w****l
发帖数: 6122 | 1 [经济杂谈]京津城铁末班车两人！——开通一年亏损7亿！(转载)
作者：freespring2009 提交日期：2010-5-18 9:53:00 访问：13252 回复：75
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http://v.youku.com/v_show/id_XMTcyMDI4NDEy.html
5月10日，财经郎眼，主持人发言。
京津城铁末班车两人！开通一年亏损7亿！ |
s****i
发帖数: 2993 | 2 Mitbbs experts are going to tell you it's a lie. |
g*q
发帖数: 26623 | 3
【在 s****i 的大作中提到】
: Mitbbs experts are going to tell you it's a lie.
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w****l
发帖数: 6122 | 4 人多就不亏损？
赞逻辑学100分。
【在 g*q 的大作中提到】
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i**T
发帖数: 3441 | 5 亏损的话有两个办法：
1。彻底关了，不开城铁了
2。票涨价。
【在 w****l 的大作中提到】
: 人多就不亏损？
: 赞逻辑学100分。
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g*q
发帖数: 26623 | 6 老将的逻辑的确强大。
【在 w****l 的大作中提到】
: 人多就不亏损？
: 赞逻辑学100分。
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a***h
发帖数: 1377 | |
m*****n
发帖数: 5245 | 8
你这是伪造的，老将都说只有两人了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 老将的逻辑的确强大。
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t***y
发帖数: 4060 | 9 7亿不多，今夜大家都是五毛
14亿五毛就是7亿
【在 w****l 的大作中提到】
: 人多就不亏损？
: 赞逻辑学100分。
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d***y
发帖数: 8536 | 10 公共设施,亏损是正常的. 反正是亏了, 国家补贴. 总比吃喝好. |
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N***m
发帖数: 4460 | 11 要是产生可持续效益的话，就算夸大了也无所谓。
问题是没什么人做，这样就是决策问题
【在 d***y 的大作中提到】
: 公共设施,亏损是正常的. 反正是亏了, 国家补贴. 总比吃喝好.
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s****i
发帖数: 2993 | 12
Why whole country pay an empty train runs between those two rich cities?
【在 d***y 的大作中提到】
: 公共设施,亏损是正常的. 反正是亏了, 国家补贴. 总比吃喝好.
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w****l
发帖数: 6122 | 13 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！ |
p******m
发帖数: 121 | |
Z**S
发帖数: 1211 | 15 Then raise the price to make even.
Make it a 富人高铁 only if that is what you like.
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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g********n
发帖数: 4809 | 16 中国现在的基建和当年的大跃进一样一样的，“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设
社会主义”，不知道几年以后会不会有3年经济大饥荒。
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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w*********r
发帖数: 42116 | 17 就算有大饥荒也没有关系了.
时代变了.
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国现在的基建和当年的大跃进一样一样的，“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设
: 社会主义”，不知道几年以后会不会有3年经济大饥荒。
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c*****t
发帖数: 10738 | 18 最大的后果是大通胀。在所有产能不过剩的行业，比如农业，都会出现高通胀。而产能
过剩的行业，会凋零，使得就业大幅下降。滞涨就出现了。
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国现在的基建和当年的大跃进一样一样的，“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设
: 社会主义”，不知道几年以后会不会有3年经济大饥荒。
|
t**********t
发帖数: 12071 | 19 如果发生饥荒，老将们是不是可以多领骨头两根啊？
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国现在的基建和当年的大跃进一样一样的，“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设
: 社会主义”，不知道几年以后会不会有3年经济大饥荒。
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f*******y
发帖数: 8358 | 20 亏损也要开啊，城铁非常重要。
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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g*q
发帖数: 26623 | 21 所以所有行业都应该象农业那样缓慢提高生产力，对吧？
【在 c*****t 的大作中提到】
: 最大的后果是大通胀。在所有产能不过剩的行业，比如农业，都会出现高通胀。而产能
: 过剩的行业，会凋零，使得就业大幅下降。滞涨就出现了。
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t*****k
发帖数: 2547 | 22 if true, that will be great
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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m**********n
发帖数: 27535 | 23 经济效益比亏的那点钱高多了，老将的脑子是搞不明白的 |
r*****g
发帖数: 9999 | 24 又不是每趟车都空着，统计一下吧空着的车次取消了不久完了，p大个事有啥好兴奋的？
【在 s****i 的大作中提到】
:
: Why whole country pay an empty train runs between those two rich cities?
