c***s 发帖数: 70028 | 1 软体飞机
软体飞机
软体飞机
昨天,记者对此进行采访发现,这种飞机,可以装进拉杆箱,造价只有二三十万元,时速可达100公里,没有骨架,完全靠气体“吹”起来。
首次公开亮相“软体飞机”引热议
展出的“软体飞机”名为Sf-1,吸引了新华社、人民网、中新网等国内媒体,还有各种军事网站关注,如果把“软体飞机”几个字输入百度,搜索相关结果约有两千多万个。
而百度百科关于该词条的解释以往并没有,也是根据此次天津航展进行的解释:软体飞机是没有硬质骨架的飞机,从箱子里面取出来吹气成型。同比之下机翼面积大,载荷能力强,可做超低速超低空飞行,具有良好的弹性,耐撞击而不受损坏。可用于航拍、航测、遥感等用途。飞翔从容、稳定、柔和、自如,易操纵,被称为“空中自行车”、“无线的风筝”。
揭秘“软体飞机”造价二三十万元
这是一架飞机,不过,它有点与众不同,因为它可以被装进拉杆箱。
这是一架飞机,不过,它是被“吹”起来的,它叫“软体飞机”。
“软体飞机”除发动机和飞机架是用金属做成的外,其他整个躯体都没有采用硬质材料,全部采用柔软的复合材料做成,从整体上看是一种无骨架的感觉,因此将其称为“软体飞机”,来自新乡的参展商... 阅读全帖 |
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c***s 发帖数: 70028 | 2 杨利伟(资料图)
飞行是航天员的渴望,月球是地球人的向往。
首个“中国航天日”到来之际,中国首位航天员杨利伟在接受新华社记者采访时,一脸坚定地说:“如果有机会,我想去月球。”
中国计划在2022年前后建成空间站,届时航天员将成为一种常态化职业。中国暂时没有载人登月的计划,但随着技术发展,登上月球并非是遥不可及的梦想。
无怪乎中国第一位探索太空的勇士,一谈及载人航天,眼中尽是光芒。
“火星对我来说有点儿远,月球还是可以的。”50岁的航天英雄杨利伟一边说,一边把自己也逗乐了。
中国航天的心很大
今年6月,中国将在验收完工的海南文昌航天发射场,进行长征七号运载火箭首飞试验。9月,将发射天宫二号空间实验室。10月,将发射搭乘2名男性航天员的神舟十一号飞船,与天宫二号对接,进行航天员在太空中更长时间驻留的试验。
明年,中国将发射天舟一号货运飞船,与天宫二号对接,开展推进剂补加等试验。2018年前后,将发射试验核心舱。2022年前后,将建造空间站,完成中国载人航天“三步走”战略。
“随着载人航天技术发展,人类必然将会走向深空,比如月球、小行星和火星,这些都是可选项。以人类目前的认知来看,月球相对最... 阅读全帖 |
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i***s 发帖数: 39120 | 3 天宫二号空间实验室是在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上改进研制而成,全长10.4米,最大直径3.35米,太阳翼展宽约18.4米,重8.6吨,采用实验舱和资源舱两舱构型,设计在轨寿命不小于2年,主要任务是接受载人飞船和货运飞船访问,开展空间科学实验和相关技术试验,验证空间站建造和运营相关关键技术。
按计划,天宫二号空间实验室发射升空后,将开展平台和空间应用载荷测试,并于神舟十一号飞船发射前,做好与神舟十一号飞船交会对接的准备。因为天宫二号只有一个交会对接口,必须等神舟十一号载人飞船撤离太空后,在明年才会与天舟一号货运飞船交会对接。天宫二号任务密度较大,将进行在轨维修和空间站技术验证等试验,这将是我国建设空间站之前进行最后一次全面的技术验证。
天宫一号的主要目标是验证交会对接技术,而天宫二号则将开展较大规模的空间科学实验和空间应用试验以及航天医学实验,安排了一批体现科学前沿和战略高技术发展方向的科学与应用任务。
天宫二号原本是天宫一号目标飞行器的备份产品。中国航天科技集团公司第五研究院天宫二号总设计师朱枞鹏表示,天宫一号成功发射后,这个备份产品并没有被浪费掉,而是把它的设备用来做天宫二号... 阅读全帖 |
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i***s 发帖数: 39120 | 4 昨晚22点04分,在中秋的月光中,搭载着天宫二号空间实验室的长征二号FT2运载火箭在甘肃酒泉卫星发射中心点火发射。约585秒后,天宫二号与火箭成功分离,进入预定轨道,发射取得圆满成功。
天宫二号空间实验室是在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上改进研制而成,全长10.4米,采用实验舱和资源舱两舱构型,设计在轨寿命不小于2年,主要任务是接受载人飞船和货运飞船访问,开展空间科学实验,验证空间站建造和运营相关关键技术。
百余套方案进行备战
昨晚,距离天宫二号发射升空还有两小时,北京航天飞行控制中心(下称“北京飞控中心”)飞控大厅里灯火已经点亮。科技人员坚守在各自的机位前,为天宫二号的腾飞做着最后的准备。
北京飞控中心是此次任务的组织指挥、数据处理、轨道计算、计划生成和指令发送等一系列关键工作的实施地,以及任务测控通信指挥部所在地。
据任务测控通信指挥部指挥长、北京飞控中心副主任李剑介绍,中心成立了型号任务团队,针对任务周期长、试验项目新、技术要求高的特点难点,集中备战,集智攻关。其间,他们完成了100多套飞控实施方案并通过专家评审,攻克5项关键飞控技术难题,梳理制定800多个各类故障预案,升级... 阅读全帖 |
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t******t 发帖数: 15246 | 5 两强争霸到群雄逐鹿”
“亚特兰蒂斯”号退役之后,载人航天领域竞争格局将会发生怎样的变化?俄罗斯
是否会从此独霸一方?
