o*******r
发帖数: 4921 | 1 6~10F的比赛穿什么？
wind chill肯定是零下了。 |
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Y**s
发帖数: 1632 | 2 Finally got into office today... -10F my car told me...
My friend at Dartmouth says the temperature there was around -20F yesterday.
Heard it's a bit worse in MN. |
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n****o
发帖数: 14771 | 3 Domain Name: US-MONCLERONLINE.COM
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WHOIS AGENT d****[email protected]
+86.02586880037 fax: +86.02586880037
10F West-Building, Yuhua Software Park, 310 Ningnan Road, Yuhua District
Nanjing Jiangsu 210012
CN
Administrative Contact:
DOMAIN WHOIS PROTECTION SERVICE
WHOIS AGENT d****[email protected]
+86.02586880037 fax: +86.02586880037
10F West-Building, Yuhua Software Park, 310 Ningnan Road, Y... 阅读全帖 |
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c**2
发帖数: 8496 | 4 normal 刷窗液 should stay liqid for above -10F.
So shouldn't be a problem when it is 10F outside, maybe you added water
before so it is mixed then it can ice up at 10F. |
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l*********u
发帖数: 1660 | 5 目押我也不行。每个人的每种不同的目押节奏都不一样。你又是甚至要查幀表才知道要
隔多久。我觉得全是要实践练出来的。说白了就是节奏。
举个例子，你出LP的收招时间要10f,对方硬直时间是15f。你目押就必须在10f-15f之间
。如果少于10f，你按键没有反应，多余15f，就接不上。当然，你如果乱按一汽，有可
能接上，但是大多情况要求比较高的目押，乱按就不行了。
本来隆蹲LK,蹲LP，蹲HP, 旋风腿或者升龙的目押已经节奏掌握的很好了。发现到网络
对战就是用不出来。网络延迟很影响你用目押连。
要练目押连还是必须找local对手，或者直接training mode。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 6
大侠请不要太过激动，我既不是在推荐这个产品也不是教大家DIY这个，大家也清楚由
于那个车库抽油烟机贴所引申出来的，我是顺便用我的ID晒一下，告诉大家这种形式的
抽油烟机已经在市场上好多年了。
大侠根据插座的高度试着去寻找我在安装上的弱点，我觉得大侠真的没搞清楚状况，我
已经提
醒过你，这是从原来的位置上装上去，也就说高度不得由我选择。再说如果要求是24寸
，做设计的，或念ME的，大家都很清楚其底线是几寸---（距离安全系数还有许多）。
我的厨房我做主，对不起我不能由你的精言而必须跟着你的思路走。这是一个为米国平
底锅厨房所设计出来的排油烟机，如果装在华人的爆炒锅厨房，需要有小小的改动。帮
哥们儿装过3个，最成功的是后面两个。真正的最佳距离我不想公布出来，因为我从未
打算推荐这个产品给大家。
有whole house fan而同时有冷气的房子在你的城市没有并不代表在其他地区没有，我
可以很负责任的告诉你，在这儿到处看得到。请问哪一个家庭在开WHF 时，同时在煮饭
? 请问那一个家庭不知道在开WHF时需要打开窗户?