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O****X
发帖数: 24292 | 25 民主国家要是两个乘客也开，只要老将要高喊诚信啊，承诺啊
【在 m**********n 的大作中提到】
: 经济效益比亏的那点钱高多了，老将的脑子是搞不明白的
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r*****g
发帖数: 9999 | 26 前几天不是一帮人狂批高铁票价太高嘛，我糊涂了。土共干点啥都是不对的。
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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c*****t
发帖数: 10738 | 27 肥大不是强大。需要提高的是效率，不是什么都越大越好。
【在 g*q 的大作中提到】
: 所以所有行业都应该象农业那样缓慢提高生产力，对吧？
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g********n
发帖数: 4809 | 28 中国要是大饥荒，说几句“小平你好”，能抵几个千卡？
【在 t**********t 的大作中提到】
: 如果发生饥荒，老将们是不是可以多领骨头两根啊？
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c********k
发帖数: 311 | 29 怕占不到便宜穷人多去做高铁好了，也可以让富人买单
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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a***e
发帖数: 27968 | 30 同意，高铁票还是太便宜了
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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n*******n
发帖数: 7628 | 31 逻辑很强大，
青藏铁路每年亏损X亿，所以也不用开了
中国邮政每年亏损X亿，所以应该取消亏损地区的邮政服务。
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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s**********d
发帖数: 36899 | 32
的？
就是。不过为什么让坐不上车的穷人给付账呢。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 又不是每趟车都空着，统计一下吧空着的车次取消了不久完了，p大个事有啥好兴奋的？
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 给定义个穷人先。
打工的算穷人么？武广上抗麻袋箱子的打工仔可不算少啊。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 的？
: 就是。不过为什么让坐不上车的穷人给付账呢。
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g********n
发帖数: 4809 | 34 关键是青藏铁路，和中国邮政没有替代品，京津之间做长途车又便宜也不慢，中国人的
时间有那么值钱吗？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 逻辑很强大，
: 青藏铁路每年亏损X亿，所以也不用开了
: 中国邮政每年亏损X亿，所以应该取消亏损地区的邮政服务。
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 既然时间不值钱，为何不坐汽车、自行车、步行呢？
【在 g********n 的大作中提到】
: 关键是青藏铁路，和中国邮政没有替代品，京津之间做长途车又便宜也不慢，中国人的
: 时间有那么值钱吗？
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w****l
发帖数: 6122 | 36 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
他们不能简单对比。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 逻辑很强大，
: 青藏铁路每年亏损X亿，所以也不用开了
: 中国邮政每年亏损X亿，所以应该取消亏损地区的邮政服务。
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s******t
发帖数: 12883 | 37 这只是一个小数额。
等全国轰轰烈烈的跨越运动完成之后， 将是沉重的财政负担。
不过有统计局在， 中国什么样的问题都不会存在。
【在 w****l 的大作中提到】
: 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
: 高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
: 他们不能简单对比。