“这不可能,美国人是不会认输的。”龙乐豪解答了《科学时报》记者的疑问。他
认为:“美国现在的‘缩’是为了今后更好的‘张’。”
据他预测,航天飞机退役之后,俄罗斯会暂时独霸航天领域,“但时间不会太长,
估计也就5年左右”。之后,美国下一代载人飞行器就会横空出世。
据介绍,美国现正在研制新一代载人飞船“猎户座”乘员探索飞行器,并计划在
2015年以后投入使用。“重返月球”对他们而言不再有吸引力,小行星甚至更远的火星
才是他们的目标。
除此之外,继美国和俄罗斯之后,中国已成为载人航天领域第三大国。在这一领域
,日本、欧洲等国也拥有相当强的实力,连印度也在积累实力,跃跃欲试。
“因此,载人航天领域将由两强争霸,逐步走向群雄逐鹿的局面。”龙乐豪说。
去年,包括龙乐豪在内的八名院士联名向国家建议,对我国载人登月深空探测进行
综合论证。据龙乐豪透露,该建议受到了中央最高领导的重视,目前已经进入论证环节。
我国载人航天战略也以发展宇宙飞船为主,并正在紧锣密鼓地一步步实现载人航天
计划—... 阅读全帖 |
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c*******y 发帖数: 8 | 6 航天飞机在某些方面的技术比飞船还是高很多的。
航天飞机的优势有:
大载荷大容量货舱;
多次使用;
加速度比飞船小的多,起飞降落只有3.5g, 而神六高达10g。对乘员身体要求不高,60岁的科学家,教师,医生都可以乘坐;可以搭载多达7人。
我看未来的发展是:
(1)。飞往月球,火星以及其他星球的用一次性飞船,比如NASA正在发展的Ares系列。
(2)。发射卫星还是用一次性火箭,用航天飞机加卫星的方法浪费的载荷太多了。
(3)。飞往近地轨道的载人设备用多次使用的空天飞机,就是航天飞机的后代,加速度
也不大,并可能对普通百姓商业化。现在美国有一些公司在做这个项目。前年发射的
spaceship one, 虽然很落后,也是一次成功的尝试。
这是未来50年的趋势。当然,科幻片里的能飞往各处的多次使用飞船是终极目标。飞往月球火星的飞船最终要被多次使用的飞船取代。
航天飞机毕竟是第一种重复使用的航天器,有很多不足之处。汽车火车飞机刚出来时不也是被大
家讥笑吗还不如马车。 |
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c***T 发帖数: 4990 | 7 http://news.sina.com.cn/c/2008-08-01/154816044157.shtml
中广网北京8月1日消息 (记者张亚然)国防科工局8月1日发布消息,嫦娥一号卫星自
2007年10月24日发射,11月7日进入使命轨道。至08年8月1日下午十四时,嫦娥一号卫
星已正常工作9个月09天,绕月飞行3042圈,有效载荷探测已获取了大量科学数据。整
星安全度过08年2月21日的月食,完成两次正飞与侧飞的姿态转换、进行了三次轨道维
持,目前整星剩余燃料量约270kg。
密云、昆明地面站已接收嫦娥一号卫星700余小时的数据,数据量约1.1TB(1TB=
1000GB=1000000MB),其中CCD相机已获取全月面数据,各有效载荷也获得了大量的探测
数据,目前科学数据的反演处理工作正在按计划进行。根据《绕月探测工程科学数据发
布管理办法》,以及国家航天局与欧空局签订的《中欧合作协议框架下的地面支持协议
》,数据将于近期面向国内授权用户和欧空局同步发布。
按原计划,8月4日,嫦娥一号卫星将由现在的正飞姿态转入侧飞姿态,8月16日,
嫦娥一号卫星将迎来第二次月食。根据前一次度 |
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l****o 发帖数: 2909 | 8 中国大中型无人机首度出口海外 挑战西方垄断(组图)
新闻来源: 青年参考 于October 10, 2009 09:15:43 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体
,观点
内容并不代表本网立场!
www.6park.com
珠海航展上的CH-3无人攻击机
www.6park.com
在庆祝新中国建国60周年的阅兵式上,中国自主研发的军用无人机首次接受检阅,显示
了我国对这一
军事前沿的高度重视。另据国内媒体日前透露,中国航天科技集团公司十一院研制的“
彩虹”-3(CH-
3)型无人机也已成功出口到海外。作为我国大中型无人机的第一次批量出口,此举的意
义同样重大。
国产“彩虹”实力不俗 www.6park.com
在2008年的珠海航展上,蓝灰色涂装的“彩虹”-3无人机模型,就曾吸引了许多人的目
光。据当时亲
临展会现场的笔者了解,相对于其他无人机,该机具有如下特点: www.6park.com
一,体型较大,其翼展8米,机长5.5米,起飞重量达640公斤; www.6park.com
二,有效载荷60公斤,最大载荷100公斤,可携带光电侦察设备甚至AR-1型空地导弹(下
文将重点介
绍); |
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P******0 发帖数: 9787 | 9 2010年02月24日 10:05 中国民航报
本报讯 记者高文录 通讯员张海波报道:近日,美国联邦航空局(FAA)与民航局ARJ21-
700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议
。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规,在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前,要对民
航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估,即所谓的“影子
审查”。
在此次审查活动中,由民航西北地区管理局和华东管理局资深专业人员组成的审查
组依据法规、规章和程序,对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国
专家组全程参加了中方的审查过程,对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查,中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、
对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验,使美国局方的许多疑问一
一消除。最终美国专家组对中国局方的公正性、权威性予以肯定,对中方的适航审定能
力和坦诚、公正、有理有据的工作作风给予了高度评价,为启动以扩展中美民航双边合
作为目的的“影子审查”铺平 |
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m*****n 发帖数: 5245 | 10 ARJ21-700飞机通过民航局全机静力试验审查
http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-02-24/1005584962.html
2010年02月24日 10:05 中国民航报
本报讯 记者高文录 通讯员张海波报道:近日,美国联邦航空局(FAA)与民航局ARJ21-
700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议
。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规,在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前,要对民
航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估,即所谓的“影子
审查”。
在此次审查活动中,由民航西北地区管理局和华东管理局资深专业人员组成的审查
组依据法规、规章和程序,对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国
专家组全程参加了中方的审查过程,对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查,中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、
对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验,使美国局方的许多疑问一
一消除。最终美国专 |
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k*******1 发帖数: 526 | 11 你是想说,因为"每平方米骨头可以承受一吨的重力",所以可以把人体简化为刚体?
