重新制造出全新的风扇和压气机叶片。根据5719维修厂对这项技术的掌握程
度来看，中国生产下一代高推比航空发动机需要的整体叶盘技术也已经获得突破。
从官方对5719维修厂的报道来看，中国空军成功将AL-31F的寿命从900小时延长至
1500小时；并且，国产军用涡扇发动机技术已经完成对俄制AL-31F的超越，达到西方80
年代水平。随着太行的成熟，歼10、歼11等中国空军现役主... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 5 技术突破——涡喷13
上世纪70年代末80年代初，我国从埃及获得了米格一21MF和配套发动机P-13，并打
算加以仿制。但由于材料与工艺上的原因，最后结合涡喷7系列的特点参照研制成功了
涡喷13系列发动机。当时涡喷13主要是为了配装参照米格一21MF仿制的歼7Ⅲ战机，其
次才考虑到歼8的大改需要，作为其后续改进型号的动力装置。涡喷13的设计研制工作
1978年开始，1987年结束，历经10年。研制过程中共制造19台发动机，总运转2500小时
以上。1984年12月至1985年1月通过了150小时设计定型国家鉴定试车，1987年8月在跨
国飞行试验研究院完成了设计定型试飞，1988年2月国家批准设计定型。首翻期150小时。
涡喷13主要在涡喷7的基础上改进设计了压气机，增大了空气流量、扩大了发动机
的稳定工作裕度。而且在压气机部件上应用了钛合金，减轻发动机重量；各部件、系统
的结构也有所改进，使发动机的使用可靠性、耐久性和操纵灵活性大为改善。
从结构上看，相比涡喷7系列，涡喷13的高压压气机增加2级，压比也增加到9；依
然采用环管形燃烧室，相比当时流行的环形燃烧室落后不少；在涡轮叶片上采... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 466 | 6 航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”
随着中国航空工业的井喷式发展，近年来，每当有一款国产新型战机首飞，网友们最关
心的往往已不是飞机的性能，而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说，答案
往往是令人失望的，航空发动机为何那么难？中国人就造不出先进的航空发动机吗？
我们先认识一下现代的先进航空发动机，现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采
用的都是涡轮风扇发动机。简单来说，涡扇发动机有2个同心圆涵道，由风扇、压气机
、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室和涡轮又往往被合称为发动
机的核心机。战斗机用涡扇发动机，与运输机、民航客机的区别主要在于风扇，客机的
发动机一般采用大直径风扇，可降低耗油率；战斗机的发动机风扇直径一般较小，以进
行超音速飞行。
空气从涡扇发动机的进气口流入，经过压气机压缩后，在燃烧室与煤油混合燃烧，高温
高压燃气经由涡轮、喷管膨胀，最后高速从尾喷口喷出。涡扇发动机的推力一部分来自
喷出燃气所产生的反作用力；另一部分是涡轮驱动风扇，风扇旋转驱动空气，经由发动
机外涵道喷出的反作用力。
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发帖数: 1 | 7 原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
制的。从一型叶片，一个轮盘开... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 从坠毁事件谈歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 10 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼10坠毁在成都；飞行员安全弹射落地。如无意
外，这又是一起发动机故障引起的坠毁。本文解读歼10系列与各型发动机之间的历史纠
葛。中国没有完全自主研发引擎基本全为仿造
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼10的发动机选型会议是由航空工业部科技委于
1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡扇六改
、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太行发动
机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是中国测绘苏联米格23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力指标很
高——与AL31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落后的，
这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型号较为
可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行发动机。
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研制的
。从一型叶片，一个轮盘开始研制，逐渐组成一级压气机转子、一级涡轮；再逐步扩展
级... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 11 http://www.afwing.com/aircraft/j10-engine-history.html
原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
至今为止我国所有... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 12 有钱才能任性，对比美俄印中歼击机发动机发展历程 （ZT）
来源: 水里 于 2014-12-08 08:07:38 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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【环球军事报道】2014年第十届中国珠海航展结束后，航空工业界两件突发事件再次引
发了舆论对中国航空发动机的热议。一是11月15日，成都一架歼-10飞机坠毁，舆论初
步判断是发动机问题;另一是印度研制长达25年之久的“卡佛里”发动机项目于11月18
日宣布下马。按照一些人的观点，不管歼-10的发动机是不是国产，中国的航空发动机
和印度对比起来不过是五十步笑百步。遗憾的是，这种论断立刻迎来了一阵口水。众多
奇葩的论断里面，最令人诧异的是说中国“太行”发动机已经花了1000亿人民币!