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s******t
发帖数: 12883 | 38 而且还要建京沪高速也是通过京津的， 重复度很高。
【在 g********n 的大作中提到】
: 关键是青藏铁路，和中国邮政没有替代品，京津之间做长途车又便宜也不慢，中国人的
: 时间有那么值钱吗？
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 客运量很大的多造几条铁轨有问题么？
【在 s******t 的大作中提到】
: 而且还要建京沪高速也是通过京津的， 重复度很高。
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g********n
发帖数: 4809 | 40 新版大跃进，现在明显建筑行业相关的产能过剩，等经济危机一来，到处都是失业的底
层百姓，小将们就等着哭吧。
【在 s******t 的大作中提到】
: 这只是一个小数额。
: 等全国轰轰烈烈的跨越运动完成之后， 将是沉重的财政负担。
: 不过有统计局在， 中国什么样的问题都不会存在。
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 等中国的人力和材料成本和米国接轨了，什么都造不起了的时候，老将们就等着哭吧。
【在 g********n 的大作中提到】
: 新版大跃进，现在明显建筑行业相关的产能过剩，等经济危机一来，到处都是失业的底
: 层百姓，小将们就等着哭吧。
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T*****n
发帖数: 18811 | 42 百姓失业了关小将什么事儿？小将怎么会哭？
【在 g********n 的大作中提到】
: 新版大跃进，现在明显建筑行业相关的产能过剩，等经济危机一来，到处都是失业的底
: 层百姓，小将们就等着哭吧。
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T*****n
发帖数: 18811 | 43 中国造不起关老将什么事儿？老将有什么可哭的？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 等中国的人力和材料成本和米国接轨了，什么都造不起了的时候，老将们就等着哭吧。
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g********n
发帖数: 4809 | 44 小将要么是农村出来的土包子，要么是富二代的既得利益者，要么爹妈兄弟姐妹失业，
要么老爸老妈被愤怒的老百姓砍死，能不哭吗？
【在 T*****n 的大作中提到】
: 百姓失业了关小将什么事儿？小将怎么会哭？
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s******t
发帖数: 12883 | 45 这个大跃进比当年那个危害还大。
通过极端压榨民工血汗，拿去的钱却推高了国际资源价格， 养活了澳大利亚
加拿大巴西一堆闲人。 而中国底层百姓却饱尝输入型通货膨胀。
一方面工资无理得低，一方面物价无理得高，
中国低收入者被双重剥削。
【在 g********n 的大作中提到】
: 新版大跃进，现在明显建筑行业相关的产能过剩，等经济危机一来，到处都是失业的底
: 层百姓，小将们就等着哭吧。
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s******t
发帖数: 12883 | 46 我觉得富二代没什么好哭的。 有足够的钱移民美国，现金买豪车豪宅，
才不在乎中国底层失业。
【在 g********n 的大作中提到】
: 小将要么是农村出来的土包子，要么是富二代的既得利益者，要么爹妈兄弟姐妹失业，
: 要么老爸老妈被愤怒的老百姓砍死，能不哭吗？
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g********n
发帖数: 4809 | 47 泡沫的时候都这样，产能不过剩的的物价飞涨，产能过剩的看起来很美，一到经济危机
马上大量人失业，美国欧洲都这么过来过，二次大战怎么打起来的？呵呵。怎么就是有
人不相信基本经济原理在中国也同样适用呢？
【在 s******t 的大作中提到】
: 这个大跃进比当年那个危害还大。
: 通过极端压榨民工血汗，拿去的钱却推高了国际资源价格， 养活了澳大利亚
: 加拿大巴西一堆闲人。 而中国底层百姓却饱尝输入型通货膨胀。
: 一方面工资无理得低，一方面物价无理得高，
: 中国低收入者被双重剥削。
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p******u
发帖数: 14642 | 48 nc老将所能得到的乐趣除yy也就只有继续yy了 |
g********n
发帖数: 4809 | 49 就怕爹妈还没有来得及出来就给暴民做了，或者给人绑架抢劫了。
就我观察，最激进的小将基本就两种，农二代和富二代，前者是脑子蠢，容易被洗脑，
属于被人卖了还帮人数钱的，比如那位徐州的谁谁谁；后者是既得利益者，拿人的手软
，自然要帮人说话，还算说的过去。
【在 s******t 的大作中提到】
: 我觉得富二代没什么好哭的。 有足够的钱移民美国，现金买豪车豪宅，
: 才不在乎中国底层失业。
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g********n