我只是发现可以做这个用途，既没有推荐你用，也没有教授你DIY。虽然我自己... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 9429 | 7 coil 的信息有了。
也是ICP 的，21寸， cased TXV, N coil, 很不错的， 和carrier 的 N coil 一样。
在配置上没啥问题，而且很好，这个吨位在你那边支持2700尺木有压力。
如果nameplate 上写10度的话，测出来也要10F，高1-3F没问题， 但千万不要低过10F。
subcooilng 的校正不受室外的温度，室内温度和相对湿度的直接影响，但是室外温度
最好是在不低于75F 时做校正。 |
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p***e
发帖数: 1318 | 8 in the summer, the coast area is around 10F cooler than the bay area. the
cost area can be 10F cooler than the inland area. |
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s*******n
发帖数: 12995 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
xpandan (Dan) 于 (Sun May 13 04:09:17 2012, 美东) 提到:
大家好，
本人与朋友这个月long weekend去参加rmi的4 day rainier summit的登顶活动，感觉
压力很大，从负重（40－45lb）到trail的elevation gain等等，最近体力也不是很好
，背30lb的pack上mt. si非常痛苦。跟白人同事参加体育活动的经历让我担心会不会被
同行的白人壮男们健步如飞地拖死。很想听听中国人角度的意见。
如果方便借用gears的话十分感谢。现在只有普通hike和滑雪的装备，准备去租。
欢迎版面讨论或者私信。非常感谢！
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chatman (leo) 于 (Sun May 13 04:19:38 2012, 美东) 提到:
啥也不说了
你加油
以后我也常驻西雅图了
平时也很喜欢旅游和户外运动
以后跟你一起混行不？
另外你说的gears是什么东西啊... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 14021 | 10 wind chill factor -23F at the 2008 nfcc game. definitely much colder than
denver's game. i live in Wisconsin and i know the difference at this range
can makes. 10F to 0F is much colder than 20F to 10F. the wind chill is the
killer.
that was not the point, the point is you cant use it as an execuse. favre
didn't, and i dont think Manning did. so let's don't talk like it was the
weather's fault. |
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J*****i
发帖数: 2622 | 11 现在有个The North Face Cat's Meow +20 ，女款的。平时用还挺好，不久前30F左右
camping，夜里上半身冻得半死。总结下来主要是上面没收口，我人瘦撑不满，睡袋漏
气，不是“捂着”的状态。
有更冷的时候camping，甚至上山学mountaineer的打算，现在琢磨是不是换个暖和点的
。 看了REI的Halo 10F，重量和Cat's Meow基本相似，肩膀位置有个带松紧的羽绒圈，
能解决漏气的问题。现在又担心这个夏天用会不会热死？毕竟不是有钱人，不能各种温
度的买一堆。犹豫再三，上来请教各位大牛。
我是应该，
1.继续用Cat's Meow，冷的时候里面加衣服加fleet
2.退了Cat's Meow 换Halo 10F
3.或者各位有其他推荐？300刀一下，backpacking的。
谢谢。 |
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T*********e
发帖数: 39815 | 12 这个周末出去爬山，遇到了以前从没经历过的天气变化。 把整个过程写出来，希望对
其他人有帮助。另外顺便讨论一下winter surviving gear这个问题。
先简单介绍一下今天发生的事情：
在过去的7天里，根据天气预报的变化，加上过去的经验，判断这个周末（周六和周日
）是登山的好天气，NOAA给出的天气是周六白天20%的降雪概率， 7千尺左右的风速是
22mph gust to 28mph, 夜间是晴天（图1）。Mountain forecast给出的天气是周六白
天 some cloud, 夜间晴天，1万1千尺左右的风速是10-15mph, summit上温度是single
digit, wind chill 低于-10F （图2）。 NWAC给出的雪崩风险是 moderate-
considerable. 这样的天气在pacific northwest的冬季，算是一个很不错的天气窗。
在准备gear的时候，针对低温，基本上是把手里能对付最低气温的衣服都带上了。从天
气预报看，接下来2天天气都不错，而且是day climb，所以，选择了带minimum bivy
gear，包括... 阅读全帖 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
Rodimus (变叔 - 永动机器) 于 (Mon Jan 13 15:15:00 2014, 美东) 提到:
参加活动的进来占个楼，然后更新同一个帖子就好了，免得满版都是log贴，
请不要单独再开楼了，欢迎大家参加活动！
大使的【此恨绵绵】活动规则的link:
http://www.mitbbs.com/article_t2/Running/31713537.html
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Rodimus (变叔 - 永动机器) 于 (Mon Jan 13 15:17:29 2014, 美东) 提到:
我不参加最后活动奖励了，不过还是尽力坚持每天跑吧，实在跑不动了就歇.