那么，航空发动机到底哪家敢“烧钱”？
为了说明这个问题，我们简单挑选美国的F100、俄罗斯的AL-31F发动机、印度的“
卡佛里”和中国的“太行”来对比以下。
美国：F100花掉了中国1987年军费的1... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 歼-20战斗机自亮相以来，在收获巨大赞誉的同时，使用什么型号发动机，一直是舆论
争论的焦点。
近日央视新闻节目走进中国航发集团沈阳黎明公司，详细报道航发集团两位高级技术工
人的事迹，报道了歼-20战斗机发动机的加工和最新装配情况。出现了这样一段话：“
。。。。。。歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公
司工装制造厂进行的。”
这段话让不少网友欢呼，认为这是目前歼-20已经采用国产发动机的又一个有力证据。
不过宣传片里提供的信息实在是有限，基本不能得出歼20战斗机是否已经使用国产发动
机的任何完整信息，只有少量内容能够通过影片得到证实，包括用于歼8F的涡喷14昆仑
发动机还在生产，涡扇15峨眉在装配，有些关键部件还要手工制作，黎明厂的数字化生
产进步不小。。。。。。
关于歼20的发动机，早期的报道也能看出一些动向。
去年珠海航展，央视CCTV4报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》，电话连线军
事专家尹卓少将，尹卓证实歼-20已经交付部队四五个月，采用的就是国产发动机，而
涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。
但是五... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 14 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
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45
282
2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 据俄罗斯媒体报道，2011年，俄军用产品对华出口突破19亿美元，2012年亦有增长
。俄国防产品出口公司领导层宣称，在新签的总额176亿美元的合同中，中国的份额为
12%，这即是说，双方签署了逾21亿美元的新单。目前，已确切知道具体内容的合同总
额为13亿美元，其中6亿来自对华出口52架米-171E多功能直升机，7亿为140台AL-31F航
空发动机，将安装在对华出口的苏-27、苏-30战机，以及中国自行制造的歼-11B/BS、
歼-15、歼-16战机上。所以近年来，中国购买俄军军火数额没有大幅下降，主要还是因
为中国还在大量购买俄制发动机。
自近日我军歼-11D战斗机试飞之后，围绕着苏-27、苏-35和歼-11系列的争论又起
波澜。我们都知道歼-11系列在性能上与俄制版本的差别中，最重要的一点便是发动机
的选择。众所周知，歼-11B使用太行发动机服役于南海舰队航空兵，并且在2014年和
2015年，与美国P-8反潜巡逻机的对峙中表现了良好的机动性能。但另一方面，我军大
部份新一代战机的试飞还是在使用了俄制AL-31F发动机（包括歼-10B/C战斗机、歼-15/
歼-15S舰载... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 16 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: chyang (懒猪型寒号鸟宅圣类红脖), 信区: Military2
标 题: 教你如何识别中国苏-27系列战机 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 9 07:49:26 2014, 美东)
《武器的秘密》第三期为您带来的是苏-27在中国“枝繁叶茂”大家族的识别指南，供
您参考鉴赏。封面是“蓝色49”00批01架歼-11，中国空军装备的第一架国产第三代战
斗机在进行最大外挂能力测试。
1992年6月27日，首批12架苏-27（包括4架双座机）交付空3师9团，随后在11月又交付
了剩下的12架单座机。由此苏-27在中国22年故事的大幕徐徐拉开。此图摄于1999年国
庆50周年大阅兵前，10月1日，空3师的苏-27飞过天安门，接受了党和国家领导人的检
阅。
“深蓝19号”是一架典型的空3师原装苏-27SK。进气道侧面的38920代码代表着它是第
38批第20架苏-27生产型（中间的9是随机数字，无具体意义），也是这一批次的最后一
架。空3师进口的苏-27SK为共青城厂第38批03架至20架，以及第39批0... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 17 http://mil.sohu.com/20161122/n473816106.shtml
2016-11-22 12:07:31来源：搜狐军事
[提要]据俄媒报道，最近两年中国大陆媒体持续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进
展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的很远。中国试图将发动机的工作温度提高50
度，从而提升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发
动机可能随时在空中爆炸。
资料图：“太行”发动机。
据俄罗斯军工综合体新闻网报道，中国试图将发动机的工作温度提高50度，从而提
升推力。然而由于无法生产出工艺复杂的单晶结构叶片导致了一个事实：发动机可能随
时在空中爆炸。有台湾媒体称，事实上，这款发动机让飞机成为了“飞行的棺材”。资
料图：“太行”发动机。[保存到相册]
兵工厂11月22日消息，据俄罗斯军工综合体新闻网报道，最近两年中国大陆媒体持
续报道了WS-10A“太行”发动机的成功进展，然而这些夸大的报道离真实情况还离的很
远。
太行发动机至今还存在显著的问题，其中最主要的是修理周期过小。从1987年以来
，中国就开始研发战斗机发动机，然而至今没有... 阅读全帖 |
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b****i
发帖数: 137 | 18 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站5月31日报道，俄罗斯国防产品出口公司于今
