y**********r
发帖数: 672 | 1 问题是 2012真的到来 这些人到西藏也得乘飞机吧？
难道当初修青藏铁路就是这个目的吗？
留大部分位置给中国人之外，还可以公开向世界发售船票，说明我们不知道2012会不会
来，这个船票呢，是姜太公钓鱼，愿者上钩。到时候2012发生了，算是保了一条命，如
果不发生，就算是买了保险 |
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L******f
发帖数: 5368 | 2 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: LoneWolf (孤独的狼), 信区: History
标 题: 论本朝皇帝的历史地位
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 31 01:11:49 2010, 美东)
论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没 |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 甘肃新闻网兰州4月6日电 据中国甘肃网据西海都市报报道：由中国铁建二十局一公司
承建的全线控制性重难点工程项目——兰新铁路第二双线祁连山碎屑流隧道，近日全面
开工建设。
兰新铁路第二双线自兰州新西客站引出，线路横跨甘肃、青海、新疆三省区，经西
宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，进入乌鲁木齐站，全长 1776公里。其中，
在青海省境内267.3公里，沿途设民和、乐都、平安南、西宁、大通西、门源6个车站。
预计2013年，兰新铁路第二双线甘青段全线贯通，届时西宁到兰州只需不到1个小时。
此线路的建设将进一步提升青海在整个国家铁路网中的地位，促进青藏铁路公司路网结
构的优化和运输能力的提升，使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的
交通枢纽。
据中国铁建二十局有关负责人介绍，兰新铁路第二双线祁连山隧道全长9515米，地
处门源回族自治县及甘肃省民乐县，最高海拔4345米。隧道深埋达823米，碎屑流长达
1600多米，其中开挖断面面积达50平方米，其技术含量、施工难度和环境艰苦均创全国
之最。 |
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x*****7
发帖数: 7326 | 4 青藏铁路似乎经过玉树地区，不过距离玉树县还有200公里。
玉树在青海还算人口比较集中的地区。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 5 灰常可能，所以当年修青藏铁路的给氧瓶背包希望能挖出来用上。别说低海拔的人，就
是在拉萨适应了高原的人叫他以最快速度跑3楼的楼梯也会高反甚至歇菜的。拉萨3600
米，比玉树还低一点 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 6 政权在我们手里，军队在我们手里，青藏高原的地理环境封闭，印度人没有胆量和
能力和中国较量，西方人没有哪个能力介入西藏事务，把军队派到高原上根本不现实。
西方民主国家其实经济上算计的最清楚，前脚还抗议青藏铁路通车，后脚卖给中国火车
头。为西藏打一场战争根本不值得。民进党也是台独，陈菊不时照样能够访问北京，达
赖喇嘛回来访问一次，有那么严重吗。缓和藏区内的气氛，提倡和解难道不行吗。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 7 看过一个讲青藏铁路的，专门把火车架起来，留出通道给藏羚羊迁徙用。
藏羚羊胆子小，开始不敢过，后来有几个胆大的过了，其他的陆陆续续就不怕了。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 8 青藏铁路就是延青藏公路建的，大巴上看的不必火车上看的少 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 问题是什么破路才这么点运量阿。这580万人980万吨运量根青藏铁路差不多。8对客车
，每列1000人，10对货车，每列2700吨，就是双向580万，单向980万吨差不多。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 10 倒，难度远大于青藏铁路吧。还有中吉乌，难度小些。这两条铁路都没谱呢 |
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s**d
