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发帖数: 15246 | 1 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 中国空天飞机869计划内幕（zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 15 11:52:14 2011, 美东)
中国空天飞机869计划内幕
民工科技采访当年参与869计划的北京航天航空大学赵文利研究院
869计划的提出
记：赵老师您好，听说您当年曾参与过我国空天飞机的研制计划，能否给我回一下这段
难忘的经历？
赵：好的。大家都知道863计划，即国家高科技发展计划。其实历史上海酝酿过869计划
，这是国家航天计划孕育中的一个草案。1986年，国家考虑制订航天探索长期计划。当
时论证中出现的计划草案，最后集中两个。其一是航天工业部的大型运载火箭计划，后
来的921载人航天计划就是这个计划的实施。还有另外一个航天工业部主张的空天飞机
计划，当时代号就是869计划。
记：航天工业部提出的是运载火箭计划，而航天工业部提出的是空天飞机计划，从当时
的情况看，哪种技术难度更大？
赵：当然是空天飞机的技术难度大。航天工业部系统的大型运载火箭方案，实际上就是
沿袭二十年前，也就是六十年代美国和苏联已经走过的道路，属于跟踪式发展；而航天
工业部的空天飞机方案，则是想跨越这20年，直接进入美欧苏刚刚准备开战的空天飞机
技术的开发，那是世界上几乎所有的国家在这空天飞机这一块基本上都是空白，走过
869计划的提出可以说是对未来航空航天具有敏锐的前瞻性。
中国空天飞机方案论证
记：为了论证与完善869空天飞机方案，航空工业系统组织了数百名有经验的专家投入
工作。此处省略5000字
推进系统比X—37B更先进
记：现在还记得当年论证报告的主要内容吗？
赵：这件事已经过去20多年了，印象深刻的是空天飞机的推进系统，当时我们提出必须
要有重大的创新。说道这儿就不能不说说美国正在研制的37，我的感觉，现在的37b，
并没有实现空天飞机地面自主起飞，也没有实现空天飞机的动力着陆。更没有装备吸气
式发动机。此处省略n字。
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2011-3-15 15:38
记：那你们当时提出的推进系统是什么样的？
赵：绝对不是当今的37b使用的化学燃料火箭发动机，而是高超音速情况下使用的，能
够利用高空大气作为氧化剂，能够利用太阳能发电并储存电能，也能利用自带氧化剂产
生推力的组合动力装置。
记：这种组合动力装置技术难点是不是很大？
赵：对。其中，作为高超音速冲压发动机及其超音速燃烧是一个突出的技术环节。另外
关键技术是气动热载荷带来的材料与结构问题，气动加热将使空天飞机的机头温度接近
1800度，机翼前缘温度达到1400度，机身下部温度达到900度，必须解决耐热材料问题
，还需要考虑温度场分布带来的结构热应力问题。当时，冲压发动机，超音速燃烧、火
箭发动机、变循环发动机、高超音速气体动力学，热载荷，热应力，材料高温特性、高
空座舱环境控制、飞行控制与制导等领域正好都是我们学校的强项。
00114320b12808caca463b.jpg
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2011-3-15 15:39
空天飞机计划的战略意义
此处省略88888888字
中国空天飞机也在进行中
记：现在美国的37b空天飞机试飞了，我们在此领域是不是与美国有了很大的差距？
赵：其实，技术差距问题并不像想象中那样严重，也不可怕。原因是，尽管国家从计划
角度当时选择了相对稳妥的大型运载火箭方案，但是通过了869论证，我们掌握了许多
知识，了解到空天飞机作为发展方向之一的重要性，看到了方向和意义，并且将一些关
键技术的探索与发张通过不同渠道纳入国家科学技术发张规划和计划。目前不光是我们
，就连美国也是一样，距离完善的空天飞机还很遥远，还有很多技术问题需要解决，今
后任务还很艰巨。
记：早在20072008，网络上流传说中国正在研制空天飞机，而且取名“神龙”，2010年
又流传出一组关于神龙的照片，这是不是说中国目前仍在进行空天飞机的研制工作？
赵：技术探索肯定在进行中，着也是未来航空航天技术发展的一个方向。另外，在今年
的1月份的某电视台新闻节目也出现了一块展板，标题是我国跨大气层飞行器试飞成功
。这里所说的跨大气层飞行器应该就是指空天飞机 | s*****r
发帖数: 43070 | | g**x
发帖数: 1192 | 3 似乎这个文科记者没有完全搞清楚乘波体和真正的空天飞机的区别。虽然他们两个之间
技术有联系，但是这是两个不同的东西。 |
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