年年初再次与中国签署了一份有关提供AL-31F喷气发动机的合同。
据接近俄国防产品出口公司的消息人士透露，中方再次订购了140台AL-31F发动机
，价值约7亿美元。而来自俄国防部的消息人士也证实，该项合同的主要履行企业是莫
斯科“礼炮”发动机公司。
不过，俄国防产品出口公司和“礼炮”公司目前均拒绝对有关这一消息的报道做出
评论。去年底时曾有报道称，俄方正在就提供140台AL-31FN发动机与中国进行谈判。
俄媒称，中国曾在2011年与俄方签署了两份有关购买AL-31系列发动机的合同。
2011年初，俄国防产品出口公司与中方签署了提供150台AL-31F发动机的合同。这批AL-
31F将用于替换中国空军现役苏-27、苏-30MKK/MK2战斗机上已近使用寿命上限的发动机。
另一份发动机出口合同签署于2011年6月初。当时中方总共订购了123台AL-31FN发
动机，总价值超过5亿美元。这批发动机被用来装备中国自行研制的歼-10多用途战斗机
。按照合同约定，俄方将在2013年前完成交货。该合同的俄方执行企业同样为... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 19 《武器的秘密》第三期为您带来的是苏-27在中国“枝繁叶茂”大家族的识别指南，供
您参考鉴赏。封面是“蓝色49”00批01架歼-11，中国空军装备的第一架国产第三代战
斗机在进行最大外挂能力测试。
1992年6月27日，首批12架苏-27（包括4架双座机）交付空3师9团，随后在11月又交付
了剩下的12架单座机。由此苏-27在中国22年故事的大幕徐徐拉开。此图摄于1999年国
庆50周年大阅兵前，10月1日，空3师的苏-27飞过天安门，接受了党和国家领导人的检
阅。
“深蓝19号”是一架典型的空3师原装苏-27SK。进气道侧面的38920代码代表着它是第
38批第20架苏-27生产型（中间的9是随机数字，无具体意义），也是这一批次的最后一
架。空3师进口的苏-27SK为共青城厂第38批03架至20架，以及第39批01架和02架。
深蓝42号”原装苏-27SK在高空飞行，该师于1996年引进了16架39批次苏-27SK（可能包
括部分第40批次），从33号排到48号。这是一张早期珍贵的翻拍胶片图。
1996年，中俄两国签署引进生产200架苏-27SK的合同，在国内被称为“11号工程”。首
... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 20 新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探
讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的
隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
据华西都市报 今天下午四川郫县三道堰青杠树村，一个售楼部燃火，起火原因一
个飞行器掉下来。从现场图片看疑似中国主力战机歼-10B战机。因为如果是直升机的话
，怎么会现场有AL31FN发动机呢？显然这是一架战斗机，并且极有可能是前天刚刚入役
的歼10B。
疑似发动机故障
而从坠毁位置看，该歼10B应是起飞不远后就遭遇发动机故障，而且极有可能是遭
遇低空发动机停车，而2次重新发动遭遇失败，所以在闹市区直接坠毁。歼10B是一款单
发动机(AL31FN)的战机，对发动机的可靠性要求比双发要高。从现场的降落伞及相关信
息看，机上飞行员跳伞成功没有大碍，万幸！
俄罗斯AL-31FN发动机的问题
AL-31F发动机无疑是一台优秀的第三代军用涡扇发动机，由于它在苏-27及其改进
型苏-30MK、苏-33和苏-35等型号上的采用，预计该型号的改进型发动机直至2015年左
右仍可在国际军机发动机... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 21 中国航空发动机粉末涡轮盘技术取得了重大突破
2015-04-08 17:01
中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公
司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志
着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航
空事业一项空白。
涡轮盘是现代飞机发动机的核心部件，它在发动机燃
烧室内受到高温燃气的推动，将燃气的热能转化为机械能，驱动发动机的运转。涡轮盘
的加工条件极为严苛，必须使用特殊的耐高温材料使用特殊工艺制造，其技术水平直接
决定了发动机的技术水平。
中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公司3.6万吨黑
色金属垂直挤压机
目前，世界范围内最先进的涡轮盘材料是粉末状高温
合金。制造工艺上，目前俄罗斯制造AL-31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术，
美国的F404轻型发动机也使用这一技术。这一技术制造出来的... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 据美国《国家利益》双月刊网站7月24日报道称，歼-11的后续版本以及同样源自“侧卫
”战斗机设计的歼-15和歼-16，代表着中国生产可投入到周边海域争议的远程第四代战
斗机的前沿成果。但中国工程师还需要找到办法解决国产喷气发动机的缺陷。
然而，歼-11B有一个重大弱点需要克服：其国产“涡扇”-10A发动机。关于这款发动机
存在一些争议，有人认为它克隆自俄制AL-31F发动机，但也有人认为它是中国自主设计
，只不过借鉴了上世纪80年代采购的美制CFM56发动机的一些元素。据报道，曾有一段
时期“涡扇”-10A发动机每飞行30个小时就要进行检修，相比之下苏-27的原配AL-31F
发动机是每飞行400个小时才需要检修。后来歼-11B不得不换装AL-31F发动机。
据报道，目前歼-11B的大多数明显问题已经得到解决，唯独“涡扇”-10A发动机仍然口
碑欠佳。生产远远跟不上需求，品控也是个大问题，返厂维修的发动机非常多。有报道
还称，“涡扇”-10A的推力也不如AL-31F。“涡扇”-10A的可靠性和推力问题不仅对于
歼-11战斗机而言是大问题，对于中国的隐形战斗机项目而言也是个大问题。歼-1... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 23 美俄航空发动机大比拼
来源: ywa1968 于 2011-02-11 .