(鞋都是inov8 155, 3.5mi都是Spin Class之后的砖头训练，跑步机上用foot pod
测的数据, 和跑步机自己的距离，速度大体吻合，不同机器，有些差异)
log:
date days score Distance... 阅读全帖 |
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Q*****i
发帖数: 1126 | 14 强悍的很！！ 录像曝光时间很长，好像不是晴空万里时候拍的，每一帧中球拖尾很长
，不太好判断。大概是这样的, 25fps
第1个球：11F
3, 9~9.5F
4. 10F
9. 10F
10. 11F |
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T*******m
发帖数: 27308 | 15 冬天时，美国北方的温度很低，很多地方的最低温度可低达摄氏零下20-30度。母鸡在
这样的温度下，怎么样才不会被冻死吗？如果做到简单的几点，母鸡在美国北方可以安
全过冬。我家养的母鸡关在后院的鸡舍里，已经安全度过了摄氏零下21度的低温。
1. 挑选抗冻的母鸡品种。不同的母鸡，抗冻能力有很大的差别，所以在美国北方养鸡
，挑选不怕冻的品种很重要。抗冻的品种应该很多，譬如我养的三个品种很不怕冷，下
蛋也多。我养的母鸡是英国黄胖（Buff Orpington），澳洲黑鸡（Australorp）和金色
彗星（Golden Comet）。
2. 关上鸡舍的窗户。为了让鸡舍有良好的通风，夏天时鸡舍的窗户要打开。到了冬天
，这些窗户都要关起来。冬天的母鸡最怕“穿堂风”，零下二十几度时，“穿堂风”会
把母鸡冻伤或者冻死的。
3. 在母鸡进出鸡舍的小门上按一个帘子。我在秋天时就按帘子了。帘子按好之后，将
其中的一扇吊起来，让母鸡有个适应的过程。过2-3星期，吊起来的那扇帘子就可以放
下来了。母鸡很聪明的，不要几天就适应了帘子，进出自如了。
4. 如果第二天的预报气温低于摄氏零下12度（10F），我就把鸡舍小... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
ellieo (改，改，改，改你个猫！) 于 (Tue Dec 11 21:53:43 2012, 美东) 提到:
纯粹是一时兴起拍着玩的~
最近一场大雪横扫中西部，于是我决定在这个MN边上的湖边小镇呆几天。鉴于荷包压力
山大，我决定开始最大程度的cut budget。住宿cut不掉——现在白天这里5F，晚上-
10F，camping会出人命的……汽油费cut不掉……只有从食物上cut了……算来算去，发
现自己动手才是最经济的~好吧，我承认，有的时候我很鸡贼，lol
motel有的东西是这些：冰箱，微波炉，咖啡机
我买的东西有：一盒香肠肉（辣的）
几根芹菜
一小棵白菜
一袋干面条
几根香菜（前天做饭剩的）
餐具是这叠碗
以上一共花费< 10刀
ok，开始cooking~虽说没有炉子吧，不过我盯上了咖啡壶——这货不也能烧水嘛
把面条扔进去，然后加入在水槽里加入4 cups水，turn on！
然后处理蔬菜——其实就是把芹菜和白菜洗干净切丁……虽说没有切菜板吧，不过这点
事儿怎难得到勤劳勇敢的中国人民... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 据台湾《联合报》报道，台湾中华航空昨天(3月14日)中午由松山飞往上海虹桥的 CI 201班机上，坐在座位9J的旅客是一位手脚不便的中年男性。飞机起飞，空服员开始送午餐，此时该班飞机的姜姓座舱长发现这位旅客无法自行用餐，便走到他的旁边，询问是否需要帮忙，然后一口一口亲自喂他吃饭。餐点中有两片苹果与一片西瓜，姜座舱长为怕旅客噎着，特别用餐刀将水果切成小块，最后又将桌面清干净收回，整个过程花了25分钟。
一旁座位(10F)的旅客吴翊丞，看到这个场景非常感动，悄悄拍下一张照片，晚间将照片贴上个人脸书，并且叙述姜座舱长的事迹。吴翊丞说，自己不知该怎么赞扬姜座舱长，只希望这篇文章能够表达对他的最大敬意，也感谢华航 CI 201 的全体空服员。
这篇文章到昨天午夜，已经被转载近四百次，不少网友表示，希望华航能够对座舱长予以嘉奖。也有在华航任职的网友指出，座舱长的姓名是姜嘉扬。 |
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c****g
发帖数: 37081 | 18 red wine 一般用广口杯，因为 serve 的温度高，讲究闻酒香；
white wine杯小一点，因为 serve 的温度比red wine低10F，
champagne 有专用杯。
红脖一般不讲究杯子用通用杯，温度还是讲究的。 |
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m***8
发帖数: 482 | 19 发信人: nyouyou (BIR), 信区: LifeScience
标 题: 生96毕业生的就业情况
发信站: 水木社区 (Thu Aug 19 17:31:41 2010), 站内
四月份校庆的时候我做了一个校友通讯录，联系上了一部分同学。前两天王导回国开会
，又顺便update了一下我们班同学的近况。
刚刚听说了大家在讨论生物系毕业生的就业情况，在这里向清华生命学院的师弟师妹们
通报一下我们班的近况，也许对你们有所帮助。当然我们当时人少，与现在情况也不太
一样