发帖数: 4809 | 50 要说yy，谁也比不上大跃进和工农红卫兵呀。
【在 p******u 的大作中提到】
: nc老将所能得到的乐趣除yy也就只有继续yy了
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d*****g
发帖数: 1616 | 51 老将夹在中间，上下不靠啊！
【在 g********n 的大作中提到】
: 就怕爹妈还没有来得及出来就给暴民做了，或者给人绑架抢劫了。
: 就我观察，最激进的小将基本就两种，农二代和富二代，前者是脑子蠢，容易被洗脑，
: 属于被人卖了还帮人数钱的，比如那位徐州的谁谁谁；后者是既得利益者，拿人的手软
: ，自然要帮人说话，还算说的过去。
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S*******n
发帖数: 284 | |
p******u
发帖数: 14642 | 53 老将把自己跟大跃进时的工农红卫兵比，真是有眼光啊
【在 g********n 的大作中提到】
: 要说yy，谁也比不上大跃进和工农红卫兵呀。
|
g********n
发帖数: 4809 | 54 现在这里的小将不就是大跃进（吹牛逼yy中国很快就世界第一了），和红卫兵吗（恐吓
，人肉，辱骂）？
【在 p******u 的大作中提到】
: 老将把自己跟大跃进时的工农红卫兵比，真是有眼光啊
|
p******u
发帖数: 14642 | 55 不是yy中国很快世界第一，只是庆幸已经世界第一的方面而已。
【在 g********n 的大作中提到】
: 现在这里的小将不就是大跃进（吹牛逼yy中国很快就世界第一了），和红卫兵吗（恐吓
: ，人肉，辱骂）？
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g********n
发帖数: 4809 | 56 是吗？小将什么时候这么谦虚了？前段时间不还有说中国的崛起，西方的衰落是必然的
帖子吗？就中国这样除了训练有素的奴工数量世界第一以外，其他技术制度管理都差了
几条街的国家，我实在很难想象能够取代欧美成为世界头号强国。
【在 p******u 的大作中提到】
: 不是yy中国很快世界第一，只是庆幸已经世界第一的方面而已。
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s*m
发帖数: 6980 | 57 长途车不一定有票，即使有票的车也不如城际密度大。
如果提前买票的话可以考虑买长途车
【在 g********n 的大作中提到】
: 关键是青藏铁路，和中国邮政没有替代品，京津之间做长途车又便宜也不慢，中国人的
: 时间有那么值钱吗？
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L*****s
发帖数: 6046 | 58 京津定价有明显不合理的地方，一排五人的二等座58元，一排四人的一等座69元。 |
p******u
发帖数: 14642 | 59 我相信你曾经觉得中国不能实现的却做到了的东西因该多了去了，怎么就没自我检讨过？
【在 g********n 的大作中提到】
: 是吗？小将什么时候这么谦虚了？前段时间不还有说中国的崛起，西方的衰落是必然的
: 帖子吗？就中国这样除了训练有素的奴工数量世界第一以外，其他技术制度管理都差了
: 几条街的国家，我实在很难想象能够取代欧美成为世界头号强国。
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g*******g
发帖数: 9753 | 60 怎么不合理了？
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京津定价有明显不合理的地方，一排五人的二等座58元，一排四人的一等座69元。
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g********n
发帖数: 4809 | 61 中国改革开放以后30年的大发展，只不过是因为刚解放的30年瞎鸡巴整，现在一下子潜
能释放出来所以看起来很惊人的结果。
我就问你，一个国家拥有10亿吃苦耐劳，训练有素，平均年龄不到30岁，平均小孩不到
2个，有良好的工业基础，没有内乱的国家，向世界开放以后经济发展到现在的地步，
很惊讶吗？
过？
【在 p******u 的大作中提到】
: 我相信你曾经觉得中国不能实现的却做到了的东西因该多了去了，怎么就没自我检讨过？
|
p******u
发帖数: 14642 | 62 可以很付责任的告诉你，不很惊讶，所以以后更好更牛逼也只是必然的了
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国改革开放以后30年的大发展，只不过是因为刚解放的30年瞎鸡巴整，现在一下子潜
: 能释放出来所以看起来很惊人的结果。
: 我就问你，一个国家拥有10亿吃苦耐劳，训练有素，平均年龄不到30岁，平均小孩不到
: 2个，有良好的工业基础，没有内乱的国家，向世界开放以后经济发展到现在的地步，
: 很惊讶吗？
:
: 过？
|
p**********6
发帖数: 3408 | |
g********n
发帖数: 4809 | 64 美国28年的时候可比中国现在牛逼多了，至少生产力已经是当之无愧的老大，而且不是
什么劳动密集型给人做袜子，代装货啥的，政府也是外汇储备大大的；日本80年代比中