摘要
许多人听到美国F-22和F-35装配了F-119/135发动机，就以为美国的军用航空发动机一
路领先俄罗斯了。事实上俄罗斯的军用航空发动机技术领先美国10年以上。下面不仿从
几个主要技术性能参数作个比较。
综上所述，俄罗斯战机发动机在推力、推比、安全可靠性能、矢量推力技术都在美国之
上。因此，中国的航空发动机应该以俄为师。争取最后超过俄国。J-10之所以被某些人
认为相当于F-16的早期型号，就是因为发动机。按他们的逻辑，如果J-10换装AL-31FU
，岂不是F-16变成了J-10的早期型号？
一、推力和推比。军用航空发动机推力越大，对原材料质量和制造工艺的要求也就越高
，推比越高，科技含量也就越高，发动机性能就越先进，稍有点军事常识的对这些应该
不陌生。
据报道和资料称，F-22的发动机F-119单台最大加推力156千牛，推比接近10。F-35的发
动机F-135加推力176千牛，推比11。而米格-1.44的发动机AL－41F发动机，单台加推力
196千牛，总推力392千牛，全机推重比... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 24 美国：中国歼11B已装WS10A发动机军方表示满意
信源：美国环球战略网｜编辑：2010-01-04｜
目前部分歼－11B战机已配备WS10A发动机，且中国空军该发动机的表现颇为满意，使其
进入量产阶段。
报道称，歼－11战机最初安装着俄制AL－31F发动机，但十多年来中国一直努力生产国
产版该型战机，即WS10A发动机。
报道指出，对于中国而言，WS10A发动机的研制过程无疑是一次严峻的考验，因为这是
一款强大的军用发动机，其研制过程极其复杂。
因为俄罗斯拒绝授权中国生产AL-31F发动机，所以中国设法获取了足够其设计WS10A发
动机的相关技术。事实上，该发动机早在数年前便已接受测试并得到了官方的生产许可
，但却一直被质量控制和性能问题所扰。
报道最后称，WS10A或许不像AL-31F那样可靠，但已足以供定期航行的战斗机使用。而
且，它是中国航空工业的一大胜利，因为目前只有6个国家有能力制造高端喷气式战斗
机发动机，而中国现在已是其中之一。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 25 目前部分歼－11B战机已配备WS10A发动机，且中国空军该发动机的表现颇为满意，使其
进入量产阶段。
中国空军装备的重型歼11制空战斗机
报道称，歼－11战机最初安装着俄制AL－31F发动机，但十多年来中国一直努力生产国
产版该型战机，即WS10A发动机。
报道指出，对于中国而言，WS10A发动机的研制过程无疑是一次严峻的考验，因为这是
一款强大的军用发动机，其研制过程极其复杂。
因为俄罗斯拒绝授权中国生产AL-31F发动机，所以中国设法获取了足够其设计WS10A发
动机的相关技术。事实上，该发动机早在数年前便已接受测试并得到了官方的生产许可
，但却一直被质量控制和性能问题所扰。
报道最后称，WS10A或许不像AL-31F那样可靠，但已足以供定期航行的战斗机使用。而
且，它是中国航空工业的一大胜利，因为目前只有6个国家有能力制造高端喷气式战斗
机发动机，而中国现在已是其中之一。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 外媒：歼-10改名FC-20向外推销 俄战机几乎绝迹
2012-3-08 08:54 来源：参考消息
2011年的国际航空市场上，面对中国咄咄逼人的竞争，俄战斗机却从诸多的航空展上完
全消失。几乎没有在2011年的大型航空展上看到俄罗斯战斗机，这在过去15年来非常罕
见。
据加拿大《汉和防务评论》月刊报道，中国从2010年开始，积极公开推销JF-17（巴基
斯坦称为“雷电”，中国称为FC-1“枭龙”）。歼-10战斗机的推销活动实际上也逐步
在进行之中，若干的航空武器推销说明书上都写明了用于FC-20战斗机（歼-10出口型）
。仅仅一年时间，JF-17先后出现在2010年的范堡罗航空展、2011年的土耳其、迪拜航
空展上，后两项航空展上，JF-17作了飞行表演。2009年的迪拜航空展上，L-15高级教
练机也进行了飞行表演和新闻发布会。
2011年的北京国际航空展上，中国首次展示了歼-10A、歼-10S战斗机模型，意味着开始
进行推销。但是在迪拜航空展上，歼-10战斗机的推销活动相当低调，没有展示任何模
型。然而在诸多的航空武器推销说明书上，歼-10以FC-20的名字加以积极推销。巴基斯... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 27 http://news.ifeng.com/a/20160229/47624267_0.shtml
历经艰难，“太行”终成“完全体”
本周中国航空报的新闻当中，披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成
功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收
官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14~14.5吨，而且据中国航空报去年的报道
，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系
统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。
刘永泉总师和他的年轻团队完成了“14吨FADEC太行”的研制
航空发动机的全权限数字电子控制系统（英文简称为FADEC），是指挥发动机的大脑。
FADEC可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂控制，如改变
喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等等。FADEC不仅能够大大提高飞机的飞行性能
，而且减轻了发动机的重量，是目前欧美军、民用航空发动机的标配。
FADEC系统是发动机的“大脑”
“‘太行’行不行”的故事，相信大家都很熟悉。当年先是“‘太行’不行”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 连日来，关于航空发动机的话题再度引起广泛关注。有媒体报道称，按照我国空军每年
约240—300小时的训练和值班飞行时数来计算，配备俄制AL-31F航空发动机的歼-10和
歼-11等主力战机通常每经过4年时间就需要更换全新发动机。为此，空军投入专门力量
将AL-31F发动机延长寿命，使它的寿命从900小时延长到1500小时。
科技日报记者经过调查发现，空军投入专门力量为发动机延寿的说法最早见于2010年7
月中央媒体组织的一次集中报道中。
当时媒体在报道空军5719工厂先进事迹时指出，该厂专门组织精兵强将集中攻关，自主
创新了21项具有国际先进水平的三代飞机发动机关键部件再制造技术，突破了由少数西
方国家对航空发动机再制造技术的垄断，使空军三代战机的发动机寿命从900小时延长
到1500小时，相当于使1台发动机发挥了1.6台发动机的作用，取得了巨大的国防军事、