这当然有问题了。要把物体简化为刚体的前提条件是在一定范围的载荷下,物体不变形
,内部相对位置都不改变,那在这种情况下,也就是这种载荷范围内,可以把物体简化
为刚体。并不是因为该物体可以承受多大的力量,才可以简化为刚体。明白了吗? |
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z****n 发帖数: 1627 | 12
火箭总重200多吨,推力300吨左右,当然里面要有足够的冗余,其实可以自由支配的重
量并不多,自己科研目的发射,把重量分配给有效载荷,多装些仪器,多做些试验,可
能比那点儿广告费划得来。
如果是商业发射的话,倒是可以考虑。从给客户的载荷里压出来5公斤,少收2000万,
然后卖给箭体广告3000万,有得赚。不过商业发射一般不直播,广告效益有限,再说客
户估计也不愿意让你这么干。
反正这么商业化的美国,和完全商业化运作的欧洲阿丽亚娜火箭,都没见有往上喷广告
的。可能是不划算,也可能是出于形象考虑吧。 |
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s******6 发帖数: 748 | 13 将近4米,不小了
最大起飞重量:120公斤
最大有效载荷:40公斤
旋翼直径:3290mm
规格:全长:3840mm,全宽:960mm,全高:1260mm
发动机:功率32马力,电起动
最大空速(海平面):120公里/小时
典型巡航速度(海平面):95公里/小时
标准油箱续航时间:1.5小时 @36公里/小时 @20公斤有效载荷(可扩展至4小时)
最高工作升限:国际标准大气条件下可达3000米
抗风能力:6级 |
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t******t 发帖数: 15246 | 14 新华网北京11月11日电(记者齐中熙)记者11日从中国北车集团获悉,中国北车出口沙
特麦加的第五批轻轨车辆在大连港起运。此前,已有四批132辆车先期抵达沙特,这些
车将被用于本月13日开通的沙特首条轻轨线——麦加朝觐线。
据悉,这是中国为麦加朝觐线制造的新型轻轨车辆,也是世界上同类车辆中具有最
大编组、最大运能、最耐高温风沙、安全冗余最充分的。
朝觐线地铁项目是2008年6月中沙两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作
协定》之后的首个政府间合作项目,也是中国首次向沙特出口重大成套机电产品。由中
国北车长春轨道客车股份有限公司研制的朝觐线地铁车,充分考虑了沙特麦加的地理环
境、宗教人文特点和集中性超负荷运营的特殊要求。
朝觐线地铁车研制体现出四大特点,一是编组最长。朝觐线地铁车辆采用12辆编组
形式,是国内地铁编组长度的一倍。二是运能最大,具有每小时单向72000人次的载客
能力。每节车单侧设置5个车门,能够快速疏导上下车人流。三是最耐高温风沙,国内
以及国际绝大多数地铁车环境温度最高限度为 45℃,朝觐线地铁车满足50℃车辆全性
能运行要求,在55℃时也可以... 阅读全帖 |
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m**********e 发帖数: 12525 | 15 你照片上的是壁板,不是框,壁板不承载荷,所以都是用铝合金板材铆接而成.
主贴说的是飞机的框,框承力,传统上普通框用锌铝合金锻造,加强框用不锈钢
锻造,技术先进国家都是一次整体锻造再铣削,技术落后国家比如中国没有大型
锻机都是分段锻造,然后用不锈钢螺栓连起来成一整体.框完全不可能用铆钉铆接,
因为铝合金铆钉根本无法承载这么大的载荷.其实甚至普通钢材都不行,必须用不
锈钢螺栓(不锈钢是所有钢材中强度最高的).
主贴说的技术突破是用铝镁合金代替了锌铝合金成为框的材料,其实铝镁合金在
歼七上就有大量应用,当然歼七只有一辆卡车那么大,锻造技术上根本不是大型运
输机可以比的.
你看下图,白色的是框,绿色的是壁板和蒙皮 |
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t******t 发帖数: 15246 | 16 原文链接:http://lt.cjdby.net/thread-1061270-1-1.html 超级大本营 - 最具影响力军事论坛
日前, 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承最后一项试验在大电机研究所的 3000 吨推力轴
承试验台上顺利完成,该试验轴承完全满足各工况的运行要求。我公司已具备了百万水
电机组巨型轴承的设计和制造能力,哈电的巨型推力轴承技术处于世界领先水平。
该课题研究取得的一系列研究成果,为百万千瓦机组提供安全可靠的推力轴承技术支持
,并填补了国内百万机组大部件研究的空白,推力轴承技术研究达到世界先进水平。至
此,“ 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承研究”攻关团队研制的塑料瓦和钨金瓦两种结构
的轴承均顺利通过试验考核,标志着 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承技术研究取得巨大
成功。
该 百万机组推力轴承创造了多项世界第一,额定载荷为 5400 吨,为目前世界承载最
大的推力轴承,比三峡机组的额定载荷 4890 吨高出了 510 吨,而运行却更加稳定;
钨金瓦推力轴承单瓦面积为 4440 平方厘米,也是为世界单瓦面积最大的推力轴承;塑
料瓦推力轴承单瓦面积为 4200 平... 阅读全帖 |
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t******t 发帖数: 15246 | 17 原文链接:http://lt.cjdby.net/thread-1061270-1-1.html 超级大本营 - 最具影响力军事论坛
日前, 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承最后一项试验在大电机研究所的 3000 吨推力轴
承试验台上顺利完成,该试验轴承完全满足各工况的运行要求。我公司已具备了百万水
电机组巨型轴承的设计和制造能力,哈电的巨型推力轴承技术处于世界领先水平。
该课题研究取得的一系列研究成果,为百万千瓦机组提供安全可靠的推力轴承技术支持
,并填补了国内百万机组大部件研究的空白,推力轴承技术研究达到世界先进水平。至
此,“ 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承研究”攻关团队研制的塑料瓦和钨金瓦两种结构
的轴承均顺利通过试验考核,标志着 1000 兆瓦水轮发电机推力轴承技术研究取得巨大
成功。
该 百万机组推力轴承创造了多项世界第一,额定载荷为 5400 吨,为目前世界承载最
大的推力轴承,比三峡机组的额定载荷 4890 吨高出了 510 吨,而运行却更加稳定;
钨金瓦推力轴承单瓦面积为 4440 平方厘米,也是为世界单瓦面积最大的推力轴承;塑
料瓦推力轴承单瓦面积为 4200 平... 阅读全帖 |
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t******t 发帖数: 15246 | 18 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 中国空天飞机869计划内幕(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 15 11:52:14 2011, 美东)
中国空天飞机869计划内幕
民工科技采访当年参与869计划的北京航天航空大学赵文利研究院
869计划的提出
记:赵老师您好,听说您当年曾参与过我国空天飞机的研制计划,能否给我回一下这段
难忘的经历?
赵:好的。大家都知道863计划,即国家高科技发展计划。其实历史上海酝酿过869计划
,这是国家航天计划孕育中的一个草案。1986年,国家考虑制订航天探索长期计划。当
时论证中出现的计划草案,最后集中两个。其一是航天工业部的大型运载火箭计划,后
来的921载人航天计划就是这个计划的实施。还有另外一个航天工业部主张的空天飞机
计划,当时代号就是869计划。
记:航天工业部提出的是运载火箭计划,而航天工业部提出的是空天飞机计划,从当时
的情况看,哪种技术难度更大?