。中间边想边写很啰嗦，不耐烦的就直接跳到文末看统计吧。
这个生96指的是96年入学，当时只有一个班，33人，18M + 15F，自称六字班，毕业至今
整10年。
2000年毕业时，15人去美国（不过最早近30人考了TG）10F + 5M，2人还是3人去德国。
此外，1人可能是工作了，1人考取了北大文学系硕士，1人去心理所读硕士，还有1位辗
转之后好像在Columbia还是NYU读economics的博士。其他人基本留在清华读硕、博，之
后一
位硕士毕业后去香港读博，一位回家乡结婚工作，其他无一例外去了美国。
毕业十年至 |
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M******a
发帖数: 6723 | 21 http://news.xinhuanet.com/mil/2010-01/20/content_12842928.htm
2010年01月20日13:47:15 来源：千龙网
美国空军将一次性购买100架“野马”螺旋桨战机，计划于2012年开始装备部队。该野
马并非二战时期的P-51“北美野马”(mustang)系列战斗机升级版，而是OV-10“北美野
马驹”(bronco)轻型攻击侦察机。
OV-10轻型攻击侦察机OV-10总共制造了约300架。1968年，越南的美国空军共装备了157
架OV-10。每个海军陆战队部队的两个侦察中队有18架OV-10，其中九架OV-10A，九架OV
-10D夜间型。另外还有一个空中勤务中队。1995年OV-10从海军陆战队编制中退役。OV-
10DNOGS装备了夜视设备，1991年的“沙漠风暴”作战中被使用过。OV-10B在德国被当
做靶机。OV-10F，OV-10C，OV-10E为出口型，分别卖给了印尼、泰国和委内瑞拉。
一般认为，需要螺旋桨攻击机，重启A-1是最为王道的选择，不知此次美军的评估标准
是如何放过了这款活塞时代的巅峰作品？
中标的O... 阅读全帖 |
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s******y
发帖数: 17729 | 22 我这个鸡巴地方明天就零下10F了，我艹，鸡巴都要冻掉 |
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t******e
发帖数: 2504 | 23 NY -10F有啊，就在今年，相当于-23C. |
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w*********r
发帖数: 42116 | 24 我问过同事，他说TESLA和LEAF的电池冬天没事。CHICAGO没那么夸张吧，Minneapolis
白天就是10F，我去打POKEMON，IPHONE只有20%电量也没问题。 |
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发帖数: 1 | 25 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: 每次有恶劣天气的时候浏览tesla论坛总是十分娱乐
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 1 02:02:56 2019, 美东)
气温零下摄氏几十度，有很多芝加哥的车主在报告各种匪夷所思的问题：
1. 插普通充电插座根本充不进电（-10F，120V充电12小时没增加任何电量），甚至越
冲电反而越少（鬼扯电现象完全overcome了新冲进的电，所以总体电量增加不了甚至还
会减少）；
2. 车停在30F的车库里，每天鬼扯电9 miles
3. 环境温度-4F，开了40 miles，结果车子显示电池续航里程（所剩电量）少了整整
120 miles！
4. 电动转向助力变得很弱，方向盘很难掰得动
还有很多问题，我都懒得看下去了。
另外这里有一辆着火烧毁的Model 3，价格应该很便宜，哪个特粉去买下来？
https://poctra.com/2018-TESLA-MODEL-3/id-AOzSXOkofb3Y57OJ/FREM... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 26 墙是热的。我现在4台大直径抽风机向外抽风。一晚上还是比户外高10F。 |
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c*****h
发帖数: 445 | 27 这需要多大的电容？10F？100F？电容本身得有多大，那么大的电容怎么保证瞬时放电
呢。 |
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D*********n
发帖数: 674 | 28 http://takimag.com/article/the_talk_nonblack_version_john_derby
这里有个教育孩子的关于黑人的好文章。实用。
The Talk: Nonblack Version
by John Derbyshire
April 05, 2012
Share on emailShare on printMultiple Pages
The Talk: Nonblack Version
There is much talk about “the talk.”