经济和社会效益。
外界普遍分析认为，这个发动机就是俄制AL-31F航空发动机。
对此，国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授对记者表示，“战
机的寿命一般总是比其所用发动机的工作寿命长得多。比如，美国和俄罗斯战机的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 很多人看到中国空军服役歼20的消息都会感到很开心，中国战机服役如
此迅速真是一件振奋的事情。但是，同样很多人也看出问题的端倪，中国的歼20目前并
未真正成型。
就像当年成飞的歼10一样，刚服役的歼10也是很多东西都没配置好。歼10A
的发动机一开始是俄制AL-31F，后来的歼10B/C才换装中国的WS10A。
目前作为试飞的歼20装备的是俄制AL-31F的升级版AL-31F-M1，但是总归
来说这型发动机还是为三代机设计的，就算再怎么升级也达不到四代机的水平。本次宣
布装备WS10B的所有机型包括中国所有现役三代以上战机，歼10，歼11，歼16，歼20。
WS10B的推力只能达到145千牛，与F22A的156吨的差距还很大。不过基本上将就的可以
满足歼20的普通层面上的需要，而对于超音速巡航这一能力暂时还不具备。因此，目前
状态下的歼20的实际战斗能力可能与纸面的或者说设计的指标要相差很远，所中国以说
空军的路还有很长要走，如果说要到2020年之后装备WS15的话，这中间其实可以说歼20
还是不够成功的，如果想要... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 科普 “太行”发动机无奈的逆向还原 - 将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上
中国战机“心脏病”的根源: 航空发动机无奈的逆向还原 & 系统移植
涡扇-10发动机的技术源头为美国的CFM-56发动机。CFM-56是一种以GE公司F101的核心
机为基础研制的民用发动机，之后又借鉴AL-31F的控制技术，才有了今天的“太行”。
然而航空发动机的逆向还原工作显然比其他领域难了许多。从纸面上看，“太行”是一
款媲美美国F110的先进发动机（结构和核心机相同），然而现实中，它却因此犯下了“
心脏病”，让中国国产战斗机多等了十多年。
此前稍早时候的歼-20无号黄皮机试飞画面，可见其发动机喷出的蓝色尾焰（图源：新
浪微博 @白龙_龙腾四海）
由于“太行”的技术源头CFM-56是美制民用发动机，中国则缺乏高性能涡扇发动机控制
系统的研究经验，在20世纪90年代大量引进和深度接触俄制AL-31F发动机后，中国不得
不采用了一种“土办法”--将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上。在等待“太
行”逐步排除故障的同时，战机的研发却一刻不能停歇。为了“太行”能行，中国空军
选择了让歼-11B作... 阅读全帖 |
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P**T
发帖数: 2274 | 31 首先，在航母上起降就相当于在尖刀上跳舞，而且土共目前还在探索中
其次，歼15A用的是AL-31F，毛子的发动机不稳定是家喻户晓的，但滑跃起飞AL-31F比
太行和任何美式发动机都更适合，因为它够“泼辣”，在最短的时间内就能完成加力，
太行和美式发动机虽然可靠性比AL-31F强，但在“泼辣程度”方面还远远不及 |
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u***r
发帖数: 4825 | 32 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 33 近日，解放军报、人民网等官方媒体发表了对空军5719发动机维修厂的表彰文章。文章
透露，中国空军成功将俄制AL-31F发动机的寿命从900小时延长至1500小时。那么空军
5719维修厂是怎么对发动机进行延寿？这背后又有什么意义呢？网易军事为您作出独家
分析。
AL-31寿命制约中国空军战力
航空发动机寿命概念解析
在中国现役航空发动机寿命管理中，采用总工作寿命和翻修寿命对发动机寿命实施控制
，保证飞行安全。发动机总工作寿命是指发动机在规定条件下，从开始使用到最终报废
所规定的总工作时数。
翻修寿命是指在规定条件下，发动机两次翻修之间的工作时间。发动机翻修寿命是基于
发动机在外场使用的安全和可靠性要求而给定的，主要取决于航空发动机关键部件的使
用寿命，比如承受1000多摄氏度高温的热端部件（涡轮叶片、涡轮盘和燃烧室部件）。
发动机工作到了规定的翻修期限必须从飞机上拆下送到维修厂对发动机进行分解、检查
、更换磨损或损伤的零件，对转子进行平衡，然后重新装配，在经过性能调整试车，交
付使用方检验后，重新出厂。
以中国歼10和歼11装备的俄制AL-31F系列发动机为例，AL-31F的总寿命是9 |
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发帖数: 1 | 34 科普 “太行”发动机无奈的逆向还原 - 将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上
中国战机“心脏病”的根源: 航空发动机无奈的逆向还原 & 系统移植
涡扇-10发动机的技术源头为美国的CFM-56发动机。CFM-56是一种以GE公司F101的核心
机为基础研制的民用发动机，之后又借鉴AL-31F的控制技术，才有了今天的“太行”。
然而航空发动机的逆向还原工作显然比其他领域难了许多。从纸面上看，“太行”是一
款媲美美国F110的先进发动机（结构和核心机相同），然而现实中，它却因此犯下了“
心脏病”，让中国国产战斗机多等了十多年。
此前稍早时候的歼-20无号黄皮机试飞画面，可见其发动机喷出的蓝色尾焰（图源：新
浪微博 @白龙_龙腾四海）
由于“太行”的技术源头CFM-56是美制民用发动机，中国则缺乏高性能涡扇发动机控制
系统的研究经验，在20世纪90年代大量引进和深度接触俄制AL-31F发动机后，中国不得
不采用了一种“土办法”--将AL-31的控制系统移植到“太行”发动机上。在等待“太
行”逐步排除故障的同时，战机的研发却一刻不能停歇。为了“太行”能行，中国空军
选择了让歼-11B作... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: foofy (不才), 信区: Military
标 题: “太行”数字化 中国战机终于实现“飞火推”一体
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 21:28:57 2016, 美东)
http://news.ifeng.com/a/20160229/47624267_0.shtml
历经艰难，“太行”终成“完全体”
本周中国航空报的新闻当中，披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成
功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收