赵:当然是空天飞机的技术难度大。航天工业部系统的大型运载火箭方案,实际上就... 阅读全帖 |
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t******t 发帖数: 15246 | 19 空天飞机与869计划
消息传来,美国的X-37B空天飞机试飞成功了。空天飞机一时成为新闻中心。
听到消息,从网上浏览了有关的文字与视频材料。首先一个感觉,现在的X-37B,距离
真正的空天飞机,相差甚远,更接近航天飞机。当前的新闻发布,有相当多的炒作成分
,不单纯是学术问题,还夹杂着政治、军事、外交的动机。现在的X-37B,没有实现空
天飞机自主起飞,也没有实现空天飞机的动力着陆,更没有装备吸气式发动机。作为真
正的空天飞机,不能仅仅使用自己携带氧化剂组元的火箭发动机,在大气层甚至较高的
高层大气层中都应该尽量应用环境中的氧气。真正的空天飞机,还应该能够在一个航次
中多次实现大气层弹跳飞行。
消息传来,自然联想到24年前的869计划。大家都知道863计划,国家高科技发展计划。
历史上还有过869计划,就是孕育中的国家航天计划的一个草案。1986年,国家考虑制
订航天探索计划。当时论证中出现的计划草案,最后集中到两个。其一是航天工业部的
大型运载火箭计划,后来的921载人航天计划等等就是这个计划的实施。还有另外一个
航空工业部主张的空天飞机计划,当时代号就是869计划。
航天工业系统的大... 阅读全帖 |
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z******c 发帖数: 69 | 20 月球重力是地球1/6
月球没有大气阻力
月球轨道的半径只有地球的几分之一
月球的第一宇宙速度只有地球的一个零头
另外别忘了燃料也有极大重量,这大大加大了火箭发射难度
实际上地球发射到近地轨道,采用三级火箭,也只有1/30的重量是有效载荷,所以地球上
的火箭才需要做那么大
而月球发射,只要一级,也能有50%左右的有效载荷
这个对比应该很直接了,比起3级火箭只能送1/30的重量上去,单级就能送一半上去简单了很多很多吧 |
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d*********e 发帖数: 1194 | 21
想要真的载人登月确实需要很大很大的火箭。鄙人隐隐觉得土星5还不够大。一下是对
比3国登月火箭:
轨道载荷 地球低轨道 月球转移轨道
TG某型 200T 100T约
MD土星5 119T 45T
鹅毛N1 200T 52T
可以看到鹅毛的火箭载荷比MD的大,才能将就载一个人上月球。MD的飞船上一个,登月
仓两个外加小车上月球。很有值
得怀疑的地方。要等TG登月才能真相大白了。 |
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f****a 发帖数: 351 | 22 大家肃静,听你家大妈我说一句。
大家提到重复登月,就说土星五已经造不出来了。重新研制要N千亿美元。
这借口太幼稚。可笑。
大家去查一查登月飞船的服务舱,登月舱,返回舱总共多重?
阿波罗17的资料http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_17说:
Total spacecraft: 102,900 lb (46,700 kg)
* CSM mass: 66,840 lb (30,320 kg), of which CM was 13,140 lb (5,960 kg),
SM 53,700 lb (24,400 kg)
* LM mass: transposition and docking stage 36,274 lb (16,454 kg),
separation for lunar landing 36,771 lb (16,679 kg), ascent stage at liftoff
10,997 lb (4,988 kg)
翻译过来就是:
指挥舱5960公斤,服务舱24400公斤,登月舱16679公斤(包含上升舱4988公斤)... 阅读全帖 |
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f****a 发帖数: 351 | 23 大家肃静,听你家大妈我说一句。
大家提到重复登月,就说土星五已经造不出来了。重新研制要N千亿美元。
这借口太幼稚。可笑。
大家去查一查登月飞船的服务舱,登月舱,返回舱总共多重?
阿波罗17的资料http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_17说:
Total spacecraft: 102,900 lb (46,700 kg)
* CSM mass: 66,840 lb (30,320 kg), of which CM was 13,140 lb (5,960 kg),
SM 53,700 lb (24,400 kg)
* LM mass: transposition and docking stage 36,274 lb (16,454 kg),
separation for lunar landing 36,771 lb (16,679 kg), ascent stage at liftoff
10,997 lb (4,988 kg)
翻译过来就是:
指挥舱5960公斤,服务舱24400公斤,登月舱16679公斤(包含上升舱4988公斤)... 阅读全帖 |
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f****a 发帖数: 351 | 24 大家肃静,听你家大妈我说一句。
大家提到重复登月,就说土星五已经造不出来了。重新研制要N千亿美元。
这借口太幼稚。可笑。
大家去查一查登月飞船的服务舱,登月舱,返回舱总共多重?