“Sean O’Reilly was 16 when his mother gave him the talk that most black
parents give their teenage sons,” Denisa R. Superville of the Hackensack (
NJ) Record tells us. Meanwhile, down in Atlanta: “Her sons were 12 and 8
when Marlyn Tillman realiz... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 292 | 29 http://takimag.com/article/the_talk_nonblack_version_john_derby
There is much talk about “the talk.”
“Sean O’Reilly was 16 when his mother gave him the talk that most black
parents give their teenage sons,” Denisa R. Superville of the Hackensack (
NJ) Record tells us. Meanwhile, down in Atlanta: “Her sons were 12 and 8
when Marlyn Tillman realized it was time for her to have the talk,” Gracie
Bonds Staples writes in the Fort Worth Star-Telegram.
Leonard Greene talks about the talk in the New Yor... 阅读全帖 |
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b****n
发帖数: 3343 | 30 If your battery is old, it's possible that you cannot start the car when you
come back. Other than the potential battery low power issue, there is no
need to start and drive the car before you come back.
Before you leave, inflate the tires a bit higher than you normal set to. On average, tires lose air for about one psi per month. Tire pressure is lowered by 1 psi for every 10F temperature drop. |
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b****n
发帖数: 3343 | 31 Tire pressure is lowered by 1 psi for each 10F temperature drop.
If it has been 温度低了十几摄氏度的样子, that's over 20F. 2-3psi lower is
normal. Having said that, it should apply to all tires, not just one. |
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y****m
发帖数: 123 | 32 温度低10f,胎压降1psi左右，补点气有改善 |
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T***1
发帖数: 1201 | 33 感觉上新车（轮胎）总容易报；
有的轮胎手册上会写每一定时间气压下降1个PSI，气温每下降10F降一个PSI之类的经验
数据，
另外轮胎表示上写的是冷胎压，去加气的时候可以适当的在冷胎压基础上多加1到3个
PSI，可以查查你轮胎相应的数据；
希望这些信息对你有帮助 |
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c********h
发帖数: 7827 | 34 这里冬天可以到10F， 冻了之后再heat，皮子很快就开裂。我原来一个老车，在南方好
好的，来这里一个冬天就开裂了。 |
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I****9
发帖数: 5245 | 35 too cold? happened to me a few days ago @ -10F |
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k***t
发帖数: 569 | 36 又见altima
稍微提醒下 ，这车没换craft position sensor的 买回来赶紧换 原装的这个在60K-
70K miles 之间必须坏一次。
冬天10F以下 刚启动刹车助力没有，因为单向阀设计缺陷，务必启动后 可以踩动刹车
后再走。如果换dealer提供的新刹车真空管，冬天不会被冻住，但新设计的管子木有单
向阀，发动机停车 助力消失。 |
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p*******y
发帖数: 1821 | 37 感谢分析，确实是觉得对环境有好处。我也在想电池的问题，持久性似乎还好，2000年
的Prius现在才有一些要更换电池的。就是不知道冬天天气比较冷的时候电池性能是否
会下降很多？我southern ohio，所以冬天没有到很冷的地步，基本上都在0F以上。10F
左右的温度对镍氢电池会有影响吗？ |