发帖数: 18498 | 12 中巴铁路的难度肯定大于青藏铁路了。当然现在的实力比当年强多了。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 逻辑很强大，
青藏铁路每年亏损X亿，所以也不用开了
中国邮政每年亏损X亿，所以应该取消亏损地区的邮政服务。 |
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g********n
发帖数: 4809 | 14 关键是青藏铁路，和中国邮政没有替代品，京津之间做长途车又便宜也不慢，中国人的
时间有那么值钱吗？ |
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w****l
发帖数: 6122 | 15 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
他们不能简单对比。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 16 啊三的kashmir railway是唯一稍微接近青藏铁路的，其实个人觉得更接近翻秦岭的那
些铁路。我朝N早就修好了，三国可是05年才修了50来公里，到现在后期工程也不了了之 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 17 http://www.gtjt.com.cn/tlzs/tlls/20070228/175048.htm
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、成昆、湘黔、京原、焦枝等干线铁路建成，建成了南京长江大桥、枝城长江大桥
等19座特大桥梁。1976年底,全国铁路营业里程达到46262公里,其中复线率为15.7%（不
含地方铁路及企业专用线，未统计已列于规划和正在建设的铁路里程）。1966-1976年
的11年间增加铁路营业里程11856公里，年增1186公里。1978年底，全国铁路营业里程
达到51700公里。1966-1978年的13年间增加铁路营业里程17294公里，年增1330公里。
1975年7月1日，676公里长的宝成电气化铁路全线建成通车，它的建成在我国铁路建设
中产生了重大影响。 1973年9月，阳安线电气化铁路动工修建，并于1977 年6月25日
建成通车。
三、新中国1976-2002年的铁路建设
1--------- 1977-1990年铁路建设时期。 建成京秦、大秦、兖石、新菏、皖赣、
青藏铁路哈格段、南疆铁 |
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s**d
发帖数: 18498 | 18 http://www.railcn.net 中国铁路网 2010-06-30 10:44:03 青海省人民政府门户网 网友评论
6月24日，铁道部发展计划司委托中国铁路建设投资公司开展新建格尔木至库尔勒铁
路项目勘察设计招标工作，标志着继兰新铁路第二双线工程之后我省连接新疆的又一条
出省通道格库铁路项目前期工作正式启动。
格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，是我国西北路网
骨架中重要组成部分。线路东起青海格尔木市，沿昆仑山麓，柴达木盆地南缘西行，翻
越阿尔金山脉顺红柳沟向西过米兰、若羌后进入塔里木盆地，至库尔勒与南疆铁路库尔
勒区段站接轨。线路全长约1240公里，其中青海境内540公里。
该项目的修建，对完善我国西北铁路网骨架，促进柴达木盆地和塔里木盆地大规模
资源开发，推动青海、新疆两省区经济社会发展，加强民族地区团结，应对各种突发事
件和巩固国防安全均具有重要意义。 |
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t**m
发帖数: 2262 | 19 据悉，中巴共建铁路直达阿拉伯海，不仅将使中国的能源输入不再需要绕经中南半岛和
马六甲海峡，也将中西部的经济辐射能力扩大，加快西部大开发的步伐。
中国总理温家宝日前才在西部大开发工作会议中，喊出首年投资六千八百亿元人民
币，打造“西部新十年计划”，铁路也是西部大开发的新增工程之一。
中巴共建直通阿拉伯海的这条铁路，穿过喀喇昆仑山，穿过巴基斯坦控制克什米尔
北部的吉尔吉特巴尔蒂斯坦地区，一直通到阿拉伯海。计划的第一步是修建一条七百公
里长的铁路，连接中国西部历史文化名城喀什和巴基斯坦西北部边境小镇赫韦利扬（
Havelian）。赫韦利扬也是全长一千二百公里的中巴喀喇昆仑公路的起点。这条铁路将
越过中巴交通要道红旗拉普山口。
如果计划落实，处在内陆地区的新疆将可以获得一个通往阿拉伯海的出海口，为中
国进口中东油气资源提供一条战略通道。报道指出，这将是中国将青藏铁路延伸到中印
边境后，又一个具有重大战略意义的计划。此外，中国还计划将铁路延伸到尼泊尔和缅
甸。