阿波罗17的资料http://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_17说:
Total spacecraft: 102,900 lb (46,700 kg)
* CSM mass: 66,840 lb (30,320 kg), of which CM was 13,140 lb (5,960 kg),
SM 53,700 lb (24,400 kg)
* LM mass: transposition and docking stage 36,274 lb (16,454 kg),
separation for lunar landing 36,771 lb (16,679 kg), ascent stage at liftoff
10,997 lb (4,988 kg)
翻译过来就是:
指挥舱5960公斤,服务舱24400公斤,登月舱16679公斤(包含上升舱4988公斤)... 阅读全帖 |
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d*******u 发帖数: 940 | 25 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁即将开通,届时可实
现京沪两地单日往返。
与此同时,由于京沪高铁列车行车速度快,跨越地域线路长,列车安全运行问题受
到广泛关注。高速列车的安全性究竟如何?我国高铁安全保障技术体系如何构建?带着
这些问题,本报记者专访了参与高速列车系统研制的中国南车有关研发机构和生产单位
的专家,拟向读者对高速列车安全性作一解读。
本报记者 李浩鸣 成舸
300公里时速的安全空间
世界高速铁路的发展已有近50年的历史。1964年开通的日本东海道新干线,是世界
上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。即将在京沪高铁上开行
的CRH380A高速动车组最高运行时速可达380公里,持续运行时速可达350公里。
然而,最终300公里的定速仍然引发了质疑。有人担心高速列车的安全保障性不足。
衡量列车运行安全性的一个重要指标是“脱轨系数”。国际标准规定,无论运行速
度多高,脱轨系数都不得大于0.8。而我国CRH380A动车组实测中的脱轨系数小于0.13,
远低于国际标准。中国南车董事长赵小刚在接受媒体的一次采访时说:“这表明我们研
制的速度级别... 阅读全帖 |
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b*****d 发帖数: 61690 | 26 北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
http://www.sina.com.cn 2011年07月07日23:07 千龙网
千龙网北京7月7日讯 今晚7时30分,北京市人民政府新闻办联合北京市交通委、北
京市质量技术监督局、北京市卫生局、京港地铁、北京市轨道交通建设管理公司等召开
发布会,通报北京地铁四号线电扶梯事故处理进展。市相关部门表示,本市所有轨道交
通使用的均为公共交通重载型自动扶梯,而奥的斯事故批次电梯存在安全隐患。
事故电梯存在设计缺陷 6月下旬刚刚完成维护保养
市质量技术监督局新闻发言人张巨明在发布会上透露,此次事故电梯具体批次为奥
的斯品牌513MPE型,事故的直接原因是由于固定零件损害,驱动主机发生偏移,驱动链
条脱落,造成扶梯下滑。
“两个固定螺栓无故折断,造成工作制动器没有启动,而附加制动器没有启动的原
因等正委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。”张巨明说,可初步认定此次事
故是因奥的斯此款电梯存在设计缺陷,同时维护保养不到位造成。
据了解,本次事故的电梯型号跟深圳2010年12月14日电梯出事故的电梯品牌型号完
全一致。对此,张巨明介绍说:“... 阅读全帖 |
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c****n 发帖数: 21367 | 27 航空航天系统的问题跟军火商一样,都是必须吹竞争对手多么强大
而且他们的玩意儿都无法被系统外的人检验
当年航空航天大发展不是吹出来的,美苏肯定70年代是真把东西送上月球了的,
也有一定的月面再发射能力,但是送人上去真是既无可能又无必要。
毕竟人类工程水平放在这里,即使是今天,美国要搞深空载人,也很痛苦。
你可以看看NASA给国会的报告,就是后来被打回来cut了funding的那份。
看看他们说有多少技术难点--当然报告是说要建设月球永久基地了。
69年的载人登月,送上去那个仓就15吨,别的不说,先砸几个15吨
的材料上去到月面固定地点再说嘛,这比载人容易多了。NASA自己说现在
这个都做不到,大推力深空载具需要研发,深空精确定位着陆技术需要研发,
而且国会给少了钱还研发不出来。
从70年代到今天,材料,控制,系统科学都有了极大发展。除了学航天的人,
学这些相关学科的恐怕都很难想象怎么用70年代的本学科水平支持把人作为载荷
送上月球并再发射回来。从科学研究的角度来说,非航天系统的人没必要且
没动力去较真反对。吃航天饭的非说做到了,不可能去砸人家饭碗对不对?
至于说月球岩石是登月证据,纯属脑... 阅读全帖 |
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c****n 发帖数: 21367 | 28 你还是不明白,载人对加速度有要求,对载荷更是很大负担
稍微学一点火箭原理吧
你如果搞明白为什么火箭要多级,就知道这个载人月面重发射有多难了
远远难过不受加速度限制的机械重发射
另外,这是登月前一个月,登月舱的技术水平(地面试验坠毁,宇航员跳伞逃生)
请从下面录像的3:20开始看,LEM部分。这个录像是NASA自己拍的。
你认为这水平的登月舱,一个月以后能上月球吗?这还只是底座部分,登月时候上头
还有好多吨载荷哪。 |
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w*********g 发帖数: 30882 | 29 中国海洋二号卫星测量海面高度变化达厘米级
来源: ccvip_usa 于 2011-08-15 19:55:04 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读:217次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 中新社太原8月16日电(记者孙自法)中国首颗海
洋动力环境监测卫星“海洋二号”16日早晨在太原卫星发射中心成功发射。国家卫星海
洋应用中心主任、“海洋一号”和“海洋二号”卫星地面应用系统总设计师蒋兴伟研究
员称,“海洋二号”卫星首次实现高精度的精密定轨,对海面高度变化的测量将达到厘
米级,其设计指标优于4厘米。
蒋兴伟当天接受中新社记者采访时介绍说,与“海洋一号”利用红外、可见光等进行光
学探测不同,“海洋二号”利用主、被动微波遥感器进行微波探测,遥感载荷包括微波
散射计、雷达高度计和微波辐射计等,可全天时、全天候获取中国近海和全球范围的海
面风场、海面高度、海浪与海面温度等海洋动力环境信息。
“形象地说,‘海洋二号’也是海面‘地形’的测量卫星”。蒋兴伟表示,“海洋二号
”通过遥感监测风、浪... 阅读全帖 |
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l****w 发帖数: 515 | 30 http://magazine.caing.com/2011-08-19/100292822.html
深藏的裂纹
本文来源于财新《新世纪》 2011年第33期 出版日期2011年08月22日 财新传媒杂志订阅
深处看不见的裂纹,大举召回动车的真正原因,铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪》 记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
单页阅读
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手
写体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这
辆中国北车(601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车厢的车轴时屏
幕显示反射波幅度异常,这意味着该处存在内部缺陷。(周一全媒体:可怕的轮轴裂纹)
正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关... 阅读全帖 |
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d*****y 发帖数: 1365 | 31 http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹,大举召回动车的真正原因,铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常,这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分,由... 阅读全帖 |
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y***i 发帖数: 11639 | 32 正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。
· 正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹,这不大可能是
机械疲劳导致。
· 随着铁道部中高层官员的纷纷"落马",当年早已发现却被铁道部极力隐瞒下来的问
题,逐渐暴露在公众面前。
· 这是一个有着巨大寻租空间的过程,为无数具有特殊关系的掮客创造了生意,智奇
控制人丁书苗即为代表。
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写体编
者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中国北车(
601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车厢的车轴时屏幕显示反射波幅
度异常,这意味着该处存在内部缺陷。正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力
轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫米。
报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、设备
专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车... 阅读全帖 |
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c****n 发帖数: 21367 | 33 美帝的大推力火箭不是吹的,后来进化为航天飞机。所有最后能返回地球的
航天飞机部分都是初级发射火箭的载荷。
但登月这个事情太像政治要求下的谎言了。
1966-1968年间,美帝进行了7次月球软着陆尝试,2次失败,载荷只有300公斤。
结果1969年突然间天崩地裂孙猴王出世,16吨重的月球舱咣咣的落,3年间7射7中
还全部返回成功。
听起来是不是很像去年亩产一千斤都没有,今年亩产十万斤?