国现在的制造业风生水起多了，帝国大厦，哥伦比亚都给日本人买去了，现在怎么样？
任何事情都是波峰波谷，你不能简单的线性往后推，要看发展潜力，国际形势，国内实
情，1999年的时候，看好IT新世纪的牛牛们也是鄙视一切质疑泡沫论的人，结果什么样
子，大家都知道了。
【在 p******u 的大作中提到】
: 可以很付责任的告诉你，不很惊讶，所以以后更好更牛逼也只是必然的了
|
w****k
发帖数: 6244 | 65 眼光要长远一点
人破猫说了，高铁成网的时候，中国经济就迈入了宇宙时代
全球第一
【在 w****l 的大作中提到】
: 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
: 高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
: 他们不能简单对比。
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h*****n
发帖数: 2872 | 66 你写的这是啥玩意。。。
读的通么？
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国改革开放以后30年的大发展，只不过是因为刚解放的30年瞎鸡巴整，现在一下子潜
: 能释放出来所以看起来很惊人的结果。
: 我就问你，一个国家拥有10亿吃苦耐劳，训练有素，平均年龄不到30岁，平均小孩不到
: 2个，有良好的工业基础，没有内乱的国家，向世界开放以后经济发展到现在的地步，
: 很惊讶吗？
:
: 过？
|
t***y
发帖数: 4060 | 67 年人均收入不到中国人人均收入的能不能算穷人？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 给定义个穷人先。
: 打工的算穷人么？武广上抗麻袋箱子的打工仔可不算少啊。
|
t***y
发帖数: 4060 | 68 你说的汽车自行车和不行都有的。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 既然时间不值钱，为何不坐汽车、自行车、步行呢？
|
z****m
发帖数: 715 | 69 这种说法有什么意思？国家投资任何东西，也不可能是全体人民都享受了，岂不是一部
分人为另一部分人买单？
【在 w****l 的大作中提到】
: 做高铁的人在所有纳税人中是少数，而且在中国，能够做高铁的大
: 多数是中高收入的人，但是高铁亏损，确是全民买单，
: 所以高铁的亏损补贴，实际就是穷人给富人买单！
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D******l
发帖数: 832 | 70 你有没有发现逻辑有问题，先弄清平均值的定义再说
【在 t***y 的大作中提到】
: 年人均收入不到中国人人均收入的能不能算穷人？
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t***y
发帖数: 4060 | 71 有什么问题？
【在 D******l 的大作中提到】
: 你有没有发现逻辑有问题，先弄清平均值的定义再说
|
d*****l
发帖数: 8441 | 72 标题党。末班车是深夜的，当然人少。咋不看rush hour的乘客数量？
7个亿所带动的房地产和地方经济发展和相关产业的产出增值早就不知多少个700亿了。
【在 w****l 的大作中提到】
: 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
: 高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
: 他们不能简单对比。
|
t***y
发帖数: 4060 | 73 按这种说法，深夜可以停掉。电费都不够。
我坐过晚上11点半出发的绿皮车北京到天津，记得是19块还是多少。满座。ok?
到天津一点多。怎么就人山人海？
【在 d*****l 的大作中提到】
: 标题党。末班车是深夜的，当然人少。咋不看rush hour的乘客数量？
: 7个亿所带动的房地产和地方经济发展和相关产业的产出增值早就不知多少个700亿了。
|
d*********2
发帖数: 48111 | 74 应该各取所需。
俺出去开会， 能坐火车坐火车， １８０刀往返票。 如果坐飞机，
搭airtrain, $25.
如果自己出去玩， chinatown bus, $20往返， 多１个半小时。
去机场， 坐地铁转bus， 多40分钟， 用地铁月票， １分钱不多花。
美国人很多也都是这样。
城铁的目标应该对应公务或者商务或者上中产阶层。
应该提高票价， 减少班次。 同时应该保障其他低价运行手段的存在。 譬如城铁的
轨道， 减少高价班次以后， 可以用一些低等级车厢， 满足不在乎站立或者拥挤的
旅客的需要。
【在 t***y 的大作中提到】
: 按这种说法，深夜可以停掉。电费都不够。
: 我坐过晚上11点半出发的绿皮车北京到天津，记得是19块还是多少。满座。ok?
: 到天津一点多。怎么就人山人海？
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d*****l
发帖数: 8441 | 75 停掉就构不成完整的服务了。
再说了，拿一次（天）的时间点采样的情况作推论是不合适的。
【在 t***y 的大作中提到】
: 按这种说法，深夜可以停掉。电费都不够。
: 我坐过晚上11点半出发的绿皮车北京到天津，记得是19块还是多少。满座。ok?