中国和巴基斯坦在国防与战略问题上的紧密合作引起了印度的极大不安。印度媒体
报道称，中国已经在青藏高原上成功修建铁路，现在又计划通过这条铁 |
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k*******g
发帖数: 263 | 20 在铁道部召开的专题会上，专家们认为宜万铁路是目前国内已建和在建铁路中最困难的
复杂山区铁路，它地形困难，地质复杂，工程艰巨，突水突泥的风险程度、规模和工程
处理难度，为国内外罕见。 鄂西南地区是我国岩溶最发育、最典型的地区之一,宜万铁
路就位于渝东、鄂西地区,地形条件特别恶劣,铁路沿线山高坡陡、河谷深切,岩溶地貌
发育,构造复杂,不良地质普遍发育。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良
地质现象分布广泛，全线山高壁陡，河谷深切，地形极其复杂，不仅地质条件差，而且
控制项目多、科技含量高、建设标准新、工程风险大。
铁路全长377公里，桥隧总长288公里，占全线总长的比例高达74%，居世界铁路之最；
工程总投资225.7亿元，每公里造价约6000万元，是青藏铁路的两倍以上；在宜万铁路
上，3公里以上的隧道为20座，10公里以上的隧道为３座，数量和总长均在全国铁路干
线中位居第一。在全国已建和在建的超 10公里特大隧道中，宜万铁路就占了3座，这相
当于从武汉到襄樊建设了一座全程都为隧道和桥梁的直线铁路；线路两次跨越长江、一
次跨越清江，高墩大跨等特殊结构桥梁多达10余座。铁路沿线多为山 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 21 共产党最是好大喜功，青藏铁路通车，奥运会，世博会，神五飞天，胡和温，中央政
治局常委都全部列席。等到三峡这么一个功在千秋，利在当代的工程建好好，居然说竣
工典礼坚持朴素原则，一个领导人没有，没有任何庆祝，典礼仅仅花费数百元，就知道
这里面肯定有问题。共产党的领导谁都不想把这些屎揽到自己身上。
新快报讯(特派记者 陈志龙) 2006年5月20日，一个注定要被历史铭记的时刻。在三峡
建设者们和媒体的见证下，举世瞩目的三峡大坝浇完了最后一方混凝土，坝顶全线贯通
达到185米设计高程。创造一百多项世界纪录的2309.5米“世界第一坝”横跨大江两岸
，斩断巫山云雨！
仪式简朴仅花几百元
昨天的大坝全线到顶，破除了世界水电界通常在大坝浇筑到顶举行盛大庆典的“
国际惯例”，只举行了一个简单而又庄重热烈的庆祝仪式，参加者都是有关建设部门领
导和代表。记者发现，这个“世界第一坝”的竣工典礼，仅花了8分钟左右，现场挂了
些彩旗和标语，领导讲话后，鸣放鞭炮——至今已耗资上千亿元的三峡工程，主体工程
大坝封顶的仪式，仅花费寥寥数百元。
浇筑混凝土可绕赤道三圈
当国务院三峡建委副主任、中国三峡总公司总经理李 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 新建铁路拉萨至日喀则线环境影响评价公示
一、项目概况
1、线路走向
拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后折向南
沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近
90km的雅鲁藏布江峡谷区，途经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏
自治区的拉萨市和日喀则地区，正线全长253.063km。
2、设计标准
本线设计采用技术标准如下：
（1）铁路等级：Ⅰ级。
（2）正线数目：单线。
（3）最大设计坡度：12.5‰。
（4）最小曲线半径：一般1200m，困难850m。
（5）牵引种类：内燃，预留电化条件。
（6）机车类型：暂按NJ2。
（7）牵引质量：3000t。
（8）到发线有效长度：650m，预留850m。
（9）闭塞类型：自动站间闭塞加CTC。
（10）机车交路：
客机：西宁机务段的内燃机车担当拉萨至日喀则间的机车交路。
货机：西宁机务段的内燃机车担当拉萨（西）至日喀则间的机车交路。
3、主要工程内容
正线路基长度137.333km，占线路长度的53.6％，区间路基长119.7457km，占线路长度
的47.3％；全 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 24 去年是我军（估计应该是陆军），
今年是我空军，
明年应该是我海军陆战队。。。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 29 去年在拉萨呆的时候去了火车站5，6次左右吧反正有几班车是早上6-8始发的，天没亮
前能看到贼多军车一溜溜的进进出出，土共那个坏啊 |
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w*******g