其实40年前的事情咱也不追究了,10年内任何国家载人“再度”登上月球,咱就算揭过
了。
目前来看,不是很现实啊。
星5 |
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w*********g 发帖数: 30882 | 34 中国翔龙无人机综合性能 高于美军全球鹰
“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技
术验证”计划的一部分,包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于
1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况,各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循
环,即“全球鹰”block 10批次,美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完
整的作战能力。
“全球鹰”机身长13.5米,高4.62米,翼展35.4米,最大起飞重量11622千克。翼
展和一架中型客机相近,因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超
过7吨,最大航程可达25945千米,自主飞行时间长达41小时,可以完成跨洲际飞行。可
在距发射区5556千米的范围内活动,可在目标区上空18288米处停留24小时。
中国“翔龙”无人机早已曝光,据说个头大于歼10,今天看了确实如此。作为中国
新一代高空长航时无人侦察机,“翔龙”全机长14.33米,翼展24.86米,机高5.413米
,正常起飞重量6800公斤,任务载荷60... 阅读全帖 |
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I********1 发帖数: 30 | 35 据俄罗斯军事评论网10月18日报道,从各方面情况来看,中国大型无人侦察机HQ-4“翔
龙”可能将要开始进行大规模飞行试验,此事对中国空军的重要性不难评估。毕竟它是
类似美国RQ-4“全球鹰”的高空战略无人侦察机,能实时监视整个亚太地区,将来还可
能会为被称作“航母杀手”的国产反舰弹道导弹提供目标引导。
俄媒称,中国“翔龙”无人机与美国“全球鹰”类似,而后者不久前还被视为世界
上独一无二的能够洲际飞行执行长时间监视任务的高空战略无人侦察机。视频资料表明
,在四川成都某航空基地内进行首次试飞之前,中国“翔龙”无人机已经完全做好了各
种准备。
与美国“全球鹰”不同,中国“翔龙”无人机使用罕见的改进型连翼布局,充分结
合了前掠翼和后掠翼的优点。这种创造性的机翼结构能够大幅降低“翔龙”的尺寸指标
。“翔龙”配备一台喷气式发动机,位于机身上部,在此方面与“全球鹰”机类似。“
翔龙”无人机起飞重量7.5吨,最大有效载荷650千克,巡航速度可达到750公里/小时,
航程7000公里,能在2万米的高空长时间飞行,可实时监视整个太平洋沿岸地区。
俄媒称,如果成功启用“翔龙”无人机,那么中国将会成为世界上第... 阅读全帖 |
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v****d 发帖数: 2300 | 36 中新网11月17日电 在完成各项既定任务后, “神舟八号”飞船16日傍晚与“天宫一
号”作别,将于17日对飞船实施返回控制,返回舱计划于17日19时许返回地面。目前
,位于内蒙古中部的主着陆场区已准备就绪,迎接“神八”返回舱。“神八”飞船在
太空巡游17天,与“天宫一号”目标飞行器成功进行两次空间交会对接,为中国空间
站建设奠定了基础。
天宫神八两次交会对接 奠定中国空间站建设基础
中国于9月29日成功发射首个目标飞行器“天宫一号”,11月1日,成功发射“神
舟八号”飞船,11月3日凌晨,“天宫一号”和“神舟八号”成功进行首次交会对接
。中国由此成为继美国、俄罗斯之后,世界上第三个独立掌握空间交会对接技术的国
家。
“天宫一号”与“神舟八号”组合体在太空携手翱翔12天后,于11月14日晚间完
成了首次太空分离,并在当日20时成功进行第二次交会对接。这次对接试验成功,进
一步考核检验了交会对接测量设备和对接机构的功能与性能,获取了相关数据,达到
了预期目的。
第二次交会对接试验完成后,北京航天飞行控制中心继续对组合体实施精确测控
,同时,认真收集空间天气监测数据等相关信息,对飞船返回前轨... 阅读全帖 |
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w*********g 发帖数: 30882 | 37 专家:美虽广泛使用无人机但并不清楚其真正潜力
出处: 作者:candy_春 时间: 近20年来,在无人机及其机载武器和功能设备研
制领域发生了巨大的质的飞跃,以至于世界主要国家的军事政治领导人不仅把无人机作
为解决各种任务的手段,还视其为对自己安全的严重威胁。
不久前,著名的美国兰德公司公布了一份专题报告,对美国所面临的各种无人机和
巡航导弹的威胁性质和程度进行了全面分析。这一报告是由兰德公司下属的国防问题研
究所根据美国军事威胁降低局下达的任务所作的。
选择这一研究题目的原因是:第一,美军在最近几场战争和武装冲突中广泛使用了
无人机和巡航导弹,对这些武器的真正的作战潜力有清楚的认识;第二,这些武器(特
别是无人机)正在世界范围内扩散,并出现了非政府集团和组织使用无人机和最简单的
巡航导弹的现实可能性,这对美国及其盟国的国家安全构成最严重的威胁。
而考虑到现阶段尚不能百分之百地确保发现敌人武库中的无人机和巡航导弹,这一
威胁还在急剧增加。例如在2006年7月的以黎冲突中,黎巴嫩真主党的战斗队员向以色
列护卫舰发射了中国制造的C-802反舰导弹,这完全出乎以色列情报机构和军方及其美
... 阅读全帖 |
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w*********g 发帖数: 30882 | 38 中国海军舰船系列:054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡,以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能,可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代,中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造(
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘),大都显得老旧不堪,急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式,海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰(另有若干
艘基洛柴电潜艇)应急,另一方面,利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化,储备了大量的较先进技术... 阅读全帖 |
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w*********g 发帖数: 30882 | 39 深海采油技术之于南中国海纷争
[薛理泰] (2011-07-29)
早报导读
[中日关系] 日本保守派力挺名古屋市长
[财经综述] 手脑并用 投资黄金
[朝鲜问题] 美代表戴维斯:重启六方会谈还遥远
[中东冲突] 美国加强霍尔木兹海峡防卫
1周点评:千万富翁白手起家的秘密!