: 到天津一点多。怎么就人山人海？
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d*****l
发帖数: 8441 | 76 基本属于孤例，无从比较，所以可以由你信口来说。
上10亿的就中国了吧。而且有10亿劳力的国家可能还没有呢。
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国改革开放以后30年的大发展，只不过是因为刚解放的30年瞎鸡巴整，现在一下子潜
: 能释放出来所以看起来很惊人的结果。
: 我就问你，一个国家拥有10亿吃苦耐劳，训练有素，平均年龄不到30岁，平均小孩不到
: 2个，有良好的工业基础，没有内乱的国家，向世界开放以后经济发展到现在的地步，
: 很惊讶吗？
:
: 过？
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t***y
发帖数: 4060 | 77 没错，我只坐过一个晚上的夜车。
问题是绿皮车难道真的只有一个晚上满员而且那么巧让我碰到了么？
【在 d*****l 的大作中提到】
: 停掉就构不成完整的服务了。
: 再说了，拿一次（天）的时间点采样的情况作推论是不合适的。
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a*******o
发帖数: 237 | 78 有城铁之前还是之后？建京津第二条高速前还是后？
现有客流就这么多，当一条高速一条高铁进入市场，会分流客流的。
但是建这个高铁是为未来五到十年计划的。总不能人挤不下在想办法吧？那不就成了印
度铁路了？
【在 t***y 的大作中提到】
: 没错，我只坐过一个晚上的夜车。
: 问题是绿皮车难道真的只有一个晚上满员而且那么巧让我碰到了么？
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t***y
发帖数: 4060 | 79 08年，我记得我去的时候坐的是动车，回来赶不上动车坐的绿皮车。
【在 a*******o 的大作中提到】
: 有城铁之前还是之后？建京津第二条高速前还是后？
: 现有客流就这么多，当一条高速一条高铁进入市场，会分流客流的。
: 但是建这个高铁是为未来五到十年计划的。总不能人挤不下在想办法吧？那不就成了印
: 度铁路了？
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k****r
发帖数: 9629 | 80 你看，你赶得上你自己就坐动车了么。
你是中共高官？呵呵。
【在 t***y 的大作中提到】
: 08年，我记得我去的时候坐的是动车，回来赶不上动车坐的绿皮车。
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k****r
发帖数: 9629 | 81 房价老同志们说是中共肆无忌惮惨无人道地抢老百姓的钱。
现在中共不抢钱了修高铁亏钱了，
老同志们又说不应该亏钱？
【在 k****r 的大作中提到】
: 你看，你赶得上你自己就坐动车了么。
: 你是中共高官？呵呵。
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j****g
发帖数: 587 | 82 嗯,不应该修铁路,应该把钱存银行,定期的,定个20年不动,吃利息.
美国洋大人都还没高铁坐呢,中国人凭啥享受?
【在 w****l 的大作中提到】
: 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
: 高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
: 他们不能简单对比。
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j****g
发帖数: 587 | 83 印度,尼日利亚人民想问你一样的问题.
【在 g********n 的大作中提到】
: 中国改革开放以后30年的大发展，只不过是因为刚解放的30年瞎鸡巴整，现在一下子潜
: 能释放出来所以看起来很惊人的结果。
: 我就问你，一个国家拥有10亿吃苦耐劳，训练有素，平均年龄不到30岁，平均小孩不到
: 2个，有良好的工业基础，没有内乱的国家，向世界开放以后经济发展到现在的地步，
: 很惊讶吗？
:
: 过？
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t***y
发帖数: 4060 | 84 公司报销
如果是我自己坐，应该也是动车。我的收入坐得起，不表示大部分中国人坐得起。
【在 k****r 的大作中提到】
: 你看，你赶得上你自己就坐动车了么。
: 你是中共高官？呵呵。
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k****r
发帖数: 9629 | 85 那中国印度的飞机都应该全部停掉。
大部分人都坐不起么。
开了做什么？
【在 t***y 的大作中提到】
: 公司报销
: 如果是我自己坐，应该也是动车。我的收入坐得起，不表示大部分中国人坐得起。
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t***y
发帖数: 4060 | 86 印度的飞机是国有的还是私有的其实是一个问题啊
【在 k****r 的大作中提到】
: 那中国印度的飞机都应该全部停掉。
: 大部分人都坐不起么。
: 开了做什么？
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z****o
发帖数: 2057 | 87 难道补贴高铁的钱要从官员的吃喝费里扣？
【在 d***y 的大作中提到】
: 公共设施,亏损是正常的. 反正是亏了, 国家补贴. 总比吃喝好.