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r**********g
发帖数: 22734 | 38 另外其实三菱早年的车还真是不错的。我的三手galant开了快5年了基本除了换油，没
任何问题。5年前5000买的，现在估计还能卖1000。开了50K mile，南北创越美国两次
，在大家拿-10F的冰天雪地里来回也没出问题。不知为啥之后越来越不靠谱了。现在的
mirage, 还有那个ev感觉就是不行了再走野路子。 |
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J******9
发帖数: 736 | 39 15F，都在叫唤？我们这边，晚上-20F，白天-10F，没车库的一大堆。 |
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k****z
发帖数: 82 | 40 不是据说-25F的玻璃水，在-10F左右就冻上了吗 |
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D***0
发帖数: 5214 | 41 温差10F，就需要多打1psi。如果你的车买来的时候dealer那儿帮你打气的，也许现在
能差5-6psi了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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b***6
发帖数: 6011 | 42 着你就错了
雪后你去中部转一圈，尤其是晚上，你就知道-10f 小孔就开始冻了 |
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s******t
发帖数: 3572 | 43 车上那个本来就是最低值。是冷胎的值。
然后根据打气的时候来调整。1 psi per 10F。比如你下午去打气，这个时候温度升了
20F，那就要比建议值多打2 psi。或者你的车夏天在停车场被爆晒，这个时候去补气，
说不定就要比建议值多打4 psi。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 45 俺车门上标着32，不过一般保持36-38，这不北方天冷，大概0-10F，那天一测才30，不
过灯没亮，好象得低于～26或28左右才亮。 |
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s******t
发帖数: 3572 | 46 10F 一个 1 psi。
按你车辆静止状态下能受到最低温度为胎压起始值（车门胎压）计算。比如车停外面，
最低30F，那么这个时候应打32 psi （如果车门胎压是32）。你如果早上起床，温度已
经有40F了，你又开了好几个mile去打气，那么打气的时候就要34 psi 了。 |
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l******g
发帖数: 6771 | 47 一年新的Odyssey,今早车库热车没有问题，没有看到任何警告灯，开出小区口上马路看
到车胎低压警告灯，下车检查发现右后胎瘪了。赶紧转进边上一家加油站补气，这时候
警告灯就灭了，然后回家准备找店家修补或换胎。
刚才去车库看了看，发现车胎没有瘪，启动一下也没有警告灯，请问这回事什么情况？
难道钉子啥又把破口堵上了？有点奇怪，因为今年冬天特别冷，所以故意把胎压从要求
的35PSI加到39，不至于酱紫吧。民科说温度差10F,胎压降1PSI,我算了算车库温度和室
外趴车温度才加压的。。。
想去sams或costco看一下，请问如果不能补胎，换的话能不能就换一个，才八千麦。。
。求版上大牛指点。。。 |
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B*****C
发帖数: 13 | 48 02 的老车 三菱的galant. 现在7万7迈。 今年冬天特别冷 只要是低于10F 的天 在外
停一个白天 晚上启动就会有唧唧的声音 同时整个引擎工作声音变大。 大概3，4 分钟
后就恢复正常。 温度高于20F的天则完全没有这个问题。请问可能是什么问题 需不需
要立刻去修 能凑合不？谢谢 |
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t********t
发帖数: 5415 | 49 半小时这个略夸张了吧，10分钟差不多了，非得要求外面10f车里30c的话当我没说 |
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c**2
发帖数: 8496 | 50 if 10F or below is quite normal in your winter, all are very useful,
including side后视镜加热
when I live in mid-atlantics, to treat the morning ice on windshield in 28F
weather, just pour warm water and you are good to go. quick and easy and
done.
when I live in north mid-west where 5F in the morning are daily common, that
method to deice definitely will be a disaster and ruin your full morning. (
because you will need to spend the next two hours to scrape all the ice off
your windshield) |
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