官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14~14.5吨，而且据中国航空报去年的报道
，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系
统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。
刘永泉总师和他的年轻团队完成了“14吨FADEC太行”的研制
航空发动机的全权限数字电子控制系统（英文简称为FADEC），是指挥发动机的大脑。
FADEC可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂... 阅读全帖 |
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m********o
发帖数: 69 | 36 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: mariomario (mario), 信区: Travel
标 题: 请问关于Delta的Economy comfort座位
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 27 18:06:16 2013, 美东)
Boeing 777，Economy comfor座位，哪个最好？
现在在31F和31H之间犹豫。
SeatGuru上说，31F有restricted legroom, 又说，常分给带小孩（有摇篮？）的旅客
。我不很明白，如果给带婴儿旅客的话，那它地方应该大一些，但为什么说是
restricted legroom呢？31F和31H哪个地方更大？它们是第一排的座位，是不是都比后
几排的的强一点？
谢谢 |
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m********o
发帖数: 69 | 37 Boeing 777，Economy comfor座位，哪个最好？
现在在31F和31H之间犹豫。
SeatGuru上说，31F有restricted legroom, 又说，常分给带小孩（有摇篮？）的旅客
。我不很明白，如果给带婴儿旅客的话，那它地方应该大一些，但为什么说是
restricted legroom呢？31F和31H哪个地方更大？它们是第一排的座位，是不是都比后
几排的的强一点？
谢谢 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 38 消息人士澳门国际防备研究所的Antony Wong Dong说：定４８架，是应俄罗斯的要求，
因为俄国认为一型战机只有造４０架以上，才有钱赚，在去年的苏３３交易中，俄国也
是这样要求中国的。
其文中，也提到Andrei Chang---即著名的平可夫大师，他对南华早报记者说："In
fact, Russia has sold many AL-31F engines, which could be used in both the
Su-33 and J-15, to China already,"
原文如下：
Russia has signalled its intention to sell advanced fourth-generation Su-35
fighter jets and other sophisticated weapons to China, a reversal of its
previous policy of denying Beijing access to such equipment, military and
diplomatic experts ... 阅读全帖 |
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r**********1
发帖数: 221 | 39 军事五毛搞舆论宣传的造假术：套用外国媒体，来吹捧自己，自吹自擂，搞自编自导
所谓的美国媒体“环球战略网”，前身 其实是一个搞即时类游戏的网站，后有又
有军事类问题谈
论，类似于中国军事论坛这类的，当然性病医治，买卖淫具等等内容也有，五花八门的
，既没有什么
记者，或者编辑人员之类的。网友上传什么军事方面的内容，它就刊登出来，既不代表
美国国防部，
或者什么智库之类的。
然后由于该网站的名字很大，很唬人，于是中国军事宣传方面的“五毛”们，就
看中了这块牌
子。
为了把自己编造的假军事新闻，假军事文章，变得很权威，很逼真。披上一件洋
外衣。于是把
自己编造的假文章上传到这个所谓美国“环球战略网”。发表后。然后再让国内不明真
相的媒体加以转
载。
于是，国内写手编造的假文章就摇身一变成了美国媒体报道等等诸如此类。
的戏法，已经不是一次，两次的玩法了。
尤其是中国的《环球屎报》，一贯玩这种帽子戏法。
最近搜狐，新浪等等一些网站报道，所谓《美称中国正用国产WS-10A替换歼10俄
制发动机优于
俄制AL-31F》等等类似文章，内容是美国所谓《环球战略网》报道中国太行发动机如何
“牛”，已经
取代... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 40 汉和防务评论：中国加紧试飞歼15 已造4架原型机
来源: ccvip_usa 于 2011-07-09 21:21:42 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：1182次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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为《歼-15舰载机亮相》的文章，以下为主要内容：
在中国网络上出现了克隆苏-33的歼-15清晰图片，明显看到前翼和着舰尾勾，与T-10K
试验机的03、07号的外形如出一辙。图片还可以确认使用的是AL-31F俄式发动机，抬头
显示器与歼-11B相同，似乎是广角的。本刊判断歼-l5与歼-11B、歼-11BS战斗机的航电
系统存在很多的共同点。这架歼-15已经涂装了海军颜色，之前的试飞图片并未涂装。
图片是在沈阳厂拍摄的，这是否意味着“工厂试飞已经结束”值得观察。
歼-15已经在沈阳测试了两年以上，极有可能遭遇了前所未有的困难。一旦工厂试飞结
束，下一阶段的试飞将是转往颜良进行技术试飞，这才是试飞的重点。目前在颜良已经
建设了一座滑跳起降平台... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 41 China Struggles. Strategy Pages, July 20, 2011
http://www.strategypage.com
/htmw/htproc/articles/20110720.aspx
Quote:
"China just ordered another 123 AL-31FNs, to be delivered over the next two
years.