专家研究发现:青钱柳降糖有神效(图)
北京对于南中国海勘探、开发油气资源的重视,自2010年开始公诸于世,表征之一
是加大了对付南沙群岛主权争执的力度。最近美国参谋长联席会议主席马伦访华,同中
国军方举行会谈时,解放军总参谋长陈炳德提出的第一个议题就是关于南沙群岛主权的
争执,并就此阐述了中方的立场,足证今日北京对于在南中国海勘探、开发油气资源的
重视。
过去北京之所以没有对越南、马来西亚等国占领南沙诸岛礁作出强烈的反应,除了
在战略上没有重视海洋勘探、开发的重要性以及南沙距离中国大陆太远因而鞭长莫及这
两条原因以外,还有一层至关重要的因素是当时中国根本不具备在南中国海勘探、开发
油气资源所需的技术和设备。当然,归根结蒂,还是在上世纪七十年代末至八十年代末
期间,没有在战略上引起重视所致,因为越南、马来西亚至今... 阅读全帖 |
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a*******d 发帖数: 7538 | 40 当美国目前最先进、最神秘的隐形无人机“哨兵”坠落两个月后,中国无人机“翼
龙”、“X-200”在今年情人节那天亮相新加坡航展。由于正值亚太多国下一代战机换装
潮,隐形战机及无人机都是最受瞩目的焦点,“翼龙”和“X-200”也赚足了人气。
工欲善其事,必先利其器。从海湾地区、科索沃,到阿富汗、伊拉克,再到利比亚
,配备了精确制导武器的无人机御风驰骋,承担着侦察、干扰、欺骗、侦察评估、信息
中继、对地支援以及对地攻击等多种任务,凭借其对目标的轰炸精度以及作为空中眼睛
的能力,为美国和北约最终赢得战争立下赫赫战功。
当外界把“现代战争的战局改变者”这个荣誉称号授予无人机时,中国无人机的发
展走了一条怎样的道路?在性能技术上有哪些亮点?无人战机未来的发展方向又该如何
?
全球大打无人机牌
中国研究虽起步晚但争气
韩国《中央日报》7月报道称,“中国正在全力开发无人侦察机、无人直升机以及无
人车辆等技术。拥有13亿人口的大国连续开发不需要使用人力的‘无人技术’,在无人
战斗机、侦察机等方面正全力追赶已经实现实战配置的美国。”
“从战场模式上看,无人机将逐步实现武装化发展,无人机由原来只能执行侦察等... 阅读全帖 |
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q*******n 发帖数: 20306 | 41 洋马, 铁马等名称也能指示自行车的自动保持平衡的功能, 算是好名字。
孔明车的叫法应是赞叹其设计巧妙, 间接指其自动保持平衡的功能, 若无此功能(例
如三轮车), 也就不必称其为孔明。
自行车自动维护自身平衡的功能与起结构, 也与起重量和重心位置有关, 重心越接近
车头越稳定。 我据此认为中国的客货运输用的自行车把载荷都放在后货架是很错误的
做法, 此前我有给中国自行车发展建议的贴子, 对载重50公斤以上的客货运自行车
, 特别指出载荷要放在骑车人前面而不是后面。
摩托车车重量大,自平衡能力强, 有的表演车手不仅能在运行中手不扶车把, 而且在
车上做各种杂技动作。
自行车在无人骑的空车情况下因重量太小不易稳定。 |
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s*****V 发帖数: 21731 | 42 [据美国space网站2012年7月17日报道] NASA将于2012年7月21日发射“充气式再入飞
行器试验”-3(IRVE-3)。 发射一个太空气球 21日,三级“黑雁”11号亚轨道火箭将
把重309千克的IRVE-3发射到空中。IRVE-3未被充气,装在火箭鼻锥内的一个飞行袋子
内。IRVE-3在目标高度释放后,内管将充满氮气,使其展开,形成蘑菇状的热防护罩。
再入期间,视频照相机将向沃勒普斯控制室传送图像,确认IRVE-3的飞行状况及性能
。试验平台上携带的仪器将向研究人员传送温度与压力数据,用于后续分析。 一项改
变游戏格局的技术 NASA的首席技术专家办公室(OCT)实施了高超声速气动减速器(
HIAD)计划,IRVE-3是该计划的一部分。试验选用的材料是涂覆了工业硅树脂的织物,
能抵抗1260℃的高温。 几年来,IRVE试验有失败也有成功。2007年,由于助推器失效
导致首飞失败。发射后,IRVE的仪器无法从围绕它的金属有效载荷圆柱体中分离出来。
2009年8月,IRVE获得成功。助推器搭乘黑雁火箭达到211千米高点后,以超声速降落,
不到一分钟,IRVE-2被释放,在... 阅读全帖 |
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m*****n 发帖数: 5245 | 43
成本啊。
设计标准是一辆货车载荷36吨,按五倍的余量计算是180吨,按十倍的余量计算是360吨。
实际情况是四辆货车,每辆载荷100吨,总重460吨,还是偏载。
这设计得要多大的裕度啊? |
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s*****V 发帖数: 21731 | 44 DSB你看看这个,只要有搞一个中继无人机就可以了。
另外,"翔龙"无人机也可以通过更换模块化的机头电子任务舱段,执行数字通讯中继任
务,担负起一个很高的信号转发塔作用。用于类似于蜂窝移动通讯概念的时候,一个无
人机机站工作在20000米高度,可以为半径为200公里的数十万门以上的无线短波通讯提
供中继和数字交换。同时,还允许多架同样任务的无人机在天空中组网,实现战时临时
架设的无线数字通讯中继交换网络,这比以前用有人飞机来实现同样的目的费用要低廉
得多,效能却要高出数十倍以上。除了通讯中继,"翔龙"还可以执行电子干扰任务。一
个电子干扰吊舱的重量并不是很大,"翔龙"的任务载荷可允许使用两个吊舱,将干扰源
架设在高度18000米以上高度,不易遭受到反辐射导弹的威胁。特别是现在使用新型的
GPS干扰机,"翔龙"的载荷允许搭载超过 20种不同原理的GPS干扰机,能够有效干扰和
压制半径400公里以内的简单GPS设备,以及压制半径150公里以内有一定抗干扰能力的
GPS接收机,并让60公里半径以内的GPS接收机致盲。这对于目前GPS制导武器满天飞的
状况不异于釜底抽薪!