发帖数: 9932 | 32 估计是陆军的些装备. 空军还没有常住西藏的吧. |
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s******x
发帖数: 352 | 40 前苏联时期， 库车，阿克苏， 喀什， 叶城一线一直是重兵布防的地带。一路兵站和
补给点比较健全。 但是从叶城上狮泉河由于有几个山口 海拔增加的太快，以前的解放
车司机有点就感冒很容易肺水肿。导致狮泉河的物价很贵。
狮泉河本身的海拔并不可怕，修通火车以后物资和人员就可以大量往上填（那附近山里
产金子）。所以新藏铁路对三哥的威胁比青藏铁路大多了。 估计火箭炮射程再提高一
点就够3哥难受的了。
普兰那里的地形不知道能不能把火箭炮阵地充分展开 ： ） |
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w*****h
发帖数: 2120 | 41 还是修到了格尔木，比老蒋地图开疆，还是强不少。 |
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x***u
发帖数: 6421 | 42 关键是不知道啥时候修到加德满都，看来这是老毛时候就规划好得。 |
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t*******n
发帖数: 2319 | 44 世宗还是有才干的
就凭搞死法轮功一点，就比团团强 |
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L******f
发帖数: 5368 | 47 论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没有越过青藏高原的后勤保障，要防御藏南地区是基本上不可能的。
C．越南战争。打败美国。这是美国开国以来唯一的败战。（朝鲜战争，美国认为
是平局。）
D．1969年中苏战争。小规模战争，目标在于显示中国的战争意志。
E．成功研制两弹一星。 |
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s*******t
发帖数: 838 | 48 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: northbay2010 (northbay), 信区: SanFrancisco
标 题: ZT-----别让下半身做出影响你一生的决定
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 27 14:29:36 2010, 美东)
原《前海归看海归》系列中止在第四章（中）不写了，改以这个提纲式的文章奉献读者
。我仍然建议大家看看这个没有完成的系列，以深入了解一些观点及其背景。】
本人是前海归。汉族，北京人，1970年生，1992年本科毕业于北京邮电学院（今名“北
京邮电大学”），随后在国内工作六年，先在邮电部属国营单位，后投外企，主要是美
国朗讯；1998年留学美国，入南加州大学（USC），次年以工科硕士学位毕业，入硅谷
之Cisco Systems；2006年春辞职回国，借青藏铁路通车，在四川、西藏地区经营旅游
业务，以business owner身份带领拉萨、成都、重庆三地办事处，最多时有雇员、
partners等十余人。同时亦探索其他业务，如了解过做通信业代理，参与过搞矿、经营
快餐店、承包宾馆的合伙策划，亦有 |
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L******f
发帖数: 5368 | 49 论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没有越过青藏高原的后勤保障，要防御藏南地区是基本上不可能的。
C．越南战争。打败美国。这是美国开国以来唯一的败战。（朝鲜战争，美国认为
是平局。）
D．1969年中苏战争。小规模战争，目标在于显示中国的战争意志。
E．成功研制两弹一星。 |
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L******f
发帖数: 5368 | 50 论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没有越过青藏高原的后勤保障，要防御藏南地区是基本上不可能的。
C．越南战争。打败美国。这是美国开国以来唯一的败战。（朝鲜战争，美国认为
是平局。）
D．1969年中苏战争。小规模战争，目标在于显示中国的战争意志。
E．成功研制两弹一星。 |
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