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k****r
发帖数: 9629 | 88 私人老板不怕亏钱？呵呵。
【在 t***y 的大作中提到】
: 印度的飞机是国有的还是私有的其实是一个问题啊
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M*****n
发帖数: 16729 | 89 做买卖，有赔有赚
如果效益不好，就烧开一趟末班车嘛。 |
b*******d
发帖数: 5780 | 90 哈哈哈哈哈哈哈哈
说正经的，我刚坐最后一班回来，虽然不是满员，但也差不多有70~80%，不过考虑今天
是周末，周中应该会打点折。
【在 p**********6 的大作中提到】
: 京津城铁末班车两人，一人姓陈，一人姓吴
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t***y
发帖数: 4060 | 91 私人老板亏的是自己的钱，不是国家的钱
另外，我要强调一下，我不知道印度的航空公司是国有还是私人的，上文是提问而已
【在 k****r 的大作中提到】
: 私人老板不怕亏钱？呵呵。
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k****r
发帖数: 9629 | 92 如果是国家的，那就应该停飞么。
如果是私人的，私人老板为啥要亏自己的钱？他疯了？呵呵。
【在 t***y 的大作中提到】
: 私人老板亏的是自己的钱，不是国家的钱
: 另外，我要强调一下，我不知道印度的航空公司是国有还是私人的，上文是提问而已
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t***y
发帖数: 4060 | 93 私人的你确定会亏？
中国那几个民营航空好歹在0809这种恶劣的环境靠政策支持都赢利的吧？
【在 k****r 的大作中提到】
: 如果是国家的，那就应该停飞么。
: 如果是私人的，私人老板为啥要亏自己的钱？他疯了？呵呵。
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k****r
发帖数: 9629 | 94 你是说中国大多数人都坐得起飞机了？
【在 t***y 的大作中提到】
: 私人的你确定会亏？
: 中国那几个民营航空好歹在0809这种恶劣的环境靠政策支持都赢利的吧？
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t***y
发帖数: 4060 | 95 大多数坐不起。中国航空的大头都是国营的。
0809亏了几百亿
【在 k****r 的大作中提到】
: 你是说中国大多数人都坐得起飞机了？
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k****r
发帖数: 9629 | 96 印度也大多数人坐不起啊。
呵呵，早该停了。
【在 t***y 的大作中提到】
: 大多数坐不起。中国航空的大头都是国营的。
: 0809亏了几百亿
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t***y
发帖数: 4060 | 97 这个我也没什么意见。凭什么一年要补贴几百亿给航空公司？其中有多少是落入
权贵阶级的口袋的？
【在 k****r 的大作中提到】
: 印度也大多数人坐不起啊。
: 呵呵，早该停了。
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k****r
发帖数: 9629 | 98 地球上哪个国家没有航空公司？
您告诉我。不管多穷的。
【在 t***y 的大作中提到】
: 这个我也没什么意见。凭什么一年要补贴几百亿给航空公司？其中有多少是落入
: 权贵阶级的口袋的？
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t***y
发帖数: 4060 | 99 你确定地球上大多数国家的航空公司都是国有的？高层都是贪污受贿的？亲属都是外国
的？
我举一个取巧的例子，教皇国算不算一个国家？
【在 k****r 的大作中提到】
: 地球上哪个国家没有航空公司？
: 您告诉我。不管多穷的。
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k****r
发帖数: 9629 | 100 我说了，私有更不可思议了。
老板是傻子拼命亏钱？呵呵。
【在 t***y 的大作中提到】
: 你确定地球上大多数国家的航空公司都是国有的？高层都是贪污受贿的？亲属都是外国
: 的？
: 我举一个取巧的例子，教皇国算不算一个国家？
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a****t
发帖数: 7049 | 101 无知者无畏，知道美国政府补贴最多的几个行业吗？除了农业还有航空业和铁道，同时
每年给州政府拨款维修高速公路，实在不行了还拯救，亏死了吧？ |
a****t
发帖数: 7049 | 102 发展潜力怎么就不看好了呢，中国释放了第一个30年瞎折腾掉的能量，所以第二个30年
做低端代工，接着还要释放第二个30年里受过高等教育的人的能量，所以第三个30年应
该高端产业盛行。但这只是一部分人，还有几亿内陆人重复沿海地区前一代人的步伐，
后者从出口供应转内需，前者从无业状态转内需供应，车轮会继续滚。急啥，才刚开始
呢。啥都可以怕，唯独前景最不可怕。
【在 g********n 的大作中提到】
: 美国28年的时候可比中国现在牛逼多了，至少生产力已经是当之无愧的老大，而且不是
: 什么劳动密集型给人做袜子，代装货啥的，政府也是外汇储备大大的；日本80年代比中
: 国现在的制造业风生水起多了，帝国大厦，哥伦比亚都给日本人买去了，现在怎么样？
: 任何事情都是波峰波谷，你不能简单的线性往后推，要看发展潜力，国际形势，国内实