http://www.... 阅读全帖 |
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t******3 发帖数: 4053 | 45 触目惊心:沈飞301所被曝战机研发真实水平
孙宝书里面,其实最搞笑的不是那些故障为什么出现的原因,虽然那个已经很丢人
现眼了。最丢人现眼的是21世纪以前的排故过程
根本就没有气动弹性之类的意识,真是怀疑他们都是生活在40年代的老古董。对故
障分析的马虎也是神一样的存在,一个最简单的受力分析检查,八年啊,坚持了八年,
发了六个技术文件,都没人去看一眼……
说老实话,孙聪对于601的设计能力提升,那真是神一样的存在,他老人家终于把
601从20世纪40年代带到50年代了……这是601折腾了50年,出了八个院士都没搞定的事
情啊
不光是J8白,所有型号都沾边。顺便,跟格鲁曼合作的是112,不是611……先分清
楚这个。611是跟达索学了点东西就开窍了
问题是,611在80年代,所有部件设计都是引入了疲劳设计和损伤容限,比601早了
20年左右,这个可就不是开窍不开窍的问题,601这20年在吃翔吗……
所以,对中国航空工业的一个美好愿景,就是601赶快死掉,拉倒。当然这很难实现
MIG21的腹鳍设计上有缺陷,是一个根本原因,但是把腹鳍问题放大是因为绝对刚
性,这是两个独立事件。出的故障也是不同... 阅读全帖 |
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R****a 发帖数: 6858 | 46 国产军用200吨级大运生产中 西方称性能优于伊尔76 (图)
来源: tttw 于 2012-10-03 10:41:48 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
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爆料关于国产大运的最新消息,国产大运Y20CG图流出
841908032
县令
发表于 2012-8-10 22:07
上次说过国产大运最近将出世,据最新消息,大运已经在西飞(阎良)的厂房外某地了
。今天最新版的国产大运CG图流出了,图中明显可以看出,大运采用类似运9 的机头,
C17的机身和机尾,76的滑动剂,这些都跟以往的传言符合,可信度也较高,不过也有
人爆料说国产大运采用5发的飞翼布局,虽然他们一直都是爆料的中坚人士,不过我觉
得可信度较低,一是飞翼技术我们积累的较少,突然上马风险太大,二是相比于飞翼布
局,传统的类似C17的布局暂时已经够我军使用,飞翼布局随着我军现代化积累,放
到几年十几年后我到会相信
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K**********n 发帖数: 1197 | 47 2012年10月14日11点25分,实践九号A、B卫星在太原卫星发射中心采用一箭双星方式成
功发射升空。实践九号A星12点13分星箭分离,卫星送入预定轨道,12点15分太阳帆板
展开;实践九号B星12点15分星箭分离,卫星送入预定轨道,12点16分太阳帆板展开,
实践九号A、B星发射取得圆满成功。
SJ-9A MUX影像―美国德克萨斯州。
2012年10月18日,实践九号卫星A星高分辨率多光谱相机首次在美国中部开机成像,下传
第一轨数据。9点41分中科院对地观测中心密云接收站准时捕获并开始接收,9点48分成
功接收全部数据,地面接收系统工作正常。
地面接收系统于10点30分将数据传送至中国资源卫星应用中心,10点34分地面处理系统
开始录入,11点20分录入完成,发布高分辨率多光谱相机图像快视图,经过姿轨处理、
存储归档和标准化生产,11点26分处理完成全部2级标准产品,实践九号卫星地面处理
系统工作正常。
实践九号卫星是民用新技术试验卫星系列规划中的首发星,由A星和B星两颗卫星组成,
实践九号卫星A星搭载的光学成像有效载荷技术试验项目为高分辨率多光谱相机,分辨
率为全色2.5米/多光... 阅读全帖 |
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a****a 发帖数: 5763 | 48 http://blog.renren.com/share/601381491/14503206959?from=0101010
腹黑的兔子】1
《那年那兔》曾经提到兔子卖沙特东风3的事情。其实按数量来看,中东导弹第一大户
是与狗大户隔海相望的----伊朗。
按照市面上的说法,伊朗的仓库里有至少1k枚妹的因拆那的导弹,其中有大量c801.802
.这让鹰家十分难堪。而且听某些不靠谱的说法,兔子给伊朗提供了二踢脚(弹道导弹
)发动机的技术。。。
【腹黑的兔子】2
国际上有个“MTCR”,是为了防止二踢脚和无人机扩散而弄的一个商贸协定。这个可是
鹰酱(美国)亲自带头领着牛牛(英国)高卢鸡(法国)汉斯猫(德国)他们制定的哦
,此令一出,莫敢不从!中国也是很愿意加入MTCR的......对,很愿意,但不加入。
MTCR对于二踢脚的要求是射程不能超过300公里,载荷不能超过500公斤。虽然兔子没签
,但再拿党费3来卖多影响世界和平啊不是?所以我兔最近隆重推出了BP—12A地对地导
弹--可携带480公斤的弹头,射程在80至280公里之间。
鹰酱我符合要求了哦,你不能不让我卖哦。
【腹黑的兔子】3
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s*****V 发帖数: 21731 | 49 中国北斗彰显创新力量
来源:中国航天报 日期:2012/10/26
——北斗导航卫星总设计师谢军谈导航卫星技术创新
“上世纪六七十年代我们必须有原子弹,现在我们必须有原子钟。”用这样一种表
述来形容我国北斗卫星导航系统建设的战略意义,一点都不为过。北斗区域卫星导航系
统建设任务于2004年正式立项以来,成功完成了2007年飞行试验星的发射,经历了2010
年~2012年区域导航系统密集发射组网阶段,并向着北斗全球卫星导航系统建设、应用
的终极目标发起冲击。
经历了多年预研和工程立项实施阶段的艰辛历程,北斗导航卫星总设计师谢军说,
通过反思、梳理,不难发现,北斗导航卫星工程在技术创新方面作出了突破性贡献,“
即使在现在看来,很多关键技术的‘含金量’仍然很高,重要性也非常大。”
继承与创新齐头并进
北斗导航卫星基于东三平台开发设计,但并没有完全照搬过来,而是在集成东三平
台稳定性能的基础上,在供配电能力、热控指标、卫星姿态精度、自主管理、S频段测
控体制等诸多方面进行了创新更改,提升了整星平台水平。
原东三平台太阳电池采用的是硅电池,发电效率较低,而北斗导航卫星中的GEO卫
星(地球同步... 阅读全帖 |
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a**********m 发帖数: 4280 | 50 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国一箭三星发射“环境一号”C卫星
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:21:09 2012, 美东)
中国太原卫星发射中心在星期一(11月19日)清晨,成功以一箭三星方式,将“环境一
号”C卫星送入预定轨道。
新华社说,“长征二号丙”运载火箭还成功搭载发射了一颗新技术验证卫星和蜂鸟试验
载荷。
“环境一号”C卫星是一颗合成孔径雷达卫星,它将与2008年9月发射的“环境一号”A
、B卫星,一起检测和预报中国的灾害与环境情况。
据报道,环境与灾害检测预报小卫星星座是中国研制的卫星应用系统,它由2颗光学小
卫星(A、B星)和1颗合成孔径雷达小卫星(C星)组成。
这个卫星应用系统主要用于对生态环境和灾害进行大范围、全天候、全天时动态检测,
及时反映生态环境和灾害发生、发展过程,为紧急救援、灾后救援和重建工作提供科学
依据。
“长征二号丙”运载火箭同时搭载发射的新技术验证卫星和蜂鸟试验载荷,主要用于对
新型航天器件... 阅读全帖 |
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