The Chinese claim the WS-10A is superior to the AL-31 series (AL-31, AL-31F,
AL-31FN etc), even though the WS-10A copied a lot of the Russian technology.
The J-10 "was to have used Israeli electronics. But the United States leaned
on the Israelis to back off making the Chinese air force too lethal,... 阅读全帖 |
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o**********a
发帖数: 330 | 42 是31f不是13f吧
10a最早是要替代31f配苏27 ，同时也准备配国产歼10的，如果再用10A去陪歼20，那说
明歼20也不是啥高级飞机了。btw，现在歼10能大批量生产马？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 WS15发动机取得突破 歼20及垂直起降战机将大量装备zt
来源: alafaya 于 2013-10-18 13:20:58 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：393次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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俄罗斯《军工信使》周刊、美国《航空周刊》等媒体揣测，中国军用航空工业巧妙运用
策略，在WS-15发动机项目上取得突破。中国隐身歼击机歼-20有望采用这款国产发动机
。这将使歼-20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充隐身战斗
机部队。
中国航空发动机或取得技术突破。
中国发动机不再“看俄罗斯脸色”
世界报报道，俄罗斯《军工信使》周刊揣测，目前至少有一架歼-20隐身歼击机的样机
装备了WS-15发动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电
子控制系统。这表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅度缩小了与美国、欧
洲和俄罗斯在现代化喷气发动机领域的差距。
美国《航空周刊》称，伴随着歼-20的性能逐步稳定，WS-15发动机得到中国航空发动机
工业界的认... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 俄媒：歼20换装国产WS-15发动机 已通过测试
来源: ccvip_usa 于 2013-10-20 17:46:10 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2013-10-20 17:48:36 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
俄罗斯《军工信使》周刊、美国《航空周刊》等媒体揣测，中国军用航空工业巧妙运用
策略，在WS-15发动机项目上取得突破。中国隐身歼击机歼-20有望采用这款国产发动机
。这将使歼-20的量产摆脱对俄制发动机的依赖，中国空军由此将可迅速扩充隐身战斗
机部队。
中国航空发动机或取得技术突破。
中国发动机不再“看俄罗斯脸色”
俄罗斯《军工信使》周刊揣测，目前至少有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发
动机，并通过测试。该型发动机除推力足够大外，还配备了全数字化电子控制系统。这
表明中国国产WS-15发动机项目已取得成功，大幅度缩小了与美国、欧洲和俄罗斯在现
代化喷气发动机... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 俄称中俄又迎一波军售高峰 至少4个大合同待签
来源: xxz3393 于 2013-11-13 00:52:54 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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环球网 2013-11-12 18:44:30
据俄罗斯《军工信使》周报网站11月12日报道，令俄罗斯与中国在国际政治及
经济领域越走越近的众多军事政治因素相互叠加，正促成双方军事技术合作的重新繁盛
。俄对华军工出口已步入稳定的上升阶段，达到可与两国在军火交易“黄金时代”(即
上世纪90年代至本世纪头几年)相媲美的水平，并有机会在今后数年间创下自苏联解体
后的成交纪录。
俄报称，目前已知的数据显示，2011年，俄军用产品对华出口突破19亿美元，2012
年亦有增长。俄国防产品出口公司领导层宣称，在新签的总额176亿美元的合同中，中
国的份额为12%，这即是说，双方签署了逾21亿美元的新单。
目前，已确切知道具体内容的合同总额为13亿美元，其中6亿来自对华出口52架米-
171E多功能... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 关于WS15发动机的一些业内爆料
文章提交者：江北才子 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
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陈忠言：
WS15的推重比为11，推力18.6吨
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
老马：
ws15什么时候能上丝带？
等2014
2013基本上就是歼20的A状态