: 情，1999年的时候，看好IT新世纪的牛牛们也是鄙视一切质疑泡沫论的人，结果什么样
: 子，大家都知道了。
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w*****g
发帖数: 1415 | 103 人要是脑残了，真是没法治了。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 客运量很大的多造几条铁轨有问题么？
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g*q
发帖数: 26623 | 104 你坐的是北京始发终点天津的车么？如果是北京-齐齐哈尔或者乌海-天津之类的车，停
一下天津而已，那很正常。
北京始发天津终到就没有那么晚的绿皮车。
【在 t***y 的大作中提到】
: 08年，我记得我去的时候坐的是动车，回来赶不上动车坐的绿皮车。
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g*q
发帖数: 26623 | 105 我在3楼发的就是京津某日末班车的照片。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 哈哈哈哈哈哈哈哈
: 说正经的，我刚坐最后一班回来，虽然不是满员，但也差不多有70~80%，不过考虑今天
: 是周末，周中应该会打点折。
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t***y
发帖数: 4060 | 106 第二个三十年受过高等教育的一百多万不是全部逃出中国了么？
哪里来的能量？
【在 a****t 的大作中提到】
: 发展潜力怎么就不看好了呢，中国释放了第一个30年瞎折腾掉的能量，所以第二个30年
: 做低端代工，接着还要释放第二个30年里受过高等教育的人的能量，所以第三个30年应
: 该高端产业盛行。但这只是一部分人，还有几亿内陆人重复沿海地区前一代人的步伐，
: 后者从出口供应转内需，前者从无业状态转内需供应，车轮会继续滚。急啥，才刚开始
: 呢。啥都可以怕，唯独前景最不可怕。
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t***y
发帖数: 4060 | 107 我坐的是北京-青岛的
【在 g*q 的大作中提到】
: 你坐的是北京始发终点天津的车么？如果是北京-齐齐哈尔或者乌海-天津之类的车，停
: 一下天津而已，那很正常。
: 北京始发天津终到就没有那么晚的绿皮车。
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a****t
发帖数: 7049 | 108 出去的才占多少比例？即使出去的，你不回去不等于没人回去。
【在 t***y 的大作中提到】
: 第二个三十年受过高等教育的一百多万不是全部逃出中国了么？
: 哪里来的能量？
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N*****n
发帖数: 593 | 109 少开几节车厢不就可以了吗
【在 w****l 的大作中提到】
: 青藏铁路是国家安全，邮政服务是全体人民受益，
: 高铁就是几个大城市之间的交通人口享受，而且是中高收入的享受，
: 他们不能简单对比。
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g*q
发帖数: 26623 | 110 08年北京-青岛哪有绿皮? 蓝皮的空调特快吧?
那个车人当然多.
【在 t***y 的大作中提到】
: 我坐的是北京-青岛的
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t***y
发帖数: 4060 | 111 特快北京到天津要走2个小时？
【在 g*q 的大作中提到】
: 08年北京-青岛哪有绿皮? 蓝皮的空调特快吧?
: 那个车人当然多.
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g*q
发帖数: 26623 | 112 应该是1个半小时,但是如果遇到晚点就不好说了.T25现在是晚上10点48发车.08年到现
在北京站火车发车时刻表变化不大.
【在 t***y 的大作中提到】
: 特快北京到天津要走2个小时？
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t***y
发帖数: 4060 | 113 我记得比这个慢。应该要两个多小时
【在 g*q 的大作中提到】
: 应该是1个半小时,但是如果遇到晚点就不好说了.T25现在是晚上10点48发车.08年到现
: 在北京站火车发车时刻表变化不大.
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g*q
发帖数: 26623 | 114 另外空调特快应该是22块,空调普快19块.
也有可能因为夏天去青岛人太多,加开的临客.到加开临客这份上,人当然更不会少.
【在 g*q 的大作中提到】
: 应该是1个半小时,但是如果遇到晚点就不好说了.T25现在是晚上10点48发车.08年到现
: 在北京站火车发车时刻表变化不大.
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t***y
发帖数: 4060 | 115 我记得是19块的
而且不是夏天，是在之前。因为夏天我去北京的时候坐的是高铁。
我坐和谐号的时候应该是在天津临时客站上的车。
后来坐高铁是在天津站上的车
【在 g*q 的大作中提到】
: 另外空调特快应该是22块,空调普快19块.
: 也有可能因为夏天去青岛人太多,加开的临客.到加开临客这份上,人当然更不会少.
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