99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道（吹毛子的可以去屎了）
涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
推力矢量技术也用到了激光成型
毛子发动机的FADEC挺不错的，其他就呵呵了
W15的整体叶盘将采用激光成型技术制造，推重比11++，最大推力170KN++
歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的，各种力学指标达到甚至超过设
计要求
激光成型，激光冲击强化，激光焊接，激光切割和激光探伤等等都是近年来的突破
常规的锻造啊切削的等等都是在... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 47 2013年12月19日21:07:44 [军事新闻]
编者按：歼-20是中国独立研发的、没有任何直接原型参照的隐形重型超音速战斗机。
早在20世纪80年代，中国就开始了新型隐形飞机的设计。进入90年代后，中国第四代战
机歼-20项目正式启动。Mitbbs.com
随着我国在隐形技术、雷达、发动机、数字电控系统等诸多方面取得关键性突破，部分
技术已经通过歼-10等新型战机得到验证，歼-20的研制速度也明显加快。在此期间，随
着美国F-22的研制成功，我国进一步加大了歼-20的研发力度。Mitbbs.com
尽管歼-20的技术并没有超出世界现有的技术范围，但它却把它们很好地结合起来。正
是有了这种集成，歼-20第一架原型机很快由成都飞机工业公司研制成功。Mitbbs.com
2011年1月11日，歼-20在成都实现首飞，标志着中国航空工业的巨大成功和跨越。
Mitbbs.com
歼-20具备五种优良性能Mitbbs.com
歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上
看，歼-20具有以下五个明显特点。Mitbbs.com
第一，隐身效果好。隐形能力是第四... 阅读全帖 |
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d*w
发帖数: 384 | 48 解放军空军少将坐进苏35机舱品味 不禁竖起大拇指
11月11日，珠海航展正式开幕，当天也是新中国空军成立65周年纪念日。在航展开幕的
第一天，近年来屡次与中国空军传出绯闻的俄罗斯苏-35战斗机在现场进行了飞行表演
；我空军司令员马晓天也参观了俄方苏霍伊展台，观看了苏-35模型。
马晓天上将亲自观看了苏-35的飞行表演。在苏-35战斗机首次飞行表演前，一位解放军
空军少将坐进了苏-35战斗机的座舱进行体验。这位少将在座舱中与多名俄方人员交流
密切。图为中国空军少将进入苏-35座舱。
11月11日，珠海航展正式开幕，当天也是新中国空军成立65周年纪念日。在航展开幕的
第一天，近年来屡次与中国空军传出绯闻的俄罗斯苏-35战斗机在现场进行了飞行表演
；我空军司令员马晓天也参观了俄方苏霍伊展台，观看了苏-35模型。据观察者网前方
报道组报道，马晓天上将亲自观看了苏-35的飞行表演。在苏-35战斗机首次飞行表演前
，一位解放军空军少将坐进了苏-35战斗机的座舱进行体验。这位少将在座舱中与多名
俄方人员交流密切。
在解放军空军少将进入苏-35座舱后，查看了座舱各个系统，并进行了试操作了部分设
备。有... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 49 中航工业涡轮院攻克涡扇-15发动机叶片研制难关
发表时间：2014-12-10 16:02:05
字号：A-AA+
关键字: 涡扇15涡轮前温度发动机温度我扇发动机
中国战斗机新一代大推力发动机的研制工作目前正在进行中，近日《中国航空报》的一
篇文宣文章提到，位于成都的中航工业涡轮研究院攻克了该型发动机涡轮叶片研制的难
关。文章中提到该型发动机“涡轮叶片还要承受超过其金属融化温度700度的高温”、
“高温是涡轮部件面对的第一道坎，工作环境温度动辄就是一、两千度”。虽是只言片
语，已经足以推测文章中说的是全新一代的高性能军用发动机，很可能就是传闻已久的
涡扇-15型发动机。
2007年，公开文宣资料称涡扇-15的核心机研制成功
以下为《中国航空报》文章部分内容：
涡轮部件，是航空发动机的三大高压部件之一。常见的民用发动机的一个工作叶片发出
的功率，就相当于一台F1方程式赛车或3台家用轿车的动力输出。同时，涡轮叶片还要
承受超过其金属融化温度700度的高温、大约1000千克的离心拉伸应力。“高温”与“
压力”是涡轮工作真实的写照。
中航工业涡轮院涡轮技术研究室专业工作就是航空发动机预... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 50 5月31日，中国官方辟谣某媒体误将歼-20试飞画面剪辑到训练的报道，表示歼-20隐身
战斗机暂时尚未装备空军。但是在不久的将来，歼-20、运-20将会陆续装备部队。这是
中国空军首次官方承认歼-20战机这个型号的存在。
作为中国自主研制的第五代战机，歼-20从问世之日起就备受全国军事爱好者的关注。
2011年1月11日，歼-20首飞成功，此后的五年多时间里，歼-20战机的研发进展可谓飞
速，从最初的以收集数据为目的的验证机，迅速改进升级为原型机。而到了2015年年末
，一种全新序号顺序的歼-20战机首次在曝光。这就是2101号歼-20战机，以往不同的是
，他的机身涂装只有黄色底漆。从中国空军以往的惯例来看，2101号歼-20战机的曝光
标志着歼-20战机进入到初期量产阶段。
俄拒售中国歼20发动机：普京听闻雷霆一怒挥手卖百台安抚了中国
而根据俄罗斯媒体在2016年初的报道，中国将开始小批量试生产自主研制的歼-20战机
，数量约为12-24架，并推测歼-20战机的年产量约为20架以上。另外，根据中国战机从
试飞到服役的固有流程，新型战机列装前，首先要赴中国西北某空军试训单位进行武器
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